新骐达2022_新骐达汽车之家

1.东风日产旗下目前在国内销售的都有什么车型，包括车型的价位和针对的消费人群，以及竞争对手等等。

2.最低7万多起，四款10万左右日系A级车行情导购，有你喜欢的吗

日产作为当前国内最主流的品牌之一，近两年的表现可谓是非常抢眼，完善的市场布局在其中起到了很重要的作用，轩逸、骐达、奇骏、逍客、天籁等车型都有着非常火爆的表现，俘获了国内消费者的芳心，但相比大众、丰田、本田来说，日产还有一定的差距，尤其是技术的落后成为了日产家族今后发展最棘手的问题，为此日产与三菱、雷诺进行了合作，打造出了全新的模块化平台，一定程度上解决了技术上的缺陷，而今天咱们要说的是日产全新模块化平台旗下的首款轿车——新一代阳光。

对于日产阳光，相信很多人都有所了解，作为当时国内汽车市场上家喻户晓的代步神车，阳光可以说有着非常大的影响力，凭借着省油、耐造、亲民等特性，赢得了很大一批消费者的认可，同时，阳光也有致命的缺点，安全性差是公认的，再加上简配，很难在当下竞争激烈的大环境下生存，而此次换代可以说从根本上解决了这两点，展现出了更强的市场竞争力，为上市的大卖奠定了基础，目前新车已经在海外曝光并发布，预计将会在下半年上市，下面一块来看一下这款新车的具体表现。

作为此次换代最抢眼的点，新款阳光的外观确实惊艳了很多，用了日产家族最新的V-motion2.0设计理念，扁平的前脸造型非常的激进，大面积的大嘴格栅加入了镀铬元素装饰，并与两侧狭长犀利的矩阵LED大灯组相连接，一体式的打造在视觉上带来了冲击，猛一看还真有几分天籁的影子，因此被网友称为“小天籁”。

低趴的车身有几分溜背的味道，搭配上流畅的线条，塑造出了极强的律动感，尾部的打造品牌辨识度非常高，尾灯造型非常的科幻，全LED光源的加持带来了极强的视觉冲击，与前灯组形成了呼应，嘴式的尾翼进一步增添了整车的动感气息。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4426*1696*1514mm，轴距为2600mm，表现很一般，定位为入门紧凑级轿车，内部空间表现略微有些紧凑，但足以满足基本的家用需求。

内饰方面，新款阳光有着颠覆式的变化，一改之前的老气保守，用了全新的时尚动感气息，整个的中控面板布局很紧凑，功能区域的划分合理且有层次感，平底式方向盘非常的动感，颇有几分赛车的味道，液晶仪表盘、中控屏的加入科技感得到了很大的提升，面板用料基本上以搪塑材料为主，线缝细节的处理非常的严谨，做工工艺扎实，另外配置上进行了升级，尤其是安全配置丰富了很多，配备了6安全气囊、预碰撞自动制动系统、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等，安全性得到了很高的保障。

新款阳光在动力上搭载的是一台1.6L自吸发动机，传动力与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱，最大功率为124马力，最大扭矩达到了155Nm，这套动力在轩逸上有所体现，虽说表现不是特别强劲，但满足基本的家用代步可以说绰绰有余，并且在燃油效率上很高效，百公里油耗在5L左右。此次新款阳光的发布对于日产家族来说有重要意义，完善了家族的“双车战略部署”，将会在很大程度上缓解轩逸的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产旗下目前在国内销售的都有什么车型，包括车型的价位和针对的消费人群，以及竞争对手等等。

日产骐达玻璃水怎么加

日产骐达的玻璃水存储的地方坐落于汽车发动机左边，瓶塞含有清洗器标记，如下图所示。日产骐达玻璃水容积为4L，依据容量适度加上。玻璃水的加注无固定不动周期时间，关键在于用的频率尺寸。

