奔驰车主_奔驰毒车

1.土豪为什么都爱奔驰AMG G63？

2.扒一扒汽车经销商送的赠品，没想到奔驰的口碑是最好的

3.奔驰GLA暴跌99%，月销仅46辆，奔驰的销量为何这么差？

4.德国车和日本车的区别

5.奔驰车为什么车内味道都这么重呢

6.车内有毒气体

7.现在想买奔驰最好去哪买？

朋友，这是我的方法

说起**，大家都有一种偏见会说**是国家赚钱的,不可能让你发财的,买些玩玩可以,不能当事做,当饭吃,不信你可以调查.。你给别人说**会赚钱，看看别人怎么看待你.这种看法的人是极其普遍的。而我们要想做成些什么事情就不能老是活在别人的思维里。别人都说行的事情我们必须认真的研究一下再下结论看到底行不行； 别人都说不行的事情我们也必须深入研究才能得出对于自己到底行不行的结论。我是做企业该管理咨询的，喜欢用市场机会来分析问题。任何一个新事物的出现都伴随着一些机会的出现，20年前的股票中国有几个人知道 ？12年钱的传销我们有几个人抓住机会了？（有人会说股票是投机 传销更是犯法 说的也正确 但是既然国家已经允许股票的出现 你再以投机为名排斥它还有道理吗？ 传销确实从后来看是犯法的 ，但是刚开始做的人都发了啊）所以 ，我们不能老以传统的眼光来看待新事物。思路决定出路，脑袋决定口袋。只要不犯法， 能赚钱的事情我们都可以做。对于电脑**。 作为一个新事物（再美国等西方国家被成为第五产业 ， IT是第四产业）。在中国诞生的时间也就六七年时间 ，把其作为一个产业来看 ，里面的机会巨大 。可以卖 ，可以买 ，也可以做与之相关的事情。还有些人 ，你给他说些什么机会， 他还未弄明白里面的内容，， 就会以“我对那不感兴趣”为由拒绝了 ，这种人， 排斥信息啊 。你问他对什么感兴趣 ，他什么也给你说不来。 实际上机会对这些人是最不感兴趣的 ，再碰到这样的家伙， 别理他们 （我遇到的太多了， 好心给他们分享一下我的经验 他们还说什么不感兴趣， 要不信， 我把这方法给你之后， 你可以在你的熟人。或者朋友那里试验一下） 。言归正传 下面正式谈我们所要说的小盘**3D和排列三

关于游戏规则我就不多说了，你到百度或GOOGLE上搜“3D游戏规则”即可。一般的人都是用投机的方法看待或者购买**，用两元就想换回160，1000，或者五百万。 你可以算一下， 就算是博160吧 ，这利润率就高达160／2×100％＝8000／％ ，就是卖， ，利润也没有这么高吧？更别说想博1000或者500万了， 世界上哪有利润那么高的那样的生意？从这个角度来讲， 现在的绝大多数都是在投机 ，根本没有把**作为一个投资理财工具对待（文化素质太低 ，也不可能由数学理论来理解**进而发现小盘**还可以用来投资。们每天都在站研究（你去几个站看看就知道了）都是再找规律啊， 笑话 ，**要是能让你找到规律 ，那还能叫**？没有规律才是规律 ，比如， 有人会从走势图上看到连续三天除的有3， 4， 5 那么就会推测几天要出6―――这样的规律是极小的 ， 因为球是随机的是不会呈现明显的规律性的 ， 这个6是恰恰是要排除的一些连最基本的排列组合都不懂， 10个数字中任意抽三个， 不讲顺序， 共有几种抽法？9个，8个 7个呢？他们根本就不懂 ，对怎样的买法中奖的概率有多高没有一个清晰概念。以这种水平弄**， 也就只能做贡献了，（当然 不排除有些人确实中了 但是那时天上掉馅饼，一生估计就一次。所以 ，要想把**科学的玩好懂得一些基本的数学知识是很有必要的 。下面 我开始说大致的思路

（1）码排除。0到9共10个阿拉伯数字 要想选出哪个会出是非常困难的，但要选出哪个不会出却是相当容易的， 不用算 ，凭感觉你就明白了（即便是撞 ，撞对的可能性都很大）所以， 我们的原则是， 不看哪些会出 ， 只看哪些不会出。

0－9中 你如果排除一个数字， 则还剩余9个 ， 如果把剩余9个的三个数组合全部买， 需要花2×84＝168元。（因为9个数字任抽三个共有84种抽法 每一种算一注 每注是两元）， 第二天种了就赚160－168＝－8 ， 也就是亏了8元 ；

