2021四月汽车销量排行榜完整版_4月汽车销量排行榜完整榜单2020

1.2020年4月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1领跑 奔驰GLB售出3917辆

2.汽车销售排行榜

3.2020年4月豪华中级车销量：奔驰C级夺冠 奥迪A4L跌出前三

4.2020最新汽车销量排行榜出炉！这些车竟卖得最火！

5.2020年4月份MPV销量公布，快来看看你的爱车排在第几名！

肺炎疫情发生以来，汽车行业受到较大冲击，体现在一季度各大车企的销量数据上，可以用“惨淡”二字概括。随着国内疫情防控形势持续好转，各地疫情防控趋向常态化，汽车行业复工复产按下“快进键”，与此同时，国家和地方也出台一系列利好政策，人们期待4月份汽车销售市场出现大“反转”。

截止5月中旬，各大车企（集团）已陆续公布4月份汽车销量数据，从实际情况来看，整体汽车销量环比涨势不够惊艳，不少专业人士预测的“报复性消费”势头来得也不是那么猛烈。按照汽车工业协会公布的信息，4月份，乘用车销量达到153.6万辆，环比增长45.6%，同比下降2.6%。各家车企“有人欢喜，有人忧”，有企业4月份实现环比、同比双增长，甚至大幅增长，同时也有企业还未从疫情影响的颓势中挣脱出来，环比增长不明显，同比跌幅不小。

编辑以车企（集团）官方对外公布的4月份销售数据为基础，对车企（集团）进行排行，销量前15名车企（集团）见下表。

具体来看各家车企（集团）的表现。

一汽大众销量表现相当稳健，4月份销量达165714辆（含进口车），同比增长9.9%，环比增长41%。具体到旗下不同品牌，大众品牌销量96318辆，环比增长42.5%；奥迪品牌销量55888辆，环比增长38%；捷达品牌销量13508辆，环比增长45.2%。对于回归增长的具体原因，一汽大众管理人士在接受媒体访时表示，销售的恢复“一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求；另一方面在于扶持政策，除目前新能源汽车的扶持政策外，燃油车如果也能享受一些实质政策”。

上汽大众与一汽大众一片向好的状态不同，作为其“同父异母”兄弟的上汽大众状态不佳，4月销量为120100辆，同比下滑16.1%，尽管下滑幅度有所收窄，但还是没有恢复正向增长。上汽大众销量下滑受热销车型拖累明显，尤其是帕萨特，帕萨特本身受到“断柱门”的影响，在进入2020年后销量骤减，尤其2020年1月份，其销量相对2019年12月几乎腰斩，之后也持续低迷，未能恢复如初。

“一手抓防疫，一手抓经营”的上汽通用五菱在3月份勇立月度销量榜首，3月份终端零售突破13万辆，可谓霸气十足。上汽通用五菱积极防疫，联合供应商转产口罩的动作为其赢得广泛的媒体报道和社会好评，同时得益于较早复工复产，4月份，上汽通用五菱的销量表现依旧亮眼，4月销量12万辆，虽然环比略有下降，但同比增长13.5%，在销量榜单上稳居前三名。不过实现销量增长背后也有不小的付出，据悉，为刺激汽车消费，上汽通用五菱在2-4月间先后两次推出共计20亿元的购车补贴，涵盖旗下商用车、专用车、乘用车以及新能源汽车等全系车型；“五一”期间，这家企业又发放了15亿元出行消费券，这波逆势促销可以说是相当给力的。

作为国产品牌“三驾马车”之一，长安汽车销量领先于吉利汽车与长城汽车，且差距有逐渐拉大的趋势。2020年以前，长安汽车的销量略显疲态，车型老迈成为了一个不争事实，CS75、CS35和逸动等车型已无力扛起销量大旗，长安汽车随后推出的CS35 PLUS、CS55 PLUS和CS75 PLUS等升级车型，很及时地发挥了扭转局势的作用，带动长安汽车销量走高。丰富的车型选择，接地气的产品设计等等帮助长安汽车坐稳了自主品牌销量的头把交椅。长安系中国品牌汽车4月销量119435辆，同比增长37.5%。

随着车市大盘的复苏，日系品牌继续保持走强势头。4月份，本田在中国市场的终端销量为125407辆，不仅同比增幅明显，还创下历年4月份终端销量的最好成绩。广汽本田4月销量65813辆，东风本田4月销量59594辆，其中，东风本田更取得环比、同比增幅均超过90%的好成绩。东风本田的“排头兵”非思域莫属，东风本田思域在4月份销量18579台，同比增长6.1%；此外，本田CR-V、本田XR-V等热门车型销量表现也相当不错，基本恢复到了疫情前的销售水平。