日产骐达玻璃水加上实例教程

1、开启雨刷器工作中电源开关，目地是先排出来固有的玻璃水。

2、待雨刷器喷水口不会再喷水时，在玻璃水加注出口处，加上少许的玻璃水水溶液就可以。

3、然后开启雨刷器工作中旋纽，为了更好地将残留的旧玻璃水消除。

4、直至第二次喷水口不会再喷水，加注玻璃水，大约4L，进行后盖板好外盖，加注全过程完毕。

自做玻璃水实例教程

1、提前准备原材料：超过2升容积的水瓶座、洗洁精、酒精和矿泉水。

2、用水瓶座接2L以内的矿泉水。

3、然后往水瓶座倒进医疗95%酒精，大约为500ml。

4、以后装2瓶塞洗洁精加注在水溶液中。（肥皂粉融解不足充足，不可以应用）

5、轻轻地摇晃瓶体，使水溶液充足结合。

玻璃水配备因季节而异

1、夏天风沙多，稍加多洗洁精的配比，谨记不可以使用量太多，由于多了会导致夹层玻璃洗不干净。

2、冬天天气冰冷时，适度加上酒精，为此减少水溶液冰度。取40-50%酒精，50-60%水，冰度就能做到-25℃，全国各地基本上地域都可以满足需求。

日产骐达不能跑高速

日产骐达不可以跑快速？骐达并并不是不可以跑快速，设计方案的最大车速为190km/h，仅仅骐达属三箱小轿车，仅有1160kg的总重量，车体比较轻跑快速并不安全，在高速行驶情况下有一些危害，平常碰到很大侧风也会轻度打飘。

记一次开骐达跑快速真实体验定车超出10天了，红色骐达总算到店，带上女朋友到店拿车，情绪雏鸡冻。道路上一路畅通，好运气啊！车仍在库房里面，车体有点儿小脏，但是没事儿洗洗澡的事而已，要我见到像沉静百年的商品。

办好一系列办理手续后，总算能够拿车回家了，女朋友看到红色的骐达也是心动了，把我规定做驾驶员，带她跑一下快速兜兜风。尽管我明白新汽车尽可能中低速档磨合期，但我坚信在出厂设计方案早已做到对应规范，有时候打开快速是没事的。见到她那麼开心，大方视死。

跑快速更能充分发挥车辆的全方位特性，由于所顾忌的领域实际上 不大，试运行实时路况优良，1.6汽车发动机加速非常带感，驱动力觉得与1.8类似，它的具体主要表现比我预估还需要好。

骐达室内空间也非常大，长短和极度都充足充足，女朋友坐着前座吃薯片，开了她最青睐的歌曲，歌曲实际效果非常好， 座椅 设计又舒服些的，并且还开了贴心的中央空调，她毫无疑问高兴啊，可是我在哪潜心地开车，终究快速道路不可以心存侥幸。

我试着渐渐地将车辆加速至120-130km/h，全部加快全过程十分顺畅，基本上感觉不了哪些抖动感，车重自身还能够，又再加上我与女朋友2个胖子，就算跑到130那样的快速，车辆或是挺稳重的。缺陷便是隔音降噪不大好，车噪和风噪尤其显著，但想一想同等级车系开到这一尺码基本上全是这个状况，我便内心均衡多了。

像大城市拥挤路、环城路、快速通道、高速公路各种各样实时路况都试了一遍，全过程大约跑了200km，觉得各领域都还能够，尽管安全驾驶层次感这些关键点做得不是很完美，但也可以做到我的要求了。头一次开车跑那么远，专注力太集中化了，慢下来有点儿小累，竟发觉女朋友零食还没有吃了~~呵呵呵，女人啊，争食，嘿嘿。

幸亏骐达室内空间大，布局便捷，设计方案和材料也属较为精美，能和女朋友待在里边吃零食休息一下，很幸福，有一种幸福的感觉了，尽管它仅仅一辆车罢了。ps：开车拍不上照，中后期补图。剧终 日产骐达玻璃水怎么加 日产骐达不能跑高速 @2019

最低7万多起，四款10万左右日系A级车行情导购，有你喜欢的吗

没人回答，看来都是嫌麻烦呢，反正无聊，说点吧，你这问题太庞大了啊，我就想起什么说什么吧，可能说的不是很完整。

目前日产有郑州日产，进口日产，东风日产。

郑州日产，主要是生产皮卡和越野，现在又出了商务，说白了就是高级点的面包车，主要针对企事业单位，工程部门，总之，一般的家庭用车，很少有人买，主要是价格高，外观不够时尚动感，但是性能是没得挑，新出的面包车呢，还算可以，家用的话没问题，价格高，但是绝对是值得的，目前也有不少的人买了面包车型的，美其名曰商务。。。

