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进口标致4008遥控钥匙匹配方法_进口标致4008
tamoadmin 2024-08-13 人已围观
简介1.标致4008音响升级用的是什么系统2.东风标致是哪个国家的汽车品牌3.购车宝典:2019款东风标致4008 360THP 值不值得买4.进攻纯电市场,最大续航70km,这款雪铁龙被称“进口老头乐”20万-30万区间可选的SUV 还是很多的,由于你没有说出具体用途,那么我从两 个方面总结一下吧。 家用:要求空间大,皮实耐用,维修保养便宜,油耗相对低,动力够用。 首先推荐,汉兰达: 优点:
1.标致4008音响升级用的是什么系统
2.东风标致是哪个国家的汽车品牌
3.购车宝典:2019款东风标致4008 360THP 值不值得买
4.进攻纯电市场,最大续航70km,这款雪铁龙被称“进口老头乐”
20万-30万区间可选的SUV 还是很多的,由于你没有说出具体用途,那么我从两
个方面总结一下吧。
家用:要求空间大,皮实耐用,维修保养便宜,油耗相对低,动力够用。
首先推荐,汉兰达:
优点:外观很大气漂亮,整体给人的质感非常好,真正的大7座SUV,2.0T+8AT的动力总成足够可靠,油耗也可以接受。
缺点:配置低,30万的车还是蜡烛灯,不能忍,而且有的地方需要加价提车,差评。
其次推荐,本田冠道: \t
优点:外观霸气,乘坐空间大,油耗相对较低,隔音不错,这一点不像本田。1.5T+CVT的动力总成够用。 \t
缺点:发动机噪音偏大,漆面较薄,后排座椅不能调节。
另外,锐界,比亚迪唐DM,昂科威,科迪亚克,都可以看看。
豪华品牌:要求,面子要有,首推BBA。
首先推荐,宝马X1: \t
优点:X1是BBA紧凑型SUV中尺寸最大的,30万可以买到2.0T+8AT的版本,动力强劲,操控好,油耗低,现在的优惠较大,面子和家用都有了,还是很不错的。 \t
缺点:个人觉得宝马X1除了1.5T版本是三缸机外,2.0T版本的产品力还是不错的,除了胎噪较大,别的都是可以接受的。
其次推荐,奥迪Q3: \t
优点:由于车身较小,所以油耗较低,外观比较精致,适合女生开,乘坐舒适。 \t
缺点:乘坐空间和后备箱空间较小,外观比较小气。
另外,奔驰GLA,雷克萨斯UX,凯迪拉克XT4(优惠还没完全放开,可以等等),也可以。
20-30万买什么车最好!仅代表我个人意见,大家有不同的意见可以在评论区讨论!
丰田汉兰达的口碑一直都是非常不错的,他的优点
2.别克昂科威(售价21.99-31.99万)
别克昂科威作为一款中型SUV,他一上市矛头直指汉兰达,他的优点:
3.日产楼兰(售价23.88-37.98万)
楼兰自上市以来,销量并不太理想,但是不可否认这是一款很不错的中型SUV
优点:
三款车型推荐配置
以上均来自 汽车 之家
20到30万价位可选的suv有很多:
德系:
奥迪Q3 (如果有的地方优惠力度比较大的话再加个几万可以拿下奥迪Q5)
奥迪Q2L 宝马x1 奔驰gla 大众途观L 大众途昂 大众Tiguan 大众探岳
日系:
丰田汉兰达 丰田CHR 本田crv 本田urv 本田冠道
马自达cx5 马自达cx8 英菲尼迪QX30
美系:
凯迪拉克xt4 福特锐界 福特撼路者 别克昂科威 别克gl8 雪弗兰探界者 林肯mkc Jeep指南者 Jeep自由光 Jeep指挥官 Jeep大指挥官
国产:
哈弗H8 哈弗H9 红旗HS5 红旗HS7 红旗EHS3
本人是汉兰达车主,在选购的时候也是考虑这个价位的车型,希望我的经验对你有帮助。
首先要看看车主的用车需求。如果只是上下班,而且要省心的话,你可以直接看看荣放和crv,这两款车20多万可以买到高配了。这是这个价位非常有性价比的,而且后期的用车成本也不会很高。但是不管是crv还是r都是比较中庸的,没有最大的优点,也没有很明显缺点。空间方面对于一般人来说也够用,可选的配置不需要太丰富,但是也够用。
如果你有特定的用车需求,比如空间大,要越野,或者要操控,那么你可以选择的产品可能就不具有那么强的性价比了,因为一般情况下这样的产品都只是某一方面的特长,而其他方面就表现得一般般。比如汉兰达,空间很大,但是性价比很低,因为要加价提车,而且开起来非常佛性。你要越野,可以考虑途达,越野性能同级别数一数二,但是动力一般般,你要操控可以选择森林人,但是空间不大。
所以要知道自己的需求是什么,这很重要,希望对你有帮助。
你好关于20-30万之间的suv可选性就比较大了,下面给你推荐几款市场整体表现不错而且销量比较好的 汽车 ,因为销量就代表一切,而且后期保值。
1.奥迪q3
指导价:24.69-34.07万 优惠六万左右
奥迪q3作为奥迪13年国内车型,整体销量较稳定,搭载2.0T增压发动机,七速双离合变速箱,轴距2603。就是后期维修保养略高,毕竟属于奥迪品牌。
