途安汽车优势_途安汽车优势和劣势

途安汽车优势_途安汽车优势和劣势

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨途安汽车优势的话题。这个问题集合涵盖了途安汽车优势的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.为什么买途安的人不多？大众途安优缺点是什么

2.一汽大众途安七座车如何

3.途安车的优缺点,总的这车怎样?

4.touran大众什么车

为什么买途安的人不多？大众途安优缺点是什么

       随着二胎政策的逐步放开，越来越多的家庭用户想要购买MPV。最近有网友看上了 大众 途安 ，但是深入了解这款车后发现，途安的销量并不多，车友论坛上相关评论也很少。那么为什么买途安的人不多呢？

        1.MPV车型不是很受欢迎。

        对于大多数国内消费者来说，轿车要么像轿车一样动感帅气，要么像SUV一样时尚。MPV、旅行车等车型不符合人们的主流审美，整体造型看起来既不精致也不够大气。所以MPV在国内市场的销量一直不太好， 别克GL8 几十年来表现略好。

        2.设计是旧的。

        如今，在年轻消费者崛起的时代，人们在买车时往往非常注重外观价值，这被称为“也就是正义的价值”汽车制造 商 也在不断推出各种运动风格的汽车来满足这种需求。而大众途安就像一位隐居山林的长者“不问世事”外观和内饰设计都比较落后，吸引不了消费者的眼球。

        3，空不大。

        消费者之所以选择MPV，其实是去空。作为一款紧凑型MPV，大众途安的尺寸只有4527*1829*1659MM，轴距2791MM，也就是说途安只是一辆车“7伪座”车型，第三排座椅只能坐儿童，满载出行会略显凹陷。

        4.价格高。

        大众途安的厂商指导价为15.18-19.48万元。虽然目前终端有3-4万元的优惠，但我觉得这车还是不值这个价。毕竟最入门级的车型配置都很寒酸，要想满足家用还得加钱买舒适型。途安在15万的价位真的没有吸引力。

        这也是买途安的人不多的原因。当然，每辆车都有自己的优缺点，途安也有品牌影响力大，舒适性好的优势。看到这里，相信大家对大众途安的优缺点已经有了清晰的认识。至于型号值不值得买，我觉得不值，同价位的选择还是太多了。途安要想提高销量，需要全面更新换代。

        @2019

一汽大众途安七座车如何

       大家都知道别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等MPV的好，但是看到它们的价格，很多消费者也只能望而却步。其实对于大多数消费者来说，10-15万左右的MPV无疑是家用首选，一方面尺寸没有特别大，另一方面也符合预算。而今天聊得则是15万以内值得买的MPV有哪些，它们又有何优缺点？希望能给还在犹豫不决的消费者一些参考。

       第一款：大众途安L

       大众途安L算是让很多消费者纠结不已的一辆MPV，先说说?途安L的优势吧，这款车的价格并不贵，至少参考大众旗下产品来说，其实性价比优势也是有的。但是15万貌似只能买到中、低配车型。其次则是这款MPV有6座和7座车型可选，七座车型的第二排的三个座椅都是独立的，还是非常不错的。另外，动力方面，这款车的表现也很不错，再加上出色的头部空间，整车其实家用或者拉货都是不错的选择。

       当然，有优点就有缺点，途安L的缺点也不少，所以大家还是要自己斟酌。首先说的就是双离合变速箱，很多消费者实在是不敢轻易尝试干式双离合变速箱，哪怕大众这款变速箱的表现不差。其次则是这款车后排的腿部空间，满载后真的有些不舒服。最后则是配置，15万能买到的途安L的配置的确有些过于简陋，对于时下消费者来说，还是有些难以接受。

       第二款：别克GL6

       新款别克GL6刚刚上市，所以价格还是比较稳定的，所以建议大家等一等，毕竟未来很有可能15万能买到顶配别克GL6，而价格也是别克GL6目前的最大优势。除了价格之外，这款车的第二排空间表现也不错，2+2+2的座椅布局还是符合大多数家庭的用车需求。另外，6AT变速箱虽然表现一般，但是相比很多双离合变速箱而言，还是值得考虑的。至于缺点，除了采用三缸发动机之外，别克GL6似乎并没有什么让人纠结的地方。如果能接受三缸发动机，这款车其实没什么可挑剔的地方。

