汽车测评员招募要求高吗是真的吗_汽车测评师工资

1.烧空气的大巴车是国产的吗

2.滴滴司机对车型有什么要求吗？

3.在互联网平台兼职管理员是种怎样的体验？

4.汽车个人总结工作以及明年

在特斯拉当高管不容易，在特斯拉一直当高管的更是少之又少，纵使拥有丰富的履历，要是与埃隆-马斯克（Elon Musk）合不上拍子，也只能落得走人的下场。

但在特斯拉，这种情况已经有了改变。以前引人注目的“空降兵”招募方式基本上已被内部员工升迁所取代。

7月，特斯拉联合创始人、自2005年以来一直担任CTO的J.B.斯特劳贝尔（J.B. Straubel）把指挥棒交给了德鲁-巴格里诺（Drew Baglino），后者是该公司副总裁，在工程部门工作已有13年之久。

确实，对于一家成立16年的公司来说，特斯拉转向从内部提拔员工可能是一种水到渠成的企业发展结果。随着公司逐渐成熟，特斯拉也将人才开发放在了首位。

同样有可能的是，48岁的马斯克在树立了一个苛刻、极具挑战性的老板形象并时不时口出狂言、引发社交媒体骚乱之后，公司在招聘方面也比以往更加有难度。

“要让业界大咖来特斯拉工作可不容易，因为这里的环境太紧张。特斯拉的企业文化是，如果你不适应这种环境，我们就不要你。要么出局，要么退出。”风投公司Loup Ventures管理合伙人吉恩-蒙斯特（Gene Munster）给出了这样的答案。

正因为如此，蒙斯特认为能否吸纳和留住人才是特斯拉面临的最大风险之一。

有人走，有人升

今年，在斯特劳贝尔退出和巴格里诺升职之前，其他高管离职后，他们的职位已由内部人员接替，其中包括特斯拉前CFO迪帕克-阿胡贾（Deepak Ahuja）和前法律顾问戴恩-布茨万卡斯（Dane Butswinkas）的位置。

阿胡贾2008年开始为马斯克工作，他的继任者是扎克-柯克霍恩（Zach Kirkhorn）。柯克霍恩25岁左右加入特斯拉，并在34岁时成为美国企业中最年轻的CFO之一。

布茨万卡斯则仅仅在特斯拉工作了2个月，随后被2011年进入该公司的乔纳森-张（Jonathan Chang）所取代。

今年3月，特斯拉任命瓦伊巴夫-塔内加（Vaibh Taneja）为首席会计官。他自2018年5月以来担任公司内控官一职。

而特斯拉上一任首席会计官戴夫-莫顿（De Morton）是从希捷科技公司挖来的，但不到一个月就辞职了，只提到公众对特斯拉的关注程度是他选择离开的原因。

“从内部提拔有几个好处。”猎头公司True Search的联合CEO乔-里奇奥内（Joe Riggione）说，“你知道他们能够适应公司的文化；清楚了解他们的工作成绩；减小了优秀员工寻求其他公司更好职位的风险。”

在里奇奥内看来，寻找合适的高管需要的时间会更长，有时会持续好几个月的时间，同样，在高管选择离职或高层职位空缺期间，公司内部有可能会因此产生代价高昂的连锁反应。

职位空缺

直到现在，特斯拉依旧没有宣布已于今年离职的其他几位高管的继任者。

这其中就有已加入苹果的副总裁史蒂夫-麦克马纳斯（Steve MacManus），他在特斯拉负责的是汽车内饰和外饰工程，再之前在阿斯顿·马丁、宾利和捷豹路虎工作过。

特斯拉欧洲副总裁、从宝马过来的简-欧米克（Jan Oehmicke）也已离职；还有生产副总裁彼得-霍奇霍尔丁格（Peter Hochholdinger），他离开后去了另一家电动车公司Lucid。

对于人员调动的历史，特斯拉没有回复置评请求。

烧空气的大巴车是国产的吗

如祺出行不需要带车。

如祺出行是由广汽集团、腾讯、广州公交集团，滴滴出行以及其他股东共同投资开展的创新移动出行业务。在2019年6月，如祺出行首先在广州正式推出市场，以粤港澳大湾区为核心，稳扎稳打再推向全国。

“如祺出行司机招募条件”

1、有网约车驾驶员资格证。

2、C1以上机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历。

3、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无记录，无饮酒后驾驶记录，无暴力犯罪记录；最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。

4、若无网约车驾驶员证者，需具有广州市户籍或者已在广州市办理居住证。

5、未达到国家法定退休年龄，初中毕业以上文化程度，身体健康的公民。

滴滴司机对车型有什么要求吗？

不喝燃油只喝空气？ 空气动力汽车的圈钱迷局

2012-12-14 14:23:26电脑报

12月7日，已拥有众多光鲜头衔的祥天集团更新了一条新闻：“恭贺祥天集团董事局周登荣，荣获第二届剑桥世界杰出华人《新能源科技推动贡献奖》。”

同一天，一位祥天代理商再次向记者展开不烂之舌：“祥天空气动力汽车，世界第五明，世界专利！现原始股招募中，3美元1股，华尔街摩根大通对祥天的评估是上市196美元！即将封盘上市！”

所谓“世界第五明”，是该公司宣称研发了不用燃油不用电，喝了空气就能跑，时速可达160公里，行驶500公里只需5块钱成本的空气动力汽车。这一神奇的高科技汽车，是像蒸汽机带动工业革命一样改变世界，还是为投资者描绘的“圈钱”谎言？

不喝汽油只喝空气的汽车

10月下旬，北京一投资公司总裁许洋接到邀请，去了河北省三河市燕郊镇外环路上的“春晖公棚”——一个被当地出租车司机称为“养鸽子的地方”。

这个地方是祥天集团旗下祥天科立泰空气动力机械有限公司的研发基地。许洋在这里看到了被称为“世界第五明”的高科技汽车。这是一辆外观与其他车辆并无区别的大巴，不一样的是，它全身涂成绿色，更重要的是不用加油，只用 “空气”就可以行驶。

祥天集团资料显示，旗下拥有八家子公司，集团总部位于北京国贸福尔大厦，融科研、制造、贸易于一体，主营业务涵盖高新科技，新能源环保领域，主要以“空气能源核心动力”机械高端制造综合型集团化企业。主要研发创造的产品包括综合自然能源风塔发电站系列、空气动力发电机组系列、空气动力大中小巴系列、空气动力汽车发动机系列、空气动力船舶发动机系列、空气动力高铁发动机系列；空压机零配件等七大系列。

