华人运通汽车 丁磊_华人运通及丁磊被限制高消费

1.高合汽车老板是谁?跟华人运通什么关系?

2.丁磊的“高合模式”：对用户的最高价值是他出行使用中的价值

3.高合汽车的老板是谁?

4.高合汽车创始人

5.华人运通技术公司成立

过去四年间，国内突然冒出了几十上百家新造车公司，放眼望去很多都是不熟悉的新品牌。而2017年，一家名叫华人运通的新公司倒是吸引了不少用户的关注，因为相比其它新造车公司，这家公司显得很特别。一起来看看华人运通是一家什么样的公司。

其实说它特别，并不是因为它宣称自己是一家“出行公司”。因为到了这年头，那些还标榜自己是“汽车公司”的汽车公司已经基本绝种了。所以，“出行公司”已经是所有汽车公司新闻通稿上的通用词汇。但是和那些把造车作为头号目标，把交付X台车定义为年度目标的企业相比，造车这件事儿，在华人运通的业务体系里，分量的确要轻一点点。

当然，这并不代表造车不重要。华人运通拥有一支可以让传统车企都艳羡的核心团队。如果说跨行业造车是摸着石头过河，那么华人运通造车这件事就是老朋友们聚在一起，然后把当年吹过的、并且实现过的“牛皮”再干一遍。只不过时过境迁，当年造的是燃油车，如今造的是电动车。

有一群资深造车专家，但把造车放在第二位，这是不是一种避短就长的做法呢？丁磊，身为华人运通的掌舵人，开宗明义的给出了自己的阐释：汽车行业，或者说出行行业的未来，不仅仅是“车”的事情。

如今有很多企业，无论传统还是新兴，都在致力于打造面向未来的智能汽车。当大家都把自动驾驶作为终极目标是，往往忽视了一个问题：在车上装足够厉害的传感器、写足够完善的代码，自动驾驶就真的到来了吗？

2018年10月22日，低调了一年多的华人运通首次召开战略发布会。华人运通带来的第一款产品不是一台车，而是一套“超体智能架构HOA"。它由开放的车辆电子平台、道路监测平台和城市数据平台三部分组成，将车辆与道路、城市置于同一智能体系下实现全方位的数据交换，从而达成一座真正的智慧城市。

在HOA下，车辆当然需要具备高度智能化的感知能力，但同时也离不开道路和城市，乃至个人与整个架构的接入和数据通联，只有这套全域覆盖的网络实现对环境的无角感知，自动驾驶、智慧城市这些现如今看来还比较遥远的概念才真正有了实现的可能。

而当你问华人运通究竟是一家什么公司，这个问题的答案似乎愈发模糊。你可以理解为汽车公司、出行公司或者科技公司？我想，这些都兼而有之吧。

至于你说华人运通靠谱吗，从现阶段来看，华人运通是业内公认的靠谱企业，其骨子里本身就具备超越第一阵营车企的潜质和实力。同时，凭借领先的架构、前瞻的理念、强大的实力，高合HiPhi X也被业内预言将成为高端豪华车市场的标杆产品。

高合汽车老板是谁?跟华人运通什么关系?