       第三款：广汽传祺M6

       如果不是国产车的身份，广汽传祺M6的销量可能还会上扬。这款车的优点有很多，首先是空间优势明显，除了第二排、第三排腿部和头部空间充沛之外，该车的后备箱储物能力也不是上面两款车可以比拟的。而且在NVH静谧性和舒适性等方面，广汽传祺M6也都给了大家不小的惊喜，比奥德赛好太多。整体来说，这款国产MPV的表现足以让人感到惊艳。至于缺点，也不是没有，比如后轮采用的是非独立悬挂、价格偏高、双离合变速箱等等。但是从实际驾驶的角度来看，在众多同级别MPV里面，广汽传祺M6算是比较好开的车型。

       看到这里，大家对这3款MPV已经有了一个深刻的了解了吧。至于选择谁，主动权还是在大家自己手里，建议大家分别试驾几次。另外，15万以内的MPV还有很多，不过个人认为，从这3款里面选择就够了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途安车的优缺点,总的这车怎样?

       作为一辆大众，外观设计就不多说了，无论是外观还是内饰基本都很受欢迎。座椅布局方面，途安L有6座和7座两种座椅布局，分别为2 2 2和2 2 3。这两种布局的有用性和功能性基本相同，你可以根据自己的需求购买哪一种。选择方面，七座版选择更多，价格更低。相当建议选择低档车，而六座版本身价格就比较高。所以，可以选择低档车。一汽途安的七座车很好看，很舒服：1。在外观上，途安L继承了大众的家族式设计，方方正正的外观不算很新颖但是比耐看，就算用几年也未必觉得过时。灯光配置方面，途安L全系只安装了卤素大灯和疝气大灯。我觉得消费者花十几万就能看到LED远近光灯的配置。车身尺寸方面，途安L的长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距为2791mm。途安L与竞争对手别克GL6相比，在宽度和高度上都有一些优势，轴距相差只有5mm。两者放在一起，途安L给人的感觉就是比别克GL6大半号。尾巴笔直笔直，由于高度的关系，看起来很有硬朗的气势；2.内饰方面，途安L依旧是一如既往的家族式风格。整体风格趋于沉稳，与造型设计相同。虽然没有给人新奇的感觉，但是总比能忍或者能看要好。在匹配方面，除了低配和次低配车，其他车都配备了倒车影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、触摸液晶屏、Carplay/Carlife/Android Auto、自动空调等有用的匹配，而低配和次低配车的匹配则比较寒酸；3.对于MPV来说，最重要的是空间。途安L提供7/6座。空间体验方面，相比大多数7座或6座SUV车，途安L的空间体验还是相当不错的，第三排也不仅仅是为了满足一个应急需求。此外，途安L支持一键调节第二排座椅至前方，方便第三排乘客驾车出行；4.动力方面，途安L搭载150马力的1.4TEA211发动机，匹配7速动力换挡。官方加速时间为9.3秒。

touran大众什么车

       我的1.8T铂金灰自豪从11月15日提车至今30日（昨天的日期），车子已经跑了1000KM了，特向大家报告一下用车的体会，也给正准备买途安车的朋友们一个定心丸，以及选车的朋友们一个建议。

       一、油耗

       15号那天上完牌去加油，加油灯亮了后又行了差不多20KM左右，加满油，

       第一次：15日，97号油 55.08L，RMB320.00 加油后行车电脑里程记录归零。

       第二次：22日，97号油 53.9L，RMB310.00 行车电脑显示480KM。加油后行车电脑里程记录归零。

       第三次：30日，97号油 53.9L，RMB310.00 行车电脑显示501KM。加油后行车电脑里程记录归零。

       理论上说应该第二次加油的量与行车电脑显示值的比值是最接近实际油耗的，所以我的油耗计算为：

       第一次油耗：53.9L*100/480KM=11.23L/100KM

       第二次油耗：53.9L*100/501KM=10.76L/100KM

       车行1000KM的平均油耗为（11.23L+10.76L）/2=10.99L

       我走的路程主要是市政干道，路况不错，但红绿灯特多，上班单程25KM的路，要经过18个红绿灯，

       其中10个红绿灯集中在6KM的路上，基本上是走走停停的市区路，接下来是6KM的一段山路，新修的柏油路，路况较好，中间没有红绿灯，但有上坡及下坡，接着就是一段比较车多的过境公路，走走停停有7个红绿灯共10KM多。期间没有碰到大的塞车，基本是5分钟左右就OK。回程35KM左右（走不同的路），路况基本相同。

