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奥迪a4l新车女士版_奥迪a4l新车女士版价格

tamoadmin 2024-08-11 人已围观

简介1.奥迪a4l新车报价2022款官方指导价(2022年奥迪a4多少钱)2.新款奥迪A4L发布,售价30.58万起3.速度与颜值的完美融合 试驾全新奥迪A4L一晃老瑞纳也快10年了,不得不说现代瑞纳当年的质量真的很不错,这么多年从来没把我丢在半路过,到现在车况也很好。由于有了小宝宝,空间动力都需不太能满足当下的我,每年去年审也是麻烦,所以有了换车需求,想一般车展车型比较多,可以同时看到各种车型,并且

1.奥迪a4l新车报价2022款官方指导价(2022年奥迪a4多少钱)

2.新款奥迪A4L发布,售价30.58万起

3.速度与颜值的完美融合 试驾全新奥迪A4L

奥迪a4l新车女士版_奥迪a4l新车女士版价格

一晃老瑞纳也快10年了,不得不说现代瑞纳当年的质量真的很不错,这么多年从来没把我丢在半路过,到现在车况也很好。由于有了小宝宝,空间动力都需不太能满足当下的我,每年去年审也是麻烦,所以有了换车需求,想一般车展车型比较多,可以同时看到各种车型,并且价格优惠力度大?(?定了车后才发现,其实车展前优惠是最大的?)。一直在汽车之家潜水,潜了5,6年吧,各种都看,最喜欢的是两厢的车型,高尔夫、思域、福克斯各有千秋。最喜欢的三厢宝马3系,领克03+最近两年才出的国产品牌。由于老婆个人很嫌弃两厢,所以也想满足她。

车展前也没定具体是买什么车,心底想的高8快上市,或许可以搞个GTI(少年梦)。要么就是325iM标轴(男人绕不过的3系),之前也了解过价格基本上优惠在7个点。也想乘车展这个机会把其他自己有意向的车型都去看一验一遍,平时一家一家4S店确实懒得跑,价格保证在35内。当时是8月1日,周六去的车展,车展最后两天了。去的时候刚好思域两厢国内首发,顶配还有手波,因为一直开的手动挡,所以对手动挡也是情有独钟。先就去看的思域两厢,看着挺帅,做进去顿时不舒服了,太挤了好像比我以前的小瑞纳还挤(也可能是包裹性好,我体会不到),老婆也做了下后排觉得太小。然后又去看了领克03+,真的外观都不错,除了车漆**太丑和车机有点问题,新上市冠军版灰色03+是的真帅(当时还没上市)。都看了一遍也都算了下价格,最后去看的3系,体验完了跟销售谈,这个没货那个没货,而且定得话还得有各种QJ包,下来基本上37了,销售态度也不咋的。这下该看的都看完了,去吃了个午饭跟老婆商量,我心里就想要不就买个S60或者CT5吧。尤其是S60真的是打骨折啊,安全系数也可以办下来25W都不到而且置换补贴也高好像是7K。后来老婆又说要不再去看看A4L(第一次去的时候都没怎么看A4L人太多,直接谈的价格时尚动感落地30,而且之前也怎么了解过)。又一次来到奥迪展馆,吸引我的是A4?Avant。老婆又摆出一年嫌弃的样子。没办法还是回到A4L来,确实灯光,中网都变了,侧面线条也很运动。空间的话我不进去也知道肯定够用,但是内饰我确实感觉不咋的,没一点豪华感,尤其是MMI的旋钮取消了留个坑。不过外观和动力已经够我用了,然后下来谈价格,时尚动感(后来提车的时候换的豪华)裸车26.15+1800服务费+320上牌。送膜、下护板、全包围脚垫、行车记录仪、两次保养。预估下来是29.7w,接着就交了5000定金,约定10天内提车。大家一定注意交定金前一定考虑好。?买车后自我总结了一下:?砍价,先多问几家,最后找一两家报价低的砍,砍完自己感觉砍得差不多了也先不交定金,可以再要点东西,他不给就换一家。一般情况走到门口就会把你拉回去。?送的东西一般都没好货,所以一定要约定品牌型号。像全车膜一般都有好的一般的,可以跟他谈,我在的这家普通的是3s膜,好的是龙膜。?签合同?签合同前一定要冷静,最好找个安静的地方让自己冷静一下,想想有没什么没考虑到的,经常被销售一顿忽悠后就急急忙忙签合同,结果会导致很多问题。?先要问清楚车的出厂日期,最好选择近期的,合同里要约定交车的价格,型号,颜色,提车时间,送的东西清单及品牌型号等。

