斯巴鲁森林人二手车_斯巴鲁森林人二手车报价图片

1.15万落地买什么车最好？

2.10年斯巴鲁力狮2.5缸垫维修多少

3.30万有面子还保值suv

4.斯巴鲁傲虎缺点有哪些？斯巴鲁傲虎故障率高不高

5.2006年初的斯巴鲁.森林人JFISG52N46H?排量多少？当时多少钱？现在值多少？跑了28.1万公里.

6.森林人2013款和2016款二手车买那个好

1、汽车类型不同

严格来说，斯巴鲁森林人属于传统的城市SUV，车身较高，轴距较短，离地间隙较高220mm，视野更好，车身相对较短，接近角和离去角更大。而傲虎属于跨界旅行车，相对而言，离地间隙为213mm，车身相对较矮，较长，轴距较长，接近角和离去角明显不如森林人。

2、平台不同

森林人是斯巴鲁翼豹平台，从级别角度来说，比斯巴鲁傲虎用的力狮要低一些。

3、舒适性不同

森林人的避震更硬，轴距更短，颠簸感更强烈，对于风噪、胎噪的隔音性等方面比不上傲虎，特别是公路高速行驶时，傲虎的舒适性明显好过森林人。

4、研发取向不同

森林人的研发取向是偏向于越野的城市SUV，拥有不错的公路性能。傲虎的研发取向是偏向于公路行驶，拥有不错的脱困能力。如果你没事儿喜欢游山玩水越野自驾游，森林人的确会给你更多的惊喜，如果你经常处于公路行驶，偶尔去野外，那么傲虎是更好的选择。

5、动力表现不同

实际上，国外版本的傲虎和森林人的动力平台是一样的，水平对置发动机，2.0、2.5、3.6L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。

但是由于环保双积分政策的原因，到了国内，特别是2019版本的森林人，只有2.0L以及2.0L匹配“智能混动”两个动力匹配，而2019版本的傲虎还没有问世，目前国内可以买到的是2.5L自然吸气发动机版本，因此，如果你对动力有需求，建议购买傲虎。

15万落地买什么车最好？

只是谣言！

没有证据表明日本cvt变速箱的使用寿命只有5年，更没有证据表明cvt的修复率比其他变速箱高！

对民用cvt变速箱的偏见还是太深了。此外，还有一些所谓的喷雾器。只要提到cvt，都说滑动摩擦大，使用寿命短。那请告诉我，哪个官方声明或公开声明表明cvt钢带的使用寿命只有30万公里？张开嘴说，你能承担一些责任吗？这些人根本没有说过开cvt的废话。当然客观来说，国内的日产捷科投诉多，故障率高。主要原因是捷科的cvt多了一个变速箱，多了一套行星齿轮组，结构和控制逻辑复杂，导致故障率增加。

客观来说，以寿命长、可靠性长著称的日系车，真的会自掘坟墓，用短命变速箱导致自己的名声崩塌吗？

我自己的13款斯巴鲁森林人用的是cvt变速箱，目前已经开了近17万公里，朋友的2011款本田雅阁开了22万公里，目前还是比较正常的。

cvt变速箱具有低成本和低故障率的优点

Cvt变速箱结构简单，通常由液力变矩器(多离合器)+锥轮钢带(链条)两部分组成，其中液力变矩器或多离合器负责缓冲速度差，防止瞬间大扭矩进入锥轮和钢带。cvt变速箱的零部件很少，只有200个左右。相对来说，随着档位数量的增加，at变速箱的零部件数量约为300-500个，双离合变速箱的零部件更少，零部件的故障率会更低。其实目前很多几十万公里的二手车，比如本田雅阁、日产天籁，还在路上跑，变速箱还是很可靠的。

cvt有一整套保护机制避免打滑

众所周知，cvt变速箱通过锥轮与钢带之间的摩擦传递扭矩，发动机的扭矩由钢带的推力或链条的拉力来承担。电控液压系统压迫锥轮，使椎轮中轴滑动产生缩径效果。由于锥轮的表面是光滑的钢带或链条的侧面，所以也是光滑的，特殊的变速箱油封增加摩擦力，使钢带和锥轮紧密结合，cvt的tcu控制液压系统产生相对较大的压力来避免。