进口日产，怎么说呢，“性价比很低”，因为进口以后价格太高，配置、参数和国内车型差距不是很大的情况下，价格差距很大，所以很多工薪阶层和小资阶层，大多都不认可，不排除那些少数人，保有量也很低，没什么人买，自然，卖车的时候，价格就不会太高，不属于热销车型，进口日产的车型，应该算是比较全面，什么都有，只要你喜欢，什么车型都可以进口，前提是钱包必须要厚，虽然不是天价，但相对国内的车型，高很多。

东风日产，主要详细回答一下这个，可以说国内大多数的尼桑系列的车，都是他们家的，从七八万元，到计时万元不等，东风日产的车型，配置。。。怎么说呢，无语了，很多车型里，连有雾灯和没雾灯，烟灰缸，点烟器，行李架等等，每一样，都可以算是一个价位，（比如有雾灯的叫什么什么版，没雾灯的又叫什么什么版），这样的好处就是，经济实惠是必须的，很多细节上，可以选择要或着不要。还有就是，东风日产的车型，主要就是针对家用，商务车型很少，没听见他们的广告吗，人，车，生活，我就无语了，说的这么直白，呵呵，不过做的确实不错，真的是很适合家用。

我先说一下竞争对手。。。诶，我该怎么说呢，说句最简单易懂的，同一个价位的，都是竞争对手，甚至不同价位的，也能成为竞争对手，举例说一下，比如，科鲁兹最最高配置的车型，价格和别克君威低配车型接近，所以，他们也能成为竞争对手，但是他们不是一个级别的车，所以啊，竞争对手很多很多，我也不可能全部都讲的完，想知道对手，就直接搜汽车的价格，能搜出来的，都是对手。

玛驰，6W多-9W多，个人觉得，不怎么样的车，性价比不是很高，这么小个东西，买到这个价钱，有点对不起消费者，主要是技术什么的并没有突出的地方，空间操控什么的，也是一般般，没有亮点，非要找亮点，那就是广告吧，一般广告里都会说一些让人不理解的话，把产品说的玄之又玄，适用人群，，，自己想象，你认为某公司，企业等单位，会用这样的车去接待客户？反正我认为不太可能，纯家用，上下班代步。

骊威，7-13W，有五座和七座，宣传肯定是说的越多越好，家用，商务，其实就是针对家用，五座的，空加大，视线好，操控还可以，算是比较省油，具体油耗，还是根据实际路况，这车坐里面稍微有点面包车的感觉，外观说不上漂亮，算是经济实用型的车型，七座版几乎没见过，价格太高是一方面，因为七座，所以车身加长一些，而动力没有明显的提升，再加上，七座实在是用处不大，一年到头能做几次7个人，如果是商务的话，你觉得你好意思的让人家挤挤的坐在后面？这又不是红杉一类的大型车，所以七座连鸡肋都谈不上，应该说只是一个车型。

骐达，颐达，4S店报价是8W多-15W多，但是没有最低配车型，说白了就是不卖，最常见车型，就是11W左右那款，主要还是家用吧，上班族，年轻人，动力，操控，和骊威差不多，但是肯定是比骊威要好，内饰什么的做工也要好过骊威，空间和骊威也差不多，简单地说，可以说是贵一点的骊威，但是车型不同，骐达和颐达，主要就是两厢和三厢的区别，其他地方没什么区别，但是现在骐达有新款，外观上和颐达不太一样了，技术什么的差不多，竞争对手多如牛毛，因为目前国内的小型车市场上，9-12W的车型，这个区间，车型多的都该数不过来了，但是日系的优点就是省油，至于安全，我觉得不用考虑太多，都说德系的结实，用脚指头都能想到，钣金厚了，车身就重了，有好就高了，还有就是，德系的技术比日系要先进一些，至于安全，还是先做到安全驾驶吧，安全驾驶才是最安全的，开奔驰，开宝马，丢了命的多的是，那就说明车不安全？所以呢，这些都是浮云，只是买个心理安慰，认为自己的钣金厚就是安全，殊不知你要多花多少油钱，实用，耐用，经济实惠，是家用车最最关键的，也不能说德系不好，看个人需求。