许洋和其他众多去基地考察的经历并无多大区别:会议室投影屏频繁播放着带有“能源枯竭、环境污染；零燃油、零污染、零排放；环保、绿色、廉价；空气动力发动机、改变我们生活”等相关宣传，这些大多打着“CCTV”或其他电视台的台标。

在会议室外的仓库里，除了随处可见列举 “2011年、2012年中国北京国际科技产业博览会最佳组织奖”等荣誉证书和宣传册，还摆放着“空气动力发电机组”、“空气动力高铁发动机”等被涂成绿色的机器供投资者参观。“基地展览馆布置得有模有样，可以看出下了大血本。”许洋说。

“21世纪能解决人类能源问题的企业只有祥天！”有专门的讲师负责描述这些伟大技术。一位参观者透露称，讲师先是将参观者带到设备面前，宣称“这种‘空气动力汽车发动机’为董事长周登荣历经十年艰辛研发，是中国人的第五明，将像蒸汽机一样改变世界。”

根据祥天此前透露的公开消息显示，周登荣毕业于武汉建材学院，早年从事房地产生意，现在不仅担任公司董事长，还承担空气发动机的主要研发工作。尽管刚开始研发时遭到很多冷嘲热讽，连自己的夫人和儿子都骂过他是“疯子”，但“他坚持走自己的路，很执着，这个项目研发了10余年，前后加起来的研发资金都有十几亿”。不过，过去由于“老板”只懂技术，不太懂市场运作，一直没有太重视产品的推广和招商引资，这才导致公司的空气动力发动机项目迟至今日才展示在世人面前。

宣传完老板的光辉事迹后，讲师会让工作人员启动机器，一阵轰鸣声后，提醒前来“投资”的人们，发电机已经产生了电压，“但排气口的空气却是凉的”。甚至，这些参观者还会被邀请上“空气动力汽车”试乘，亲身感受这种发明的伟大之处。

而在祥天的，祥天集团则宣称其研制的空气动力汽车，最高时速能达到每小时140公里，加气时间3-5分钟，加一次气续驶里程达到200公里以上。

不过，这些参观者并不会得到太详细的技术解释。此前在接受媒体访时，祥天公司董事局周登荣如是表示，这项技术的最大优点就是节能环保。一方面，不用燃油、不用电动，可为汽车的使用节省很大的成本。另一方面，动力来源是空气，汽车排出的尾气也是空气，而且都是清洁的空气。简单来说，就是“空气动力就是利用电能，将空气进行压缩，从而转化为空气能，再利用空气能转化为机械能，最终化为驱动能，带动汽车前行。”

在祥天上，则有这样一段解释：根据热力学熵增原理，利用原始能量压缩空气推动发动机运行，发出30～50KW电力，供给螺旋涡流式空气加热装置，3秒内将压缩空气加热到430度，用高压方喷射技术注入气体膨胀催化剂，气体压力迅速膨胀1244.69倍，此时发动机气缸活塞压力15MPa，这个压力超过了原始动力气压几十倍，从而作为汽车的驱动能。

今年5月，《中国青年报》记者邱晨辉曾亲自到场参观过该汽车，一位讲师当时对邱晨辉如此表示：“很多人没来之前不相信，但来了一看到设备就信了。”并拿出两个容积不超过10升的金属罐，表示“该技术很快推向市场，以后家用轿车只要装上该装置，背上两个气罐，就可以从空气中去能，支持数百公里的行驶。”

实际上，神奇的“空气动力汽车”早就出现在公众面前，甚至连续两年登上了中国科博会的舞台。2011年的科博会上，法人代表为周登华（周登荣之弟）的辽宁祥天就展出了空气动力发动机和汽车试验车；而在2012年5月22日-27日的第15届科博会上，祥天科立泰则直接将空气动力大巴车开到展馆外。“这项技术将逐渐走向产业化。”祥天集团董事局周登荣在接受媒体访时如此表示。

问题是，“一项翻天覆地的能源改革，就这样被轻易攻克了？”这是萦绕在许洋等人心头的疑问。他说，汽车作为人们生活中的重要交通工具，由于石油短缺，全球变暖等诸多原因，新能源车型是未来发展的一个方向。但问题是，不烧油、只烧空气的汽车是否可行？

空气动力汽车国内外都不靠谱

国外的空气动力汽车也被证明不可行

在国内外，空气动力汽车这个概念并不是第一次出现。早在19世纪，法国著名科幻家儒勒?凡尔纳就曾描绘过这样一幅图景——满街跑着用空气作动力的汽车。

2002年，在巴黎举行的国际汽车展上，展出了一种不用燃油而使用高压空气推动发动机的小型汽车“城市之猫”（CityCAT），发明者为居伊?内格尔（Guy Negre）。它的引擎用压缩技术，把空气压缩后储存在一个汽缸内。引擎接上电源充气4小时就可以以80公里的平均时速行走10小时。内格尔曾成立了一个“国际汽车发展公司”，专门向投资者提供生产这种小型车的成套工厂设备，但他很快遭遇了失败，将技术转让给了美国ZPM(Zero Pollution Motors，零排放汽车)公司。

ZPM公司将这种空气动力汽车价格控制在2万美元，并在2011年把空气动力汽车引入美国市场。不过直到现在，这一愿景也未变成现实。而在今年3月，法国MDI公司在瑞士日内瓦国际车展上展示了一辆空气动力汽车Airpod。今年8月，有外媒体报道称印度TATA汽车集团展示了一款空气动力车，该车被命名为AirPod。

截至目前为止，上述对空气动力汽车有研发的国家，技术大多来自于内格尔，更重要的是其产品都未能推向市场，其安全性、功能性等也饱受质疑。“空气压缩机是转化电能效率最低的机器之一。为什么不像电动汽车一样直接使用电能？从能源利用的角度来说，空气动力汽车并没有什么意义。’”美国西北大学化学和生物工程学专家哈罗德如此表示。

“汽车不是展馆里运行的展示品，它必须面对复杂路面的磕碰，且进气量无法稳定，空气循环压缩动力无法提供稳定循环能力，而且储气罐一旦爆炸，后果将不堪设想。”一位资深汽车从业人员记者表示，空气动力汽车，在国外都还有很远的路要走。

