江淮汽车瑞鹰2代_江淮汽车瑞鹰2代价格

江淮汽车瑞鹰2代_江淮汽车瑞鹰2代价格

       对于江淮汽车瑞鹰2代的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.江淮瑞鹰的车系亮点

2.江淮瑞鹰的产品配置

3.江淮瑞鹰的试驾感受

江淮瑞鹰的车系亮点

       采取全时四驱系统树立“品质标杆”

       江淮瑞鹰一大亮点是采取了全时四驱系统。全时四轮驱动技术已经不仅广泛应用在越野车上，一些高级轿车也装备了全时四驱系统。从某种程度上来说，是否采用全时四驱系统成为判断一款SUV品质的重要标准之一。

       据介绍，瑞鹰全时四驱系统结合瑞鹰整车的特点进行设计的，充分考虑到了瑞鹰各方面性能的平衡和驾乘者的感受，从而带来全时四驱驾驶乐趣。业内专家认为，江淮汽车在“整合全球资源，造世界车”的理念下，将瑞鹰打造成国际化高品质车型，树立了产品的“品质标杆”。江淮瑞鹰技术研发和生产制造实力因此得到充分验证。

       价格最低品质最高再树“性价比标杆”

       与同类竞争车型相比，江淮瑞鹰更是在性价比方面，远远将对手甩在身后。据了解，由于分时四驱是四驱越野车较为常用的四驱系统，因此市场上大部分价位偏低的四驱越野车都是采用这种系统。而具备全时四驱的高端越野车型，价格则高得惊人。当前市场上采用全时四驱的车型有一汽丰田陆地巡洋舰、奥迪Q7、凯迪拉克SRX等一些高档SUV的车型。以城市休闲为定位的低端越野车中，一般采用分时四驱。

       而兼具越野与休闲功能于一体的江淮瑞鹰，则在配置全时四驱系统的同时，更在价格上进一步拉低了消费者购车的门槛。在SUV低价位上，江淮瑞鹰全时四驱系统的配置却十分出众，将整部车的稳定性与安全性提升到一个新的档次，成为中级SUV车型的“性价比标杆”。

       产品谱系不断丰满助推SUV市场快速增长

       瑞鹰作为国内第一款兼具公商务旅行、越野休闲功能的城市型SUV，从亮相到2007年3月上市，已经成为业界关注的焦点。2007年3月，瑞鹰2.4L正式上市，在不到两个也时间内已经成为中级SUV市场的佼佼者，引领中级SUV市场走向成熟。而随着此次2.0L瑞鹰上市，瑞鹰的羽翼不断丰满，产品谱系逐渐成形，为消费者提供了更多的选择。

       而瑞鹰从11.98万元至13.98万元的价格区间，也进一步拉低了消费者购买高品质SUV车型的门槛。与此同时，所有瑞鹰全时四驱越野型轿车的用户将享受到“3年10万公里全程无忧服务”的超值承诺。这将令消费者得到更大的价值回馈。

江淮瑞鹰的产品配置

       说起国产SUV，人们第一个想到的可能就是长城旗下的哈弗品牌，尤其是哈弗H6，连续多年占据SUV市场销量冠军，并且北击大众的途观。大众没有办法简单的把车身加长，做成中型SUV，而不是和哈弗在紧凑型SUV市场竞争。

       除了长城汽车，卖得好的国产SUV品牌还有长安、奇瑞等。长安的CS75和奇瑞的瑞虎8销量都不错。早些年SUV细分市场销量不大的时候，除了这些公司，其他一些公司也推出了优秀的SUV车型，江淮汽车就是其中之一。

       江淮汽车早年是商用车。2006年，借鉴现代圣达菲的技术，江淮推出首款SUV车型——江淮睿鹰。该车采用了2.0L排量的4GA3发动机和2.4L排量的4GA1发动机。厂商指导价分别为10.98万元和12.98万元。发动机质量可靠，非常省油。2.4L排量是四驱车型，在当时是非常了不起的。只有少数高端合资车配备了四驱。虽然车长只有4.5米，但是宽度却达到了1.875米，使得整车在正面看起来非常大气。

       江淮瑞鹰

       相比长城的赛弗，虽然车身更短，但车宽优势明显。赛弗的车宽只有1.78米，窄了近10厘米。瑞鹰定位为城市SUV，独立悬架，非承载式车身，舒适性好，接近轿车，而长城赛弗是承载式车身，发动机用老款491QE，油耗高。

       长城赛富

       内饰方面，比较简洁，但功能齐全，标配天窗，自动空调节。电动后视镜还在加热，车尾有雷达方便新手司机，后玻璃上也有雨刷。这个配置在当时是非常丰富的，远远超过市面上的其他车型。

       江淮瑞鹰在当时的SUV市场竞争优势明显，取得了不错的成绩。2008年，瑞鹰的销量早已过万。后期还推出了1.9T柴油版，百公里实际油耗不到7升。要知道，这可是一辆1.7吨的SUV，而且这油耗表现可以说是非常优秀的，今天依然可以超越大部分SUV车型。

       当时哈弗还没出来，江淮瑞鹰性价比很高。只有它的兄弟车型华泰圣达菲可以与之竞争，但后者的价格要高得多。可惜的是，睿影在后期的变化中没有抓住消费者的需求，质量控制缺失，最终导致销量越来越差。