如果你排除两个数字， 则还剩余8个， 如果把剩余8个的三个数组合全部买 ，需要花2×56＝112元。（因为8个数字任抽三个共有56种抽法 ，每一种算一注 每注是两元） 第二天种了就赚160－112＝48元 ，也就是赚48块 ；

如果你排除3个数字， 则还剩7个， 如果把剩余7个的三个数组合全部买， 需要花2×35＝70元（因为7个数字任抽三个共有35种抽法 每一种算一注 每注是两元）。 第二天种了就赚160－70＝90元 ， 也就是赚90块 ；

……依次类推 排除的数字越多 赚的钱也就越多 不过 排除的越多 你中奖的概率是越小的。

排列三前些时候搞派送，（游戏规则不变的情况下， 每注多给50块钱，平时是160，派送时候是210）。 这个时候 ，你即便是个人， 取排除法都会中奖的 。结合 上一段知道 9个数字组选六全包是168 ， 而给你的奖金是210， 赚48元 ；如果你排除两个 三个 则赚的更多。就是在这样的情况下， 但是还是伤痕累累的大有人在 ， 我都为他们可怜 ，每天多买一些 ，把**作为投资不就可以了吗 ， 他们就是想不通 ，只想用几块就逮住210呢 ， 哪里有那么好的事情呢？

说了这么多估计你该有疑问了， 即便中了， 赚个几十或者百十的 ，如果赔了呢 如果连续两天或者几天不中呢 ？怎样避开组三呢？是不是天天买啊？

（2）杀号。在第一步的基础上， 也就是排除几个数字以后， 把剩余8个或7个或6个数字所能组成的所有组选六全部列出来，（你如果不会的话 我可以给你公式），然后根据我们的经验和技术可以再杀掉一些明显不会出的 ，杀过这些组合后， 再买， 就花不了112或者70了， 需要更少的投入就可以了， 那么赚的就更多了。比如， 我排除（根据经验和走势判断，具体我可以教给你一些常用技巧 ）的是0和9和2这三个数字 ， 则还有1345678这七个数字， 我可以把所有的组合（也就是组选六）都列出来如下：134 135 136 137 138…… 678共35个 如果我根据经验把134 138 678 等都杀掉之后再买 ，就用不了70了 ， 花 60甚至50 就可以了 这样以来 我们赚的就更多了啊 。

（3）适当的翻倍。举个例子，说一下什么是翻倍。比如， 仅天我买了四十元的，种了就赚160－40＝120元；如果不中，第二天就买2×40＝80元的，如果中了 就得到2×160＝320元，这样 扣除第一天的投入40 和第二天的投入80元，还赚200元呢，…… 当然 ，倍投是有技巧的 并不是让你盲目做的。

我的想法与一般不一样， 我是把这个作为投资来看待的，所以，投入的比较大，但是收获是非常稳定的。一般的心态太过于（与思维方式和文化素质也有很大关系）

上面三个步骤是我们的方法，不知道这样思路你认同不， 相信不？ 到现在， 相信**可以赚钱了吧？我一直都在做 ，就是本钱少， 赚的很有限 ，虽然利润率比较高。如果你投资大 ，我可以去给你操作。 其实，无论做什么投资，每年有百分之四十的利润就非常不错了，还很清静，没有公检法税务工商找你的事，你可以看看做实业的，或者搞投资的有几个每年能达到百分之四十的净利润？很多人不懂。 心态不正确 ， 不懂得投资的行情 ， 让他们去一夜暴富吧。这个如果你熟练后 利润率远远大于40／％的。

上面是我的大致思路，明白不？观念应该变了吧／？，有什么不明白的 继续问我 合作愉快 ， 三个步骤中的操作细节， 等你理解了我的思路之后 ，我再给你详细的操作做法。我的方法很少有人用，也很少有人赞成（现在弄**这群人素质很低，根本不理解投资什么的，别说排列组合知识拉）。但是，很现实的，我的就是会赚钱，他们想投机的就是不行。