看完了2020年4月份车企（集团）销量排行情况，我们不妨再看看4月份“低首付”车型销量榜单。

所谓的“低首付”其实就是“以租代购”的新车交易模式，消费者先支付较低比例的首付（通常为一成或者零首付）取得车辆使用权，然后每月支付月供；一般在一年租赁期满后，可以选择支付一笔尾款将汽车正式过户到自己名下，取得车辆所有权；也可以选择继续支付月供，直到期满再办理过户取得车辆所有权。

疫情过后，被抑制的汽车消费需求，特别是“刚需”，有待集中释放。而在当前整体经济环境处于复苏阶段的前提下，很多人不愿意一次性拿出太多资金用来买车或者本身不能满足传统车贷30%首付比例的资金门槛，不想承担太大的购车压力，那么，“以租代购”交易模式就能更好地满足这部分消费者的购车需求。此外，对于有消费升级需求的人来说，“以租代购”模式也是很好的选择，通过这种方式，原本考虑紧凑车型的人就有了触探中级车型的可能。那么，通过这种方式买车，4月份有哪些车型是热销款呢？

下表为平安车管家提供的2020年4月“低首付“车型销量榜单。

最畅销车型前三名分别为上汽大众朗逸 2019款 1.5L 自动舒适版、上汽通用雪佛兰科沃兹 2020款 325T 自动欣悦版以及广汽本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版，都属于紧凑型家用轿车，指导价均落在10万-15万区间，符合一般家庭选购家用车的预算范畴。

根据乘联会公布的数据，2020年4月，大众朗逸共销售34777辆，同比增长13.1%，在当月轿车销量排行榜上仅次于轩逸，位居第二。同时根据平安车管家数据，上汽大众朗逸 2019款 1.5L 自动舒适版在过去几个月堪称畅销榜冠军“常客“。

朗逸承袭大众家用车朴素稳重作风，外观上多用简约平直的线条，保持家族式设计风格，车身侧面双腰线设计，运动感十足的同时不乏商务范儿，家用商用都适合。4670mm*1806mm*1474mm的车身尺寸，加上2688mm的轴距，与竞品相比也毫不逊色，在此基础上，内部空间也相对充裕。大众朗逸,2019款 1.5L 自动舒适版搭载1.5L发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145N·m，传动方面，与之配备的是6挡手自一体变速箱，油耗5.5L/100km。整体来看，作为家用车型，动力足够，日常开还很省油，养车压力不大。

按照经销商普遍报价，全款买车，在享受经销商优惠的前提下，加上各种税费和保险费用，总的提车花费大约要13万。平安车管家提供的“低首付“方案，最低可0首付，分期48期，月付3390元，总费用为；也可以用一成首付方案，首付1.39万，分期48期，月付2999元。以上两方案都支持租满一年后“可买”（提前过户）、“可续”（继续分期）。

4月“低首付“车型销量榜单上，BBA豪车品牌中销量最好的车型为宝马1系 2020款 120i M运动套装，这款车型厂商指导价22.38万。作为BBA品牌入门车型，宝马1系吸引消费者的地方除了品牌优势外，还有不错的颜值和较高性价比。

宝马1系造型优雅，但不失运动风，体型不大，却非常矫健。天使眼前大灯标配LED光源，点亮效果着实出色，提升外观品质感。车身侧面，18英寸双五辐轮辋是亮点，动感强烈。车身尺寸4462mm*1803mm*1448mm，轴距2670mm。最主要是宝马1系保持了宝马车驾乘舒适性，同时操控性能也比较好。动力方面，宝马1系 2020款 120i M运动套装搭载1.5T发动机，最大功率为103KW，最大扭矩为220N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.4L/100km。

全款买一辆宝马1系 2020款 120i M运动套装，按照经销商普遍裸车报价，加上各种税费以及首年保险费用，总的提车花费大概为20万。平安车管家提供的“低首付“购车方案，最低一成首付，即首付2.23万，分期36期，月付3430元，36期期满，需支付一定尾款将车子过户到本人名下；也可以选择续租。

除了宝马1系 2020款 120i M运动套装，其他像奔驰C级 2020款 C 260 L 运动版、宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型等BBA品牌旗下豪车车型也是深受消费者热捧的“低首付”车型，具体金融方案可登陆汽车之家APP-选车-1成首付平台进行详询。

写在最后综合来看，4月份，大部分车企在陆续复工复产后，汽车销售水平已经逐步回归常态，各家企业为达成销售目标，也分别使出浑身解数，在宏观经济环境持续向好的前提下，汽车市场“未来可期”。当前形势下，对消费者而言，购车需求需要满足，但是大额消费仍需谨慎，选择“低首付”方式购车不失为一个灵活方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年4月豪华紧凑SUV终端销量：宝马X1领跑 奔驰GLB售出3917辆