2.宝马x1
指导价:28.38-37.98 优惠五万左右
宝马x1新款车型较老款整体提升无论是车身尺寸还是外观内饰,也是一个上市时间较长的车了,性能是毋庸置疑的,搭载2.0T涡轮增压发动机,八at变速箱,轴距2780,bba后期维护成本都略高,
3.大众途观L
指导价:22.38-35.98 优惠三万左右
大众旗下的新款车型有点和之前的老马六一个套路,新的上市老的也再生产,新款途观L在外观上有所升级与现在大众在售车型保持一致,也是曾经的销量王,可以考虑,搭载2.0T发动机,七速双离合,轴距2791。
4.魏派p8
指导价:25.98-27.98 优惠一万左右
长城旗下的高端品牌,新款插电式混合动力,油耗方面较之前的vv7下降不少,属于中型SUV,未来新能源的普及,选着一台混合动力的车也是一种不错的选择,2.0t 六速双离合,轴距2950。
总结:买车还是需要自己到4s实地了解试驾一下,可能你奔着这台想和去的却被另一台车吸引了,总之还是看自己更加喜欢哪一台,然后在对它加深了解。
以上回答希望对你有所帮助,
欢迎评论区留言吐槽,
标致4008,5008,雪铁龙云逸。
我被贼喊捉贼的无良职业法黑,误判成是标致雪铁龙的“水军”(托),我真的超骄傲。
我说的都是实事求是的真话实话对人有益的话(都能查证),是做利人利己的善事。如果谁因此非要给我钱,我不介意的,哈哈。
油耗跟驾驶习惯有关,任何车一卖出立马贬值。
PSA在世界上对标BBA,在欧洲与BBA同价位。
在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008,起步价三万欧元。
PSA是世界赛车冠军车,具有百年文化底蕴,在世界上一直大卖特卖,还连续多年增长。
东风标致雪铁龙获得国家 汽车 行业唯一全国质量奖等多项大奖。
标致雪铁龙的安全性和性价比,是所有车系中最高的。
安全第一!防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机,幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍),保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中,一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了,照样开,是史上最牛车。
某小区,一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克,凯迪拉克受损较重,而4008几乎毫发无损。
三月三号,柳州文昌大挢,一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车,造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救),标致车女司机受了轻微伤。
甚至可以说,标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了。
现在城市大街上还有不少神龙富康车(几十年了)
200,000到300,000的SUV。我个人觉得可以考虑一下斯巴鲁森林人。因为这是一款进口车。而且离地间隙也是比较高的。达到了220,全系标配全时四驱、水平对置发动机。所以这是一款很适合家用,以及能够很好应对各种复杂路面的一款越野车。而且它的油耗也不是很高。
可选择性很多,比如林肯mkc宝马x3奥迪Q3很多,看喜欢什么品牌啦
必须比亚迪唐DM,太牛了
这太多了,看脸最重要
标致4008音响升级用的是什么系统
新车磨合期,是指新车出厂后,初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期,新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里,大致说来,新车磨合期具有以下几个特点:
1、行驶故障多:由于各部件装配不当等因素,新车在磨合期的行驶故障较多;
2、耗油量大:为确保新车磨合期在小负荷状态下运行,化油器汽车安装了限速片,因此,极易造成混合气过浓,从而使耗油量增加;
3、润滑油易变质:新车在磨合期,因部件表面粗糙且两部件间间隙小,会使润滑油温度升高,同时,许多金属屑被磨落掉进润滑油中,易使润滑油氧化而变质。
新车在磨合期使用时的注意事项:
1、起步先预热:这是针对电喷车而言的,起步前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟,再启动,这是由于钥匙门打开后,汽油泵就开始工作,使油压及喷油量进行调整,因此,几秒钟后再启动以保护新车发动机;