       2013年，JAC瑞鹰全面停产，共售出约30万辆。JAC瑞风s5取代了瑞鹰。现在回过头来看，失败的主要原因是乘用车的经验和品控不足。我不知道消费者喜欢什么，但是我后期终于入手了瑞风S3和S2，最终因为质量原因被市场淘汰。如果当年在品质上下功夫，在SUV市场坚持下来，可能就没有今天长城的一切。我们不能总用商用车的标准来做乘用车。

       自JAC成为乘用车以来，可以说是一路坎坷。它不仅赚到了钱，也没能出名。基本上，它没什么可提供的。有时候不如先停下来，积蓄点能量，再重新开始，免得磨刀不误砍柴工。现在大众和JAC的合资企业已经投产，我希望JAC能从中学习一些乘用车的经验。

       百万购车补贴

江淮瑞鹰的试驾感受

       在产品的配置上，其采用了包括超大天窗,自动控制的恒温空调，人性化的空间布局、根据人体工程学原理设计的人体防滑座椅。和谐的车内饰色调，有利于避免了因车内亮度过高而使过多车内物体进入驾驶员的视野，有效缓解驾驶疲劳。

       瑞鹰的内部空间拥有8大人性化储物组合空间设计，对雨伞、雨鞋、饮料、茶杯、烟灰、眼镜们也关怀备至。一触式眼镜盒、分隔式手套箱、.中央控制台固定式杯架、带票夹的大尺寸遮阳板、中央面板上方的储物托盘，控制台的后侧储物盒和烟灰缸，座椅后背袋、车门内饰板储物盒、可分隔的行李存放空间的行李厢，容量达969L：行李网及挂钩、行李遮帘、行李垫、野餐托盘等配置一应俱全。

       瑞鹰所采用的全时四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌如宝马X5，凯迪拉克SRX技术相同，采用了具有高科技含量，同时还具有精简机械，通过液力直接耦合获得合适的驱动力统，高速行驶时拥有更高的稳定性。

       不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统，还是在产品配置的多样化与人性化方面，瑞鹰的中外设计师们都是严格按照超过欧洲C级轿车的标准设计制造和质量控制的。因而使其在车身稳定性，操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上都达到了良好平衡，充分体现了江淮汽车高起点打造瑞鹰的决心和研发实力。

       以“整合全球资源，造世界车”为生产理念的江淮汽车，素来有佳品之作。而作为江淮首款越野性轿车，瑞鹰并非浪得虚名，良好的驾驶性能和高度的安全性，早就赢得了消费者的信赖和赞誉，可以说是名至所归。专家表示，瑞鹰严格按照超标于欧洲C级轿车的标准设计制造，在车身稳定性与操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上，瑞鹰都达到了良好平衡。这是一款博采众长而又有突破创新的越野型轿车——兼备越野之能，轿车之本的差异化产品。一个产品提升某一项性能非常容易，但全面提升则需要一个全新的技术平台，瑞鹰就是全新SUV技术平台上的一个产品，也自然成为自主品牌SUV技术水平的标志性产品。

       首先，越野性能佳。瑞鹰与目前国内SUV主要产品的区别在于底盘技术的先进性，在领先于传统SUV手动控制和简单的机械控制驱动模式基础上提升了一个档次，这成为其区别于其它SUV产品，而可以独当一面的标准越野性能车型。瑞鹰所采用的全时四轮驱动系统，与众多的高端豪华型SUV产品品牌技术相同，通过液力直接耦合获得合适的驱动力统，使动力传输平稳充分，并全面提高了行驶的安全性。瑞鹰可以根据道路的摩擦系数分配前后轮的驱动力，保证车辆超强的动力和牵引力，通过性和稳定性增强，高速行驶的安全系数更高。秉承欧洲车身的设计理念，瑞鹰的全承载式车身比普通车身增加了20%以上的车身加强筋，因而在被动安全性能方面大大超越同类型车。

       第二，兼具动力与经济性。瑞鹰搭载的4GA1—1发动机技术成熟、动力强劲、高效燃油。这款发动机在瑞风商务车上经过充分地使用验证，得到近10万名瑞风用户高度赞誉。采用时下最先进的DOHC双顶置凸轮轴，其油耗甚至低于同排量的国产轿车——90km/h百公里油耗仅为8.8L，对于2.4L排量的轿车而言，实属罕见。在6月20日举办的央视节油英雄万力挑战瑞鹰油耗极限活动中，创造了6.26L/100km的纪录。瑞鹰的技术创新，使其实用性能和经济性得到了最有效的保障。

       第三，通过性与稳定性良好。车身前后配重基本以50/50分配，重心的中置，保证了瑞鹰有最好的稳定性，不易出现转向过度和转向不足问题，同时增强了制动时的舒适感和安全性。采用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，保证了车辆行驶的平顺性。后悬架则采用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架。207mm的离地间隙，令整车既具有良好的通过性能，又拥有高速行驶的稳定性。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，因此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显，动力效率更加集中。40%的爬坡度，与专业越野车悍马H2处于相同水准，对震动的缓冲表现良好，这意味着及其陡峭的坡路，瑞鹰也可以轻松应对。

       第四，安全性配置丰富。瑞鹰引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统，采用了德尔福最新版ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统，加强型变截面纵梁运动底盘，BOSCH第八代ECU电子控制单元控制的低爆发力前排安全气囊。全车“多保险”的安全性配置，堪称“安全堡垒式”汽车。

       非常高兴能与大家分享这些有关“江淮汽车瑞鹰2代”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。