文\蓝湛

近日，2020年4月新能源汽车销量出炉，合计总销量为6万辆。虽然对于乘用车总销量超过百万的体量来说，实在不值得一提。不过，新能源汽车以高舒适性（没有发动机噪音）、低使用成本（每公里比燃油车便宜一半左右，也免常规保养）和不限牌不限行等优势，成为部分消费者重点考虑的车型。那么接下来为大家解读一下，哪些车型最受消费者欢迎呢？

销量最高的为比亚迪秦EV，4月销量超过5000辆，这个销量包括了秦新能源和秦PRO新能源两款车型，均定位紧凑级别轿车。秦新能源的轴距为2670mm，秦PRO新能源的轴距为2718mm，形成高低搭配组合，满足了不同层次的消费需求，为比亚迪争取更大市场份额。这两款车型的续航里程都在400公里以上，价格12.99万起。作为新能源汽车的领导者，比亚迪是全球唯一一家拥有核心技术的厂家，有着17年的电池适配经验，产品质量稳定，这也许是比亚迪秦销量遥遥领先的原因吧。

排名第二的是特斯拉Model 3，从3月过万的销量下滑到现在不到4000辆，那只有一个理由，就是受到了降价因素的影响。在上海超级工厂生产的特斯拉Model 3，随着国产化步伐的加快，成本降低售价下降也是必然的，从当初超过32万起售已下探至27万，降价幅度较大，甚至有消费者刚提车就降低。还有就是最新政策因素的关系，政策规定只有30万以内的新能源汽车才能享受补贴，特斯拉Model 3有点被逼降价的意思？不过，成本下降的因素肯定占比更大一些，因为特斯拉Model 3已经降至27万出头了。

排名第三的是广汽埃安S，广汽埃安S能维持稳定的销量主要依靠两个优势。一是比秦PRO新能源更大的空间，高达2750mm的轴距，比起秦PRO的2718mm，广汽埃安S后排空间更有优势，千万不要低估国人对空间的追求；二是比秦更具性价比，广汽埃安S售价13.98万起，而秦PRO新能源要14.99万。广汽埃安S空间比比亚迪秦PRO新能源更大，性价比更高，你会怎样选择？

排名第四的是宝骏新能源，作为奇瑞eQ系列的有力竞争者，是第二款进入前十的的微型车。宝骏旗下的产品一向都是以高性价称著，加上与通用的关系，新颖的设计，销量想不火都不行。

排名第五第六的蔚来ES6和理想ONE都是造车新势力的产品，两者销量一直都很稳定。作为国产新能源的中型SUV也能上榜，而且售价均超过30万，说明新能源汽车的高端需求量也比较大。不过，随着后期特斯拉中型SUV产品的导入，未来蔚来ES6和理想ONE将面临着极大的生存压力。

排名第七的是宝马5系插电式新能源，作为一款豪华中型SUV车型，能进入前十其实也不奇怪，因为同级别的奔驰GLC也能进入传统燃油车前十。说明高端豪华级别市场需要十分强劲，汽车消费升级实在太快了。

排名第八位的是老面孔奇瑞小蚂蚁eQ系列，不过遗憾的是，其4月销量同比下滑了44.3%，月销量仅为2299辆，成为新能源车排行榜中销量下滑幅度最大的一款车型。其销量下滑除了是受更具性价比的宝骏新能源微车蚕食外，还和自身频出问题，遭到消费者投诉有关，因而销量出现下滑也在情理当中。

第九位是大众高尔夫，作为大众的经典两厢车，是国内为数不多销量较好的紧凑级车型了。新能源汽车也蹭了传统燃油车的光芒，大众的金字招牌还是有很强的号召力的。但是，如果不看大众标只看参数和价格，高尔夫新能源竞争力一般，续航里程不到300公里，与主流的400公里有明显差距，加上近15万的价格，性价比一般。

写在最后：

从进入前十的新能源汽车车型可以看出，高端市场需求很大，如特斯拉的Model 3、蔚来ES6和理想ONE和宝马5系新能源四款都属于中型车，而且价格都基本在30万以上，这也代表着未来新能源汽车的竞争，将是高端品牌之间的角逐。而在低端微型车方面，以往的佼佼者奇瑞小蚂蚁eQ系列同比腰斩，欧拉R1退出榜单前十，也意味着这一市场的竞争正在加剧，唯有推出更好的产品才能站稳脚跟。（壹车界，全视界！本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明作者与出处。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车销售排行榜