记者调查发现，和国外其他研究不同，祥天集团的“空气动力”技术以专利数量取胜。在对外宣传资料中，祥天集团称已经申请和取得了1000多项专利技术。不过，记者登录中国国家知识产权局网站，以“周登荣”为专利申请人进行专利检索，显示出有70来项专利，但值得注意的是，其中大部分是周登荣与他人联名申请，且40多项专利为最近申请，大部分专利为没多大用处的“实用新型”。而与祥天集团董事长周登荣相关的发明专利只有一项名为《空气混合动力机车》的专利通过申请，获得了专利证书。

实用新型专利，是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。相对发明专利的申请需要反复审查，实用新型专利并不需要太高的创新度，通常情况下一两年就可以申请下来。有专家称，实用新型专利课题汇报都没法用。

实际上，有无专利只是一方面，因为专利只是说明某项技术新不信，却不能说明成熟与否。有专家对此表示，“压缩空气动力出现多年，现在大多数专利都没有实物，这并不意味着可以投入量产，还要通过市场的验证。”

有专家对此表示，祥天集团想让人信服，最为关键的还是有无国家认证的汽车检验部门对其空气动力汽车产品的检测报告以及性能可靠性的报告。

周登荣此前在接受媒体访时对此的说法是， “自己做发动机，另买整车生产企业，把发动机技术与该公司整车技术对接。目前已经洽谈且有意向的企业是山西中信机电车桥有限公司和陕西汉江汽车有限责任公司。”不过，上述两家公司已明确表态否认。

更多的业内专家这对此表示质疑。曾在戴姆勒-克莱斯勒轿车中心学习的航空航天大学汽车工程系教授徐向阳就认为，通过机械能转化为空气能，空气能再转化为电能，空气动力发动机的这一工作原理，听上去似乎很有点道理。但是空气加热、压缩都需要热源、电源，那么这些能耗哪里来？这比直接使用电能还多了一道压缩的工序，其中经济得失，是否如祥天公司所说比燃油更划算？ “这种技术离现实太遥远，几乎不可能实现。”

“重点在是否成熟、可行。是否有关于这项技术的整套分析报告，转换能量的效率是多少？可靠性、耐久性、寿命等等，这些都比那辆展示技术的样品车重要得多。”在同济大学汽车学院副院长李理光看来，只看样品车并不能说明什么。

传销方式募集资金

在中国，这并不是第一次有所谓的高科技产品宣称为“世界第五明”，但这些后来都被证明是闹剧加。

最著名的例子，是“水变油”。年，哈尔滨一位叫王洪成的司机，只有小学四年级文化，声称发明了“水边油”，四分之三的水中加进四分之一的汽油，再加进少量配置的“洪成基液”就可以变成油。1992年开始，在媒体大肆炒作之下，区区数年王洪成先后骗取了3亿元，直到1998年被揭穿入狱10年。

在一封检举信中，王洪成被举报每天要接待上百人，为他们表演“水变油”，其中还不乏官员。遗憾的是，直至公安部门介入调查时，仍有不少曾到现场的参观者对这一“发明”深信不疑。他们不相信自己亲眼所见“高科技”发明也能有。

这种“跟你说，你也不懂，反正是高科技”，并故意将民众带到“高科技产品”现场的手段，多年来被无数次反复使用。祥天集团也是如此。在最新一篇祥天集团的推广文章中，其标题正是：“科技咱又不懂，但赚钱是实在的”。

融资赚钱，这是这类公司的真正目的。无论是许洋的基地参观，还是科博会的展出，各级代理商的大肆吹嘘，都是利用人们对所谓“高科技”的不了解，大力鼓吹其美好前景，引诱人们投资。来自《中国青年报》的报道称，进入2012年，全国各地有众多投资者跑到燕郊祥天基地进行考察 投资，最多的一天，有超过百人，且年龄50岁以上的中老年人居多。

值得注意的是，在美国上市的产品并不是“空气动力汽车”，而是风塔发电站。根据祥天此前的宣传，风塔将空气作为将空气作为能源发电，将空气作为代替石油，这么一个伟明避免了世界之间的能源战争。

“3美元1股，华尔街摩根大通对祥天的评估是上市196美元！产品又好又没任何风险，联合国都支持的项目，你还不做？”11月至12月，一位祥天代理商多次向记者推销表示，目前祥天正在民间进行60亿元的“原始股”募资，每月有高达3%的利息回报率，相当于年利率36%。所谓原始股，是指公司一旦销售，就可以获得成倍的利润。

祥天最低投资2.1万元，可以认购1000股。为了打消记者疑虑，上述祥天代理商对记者出示了《委托协议书》，表示祥天的股票后，祥天公司会在后台开一个“内部账号”，凭借该账号就可以登录到祥天内部 “XT后台系统”，查看到持股数量和资金投入情况。不过，来自《IT时报》的报道称，祥天根本没有拿到原始股的资质。

另外，由于小于100万元的“散户”想投资就必须在省级机构签订委托书代办手续，办理财务手续，签订入伙投资协议。因此对投资者来说，除了“原始股上市盈利”外，更重要的是分级提成。记者获得的资料显示，该公司以省-市-县-镇设立分公司，各级代理商分为三星、四星、五星、砖石、董事、合伙人等六级股东，分别需要投资4.2万、8.4万、16.8万、33.6万、67.2万、 109.2万元。其收益，除了纯投资获得高收益，还有每月1%-2.5%的分红奖励以及“拉人提成”。

而针对是否“圈钱”、是否已“借壳上市”等质疑，祥天集团在“声明”称，“祥天控股（集团）有限公司香港子公司已经在纳斯达克OTCBB买壳上市。”并且提示了美国股价信息查询链接。记者根据其提示输入OTCBB代码“GOAS”查询，发现结果中显示的一家名为“GOA SWEET TOURSLTD”的旅游公司，据称这正是祥天在香港买的“壳”。

据记者了解，OTCBB即场外柜台交易系统，与纳斯达克严格的上市要求相比，它没有上市标准，上市程序极其简单，只要具备健全的财务报表和经会计师、律师审定签名后的申报文件就可以直接找做市商要求上市；而且OTCBB收费低廉，发行人不需支付任何上市费用。OTCBB因为其拥有大量的“壳”公司，而被一些亟需“买壳上市”的公司相中。而且OTCBB只能场内交易，无法让股民只有买卖，类似于柜台交易或者国内的新三板。

