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1.传祺GS4 COUPE正式上市，和年轻人心中的轿跑SUV基本一致！

2.传祺GS4 Coupe预计4月底正式上市，是一款溜背车

3.车主点评:传祺GS4coupe 无悔的选择

4.重拾双离合变速箱，13.68万元起售，传祺GS4 Coupe值不值得买？

5.溜背造型惹人爱！传祺GS4 Coupe开启预售 外观更加运动时尚

6.市场终端优惠已过万元，第二代传祺GS4哪款配置更值得选？

7.车主点评:深陷于你的盛世美颜—传祺GS4coupe

对于预算有限的消费者来说，花较少的钱买到更大空间和更高配置的汽车是非常具有吸引力的。而相比于合资品牌的车型，中国品牌无疑更符合这类消费者的需求。今天小哥就为大家带来三款中国品牌紧凑型SUV，让我们看看它们各自都有哪些亮点，谁又更值得我们选购。

哈弗H6?Coupe延续了家族式的设计语言，大嘴式格栅非常抢眼，并用镀铬饰条进行装饰，张扬动感。前大灯造型犀利，远近光灯均标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、转向灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从后来看，哈弗H6?Coupe尾部轮廓非常饱满。尾灯造型锐利，夜间点亮时更加吸引目光，中间粗壮的镀铬饰条让该车车尾的层次感更加鲜明。排气用了双边共双出的设计，看上去精气神十足。

哈弗H6?Coupe内饰设计非常简约，暗红色饰板和镀铬饰条的装点让内饰多了几分时尚和动感气息。中控台造型立体舒展，不过用料稍显一般。哈弗H6?Coupe三辐式多功能方向盘用的是皮质材质，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利，同时还配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘用双圆环式设计，并配有一块3.5英寸液晶仪表。哈弗H6?Coupe配有一块9英寸触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。

该车的座椅标配用仿皮材质包裹，舒适性还算不错。前排配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。哈弗H6?Coupe后排空间表现还算不错，同时后排中央地板较为平整，对中间乘客更为友好。此外，该车后排还配备了第二排座椅靠背调节、出风口。

该车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放。哈弗H6?Coupe前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，用前置前驱的驱动方式。哈弗H6?Coupe具有更加强烈的运动气息，更为贴近年轻消费者的审美。不过该车搭载的1.5T发动机动力稍显一般，与动感的外观不是很匹配，对于追求动力的消费者来说，哈弗H6?Coupe不是特别合适。

传祺GS4?COUPE用了与普通版截然不同的设计，前脸风格时尚动感，凸显了它年轻运动的气质。雾灯区域还用了类似獠牙的设计，让它看起来更加凶狠。尺寸夸张的箭雨格栅视觉冲击力十足，搭配镀铬饰条进行装饰，运动感十足。传祺GS4?COUPE的“高能闪电”大灯造型犀利，远近光灯标配了LED光源，点亮后更加夺目；传祺GS4?COUPE的车尾造型饱满有力，搭配溜背式的设计，视觉效果比较动感。“流光飞带”尾灯造型精致，夜间点亮时更加吸引目光。排气方面，该车用了双边共双出的排气设计，运动气息浓郁。

传祺GS4?COUPE的内饰基本延续了普通版的设计，风格比较时尚精致，红色饰条的加入，为该车内饰注入了活力，搭配Alcantara材质，符合它年轻运动的气质。中控台被软性材质覆盖，手感较为不错。传祺GS4?COUPE的方向盘为三辐式，握感舒适，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。传祺GS4?COUPE的仪表盘用传统双圆环式设计，仪表盘配有一块3.5英寸的行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。传祺GS4?COUPE搭载了一块12.3英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，功能也较为齐全。

座椅标配均用了仿皮材质包裹，传祺GS4?COUPE的座椅用了运动风格，一体式的设计搭配红色双色的配色，让人很有坐上去驾驶的欲望，同时座椅包裹和支撑也比较到位，舒适性还行，配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。传祺GS4?COUPE的后排空间表现比较一般，但满足日常需求不成问题。后排地板中央基本纯平，腿部空间比较充裕，但没有配备中央头枕，中间乘客长时间乘坐舒适性不会太好。传祺GS4?COUPE的后备厢常规容积为310L，通过放倒后排座椅，容积可扩展到1100L，后备厢的空间灵活性不错，放倒后排座椅后的空间也足够日常使用了。