上面就是我的思路，等你理解了之后，我再给你详细的操作方法。我一直再寻找实力比较强的朋友，如果你投资大，我可以给你操作，保证一天之内让你看到效果。

土豪为什么都爱奔驰AMG G63？

十几万买什么车，这绝对是很多人在购车时最常碰到的问题。

十几万能买一台高端的国产车，十几万能买一台不错的合资车。虽然选择很多，但与豪华还相差甚远。

而奥迪A3、奔驰A级、宝马1系的推出，让高高在上的豪华品牌一下子变得接地气起来，十几万买台奔驰宝马，似乎也不再是梦话。

那么，褪去豪华品牌光环之后的“豪车”，还能算得上是豪车吗？

在之前的《解毒实验室》节目中，我们就曾介绍过这么一台丐版奔驰A180L。今天，我们就从这台入门奔驰说起，看看十几万的奔驰，究竟值不值得买！

从外观上看，奔驰A级并没有像C级、E级、S级那样用套娃设计。而是与CLS颇为相似，三角造型的前后尾灯虽然谈不上运动，但十分精致，低眉顺眼的神态也能受到女性消费者的喜爱。

虽然是最便宜的奔驰车型，但家族式的怀挡、双联屏仪表等都可以在这台A180上找到。合理的中控布局、大量的软质材料包裹，营造出满满的豪华感。如果不去看那十分掉价的塑料方向盘，那它的内饰绝对算得上是一台正统的奔驰。

那为什么还有人会看不起买奔驰A级的人呢？

动力部分

一直习惯于使用自家动力总成的奔驰，却在这台A180L上，使用了一台代号M282的1.3T的涡轮增压发动机，这台机器又是怎么来的呢？

首先，这台1.3T发动机并不是奔驰自己研发的产品，而是奔驰通过交叉持股方式，与雷诺日产联盟共同开发的。

说是共同开发，但实际上仍是由雷诺日产主导，只是在不同品牌车型上的代号不同。例如在日产车中，它的代号是HR13DDT，而在雷诺车型中，根据调教不同，又被称为TCe115、TCe130等。

也正是因为如此，这台1.3T发动机在奔驰的车架上并不能完美适配，即使是使用了技术含量更高、成本更高的发动机悬置技术，但在点火启动时，仍然会抖动个不停。

这台发动机最大输出功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米。数据上看并不算出色。搭载同款动力总成的奔驰GLB车型更是被许多人吐槽。但在这台重量不到1400kg的奔驰A级上表现尚可。

底盘表现

奔驰也下了一番功夫。抬上举升机之后可以发现，整车底部做工规整，前半部分由一整块金属护板包裹，轮毂防尘罩与两侧下护板也做了一体式的处理，增加防护的同时，也有效减少了空气阻力。

副车架结构较为复杂，全框式副车架由元宝梁和三根铝合金延长件组合而成，相比普通的元宝梁和H型副车架拥有更高的连接刚性。

但还有一点让人非常想吐槽的就是这台奔驰A180L的后悬挂，用的是拖曳臂式悬挂，实在配不上“豪车”身份。但好在从22.98万元版本车型开始，就可以选装8300元的多连杆独立悬挂以及18寸轮毂。

购买建议

最后，在小编看来，贴着豪华品牌标志的并不一定是豪车。丐版奔驰A180L，售价只有十几万，各个优缺点都十分明显。用料和做工水准，也都称不上特别高级，只是一台同价位紧凑型轿车的应有水准。因此，说它是豪车，未免有些言过其实。

但另一方面，奔驰标志带来的“豪车”光环，还是能为这种入门级车型加分不少，大大增加消费者对于它们的宽容度。即使是最丐版车型，配置再低，也会有“毕竟是台奔驰”这样一句话来应对你对它的所有质疑。

所以，十几万的奔驰A级，并不是最好的选择，但如果你想要得到一张豪华品牌入场券，却又预算不足，那么还值得考虑。不知道你对这台车有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

扒一扒汽车经销商送的赠品，没想到奔驰的口碑是最好的

这是奔驰G63AMG它在NFL明星和洛杉矶中产阶级妇女非常受欢迎，G级车绝对是有种神奇的吸引力的，它于19年在一位伊朗君主的建议下诞生。

这本是一辆军用车辆，但是现在很显然你可以买一台跑公路，问题是它为什么卖这么贵？第一点原因是G级车身使用的是镀锌钢，而且他不像是制造普通汽车那样点焊上去的，这是100%手工打造的，而他的制造质量也能证明这一点，关门的声音就像是关闭装满毒资的保险柜一样，而这声音太好听了。

G级车当然是四驱的，但是它具有三个独立差速锁，分别放置在前轴、中央和后轴，普通的开放式差速器允许内测轮胎和外侧轮胎以不同的速度转动，誓如你在过弯的时候，外侧的轮胎要走更多的路程，如果他们以同样的速度转动，那就粗大事啦。

