汽车动态作用主要包括_汽车动态作用主要包括()

1.汽车的DSC动态稳定系统的作用和工作原理是什么

一般认为汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。

主要作用：

增强驾驶舒适感；

2.减少汽油消耗；

3.增加轮胎使用寿命

4.保证车辆的直行稳定性；

5.降低底盘悬挂配件的磨损；

6.增强行驶安全。

扩展资料：

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

百度百科：汽车动平衡

汽车的DSC动态稳定系统的作用和工作原理是什么

esp有什么功能

车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。那么esp有什么功能呢？

1.ESP包括电子刹车分配力系统（EBD，Electrical Brake Distribution）、防抱死刹车系统（ABS，Anti-lock Brake System）、循迹控制系统（TCS， Traction Control System）、车辆动态控制系统（VDC，Vehicle Dynamic Control）这几项功能。

2.EBD：调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；

3.ABS：防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；

4.TCS：牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步；

5.VDC：车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。

见下图，在赛道上，使两车已几近同样的时速40公里做急转弯动作。在没有装备DSC的车辆，出现了侧滑现象，但好在通过方向进行路线校正时，并配灵敏的刹车，使得其偏离轨道的程度不会太大。据轮胎的印记来看，侧滑程度不超过2米。而配备了DSC的车型在DSC的作用下，如果相同时速过此弯，也会出现侧滑，但DSC介入后，省掉了右脚脱离油门的动作，侧滑轮胎印记则不会超过0.5米。由此来看，DSC在日常使用过程中属于比较实用的安全装备，特别是在湿滑路面的情况下，DSC能给驾驶者带来更充足的信心。 DSC动态稳定系统保证了车辆良好的弯道性能，即使在弯路仍可以踩油门进行加速。当汽车高速进入转弯处或紧急躲避障碍物时，DSC系统由传感器接收到车轮转角和车辆侧向加速度信号，通过系统的分析判断，使某一车轮产生一定的制动力，以阻止车辆出现侧滑、甩尾等现象。出现上述情况时，仪表板上的指示灯将自动闪亮，表示系统已进入工作状态，提醒驾驶员注意。 DSC系统工作原理： DSC意思是“动态稳定控制”，是一种在动态行驶极限范围内将行车稳定性保持在物理范围内的控制系统，此外还能改善牵引力。车辆当前的行驶状态是由DSC电脑分析传感器信号后识别的。该行驶状态与使用一个计算模型计算出的标准值进行比较。所以，一旦出现不稳定的行驶状态就会由DSC系统立即识别出来。当误差超过DSC控制单元中存储的调节阀值时，车辆被稳定。这种稳定过程（在物理极限范围内）是通过降低发动机功率并在各车轮进行制动来实现的。DSC的干预是将ABS和ASC的功能进行叠加。通过发动机干预和制动干预，DSC可能在各种行驶状况下提供出色的行车稳定性和优秀的牵引力输出。DSC提供反向的行车动态力，从而在物理范围内获得最大的主动安全性能。因此，DSC也在轻松的行车过程中提高了行驶舒适性。