雨燕新款_雨燕新款2019图片大全

1.铃木雨燕2022款国内能买到吗

2.飞度和雨燕哪个开着爽？铃木雨燕和飞度哪个好

3.五门吉姆尼、全新雨燕，离开中国的铃木，愈发“放得开”了

4.铃木的天语和雨燕哪款车好？理由？

POLO空间大点。如图：

POLO大众家族的前脸提升了档次，全身上下都辅以犀利的线条和丰富的折面效果。动力方面虽然也是1.5自然吸气发动机，依然属于EA211家族中的一员，但是要比雨燕动力更强一些。

油耗方面两台车城市代步7.6左右表现都很优秀。雨燕在性价比方面优于POLO，但行驶质感、动力、安全性方面POLO完胜。

在外观上的改动基本都集中在前脸部分，比上一代帝豪更加动感时尚。动力方面，现款的1.8L发动机得以保留，高配版换装全新的1.4T发动机取代，其最大功率为98kW(133PS)，峰值扭矩为215N·m，油耗表现更让人感人，同时动力也有一定提升。全新帝豪无论外观设计还是空间配置都达到了同级别合资车的水平，整车品牌较上代有了很大提升。

全新雨燕用Suzuki全新的轻量化底盘打造，对比上一代车型轻了多达120公斤，完全达到了目前主流的轻量化要求，另外为了保持车身的强度原厂还用了大量的高张力钢材来打造雨燕的车身骨架结构，因此雨燕在轻量化的同时还有着安全性。

铃木雨燕2022款国内能买到吗

随着新年的到来，很多车企都推出了自己的升级版花旦车型。比如我们熟悉的全新丰田汉兰达、全新丰田塞纳、全新丰田威驰、丰田雅力士，都是市场上极具竞争力的车型。说到家用小型车，除了上面提到的丰田威驰和丰田雅力士，还有一款车型也很有竞争力。这是新推出的2022款铃木雨燕，这是铃木汽车的经典家庭小型车，也是新的铃木雨燕。外观方面，变得更加动感、时尚、大气，新款铃木雨燕还用了隐藏式后门把手和最新的浮顶设计。可以说在时尚元素上比新本田飞度和丰田威驰都要好。接下来，我们来看看这款全新铃木雨燕有哪些变化。预售5.8万，1.2混动CVT，油耗5升，新铃木雨燕比飞度接地气。

不出意外的话，新款铃木雨燕车型在外观方面可以说是用了更加运动的设计风格。因为经典的车顶设计，保留了直线，汽车的车顶造型表现出强烈的悬浮效果。而且该车的后尾门也用了目前最流行的隐藏式设计，使得新款铃木雨燕看起来更像是一款双门运动型家庭小型车。此外，新款铃木雨燕的大灯变得更加锐利，尺寸也更大。同时融入了最新的LED日间行车灯。可以说和全新本田飞度相比，视觉效果一点也不逊色。

为了突出车辆的运动属性，新款铃木雨燕车型不仅用了双色车身涂装，还首次用了两侧双出风口的排气系统。同时，运动感十足的车辆内饰也给人留下了深刻的印象，尤其是最新的圆形空可调出风口和最新的自动恒温空可调系统，让铃木雨燕的内饰更加精致而富有活力。

值得一提的是，最新的铃木雨燕车型也用了1.2升混动系统，发动机匹配一台cvd自动变速器作为动力。这套动力系统最大的特点就是10分的出色燃油经济性，百公里5升左右的油耗丝毫不逊于本田飞度和丰田威驰。作为家用代步车可以说相当实用。

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飞度和雨燕哪个开着爽？铃木雨燕和飞度哪个好

无法

新款雨燕也进行了全面的升级，不管是外观还是内饰都更加的时尚动感。外观设计上，前脸的进气格珊用了网状结构进行填充，并且进行了巡回式处理，营造出极具动感的气息。两侧圆形的雾灯可谓是有着不错的照明效果以及辨识度，而下方全新优化过的保险杠也是瞬间提升了整车前脸的辨识度。车身侧面，流畅的腰线贯穿于车身尾部，彰显出整车较为小巧的轮廓，并且熏黑式的ABC柱一定程度上打造出悬浮式车顶的即视感。车身尾部隐藏式的排气口设计改成双边共双出的排气布局，尾灯也换装了全新样式的led尾灯，并且加装了尾翼，使得整个车尾营造出强烈的运动氛围