传祺GS4?COUPE搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，传祺GS4?COUPE的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并用了前置前驱的驱动方式。传祺GS4?COUPE的确带给了我们与普通版不同的惊艳，由于用了溜背式的设计，让它的后排头部空间和后备厢空间表现没有普通版那么好。

欧尚X7的前脸设计风格相当年轻新潮，线条设计流畅顺滑，硕大的大嘴式格栅非常抢眼，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，将前脸的气势提升了一个台阶。犀利的大灯看起来非常精致，大灯组标配了LED光源。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。往后来看，欧尚X7车尾设计比较运动，丰富的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果相当饱满。尾造型别致，设计上棱角分明，当在夜晚点亮时显示效果出色，也有很好的辨识度。

欧尚X7的内饰以黑色为主调，设计风格比较时尚，中控上贯穿式的空调出风口，再加以木纹饰板装饰，增加了内饰的丰富性和层次感。中控台被软性材质覆盖，在质感的营造上还是比较优秀的。欧尚X7平底三辐式多功能方向盘为皮质材质，不仅运动气息十足，而且握感舒适。两侧的多功能按键布局合理，操作较为顺手，并且该车配备了方向盘上下手动调节。仪表盘用双圆环式设计，看起来比较传统，但是各项参数的显示比较直观，实用性很不错。欧尚X7中央配备了一块10.25英寸的嵌入式触控液晶屏。

来到前排，该车的座椅标配用仿皮材质包裹，座椅造型较为宽大厚实，饱满的填充物带来了优秀的支撑性和包裹感，整体的舒适性还行。该车配备了主驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座电动调节。欧尚X7后排空间表现中规中矩，但满足日常家用完全没有问题。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，对乘客影响不大，中央头枕的配备也一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。

动力方面，该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，欧尚X7悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，用前置前驱的驱动方式，欧尚X7的综合素质上升了不止一个台阶，柔和的动力输出和悬架结构，带来了相当舒适的驾驶感受，再加上实用的车内空间和智能网联的车机系统，不说它的实力有多出众，但是均衡的素质满足家用已经绰绰有余。

编辑总结∶哈弗H6?Coupe作为衍生车型，在品牌知名度等方面具有先天的优势。回归到产品力方面，前后驻车雷达、360度全景影像等实用功能也可以为车主带来更为舒心的用车体验。不过它搭载的1.5T发动机动力一般，对于追求动力的消费者来说缺乏一些吸引力。传祺GS4?COUPE全新设计的前脸和车尾也是相得益彰，让它年轻动感的气质显露无遗。虽然内饰方面延续普通版的设计，但细节处红色饰条、翻毛皮的装饰以及一体式座椅都体现了它的不同。欧尚X7高品质的内饰氛围，加上丰富实用的功能配置，为用户带来更高级更便利的用车体验；越级的车内空间表现，并且具备出色的空间人性化设计，完全满足了国人对大空间的诉求

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4 COUPE正式上市，和年轻人心中的轿跑SUV基本一致！

传祺GS4 COUPE的区域上市时间只与全国上市间隔了几天，成都区域亮相选在了年轻人聚集的东郊记忆。对于广汽传祺来说，这是前所未有的一次全新尝试，也将这款车真正带入了人们的视线。当地经销商对该车的态度两极分化严重，一方在该车区域发布会之前已经卖出了一台，一方认为这车认知度太低不太好走向市场。

那么，COUPE车型就真的在中国市场难入主流吗？

我们先来看看另外一款车，吉利星越。在蜀锦编辑室关于自主轿跑如此热火入市的论题讨论时，大多数人选择将这款车作为了自主轿跑的起点，并认为其达到了一定的高度，与海外此类车型的差距较小。传祺GS4 COUPE属于后来者，它与星越之间到底存在一个什么样的竞争关系，年轻消费群体到底如何选择，就成了这次讨论的延展话题。

外形就真的没有讨论的必要了

两个阵营对抗严重

说到轿跑，编辑室里往往会来上一轮激烈的泡沫星子，关于吉利星越和传祺GS4 COUPE也不例外。这一次，最大的纠结依然集中在了外形，其中一派认为星越才是自主轿跑的代表，其线条流畅度冠绝群雄；而另外一派则认为，GS4 COUPE的短轴距让其拥有了更好翘臀，运动感明显强于星越。谁对谁错？这里哪有谁对谁错，你喜欢就是最好的！