为了瞬间输出更大的扭矩，cvt变速箱还会配合发动机ecu控制发动机转速不要过高，避免瞬间大扭矩传递到锥轮和钢带上。

在发动机起动和停止的瞬间，变矩器的内部锁止离合器不会锁止。此时用传动油传递动力缓冲冲击，此时没有刚性连接，不会出现瞬间磨损。只有当速度稳定且发动机转速恒定时，液压变矩器内部的锁止离合器才会被锁定。

正常驾驶cvt的钢带和链条并不会产生过多的磨损

很多人想当然地认为cvt钢带或链条与液压缸之间通过摩擦传递动力会造成磨损。其实这种担心是没有必要的。根据前面的解释，cvt是不允许打滑的，所以cvt的所有动力传递都依赖于静摩擦。由于不允许打滑，自然磨损很小。曾经有传言说cvt钢带的使用寿命是30万公里。我特地去国外寻找这个。有没有什么权威的说法？可惜找不到。全球出货量最大的博世钢带已经超过1000万条，博世也没有关于cvt钢带寿命的声明。所以，cvt五年是一道坎，这是无稽之谈。

10年斯巴鲁力狮2.5缸垫维修多少

预算十五万左右落地就不能选择正好15万价位的车型，因为再算上购置税、保险等费用，最后实际结账很可能十六、七甚至十八万。

1、别克英朗

15万落地高性价比车型：18T双离合豪华型

它的优势在于外观、内饰看着比朗逸时尚靓丽很多，然后整体售价也较低，现在裸车有2万左右优惠，15万落地可以买到18T（1.4T）豪华型，而1.5L自吸发动机的15N车型，最终落地价还要更低，性价比都挺高。

2、马自达昂克赛拉

15万落地高性价比车型：1.5L AT 豪华型

就销量而言，昂克赛拉与前面两款车差距蛮大，但是它的操控乐趣却是同级最强的，如果是一个喜欢驾驶的人，抑或更追求动感，那么昂克赛拉是挺好的。目前昂克赛拉在全国有1万左右的优惠，所以15万落地可买到1.5L的高配车型，性价比也不错，另外，昂克赛拉还有两厢和三厢可选，能满足不同喜好的人群。

3、日产骐达

15万落地高性价比车型：1.6L CVT 智尊版

骐达是新车上市，所以目前没有优惠，但其实它售价比较合理，推荐的这款顶配车型也不过13.49万，它用1.6L发动机，享受购置税优惠，所以最终落地价刚好可以控制在15万内。骐达是目前同价位空间最大最实用的两厢家轿，而这款顶配车型的配置也十分丰富，说同价位最好也不为过，所以即便没有优惠也挺值得购买了。

4、吉利博瑞

15万落地高性价比车型：2.4L 舒适型

它目前是中国品牌中级车里卖得较好的，品质够高、豪华感也足、配置也不错，它的起步价不高，在目前也没有市场优惠的情况下，15万落地能买到它的次低配舒适型，这个价位想要支持国货，选它是靠谱的。

?5、雪佛兰迈锐宝

15万落地高性价比车型：2.0L 自动舒适版

相对于同价位的紧凑级轿车，迈锐宝车身尺寸、底盘厚实度、乘坐质感都有优势，不过配置较差，后排空间也并不占优，总的说有利有弊。

扩展资料

购车注意事项?

1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。?

2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。?

3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。?