“在我看来，这是以传销的模式募集资金。”有着多年投资经验的许洋称，据他估计，目前该公司已募集过亿元。

拉大旗作虎皮

除了“原始股暴富”梦想，吸引众多投资者纷纷解囊的原因，还在于祥天集团善于用各大专家“拉大旗作虎皮”，以此证明“伟明”的可行性。

在推销过程中，一位来自贵州的代理商就对记者称，祥天集团不仅已入围全球最具发展潜力的100家企业之一，而且根据联合国秘书长潘基文在北京的讲话内容,祥天集团公司已经入围世界组织的“碳金奖”名单。

根据祥天集团的宣传，目前该公司已获得世界低碳环保示范基地”、“世界最具影响力低碳品牌”、“世界低碳环保千年金奖”、“世界低碳人类贡献奖”、“世界华人巨大贡献奖”、中国经济最具发展潜力企业”等大奖或荣誉称号。

祥天10月8日的一篇文章显示，波黑、乌干达、毛里求斯等驻华大使各国驻华使节齐聚北京，感受祥天“空气能源核心动力”这一伟明给人类带来的巨大变化。

不过，越来越多的专家却表示，对此并不知情甚至是蒙在鼓里。

祥天研发中心曾挂着三块醒目的宣传板，上面影印文章的标题是“北京航空航天大学能源动力学院高歌教授谈真空能发动机”，这篇文章曾在网上被广泛流传，但是作为文章观点的论述人，高歌对此全然不知情。

高歌是北京航空航天大学能源与动力工程学院的工程热物理及流体力学专家，他说，今年三四月，一个朋友听了一个祥天投资事宜讲座后，便带高歌到该公司研发中心参观。当时，研发中心进门登记处的墙壁上还是空空如也。听说来了一名高校教授，十分重视的公司领导陪着高歌全程参观。

在不到半个小时的交流中，高歌发现：陪同他参观的公司领导对“科技不太懂”，而他亲眼所见的“空气动力汽车”就是一台“空气压缩机”；至于更深层次的原理和设计，他本人则“没有看到”。高歌回忆称，临走前，他向公司领导建议，“只做空压机难有大作为，只有做了真空能发动机才有前途”，他还对真空能发动机解释了一番。可高歌没想到的是，这番“建议”竟被挂在了该公司供投资者参观考察的仓库门口，而这篇落款为该公司的文章实则是他在2010年接受某媒体访时谈真空能发电机的报道，“和他们产品并没有任何关系”。

清华大学汽车工程研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健同样异常愤怒——他的名字出现在了祥天一份专家评审意见和专家签字的复印件中，“这些人行为太恶劣了，谁让他拿我们做广告？当时是去参加一个由中国机械工业联合协会主办的会议，祥天只是在里面展出了一个压缩空气发动机，对这个机器指出了不足，签名也只是研讨会的报到签名。”

实际上，越来越多的投资者发现，除了拉人头分红，他们的投资不仅没有任何收益，而且围绕在身上的迷雾也越来越多。比如，祥天是否真能重组上市？集团周登荣是否真的有上述发明？比如，祥天在宣传片中称“成立十年”，但北京工商局查询结果却显示旗下公司最早于2010年7月，最晚则是今年5月。

此外，祥天集团曾表示在2012年将在全国三座城市建立风塔式自然能源发电站，而且以后还要以每年翻两倍的速度在全国各地建设风塔发电站。但到目前为止，向投资者大力鼓吹的空气风塔项目没有影子，与祥天有合作协议的天津静海县子牙循环经济区工作人员就表示，投资远没有到位，也没有开始任何建设。

在互联网平台兼职管理员是种怎样的体验？

要想加入滴滴网约车司机队伍中，车型是要达到滴滴的要求，不是所有车都可以注册成为网约车，具体的要求如下：

车辆裸车价7万元以上（以上价格为准）；

车龄8年以内（以行驶证上时间为准）；

车辆行驶里程10万公里以内（以里程表上里程为准）；

5-7座小型汽车且车况良好，符合所在主管部门要求；

本市牌号且满足最新机动车排放标准，车辆技术性能符合运营安全相关标准，车辆在检验有效期内，所有交通事故和交通违法已处理；

车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”，名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，并且取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并预先协议接入取得经营许可的网约车平台。(来源：车主指南）

滴滴的简介：

滴滴是一种打车，这类的出现方便了人们的出行，提高了人们的出行体验。几乎每个年轻人的手机中都会有滴滴，这个使用起来是非常方便的。在没有滴滴的时候，出门要打车只能打出租车，那需要站在路边等着，并且也不知道什么时候能打到出租车。

有了滴滴之后，出门之前可以提前在手机上叫车，司机接单后就会开车来接自己，并且自己在上也能看到司机走到哪里了，预计还有多长时间到达，这是非常好的。滴滴司机的服务态度一般都是很好的，并且滴滴也不会存在乱收费现象，滴滴的收费都是比较透明的。很多人在乘坐出租车的过程中，都会遇到一些服务态度不好的司机，还会遇到一些乱收费的司机。如果车友们想加入滴滴，可以下载一个滴滴注册一下。

滴滴司机注册方法：

（以iOS端为例，在应用商店下载好滴滴车主APP）

选择任意一种进入滴滴司机注册界面：

微信搜索并关注

滴滴快车”或“礼橙专车”公众号，在公众号主页下方“滴滴”找到“司机招募”进入

下载并打开“滴滴出行”或“滴滴快车司机端”，然后点击左上角的个人头像，找到“司机招募”进入；

在滴滴司机招募注册界面中，根据自己实际情况选择注册快车司机、出租车司机、代驾司机、豪华车司机等。

然后系统会提示提示输入手机号及验证码、个人基本信息、驾驶证及行驶证信息，并上传相关证件照片（、驾驶证、行驶证）即可

等待审核，审核时间一般3个工作日，审核结果会以电话或短信的形式通知司机，如果超过审核期仍没收到通知，可拨打上述的滴滴打车加盟电话400 000 0666反馈。

审核通过就注册成功了，可以在“滴滴打车司机端”上开始接单。

加入滴滴专车的影像资料有：

正面。

（除中行、邮政、地方性银行、农村信用社）。

驾驶证正副本各一张。

行车证正副本各一张。

交强险（商业险，30万以上不计免赔，一万元以上座位险。）拍照时注意要拍的全貌，特别下面的公章要清楚。

滴滴司机的跑车技巧：

首先，在经济允许的情况之下，手机的配置尽量高一点，手机里面不要有太多的APP，以免占内存影响网速，导致系统派单不能及时处理和导航反应速度等。其次，要学会和乘客沟通，始终保持一个好的心态，以及一个好的服务态度，避免引起一些不必要的矛盾。

