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1.定期举办的电动汽车续航，动力性测评项目有哪些？

2.你好我也收到了参加上海通用汽车的人事评估和专业面试的通知，你能否告诉我他们面试的内容，非常感谢！

3.如何评价国内各大汽车测评节目？

4.汽车评测哪个网站好

难。

1、智己汽车公司招聘时面试难度比较大，因为该公司招聘时面试要经过三关。

2、该公司人力部经理的面试，主要面试为应聘者的工作经历和背景调查，工作经验和应聘者的忠诚度和职业操守等。

定期举办的电动汽车续航，动力性测评项目有哪些？

随着货运行业从业人员的年轻化，他们对于车辆的操控化、智能化、舒适化的要求越来越高，不管是重卡还是轻卡，其搭载自动变速箱的车型未来都将是商用车主流配置。近几年，在我国轻卡品牌如福田奥铃、上汽跃进等等，都相继推出了旗下的自动挡轻卡。那么，作为国产品牌中的老牌劲旅——江淮，会不会也紧跟市场潮流推出一款自动挡轻卡呢？答案是有的。

今天，《卡车之友网》记者来到安徽合肥江淮工厂，在这里我们将对江淮帅铃Q6?6AMT自动挡操作进行独家的测评，测评的项目主要是围绕这款Q6轻卡上搭载的这套6AMT自动变速箱进行详细操作介绍。好了，话不多说，接下来请看今天的测评文章。

江淮帅铃Q6自动挡轻卡的外观、内饰与手动挡车型保持一致，外观和内饰在这里就不过多阐述，大家可以自行脑补一下。进入Q6自动挡轻卡车内不难发现，左脚的离合器踏板已经被取消，通过这一点可以看出，这款轻卡是一台不折不扣的自动挡车型。另外，该车的换挡杆在设计上也下了不少功夫，有点乘用车挡杆的感觉，档次感很高。说了这么多，这款6AMT变速箱到底有何过人之处呢？我们接着往下聊。

江淮帅铃Q6自动挡轻卡的操作杆操作起来是很容易上手的，只要你开过自动挡车型，那么，这款AMT轻卡同样也可以轻松操作。“鸡腿”造型的挡杆下方与传统自动挡车型一样印有“R”“N”“D”和“+”“-”符号，最大的区别是挡杆上方多了一个“坡道起步按键”，挡杆底部平台多了“ECO（动力模式切换）”和“2ND”，除了这些外，其它功能与自动挡换挡机构大致相同。虽然换挡机构大相径庭，但很多人都不太了解上述按键具体功能有何用处，《卡车之友网》记者将一一道来。

坡道起步按键

这个按键的作用就是当车辆遇到坡道起步时，可以按下此按键（注：需要长按），可有效防止溜车。踩下制动踏板，按下换挡手柄上的“坡道起步”按键并保持，仪表上坡道起步指示灯将被点亮，感觉到车身有动力后，松开制动踏板、加油。完成坡道起步后，松开坡道起步按键，坡道起步指示灯熄灭。

ECO按键

这个模式分两种，一种是经济模式，另外一种是动力模式。经济模式：启动车辆时默认该模式，在该模式下系统自动选择最合理的挡位行驶，使用于常规的行驶并能提供最佳的燃油消耗和排放，另外，仪表上也会显示“经济模式”；动力模式：发动机转速较经济模式稍高系统才会升挡，以获得更好的动力性，但油耗较经济模式稍高。该模式一般在上山路或重载时用，仪表上显示“动力模式”?。

2ND按键

按下这个按键后，表示车辆此时自动挂入二挡，可以理解为二挡起步按键，当车辆在空载和标载时，按?“2ND”按键，切换到二挡起步（仪表挡位显示A2或者M2），并提供与经济模式一样的最佳燃油消耗。这里需要注意的是，二档起步用于附着力较小的湿滑路面或载荷较小时，否则将会加剧离合器的磨损！

更值得一提的是，这台变速箱还有一个黑科技加持。当车辆熄火挡位处于“R”和“D”状态下，如果你想再次启动发动机，这时你是不能正常点火启动的，必须挂入“N”挡并踩下制动踏板后方可顺利启动车辆。这样做的好处就是可以有效对变速箱进行一个保护，以免造成对变速箱的损伤。

最后，《卡车之友网》记者在介绍一下这台江淮帅铃Q6自动挡轻卡的驾驶技巧。在正常路面时使用经济模式，当发动机转速超过2000转/分时轻抬油门，AMT系统将自动升高一个挡位，换挡舒适性好、也较为省油；载荷较小且路况平坦时，用二挡起步，可有效降低油耗；载荷较大或上陡坡时，建议切换至动力模式或手动模式行驶，这样动力更充沛。