但是当你在越野的时候这就不一定是好事了，想象一下，一个轮子在路面正常转动，另一个在泥里打滑了，如果他们能够以不同速度转动，最有可能发生的是，正常路面的那一侧轮胎不会动，你离的这一侧也在打滑，这台G级只会纹丝不动，但是配备了差速锁之后，他们能够完全以一样的速度转动，这样你就可以获取抓地力脱离任何险境。

不过你顶多只会带他去逛商场，但是如果你真的相待这台车去越野，他可是非常能干的，当然他不仅仅是一台粗犷的机器，它的内饰也是相当豪华的，这也让它的起步价能够步步高升，你可以得到漂亮的菱形格纹缝线真皮座椅，我喜欢这种双色调的设计，所有东西都被真皮包裹着。

手刹、隐者德巴赫标志的档杆，还有加热方向盘、加热通风座椅，还有一个非常好的屏幕，加上后市摄像头，即使这个让乘客保命的门把手，当你在越野的时候闲的不知道干啥的时候，但是你想到自己买了一台十五万美元的G级车（大约在一百零肆万人们币，国内售价两而百十九万起）

啥都要试试，我告诉你连那个把手都是真皮包裹的，如果你头脑发热还可以多花两万美元（十四万人民币）性能套件可以带来而是英寸的AMG轮廓、NAPA真皮内饰（摊儿大轮廓会大幅降低越野性能）还有会让你惊掉下巴的配色选项。

外星绿这个颜色听来怎么样？挺怪异的不过看起来确实挺酷的，这不仅仅是一台价格更高的jeep，其他高端奔驰车上面的标准配置，当然也会出现在G63身上，有泊车，这货可以自动泊车，还有增强型距控制系统，可以让车辆保持在车道上行驶，自适应巡航控制，盲点监测系统，这是一台真正豪华的SUV，只不过看起来像冰箱和死贵而已。

但是它这个特点，我还是蛮喜欢的，G级定价结构有点荒唐，如果你想要农民版G550，他只需要约12.2万美元，（八十五万人民币）一台起步价为12.2万美元（八十五万人民币）的SUV，兼职贵的飞起（然而国内八十五万只能买GLE400低配，唉）然而现在劳斯莱斯也准备推出SUV，宾利推出了添越，所以SUV的价格一直上升，已经脱离正常范围了。

奔驰GLA暴跌99%，月销仅46辆，奔驰的销量为何这么差？

欢迎留言说一说你买车经销商送了啥赠品，比一比，拼一拼，看看 汽车 赠品哪家强！兴许还能在评论区找到同款小伙伴呢！

上次小金匠有写到一篇，关于保时捷赠品的文章，没想到车主反响热烈，纷纷吐槽，让一众吃瓜群众知道了一个真相：保时捷的车是真的贵，某些经销商是真的kou！

保时捷

赠品严重被车主嫌弃，不说价值，那质量，满是吐槽点。一直以为这样的豪车品牌，各方面做的应该都不错的，没想到呀，是以为买保时捷的豪豪们都不会要赠品么？

宝马

这位宝马车主内心应该是特别气愤的，买车送了原厂车模，没想到少了一个后视镜，表示以后换车都不考虑“别摸我”~~~

不过宝马有一些系列车型，买车送原厂自行车，BMW牌自行车在圈里还是很出名的。

奔驰

奔驰前段时间因为质量问题被女车主哭出了名气，但是没想到，在赠品这方面的口碑算很好的，不说价值，就比质量，在车主的评价还是远高于其他品牌的。

特斯拉

赠品也比较少，质量还是比保时捷的好，至少车主还觉得很精致的。

大众

赠品很实在，车主保养送了转基因赠品，但是被质疑是否有毒

比亚迪

国产名车比亚迪不愧是亲民品牌，性价比一直高，随车赠品实用性不错，车主评价都不错~~~

最奇葩

这位车主不知道买的哪款豪车，还送了一个迈巴赫伍元代金券，没错，是5元！也不知道是哪家经销商，这么大手笔，阔气，牛！

品牌太多就不一一晒出来了，看完这么多品牌赠品模式，小金匠总结一下：如果 汽车 品牌厂家没有管控到赠品这一块，那你买车能拿到什么礼物，完全是靠运气。

说到底还是看你买车的4S店是否大方了，有一些经销商为了销售业绩，提升服务品质，会定制一些相关品牌礼品，作为订车时候的礼物；有一些完全不愁卖，自然这方面就马马虎虎了。