在同一个地区相同距离的情况下，服务分高的更容易获得派单。况且现在都是默认好评，不发生意外的情况下，乘客都会默认好评，要是能够有8字以上的评价，服务分会更高。

另外对于接单的时间和地点也是有一定技巧的，尽量多在高峰期接单，早高峰7点到九点的时候，这个时候打车的一般都是上班族，在小区、酒店附近的单子比较多；在17点到19点的时候，是下班高峰期同时也是打车高峰期，在远离公交站和地铁站的商务大厦附近，单子会相对较多一点，接单几率也会比较大一点，也要时刻关注热力图，将车子开到订单密集区域等待，也增加接单的概率。

还有就是下载个滴滴出行，乘客端，时不时看看周围的快车情况，如果身边的快车很多，建议移动一下车，找个快车少一些的地方，但不要太偏僻，就需要远离图中滴滴车较多的的路口。

滴滴公司是按等级来派单，对服务分高、星级高的所谓优质司机优先派，那些非优质司机一天只派那几单，只有在高峰时，叫车的人多了，才派给等级低的司机。目前为止，这个滴滴平台就是这个样子，服务分低，不给派单，星级低了减少派单，惹怒了乘客，直接不派单，所以说，老老实实的接单，把服务分提高，单子就会变多，收入也就高了。

以上是关于滴滴跑车的相关简介，希望对司机师傅有所帮助。如果一个滴滴司机能够很好的掌握一些技巧，这样就能省掉不少的麻烦，跑起滴滴就比较简单。

汽车个人总结工作以及明年

在2012年的时候我开始接触互联网，从一开始无目的的冲浪，到后来有意识选择自己想要混迹的平台，在体验了论坛时代的网友间互助之后，我开始玩百度知道，想以自己的知识及生活经历去帮助求助的网友们，不知不觉在百度知道回答的问题越来越多，逐渐成为了资深用户。

在百度知道每天刷到的是网友们在生活中遇到的真实问题，亟待解决，要回答好就必须要有同理心、设身处地，从他们的角度出发给出尽可能准确的答案或适合建议。帮助网友解决问题时会发自内心的开心，每当被纳的时候都会因为被认同而有满足感。同时答题还有财富值奖励，累积到一定程度之后，可以在知道商城换取相应的礼物，这些礼物是每天不同的，较好的有手机、平板电脑等等，普通的最早有Q币、话费等。

做芝的7年，操心是真的，收获也是真的

2015年9月份系统推送了一条芝招募的消息，我当时申请的是生活分类的管理员，芝这个身份，是会随着自己的努力和争取升级的，我从初级管理员慢慢升级为中级管理员，再到认证管理员，最后成为了一个超管，前后持续了7年的时间，在众多芝里面，我也算是一个老人了。在这期间，陆续换了很多小伙伴，他们有时间不充裕的，有觉得芝跟他们想象中不一样的（离职小伙伴当中有人闲聊的时候跟我说，他以为当芝就是“权限狗”，但进入之后才发现“权利有限”）。

一开始的时候，我对芝的理解，是无所不能的管理员，可以成为正义的化身，去制裁各种违规的行为。然而，成为了芝之后，我才发现，管理员想处理内容也是需要走流程的，而对于百度知道的某些老油条来说，他们甚至已经做出了插件，这让芝在“捉虫”的时候需要费更多的时间与精力。有时候提交上去的违规内容没有得到及时的处理，会给芝们带来不小的挫败感，这些困难当下确实很气但需要调整心态去面对，芝本身就是一个正义的网络管理员，我们所面对的是用户，我们尽最大的能力去推荐能够解决问题的优质内容，提交违规用户的内容与信息。

而我自己，因为本身就喜欢帮助人解决问题，并且对灌水、垃圾内容深恶痛绝，让我坚持着当一个“正义判官”的岗位，在自己力所能及的地方做着自己能做的事，并且拿相应的“工资”。

是的，芝是有“工资”的，从我2015年刚进来开始，最低的奖励就有50元的消费卡，而更高的奖励是多劳多得，在当年的同事当中，月入几千元的都有，当然那是有活动的时候。

在成为芝之后，会定期举行各种活动，我印象比较深刻的，则是在当认证管理员时期的几次活动，那时候的奖励非常丰富，有消费卡奖励的同时还会有阶梯式的实物奖品。

在7年的芝生涯当中，我收到了来自平台的薪资奖励为16350元，还有林林总总一系列礼物，从百度熊到杯子、蓝牙耳机、智能音箱等等，最大的收到过烤箱和冷风机，在我两个孩子出生的时候，都收到了百度寄送的祝贺礼物，很窝心。这些礼物有部分我留下了，也有部分当了人情。

除了上面提到的实际收益及礼物以外，我还学到了很多以前没有接触过的知识，芝需要的知识面很广，在我所在的健康生活大分类里面，有11个小分类，各行各业的东西在里面都有。有健身的、有宠物的、有烹饪的、有购物、健康知识、育儿、汽车、还有生活相关的一些常识，部分美妆知识也会在健康生活里面。这些小分类当中，有很多是我从来没有接触过的，从芝的后台里面，我边操作边学，充实了很多以前自己不会的知识。

这些知识里面，对我最有用的莫过于育儿方面的知识，刚开始做芝的时候，我还没有孩子，但是在里面学到了很多育儿相关的知识，从孕期胎教到辅食喂养这当妈的必经阶段，都在里面有学到了，并且在后台所接触到的推荐当中，我也知道了哪几个品牌是一直在打广告的，在后续购买婴幼儿产品的时候，也能够及时的避雷。

作为老用户想说两句对平台的期许

大家都知道，有不懂的地方，就去“百度一下”，已经成为了常识。然而，在某些比较小众的知识点里面，其实百度知道的回答是有不完善的地方的，特别是各地的方言的意思这一块，因此，如果可以，我希望在未来的时间里面，官方能够有解决各地方言的意思的问答规划，让地大物博的祖国母亲，各地方言的沟通及融合有着更精准及广泛的普及渠道。

我所期许的这一点，可以叫“地区”，让大家看到“谢米蒙”的时候，不会天真的觉得是谢谢，听到“索嗨”的时候，不会觉得是被夸可爱，沟通被说“很勺”的时候，能理解这不是被夸聪明。

汽车个人总结工作以及明年

　汽车个人总结工作以及明年，时间过得很快，一段时间的工作活动告一段落了，过去这段时间的辛苦，一定让你在工作中有了更多的提升！那么如何去写汽车个人总结工作以及明年？我整理出来了相关内容！