这个是给老婆展示的个人意向车。价格是自己预估的。个人比较博爱[嘻嘻]。

不一样的前脸给人感觉很年轻运动,没了以前A4L的中年感。女生选白色的多些所以没选白色。

灰色真的很帅,A4L看的人比较多。想体验都得排队。

回家后在上车质网上看到A4L的投诉好多,发动机抖动+变速箱异响,吓坏我了。请大家不管买什么车前一定先了解清楚。真怕买后有这些问题不是给自己找罪受吗,在仔细了解过后大都发生在19款之前,厂家也有改进,所以才放下心来。然后仔细看了车型和参数,没有后排出风口有小孩确实很不方便。后来提车时就拿旧车去置换,换了豪华动感。?8月8日是个好日子,提车验车经验分享:?1,先检查外观,四个角和耳朵(一般4s都会检查好,有他也可能处理了),可以重点关注下打开门的门边上,因为车在给你之前用得最多的也就是开门了。还有轮胎,玻璃,副驾驶门牌上的车架号,出厂日期检查。看车公里数40多(有点多了心里也有点不爽)?2,检查灯光?3,打开发动机舱,不清楚结构没关系,看是否清洁,有线的插头是否松动,机油盖打开用纸擦拭一下观察是否黑色。?4,进入车内,空调冷热风,电动座椅调节,后视镜调节,雨刮器,蓝牙连接mmi随便放音乐看声音是否正常。?没问题的话就交款,交款时记得拿到合格证,买保险,打临牌。

第一眼看到自己的小4,两个字帅气!

可以在交管12123或者网上选号,成都是随机5次,20个自定义号码。没选中还可以去车管所机器上30选1。交购置税,验车,上牌。没选到自己想要的,所以用了旧车的保号。

上完牌就可以贴玻璃膜,安装行车记录仪。

送的膜一定要跟销售约定品牌,他们有好点的品牌的膜贴!

磨合?虽说现在的车都不怎么存在磨合期,不过稳妥起见还是开舒适模式,轻踩油门,转速保证3000内,速度120内。等首保完了再体验动态驾驶乐趣了。?外观?新a4l外观还是比较好看,偏运动。后期考虑贴个车衣或者贴个改色膜顺便保护下原漆。?内饰?真的很Low,很掉价,去掉了MMI旋钮,你弄个进口车型的钢琴盖都不至于这样丑。虚拟座舱体验感不错可以根据光线调节白天夜晚模式。?空间?家用完全够了,前排后排无压力,我家里人也都不胖,不过后排凹进去太深了感觉不太舒服。当然我是车夫,到没影响我。?驾驶感受?舒适模式,还是要缓踩油门,反应不太灵敏。不然就会转速过高,踩下去过一两秒就突然加速。?动态模式,反应快很多。提速很快,日常超车基本无压力。?胎噪有些大,尤其是过减速带。其他异响什么的还没遇到。?自动泊车也试了一下,感觉倒车速度太快,很怕万一出问题把旁边车刮花了,所以还是手动操作最保险。

前脸。车牌是P的哈,别当真。

半边脸,大家下了高速最好弄点水擦一下车灯或者洗个车。不然蚊虫在上面烫死了后面洗车很难洗掉。

侧面,腰身很运动有木有。米其林轮胎。

屁股。翘的老高了。很。底盘高度也够

一千公里,油耗在8个左右,还不错,后期应该还回降下来。

MMI旋钮取消真的很可惜。好在触摸和大屏很方便。

给我的F1熏香来个特写。选了好久,才选到比较适合自己的。

老款车味道很重,新A4L很不错,味道不重,除了一段时间甲醛,我用甲醛试纸测了在标准范围内。

后排空间家用基本够用了。我家里人都不太胖。

1、发动机运行,停车状态下抖动明显?2、左前轮始终感觉磨着,有点响声不大,有拉拽感?3、灯前面有泪痕,不知道是不是洗车后产生的。?4、提车的时候一定要让4S给汽车编号一个牌子。上面有10位数编码,用来激活车联网。我的取车的时候没给我重新给我定,说是要1个半月。

落地接近32了。

钥匙认证,买了个套保护下钥匙。真心话,钥匙太丑!