豪华紧凑SUV市场是一个很有潜力的市场，终端售价持续走低让它走进很多普通家庭。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为豪华紧凑SUV市场销量冠军，奥迪Q3、凯迪拉克XT4分列二三位；1~4月总销量方面，同样是宝马X1领跑，Q3和XT4分列二三位。

依靠轴距加长带来的宽敞后排腿部空间和经销商较大幅度现金优惠，宝马X1成为豪华紧凑SUV市场的销量领跑者；在4月，X1售出8103辆，今年1~4月共售出22168辆。从产品力的角度来看，两驱车型换装7速双离合变速箱让其综合竞争力有所下降；奔驰GLB的上市，让X1的市场压力明显增加。定位于跨界SUV市场的宝马X2在4月售出2733辆，1~4月累计销量6448辆，也是一个让人满意的成绩；凭借上述两款车型的不俗表现，宝马成为中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。宝马的兄弟品牌MINI在豪华紧凑型SUV市场也有所斩获，MINI COUNTRYMAN的4月销量为574辆，1~4月共售出1330辆。

奥迪Q3的4月销量为6426辆，1~4月售出17878辆，全系车型均为四缸，是它相比宝马X1的优势，但后排空间略显局促影响到它的走量；若Q3也在国产时选择加长，轴距达到大众途观L或探岳的水平，其完全有实力与宝马X1在销量上一争高下。按照，国产Q3将推出Q3 Sportback，这会帮助它开辟新的市场，但很难大幅提升销量。

凯迪拉克XT4在4月售出4612辆，1~4月累计销量11009辆；直接竞争对手沃尔沃XC40的4月销量为1991辆，1~4月累计销量5068辆；从销售业绩上看，XT4要领先XC40不少；前者除了终端售价更有优势之外，全系车型均配备2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合也是重要卖点。以消费者实际需求特点和两个品牌的认可度来看，小猫认为XC40若想在销量上追上XT4，需要进一步提升终端优惠幅度。

奔驰GLB的4月销量为3917辆，终端优惠幅度增加是其销量上涨的重要原因，随着低端车型GLB180上市，其整体销量还有进一步提升的空间。从产品布局来看，小猫认为GLB还应该引入高端2.0T四驱车型，以满足对性能要求较高的消费者。临近换代的GLA在4月售出68辆，1~4月累计销量1051辆；从新款车型的产品特点来看，小猫认为它有能力在销量上和奥迪Q3掰掰手腕。

雷克萨斯NX的4月销量为3654辆，1~4月累计销量9901辆，虽然它在价格、性价比方面没有优势，但良好的口碑和原装进口是其核心卖点。从车型入市时间来看，雷克萨斯NX已到停产换代年龄，其姊妹车型全新一代丰田Harrier已经发布，在颜值、尺寸方面，全新一代NX相比现款车型会有明显提升。

国产林肯冒险家的4月销量为1643辆，1~4月累计销量2600辆，虽然其官方售价要低于沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4，但无奈两位主要竞争对手终端优势幅度实在不小且奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3的价格也不贵。考虑到冒险家颜值不错、配置不差，小猫认为其终端售价若能接近XT4，月销量提升至3000辆是可以期待的。随着冒险家的上市，MKC也将逐渐退市，其4月销量仅为58辆。

讴歌CDX和捷豹E-PACE的市场存在感不高，CDX的4月销量为563辆，1~4月累计销量11534辆。从产品力来看，小猫认为CDX混动车型不乏卖点，但高达29.98万元的起步价格影响到其销量表现，若能有低配混动车型推出并让官方售价下探至24万元以内，CDX月销量突破1500辆不是难事。相比本田雅阁，讴歌CDX 1.5T车型与混动车型的价格差距有点大。

捷豹E-PACE的4月销量为164辆，1~4月总销量426辆，属于市场上的绝对冷门车型，价格不低且品牌认可度一般，让E-PACE很难在销量上有大的作为，即便是那些注重性价比的消费者，也更愿意选择凯迪拉克XT4或沃尔沃XC40。

小猫心蓝观点：

展望2020年豪华紧凑SUV市场走势，虽然宝马X1暂时在销量排行榜上领跑，但奔驰GLB还有不小上升空间，因为它刚刚推出了全新入门级车型GLB180，终端现金优惠幅度也在增加。

即将上市的全新一代GLA是值得关注的新款，相比现款车型，其外观设计更接近SUV，其产品特点与Q3非常接近。在二线阵营，林肯冒险家能否在销量上超越沃尔沃XC40或凯迪拉克XT4也值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年4月豪华中级车销量：奔驰C级夺冠 奥迪A4L跌出前三