4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的。

30万有面子还保值suv

缸垫坏了如果要修的话，一般也需要100~200元，但如果坏的比较严重的话，就应该更换缸垫了，如果要更换的话一般需要2000元左右。缸垫如果坏了的话，比较容易出现的就是在驾驶的时候容易熄火或者是没有办法高速行驶，可燃混合气也会从缸垫处泄漏，使发动机的功率下降。

缸垫坏了的话也容易造成漏机油的情况，在漏机油以后没有引起重视，就会使机油变得越来越少，还容易对发动机的内部零件造成磨损，影响发动机的正常使用。

斯巴鲁傲虎缺点有哪些？斯巴鲁傲虎故障率高不高

捷豹E-PACE：尽管捷豹在豪华车市场中的保值率不是最高的，但E-PACE凭借其独特的设计和卓越的性能，仍然具有一定的保值能力。随着时间的推移，它的价值贬值速度相对较慢，这使得它成为了一款相对保值的豪华SUV。

本田CR-V：本田CR-V在二手车市场上一直有着很高的保值率。它的耐用性、燃油经济性和广泛的消费者认可，使得它在二手车市场上非常受欢迎。因此，购买CR-V意味着在未来几年内，你可能能够以较高的价格将其出售。

丰田RAV4荣放：丰田RAV4荣放是一款非常受欢迎的SUV，其高保值率得益于丰田品牌的良好口碑和车辆的耐用性。在二手车市场上，RAV4荣放往往能够以较高的价格出售，这对于车主来说是一个很大的优势。

马自达CX-5：马自达CX-5是一款时尚的紧凑型SUV，具有良好的操控性能和驾驶乐趣。这使得它在二手车市场上非常受欢迎，保值率较高。如果你购买了CX-5，那么在未来几年内，你可能能够以较高的价格将其出售。

日产奇骏：日产奇骏是一款中型SUV，具有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。它在二手车市场上的保值率也相对较高，这得益于日产品牌的良好口碑和车辆的耐用性。

斯巴鲁森林人：斯巴鲁森林人是一款中型SUV，具有强大的越野性能和稳定的操控表现。这使得它在二手车市场上非常受欢迎，尤其是对于那些喜欢探险和挑战的消费者来说。因此，森林人的保值率也相对较高。

雪佛兰探界者：雪佛兰探界者是一款性价比较高的中型SUV，具有良好的动力性能和实用性。这使得它在二手车市场上具有一定的保值能力，尤其是对于那些注重性价比和实用性的消费者来说。

现代途胜：现代途胜是一款中型SUV，具有时尚的外观设计和精致的内饰风格。它在二手车市场上的保值率也相对较高，这得益于现代品牌的良好口碑和车辆的时尚设计。

起亚智跑Ace：起亚智跑Ace作为一款紧凑型SUV，凭借其高性价比、稳定的性能表现和时尚的外观设计，在二手车市场上也表现出了一定的保值能力。虽然它的品牌知名度相对较低，但凭借其优秀的综合实力和广泛的消费者认可，智跑Ace仍然能够在二手车市场上保持一定的价值。

威兰达新能源：作为一款插电式混合动力SUV，威兰达新能源在二手车市场上的保值率也相对较高。这主要得益于其较低的油耗、良好的续航能力以及环保节能的特点。随着消费者对环保意识的提高和新能源汽车市场的不断扩大，威兰达新能源的保值率有望进一步提升。

总的来说，以上10款30万左右的SUV在保值方面都有一定的优势。它们凭借各自的特点和优势在二手车市场上受到消费者的青睐和认可。当然，在购买二手车时除了考虑保值率外还需要综合考虑车辆的实际状况、市场需求以及个人需求等因素来做出决策。

2006年初的斯巴鲁.森林人JFISG52N46H?排量多少？当时多少钱？现在值多少？跑了28.1万公里.

斯巴鲁Outback傲虎系列自1994年问世至今，已经有超过25年历史，即便傲虎2004年进入中国市场至今超过15年，但国人普遍不太接受这款不够“纯粹”的车，加上斯巴鲁在国内仍属小众品牌，傲虎被冷落也不足为奇。北美才是斯巴鲁主要市场，占据其在全球销量约65%，傲虎也是美国最受欢迎的车型之一。

作为Legacy力狮的衍生车型，斯巴鲁Outback傲虎定位“全球首款SUW”( Sport Utility Wagon)，即运动型多用途旅行车。

视觉效果上来看，斯巴鲁傲虎显得车身比较低，其实目前是让驾驶员更好操控，而车身下方的银色金属下护板和黑色塑料组件告诉我们，傲虎是一辆SUV，并且通过性不错。车身尺寸方面，斯巴鲁傲虎车身长度、宽度以及高度分别为4835×1840×1673，轴距为2475mm。