小金匠身在定制界，自然接触到很多品牌 汽车 定制的系列礼品，各位车主有拿到过下面这样的礼物么？

丰田定制珍珠系列

奔驰回馈客户礼品定制

丰田赠客车挂系列

以上仅仅是部分经销商回馈大客户定制的产品，作为客户回馈赠礼或者是某些车系标配礼物。注重品质和服务的4S店，会相对从各方面提升，从赠品就能看出差异。

汽车 品牌还有很多，小金匠不能说全，欢迎大家在下方评论，说一说买车都送了些什么，说不定你还能找到同款小伙伴呢！

德国车和日本车的区别

奔驰销量之所以这么差，主要是基于这样一些原因。

1、市场竞争愈发激烈。

奔驰作为高端品牌，之前它面临的竞争小，能在市场上占据主导地位。但是现在时代变了，奔驰面临的市场竞争越来越，比如宝马，奥迪，雷克萨斯都是奔驰的有力竞争者。中国豪车市场本来就只有这么大，现在分蛋糕的人越来越多，奔驰的销量肯定是会受到影响的。

奔驰最近几年，在中国市场一直在走下坡路，销量下跌已经不是一两天了，奔驰很长一段时间，销量都不大好。所以说，奔驰要想在中国市场取得更多突破，只有更加努力，才能够把销量提上去。

2、奔驰品控下降。

奔驰做为世界知名车企，售价十分高昂，本来它卖的这么贵，就必须给消费者提供好的消费体验。但是近些年奔驰经常出现品控问题，比如去年的漏油，车主刚提的新车，还没开到一公里，发动机居然就漏油了。

奔驰漏油对奔驰的品牌形象是一次非常严重的打击，这件事情的处理也没有多么好。很多原本准备买奔驰的消费者，正是在这一后，对奔驰的品控产生了怀疑，这极大的影响了奔驰在中国的销量。从这件事后，奔驰的销量有了非常明显的下滑。

这也可以看出来，奔驰只有把自己的品控提上去，减少这样一些小的故障，才能重新改变自己在消费者心目中的印象。

3、消费者购买力的下降。

奔驰售价昂贵，不是普通人可以买得起的。现在高端消费者往往不买奔驰，是因为购买力下降，很多人拿不出几十上百万来购买奔驰，转而愿意花更少的钱，去买其他品牌的汽车，满足自己的出行需求。

奔驰车为什么车内味道都这么重呢

德系车对每一个细节都表现严谨；而日系车只会夸大看得见的东西，对看不见的就瞒天过海了！

德国人和日本人在造车时的侧重点是不同的，德国人的侧重点是：技术和驾驶性能的高质量保证，至于外表和相对不太重要的配置会有所欠缺，但对驾车人士没有太大影响；日本人的侧重点是：看得到的和容易被人发现的地方要做到最好，看不到的和不易发现的地方能蒙过去就算了（哪怕是很多重要问题，只要不易被发现就绝对要“省”下来），基础性能只要满足常用方式就算了，某些驾驶需求不一定要满足！

我们发现市场上的日本车几乎都有很多共通的特点：

1. 外观漂亮，但意外刮损后我们就知道它的油漆原来很薄，因为油漆的层数少，使用时间一长了，才知道表面旧得很快。而我身边的德国车很多寿命都超过一半了，漆面看上去仍然很新的（未翻新过）！

2. 内饰同样漂亮，但实际上材料的质地都很差，而且材质很薄，使用时间长一点就有很多变形、变色、甚至爆裂等问题，原本美丽的车厢就像是日久失修的样子。德系车就完全不同了，大家有兴趣的不妨多留意一下你身边的车的车厢！

3. 配置丰富，什么所谓的人性化设计多的是，但配置丰富不等于配置性能好，装备了气囊却在超过100多公里撞击后未弹出，凯美瑞就是最好的例证，配置了又有何用？好的配置是贵精不贵多的！