2020年12月份汽车销量排行榜？

2020年12月汽车销量排行榜：

第一名：日产轩逸

第二名：别克英朗

第三名：大众朗逸

第四名：丰田卡罗拉

第五名：五菱宏光MINIEV

第六名：大众宝来

第七名:大众速腾

第八名：特斯拉Model3

第九名：本田思域

第十名：吉利帝豪

扩展资料：

新能源市场方面，特斯拉Model3侥幸坐上了销冠位置，年销量达到135449台，领跑整个主流新能源市场，随后是五菱宏光MINI?EV，7月份上市的它已经累计售出119255台，几乎每个月的销量都力压特斯拉Model3，如果再早两个月上市，谁高谁低还真说不定。

中级车市场，本田雅阁以210574台的年销量成绩夺得了2020年度B级车销量冠军，随后是丰田凯美瑞和大众迈腾。奥迪A6L以172723台的年销量成绩坐稳了豪华品牌中型车市场的销冠宝座，而它的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距，累计销量均未突破15万台，从市场终端来看，奥迪A6L较大的现金优惠是其销量领先的原因之一。

凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜，你的爱车上榜了

汽车销量排行榜前十？

2020年汽车销量排行榜前十名如下：

1、轩逸

2020年销量：540947辆。

轩逸真正的含金量是“顾家”，轩逸把产品力的核心围绕在“家”，家轿追求什么，轩逸的产品力就针对什么。无外乎：省油、舒适、空间大，诚然一下的几款车型都能找到这样的属性，但轩逸的优势之处就在于，它能将继承历代的舒适传统不断提炼；而在这些优势之外，轩逸在外观和内饰的高级感方面，也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时，轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。

2、新朗逸

2020年销量：449194辆。

作为中国特供的大众系车型，凭借多年积累的“德原朗”的名声在外，这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型，不主动营造运动，也不刻意迎合30岁以上的群体，加上大众的1.4TSI+DSG，以及更低价格的1.5L车型，让它在“德系”轿车当中，拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来，速腾同款动力，却有着更低的价格，还能享受到“大众”品牌价值，依然是极富吸引力的选项。

3、卡罗拉

2020年销量：357165辆。

卡罗拉的产品力，在TNGA架构的加持之下，可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田TSS2.0智能驾驶系统实现了全系普及，这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看，吸引力巨大！以往，这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置，适合一些追求配置的消费者。

4、新宝来

2020年销量：344687辆。

在设计风格方面，新宝来相比朗逸的中间路线，它选择向年轻靠拢。整个外形设计，更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内，从技术和定位层面是负责第二梯队，它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重，相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩，不得不说大众的品牌，依然拥有沉甸甸的分量。

5、速腾

2020年销量：311695辆。

相比上汽大众，在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车，并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位，已经瞄准了A+市场。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求，速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。

6、全新英朗

2020年销量：305002辆。

要在十年前，整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗，已经没有上代英朗车型与雅特的继承关系，但就是这个中国特供车型，成为了美系车之光。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车，实属不易！

7、思域

2020年销量：243312。

思域的销量相比前几位，含金量高很多。首先，它是本田的全球车型，其次两厢车型的引入，在车迷的舆论当中也取得不错的反向，买不买无所谓，但提到思域两厢大家都会说好。

而在终端市场的优惠，思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力，接近指导价的平价出售，对于消费者来说，也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济，恰恰反映出高端A级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上，思域达不到速腾L的影响力；但在产品技术面对的受众群体当中，思域是目前日系A级车里最强的，与速腾L旗鼓相当。

8、帝豪

2020年销量：231576。

中国品牌对于轿车的积极性，远不如SUV高。作为久经沙场的老兵，帝豪能在如此竞争激烈的市场当中，交出一份成绩单实属不易。帝豪，代表了中国经济型轿车消费领域的需求，更高的配置、在合资车型得不到的使用体验，都是帝豪的优势。

如果以此价位选择合资车型，相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车，它没有光鲜的技术，没有先进的架构，却有很多人追求的性价比。

9、雷凌

2020年销量：230210。

雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历，显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎，在短时间内，雷凌已经在国内消费者心目中，形成了一个思维定式：选A级车，必然会列入考虑清单的车型。

10、雅阁

2020年销量：215479。

2002年的B级轿车市场，每月破万的车型并不少，但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”，让它成为很多消费者的心头好。1.5T+CVT成为了绝对主力，相比日系同袍的2.0L+CVT，在动力体验方面拥有更大的优势，雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出，已经接近大众的1.8T发动机。

全球汽车销量排行榜

全球汽车销量排行榜：

No.1丰田集团

2021年总销量：1050万辆

1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。

全球市场来看，在美国市场，丰田以233万辆的成绩超越通用，成为美国市场的销量冠军。

在中国市场，丰田的销量增长稳健，2021年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车，连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场，丰田的销量同比增长了8%，达到了107.63万辆。