没有2.0T，GS4 COUPE真的少了点灵魂？

都说轿跑是年轻人的至高向往，最向往的宝马X系列虽然大多数人都只能看看，但十几万能买到的轿跑也需满足他们对于“运动”的要求。相较吉利星越，蜀锦编辑室认为传祺GS4 COUPE最大的劣势在于缺少了2.0T这一档动力配备，与SUV车型传祺GS4处在了同一起跑线上。“我虽然不一定会去浪，但也要有浪的资本”这就是当下年轻人的写实，显然，他们对于传祺GS4 COUPE还有些看法。

但市场并非爱好，如果我们将市场与爱好结合，你会发现，15万级别是年轻人真正意义上的可购买价值区间，星越顶配18.88万元的售价或许会让他们去考虑豪华品牌的入门车型。而为了公平起见，接下来我们要讨论的就是两车在1.5T车型上的较量。

跟商量好似的，1万元差价让你必须往上选

作为各自的入门车型，传祺GS4 COUPE智联科技版和星越300T探星者的售价分别为13.68万元和13.58万元，在蜀锦编辑室好不容易分辨出各自的差异配置在哪时才发现，这个级别与更高级别相差的那1万元根本不值一提。因为在入门车型上，你根本看不到年轻人想要的东西，除了传祺GS4 COUPE上足够吸引人的闪电式LED前大灯以及星越配置的座椅加热。

如果非要比较两者的差距，那就是传祺GS4 COUPE毫不吝啬的将ADiGO智能物联系统放在了这辆车上，包括语音交互、自定义ID、远程助手等样样齐全。

显然，蜀锦编辑室的年轻人都是不缺钱且崇尚品质的，传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版14.68万元，星越300T耀星者14.88万元，均可选。谁更值得选就要回到上面那个话题，价值与喜好你更看重哪一样。

要说运动感，只是从数据上看，星越300T耀星者略占优势，但这优势几乎可以忽略不计。但就此前大家对传祺GS4的传统观念以及对GS4 COUPE的实测来看，传祺GS4 COUPE 270T自动尊享版完全能够达到年轻人的要求。

配置比拼自然是必不可少的，年轻人最关注的莫过于驾驶系统，在这方面两车不相上下，只是一些具体的叫法不太一样，而我们能用到的基本也都停留在主动制动系统、前碰撞预警系统 、ACC自适应巡航系统以及车道偏离预警系统等。那两者的具体差别又在哪呢？不要忘了，我们对比的是轿跑车型，座椅重不重要可能不需要蜀锦编辑室多说。通过，我们可以看到星越是具备动感NAPPA真皮座椅甚至麂皮座椅的，且红黑赛车式的设计非常炫目。但在实际配置表中，不仅300T车型没有这项配置，就连400T顶配车型也没有这个选项。不知道是出于宣传的考虑还是设置失误，这些都不太能让人接受。

上为星越，下为传祺GS4 COUPE

而我们在对传祺GS4 COUPE实际体验中发现，其“Racing Style”一体式赛车麂皮座椅的乘坐度适宜，红色缝线搭配黑色主调，再加以中控台红饰条的，非常具有视觉冲击力。当然，星越300T耀星者用BOSE豪华高保真音响系统扳回了一局，只是哪个更值得付出价值，就得看买家的喜好了。只是在一辆轿跑车型上，似乎座椅的样式和材质更吸引人。

轿跑车型到底对自主品牌重不重要？

这个问题，又将我们带到本文的最初，终端的反应不一则会为这个问题带来更为复杂的答案，但对于广汽传祺和吉利汽车来说，也并不复杂。

首先说说广汽传祺，传祺GS4的市场号召力自不必说，要说传祺GS4 COUPE是这个车型序列的补充也没有错，但更重要的在于，它站在“巨人”的肩膀上诞生，其市场影响力足以使这款车得到其该有的市场关注度。但，传祺GS4 COUPE又是个后来者，后来者就意味着失去了细分市场的高潮点，市场终端不会快速显现。

星越之于吉利，在于平台的变革和全新车型的设立。博越已经处于产品周期的末端，而各家都在快速更新设计和技术，星越的诞生也就势在必行。而在平台变革的基础之上，吉利也开始打造“非主流”车型，担负起了丰富中国市场车型的重担。或许市场前景不被看好，但“有大于无”除了有年轻化战略的推进外，更主要的是它必须迅速将自己国际化。

作为主流自主品牌，广汽传祺和吉利汽车对于中国汽车市场的影响都不言而喻，且两者都有引导这个市场的野心和底气。表面上，传祺GS4 COUPE和吉利星越只是针尖对麦芒，或许，他们会共同引领这个细分市场。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4 Coupe预计4月底正式上市，是一款溜背车