五门吉姆尼、全新雨燕，离开中国的铃木，愈发“放得开”了

雨燕和飞度作为较早进入中国的A0级车，凭借良好的实力和性价比赢得了不少消费者的拥趸。虽然两者都定位为A0车，但是很多朋友会把它们换下赛道，那么飞度和雨燕哪个更好呢？铃木雨燕和飞度哪个好？

出现

十几年来雨燕的外观一直没有太大的改变，但即使是现在的语言，外观也没有过时，精致的橙色装饰让整车精神了很多。不过可惜的是铃木已经启动了中国市场，所以想买雨燕的朋友只能去二手车市场看看了。

新款的合体度变化很大。相比之前的车型，新飞度看起来就像一个稚气未脱的少年，与之前充满战斗气息的完全不同。顶配和次顶配车型还在车顶增加了原有的行李架，提高了飞度的实用性，同时营造出一种跨界感。

内部装饰物

雨燕的内饰还停留在十几年前的审美水平，黑橙色的内饰配色提升了不少质感。中控面板和多功能方向盘都不见了，不过这个价位的车辆就不用指望有多大的科技感了。

飞度的内饰以简洁为主，偏向于家居风格。另外值得一提的是，改款飞度内饰进步很大。比如配备了液晶中控面板和液晶仪表，内饰也用了双色搭配。整个内饰比上一代精致了很多。

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从机身尺寸上来说，雨燕可以说是兵败如山倒，但从实际体验来看，雨燕在空之间的表现也能满足日常使用。除了后腿空比较紧，其他方面其实表现不错。

驾驶体验

飞度最让人意想不到的是动力表现。1.5L自然吸气发动机最大马力达到131马力，比同级竞争对手多20马力左右。CVT的换挡非常平顺智能，动力系统性能问题不大，悬架支撑良好，整车驾驶非常灵活。而飞度在高速时隔音性能较差，噪音主要来自风噪和路噪，确实需要改进。

雨燕的发动机也用1.5L自然吸气发动机，103马力138牛·米的动力表现并不出色。雨燕在实际驾驶中动力表现较弱，尤其是高速行驶时。不过雨燕擅长车身的灵活性和底盘调教，出色的底盘悬挂让雨燕有很高的可玩性。

性价比和配置

在价格差不多的前提下，雨燕配置比飞度差很多。不过也可以理解，毕竟是五年的老款式了，配置上雨燕比飞度差很正常。就像一个老人和一个年轻人比体能，没有可比性。

摘要

第四代飞度和雨燕都是优秀的城市代步车，各有卖点。第四代飞度强调空之间的形状和舒适性。雨燕在操控和驾驶乐趣上高于飞度，所以雨燕很适合喜欢改装的朋友，所以如果要说谁开的好，雨燕可能更好。

@2019

铃木的天语和雨燕哪款车好？理由？

五门吉姆尼、全新雨燕，离开中国的铃木，愈发“放得开”了

铃木早就退出中国市场了，已经成为了一代人的记忆，不过他们并没有像传言中说的倒闭关门，铃木在其他地方发展的还是很不错的，特别是在日本有很高的知名度。现在铃木也一直在升级换代，推出新的车型。我们印象里的铃木，生产的都是雨燕、北斗星、奥拓这种小型车，在20年前可谓是家喻户晓，是不少人一生中的首台汽车。虽说铃木离开中国是一种遗憾，但其在第三世界市场印度还是活的有滋有味的，而且也愈发“放得开”，而今年铃木推出了四款重磅新车，每一款都是经典，不得不说，真让国内车迷眼馋。

吉姆尼五门版

比如这台吉姆尼，大家应该听说过它的大名，新款的吉姆尼又和过去的有所不同，首次增加了五门版的车型，这也是不少车迷期待的事情，现在终于可以实现了。只不过新款吉姆尼很难买到，只能通过进口的方式购入，价格当然也不便宜。相对来说，还是三门版的亲民一些，外型保持不变，动力有了升级。

吉姆尼能够在日本、东南亚等地大卖，说明它拥有一个非常成功的市场定位。在那些地方，多因为地理因素导致楼宇密集、街道拥挤，那里的确有相当多的越野爱好者需要这样一部平时能在拥挤的城市中灵活穿梭，游玩时能在野外自由驰骋的迷你型越野车。再者，在主流越野车都走向大排量、高级化之际，吉姆尼车小、价廉、物美的设计思想，可以让很多人实现拥有一部真正越野车的梦想。