搭载2.5L和2.4T两款水平对置四缸发动机，前者最大功率185马力，峰值扭矩239Nm，后者为264马力和376Nm。传动系统都标配Lineartronic CVT变速箱和Symmetrical AWD左右对称四驱系统。这套水平对置发动机+左右对称全时四驱系统是斯巴鲁的精髓，搭载在自家众多车型上，如今能坚持使用这套类似的系统就只有保时捷了。不过保时捷数高端跑车品牌，而斯巴鲁是小众品牌，更倾向普通消费者，至于消费者们买不买单又是另一回事。

内饰向来都不是斯巴鲁的特长，设计布局与力狮相似，谈不上有什么设计感，有种90年代的电子风。但该有的基本都有，首先映入眼帘的是那11.6英寸中控大屏，配备斯巴鲁StarLink车机系统，并且在两侧保留空调系统的物理按键，还使用大面积皮质和软塑材料包裹。

全系配备全时四驱系统， 主流安全配置比如ESP、胎压监测、前排侧气囊、前后头部气帘以及膝部气囊都是标配，另外后雷达、倒车影像、前后排座椅加热、前后中央扶手、自动空调、后座出风口、后视镜电动折叠以及加热等配置都是标配，作为进口车型，傲虎的配置比较丰富。

在众多L2级别的自动驾驶对手面前，斯巴鲁独家的EyeSight驾驶系统有着不少的领先优势。双目立体摄像头能更加准确地识别障碍物，会在仪表上显示车辆，然后系统会计算车辆安全距离，必要时作出适当干预制动。比如当可能发生碰撞时，系统首先发出警报提示，如果驾驶员没有做出反应，紧急制动系统PBA和防碰撞转向系统会介入准备，驾驶员依然没有作出制动反馈，系统就会预警性的轻点制动。超过安全距离依然未取措施，该系统就会自动全力制动，避免碰撞。

EyeSight系统也有一定局限性，由于摄像头成像原理与人眼相似，当遇到低能见度、强光、暴雨等情况时，识别准确率也会有所下降。厂家人员表示，EyeSight系统并非以自动驾驶为发展方向，而是以的角色存在，驾驶员才是安全决策上的关键。

斯巴鲁傲虎三大件故障率并不高，在自家的森林人、XV、翼豹等车型上有很好验证。但傲虎同样避不开冷落，主要是因为斯巴鲁属小众品牌，知道它的人并不多。国内大多数消费者对操控性没有太大要求，即便稍有购车意愿的消费者，考虑到斯巴鲁以进口身份进入国内，保养费用比主流车型要高一些，斯巴鲁4S店也少得可怜，担心售后、维修方面的便利性。还有就是这种小众车保值率偏低，能不能把二手车卖出也是个问题。如果没有斯巴鲁的情怀，还是建议选择比较大众化的车型好一些。

森林人2013款和2016款二手车买那个好

您好，本人是斯巴鲁4S店前台服务工作人员，很荣幸为您解答。

根据您的车架号JFISG52判定您的斯巴鲁为 老款森林人（08年之前为老款）2.0排量。

现在已经停产，过去裸车价格为23-24万左右。因车架号不全，不知您的车是手动还是自动，至今行驶28万公里，如果没有事故和故障，且保养良好的情况下评估价格为10万左右，当然是看您要转手给朋友还是收购公司，价格会有差异。

森林人2016款二手车好。

1、2013款森林人是第三代森林人车型，车型用斯巴鲁独特的对称全轮驱动系统，悬挂系统也经过改进，使车辆稳定和舒适。

2、2016款森林人是第四代森林人车型，整体外观和内饰设计更加时尚和动感。在动力方面，2016款森林人提供了两种发动机可选，分别是2.0升和2.5升四缸自然吸气发动机。其中，2.0升发动机最大输出功率为148马力，峰值扭矩为196牛·米。2.5升发动机最大输出功率为175马力，峰值扭矩为235牛·米。