中东普拉多2700_中东普拉多2700有几种功率

1.普拉多霸道2700中东版大概多少钱？

2.中东版和国产版的 普拉多 （2700）最主要的区别在哪些部分？

3.08年6月中东版普拉多2700是国几的排放

4.2020款丰田普拉多2700中东版外观内饰实拍

5.普拉多2700中东版发动机最大马力多少

6.普拉多2700中东版怎么样？

7.丰田普拉多2700中东好还是中规好

中东版2700是有天窗的，不过天窗归天窗，不是每一款中东2700都有的。

比如说，我们常规认知中，中东霸道都是后挂备胎的，觉得挺霸气，挺好看，所以大多数车友比较倾向于买中东版。

事实上，带后挂备胎的中东版霸道2700是没有天窗的，只有中东2700天窗版才有，但是这带天窗的中东版2700是没有后挂备胎的。

中东霸道2700我们车市上有句俗话：有天窗没后挂备胎，有后挂备胎没天窗。

既有天窗又有后挂备胎的，是中东版霸道4000。

摘自别的网友的回答。

普拉多霸道2700中东版大概多少钱？

提到丰田普拉多2700，网上大多数评论都是动力弱、费油等等，至少从目前来看，普拉多2700依旧备受争议。可是不知道从什么还是开始，很多消费者都在说这款车家用还不错，曾经的硬派越野车竟然摇身一变成了不错的家用SUV，这的确是让人有些奇怪。今天就聊聊，既然丰田普拉多2700不省油、动力弱，为什么车主还会选择它？

其实从我个人的用车角度来说，我觉得丰田普拉多2700虽然越野方面不如途乐那么给力，但是日常使用还是非常不错的。简单总结三个理由，希望对还在犹豫的朋友有所帮助。当然，这里多句嘴，由于目前中东版平行进口车价格涨幅较大，所以买车之前要慎重。

理由一：气场强大

在懂车的消费者眼中，普拉多2700和普拉多4000的差别能列出好多条。但是对于普通消费者来说，普拉多2700和普拉多4000停在一起，大家也看不出有什么差别，甚至有网友指着兰德酷路泽，说这就是普拉多4000的时候，还有人认同呢。所以，买普拉多2700的车主，在一定程度上也是为了面子，这里没有讽刺的意思，而是觉得很正常，如果一辆车开出去会让你觉得丢人，那么为什么还要买它呢？至少我个人对丰田普拉多2700的气场很满意，尤其是和很多同价位车型停在一起的时候，它看上去十分霸气。

理由二：耐用还实用

记得曾经有朋友买了一辆8年多的二手丰田普拉多，当时有人质疑，为什么不买新车。我只能说一句，别看这辆丰田普拉多已经8年了，但是其性能依旧算是巅峰状态，正常保养下，这款车再开8年也是很轻松的事情，甚至小毛病都罕见。我们不排除市场上一些关于丰田普拉多的炒作，但是这款车的耐用性的确是十分出色，不然很多国产SUV也炒作，为何没有这样的影响力呢？另外，普拉多2700虽然不像普拉多4000那么出色，但是也够实用了，不论是基础硬件，还是空间等方面，丰田普拉多2700都不会让人失望。

理由三：不光保值那么简单

很多人都说丰田普拉多2700保值，但是我想说的是，这款车真的不是保值那么简单。很多干工程的车主应该深有体会，开丰田普拉多出去，除了通过性出色之外，成功签单的概率也更大一些，在一些合作伙伴看来，丰田普拉多就是实力的象征，当然，对方也分不清普拉多2700还是普拉多4000。另外，这款车的保值率也是真的高，甚至有时候出现二手车直逼新车价格的情况，说句不好听的，有钱的时候买辆普拉多可以更有面子，没钱的时候卖了普拉多2700，还可以东山再起。

总体来说，买丰田普拉多2700不会让你后悔，虽然身边可能总会有人质疑这款车，但是自己满意就好。毕竟当你买一辆劳斯莱斯库里南的时候，可能还有人会说这车不耐撞。还是那句话，千金难买我愿意，尤其是普拉多2700还没有大家说的那么差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中东版和国产版的 普拉多 （2700）最主要的区别在哪些部分？

普多拉霸道2700有3种配置，最低的也在40万左右，它一共分为丐版、天窗中配、九气囊高配这三种搭配，无论是在外观配置还是内饰装修和细节动力方面都是相当不错和吸引人的。