No.2大众集团

2021年总交付量：890万辆

大众汽车集团全年销量为890万辆，同比增长-5%，居全球销量亚军，这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。

2021年，大众在中国的累计销量是330万辆，同比下滑14%，创八年来在华销量新低。尽管如此，大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是，大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼，在国内销量都实现了分别实现同上涨，保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。

NO.3雷诺-日产三菱联盟

2021年总销量：768万辆

雷诺-日产三菱联盟，销量与2020年相近，为768万辆。要知道，2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期，总销量达到1061万辆，成为全球最大汽车制造商，但最近几年逐渐落后于丰田、大众。

2020年12月汽车销量排行榜？

2020年12月汽车销量总榜：

1、日产轩逸62339辆；

2、别克英朗42233辆；

3、大众朗逸36369辆；

4、丰田卡罗拉32324辆；

5、五菱宏光MINIEV320辆；

6、大众宝来30654辆；

7、大众速腾27295辆；

8、特斯拉Model323804辆；

9、本田思域23329辆；

10、吉利帝豪2184辆；

从2020年12月的销量可以看出，汽车市场并没有我们想象中的那么差，随着汽车市场的竞争越来越激烈，仅依靠单一车型已经难以保持市场地位，必须不断升级创新，想客户之所想，做客户之所需，才能更进一步提升竞争力，占领一席之地。

扩展资料：

从轿车市场销量情况来看，2020年12月轿车共销售127.8万辆，占整体乘用车市场的48.5%。与11月相比，环比上涨27.5%。

与去年同期对比来看，同比上涨9%，较上月同比增幅收窄3.18%。年底购车需求依旧旺盛，轿车市场连续6个月保持同比上涨势头。

下图为2020年12月汽车销量排行榜前96名：

全国销量最好的汽车排名

2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下：

1-14

15-28

29-43

44-57

58-71

数据显示，今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型，其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车，分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸，其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。

销量排名第四至第六位的是三款SUV车型，其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源，以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位；作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY，以126482辆的销量排名第五位；而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位，其销量为113112辆。

比亚迪秦PLUS累计销量109220辆，排名第七位，也是销量最好的自主品牌家用轿车，完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆，排名第20位；而吉利帝豪累计销量61993辆，仅排名第23位。

作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞，以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位，表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆，排名第十位。

此外，本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆，分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。

长安CS75销量也进入前十名，其累计销量为96281辆，排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V，则以88488辆的销量排名第11位。

排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车，分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来，其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。

今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉，累计批发销量71785辆，在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后，以69606辆的销量排名第18位。

作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多，累计销量仅44928辆，排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆，只能排名第58位。

奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军，累计销量61993辆，在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量，在1-5月汽车销量榜中排名第30位。

小型SUV销量排名不高，销量最好的吉利缤越，以60598辆的销量排名第26位。

去年表现出色的本田缤智和本田XR-V，累计销量分别为58154辆和54848辆，今年排名第31位和第36位。

今年MPV市场整体销量低迷，作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆，仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆，仅排名第69位。

4月汽车销量排行出炉

4月份汽车销量排行榜完整如下：

1、日产轩逸：4月销量42172辆。

2、大众朗逸：4月销量31030辆。

2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长24.5%，其中私人轿车1947万辆，增长28.0%。私车已经占全国汽车保有量的60%左右，这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。

中国私车增长：

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。

2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆大关，占机动车总量的45.88%。

2020最新汽车销量排行榜出炉！这些车竟卖得最火！

豪华中级车市场是一个竞争激烈的市场，因为终端售价持续走低，让它已经大量走进普通百姓家庭；据媒体公布的2020年4月中国车市销量数据显示，有4款车型月销量超过1万辆，奥迪A4L被雷克萨斯ES挤出月度销量排行榜前三，奔驰C级又一次成为销量冠军；1~4月总销量方面，北京奔驰C级是领跑者，奥迪A4L和华晨宝马3系分列二三位。

在4月，北京奔驰C级以13278辆的成绩又一次成为豪华中级车市场月度销量冠军；1~4月共售出42488辆；虽然不少网友对C260/C260L仅搭载1.5T+48V系统稍有不满，客观销量数据表现，以1.5T为主打的C级获得了目标客户的认可，奔驰深入人心的豪华品牌形象弥补了小排量发动机带来的不满；随着终端售价走低，北京奔驰C级有望继续在销量排行榜上领跑。进口车型方面，进口C级的4月销量为751辆，1~4月累计销量2284辆，若C级旅行车的主动安全配置再丰富一些，其销量还有提升空间。C级AMG的4月销量为173辆，1~4月累计销量509辆，表现基本稳定。