　汽车个人总结工作以及明年1

　 个人工作总结及明年工作1

　岁末临近，新春将至，不知不觉x年的工作即将告一段落。对于每一个追求进步的人来说，免不了会在年终岁未对自己进行一番“盘点”，也是对自己的一种鞭策。过去的近一年是忙碌而充实的一年，也是我加入公司从陌生到熟悉的一年。这一年中工作的点点滴滴，让我不断地学习、成长着。

　回顾一年来的工作，我在公司总经理的正确领导、各部门的积极配合以及各位同事的支持协助下，严格要求自己，按照公司要求，较好地发挥了行政部服务基层、以文辅政的工作职能，完成了自己的本职工作。虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。

　 一、x年的工作回顾。

　1.办公室的日常管理工作：行政工作对我而言是一个相对熟悉的工作领域。作为行政部的主管，我自己清醒地认识到，行政部正是一个公司承上启下、沟通内外、协调左右、联系四方的枢纽，是推动各项工作朝既定目标前进的中心。细数行政的工作，可说是千头万绪，有文书处理、档案管理、文件批转、会议及活动安排等等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我努力强化自我工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静处理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。行政工作紧密围绕年初制定的工作重点，充分结合具体工作实际，不断开拓工作思路，创新工作方法。通过近一年的工作、学习，在工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将去年的工作情况总结如下：

　1)行政统筹工作的关键事物控制和内部管理。行政事务性工作的内部分工、前台文员的管理、办公室保洁、资料的分配整理等工作以及物流和售后、维修等的监管。

　2)切实抓好公司的、企业管理的日常工作。按照预算审批制度，组织落实公司办公设施、办公用品、劳保等商品的购、调配和实物管理工作;联系办公设备的维修保养合作单位;与饮用水公司洽谈优惠条件及赠品;对比办公用品等的购渠道，寻找高性价比供应商。

　3)爱岗敬业，严格要求自己，摆正工作位置。以“谦虚”“谨慎”“律己”的态度开展每项工作，认真地履行了自己的岗位职责。

　4)做好协调工作。行政作为后勤服务和办公协调的核心部门，在理顺各部门关系，提高管理效率，保证上传下达等方面具有枢纽作用。过去的这一年，行政部以沟通协调作为开展工作的切入点，在做好办文、办会工作的同时，更注重与各部门的协作配合。

　5)认真做好公司的文字工作。草拟综合性文件和报告等文字工作，负责办公会议的记录、整理和会议概要及重点的提炼，并负责对会议有关决议的实施;认真做好公司有关文件的收发、分递和督办工作;及时传达贯彻公司有关会议、文件、批示的精神;公司的重要文件资料、批文等整理归档，做好资料的归档管理工作。

　6)制度建设。配合总经理在原制订的各项规章制度基础上进一步补充和完善，包括行政人事类、财务类、售后类、业务类等等，以及根据企业现状，制定新的规章制度以适应企业发展的需要。7)落实公司人事、劳资管理工作。组织落实公司的劳动、人事和员工的考勤控制监督工作，根据人事相关规定规范劳动合同管理，做好劳动合同的签订、解除及劳动合同档案管理等工作。依法到劳动管理部门办好录用、缴纳社保(养老保险、失业保险、医疗保险)的各项手续。体现公司的规范性，解决员工的后顾之忧。

　8)做好公司主管会议及其他各部门会议的组织和后勤服务工作。落实各类会议的会前准备、会议资料搜集等以及会后的会议记录、整理及重点提炼汇总等工作。

　2.凭借个人经验，传授方法，协助销售部逐步建立、健全客户档案，并强化管理。

　3.加强自身学习，提高业务水平：作为行政部的主管，自身素质和工作能力是决定办公室是否能够正常运转的基础，是发挥“承上启下、沟通内外、协调左右、联系四方”作用的关键，对推动各项工作起着决定性因素。随着时代发展和新形势的需要，我越发感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与公司的要求及想要达到的工作效果还有一定的距离，所以不敢掉以轻心，也正在持续学习。向书本学习、向总经理及其他部门主管学习，向周围的同事学习。总体感觉自己近一年来还是有了一定的进步。经过不断的学习和积累，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题。在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力等方面都有了一定程度的提高，保证了本岗位各项工作的正常运行。能够以正确的'态度对待各项工作任务并努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，并且具备较强的专业心，责任心，积极努力提高工作效率和工作质量。

　 二、工作中存在的问题。

　自我任职以来，深切的体会到：地位来自成绩、创新提高效率、学习提升效能、比较缩小差距。回顾行政部过去的工作，虽在工作开展上有一定的创新，也取得了一些成绩，但同样存在一些问题和不足。主要表现在：

　1)公司是我身处的一个全新的环境，其原有的制度包括同事们的做事方式方法，对我而言都需要一个了解的过程，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高。

　2)有时对一些日常事务的缺失瑕疵熟视无睹，不够细心，

　不够敏感，有些工作的协调不是十分到位，在往后的工作中，考虑问题应该更周到详尽。

　3)自己的管理水平离公司的高效要求还有一定距离。对部门人员的管理不够细致具体。以后在努力提高自身管理水平的同时更多注重对下属的培养和管理上的进一步加强。

　 三、x年的工作。

　1.充满希望的x年到来了，也带来了新的挑战。在新的一年里，我决心不断学习，认真提高工作水平，为公司的经济跨越式发展充分贡献自己的力量，努力做到：

　1)加强学习，拓宽知识面。努力学习专业知识和相关法律法规常识。加强对行业发展的了解，加强对周围环境和同行业的了解、学习。要对公司的统筹规划、当前情况做到心中有数。为领导的决策提供一定的依据和参考。

　2)本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报。及时了解员工思想动态，正确引导，加强沟通，了解各人的工作进度和问题反馈给总经理，以便公司各主管及总经理在此基础上进一步安排交付工作，真正做好领导的助手。

　3)注重部门工作作风建设，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门工作氛围。

　4)在工作中坚持以“服务”为宗旨，强化后勤人员素质，提高办事的实效性，不断加强主动服务意识，赋予办公室工作新内涵，持续改进行政部对其他部门的支持能力和服务水平。服务工作主要实现两大转变：一是实现被动服务向主动服务转变。办公室的工作突发性、偶然性、被动性强。因而，对待各项工作，要未雨绸缪，以工作的超前性、预见性增加工作的主动性。二是实现单一服务向全面服务、超前服务转变。办公室的服务必须注意服务的全面性和主动性，不能只为领导决策提供简单的对与答的单项服务，而应该在领导决策前动议、参谋，在决策中关注、关心、调查，在决策后总结、推介，从而提供超前、全过程的主动服务。