阳光，7-12，在同价位中，算是比较有优势的车型，比较省油，而且保养便宜，性价比较高，保有量也可以，整车没有太多亮点，缺点也没什么，比较平庸中性，比这款车，配置，动力，舒适等各方面在高一点的，那就是轩逸了。跟人认为，首先从舒适来考虑，买骊威中低配，不如买阳光低配，

轩逸，11-16，各方面都有提升，但是动力不是很充沛，比较柔和的一款车，选个颜色就适合那女老少了，亮点不多，缺点也不多，简单说一下，舒适型比较好，隔音啊，内饰啊，油耗，做的都到位，当然，只是说在这个价位里，但是没有，想要驾驶，恐怕没有，车身相对较高，稳定性相对会降低，所以有利必有弊。

天籁，这个车，可以说是目前国内东风日产里较高端车型了，20-40的价格区间，配置各不相同，最便宜的那款车，一眼就能看出来是便宜货，从轮毂到轮胎，都可以显示出地位的高低了，天籁已经是B级车的范畴了，车身更长，更宽，舒适性更好，应该说在这个价位里的车，天籁还是比较出色的，舒适性真的不错，商务较多，纯家用的也有，比较适合小有成功的人士，但是外观不够靓丽，虽然简单大气，但是和其它品牌和车型相比，外观他真的没什么优势，对手也是多如牛毛，20W左右的车型，也是不少，但是空间舒适他比较好，动力方面不是很棒，高配车型，将近40W的价格，我相信很多人都是接受不了的，至少我肯定不会买，去买个A6了也够了。

目前东风日产里轿车也就是这些了，说一下SUV，按价格排列，逍客，奇骏，楼兰。

逍客，可能是12W多-22W多，低配车型，应该不能算是真正的SUV，他不具备什么真正的越野性能，而在SUV的定义里，是包含一些越野成分的，而高配车型，也只不过多了适时四驱的功能，因为外观的原因，这款车空间不是很大，尤其是后排，1.6的那款，油耗也不是很低，这些做的都不够好，没有传承日产的作风，性价比不是很高，配置，做工什么的，很一般。

奇骏，20W以内有车型，但是应该是买不到，起步价大多都是在20开始，最高到27W左右，这款车说实话是真的不错，外观不是很刺眼，但是也能说得过去，应该说是比较硬朗吧，这车有分时四驱，适时四驱和全是四驱，很不错的配置，高配的肯定是全时四驱，大大的提高了舒适和稳定，30W一下的车很少有这配置了，但是油耗肯定不会低，空间也足够大，内饰做工还可以，动力不错，所以这款车挺不错的，就是销量并不是很高。

楼兰，目前市面上很少见的车型，官方报价的车型38-50多W都没有，只有48W多的一款车，没有太多的了解，但是街上也见过这车，只知道按照价格，他没什么优势，这车是进口零部件，国内挂牌生产组装，说白了还是进口车，所以价格会高，内饰，空间，走进距离去看，内饰设计的挺普通的，但是该有的功能还是有的，空间还算够大，3.5的排量不算小了，动力应该是没问题，就是油耗应该不会太低，也没有开过，操控也没办法做什么评论，但是电子转向助力应该是是手感不错的。这个价位的车型虽然不是多如牛毛，但是他没什么特别强的竞争力，品牌？技术？还是什么？真的想不到他拿什么去拼这个市场。

写了都1多小时了，我也不知掉说的到底有用没用，你问这些打算干什么，买车，还是卖车，还是无聊。。

这两年日系车发展迅猛，剔除豪华品牌，日系车销量已经超过德系车成为最受国人喜爱的车系。以今年11月为例，销量前十的合资紧凑型轿车中，日系轿车就占了四款车型。而在销量前十的合资紧凑型SUV中，日系SUV更是占据了六款车型，并包揽销量榜的前四名。现如今许多人的购车预算都在10万左右，10万左右可供选择的日系紧凑型轿车也不少，相比相近价位的德系轿车，这些日系A级车的拥有更大的空间，性价比也更高。今天，小编就带大家去看看四款10万左右的日系A级车的行情，最高优惠达2.5万，入门级车型售价仅7.48万起，自动挡售价8万多起，空间不输朗逸，购车预算在10万左右的朋友可以参考下。