雨燕

铃木雨燕大家或许听过，还以为这是一台停产的车型。其实雨燕一直都在更新，只不过没在国内推出罢了。现款的雨燕依然是不少小型车车迷的目标，在国内的道路上还是能看到的。新雨燕在设计上更加高端了，前脸的风格也大气了起来。新雨燕使用了1.2L发动机，拥有65kw的动力，动力表现还是够用的，毕竟它身材这么小。

维特拉

维特拉也是不少人曾经的回忆，虽然在国内销售时间很短，2016年引入，市场表现都是不温不火，但还有不少人拥有这款车。维特拉是少有的拥有全时四驱的小型SUV，并且还配备了差速锁，这种配置很难想象在一台小型车身上。而海外市场的新款维特拉增加了轻混系统，动力表现更强劲了，拖出去越野也是可以的。不过这款车只在东南亚销售，国内用户无缘了。

在同类型SUV纷纷放弃低速攀爬的越野能力（只剩下高底盘带来的通过性）之时，Vitara依然坚持提供比一般轿车车身更强的车架、带加力和锁止功能的低速爬山挡，这些东西在用户真正需要越野时就会体现出价值。在此同时，Vitara又不是真正的硬派越野车，它在公路上的操控性能还是不错的，动力比较轻快，油耗也较出色。

北斗星

铃木北斗星又升级了，它在国外叫做Wagon R，新一款已经是第六代车型了，设计上更加现代化，车身流畅了不少。特别是内饰方面，打造了更加多的智能配置，连中控屏也装上了，感觉越来越有档次。动力方面也有了多种选择，最高可以拥有1.5L的动力，并且有了自动挡。

这几款新车都是铃木最经典的车型，而且每一款都是我们的回忆。只不过这些车都不在中国市场出售，让人很是遗憾。铃木如果不退出，现在在国内应该也很有地位吧，毕竟小型车越来越受欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选两厢天语吧！具体理由参考如下：

铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，雨燕除车身前部用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。

价 格： 6.98-9.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3695/1690/1510mm

排 量： 1301-1490 cc 原产地： 亚洲 所属： 雨燕

理论油耗： 5.0-5.6 升/百公里

优 点： 造型时尚，配置合理，两厢车成功代表

缺 点： 使用羚羊的发动机，没有引进最新技术

综合评分：7.8

外 观：7.6 内饰：7.7 操控：7.7 安全性：7.7 油耗：7.7 品牌：8.4

三厢天语：这款定位为“全功能进化型轿车”的“天语SX4”，秉承了日本铃木独创的Upright全球最新设计理念，其设计理念对传统的中级车具有革命性的颠覆与超越，是铃木在中国推出的第三款全球战略车型，天语SX4也是长安铃木首款三厢中级轿车。与两厢铃木SX4是同一平台下开发的三厢车型，创新融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念。天语SX4在轿车的外观下面，融合了轿跑车、Light SUV等多种车型元素，以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。价 格： 8.98-11.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4490/1730/1555mm

排 量： 1586.0 cc 原产地： 所属： 天语SX4

理论油耗： 5.6-5.9 升/百公里

优 点：经济实用，用途广泛

缺 点：装备减配，要价过高

综合评分：8.3

外 观：8.2 内饰：8.2 操控：8.3 安全性：8.4 油耗：8.4 品牌：8.5

两厢天语：国产两厢SX4不仅继承了SX4在跨界风格上的各种优点，更在此基础上提出了“X-over运动休旅车”的概念。两厢SX4既拥有轿车的舒适，又流露越野动感风格，完全体现 X-over（Crossover）车型的双重气质；既拥有家庭轿车的舒适性与节油性，同时又传承了轻量SUV的突出的出行运动基因。可以说，两厢SX4是国内首款真正意义上的跨界两厢车，这在国内市场中尚无同级别的竞争产品。

价 格： 8.88-12.18 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4135/1755/1605mm

排 量： 1586.0 cc 原产地： 所属： 天语SX4

理论油耗： 5.6-5.9 升/百公里

优 点：发动机比较厚道

缺 点：国内没有四驱版本

综合评分：8.4

外 观：8.9 内饰：8.3 操控：8.7 安全性：8.6 油耗：8.7 品牌：7.1