　5)全面提高执行力度，狠抓决策落实。保证公司各项决策全面、有效地落实。

　6)遵守公司内部各项规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值。

　2.持续提升人力管理水平：

　1)做好招聘及录用等各项相关工作，保证企业人员因素的稳定性。长期的经营实践告诉我们，当代企业的发展离不开六大，即人力、物力、财力、信息、技术和文化。在这些中，最关键、最宝贵的是人力，人才。人才是企业的第一资本，世界上只要有了高素质的人，什么人间奇迹都能够创造出来。在企业管理工作中，坚持以人为本的人本管理思想是企业吸引人才、留住人才的有效方法，也是构建和谐企业，提升企业竞争能力的重要手段。

　2)明确岗位职责，严明劳动纪律，完善绩效考核制度和办法。从劳动纪律、岗位履职、沟通协调四个方面进行细化，提高操作性，为人力的评价和考核提供有效的依据。

　3)加强组织人员结构优化创新，为推进企业的发展奠定基础。组织结构设置进一步科学化，人员结构进一步合理化。本着精简、统一、高效的原则，合理调整设置机构，力求组织结构进一步扁平化。综合考虑人员素质、工作性质、信息沟通、企业文化等因素，科学实施管理流程优化，畅通横向纵向工作渠道，设计管理幅度和跨度，确保组织有效运作，合理调整现有机构，逐步优化管理层级，建立一个富有弹性的组织结构。加强定员定编管理，提高工作效率。

　4)加强薪酬制度改革创新。探索建立与企业发展战略相一致，以劳动力市场为参照，以岗位价值为基础，以工作绩效为导向，以企业效益为前提的薪酬制度和体系，稳定员工队伍，激发工作热情，创造高绩效。在薪酬制度设计中，以职位为基础，以清晰明确的企业发展战略、科学的组织结构设置和规范的职位体系为前提，紧密结合绩效考核管理开展工作，并通过绩效考核向员工传递组织压力以激活整个组织的活力，进一步健全员工薪酬增长与企业效益同步增长的激励约束机制。

　5)加强人才引进培养机制创新，为企业的可持续发展创造动力。引进人力竞争，形成内部良好的竞争氛围;建立完善人员进入和退出机制。努力为员工提供充足的个人发展空间，引导员工树立与企业共同发展的理念，提高人力的利用率。高度重视人才规划工作。重视优先从内部选拔人才，避免从源头流失，同时做好骨干人才的引进储备工作。

　6)加强员工教育培训体系创新，创建学习型、知识型企业。作为行政主管，应该根据企业的实际情况，利用一切有利，加大全员培训力度，紧贴工作和岗位需求。认真落实培训需求分析工作，做好培训的设计和实施。将实现企业的经营战略目标和满足员工个人发展需要结合起来。重点加强转变思维方式和思想观念，传递企业文化与价值观等知识的培训。做到统一规划、组织实施。所以，今年行政的一个工作重点将放在内训的系统化开展。

　3.强化协调能力：协调，是行政协助领导进行有效管理的一项基本职能。在现行的机构设置中，一项工作多家负责的现象比较普遍。这种你中有我、我中有你、职责交错、利益相兼的问题，往往是导致部门之间意见分歧和相互矛盾的重要因素。因此，进一步做好协调工作意义重大。行政在协调工作中，一定要站在全局的高度上，正确处理好整体与局部、局部与局部之间的利益关系，最后在全局利益上达到协调统一。

　4.配合财务部门，贯彻后勤的成本控制，切实做好后勤费用的报销审核，包括货运费用的登记统计手续，严格按照程序核定的使用标准执行。

　 四、新年展望和目标。新的一年，意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。

　x年，我要认真总结经验，戒骄戒躁，努力工作，力争取得更大的工作成绩。以崭新的工作风貌、更高昂的工作热情和更敬业的工作态度投入到办公室的各项工作中。从小事抓起，从服务抓起，进一步强化内务管理和后勤服务，为整体推进公司的发展提供基础，为公司年度整体工作目标的实现发挥行政应有的作用。

　汽车个人总结工作以及明年2

　 个人工作总结及明年工作2

　x年即将过去，回顾这年的工作不禁感慨万千，这一年里我被担任人事招聘专员，在此工作中，我用我所学的专业知识及多年来对人事管理工作经验，根据公司实际情况及本职工作进行了一个初步，现实告诉我“只有管好人，才能管好事”，所以在担任本职工作期间我一边根据公司的实际情况不断进行人事管理工作创新，另一边依然用我的初步认真踏实的进行人事管理工作，首先对有关人事管理的文件进行彻底拟制，逐步根据公司大的有关规章制度及公司实际情况进行完善，最终对人事管理有了一套基本规范的规章制度。

　在9月底因公司人事调整，从x月x日起被晋升为本部门经理(代)并接管行政、人事、办公室、总务后勤事务工作，在上级领导的关心、支持、指导下以及各部门的配合下，按照公司方针政策，行政人事总务部的工作特点：做好日常对外、对内工作，进一步提高工作效率，确保各项工作的正常运作;进一步强化各项服务工作，为生产经营提供周到快捷的后勤保障服务;储备、创新人力管理工作，为公司发展，生产经营提供动力支持;加强制度执行力度等。自10月1日起担任部门经理(代)的工作中，也都是围绕上述思路展开工作。努力服务生产经营，适时调整招聘、用工管理以及后勤保障管理思路。

　回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢!有你们的协助和理解才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，较好的完成各项工作任务。

　 一、人事管理

　1、彻底完成人事管理有关文件资料，并根据公司的发展逐步完善并下发各部门;对公司及各部门下发的文件资料进行修改完善，并进行会签下发;解释并监督各部门对已下发文件的执行情况，并做进一步指导实施。

　2、建立、建全、规范人事档案(新进、离职、调动、升级)管理

　⑴重新对现有人员进行了建档工作，现员工档案齐全。

　⑵对各部门、人员进行分组建档，便于工作操作和核查、调动和管理。

　⑶办理公司新进、离职、调动等手续;对离职人员的自离、辞工、病退等实行分类整理存档，便于查证;同时做好调动、提拔人员等档案资料信息保管，月底传新进、离职、调动人员资料到财务部。