5月20日，广汽传祺旗下轿跑SUV——传祺GS4 COUPE正式上市，新车搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，共推出两款车型，售价为13.68-14.68万元。

既然是COUPE，那亮点自然就在于外观了。新车用了家族最新的设计语言，前脸处巨大的黑色分体式格栅，下方是一个大尺寸的格栅，不仅更加运动，还带来更强的支撑感。加之极具辨识度的前灯和纵深感极强的“空气镖”前雾灯，让前脸有展翼疾飞的气势，营造出一眼难忘的视觉效果。

传祺GS4 COUPE设计之初，设计团队就从年轻用户群体的需求出发，在外观内饰设计、动力操控、智能科技方面进行全方位升级，以“极尽锋芒造型”、“极限驾趣性能”、“极智玩乐科技”三大硬实力，为年轻用户打造专属座驾。

用了溜背式的车顶，加上红黑撞色处理。细节方面，该车在车顶和车窗下沿都加装了镀铬装饰，官方称之为“暗夜银钩”。

其实GS4的内饰已经非常完善和成功了，因此GS4 Coupe也没有必要单独设计，只是对于细节之处有所微调。也正是因为这些调整，以至于GS4 Coupe的感觉与GS4完全不同。该车车内加入了大量的Alcantara面料，其次车内运用大量的红色元素以及碳纤维风格元素进行点缀，同时还配备了运动座椅。不是年轻吗？那就干脆年轻到底！

配置方面，新车标配自动大灯、感应式雨刷、后排隐私玻璃、换挡拨片、主驾驶电动调节座椅、双区自动空调、倒车雷达、自动驻车、全景影像、CarLife手机互联、一键启动、电动外后视镜等等。

高配车型则进一步开放了智能驾驶功能，包含有自适应巡航、主动制动、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、智能远近光灯切换等功能。

动力方面，传祺GS4 COUPE搭载的是1.5T四缸发动机，这款发动机的最大功率为169马力（124kW），最大扭矩265N·m，传动方面，搭载7速湿式双离合变速箱。

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车主点评:传祺GS4coupe 无悔的选择

懂车之道?新车改款升级后的传祺GS4销量慢慢回升，这对传祺来说是一件好事情，传祺知道单单想靠传祺GS4来撑住大盘是不可能的，所以传祺更是推出了传祺GS4?Coupe，以此来增加传祺的竞争实力。

近日，道哥从广汽传祺官方获得最新消息，传祺GS4?Coupe将会在北京车展前后上市，新车是一款紧凑型轿跑SUV，在外观用了全新的设计，整体给人的感觉要更加的年轻，动力方面，新车将配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，并匹配6AT变速箱。

传祺GS4?Coupe用了传祺家族设计语言，给人的感觉是焕然一新，脱胎换骨，前格栅分为上下分体格栅，上格栅则是用六边型格栅，下格栅为梯形格栅，新车两侧大灯设计起来也是很犀利，在灯罩上沿配备了闪电型LED日间行车灯带，下格栅两侧三角形进气口内搭配了细长的雾灯，让整车看起来更加的野性十足，很有气势。

传祺GS4?Coupe用的是溜背造型设计，这样的设计着实是很时尚动感，新车侧面腰线设计起来也是比较的飘逸，直接从尾部俯冲至前大灯处，让整车看起来更加的修长。新车的轮毂造型设计起来也是十分的炫酷，车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4577/1873/1646毫米，轴距为2680毫米。

新车尾部造型设计起来也是很动感，尤其新车尾部用小尾翼设计，同时新车的尾灯造型设计起来也是相对的漂亮，点亮后营造的视觉效果是很不错。后包围则是用了黑户护板装饰，新车的排气布局则是用双边共两出的镀铬排气布局，让整车看起来更加的野性十足。

传祺GS4?Coupe新车内饰整体给人的感觉是十分科技感，尤其新车用了两块12.3英寸显示屏组合而成的一体式液晶屏，对于大屏幕控来说，想必这一体式液晶屏大家一定很喜欢。当然大屏幕有了，内部的智能网联系统怎么能少呢？没错新车搭载的是广汽与腾讯共同开发的ADiGO智驾互联生态系统，可以实现“动动嘴就能控制车窗”。

新车预计将配备与第二代GS4相同的1.5T发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为265牛米，传动系统匹配第三代爱信6AT变速箱。