码字不易,希望大家多多支持[嘻嘻]

奥迪a4l新车报价2022款官方指导价(2022年奥迪a4多少钱)

4月10日,奥迪新款A4L正式上市,共推出9款配置车型,官方售价区间为30.58-39.68万元,其中起售价相比老款车型上调1.9万元。新款A4L首次引入双外观设计,对全系车型配置都进行了升级,同时车身尺寸和动力也得到了优化。产品力进一步完善的奥迪A4L,将继续与宝马3系、奔驰C级等同级车型展开竞争。

奥迪新款A4L外观相比老款更年轻、更运动,并且还提供致雅型和动感型两种外观设计。新车前脸六边形进气格栅横向面积进一步提升,矩阵LED大灯在锁车/解锁时带有动态效果,保险杠两侧进气口造型更有层次感。新款A4L侧面腰线改为三段式设计,下方19英寸轮毂还搭配红色卡钳。车尾LED灯组与银色饰条贯穿相连,与A6L有几分相似,后保险杠下包围根据两种套件车型进行了相应的调整。

内饰方面,新款A4L依然沿用现款车型的设计,中控换装了10.1英寸触控屏幕,老款车型的MMI操作区域改为了储物格+卡槽。同时还搭载了由奥迪中国团队开发的全新MMI信息系统,用户的自定义编辑界面和使用习惯。同时该系统还引入了第三方应用市场,可以安装高德地图、墨迹天气、酷狗音乐等软件。

不仅外观、内饰设计进行升级,新款A4L在配置上相比老款提升同样非常明显。35/40?TFSI入门版车型分别增加了LED大灯、全景天窗、前雷达、倒车影像、运动座椅等多项实用配置。45?TFSI高配车型则增加了矩阵LED大灯、前后灯组带动态点亮/熄灭效果、B&O音响等科技配置。

奥迪新款A4L尺寸加长后,车长和宽度领先宝马3系、奔驰C级,车内乘坐空间延续了老款车型的表现。新车搭载的2.0T发动机,分为低/中/高三种调校,参数与老款车型保持一致,主要的变化是加入了12V轻混系统,用于提升启停舒适度、降低涡轮迟滞。传动系统方面,新款A4L全系匹配7速双离合变速箱,除原有的45TFSI车型外,quattro四驱系统也下放至40TFSI车型上,为消费者提供更多的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新款奥迪A4L发布,售价30.58万起

奥迪a4l新车报价2022款官方指导价

目前,奥迪A4L2022款的官方指导价为306800元-396800元,我们以奥迪A4L2022款40TFSI豪华动感型为例,该车型的官方指导价为343800元,据了解,目前汉中没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税30425元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为388044元;如果选择购买,我们以首付30%,年限3年来进行计算,那么首付金额就是103140元,月供金额为7383元。

奥迪A4L前脸用犀利的线条,给人一种非常利落帅气的感觉,搭配蜂窝网状中网,看起来比较动感。

奥迪A4L2022款40TFSI豪华动感型内饰呈现出青春的设计风格,加上银色饰条,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。这款车配备了CarPlay、蓝牙/车载电话、倒车影像等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,奥迪A4L配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为140kw,峰值扭矩为320牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面,该车前悬架是五连杆独立悬架,后悬架是五连杆独立悬架,同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

奥迪a4女士版新车报价2022款

奥迪A4L2022款是一款奥迪旗下的中型车,其官方指导价为306800元-396800元。我们以奥迪A4L2022款40TFSI豪华动感型为例,其官方指导价为343800元,据了解目前淮北市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险11969元,购置税30425元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是388044元。

奥迪A4L车头看起来十分犀利,搭配多边形格栅,极具运动感和进攻性。

奥迪A4L2022款40TFSI豪华动感型内饰呈现出年轻的设计风格,搭配银色饰条,视觉效果上相当个性动感。该车配备了蓝牙/车载电话、自动泊车入位、自动驻车等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,奥迪A4L配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为140kw,峰值扭矩为320牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面,该车悬架为前五连杆独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,奥迪A4L的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