我们不妨举个例子看看日本人在看不见的东西了都做了些什么：

（转贴摘录）日前，美国生态研究中心在其官方网站上公布了经测试发现内饰最具毒性的十大车型，其中包括日产、丰田、铃木、斯巴鲁、雪佛兰等品牌。研究称这些新车的气味会引发急性或慢症。■每天开车90分钟就可能受伤害　　　　美国生态研究中心在报告中称，他们测试了从2006年到2007年之间的200多款车型的非废气有毒程度，测试的部位包括方向盘，控制面板，扶手以及座椅等等和乘客密切相关的地方，“有时候你在车上闻到的一些‘新车气息’就是从这些部位挥发出来的，这些气味经常会引发一些急性或者慢性的病征。”如果每天在车上呆一个半钟头，这些有毒的部分就成为了潜在空气污染源。　　　　为了样顺利，来自生态研究中心的专家们使用了一种随身携带的X射线荧光仪，能够在60秒之内鉴定出物质的成分。他们针对每一款的15个组件进行了检查，包括：方向盘，换挡把手，座椅扶手/中央控制台，仪表盘，地毯，坐席，坐席靠背，硬质门饰，软门饰，配线，车窗密封件等等，这些都是最容易直接和乘客接触的物件。　　　　“我们研究发现，一些车内使用的材质是完全没有必要的。” 生态研究中心对于此次调查车辆安全度的负责人杰弗吉尔哈特表示，“那些制造商完全没有任何借口来使用这些材料，它们完全可以用另一种无毒的物质来代替。”一些最常见的有毒化学材料包括：溴，氯 (经常以聚氯乙烯或者说PVC，可塑剂的形态出现)；铅以及重金属。这些材料都会和健康问题有关，类似过敏，呼吸困难，记忆力下降，损坏肝脏以及导致癌症。

该测试发现的十大“最毒车”（4款为日系车，3款为韩系车，3款为美系车）依次分别为：Nissan的Versa（国内为东风日产Tiida颐达）、Chevy的Aveo（雪佛兰品牌车型）、Scion xB 5dr （丰田仅在北美销售的车型）、Kia的Rio（韩国起亚品牌车型）、Suzuki（铃木）的 Forenza(国内没有同类车型)、Kia的Spectra 5 （国内为起亚赛拉图）、Subaru的Forester(丰田子品牌，国内为斯巴鲁森林人)、Chevy的 Express （国内没有同类车型）、Hyundai的 Accent（韩国现代车型）、Chevy的Silverado （国内没有同类车型）。

在该毒车测试中，日系车独占4款，真可谓“独领风骚”！然而德系车却一个影子也看不见，谁在偷工减料一目了然！谁更令人放心也无需多说！如果没有该测试的公布，可能全世界的消费者都不会知道日系车（其实韩系车也一样）在看不见的地方做了些什么！

一个缩影其实就足以令大家看清日本人造车的狡猾，用看得见的哄着你，看不见的就偷偷减减，已经不知道有多少闭着眼睛看车的车盲被日本人蒙骗了，今后还会继续吗？德系车为什么不会在这些中被抖出来？因为他们从来就是扎扎实实地造好车！

（补充提一下，我们很多人买车前总喜欢看一下车型技术参数的对比，当你看到日系车的参数时就真的要打个折咯！06年美国相关部门调查了一次日本车的发动机功率，结果发现发动机数据标称值普遍偏高，与事实不符，这是什么原因造成的呢？原因有两个：1.与世界广泛使用英制马力为标准不同，日本人用的是公制马力，这使马力数值偏大；2.日本人测试发动机功率时仅仅测试净功率值，而欧美车商也包括德国人测试功率时是测试其有用功率值，什么叫净功率而什么又叫有用功率？学过理工科的人都会知道！日本人就喜欢取巧，所以，实际上我们看到的日系车的技术参数打个九折就已经很给面子了！）

举个汽车之家不久前做过的一个实测例子：*凯美瑞2.4，厂家标称值167马力，0-100km实测9.7秒；*雅阁2.4，厂家标称值170马力，0-100km实测9.2秒；*迈腾1.8T，厂家标称值160马力，0-100km实测9.2秒。大家注意了，凯美瑞的标称马力比迈腾大7匹，加速却慢了足有0.5秒！雅阁好一点，虽然标称马力比迈腾大10匹，至少加速可以和迈腾相当。但不要忘了，迈腾是这三款车型中车身最重的，更重的车身但加速却与雅阁一样快，实际上已经说明标称只有160马力的迈腾比标称有170马力的雅阁动力更强！日本人的参数你还可以相信多少！？

也有些日托说：不管怎样，日系车如丰田、本田等在最大的美国市场就比大众车买得好！不错，丰田、本田在美国市场的销量的确好于大众，但却有着很多与汽车无关的原因：1.日系车比大众集团更早进攻美国市场（指非高档车型），也更早地完成排兵布阵，抢占了市场先机；2.近年来日元贬值，欧元强势，使日本零部件（或整车）出口美国都比德国拥有更大的汇率成本优势，直接导致最终的单位汽车销售成本下降，利于竞争；3.美国与日本的经济关系远好于德国（主因是以德国为首的欧盟一直与美国关系矛盾重重），德国出口美国所遇的贸易壁垒比日本要大，当地生产经营合作时所享受的政策优待却更少，不利于市场开拓；4.美国文化追求“大”，通用的别克和福特等车型都以车身尺寸宽大为特点，长期以来美国人早已形成喜欢“大”车的癖好和文化（美国人对汽车内在性能的追求不大），而同价位的欧洲车普遍尺寸小一点，美国人对此不接受，相**本车却素来有追求表面外观大气的设计特点，正迎合了美国人的文化；5.日系车在美国市场有团体优势，在中档及低档车型上，日本就有丰田、本田、日产、铃木等等多个车商，而德国基本就只有一个大众车商，众所周知商业经营是有规模效应的，众多的日系车商已经在美国树立起一个日系化的汽车标准，一个大众独力对抗日系车的围攻显得势单力孤。但欧洲市场就不同了，大众在欧洲有、福克斯和嘉年华等众多准德系车的帮忙，德系军团集体对抗日系军团就显得游刃有余了，这就是为什么德系车在欧洲能有如此优异的市场表现的重要原因。