2、忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动;
3、避免负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏,因此,在初次行驶的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%,
进口车不能超过额定载荷的90%,另外,为减少车身和动力系统负荷,应选较平坦的行车路面,避免振动、冲撞或紧急制动;
4、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损;
东风标致是哪个国家的汽车品牌
太平洋汽车网标致4008音响升级用的是法国FOCAL的系统,标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm,轴距为2730mm。
东风标致4008不仅配备了多项同级独有的功能,更是将细节做到极致。充满运动风格的小直径赛车式双辐方向盘、法国殿堂级音响制造商FOCAL的高保真音响,以及极少数豪华车上才有的车内香氛系统,都不同程度的将枯燥驾驶变为一种别有风味的享受。
插上USB设备,音响系统立即读取文件信息。读取时间取决于USB设备上的音频文件的数目。读取完毕,自动从第一个文件夹中的第一个曲目开始播放。如果USB设备已插上,按“音源”中的USB图标选择USB模式。随时可取下USB设备,多媒体音响转换到收音机模式。每次关闭点火开关或连接USB设备,播放列表均会更新。
标致4008磨合期多久,标致4008磨合期多少公里标致4008磨合期为3000公里左右。新车在磨合期使用时的注意事项:
1、起步先预热:这是针对电喷车而言的,起步前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟,再启动,这是由于钥匙门打开后,汽油泵就开始工作,使油压及喷油量进行调整,因此,几秒钟后再启动以保护新车发动机;
2、忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动;
3、避免负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏,因此,在初次行驶的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%,进口车不能超过额定载荷的90%,另外,为减少车身和动力系统负荷,应选较平坦的行车路面,避免振动、冲撞或紧急制动;
4、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损;一般来讲,新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到“最佳附着力”;刹车片必须经过400公里以上行驶,才能达到“理想的摩擦力”,全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合关系。
标致4008磨合期车速,标致4008磨合期注意事项标致4008磨合期车速时速应控制在60-80公里/小时之内。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
购车宝典:2019款东风标致4008 360THP 值不值得买
法国。
标致是法国最大的汽车企业,是世界十大汽车公司之一。标致公司成立于1896年,并在16年与雪铁龙汽车公司组成标致集团。标致是世界上第二个历史最悠久的汽车品牌,标致公司层涉足过制造业的诸多领域,包括五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、、收音机、缝纫机等。在汽车时代来临之前,标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模已经非常庞大了。
东风标致介绍:
东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月,东风汽车公司与法国PSA集团签订扩大合作的合资合同,两大集团强强联手,全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图,东风标致由此诞生。
目前东风标致的车:标致2008、标致3008、标致408、标致508、标致308、标致308S、标致301、标致307。
进口标致:标致4008、标致308SW、标致207CC、标致308CC、标致RCZ、标致5008。
标致车外形最具浪漫气息,独一无二且透着精致,适应年龄和场合广得多,不过在动力系统的更新换代要老旧一点,现在还用着4前速的自动档,相比而言同类的日系都5速了,德系的大众都7速了。但老旧意味着成熟可靠,耐用,维护工作少。