小编有话说：溜背车型是一个细分市场，目前吉利的星越、长安CS85?Coupe都是溜背车型，它们目前的销量也并不是很理想，那么传祺GS4?Coupe销量会变化好，道哥认为这很难。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

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重拾双离合变速箱，13.68万元起售，传祺GS4 Coupe值不值得买？

#选车理由 我之前看了很多的车型，最后选择了这个传祺的品牌，我还是感觉传祺近几年在车型配置上还有车型研发上下了很大的功夫，新车型新配置，价钱也是很亲民的，因为综合考虑吧，颜值很重要，我也年轻，因此就选择了这款车

#最满意 最满意的地方当然是它的外观颜值啦，非常新型的车型，非常漂亮的溜背设计，还有就是它的配置方面也是非常的不错，价格亲民配置个高档，我还是挺喜欢的，我感觉这款车比同级别的，其他的车型要实惠多了

#最不满意 不满意的就是乘坐舒适度的话有点一般吧！特别是跑高速的时候，风噪声还是有点大的，感觉他的门板强音效果不是太好

#空间 空间感觉还是可以的，很好，还是足够用的，因为是溜背造型吧，因此后排头部空间不是特别大，不过还是可以接受的，整体的空间还是挺不错的，它的后备箱也是挺大的，挺深的，放大件的东西也不在话下

#外观 外观颜值非常的好看，而且非常的霸气，车身线条的一线也酷酷的，动感十足的轮毂很前卫

#内饰 整体的内饰非常的奢华大气，特别是他的黑红两色的搭配，非常的耐看，整体的布局也非常的时尚，同时还带有很强的科技感，超大的中控液晶屏功能，非常的强大，使用起来也非常的便捷，车内的扬声器的音质非常好，我特别的喜欢

#动力 动力还是可以的，虽然他只有1.5t的发动机，但是加速也是挺不错的，也很强，涡轮介入之后，推背感还是非常棒的

#操控 操控性上还是很可以的，在开车的时候感觉很平滑顺畅，配备了多功能方向盘，还有语音控制功能，在这样的配置下，在开车时候能提高驾驶的优越性

#舒适性 他宿舍性还是很不错的，座椅都是皮质座椅的。座椅的柔软度还是挺不错的，包裹感也不错，坐着还是比较舒服的，还有就是他的减震效果挺不错的，走烂路，走颠簸路段的时候，他的反馈还是挺小的，去就是感觉他的隔音做的不怎么理想吧

#油耗 油耗还是可以的，目前我的车油耗在将近十个油吧，毕竟也是才开了一个多月的，估计再开一开的话，还会降低的

溜背造型惹人爱！传祺GS4 Coupe开启预售 外观更加运动时尚

日前（5月20日），传祺GS4 COUPE正式上市，共推出2款配置车型，市场指导价13.68万元-14.68万元。GS4 Coupe的推出，除了丰富GS4家族成员之外，还象征了广汽传祺正式进入轿跑SUV细分市场，年轻化更进一步。

中国品牌近期玩起了紧凑型轿跑SUV，先有吉利星越，后有长城哈弗F7x，再来个长安CS85 COUPE。东、北和西面的车厂都有相应的轿跑SUV产品了，南方的车企怎么能缺席呢。于是乎，广汽传祺GS4 Coupe的到来恰好解决了“三缺一”的尴尬局面。

对于大多数轿跑SUV，其卖点仅限于遛背造型，而传祺GS4 Coupe的独特之处是其与普通版GS4的动力系统不一样。为了更好地符合轿跑SUV的定位，年轻化的需求，GS4 Coupe不仅仅是换壳这么简单，而是用了"1.5T+7速双离合"的动力组合。

独特之处在于动力系统

对于传祺GS4 Coupe，卖点可以简单归为遛背的轿跑SUV造型，智能化的车机系统，优异的行驶质感，以及传祺全新的动力组合。造型设计见仁见智，审美对口的消费者自然会选择之。至于智能化的车机系统，这并不是消费者决定购买的核心因素。作为曾经GS8车主的小编我而言，对GS4 Coupe的底盘行驶质感是毫不怀疑的。

传祺GS4 Coupe的底盘调校背后有着更多的谈资，由广汽研究院首席技术官Marco领衔打造，全面升级后的底盘更精准、减振效果更佳。虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距，不过，GA6的底盘整体表现也足够扎实，悬挂对于颠簸的过滤很到位，同时也保证了一定的路感回馈。