市场情况是复杂的，日系车在美国销售好并非就代表日系车好，这绝对不能划等号！市场受到了太多经济形势的复杂影响，我在这里只讨论汽车的好与坏！

车内有毒气体

车内异味的构成主要来源是：

1、 汽车本身 （中控台、座椅皮革、海绵、空调...）

2、驾乘人员（二手烟、小孩呕吐、宠物排泄）

3、车内物品(香水、渔具、果蔬菜

4、天气（雨天滋生细菌）

车内异味处理的方法有：

1、香水-果皮-除味膏-空气清新

这种气味掩盖型，仅仅只能满足嗅觉的需求，以为闻不到异味就不存在，但是这异味背后的有害物质甲醛、苯等依旧围绕在我们身边危害着我们的健康，廉价的香水还是释放一种叫芳香化合物的有害物质，让我们的车内空间毒上加毒。

2、竹炭包、净化器

这种是吸附原理，是以吸附的方式净化车内空气，其吸附容量和吸收效果非常有限。竹炭、活性炭等比较适合用于口罩、防毒面罩等的制作材料。因为人体呼吸时，会使得空气强制流过炭层，从来达到比较好的吸收效果。当竹炭包只是静止放置时，由于是被动吸收，效果非常弱。而且，吸附在内的有害气体最终仍然囤积在竹炭包里被车主留放在车上，有些有害气体（甲醛）随着车内温度的变化可能再次释放出来，造成二次污染。

3、通风、暴晒

太阳暴晒下， 车内的甲醛加速挥发，暴晒后车内甲醛的含量是日常的5-10倍，而通风是有一定效果，但是需要3-5小时的是长时间通风，这个很难实现。

4、生物酶

光触媒属降解型产品，但因产品本身条件限制所致，只能消毒不能祛异味。而且，光触媒的作用效果受光线等因素影响非常大，对环境的要求也很高，例如当环境中的灰尘较多时，使用效果就会大打折扣。这些因素使生物酶的效果相对没有臭氧性好。

5、DGQ除味原理

DGQ用的是化学分解原理，从根本去除车内异味及有害物质。产品通过机身内电解装置释放IP活性氧即臭氧，其化学性质极为活跃，能在游离的瞬间将车内的异味及有害物质分解，分解后的有害物质形成氧气和二氧化碳，不会对人体产生任何危害，真正做到分解有害物质，不会造成二次污染。

由于DGQ用的是化学分解原理，IP活性氧通过机身内的电解装置释放并扩散到车内空间进行分解有害物质，因此在使用过程用无需更换滤网等繁杂操作，也无需给机器内添加任何溶剂，真正做到无耗材。

DGQ家用车用处处可用

除了车内除味除甲醛效果好外，还有很多其他的妙用，鞋柜的异味，衣柜的甲醛，书柜的霉味，洗手间和冰箱的异味都可以去除，甚至小孩的玩具都可以进行消毒，使用可密封的箱子将玩具和除味器置入即可进行杀菌消毒，效果非常的好！

现在想买奔驰最好去哪买？

相信很多买过新车的朋友都知道，不管是什么样的车，车内都会有一股“新车味”。其实这种气味来自车内的各种内饰材料，里面含有很多对人体有害的物质，比如甲醛、苯等。短期接触可能导致头痛、头晕、嗜睡、皮肤过敏、呕吐、疲劳等现象，长期接触也可能导致癌症，给肝脏、肾脏和神经系统带来不良影响。那么汽车档次越高，车内有毒气体含量越多是真的吗？