华晨宝马3系在4月售出12729辆，1~4月累计销量32242辆，推出低端车型和终端售价走低，让3系在销量上获得大幅提升；综合考虑产品力和终端优惠幅度，小猫认为国产3系有望在年销量上超越A4L。进口车方面，3系GT的4月销量为1995辆，1~4月累计销量5770辆，因为已经临近退市，3系GT的终端售价很有诱惑力。4系在4月售出634辆，1~4月累计销量1845辆。高端车型方面，M4的4月销量为81辆，1~4月累计销量247辆；没有国六车型提供让它很难在销量上有更好表现。

雷克萨斯ES在4月售出11373辆，将奥迪A4L挤出销量排行榜前三，1~4月累计销量27179辆。不同于德系三强靠低价格取胜，雷克萨斯ES终端优惠幅度较小，平均单车售价更高；虽然ES200动力性一般，但丰富的主被动安全配置是消费者喜欢的，若不是ES260定价高于合理价格3万元以上，ES的市场表现还会更好。运动中级车IS的4月销量为25辆，1~4月累计销量86辆，已经接近退市边缘。

一汽奥迪A4L的4月销量为11155辆，1~4月累计销量36592辆，因为新款车型上市而导致优惠缩水，是A4L在冲量方面的不利消息；产品力方面，搭载7速双离合变速箱是A4L相比宝马3系的短板；综合考虑产品力、配置水平、品牌形象等因素，小猫认为A4L若想在销量上超越3系和C级，需要在价格上拥有2万元以上的优势。进口A5的4月销量为749辆，1~4月累计销量994辆；进口A4的4月销量为226辆，1~4月累计销量1018辆；S4的4月销量为39辆，暂时没有国六车型提供影响到它的业绩表现；RS4、RS5和S5的4月销量分别为15辆、7辆、3辆，都属于绝对小众车型。

凯迪拉克CT5的4月销量为2175辆，1~4月累计销量4691辆，相比之前的ATS-L、XTS差距不小；随着终端优惠幅度提升，CT5的销量也会稳步攀升。CT5的主要竞争对手沃尔沃S60在4月售出1877辆，终端优惠幅度较小导致价格缺乏竞争力是S60市场表现不佳的原因。进口旅行车V60的4月销量为196辆，1~4月累计销量392辆；因为终端优惠幅度较大，小猫认为V60的性价比要优于S60。

国产捷豹XEL的4月销量为1043辆，相比前三个月有明显提升，1~4月累计销量2093辆；因为德系三强终端售价不贵，让XEL在价格、性价比方面没有优势，只能吸引那些有英国车情怀的消费者。同样靠情怀吸引人的还有阿尔法罗密欧Giulia，其4月销量114辆，1~4月累计销量286辆，属于市场上的冷门车型。

英菲尼迪Q50L的4月销量为770辆，1~4月累计销量2093辆，远远落后于雷克萨斯ES，入门级车型安全配置水平较低且价格缺乏竞争力，让Q50L很难在销量上有好的表现；从目标客户实际需求来看，小猫认为Q50L若想提升销量，需要对中低配车型进行增配，安全配置水平要看齐雷克萨斯ES200。另一款国产日系豪华中级车讴歌TLX-L的4月销量为19辆，1~4月累计销量44辆；因为没有国六车型提供，TLX-L很难在销量上有明显提升。

小猫心蓝观点：

展望2020年豪华中级车市场走势，虽然销量冠军依然会在德系三强中产生，但搅局者雷克萨斯ES的表现同样引入关注；若ES260的官方售价能够降至31万元左右，它完全有实力成为月度销量排行榜前三的常客；对于凯迪拉克CT5与沃尔沃S60的销量之争，小猫认为决定销量走势的是谁价格更低；在价格相当的情况下，小猫更推荐CT5，因为它是一款后驱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年4月份MPV销量公布，快来看看你的爱车排在第几名！

从力帆破产、众泰破产、华晨破产我们可以看到今年车企们的日子是不怎么好过，今年已接近尾声，也意味着车市的旺季要来临了，那么汽车销量会不会有所回温呢？一起来看看。

<动图来源于网络>

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%，轿车、SUV、MPV和新能源汽车各销量榜单如下：

轿车销量排行榜

2020年11月轿车销量排行榜

11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。?销量排名前三的是轩逸、新朗逸和?新宝来，具体榜单如下：

2020年1-11月轿车累计销量排行榜

2020年累计销量排名前三是：轩逸、新朗逸和卡罗拉，具体榜单如下：

SUV销量排行榜

2020年11月SUV销量排行榜

11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。排名前三的是：哈弗H6、长安CS75和本田CR-V，具体榜单如下：