好了，以上就是《卡车之友网》记者对这台江淮帅铃Q6自动挡轻卡换挡操作的测评，希望能对卡友在即将驾驶这台轻卡时有所帮助，同时也更加期待江淮帅铃Q6自动挡轻卡尽快上市，让更多人开上智能、节油、舒适，操作更便捷的江淮帅铃Q6自动挡轻卡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好我也收到了参加上海通用汽车的人事评估和专业面试的通知，你能否告诉我他们面试的内容，非常感谢！

1、北汽EU5 R550

续航：450公里

北汽EU5 R550是EU400升级之后的车型，这款车一共推出了4款车型。外观方面，整体延续绅宝D50的设计，外观还不错。内饰上，毕竟是新能源车，内饰经过了全新设计，质感提升很多。

2、腾势500

续航：451公里

腾势汽车是比亚迪与奔驰合作之下的品牌，可以说这个品牌也算是“名门之后”了。外观方面，腾势500的造型很有争议，这里不做评价。续航方面也达到了451公里的里程，也是很强悍了。

3、特斯拉 Model X

续航：552公里

Model X 100D这款车，目前能够买到的，续航里程最远的SUV车型了。外观方面，这款车体型很大，但是续航却不低，国内测试的里程为552公里。而且，这款车的百公里加速仅为5秒。

4、捷豹I-PACE

续航：500公里

捷豹I-PACE具有全铝合金车身，重量很低。外观设计上，这款车颜值很高，整体造型就是经典的运动风格的SUV，而且其操控性也很不错。续航方面，工信部测试的数据为500公里纯电续航。

5、威马EX5 460

续航：460公里

威马这个品牌很低调，作为造车新势力中的一员，如威马一样低调的品牌还是很少见的。威马EX5 460是威马旗下的首款SUV车型，续航方面，这款车为460公里，很强。

如何评价国内各大汽车测评节目？

上海通用汽车社招面经—2012.3

说一下流程

一，收到电话通知，说要做网上测评，稍后会发短信告知测评密码。但是我一直没收到短信，然后HR打来电话说发到邮箱了。于是，便上网做了测评，就是一些性格测试和行测之类的题，性格测试如实填写即可。在第一次打电话的时候已经说明面试的路费是不给报销的，网上测评通过后才会安排面试，如果没通过就不用去了。

二，收到面试通知。HR说了两个时间，让我选择，为了多点准备时间，我选择了比较靠后的时间。

三，奔赴上海。一早就到达了通用测评中心的门口，已经聚集了一些人，到了约定的时间才能进入，早到就要在门口等着，其中不乏从外地赶来的人，而且汽车相关企业的不少。时间到了我们交了证件就进去了，先是填定制的个人资料表格，然后按照他事先分好的小组进入各自的房间，给出一道题，在规定的时间内，小组讨论解决办法，然后汇总报告。在这个阶段要注意时间的把握，不要超时，当时我们考的是一道在给定条件下，把工作排序、好的题，应该属于项目管理的内容。小组讨论完成后，我们又做了性格测试的题。之后是HR面谈，不涉及专业，谈谈工作经历，中文。上午就这样过去了，中午管饭。下午开始分到部门面试，我们在测评中心门口坐班车到达厂区，部门也是先自我介绍工作的经历，然后问一些专业的问题，其实主要就是看你原来工作经验的侧重面是不是与他们现在所需要的岗位相符，依然是中文，从头到尾都没有考英语。然后等通知，需要四十五个工作日。不过估计我经验不够丰富被鄙了。