互联网界有个丁磊，造车界也有个丁磊，但相对而言，造车界的丁磊，会跟PPT大神贾跃亭，走得更近些。

现任高合 汽车 创始人兼董事长的丁磊，曾是乐视 汽车 的联合创始人兼全球副董事长。只是与贾跃亭不同的是，老贾跑到了美国，而丁磊仍混迹在国内市场搞钱。

在老贾出走美国后，丁磊创办了高合 汽车 。

虽然创立至今，市场对高合 汽车 还没形成普遍的认识，也并没有多少人听过它的名字，但这并不影响高合 汽车 高贵的品牌形象。

一辆 汽车 市场指导价高达60-80万，让“蔚小理”无不甘拜下风。可是贵就一定等于好，或者说高价格就一定等于豪华吗？

由于创始人曾跟着贾跃亭一起造车，甚至还是乐视 汽车 的“一把手”，如今高合 汽车 无论在面对市场还是资本上，所要承担的信任压力或许均不小。

“贾跃亭的忽悠能力绝对是天才级的，即使乐视网彻底破灭，依然还有很多人相信贾跃亭可以东山再起，甚至还有人为贾跃亭打抱不平。”这是外界对贾跃亭的评价。

与贾跃亭有过亲密接触的丁磊，并不像贾跃亭止于PPT，而是将产品落到了现实。可即便如此，高合 汽车 依旧无法避免陷入销售欺诈的漩涡。

7月5日，一则关于高合 汽车 欺诈销售、要求退一赔三的律师函在网络上广为流传，核心内容直指：

1.高合HIPHI X 汽车 在宣传销售过程中，在不同平台、媒体宣传HIPHX的音响是“Meridian英国之宝品牌音响”、“英国之宝音响系统”，但经委托人拆解后发现配置的音响并非英国之宝，而是国产品牌音响。

2.高合HIPHIX 汽车 对外宣传“半苯胺内饰”，按常理应理解为中控、门板和座椅均采用“半苯胺”真皮包覆，但实际销售给车主的高合HIPII X仅仅座椅部分的皮革是半苯胺真皮，门板、中控等其他地方均系人造革，

3.高合HIPHIX 汽车 在宣传销售高合HIPI X时，对外宣传电池电量为97度电。然而，部分车主在拆开 汽车 后发现电量仅为94.3度电。

“综上，贵司在宣传销售高合HIPHI X过程中，对委托人存在内饰、音响、电池电量等多方位的欺诈，并且贵司在随动转向大灯、辅助驾驶系统等其他车辆配置方面亦存在虚假宣传和未能按约履行的情况。”此次网络流传律师函内容如此表示。

面对货不对板的舆论危机，高合 汽车 作出回应称，“根据用户反馈，针对个别配置可能存在不同角度的理解。所涉相关配置描述一方面反映了我们与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于 汽车 产品说明的通行做法。可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差，为此我们深表歉意。”

然而，一句“产品理解偏差”便想将50名车主集体起诉的怒火平息，现实是否真的如此容易？

汽车 之家官方资料显示，高合 汽车 现存披露指导价的 汽车 共有两款，而且价格均不菲。

其中高合HiPhi X为中大型SUV，指导价为57-80万；高合HiPhi Z为中大型车，指导价为60-80万。相对而言，高合 汽车 虽然市场知名度并不如“蔚小理”，但价格明显要远高于“蔚小理”。

以高价格出圈，定位豪华智能纯电品牌，但高合 汽车 最终却被曝内饰、音响、电池电量等多方位欺诈，如果不谈价格，高合 汽车 还有什么信息能让人留下印象？

据悉，高合 汽车 是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，并于2022年7月5日，开始第二款车型中大型纯电轿跑HiPhi Z盲定。

今年5月，高合HiPhi X销量为369辆，2021年全年累计销量为4237辆。相比“蔚小理”单月销量就过万的傲人成绩，高合单月销量仅在百辆，甚至全年累计销量也无法做到过万，高合 汽车 似乎并未得到大众市场的高度认可。

据《中国人口普查年鉴2020》数据显示，我国有车家庭比例为41.67%，而在有车家庭中，81.2%家庭开的是20万元以下的 汽车 。拥有 汽车 总价在50万元-100万元范围内的家庭，仅占0.88%。

由此来看，高合 汽车 的高定价是否合理， 确实引人怀疑 。

除了在销量上并无出色的表现外，高合 汽车 似乎也比较难得到资本的青睐。天眼查显示，成立至今，华人运通仅获得了一笔50亿元的战略融资。

小鹏 汽车 创始人何小鹏曾表示，一个新造车企业在发展初期（0-1阶段）需要约200亿元，企业在长远的发展阶段（1-100阶段）则需要超300亿元。

造车向来是个比较烧钱的赛道，多拿才能赢得长跑，然而高合 汽车 所表现出的对外融资状况，后续究竟还能跑多远？

当年乐视靠一页页PPT描绘出波澜壮阔的生态蓝图，赢得了百亿融资，吸引了一大批能人巧将加盟，更有众多骨灰级粉丝摇旗呐喊。

可最终结局却是，老贾造车，两年花了约200亿元，仍拿不出量产车，一页页PPT最后成了不可能完成的任务。

而丁磊曾被老贾誉为“ 汽车 产业领袖级人物”。据了解，其曾先后在上海大众、上海通用、上汽集团工作。此外，外界也将其称为是乐视 汽车 的“一把手”。

回顾丁磊和老贾分手对外发布的公告，其可信度也是十分滑稽。

2017年3月20日，丁磊通过微博宣布，由于“个人身体 健康 原因”不再担任乐视超级 汽车 全球副董事长、中国及亚太区CEO 等职务。

正当所有人以为已经时年54岁的丁磊，将由于“个人身体 健康 原因”隐退之际，丁磊却转头在同年8月21日成立了华人运通控股有限公司，以此下场打造新品牌高合 汽车 。这看起来像极了身体 健康 有恙是假，从乐视抽身才为真。