奥迪A4L真实成交价

目前,奥迪A4L2020款的官方指导价为305800元-396800元,奥迪A4L2020款40TFSI时尚动感型的官方指导价为318800元,目前长沙市部分经销商有最高51000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为267800元,购置税和车船税等必要花费25549元,再加上商业保险9614元,最终的全款落地价为302963元。

奥迪A4L前脸整体看上去非常动感,中网使用了蜂窝网状的设计,加上镀铬饰条,看起来具有运动气息。

奥迪A4L2020款40TFSI时尚动感型内饰以黑色为主,辅以银色金属拉丝饰板,再搭配饰板,视觉效果上相当个性动感。另外,这款车配备了无钥匙启动系统、CarPlay、发动机启停技术等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,奥迪A4L配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为140kw,峰值扭矩为320牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面,该车前悬架是五连杆独立悬架,后悬架为五连杆独立悬架,并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,奥迪A4L的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

二十万左右买什么车好排行榜

1.凯美瑞

价格:17.98—25.98瓦

凯美瑞作为日系车的代表之一,已经有35年的历史,技术和性能已经非常成熟。况且凯美瑞外观很大气,小毛病也很少,正常情况下十年内是不会修的,口碑也挺好的。油耗也很低。凯美瑞的百公里综合油耗在5.7L左右,另外日系雅阁更好,和凯美瑞的优势差不多,日产天籁是不错的选择。

2.本田CR-V

价格:16.98—24.98瓦

考虑到SUV在燃油经济性的前提下,那么还是有必要回归日系车来满足这两个条件。本田CR-V是日系车的经典,SUV在全球的市场份额已经说明了一切。驾驶操控感好,安全,还有选装四驱的动力,在SUV市场很受欢迎,我觉得楼主的问题大概是个参考。

3.大众迈腾

上海大众的经典,车辆的行驶安全性和保值性无与伦比,底盘低,高速时非常稳定。在燃油经济性方面,也相当不错。每百公里6L左右,精致的外观也是改变了德系车的外观缺陷。再加上大众品牌长期的安全口碑,确实是20万左右车型的最佳选择。

4.奥迪A3

价格:18.86—25.09瓦

奥迪A3也是可选方向,但奥迪A3的价格可能是20w+,但不会偏离太多。奥迪的品牌足以说明一切。小巧经典的A3让这款车在驾驶时感觉更好。但是,身材高大或魁梧的男性不适合这种车型。

5.翼虎

价格:16.98—24.98瓦

WingTiger的外观给人一种美系车的肌肉力量感,内饰有一定的品质感和档次感,中控的氛围简洁大方,技术配置也令人满意,无论是电子手刹、自动驻车还是电子尾门。空房间,骑行空房间和后备箱空房间都令人满意,后排空房间可以降低,进一步扩大后备箱空房间。虽然搭载了1.5T发动机,但与油门相对应的动力输出不错,在行驶质感和底盘性能方面也有不错的表现。

6.琦君

价格:18.88—27.13瓦

琦君比其他肌肉线条饱满的越野车更有活力。这并不是说琦君看起来像个娘娘腔,而是更年轻。内饰和座椅还是没有打到日产沙发厂的招牌。中控软面豪华,座椅是大沙发。虽然CVT变速箱不能给你澎湃的驾驶体验,但绝对符合你对舒适性的定义,而且CVT还省油。作为一款SUV,它的空房间足够大,无论是车的前排空房间还是车内。

7.阿特兹售价:17.58—23.78W

马自达可以说是一个真正认真打磨发动机的制造商。很多人提到马自达也是一种别出心裁。阿特兹个人认为还是有一定性价比的。相比阿特兹的整体动力品质表现和配置阿特兹的定价,还是有一定优势的,这让阿特兹在市场上的口碑一直不错,而更受欢迎的原因是阿特兹对运动的定位让它的受众没有那么广。

8.九代协议

价格:16.98-22.98w

一直有买新车不买旧车的说法,但前段时间本田1.5T发动机机油阀的,可以说对雅阁影响很大,雅阁只推出了1.5T发动机。虽然本田官方宣布对雅阁的1.5T发动机进行了调整,但稳定性还需要时间来检验。不过另一方面,9代雅阁2.0L和2.4L发动机还是可以说是非常经典的,在耐用性和稳定性方面都有着不错的表现。现在,随着第十代雅阁和第九代雅阁的更换,有了很好的市场折扣。个人觉得性价比还是不错的。