2020年1-11月SUV累计销量排行榜

2020年累计销量排名前三的是：哈弗H6、长安CS75和本田CR-V，具体榜单如下：

MPV销量排行榜

2020年11月MPV销量排行榜

11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。排名前三的是：五菱宏光、别克GL8和凯捷，具体榜单如下：

2020年1-11月MPV累计销量排行榜

2020年累计销量排名前三的是：五菱宏光、别克GL8和风行，具体榜单如下：

新能源乘用车销量排行榜

2020年11月新能源乘用车销量排行榜

11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。排名前三的是：五菱宏光?MINI?EV、特斯拉Model?3和欧拉?R1，详细榜单如下：

2020年11月新能源乘用车销量排行榜

2020年新能源乘用车累计销量排名前三的是：特斯拉Model?3、宏光MINI和埃安（Aion?S），具体榜单如下：

（来源：乘联会）

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导读：2020年4月份MPV销量公布，快来看看你的爱车排在第几名！

近日，乘联会公布了4月份MPV车型前15名的销量榜单，在整个4月份国内狭义乘用车市场销量达到了142.9万辆，其中，4月份MPV销量7.5万辆，同比下降26.4%，环比增长9.9%，累计销量26.0万辆，同比下降45.3%。下面我们就一起来看一看这15款车型的具体销量表现是怎么样的，你的爱车排在第几名呢？

第一名：五菱宏光

4月销量：22672台

五菱宏光在4月份的销量达到了22672台，仍然是MPV销量排行榜的第1名，五菱宏光这款车型我就不需要再多做介绍了，这款车型在国内有着非常高的知名度，并且4.28~6.98万元的售价，让它在同级别的车型当中也非常有竞争力。

第二名：别克GL8

4月销量：9150台

别克GL8在4月份的销量达到了9150台，这样的成绩确实是非常的不错，我们从每个月MPV销量成绩上能看到，价格20万以上的MPV车型别克GL8几乎月月都是第一名，因为这款车型的性价比不错，商务和家用都可以。

第三名：风行

4月销量：5740台

东风风行系列的车型相信大家都不陌生，比如风行S500，指导价区间为5.99~7.09万元，和五菱宏光是同一级别的车型，同时，10万级的MPV还有风行M6，风行F600等车型，15万以上的车型有风行CM7和风行M7车型可以选择。

第四名：宝骏730

4月销量：4242台

宝骏730在今年4月份的销量达到了4242台，位于MPV销量排行版的第4名。宝骏730也是宝骏汽车旗下的一款明星MPV车型了，这款车型从整个外观到配置再到它的空间上来看，表现都是非常不错的，全款10万就能够买到了。

第五名：本田奥德赛

4月销量：3561台

本田奥德赛在今年4月份的销量3561台，成绩的表现还不错，其实我们从每个月的销量排行榜上能够看到，本田奥德赛的月销量其实还是非常稳定的。这款车型的定位是一台20万级的家用MPV车型，整车的外观设计有着时尚运动的风格。

第六名：瑞风

4月销量：2633台

江淮瑞风系列的车型相信大家也很熟悉，旗下的瑞风M3，瑞风M4，瑞风M5以及瑞风M6车型外观的设计都是偏向于商务的风格，方方正正的造型使得车内的空间比同级别的车型更有优势，而且价格也是从6万横跨到25万。

第七名：传祺GM6

4月销量：2539台

广汽传祺GM6在4月份的销量达到了2539台，位于MPV销量排行榜的第7名。传祺GM6上市也有一段时间了，这款车型主打的是10~15万的价格区间，而我们分析对比同级别的车型来看，传祺GM6每个月的销量还不错。

第八名：本田艾力绅

4月销量：2351台

本田艾力绅在4月份的销量达到了2351台，这款车型和别克GL8是同级别的车型，结合着最近几个月的销量来看，本田阿里山的整体表现还是非常不错的，而且这款车型我觉得外观的设计也非常的大气，油耗方面的表现挺不错的。

第九名：宝骏RM-5

4月销量：2189台

宝骏RM-5在4月份的销量达到了2189台，这样的成绩表现还是非常不错的。因为这款车型在国内上市的时间并不是特别长，但是整个外观的设计我觉得还是非常漂亮的，并且10万元的预算就可以买到了。

第十名：欧诺

4月销量：1905台

长安欧诺在4月份的销量达到了1905台，这款车型它的定位其实和五菱宏光是同一级别的车型，售价区间为3.99~5.99万元，整个外观的设计比较中规中矩，车内的空间表现也不错。

总结：我们从这前15名车型当中能够看到，销量比较好的车型价格都是集中在5到10万元左右，10到15万的MPV车型和20万以上的MPV车型销量还是有着很大的差距。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

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