进攻纯电市场,最大续航70km,这款雪铁龙被称“进口老头乐”
2019款东风标致4008?360THP
指导价:16.-20.万
级别:紧凑型SUV
车身尺寸:4510x1850x1628mm
轴距:2730mm
发动机:1.6T?125kW/250N.m
变速箱:6挡手自一体
目标客户:二、三线城市的85/90后年轻用户,对品牌不敏感,追求个性不随波逐流,热衷于科技感和新奇事物,追控感和驾驶乐趣。
2019款东风标致4008?360THP,核心卖点
1、底盘扎实
后悬挂扭力梁结构,法系车优异调教特点,底盘扎实
整体感强,高速行驶极具驾驶信心2、科技感座舱
秉持超人体工程学设计理念,2019款东风标致4008?360THP用100%纯意大利进口Alcantara、高级织物和碳纤维质感材质等等甄选材料装点其中,在精益求精的用料外,科技感座舱设计也是她的亮点之一:
1)蝎形造型中控&双层中控
核心功能集成在8英寸触控屏和12.3英寸彩色全液晶仪表盘中
倾向驾驶员,日常触控操作更便捷2)钢琴式按键
经典的机械感与现代科技感有机融合
常用功能实体化便于操作3、丰富驾控配置
2019款东风标致4008?360THP配备ADAS智能安全系统,让驾驶更加随心安心、游刃有余的穿梭城市街区。包括:
1)增强型Grip?Control多路况适应系统
5种驾驶模式,轻松应对公路、雪地、泥地、沙地等不同路况2)HDC坡道缓降
可在陡坡路况下完美地控制车辆3)Stop-Start发动机智能启停系统
智能控制发动机启停,获享超高的燃油经济性4)后备箱脚部感应开启和关闭
解放双手轻松开闭,更有开关高度记忆功能?5)多功能导航系统
6)智能手机互联系统
7)手机无线充电
8)限速路牌智能识别及智能限速速度推荐
自动识别道路两旁交通标识、导航地图上的限速信息,并根据限速信息主动调节巡航车速9)自适应巡航系统-?带跟停功能
主动选择跟车距离,时刻保持安全前行10)主动盲区探测(带方向纠正功能)
通过方向盘施加一定力矩纠正行车轨迹,防患于未然11)智能远近光调节
12)车道保持(带方向纠正功能)
13)驾驶员注意力警示(行驶时间?&行驶轨迹监控)
防止疲劳驾驶14)自主紧急制动系统(低速+高速)
15)180°/360°可视泊车
16)自动泊车
弱点:
1、起步动力偏弱
1.6T发动机起步较“肉”,速度攀升后动力输出尚可。
2、乘坐空间偏小
对于身材高大的男性用户,坐起来有些局促,头部和腿部空间有待优化。
总结:
与同级车型相比,2019款?东风标致4008?360THP拥有丰富驾控配置、座舱极富科技感且底盘扎实。对于注重设计感、操控和驾控配置丰富性的用户而言,它一步到位。以“取舍观”衡量,起步动力偏弱和乘坐空间偏小,在尚可接受的范围。2019款东风标致4008?360THP,不论造型设计、做工用料、底盘质感还是主流驾控配置,都在满足目标消费者的同时做出新意,还是非常值得推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
边缘化的雪铁龙,正在被边缘化。
雪铁龙Ami亮相,领“进口老头乐”头衔
近日,雪铁龙在武汉街头举办的一场线下路演活动。在活动中,雪铁龙正式亮相了量产版?雪铁龙Ami。雪铁龙Ami,定位为微型纯电动车,主要是为了满足城市短途代步使用。
据资料显示,雪铁龙Ami是基于概念车雪铁龙Ami?One打造而来的,相比于概念车更显得圆润,同时,流畅的车身线条,也让这款车看起来有几分“Mimi车”的味道。
雪铁龙Ami的长宽高分别为2410/1390/1520mm,重量485kg。从整体外观来看,雪铁龙Ami车身用了较大面积的透光玻璃和全景玻璃天窗,与本田飞度的玻璃更多,这样的设计,也让新车拥有了非常开阔的视野。
相比其外观的圆润,雪铁龙Ami的车门则很值得一提。设计师用的是非对称式打开方式,即左右两个门不是朝一个方向打开,这样的设计手法,可以说“史无前例”。
从此前公布的官图来看,雪铁龙Ami的内饰呈现出的同样是简约的风格,副驾驶前方还配备了储物盒、杯架以及手机支架。不过值得一提的是,其高配车型还配备了可调方向盘以及全彩液晶仪表盘,这一点在同为微型车的五菱宏光MINI?EV上是没有的。
动力方面,新车搭载了6kW的电机和5.5kWh的电池组,最高时速可达45km,最大续航里程可达70km。
当看到“70km”这个数字的时候,相信绝大多数朋友与我一样,都是大吃一惊。事实上,这台车的续航真的就是70km,不过对于日常出行还是足够了。(正常出行往返里程为30km)
作为对比,五菱宏光MINI?EV最高时速为100km,NEDC综合续航里程为120km。如果选择高配,还有170km供选择。
种种极具颠覆的设计汇聚在一起,雪铁龙Ami也就被网友贴上了“进口老头乐”的标签。
主攻纯电微型车市场,Ami竞争力几何?