       由于在磨合期，车起步较肉，不敢加太大油门，一为保护发动机，同时也是为了节省油（此点可能有些异议，因为根据对行车电脑瞬时油耗的观察，肉肉的起步期间，油耗超大，基本上是从15至70个油值的时候都出现过。如果加速快点上来后，松油门，油耗是不是更省呢？希望有高人看后能指点一二，谢过了！！！！。总的来说，对油耗还是比较满意，毕竟是1.5T的车重，主要还是路况的问题，期间走过一次高速，总共10KM，定速巡航在80KM，油耗在8L左右。

       二、至今车子发现的问题

       1000KM了，车子还在磨合期，基本上没有什么问题出现，有如下几个小瑕疵：

       1）车过坎时，中控台发出一些装配不严的吱吱声，我在上一次文章中提过。查了其他朋友的贴子，有的说是中控台上方的票据盒，但查过也不象是，现在也没搞明白是什么响。不过在平路上若何下是比较安静的，所以也没有太在意。

       2）这几天深圳降温，早上在11度左右，发动机刚发动时，转速会突然下降，伴随着发动机的声音突然变小，之后会马上又恢复正常的声音。两天冷车启动都是一样，请高人指点是什么问题

       三、车子的优点所在

       1）车门沉重，隔音较好，坐在车上感觉踏实。以前开的是小排量的千里马，总是感觉不安全，跟TUTU的感觉是天壤之别；

       2）发动机声音低沉有力，虽说声音偏大，但车子关上后还是能较好的控制噪音；

       3）音响不错，MP3、CD、CDM、收音机全部都试过，总体感觉爽；

       4）行车电脑比较人性化，及时提示加油、拉手闸、及拉安全带。试过几次红灯起步后带手刹走，会及时报警提示。记得初车开那会，开过公司的一次车忘放手刹，行走了差不多3KM，在第二个红灯停时才发现，搞到满车都是刹车皮的焦臭还不知呢。。

       5）虽说是5座，行李箱临时应急坐一两个人还是没问题滴，哈哈，不是太安全，不建议这样做。

       6）豪华型的内饰也基本上称得上高档，坐过车的某些高都说有点奥迪的内饰感觉，俺没坐过奥迪，也不知啥样？

       7）铂金灰的颜色也耐看，耐脏。最初打算要黑色的，后面见到一款样车黑色，确实不怎么样。

       四、总体评价

       TUTU的优点还有很多，当然可能也有其它的缺点还没发现。不过总的感觉值。当初买TUTU也是经过了多次的思想斗争及反复的论坛潜水，最终才选定，最初奔她来的主要优点是坐姿高，不易疲惫，这点确确实实是三箱车所不能比拟的。经过近半月的朝夕相处，也证明此优点真的名不虚传。车上其它人的感觉也都是如此，TUTU的空间带给开车及坐车的人不一样的感觉，并且是舒服的感觉。

       不过，深圳开TUTU的人确实在少，不知如何，希望会越来越多的人选她。

       总之，选 TUTU我不后悔。。。

       期待着3000KM的到来，这样就可以高速飙试一下了。打算春节回湖北老家，算算春节前也差不多4000KM的样子，正好可以在高速上一显TUTU的高速性能，看看来回2000KM的长途，以及南北高低温的差别，TUTU是如何应对，节后回来TUTU也到了首保了，期间的详细过程我会记录下来，并及时向大家报告。 谢谢大家了。

       touran大众是途安车。

       大众TOURAN L是指大众途安。大众途安一直都是欧系MPV的代表作，兼具舒适性与操控性。途安Touran的名称来自于“Tour”（旅行）与“an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。新途安主打1.8T和2.0L两大主力排量。

       途安定位为MPV车型，实则是一款跨界车，是诞生在轿车平台上的多功能车型。大众TOURAN L既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。延续了大众的精致风格，米色的内饰显得内部空间很大，乘坐的环境也很舒适。至于做工，一如既往的精细。

       舒适配置和安全配置略有增加。全系车型的音响系统都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外，还增添了氙气大灯。另外，全系配备了倒车雷达和电动调节加热外后视镜，豪华版则配备了侧面气囊。

       途安主打1.8T和2.0L两大主力排量，其中1.8T发动机最大功率110千瓦，在2000转到4600转之间达到220牛米的最大扭矩，2.0升发动机最大功率85千瓦，在4000转时达到170牛米的最大扭矩。

       再配以Tiptronic 6挡手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的优势。流畅的外观线条让途安拥有0.315的风阻系数，这个数字比很多轿车还要优秀。

       好了，今天关于“途安汽车优势”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“途安汽车优势”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。