一般来说，“新车气味”就是VOC，也可以称之为挥发性有机物，VOC中混合了多种成分，包括大家熟知的甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等“毒素”。根据美国权威机构economicCenter的测试，方向盘、仪表盘、座椅等处的“新车味”。含有多种毒素，而人如果吸入可能会面临多种致病风险，如出生缺陷、学习障碍和癌症等。火车车厢里还检测出275种化学物质。一位中心负责人开玩笑说，在高温下，车内就像是一个化学反应舱。

相信说到这，很多人都会表示不满。我的车材料都是正品。怎么会有有毒气体？这其实是真的。越高档的车，大部分都是昂贵的真材实料，但不代表这些材料不需要处理。以皮革为例。要想成为汽车内饰的材质，要经过几十道工序，脱毛脱脂的过程中会用到大量的化学物质进行处理。

而且，这些皮革用作内饰时，也需要大量的粘合剂，而这些粘合剂正是这些有毒成分的主要来源。相反，如果你的汽车座椅由织物制成，有毒气体会大大减少。

在中国，皮革制成的内饰最受消费者欢迎，但皮革一般更贵，很多人只能选择仿皮的面料，但这会增加人体吸入的有毒气体量。

目前普通品牌的合资轿车大多没有豪华系列那么讲究内饰。虽然使用的材料比较粗糙，但从另一个角度来看，有毒气体的程度远低于豪华品牌。而且从历年各品牌空的气体质量检测结果来看，宝马、沃尔沃、奔驰等豪华品牌的有毒气体量都高于很多普通品牌。

车的档次越好，内饰的材料工艺就越复杂，这无疑增加了有害物质的来源。因此，汽车档次越高，车内有毒气体含量越多。所以建议买新车后，最好第一时间撕掉车内的保护膜，增加通风，这样新车就可以避免暴露在阳光下，因为高温会加剧车内物质的化学反应，释放更多的有毒气体。

百万购车补贴

最主要的注意你是不是有足够的钱或者足够的还款能力，其余都是次要的，奔驰品牌在哪摆着，再次也次不到哪去，好就是贵，买车贵，保养也贵，但这世界永远都是便宜没好货！不要人云亦云，我作为一个奔驰E级车主告诉你这车我很满意，从头到尾除了升降机出了点问题，其他什么毛病都没有，网上说的轮胎还有避震器问题我是从没碰到，还有我车已经9万公里了。八年奔驰车主告诉你，买奔驰车需要注意什么，了解后不会吃亏！

8年奔驰车主告诉你买奔驰车需要注意：1找销量大的店、2按德奔美奔国产奔驰的顺序选车、3奔驰车的省油会出乎你的预料之外，俺是3.5V6百公里综合油耗10L以内，当然激烈驾驶时是很费油的，4以前保养很贵，现在已正常一些，对于可换可不换的项目不用急着，换国产奔驰质量还可以的，进口奔驰的质量也没高到哪去。只是一个车而已，不要太神话，几十万一百万的车没有多么精益求精的制作过程，不要跟劳斯莱斯宾利这种车去比较，有小毛病太正常了。3，C，A4，5，E，A6这些所有车型在你看不见的地方都一个德行，都用回收棉，回收棉和黑心棉也不是同一个概念，你去补补课再来显眼，关于内饰用料，这三个品牌奥迪最差，当年的毒内饰忘了？奔驰内饰用料是最好的，车皮宝马用料最好。当然只是相对而言，这三个品牌的车用料跟沃尔沃一比就是渣渣，沃尔沃才是真实在用料。

不必提前拨打销售电话咨询，因为接电话的业务员并非专业人员，你所要咨询的问题也不会得到正面的解答。不需要再跟接待的人员墨迹，直接就选择好自己理想的车型或有意向的车进行试驾，对于接待的销售不要跟他谈价格，就是先试驾多了解车的性能。也不要当天就直接付款，回去考虑清楚，再进行购买。

我劝大家不要去贴车衣，多此一举。小刮小蹭不伤车衣的很少，那种广告上拿铁丝擦刮的实验，在实际中遇不到，实际中遇到最多的就是车和车的剐蹭和追尾，换翼子板就不说了，你车衣怎么办？贴一块就是几千块。

翼子板没事，车门凹进去一块，怎么办？钣金啊，钣金师傅告诉你了，这个肯定要毁车衣，提前给你说了，钣金完了要喷漆就不说了，不喷漆那块车衣也要不了了，又是几千块！车衣就是一个，再好的车衣都一样，对了，提醒一点，如果剐蹭走保险，车衣不在保险赔偿范围内，哈哈，也就是剐蹭喷漆都可以报销，车衣你要自己掏钱。最后你会发现，你车衣的那个钱，还不如多做几次镀晶或者打蜡！妥妥的。