在这个节骨眼上,雪铁龙能够带出Ami,绝对有着不同寻常的意义。近几个月来,新能源汽车销量持续攀升,各大车企纷纷布局。
根据中汽协数据,11月新能源汽车销量为20.0万辆,同比上升104.9%,环比上升24.1%,均超过了预期。其中,以五菱宏光MINI?EV、欧拉黑猫等为代表的微型电动汽车市场增幅明显。
虽然各大品牌都有着不错的涨势,但与燃油车由增量变存量的状态不同,新能源车后期依旧有较大的涨势,这也是众多车企高调布局的原因。
作为一家全球企业,雪铁龙必然不会错过这一风口。目前雪铁龙Ami在欧洲售价为6000英镑,约合人民币5.3万元。
虽然官方暂时没有透露新车未来在中国的引进,但从雪铁龙的动作来看,不排除这台车未来会引入国内市场。
不过,汽车引入与汽车销售并没有直接的联系,以当前被边缘化的DS为例,无论是哪一款,都没能寻找到市场的突破口。
如果Ami被引入国内市场,其首先需要面对的对手便是宏光MINI?EV。但就当前的形势来看,Ami无论是在售价上,还是在产品表现上,相比宏光MINI?EV都有一定区别。
要知道,在宏光MINI?EV上市之前,也有不少更高端的电动车在当下市场销售,但最终的销量,都只能用惨淡来形容。
边缘化的雪铁龙,没落的法系车
时至今日,当我们谈到合资品牌的时候,更多人想到的是上汽大众、东风日产、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田等,鲜有人提起东风雪铁龙。
其实,除了雪铁龙,几乎所有法系品牌在今天的日子都不好过,比如在早前,东风雷诺就因为销量压力,被迫退市。由此,也让边缘化的法系车,变得更为焦虑。
数据显示,在日系市场占比稳步提升的情况下,法系车的市场份额已经跌破了1%。即便法系品牌推出新车,也没能改变当前的困局。
从上方的数据统计图能够看到,2014-2016年是法系车的“高光期”,过70万的年销量,甚至让不少日系、德系品牌眼红。然而到了今年,法系车的销量只能用惨淡形容。
数据显示,今年1-11月,三大法系品牌的累计销量仅为3.75万辆,甚至还不如轩逸、哈弗H6、朗逸等车的单月销量高。
不可否认的是,法系车有自己的优势,比如内饰设计,底盘调教等,但它的没落也并非没有原因。
首先,技术更新较慢,以变速器为例,当大家都在用级别更高,性能更好的6AT的时候,法系车仍然坚守4AT。再比如扭力梁悬架,在实际驾驶中,这款悬架在遇到大的颠簸的时候,还是会产生较大的晃动。换言之,曾经的悬架设计有些过时了。
其次,产品布局失误,自2010年开始,国内的SUV市场就表现出了一番增长的态势。此时,法系品牌依旧专一于轿车市场,当品牌以4008和3008等车型进行填充的时候,已经错失先机,想要改善困难重重。
当然,还有产品定位,比如在刚上市的时候,标致4008与5008的价格几乎重叠,一定程度上,也会造成品牌车型竞争的“内耗”。这样的做法,无疑会伤害很多已经提车的4008车主。
最后,便是我们常说的大环境。2020年,国内众多车企的销量均出现了下滑,在整体体量下滑的时候,已经边缘的法系车,势必会遇到更多的困难。
种种因素汇聚到一起,法系车的没落也就不难理解了。
写在后面的话
从雪铁龙Ami的表现来看,在国内开展电动化已不可逆转。不过在正式量产之前,国内的用户习惯、爱好也是很值得深思的。另外一方面,品牌的营销、宣传、售后服务也是缺一不可,唯有这样,才可以转变市场对品牌的接受程度,反之,离退市就不远了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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