一、外观配置上给人一气呵成的感觉。丰田霸道2700是一款已经有悠久历史的车型，悠久的历史更加可以看出他的一种特殊的气质，而且它也是在不断的创新和发展改进，以寻求自己道路上的一种自己的方向。不光外观漂亮而且它的各种机械性能也是超强的，拥有极强的越野能力，自然就成为了很多越野人群的喜爱。个性的车身彩条贯穿侧面腰线，一气呵成。在外观上相信可以符合个很多人的欣赏角度。

二、内饰装修给人舒适。丰田霸道2700的内部装饰也是相当的迷人，你要相信能够拥有这么高的价格也自然有它的价值，不光上面说到的外观漂亮大气，而且内在的修饰也是大气高端上档次。行李箱配备了活动遮物盖，人性化的设计保护了隐私。用十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。里面的空间很大，给人一种空旷舒适的感觉，而且颜色搭配也是恰到好处，这款车可以说应该是室内装修完美的车之一了，谁用谁知道，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。里面的空间没有多余的点缀，中间的液晶显示屏也是相当的符合时尚设计，家的感觉非它莫属。

三、动力方面也是动力十足。丰田霸道2700的动力搭配方面也是相当的强悍，有着现在最强的发动机之一，而且它的低盘不是很高，抓地能力强，上下坡的时候自动调节，减少震动感和增强车的越野能力，动力也是很强的输出能力，实现了公路行驶和越野机能的最好连系。搭载的是2.7升L4 VVT-i策动机，最大功183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速箱。这才是它的亮点之一。

无论从那个角度来看，都是十分有竞争力和符合他的价位，在同价位之间也是相当的有竞争力。40万左右的价格对于大多数来说还是不小的价格，所以说就看自己的经济条件来定决。

08年6月中东版普拉多2700是国几的排放

国产普拉多没有2700排量的，国产普拉多与中东普拉多的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同、油耗不同

一、发动机不同

1、国产普拉多：206kW(3.5L自然吸气)发动机。

2、中东普拉多：168kW(2.7L自然吸气)发动机。

二、最大扭矩不同

1、国产普拉多：最大扭矩(Nm/rpm)365/4500。

2、中东普拉多：最大扭矩(Nm/rpm)295/4500。

三、最大马力不同

1、国产普拉多：最大马力(Ps)280。

2、中东普拉多：最大马力(Ps)166。

四、油耗不同

1、国产普拉多：工信部油耗(L/100km)11。

2、中东普拉多：工信部油耗(L/100km)8.5。

百度百科——普拉多

百度百科——中东版普拉多

2020款丰田普拉多2700中东版外观内饰实拍

欧IV，相当于国四。

中东版普拉多2700搭载了VVT-i技术自然吸气多点电喷发动机，最大马力(Ps)163，最大功率(kW)120，最大功率转速(rpm)5200，最大扭矩(Nm)246，最大扭矩转速(rpm)3800，环保标准满足国四排放标准。

汽车的尾气污染大气的主要元凶，据有关调查显示，中国的大雾天气中，汽车尾气所造成的污染占79 % 。全世界空气污染最严重的20个城市中，中国就占了13个，而21名以后又是一串中国城市的名字。所以，汽车的节能减排是必须更是必然的。

治理措施：

绝大部分汽车仍然消耗的是以石油为基础炼制的燃油。作为一种被广泛运用的不可再生能源，被称为“工业血液”的石油，其珍贵性毋庸置疑。在燃烧燃油的同时，汽车会排放有害尾气。

汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中公认的对环境和人类健康影响很大的污染物有一氧化碳CO，碳氢化合物HC，氮氧化合物NOx以及微粒PM，一氧化碳。

汽车生产厂商作为企业，利润最大化是其始终追求的。为了促使汽车生产厂家改进产品以降低上述有害气体的产生源头，一个国家就必须对汽车尾气排放建立相应的法规制度。

百度百科——2012款普拉多2700 中东版

普拉多2700中东版发动机最大马力多少

霸道2700尺寸够大，外观够酷，内部设计也适合都市人的驾驶习惯，是一台比较容易被国人接受的丰田车。普拉多的品质有口皆碑，也许你用了多年，除了正常保养外，没有任何维修，保养费用也很便宜。内饰中规中矩，比较适合喜欢稳重的人。丰田霸道2700庞大的车身在高速奔跑时，稳定性和直进性都十分出色。