日产轩逸经典款

指导价：9.98-11.86万

优惠幅度：最高优惠1.5万

终端参考价：8.48万起

日产轩逸是今年销售最为火爆的车型，11月?轩逸砍下6.5万辆的销售业绩，再次销量新高，其中价廉物美的轩逸经典款功不可没。轩逸经典款由上一代轩逸更名而来，价格也更加便宜，与全新轩逸同堂销售。目前轩逸经典款终端优惠不错，以南京地区为例，优惠幅度达到1.5万，新车起售价8.48万起，顶配车型售价10.36万。

车型简介：轩逸经典款外观上基本继承了上一代轩逸的设计风格，U型镀铬饰条的加入，让轩逸更显年轻时尚，满满的家居风格。轩逸的内饰亦是居家氛围浓厚，整体设计呈T型布局。轩逸经典款的长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，在同级别属于主流水平，基本与丰田卡罗拉、大众全新朗逸相近。

本田凌派

指导价：9.98-16.98万

优惠幅度：最高优惠2.5万

终端参考价：7.48万起

本田凌派的空间非常宽大，基本与大众速腾处于同一水平，但定价却要便宜得多。不过由于主销车型用三缸发动机，而四缸混动版定价比较高，使得销量受到了一定的影响，但今年1-11月销量仍能够达到10.5万辆，在合资紧凑型轿车销量榜中可以排名第十一位。目前本田凌派的终端优惠较大，以广州地区为例，1.0T三缸车型优惠幅度达到2.5万，新车售价仅7.48万起，CVT自动挡售价8.48万起，虽然入门级车型配置不高，但作为代步还是相当不错的。而1.5L混动版优惠5000元左右，售价相对较高，买的人也比较少。

车型简介：全新凌派用了与全新雅阁相似的外观设计语言，黑色U形前脸大嘴、厚重的前格栅镀铬饰条、全LED大灯组、溜背风格车身、C字形尾灯等多处元素均来自于后者，看上去如同一款“小雅阁”。全新凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，在同级车中优势明显。而凌派混动版整体设计保持不变，仅在细节上进行调整。

本田享域

指导价：9.98-16.69万

优惠幅度：最高优惠2.5万元

终端参考价：7.48万元起

享域是本田凌派的兄弟车型，拥有相同的轴距和外观尺寸，空间同样非常充裕。不过相比成名较早的凌派，享域的销量要差得多，今年1-11月累计销量只有3.9万辆，还不到凌派销量的40%，毕竟在东风本田旗下的同级别车型中还拥有更受消费者青睐的本田思域，选择三缸享域的机会就少了很多。享域同样也推出混动版，价格基本与凌派混动版相近，同样不便宜。目前本田享域的终端优惠也非常大，以佛山地区为例，1.0T三缸版优惠2.5万，新车售价7.48万起，而混动版优惠5000元左右。

车型简介：享域基本延用了概念版车型的设计，前脸部分设计元素与凌派相仿，但缩小了前格栅及镀铬饰条的面积，整体视觉效果更秀气。新车尾部装配的横向饰条与两侧灯组搭配给人一种贯穿式尾灯的错觉，相较车头风格更张扬。享域内饰仍然是本田一贯的简洁实用风格，中低配车型为全黑内饰，高配车型增加了黑白拼色内饰可选。

日产骐达

指导价：9.99-13.59万

优惠幅度：最高优惠1.4万

终端参考价：8.29万起

国人大多喜欢三厢车，在售的合资紧凑型两厢轿车并不多，除了非常经典的大众高尔夫外，日产骐达算是其中的佼佼者。今年1-11月，这台在十几年前就已成名的骐达累计销量达到54337辆，整体表现依然非常出色。今年7月份，2021款骐达上市销售，新车沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。目前骐达的终端优惠不错，以上海地区为例，2021款车型优惠幅度达到1.4万，而老款车型清仓最高优惠1.7万，新车售价8.29万起。

车型简介：2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化和调整。新车融入日产家族最新设计元素，使得新车看起来更加年轻，动感的线条使新车显得更加时尚。新车长宽高分别为4393x1766x1539mm，轴距为2700mm，整体空间水平不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。