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1.扒一扒这些交通法律冷知识

2.盘点熊出没隐藏的广告

汽车天窗的优势和弊端

我们常常会看到这样的汽车广告，晚上躺在车里就可以透过天窗看星星，或是打开天窗站在车里，一路狂奔。让很多人产生了买带天窗的车子的想法。那么天窗有什么好处和弊端呢？要不要买带天窗的车子呢？

首先天窗最明显的优点是，汽车天窗能够为车内提供较好的光性，类似于房间的窗户。尤其是在阴雨天或者是光线不充足的时候，打开天窗后光线会明亮许多，一个明亮的环境能够给驾驶员带来舒心的驾乘体验。而没有配置天窗的汽车整体光线会偏暗，长时间开车可能会让人感到压抑。

其次是很多可开启的天窗还有和门窗一样的通风作用，尤其是在高速上行驶的时候，是不能打开开车窗的，因为高速下的气流会影响行驶安全。这时候天窗就发挥换气作用了。

再次天窗可以起到除雾和散热的作用，冬天开车的时候打开天窗，不仅能够起到很好的换气的效果，而且能够有效去除雾气；夏天的时候车内温度格外高，打开天窗，热空气很快就会散出去。

最后我们在遇到恶劣天气的时候，车窗的存在就增加了一个逃生出口。尤其是当汽车冲进河里的时候，当车门和车窗由于水的阻力过大都打不开的时候，天窗就是我们的救命稻草。

当然，车窗的弊端也有很多，首先是当高空有东西坠落时，天窗很容易破碎；其次下雨天的时候非常容易漏水；最后夏天的时候如果有天窗阳光会非常刺眼，也会体感非常的热。此外，还有很多车窗是不可开启的，好处会大大降低。

对此，你怎么看呢？你会不会选择带天窗的车子呢？

扒一扒这些交通法律冷知识

目前新能源汽车在我国一直处于持续火热的状态，各种新兴汽车公司层出不穷，亮眼吸睛的宣传广告也让人应接不暇，国家也在不遗余力的扶持和推进，就仿佛全国都进入了一个全民造电动车的阶段。但对于普通消费者而言，可能连如何区分增程式电动汽车和插电式混合动力汽车都不清楚，哪些汽车能够拿补贴，哪些却没有也根本弄不清。

所以在理清这些问题之前，我们不妨先了解一下，我国的新能源汽车究竟包括哪些，它们各自有何特点？

目前，在我国最常见的新能源汽车有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车这三类，还有比较稀少但有大额补贴的燃料电池汽车，下面就具体来看一下它们有何不同。

1，纯电动汽车

顾名思义就是一种用单一蓄电池作为储蓄能力源的汽车，通过电池向电动机提供能量从而推动汽车行驶，它还可以通过家用电源、专用充电桩等进行充电，来满足日常行驶需求。它的使用成本是目前在售新能源车型中最低的，没有太多后续保养问题，在动力性能等方面拥有电动机特有的优势——低转速、高扭矩，而且还可以享受较高的补贴。

只是“里程焦虑”一直是阻挡纯电动汽车普及开来的重大阻力，无论是电池续航能力的研发还是充电配套设施的整体布局，进展都极其缓慢。许多车企虽然标榜其最大续航里程超过了300公里，但由于电池衰减、复杂路况、严寒冬季、驾驶风格等客观因素的影响，那一数值在一定程度上只是个参考。

如果未来纯电动汽车的真实续航里程远远超过了燃油版汽车，或者汽车充电便捷到跟手机充电一样，那国家也完全无需再用补贴来促消费了，电动汽车的革命时代将正式来临。

2，插电式混合动力汽车

可以简单理解为是非插电混合动力汽车的升级版，它的电池容量相对较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电，从而达到节能减排的目的。

相较于纯电动汽车，这类车型没有“里程焦虑”，可以满足那些对新能源车型充满兴趣却又担心续航里程的消费者。在短途驾驶中，这种车型可以当一台纯电动汽车来使用，只要保证不超过电池可提供的续航里程（一般50公里以上），就可以做到零排放和零油耗。而且也十分重视插电式混合动力车型，并进行了大量补贴，各大车企也在不断推出新款，价格也越来越能被消费者所接受。

但插电式混合动力车型依然对充电设施有很强的依赖性，这在一定程度上降低了消费者使用纯电动模式的热情，更多的是当普通汽车使用，这样在节能减排方面，并没有多大优势。

3.增程式电动汽车

一般是由发动机带动发电机发电，将产生的电能储存到动力电池中，再通过电池给电动机提供能量，从而驱动车辆行驶，简单来讲就是，它只靠电动机驱动车辆，而发动机只负责发电，不直接参与驱动车轮。动力输出类似于：发动机→电池→电动机。

与纯电动汽车相比，增程式电动汽车除了拥有一样的外接充电优势，还可以在车辆行驶过程中为动力电池充电，大大增加了车辆的续航里程，同时配备的动力电池数量也远远少于同类车型的纯电动汽车，这样车辆的电池成本也将大幅度降低。