速度与颜值的完美融合 试驾全新奥迪A4L

4月10日,新款奥迪A4L在今晚正式发布上市,发布会邀请李易峰、张伟丽等作为嘉宾。共推出9款车型,售价从30.58万-39.68万。

全新奥迪A4L搭载的quattro?ultra智能四驱系统,在继承原有奥迪quattro优点的基础上,通过电脑对车轮和行驶状态的监控,从智能、经济性、脱困能力上进行全面升级。全新奥迪A4L首次在功率为140kW车型上搭载quattro?ultra智能四驱系统,改变了过去只有最高动力车型才有四驱系统的传统。

造型设计上来看,新款A4L延续了海外版车型的设计风格,车头更换为全新设计的进气格栅,两侧还有全新打造的LED光源头灯,点亮后有着较高的视觉效果。

车身尺寸方面,新款奥迪A4L的长宽高分别为4858mm/1847mm/1411mm,轴距为2908mm(致雅型车长为4851mm,舒适悬架车高为1439mm)。而在车身侧面的设计上,新车的线条更为流畅,看起来也饱满了许多。

内饰方面,整体设计风格还是以奥迪品牌家族化设计理念为主,新车取消了以往传统的旋钮/按钮,该车全液晶仪表与中控屏尺寸分别为12.3英寸和10.1英寸,并取消了传统的中控旋钮,加强了人机交互体验。新车支持连续手写输入,未来还将加入天猫精灵语音助手,并可通过天猫精灵远程监测以及控制各种智能家居设备,实现“车家合一”。

车尾借鉴了赛车灵感的尾灯,用了下沉腰线,更加突出肌肉感,尾部水平线条将视觉效果拉宽。

全新奥迪A4L搭载第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,全系标配7速?S?tronic变速箱,配备quattro?ultra智能四驱系统,提高了燃油经济性。全新奥迪A4L提供高、中、低三种调校版本。高功率版本最大输出功率为185kW(252马力),最大扭矩370牛·米,官方百公里油耗7.3升,百公里加速6.6秒;中功率版本最大输出功率为140kW(190马力),最大扭矩320牛·米;低功率版本最大输出功率为110kW(150马力),峰值扭矩270牛·米,官方百公里油耗6.2升。全新奥迪A4L首次在功率为140kW车型上搭载quattro?ultra智能四驱系统,改变了过去只有最高动力车型才有四驱系统的传统。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

作为B级豪车市场领域的代表车型奥迪A4L,一直是消费者重点关注的车型之一,新车也经过多年的换代,一边是配置不断的在提升,另一方面则是产品尺寸在不断的加大,如今2020款奥迪A4L的到来,一次性打破了过去沉稳低调的设计风格,虽然设计风格没有太大的变化,但诸多细节的调整,比如矩阵式LED灯光、红色刹车卡钳,科技感爆棚的中控内饰等,让不少年轻人为它着迷。

闲话不多说,接下来由我亲自给大家进行全新奥迪A4L的评测报道,包含不限于操控驾驶篇、空间表现篇、功能体验篇等层面,下面我们正式步入正文。

试驾车型:2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型

操控驾驶篇

全新奥迪A4L提供多种驾驶模式,在经济模式下,发动机和变速箱的组合变得相对比较慵懒,整体的调教以环保节能为主,此时轻踩油门也许不能换取你想要的加速感,但深踩油门之后也可以达到你想要的加速效果,毕竟是2.0T高功率版本了,最大252马力的功率输出,参数表现确实还算不赖。此外在标准和运动模式下,除了S档比D档转速增加几百转之外,并没有明显感受到两者的加速快感区别。

为了更真实的了解奥迪A4L的加速能力,我们通过专业的测速软件对其进行了零百加速测试,此次零百测试主要分S档和D档进行测试,我们在S档下测试的零百加速结果是6.83秒,与官方公布的数据差值为0.23秒(官宣为6.6秒),D档模式下零百加速测试成绩为7.20秒(官宣为6.6秒),与S档模式下差值为0.37秒。有意思的是,两种加速模式下,0-50公里加速差值仅为0.01秒,几乎持平,所以由此我们得出一个结论,其实在S档和D档模式下加速成绩50公里以内基本没有差别,而100公里差值也不到0.4秒,所以,对于那些吹嘘S档下加速比D档多么明显的说法显然是站不住脚的。

