马自达车贷最多能贷几年_马自达汽车按揭

1.月收入七千，想按揭一辆十万左右的车，你有什么好的推荐？

2.买车免息和不免息的区别

3.现在买车免息吗

4.长安马自达公务员购车需提供什么证明

5.买车是好还是全款好，你们怎么看？

6.按揭车必须在银行指定的保险机构买保险吗

7.买车问题马自达睿翼

8.马自达系列的车有什么缺点？

什么条件都不需要，按揭购车在任何银行或金融机构的年限都是1年2年3年4年5年供申请人自己选择，银行只会考虑贷多少钱给你稳当，不会管你想贷多久时间（当然车贷的最长年限是5年） 不过年限越长利息就越高你还是好好算算怎样发的来

月收入七千，想按揭一辆十万左右的车，你有什么好的推荐？

车贷免息条件是什么？

车贷免息需要的条件：

1、人需要年满18周岁，要具备民事行为能力，具有承担一定的法律责任。

2、人需要有一份稳定的收入，这是银行是否向其的重要依据。

3、人具有良好的信誉，具有一定的还贷能力。

1-3年免息，这种比较常见，就是人在1-3年还清本金则不需要偿还利息，一旦超过时间，余下的时间需要支付利息所产生的费用。

13月免息，这种相较于前面的方式，就是时间上的差别，人必须在13个月内还清，否则就需要支付利息。

买车三年免息是什么套路？车贷三年免息坑在哪里

买车三年免息通常不是套路，现在许多汽车品牌的许多车型都提供三年免息购车的政策。这样的免息政策目的是消费，增加内需。而且三年免息金融方案有直接银行提供的，也有汽车厂商直接提供的。免息购车政策逐渐也成为促进车辆销售的有效手段。

车贷三年免息一般是不会有坑的，但事无绝对。也有部分经销商，在三年免息政策条件下，增添很多未经厂家或者银行认可的捆绑内容，例如，这款车支持三年免息的方案，但是需要缴纳5000块钱的服务费，并且需要未来三年在店里购买保险以及维修保养等等不合理要求。

据行内人士透露，金融方案与经销商其他业务往往是断开没有任何关联，不存不合理的前提条件，此外还建议说，免息的金融方案不仅仅只有在经销商处获得，平日里使用的消费者可以在自己熟悉的金融机构进行免息借款，这不仅减少被经销商坑的概率，而且手续更为简单。

在经销商处申请免息手续一般需要以下资料：

1、有效期内的；

2、有效期内的驾驶证；

3、最近半年的银行流水，且最近三天有转账记录；

4、机构所要求的银行储蓄卡，用来还款。

3年0利息购车有哪些车2022

3年0利息购车的车有一汽马自达的睿翼三厢轿车，东风本田的思铂睿，北京现代的悦动，长安福特的嘉年华福克斯，蒙迪欧致胜，麦柯斯s-max；长安沃尔沃的沃尔沃s80.

0利息购车车型非常多这里介绍几种车型:;福克斯、睿翼三厢轿车、悦动、嘉年华、思铂睿等。零利率买车主要包含以下两种方式：

1、1-3年免息方式:这也是市面上最常见的一种按揭方式，消费者按揭买车，而自己只需要支付本金部分，期间所产生的利息部分则全部由经销商来承担。但只有在厂家规定的免息期限内还款是零利息，余下月份款项则要正常支付利息所产生的费用。

2、13个月免息方式:此方式的最长时限为13个月，在规定的期限之内还款为零利息，而且不支持提前还款。

3年免息买车后续麻烦吗?

3年免息买车后续麻烦

三年无息，简单来说就是大家申请的购车时，可以享受三年免息服务。所以就官方说的免息问题来看，是确有其事，但却未必如大家想象中的那么划算。不论是4s店还是金融平台，其本质上都是以谋利为主的商业模式，所以一切的促销手段都不可能建立在损坏自身利益的前提下。就当前情况来看，这些所谓的三年无息，往往需要大家缴纳一定的手续费，并且其中的手续费用并不比正常的申贷利息便宜。因为购车的最长年限是5年，如果大家选择的是5年还款期限，也就意味着在后续的两年中是要缴纳利息的，而这个利息可能会比普通的高。所以综合情况来看，三年无息未必有大家想象的那么划算。

无息车贷最多几年

免息购车，为1年--3年的零利率车贷。无息车贷期限：1、如东风日产的部分车型，24期付款，手续费收取4.5%，部分品牌车型费用甚至高达7%；2、除此之外，手续费是还首付月供的时候一次性付清的，同时，我们还需要指出享受“免息汽车”不能享受特价车的价格，如果客户选择分期购车，需要按照市场指导价购车；3、在您申办汽车还清之前，汽车全部者为银行，所以银行会提出防范风险的措施，让客户多买汽车保险，因此购车者应该有个明确的认识才行。

汽车3年免息真的吗

这是一种套路，“免息不等于免费”，其实零利率在金融市场并不新鲜，它是汽车厂商与银行或汽车金融公司等机构联合推出的一项汽车业务。但是，实际操作中，汽车销售商为了弥补自己的损失，往往在购车或时，要求消费者再缴纳一笔手续费。这也是一种变相收取利息的方式。