传祺GS4 Coupe搭载的第三代1.5TGDI发动机，早就在GS4、GS5和GA6等多款车型身上应用，但这些车型匹配的都是由爱信提供的6速手自一体变速器。而GS4 Coupe的“1.5T+7WDCT（7速湿式双离合变速箱）”动力组合则是首次用，这也是传祺GS4 Coupe“与众不同”之处。

7速湿式双离合变速箱可圈可点

广汽传祺打响知名度，最大的功劳还应归功于第一代GS4，这款爆款车型的销量已经占据家族总销量大半。但是，第一代GS4质量问题更是时有发生，尤其是GS4发动机与双离合变速器的匹配颇受消费市场质疑，全国多地车主曾集体投诉双离合变速箱异响和顿挫等通病。实际上，第一代传祺GS4变速箱质量问题从2016年开始已经大面积爆发。

对此，广汽传祺虽然不愿承认车辆的质量问题。却在2016年直接加推传统6AT变速箱，减少双离合变速器的使用。只不过，对于目前已经销售出的数十万台车辆和车主们，广汽传祺并没有给出满意的交代。这并不是广汽传祺不想解决，而是没能力处理。据了解，第一代GS4所使用的双离合变速箱是由菲亚特集团提供的，自主成份不高。

第二代GS4上市，直接放弃双离合变速箱，继而用质量更为稳定的爱信6速自动变速箱。没想到的是，GS4 Coupe居然“重拾”双离合变速箱。或许，很多人对双离合变速箱有偏见，甚至被双离合变速箱伤害过。毕竟，大众、福特和菲亚特等国际大厂都搞不好双离合变速箱，广汽传祺哪来的底气啊？

据了解，GS4 Coupe所用的7速湿式双离合变速箱是广汽自主研发的，研发出来了不用，又太浪费了，所以在不抱以销量期望的GS4 Coupe身上做“试验”，跑量的GS4还是踏踏实实地继续使用传统的6AT变速箱。

GS4 Coupe搭载的这台7速湿式双离合变速箱，拥有一系列的傲人数据，例如最大传动效率达到了.5%，以及换挡时间低至0.2秒。这两个数据带来的实际驾驶体验表现为，更高的传动效率，但是能保证换挡平顺；更低油耗，但动力输出不打折。但是，双离合变速箱的质量稳定性，要使用一段时间或行驶里程后才能体现出来。

说在最后

吉利星越今年累计销售6562辆，长安CS85 COUPE今年累计销量仅3875辆。别说众多品牌了，合资品牌的轿跑SUV也没有好日子，本田歌斯图黯然退市，日产楼兰苟延馋喘。因此，轿跑性SUV属于小众细分市场，每个月的销量榜单中，该级别的车型寥寥无几。

那么，传祺为何还推出GS4 COUPE进入该细分市场？一来展现传祺品牌年轻化的决心，二来验证技术，最后是为了丰富GS4家族的产品矩阵（GS4、GS4 COUPE和GS4 PHEV三款车型），一切都是为了助力GS4上量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市场终端优惠已过万元，第二代传祺GS4哪款配置更值得选？

一直以来，传祺GS4在国内都拥有良好的销量和口碑，深得国内消费者的喜爱，而传祺GS4?Coupe作为传祺GS4的衍生产品，有着更加高调的运动外形。日前，我们在经销商处拍摄到了一组传祺GS4?Coupe实车图，该车已于此前开启预售。据了解，新车将于5月中旬正式上市。

外观方面，新车外观用“锋芒由我，动感突破”的设计理念，整体造型时尚动感。前格栅用了上下分体式设计，内部为类似铠甲的形状。同时上部格栅还与前大灯相连，有效提高了前脸的辨识度。此外，LED日行灯灯带看上去也相当犀利，营造出一眼难忘的视觉效果。

车身侧面，新车用溜背式的设计，并且车身比例十分协调、动感，整体效果非常出色，营造出动感新潮的个性化风格，从前大灯延伸至尾灯的腰线也增加了侧面层次感。同时尾灯也换装了全新的造型，配合新的后包围，双边镀铬排气口搭配小鸭尾，并且用了双边共两出排气布局，进一步的提升了整车的运动效果。尺寸部分，传祺GS4?COUPE的长宽高分别为4577/1873/1646mm，轴距为2680mm。

内饰方面，新车内饰布局与GS4基本保持一致，用了双12.3英寸液晶屏幕，座椅运用红黑颜色搭配，科技感十足。同时，主题仪表台用了官方所称的双“X”设计，中控台上的饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形，并将空调出风口融入其中。