奥迪A4L转向调教相比之前有所变轻,虽然没有虚位,但转向精准度完全没有问题,当你需要它的时候,只需要轻轻转动,可谓指哪打哪,转向手感精准且无延误,整体回馈效果也恰到好处,操控性确实不错。

在设计层面,全新奥迪A4L开始走轿跑风格设计,但它依然是地地道道的家庭用车,所以在悬挂调教层面整体偏软偏舒适,即便是用超大轮毂和扁平比较低的防爆胎背景下,行驶经过一些颠簸不平的路面时,对于细小的砂石和坑洼不平的路面过滤非常的到位。此外,配合着较好的NVH的控制,车内环境确实很安逸,即便是在高速上以100公里每小时的速度进行巡航,车内依然没有过多的杂音传入,静音水平确实能够达到豪车水平。

此外,全新奥迪A4L还配备了HUD抬头显示,高速行驶时不在需要分神查看仪表盘车速,一定程度上提升新车的安全性,但在显示丰富度上显然不够,仅显示车速和预碰撞提醒。当车速超过60公里后主动刹车驾驶系统便会启动,时刻提醒驾驶员注意前车车距,必要时进行主动刹车,一定程度上降低追尾事故的发生。

空间表现篇

作为尺寸不断加大的全新奥迪A4L来说,2020款车型尺寸已经达到惊人的4858mm,轴距也达到2908mm,所以对于这样一个尺寸的中型车来说,无论是后排空间还是后备箱都有不错的空间表现。但有一点值得一提,二排中间座椅下方的地台凸起真的不是一般的高,对于一个成年人如果长途乘坐简直就是一种煎熬,但也没有办法,因牺牲空间换来了具备不错驾控的quattro四驱系统,正所谓鱼与熊掌不可兼得。

前排空间就不用说了,重点说说这套座椅,用皮革与alcantara翻毛皮混搭的形式,配合着酒红色的搭配,整体看上去运动感十足,而且前排座椅可以支持多角度调节,无论你是高矮瘦胖,绝对都可以调整出一个比较舒适的驾驶姿势。

功能体验篇

UI页面,作为奥迪A4L的顶配车型,售价也近40万元,所以在配置上还算厚道,配备12.3英寸液晶仪表盘,分比率超高,支持多种UI页面显示,每种模式下都有着不错的视觉效果。遗憾的是座椅只配备了加热功能,通风功能并没有配备,而且全速自适应巡航系统需要16200元才能加装,这一点有点抠门了。

自动泊车,此次试驾的奥迪A4L还配备了一键自动泊车功能,尤其是对于女司机而言,绝对算得上是,在相对空旷的停车场只需要按自动泊车建,车辆会自动寻找车位,当找到合适的车位后,驾驶员只需要根据屏幕提示方可实现泊车入位。这套系统整体体验下来,用时大约3分钟,达到老司机的水准。

奥迪A4L还配备了360度全景摄像头,支持多角度切换显示,而且还配有倒车车侧预警系统,当车辆倒车时,会自动识别左右来车,必要时会进行自动刹车。智能语音控制可以实现导航、拨打电话和多媒体控制系统,但对于当下自主品牌比较智能的控制还存在一定的差距。

最后在说说音响,奥迪A4L音响果然名不虚传,配备的是世界顶级试听品牌Bang?&?Olufsen音响,配有12喇叭,无论是高音还是低音,都能够发挥出不错的视听效果,在此建议一定要听无损音乐,方可感受到它的强大,在郊外随时随地可以来一场音乐演唱会的体验。

总结,通过为期一周的深度试驾体验全新奥迪A4L,可以说在设计上,奥迪A4L在不断向年轻和运动靠拢。但作为家用车,在悬挂调教层面还是以家庭实用为主,而在动力调教层面并没有营造出特别运动的驾控感受,一切还是大众的味道,操控驾驶延续一贯的人车合一水平,给驾驶者带来无与伦比的驾控感受。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。