是需要手续费的，一年是12个月手续费，两年就是24个月手续费。每个月的手续费是按100块来算，选择3年免息的方式买车的话，就必须在提车落地前一次3600元的手续费。

第二，三年就能够要求客户连续性的投保，其中就包括让客户交一两千的续保押金，直到三年续保结束，4s店才会将续保的押金退给车主。

汽车注意事项

1、资信审核要重视

银行在考量借款人的还款能力时，会综合考虑借款人的房产状况、收入、职业、信用记录，甚至是行业、学历等多方面因素，以此判断借款人的资质。除看重房产证明外，借款人的职业与收入是重要的评判标准。

2、证件要齐全

一般申请银行个人汽车，借款人需准备件(、户口本或居留证件)、婚姻证明、有效收入证明(税单、工资条、工资存折等)或其他有效收入来源证明(基金、股票、其他货币收入等)。如果以家庭为单位申请银行个人汽车，借款人配偶的明也应提交银行。

关于买车三年免息和买车三年免息怎么算的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

买车免息和不免息的区别

8到11万购车，不外乎新车和二手车，选择还是挺多的。如果有条件，可以提到15万左右，选择就多些。

首先，新车。现今国产车也有不错的，小汽车如帝豪、SUV如哈弗，销量也都不错，有一定保有量。如果不对国产车排斥，答主建议您买国产。我本人购买的就是吉利帝豪，操控、油耗、内饰、空间，感觉都还不错。另外，合资车选择空间会更大，科鲁兹、科沃兹、马自达3、朗逸、宝来、C4世嘉、轩逸、骐达、卡罗拉、雷凌、K3等等，这个不好说，看你个人喜好。日本车油耗低、保养花费较少、故障率较低、皮薄、缺驾驶乐趣；德国车、美国车车重、操控感较强、但油耗高、故障率高。

其次，二手车。买上心仪的二手，和找女朋友一样，需要缘分，也比较考验个人耐心，看车况好坏程度，8到11万也有可能买到一些有些年代的B级车或SUV，雅阁、天籁、奇骏、荣放等等。

最后，祝题主购车成功，买上自己喜欢的那一款。

这个区间能买的很多，要看你的要求。首先来说，是买轿车还是SUV？这个是选择最多的，其他的像mpv估计可能性不大。

如果是轿车，那就是紧凑级的。首先，国产车选择就很多。市面上的大部分都可以买到，目前国产车做的不错的推荐吉利，长城，长安，具体车你可以自己去网上看。其次是合资车，选择面没那么广但有些神车可以买，比如长期霸占排行榜的日产轩逸，大众朗逸。不过属于中低配版，功能没那么丰富，但是省心，品质比国产车高些。

如果是SUV那就主推国产车，因为合资的在这个区间车不多，还都是乞丐版。国产推荐哈弗H6，吉利博越，缤越，传祺GS4等。

现在买车免息吗

怎样购车免息?

购车免息的方法：1、免息的手续费免息不用还利息不过需要交付一定的手续费用所交的手续费多少需要借贷者好好的算一下。如果其手续费比利息还高自然是不划算的不过一般手续费用也不会太高；2、免息的一些附带条件有的金融企业所销售的免息产品还会附带一些条件像是增加首付金额、办理相关车辆的保险；3、以及各种相关的业务等等于是借贷者不仅要考虑这些业务是否使用还要考虑综合其附带的条件所支付的资金是否超过了一般的方式从而才能知道免息是否划算。

买车两年免息划算吗?

两年免息车贷真的是免息吗？首先，不管是车贷还是其他类型的，只要是，银行或者那些金融公司肯定是要收利息的，没有资金谁也不会做生意。只能说，汽车的利息是由汽车制造商或4S商店为你支付的。说白了也是车厂的促销活动，对消费者来说相当于免息。

可以肯定的是，很多4S店的两年免息车贷政策是真的。一般来说，4S店的这些免息政策或者优惠政策都是厂家直接做的活动，也就是说，两年车贷的利息由汽车厂家承担，4S店负责宣传推广。对于4S的商店来说，他们当然也很乐意推广它。而且，还有很多额外的利润在里面。我们来算下一笔账。

我们以一辆10万元的车辆为计算对象。首付30%，70%，即两年7万。按照目前银行利率3.75%计算，两年总利息为3.7527万=5250元。这个利息是汽车厂商支付的，但是4S店基本不用承担或者承担一部分。对于消费者来说，感觉是实实在在的优惠，但是有车贷买车的朋友都知道，整个车贷过程需要的额外成本是高于这个利率的，实际上并不占优势。有哪些额外费用？让我们看看。

首先，当你申请汽车时，4S商店将向你收取手续费，也称为金融服务费。费用一般在3000~4000以上。这笔费用全部由4S店收取，利润100%。GPS定位器2000元左右。当你申请车贷的时候，会要求你安装这个GPS定位器，防止你在还不起车贷的时候，及时找到你车辆的位置。其实这个GPS的成本也就几百元。