动力方面，新车搭载1.5T?GDI高压直喷发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，传动方面，预计搭载6速手动变速箱或6速自动变速箱。

以上便是关于传祺GS4?Coupe的全部内容，传祺GS4?Coupe是专为喜欢运动的年轻消费者打造的一款SUV，相信GS4?Coupe将会延续GS4的一切优势，赢得更多年轻消费者的芳心。关于新车的更多信息，请关注我们。

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车主点评:深陷于你的盛世美颜—传祺GS4coupe

这段时间，《主试角》角师傅购车平台频频收到网友大大们的留言，希望对广汽传祺第二代GS4做个解读，虽然动力只有一种1.5T，但却分出9款配置，整体售价区间为8.98万-15.18万。那么，这9款配置中，面对市场终端优惠已过万元，哪款配置更值得选？性价比更突出？本文角师傅对此进行解析并做个分享……

产品解读：

第二代传祺GS4上市有一段时间了，它是于2019年11月中旬正式上市，目前第二代GS4也派生出了PHEV版本与Coupe版本。传统燃油车是率先上市的，用了新的设计语言——光影雕塑3.0。这套设计让新的传祺GS4前脸有了新的辨识度。车尾用激光束飞翼造型LED灯组，并使用镀铬装饰条串联一起，极大拉伸尾部横向视觉宽度。

电光蓝

象牙白

贝尼塔灰

朱雀红

星光银

典雅黑

摩卡棕

第二代传祺GS4车身尺寸长宽高分别为4545/1856/1700（带行李架）mm，轴距为2680mm。外观拥有多达7种的车身颜色，分别为电光蓝、象牙白、贝尼塔灰、朱雀红、星光银、典雅黑与摩卡棕。

内饰部分，用了传祺最新的家族式设计风格，高配车型拥有双12.3英寸两块大屏，负责仪表盘与信息。广汽传祺为第二代GS4打造出五感舒适科技座舱，从视、听、嗅、触、体验五个维度出发，以光棱双星为灵感，打造1570mm同级领先车内横向宽度。座椅用类似赛车座椅一体式设计，并使用麂皮进行包裹。后排座椅放倒可获得纯平地板，标准470L行李厢容积，可扩充至1560L，全车共有26处储物空间。

动力部分，第二代传祺GS4只有一种动力，就是广汽传祺第三代1.5TGDI高压直喷涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩265牛·米，扭矩平台为1700-4000转。匹配的是爱信第三代6AT变速器。当然，它还有6挡手动可选。底盘部分依然由传祺GS8底盘调校专家，广汽研究院首席技术官Marco亲自操刀调校。

配置分析：

手动舒适版，官方售价8.98万元，标准配置包含：6挡手动变速器、17英寸铝合金轮毂、2个安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、后泊车雷达、上坡、陡坡缓降、中控锁、塑料方向盘、3.5英寸仪表信息屏、织物座椅、全车2个USB接口、4扬声器音响、卤素大灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节、主副驾驶化妆镜、后雨刷、手动空调、PM2.5过滤等。

手动精英版，官方售价10.38万元，相比较手动舒适版贵了1.4万元，增加配置包含：4安全气囊、倒车影像、定速巡航、天窗、车顶行李架、多功能方向盘、皮质座椅、后排中央扶手、8英寸中控屏、蓝牙、手机映射、全车4个USB接口、6扬声器音响、后排出风口等。

手动豪华版，官方售价11.38万元，相比较手动精英版贵了1万元，增加配置包含：18英寸铝合金轮毂、全景天窗、真皮多功能方向盘、3.5寸彩色仪表信息屏、主驾驶电调座椅、12.3英寸中控触摸屏、车联网车机、语音控制、LED日行灯、LED前雾灯、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠、后排私密玻璃、自动分区空调、车载净化器等。

自动舒适版，官方售价11.38万元，与手动精英版价格一致，基础配置相比较手动舒适版有所升级，不仅在变速箱方面升级为爱信6AT，还加入了自动驻车、定速巡航、天窗、多功能方向盘、皮质座椅、6扬声器音响、LED日行灯、后排出风口等。但价格两者却相差2.4万元。

自动精英科技版，官方售价11.98万元，相比较自动舒适版贵了6000元，增加配置包含：4安全气囊、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、后排中央扶手、8英寸中控屏、蓝牙、手机映射、LED前大灯、自动分区空调等。

自动豪华智联版，官方售价12.68万元，相比较自动精英科技版贵了7000元，增加配置包含：远程启动、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、车联网车机、语音控制等。