即便跳出贾跃亭的 汽车 帝国，可是华人运通的这盘大棋，还是需要大量资金支撑，然而成立至今华人运通才仅融资一次，华人运通的钱从哪来，一直是个谜。有过操盘乐视 汽车 黑 历史 的丁磊，或许也比较难得到资本的再次信任。

据企查查数据研究院推出《2021年新能源 汽车 行业投融资数据报告》显示，2012-2021年，新能源 汽车 赛道融资事件共1136起。

具体来看，2016至2018年融资事件连续三年超过160起。而2020年新能源 汽车 赛道融资事件89起，首次突破千亿元大关。2021年，新能源 汽车 赛道融资事件数量再次创下 历史 新高，共计239起，披露总额达3639亿元，同比大增181.66%。

面对新能源 汽车 赛道年融资披露数据屡创新高，其市场热度不言而喻。但在这场资本融资盛宴中，却始终很难见到高合 汽车 的身影，不得不说，高合 汽车 的吸金能力相对欠佳。

展望未来，在极度烧钱的造车领域，吸金能力的不足或将限制高合 汽车 的业务扩张。“还是熟悉的配方，熟悉的味道。”当丁磊带着华人运通的“三智”战略重新出现在大众视野时，曾有人如此评价。

丁磊的“高合模式”：对用户的最高价值是他出行使用中的价值

高合汽车老板是丁磊。跟华人运通关系如下：

高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。华人运通作为高合HIPHI的母公司，成立于2017年。

是一家专注于未来智能交通产业的出行科技创新公司，业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列聚焦于未来交通产业的关联产业,宣称要做出行行业的领导者。

可是行业的领导者要怎么领导呢?第一步当然是造车，9月26日晚，高合HiPhiX创始版正式上市，新车提供四座版和六座版车型，目前只提供两种车型的专属颜色，创始版六座车型售价68万人民币。

创始版四座车型定价80万人民币。据华人运通介绍，高合HiPhiX的设计理念是：软件定义汽车”，实现了软件和硬件分离，与其他国内的造车新势力基本相同，在车机UI方面，HiPhiX将搭载华人运通与微软合作开发的主动式人工智能伙伴HiPhiGo。

具备自我推理能力，能够主动感知用户的需求，并进行能力范围内的帮助，是不是听起来感觉很高级的样子?可比较尴尬的是，这个汽车行业的领导者，居然连自己的工厂都没有！车子全部由悦达起亚代工生产。

高合汽车的老板是谁?

随着互联网产业快速发展、消费群体向年轻化转变， 汽车 消费结构也迎来升级，逐渐从物质功能型消费转变为服务体验型消费，如何具备用户思维，真正与用户交朋友是各家车企面临的必考题。不久前，寰球 汽车 集团董事长兼CEO吴迎秋与华人运通高合 汽车 创始人丁磊展开了一场深度对话，在这次对话中，丁磊谈到了高合 汽车 的用户思维，他表示：“互联网思维的最核心就是直达用户，我们现在把用户当朋友”。从产品到团队，我们都能深深地体会到高合 汽车 的用户思维。

而如果要总结这个不同于其他几家的高合模式，丁磊在去年年底的内部会议上有三句话能很好地代表：第一是真诚的产品，你看得到的地方我做，看不到也做，统统做好；第二是真诚的服务，我真诚服务你出行过程中需要的东西；第三是真诚地和用户交朋友，我们没有能力去左右用户的生活，对用户的价值是他出行使用过程中的价值。这三句话，最后都落在了用户这两个字上。