霸道2700外观大体上依旧是经典的外观设计。打眼看去最先看到的是霸道2700的中网，难掩霸气。保险杠外侧是“7”?字造型雾灯。来到侧面，腰线流畅，配置电动折叠后视镜，大尺寸轮胎也非常显眼。尾部是备胎，也增加了很多时尚感。

丰田霸道2700漆面更厚，板材不易老化，是中东版一大优点，尾部设计动感饱满，实用性强，拥有备胎设计，粗犷的设计风格让人着迷，配备的大尺寸轮毂也很有气势，为整个车型加分不少。

丰田的标志三个外形近似的椭圆形环巧妙地组合在一起，每个椭圆都是以两点为圆心绘制的曲线组成，它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感。丰田霸道2700集“传统”出色越野功能、“创新”科技与时尚于一身。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普拉多2700中东版怎么样？

最大马力163匹。

两吨多的车身，2TR四缸的自然吸气发动机，最大马力163匹，峰值扭矩246牛，最大功率是122KW。

匠神动力推出的JSIM离心式机械增压装置，可以另原车动力提升40%，扭矩提升30%，堪比普拉多4.0L的性能。同时是在不破坏原车结构的基础上进行安装，不剪线、不焊接、不钻孔，更好的保留了原车发动机以及原车电脑的数据。

扩展资料：

注意事项：

1、使用汽车时，发动机中的ECU是怕无线电干扰的，所以不要将收音机天线等无线电干扰的东西放到ECU附近。

2、电池电源：在发动机工作的时候，一定不要拆发动机电池的电源，接插线件和连接导，否则容易发生危险。

3、电动燃油泵：发动机的电动燃油泵的正极和负极的线是不能插反的，否则会短路，不是专业的汽修技师，最好不要私自动这些东西。

4、忌空挡行驶：有些情况认为空挡行驶会节油，这是错误的，发动机本身就具有减速断油的功能，如果空挡反而不利于节油。

百度百科-丰田普拉多2700

百度百科-最大马力

丰田普拉多2700中东好还是中规好

这款车在40万到60万之间的车，还是比较可以的了，他可以日用和越野兼顾。而且他的舒适性也是在越野车当中数一数二的了。而勉强比得上普拉多的帕杰罗价格不到40万，但是舒适性什么的就远远比不上普拉多。

这个细分市场里，很多潜在客户都不是越野迷，也许只是偶尔出去玩一两次走走烂路，普拉多的舒适性以及实用性足够日常的使用，而牧马人之类的一般人也是不会去选择。当然也有一些人是要靠这种车辆跑工地的，上矿山作为工作车辆使用。普拉多这么多年积累下来的质量口碑以及舒适性就让很多人选择他。

而且普拉多2700中东使用4AT为什么还不过时这个问题也是恰到好处的。

并且它的优缺点也是比较明显的，缺点就是经济太差了，一档要兼顾二档因此要动力/制动力的时候会让人很不爽，只能切低四；虽然配合2700的发动机很不错，但是硬伤就是在时速60的时候上坡加速无力，这就是他的死穴，也只能靠司机操作避免。

优点就很不错了，又很好的调校，不顿挫，可靠性。跑西藏一路就算是手动升降档，也能够都是偏高的转速，尤其是动不动几十公里的长下坡盘山，全靠变速箱和发动机制动，即时速70到100的下坡，转速一般时间都是3000到4000转。

当然，大多数的人选择普拉多2700中东版也不是为了越野，而是为了日常的使用。可以说就日常的使用普拉多2700中东版其实是非常的不错的了。

中东好。

20款丰田霸道2700中东版依旧前脸部分的前进气格栅和前大灯组，前大灯组用现款兰德酷类似的扁平化设计，造型更加犀利，霸气。中网由现款的倒梯形升级成六边形，经典的五竖条幅、宽大的镀铬进气格栅， 使整个头部看起来更具有豪华感，和更加贴近都市化。

中东丰田霸道2700整体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。中控台用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。

霸道2700在更高发挥充沛动力、表现越野动感的同时，正视车辆自动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分拨，如显现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。

丰田霸道27002.7 四缸发动机，节油效力高，换档的时刻很有感受，极大的满意了驾驶的兴致。丰田霸道2700车内多功能数据显示屏，可以显示室外气温、车辆高度、气压、均油耗、瞬音油耗等行驶数据。无论是“越野舒适”的开发理念，还是“智能现代”的设计核心，都让焕然一新的车又一次成为了文武双全的市场标杆。