自动智联科技版，官方售价13.18万元，相比较自动豪华智联版贵了5000元，增加配置包含：18英寸铝合金轮毂、全车安全带未系提醒、360全景影像、真皮多功能方向盘、前排手机无线充电、主驾电调座椅、自动头灯、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜加热、后排私密玻璃、感应雨刷、车载净化器等。

自动尊享版，官方售价13.98万元，相比较自动智联科技版贵了8000元，增加配置包含：6安全气囊、车道偏离预警、车道保持、AEB自动紧急制动、自适应巡航系统、可选ACC自适应巡航系统、皮质/翻毛双拼座椅、副驾电调座椅、自适应远近光、负离子发生器等。

自动至尊版，官方售价15.18万元，相比较自动尊享版贵了1.2万元，增加配置包含：电动后备厢、前排座椅加热、主驾座椅记忆、内后视镜自动防眩目、主副遮阳板照明灯等。

配置推荐：

可以看到，第二代传祺GS4有三款手动挡与六款自动挡。对于一些交通流量并不大的城市，加上执意喜欢手挡的消费者来讲，其实手挡顶配挺划算，而且价格不到12万元。因此，手动豪华版是角师傅推荐的配置之一。

自动挡是第二代传祺GS4主销车型，即便是最低配的自动舒适版，与手挡顶配价格一致，更重要的是自动舒适版要比手动舒适版配置高得多，那么两者相差2.4万，就看你认不认了。有意思的是，自动挡车型除了最顶配外，其余每款配置差价都不到1万元，厂家的小心思在这得以体现，就是为了引导你进行配置提升。在这里，角师傅更推荐13.98万元自动尊享版，虽然相比较自动智联科技版多出5000元，但购车预算加上现在终端优惠过万元的价格优惠政策，基本上也能做到13-14万元落地。更重要的是，多出的5000元，换来的全景影像、感应雨刷、自动头灯、前排手机无线充电都是非常实用的配置，市场加装价格也要比这个多，还没有售后保障，何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 不会买出买车的时候我纠结了非常久，因为现在的车款实在是太多了，让人难以选择，因为想要大空间，所以一开始就决定买一辆SUV，相遇算的话，也是在20万左右，国产车的性价比比较高，最后在国产车当中看中了传祺gs4coupe这款车，特别是他的小溜背，小翘臀的造型，简直就把我迷得不要不要的配置以及空间也都是非常不错的，价格比我预算的低了好多，于是我就没有忧郁将她拿下了

#最满意 我最满意的是它的外观吧，这辆车子明明是一辆SUV，却给我一种轿跑的感觉，造型非常的前卫，新颖配置也十分的丰富齐全，车子的空间也让我常的满意，有了这辆车之后，一家人的出行都变得方便了许多了

#最不满意 比较不满意的是他的舒适性问题吧，车子的悬架减震调校的，在我看来有些硬了，坑洼路面的震感非常明显，还有就是车子溜背造型的问题，导致后排的空间有些小

#空间 这马对于这款车子的空间，我是非常满意的，足够我一家人使用了日常出行的时候，非常的方便，但就是因为溜背的造型导致后排有一些局促，身材高大的人做进去可能有些难受，除此之外，没有什么大问题

#外观 外观这辆车子在我看来真的十分的前卫，心灵溜背的造型，让它的线条变得十分流畅，整车也呈现出一种流线型，特别是他的脸娜，近期格栅也是非常的霸气与大灯的杰克也相当的融洽有层次感

#内饰 现在车子的内饰我也是非常的满意了，无论做工还是用料都是很出色的，特别是他那中控的设计，巨大的液晶显示屏，看着就很舒服，座椅的用料我感觉也非常的不错，坐着很舒服

#动力 这辆车子的动力真的是非常的强劲，在运动模式下加速有着很强的推背感，车子起步也是十分的平顺流畅，没有一点的顿挫感，加速超车，那就更不在话下了

#操控 车子虽然大，但是操控起来并不会感觉到笨重，转向的时候可以说是非常灵活了，指向性也是非常的精准，车子的刹车也是非常的灵敏，自适应巡航系统，真的挺好用的

#舒适性 车子的舒适性相对来说就要差了一些，简单做的不是特别好，康旺路面减震明显，第二盘因为溜背的造型设计导致空间后排有些矮，不过车子的隔音降噪做的还是非常好的

#油耗 设置的平均百公里油耗大概是九个多油到十个油之间，不算低，但是也是能接受的，而且现在的油价也不算太贵吧，至少还能负担得起