产品与用户共生，高合HiPhi X，为用户而造，生而共创

产品往往是体现企业用户思维最直接的形式。产品层面，高合 汽车 旗下的可进化超跑SUV高合HiPhi X便是一款从用户实际场景需求出发，能够与用户进行“共创”的划时代产品。高合HiPhi X搭载了开放式的H-SOA超体电子电气架构，拥有六大计算平台、千兆以太网、562个传感器+307个执行器，通过构建计算平台上的软件中间件实现软硬件分离，让跨硬件的功能重组和调动变得简单易行。

正是基于用户思维而打造产品， 高合HiPhi X才能让用户尽情地进行车辆的个性化DIY，从而共创出无限丰富的场景应用，实现千人千乘的驾乘体验。

渠道服务直达用户，自始至终坚持与用户零距离对话

渠道与服务方面，高合 汽车 在“直达用户”上从未停下脚步，丁磊说：“以前卖了400多万辆车，很少与用户直接沟通，现在30%的用户都是直接沟通，零距离对话。”从高合 汽车 城市精品工厂到高合体验店HiPhi Hub、高合交付中心HiPhi Delivery Center、高合服务中心HiPhi Service Center，无一不体现出高合 汽车 与用户零距离“共创”的理念。位于各大城市核心商圈的高合体验店HiPhi Hub，既是高合品牌展示和直达用户的重要纽带，也是高合与用户思想碰撞、灵感激荡的共创空间，用户在这里可以享受包括赏车、订车、休息、共创等多项服务。

同样的，高合工厂也支持高度个性化定制的柔性化生产，基于用户喜好生成个性化订单，并在车辆下线前将其通过FOTA灌输到车中，让新车交付到用户手中的时候，便已经是量身定制的“共创”成果。

从产品到服务，高合 汽车 真正实现了与用户的共创，正是这种零距离的互动，让高合 汽车 和用户成为了真正的挚友。我们相信，高合 汽车 将会在“直达用户”上为我们带来更多惊喜。

高合汽车创始人

高合汽车的老板是丁磊。

丁磊曾任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理、上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理?，上海浦东新区副区长。现任华人运通创始人、董事长兼CEO，高合汽车创始人兼董事长。

高合HiPhi，是华人运通以共创这一全新方式，与相关方尤其是用户，共同打造的全新豪华智能纯电品牌。品牌愿景，致力于通过共创，建立人与世界之间的更为紧密的关系，创造“合”而不同的世界。品牌精神，探索、自由、创造。

人物成就

丁磊全程参与创建中美最大合资企业——上海通用汽车，以及上汽收购罗孚资产、上汽集团自主品牌项目的开发与建设。在执掌上海通用期间主持投放过二十多款新车，六年累计三个品牌销量近400万台，销售额5000多亿，上交利税过千亿，其中四年全国市场占有率排名第一。

华人运通技术公司成立

高合汽车创始人是丁磊。

丁磊，男，汉族，1963年10月出生于上海市，研究生学历、理学硕士、高级工商管理硕士、高级工程师。

丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理、上海张江（集团）有限公司党委书记、总经理，上海浦东新区副区长，现任华人运通技术有限公司董事长，豪华智能纯电品牌高合HiPhi创始人。

1.近日获悉，应盐城市政府邀请，东海岸基金与盐城市政府达成战略合作，与江苏大岳集团、盐城国投全资子公司奥信新能源汽车有限公司合作，成立华人运通(江苏)科技有限公司(以下简称“华人运通科技公司”)。

2.目前，公司成立了研发中心；R&amp研发中心，并开始设立研发中心。d中心。美国、欧洲等地的D中心汇聚全球顶尖人才，专注于新能源汽车和智能交通系统核心零部件及工程系统研发、智能交通信息系统模型试验；同时，探索下一代整车、零部件、动力产品的理论研究和技术创新。

3.从左至右：许魏晨、丁磊、墨菲

4.其中，东岸基金董事长丁磊出任华人运通科技公司董事长；墨菲是总统；陈是首席运营官。展望未来，华人快递科技公司董事长丁磊表示：“出行方式的改变是人类社会可以预见的最重大的变化之一。新能源、智能、网联、共享的汽车新产业将是推动这一变革的主力军。华人运通科技有限公司将积极参与这一变革，为构建未来人类智能交通模式的系统工程贡献力量。”

5.中国快递科技公司成立时间表