以上一点总结，希望对大家有帮助。

汽车评测哪个网站好

《大家车言论》3+1的模式中，其中4位主持风格各异。如果让我用一个词去评价YYP我认为是接地气。YYP天生长了一副可爱的脸笑起来露出来的牙齿hhhh有一种雷军的感觉。看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。被邀请去美国体验福特GT和去非洲体验保时捷也可以从侧面证明YYP的地位吧。如果说YYP是接地气，感觉曾颖卓就像一个毕业不久的学长般在做车评。年龄和节操上的相仿也有一种天生地亲切感。此外相较于YYP，曾颖卓在知乎上的活跃度也比YYP高得多~推荐曾颖卓这个非常有意思销售界的节操之王为你挑选年轻人第一台车，全程高能，请做好作战准备！但是一口好听的粤语和中表现出的专业也让我非常喜欢。强烈推荐他的两个尤其第二个。瞎逛上海车展，被无数安保人员赶出来，我就是要让大家知道全世界这个国家最不会造MPV！老铁没毛病的大家车言论出品，更想获取一些车型的定位车企的战略方面的知识。这个分别介绍了GL8，埃尔法和宝骏310旅行车。因为满足不同人的需求所以这三款都是好车，我非常认可他的观点~很黄很暴力，袁老师谈情说爱三板斧又来了，把美女朋友搞的很是尴尬，这就是一台宝马MINI，这个是我看过的所有车评中最有艺术感的一个，袁老师坐在一个铜器店中操着好听的粤语向你娓娓道来。对mini适合自己才是最好的的观点也是非常认可。最后的粤语bgm也是非常好听不容错过~一直以来对于男多女少的车评界一个女车评人显得弥足珍贵的。涓子除了灰常好看的颜值以外我觉得主持一些新车的发布会也是非常合适的~另外《大家车言论》会做两分钟左右的科普小，简明扼要，口碑很好。《逗斗车》我认为这个一个被严重低估的二手车评测节目。这绝对是我看过的车评中最搞笑的，比李老鼠有过之而无不及。在向观众普及二手车知识的同时也一个个的包袱贼。每期的最后会有一段鸡汤式的总结，但是并不会让你感到厌恶因为句句说到心里。而且在片尾会良心地把整个中出现的BGM罗列出来......此外画面的拍摄和创意在车评中也算得上是优秀的。b站网友经常会刷“好好地拍**的为什么要来做车评”。《李老鼠说车》这应该是知乎网友最熟悉的车评节目之一。讲道理也正是这个节目让我养成了看车评的习惯。对于我这个20出头的男生，有几期模仿GTA式的开头真的是瞬间戳中内心。FMC也是非常厉害，忍不住向那帮在天津做改装的小伙子们刷一波666。《堂主撸车》可能因为我看的比较少，没有发现跟李老鼠说车有什么太大的差别。希望小美能多多出现在镜头前LOL《新车评》不知道YYP为什么离开新车评，我觉得YYP的离开对于新车评尤其是评测的影响还是挺大的。有些会用小情景的形式拍摄。不过最近看的很少不再赘述。《百车全说》与上边几个节目相比，这个节目的关注度和影响力小的多。节目也不够有特点。但是个人非常喜欢这个节目的主持人。讲的很认真。另外最近偶然看到一个发现这个节目还有有一些干货。《国民车顾问》吉利收购宝腾路特斯背后的推理，观点很深入，小白看了还是觉得受益匪浅的~《车若初见》初晓敏在b站的名字，我觉得这个名字起得是真的好啊。车评界的女神不用太多介绍了吧~但是有一点我忍不住要提。·本来对b站印象挺好的。但是有一期有晓敏的杨韡(wei)琛一起做节目的时候弹幕真的不太友好，只能关了弹幕看。总体来说b站上汽车评测类的弹幕也不是特别友好。一般都会有人说充值之类的然后就吵起来...《38号》在b站聊车38号是一个经常被提到的名字。但是说实话我自己倒不是特别喜欢看他的一方面他的颜值一般也很无趣，而且语气总是一副刁刁的样子。每次对比评测不用看结果就是日系车胜出。不过倒也是有理有据。虽然我并不喜欢他的风格，但是他的确实干货满满，导致我经常人忍不住去看他的。另外他的车技和理论知识我也是非常佩服。《萝卜评车》我觉得充值的迹象有点明显...而且陈震黑点也好多啊。fase还有哈佛h9。雷克萨斯倒是站了出来。可能因为长得比较帅我妈倒是喜欢看他的测评。我不是很懂他为什么这么火。

首先，汽车这种商品因为其系统的复杂性，导致肯定会有不良产品，多大的品牌车辆都有带毛病的车，就看个人对车出毛病容忍的态度怎么样。运气好市面常见的啥品牌车也有开多少年没遇到毛病的。

其次，汽车评测的主观意识很重，评测人大多带有个人倾向，就像大家用手机一样，有品牌拥趸存在，评论就不太现实。

所以看汽车评测，主要看以下几点：

1、相应品牌贴吧，找真正车主对油耗的反映，这可以是客观评论的。不要被那些反应问题的吓到，要知道一般都是遇到问题的人才会到网上发泄，买来开得好的人一般不会去贴吧夸赞车的。

2、搜一下国内汽车投诉排行及分析等信息，再自己按照其销量和投诉量对比一下，可以了解到车辆是否容易出问题，出现的是什么问题等，看看对那些问题自己的可接受程度。

3、看一些拆车网的资料，如大飙车、拆车坊等，只去了解其用料、甲醛、隔音性等硬指标，不要去看他们带倾向性的分析。因为车辆的结构、设计等一般都比较成熟，创新性的不多。

4、根据自己对二手车残值的需求了解一下二手车市场，看看对其贬值率的接受程度。

5、最后是自己到4S店试驾，一定要多试几个品牌款式的车，就会对车辆的操控和悬挂、滤震等有一个直观的比较，才会选到比较心仪的车辆的。