　⑷实行各部门负责人对在职人员的人数每月进行统计，并对离职人员、新进、调动人员作月统计并进行核对，方便了部门、人事、财务查找、结算管理，增强了人力管理。

　⑸、及时做好档案材料的收集、整理、归档。

　3、人员招聘

　⑴各部门传递人员增补单。

　⑵根据部门人员的实际需要有针对性、合理性招聘员工，以配备各岗位;通过取一系列切实措施，如广发招聘信息、网上招聘、定点招聘等各种办法揽用工人才，卓有成效。

　4、员工住宿情况。每月对员工的住宿情况进行统计，并对外宿员工的名单进行上报财务部，按公司有关规章制度给予住房补贴的发放。

　5、严肃劳动纪律。

　⑴加强考勤管理，在全公司上下协助下抓按时上、下班时间，规范考勤制度。

　⑵严格考勤制度责任的落实。

　⑶加强请(休)制度、放行条管理，对不履行请(休)手续或未开放行条者、擅自离岗者等，坚决予以查实并作出处理，这样即维护考勤制度的严肃性，又从另一方面激励了在岗员工的积极性，进而大大改善了公司的工作作风。

　6、认真做好常规工作，包括：优秀员工、工资、晋升、调职和其它的核定审查工作;对工牌办理及补办进行核实查证办理等等各项工作。

　7、人事月统计工作。每月对公司全厂各部门人数进行汇总，对新进、离职、调动人员进行备注。

　8、收集信息，做好人力档案开发与储备，提高办公效率。

　 二、行政、办公室、总务

　1、贯彻执行公司领导指示。做好上、下联络沟通工作，及时向领导反映情况，反馈信息;搞好各部门间相互配合，综合协调工作;对各项工作和的督办和检查。

　2、根据领导意图，起草有关规章制度、工作和其他文稿。负责公司来往信函的处理及收发、登记、传阅、批示;做好公司文件的通知、审核、传递、催办、检查。加强办公文件、档案管理。在文件收发上做到下发的文件适时送达有关部门办理，为公司贯彻落实上级精神、及时完成工作任务提供了有力的保证;同时，档案管理做到井然有序，随时为公司查询服务;加强文字材料的草拟打印工作，能按规定的时间和内容要求完成。

　3、协助公司领导，完善、制定公司规章制度，并执行贯彻公司规章制度。

　4、加强沟通：与员工面对面解决问题，使员工工作有章可循，做到违纪有据可查，使他们了解、支持后勤工作，取得了良好的效果，并注重后勤质量的提高。

　5、能很好地履行岗位职责，办事效率的提高。

　6、监督、管理、检查方面：每天对公司各部门环境卫生、消防、纪律检查工作，有异常情况进行现场处理。在检查中发现的违纪、违规、等各种不良现象及时通知相关部门负责人进行处理;为公司加强管理、提高后勤服务;认真收集信息，全面、准确的了解和掌握各方面工作的开展情况，分析工作存在的问题，总结工作经验，及时向公司汇报，让公司上级能全面准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出正确的决策。

　7、办公物资、库存工服的管理：对公司各部门使用的办公物资进行了统计，并分类建档存入电脑中，保证了物资使用的安全;负责公司办公设施的管理和维护及维修联络。包括公司办用品购、发放、保管、使用登记、维护工作等;并履行稽查职能，认真办理办公用品的出、入库、领用严格控制和管理。办理库存工服的出、入库交接、保管管理。

　8、公司日常行政、人事、办公事务等管理工作，协助总经办处理日常工作。

　9、公司总务工作，做好后勤保障。

　10、公司办公、生产会议安排、记录和整理会议记要，根据需要按会议决定发文。

　11、接待来访客户，坚持按照工作要求，热情接待来访客户、认真听取来访客户反映的问题，提出的要求、建议。

　12、保安、司机的监督管理。对厨咳嗽薄⒈0布八净从Φ母髦治侍饧叭粘9ぷ髑榭觥⒈ㄏソ猩蠛恕⒉樵模杂幸斐5慕写怼

　13、公司各种表格管理。

　14、完成上级交办的其他任务，并按时按质的完成。

　 三、x工作

　根据部门x工作结合公司目前实际情况和今后的发展趋势，行政人事总务部从以下几方面开展x度的工作，全面推行目标管理。

　1、行政人事总务部在x年里除做好日常管理工作外，重点做好以下几方面工作：

　⑴、加大后勤服务及监督力度，并根据公司工作实际情况，对后勤服务有关规章制度修改、完善，使其更加符合公司工作实际的需要。

　⑵、配合公司促建工作，加大行政管理力度，对在工作上涌现出来典型的人和事予以及时公布，通过“以点带面、以薪带誉”，促使工作质量进一步提高。

　⑶、加大人力管理力度，完善劳动人事档案及合同的管理，严格控制公司劳动用工，做好以事设岗，人尽其才。为人才招募与评定薪资、绩效考核提供合理依据。

　⑷、完成日常人力招聘与配置。

　⑸、严格执行公司各项规章制度。比如考勤、用工以及后建宿舍的管理等等。

　⑹、严格办公室管理及办公用品的管理、以及环境卫生管理。

　⑺、加大内部人力、人才开发力度，弘扬优秀的企业文化和企业传统，用优秀的文化感染人。

　⑻、做好人员流动率的控制与劳资关系、纠纷的预见与处理等记录。既保障员工合法权益又维护公司的形象和根本利益。

　 四、建议

　行政人事总务工作对一个正在成长和发展的公司而言，是非常严峻而重要的基础工作，也是需要公司上下通力合作的工作。各部门配合共同做好工作的项目较多，因此需要公司领导予以重视和支持。自上而下转变观念与否，各部门提供支持与配合的程度如何，都是行政人事总务部工作成败的关键。所以行政人事总务部在制定年度目标后，在完成过程中恳请公司领导与各部门予以大力协助。

　x是紧张忙碌的，行政人事总务部工作责任大，但我始终以饱满的工作热情投入工作，兢兢业业，履行行政、人事、总务等各项工作职责、执行公司的规章制度，较好的完成了各项工作任责。当然，行政人事总务部在今年的工作中还存在粗糙等不足，将在来年工作中改进和纠正。随着公司的发展壮大，根据需求进行人才招聘、加大行政、人事、总务管理力度和员工培训等完成各工项工作，以及严格实行和执行公司各项规章制度，可以预料来年我们的工作将更加繁重，要求也更高，为此，我将更加勤奋的工作，努力为公司做出贡献!