在日常驾驶中，增程式车型一样没有纯电动汽车的“里程焦虑”问题，又节省了油耗，而且在我国的新能源汽车分类中，增程式电动汽车被视为是“插电式混合动力车型”的一种，享受国家新能源车政策补贴，可谓一举三得。

但为什么它的普及率和知名度在我国还没纯电动汽车高呢？对于国内车企而言，增程式电动汽车更像是燃油汽车与纯电动汽车之间的过渡车型，能一步到位的纯电动自然更受欢迎。而且增程式电动汽车在高速路段时，由于多了油转电环节，不仅造成不必要的能源消耗，还影响整车的性能表现。

此外，国家政策、独特的市场环境、售价、技术难度高低等都在一定程度上阻碍了增程式电动汽车的发展。

4.燃料电池汽车

实际上是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能来驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只不过多了一个燃料电池和氢气罐。

燃料电池汽车也一直被誉为是人类交通的最终解决方案，它不仅具备普通纯电动汽车的优势，而且由于氢气和氧气取之不尽，加氢也跟加油一样便捷，更是没有任何污染。但有个比充电站更难解决的问题，便是加氢站的建设与普及，它的成本更高，而且目前氢气的产量和存储也不理想，高压存储的氢气，安全性也有待考验。

除了以上几种类别，油电混合动力汽车也是我国目前非常常见的一类车型，它的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式进行较长距离的行驶，所以它并不属于新能源汽车而属于节能汽车，自然也就无法享受补贴了。

通过上面简单的区分，应该也大致了解各类新能源车型的不同属性了。当然新能源汽车的知识远不止上面这些，但透过现象看本质，其实新能源汽车在一定程度上就是消费升级和导向的产物，它一定是未来发展的趋势。只是在电动汽车时代真正到来之前，要解决眼前的能源和环保问题，插电式混合动力汽车和增程式电动汽车所起到的过渡作用将不可估量。

盘点熊出没隐藏的广告

扒一扒这些交通法律冷知识

一、汽车上装“小黄鸭”涉嫌违法？

现在很多车主都喜欢在后视镜和引擎盖上安装一款萌萌的“小黄鸭”，虽然看起来非常拉风，但是隐藏的安全风险不容忽略——行驶过程中不仅会分散其他车辆驾驶员的注意力，而且在高速行车中一旦掉落，“萌物”会立马变身为“凶器”，对周边的车辆造成伤害。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十三条规定，机动车喷涂粘贴标志或车身广告的，不得影响安全驾驶。一旦车外安装的玩偶脱落引发交通事故，车主要负全责。

因此，各位车主在装饰爱车的时候，可要想清楚了。

二、出借未年检车辆致事故，车主不能免责

很多车主会认为，我把车借给别人，别人出了事儿，那与我何干？其实，如果车主没有过错的话那确实如此，但是把一辆未年检的车借给别人开，这多少是对交通安全的漠视，出现交通事故后通常是不能免责的。

安徽近日就审结了一起这类案件，张某将自己的未年检且已达报废标准的二轮摩托车出借给他人使用，使用人发生交通事故，抢救无效死亡，张某被受害者家属告上法庭，要求其承担赔偿责任。法院最终判决张某承担20％的赔偿责任，赔偿受害人家属70000余元。

三、“车窗抛物”也是违法

据报道，最近，广东肇庆市广宁县城管局针对“车窗抛物”行为开出了一张罚单，涉事驾驶人被罚款20元。虽然罚款金额不多，但传递出对“车窗抛物”这一不文明行为说不的鲜明态度。

车窗抛物不仅有损市容，也会对道路交通安全构成威胁。根据道路交通安全法相关规定：对向道路上抛撒物品的机动车驾驶人，可由公安机关交管部门处以警告或罚款。

四、违法停车或将与个人信用挂钩？

众所周知，违法停车，车主在现场的话通常会被交警叔叔予以口头警告＋令驾驶人立即驶离。车主不在现场则会被贴罚单，甚至可能会被拖车。但是，违法停车与个人信用挂钩这个没听过吧？

据报道，北京市拟在2020年出台“停车信用机制实施办法”，尽快构建停车信用奖励和联合惩戒机制，违法停车或将与个人信用挂钩。

今天小编就带大家一起来盘点一下，熊出没之雪岭熊风的3个隐藏广告，这太明显了吧！?

第一个：英菲尼迪?

在影片中，这款车出现了两次，刚开始的是光头强去汽车店里提车，他还以为李老板送他的是这辆车，还对这款车大加赞赏，可是最后才知道李老板送他的只是一辆破旧的公交车，还有一次就是吉吉开着这辆车去追团子，有多少小伙伴是看了这部影片才知道这个牌子的汽车的？

第二个：暖宝宝

不得不说二狗还是挺聪明的，知道去雪山捕猎，贴了这么多的暖宝宝，再冷的天气都不怕，看了这部影片，我立即就在网上买来试试，真的挺好用的，再也不怕冬天啦，而且对女孩子有非常大的作用哦，暖宝宝就是在这部影片播出后才被广大群众熟知。

第三个：光头强摇摇车

小孩子都是爱玩的，在影片出现了两次这款光头强摇摇车，这无形中也是一个广告啊，现在街上随处可见的熊出没摇摇车，这影响力不容小觑。