保险回扣佣金，如果你两年，你必须在那两年尽早在4S商店购买汽车保险。如果按车贷里必须买的保险的费用，大概要4000元左右。两年就是8000元的保险费用。在这两年的保费中，4S商店至少可以获得2000元的保险佣金回扣。车辆按揭费，汽车行业的收费标准一般按照额的1%100元计算，7万元。那房贷费用是800元。事实上，真正的收费是在70元，这意味着有700多件被4S商店。

4S商场收取的授权费至少在500元，毕竟是良心。一些4S商店，特别是那些奢侈品牌的商店，可以收到2000元以上。其实车管所收取的牌照费是130元。

如上所述，办理车贷要额外收费。我们将支付同级的总费用，30020080080500=14300元，这是消费者需要支付给4S店的额外费用，4S店赚取的利润至少在7000元以上。可见两年7万。虽然你拿到了车贷的5250元利息补贴，但是你为此付出了1万多元，所以你没有得到任何利益。真正得到实惠的是4S店，赚的利润至少7000元，而且这个车贷利息不需要4S店出，或者出一小部分。可以说，4S店是躺着赚钱的。这就是为什么许多4S商店只向客户出售汽车。如果你不办理汽车，他们不会卖给你。

综上所述，两年免息车贷表面上确实是免息的，也就是不用承担利息费用，但是还是有很多套路和隐性的额外费用。你一定要精打细算，根据自己的实际情况衡量得失，做出正确的消费方式。

买车首付多少可以免息？

一般至少需要首付40%。

买车分期付款可以免息时间：一般都是2年免息，每个地方都不一样，具体要看4S店，有的需要首付40%，另外4S店会要求收取手续费，提车需要在4S店购全险，看你需要买多少钱的车了，分期付款老用户。

每月还款额=本金×月利率本金×月利率÷购车的期限以一个月为一期，目前购车期限最长不超过60期(即5年)，但需要根据用户情况及车型和用途确定。若所购车辆用于出租营运、汽车租赁等经营用途的，最长期限一般不超过36期(即3年)。

免息

免息买车是经销商根据市场需求提出的一种车贷优惠方案，在一定程度上是减轻了消费者的购车压力。而免息汽车优惠并不是所有车型都可有享受，是有一定限制的。根据知情人士的介绍，免息买车并不是所有车型都可以享受到这项政策，只有满足一定条件的车型才可以申请免息汽车。

车贷免息条件是什么？

车贷免息需要的条件：

1、人需要年满18周岁，要具备民事行为能力，具有承担一定的法律责任。

2、人需要有一份稳定的收入，这是银行是否向其的重要依据。

3、人具有良好的信誉，具有一定的还贷能力。

1-3年免息，这种比较常见，就是人在1-3年还清本金则不需要偿还利息，一旦超过时间，余下的时间需要支付利息所产生的费用。

13月免息，这种相较于前面的方式，就是时间上的差别，人必须在13个月内还清，否则就需要支付利息。

0息购车是什么意思？

一般0息购车只针对特定的车型，各品牌的具体的0息车型如下：

1.免息品牌一：一汽马自达。免息车型：睿翼三厢轿车。

2.免息品牌二：东风本田，免息车型：思铂睿。

3.免息品牌三：北京现代，免息车型：悦动。

4.免息品牌四：长安福特，免息车型：嘉年华福克斯、蒙迪欧致胜、麦柯斯S-MAX。

5.长安沃尔沃，免息车型：沃尔沃S80L。

虽然，0息购车很诱人，但是大家要注意的是0利率买车不等于0费用，所谓的0利率，其利息都是由汽车厂商帖付的，消费者表面上看确实得到了不少优惠，但实际上会收取4%左右的手续费，这就相当于利息了。

车贷指人向申请购买汽车的借款人发放的。汽车消费是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保的一种新的方式。汽车消费利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车（不以营利为目的的家用轿车或7座（含）以下商务车）的数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。

期限：

汽车消费期限一般为1-3年，最长不超过5年。其中，二手车的期限（含展期）不得超过3年，经销商汽车的期限不得超过1年。

利率：

基准利率：

按央行规定，汽车执行基准利率，但各金融机构可在基准利率上下一定范围内进行浮动。各大银行汽车期限一般不超过5年，车贷利率多少直接决定了人们进行的成本高低，从而也就成为决定人们是否进行消费的一项重要因素。

车贷利率怎么算：

车贷月供的计算公式:A=P(1i)[(1i)^n-1]/n^2/i

A:每月供款

P:供款总金额

i:月利率(年利/12)

n:供款总月数(年×12)

利率：

车贷的实际利率由办理银行根据客户的实际情况，参照央行规定的基准利率来制定，一般条件优秀的客户可以享受基准利率或者下浮10%左右，普通客户则需要在基准利率基础上上浮10%左右。

买车一般无息几年？

买车没有利息的情况只限于部分机构推出的特定车型，无息的期限由该机构自行确定。一般为2年。

一类是工作稳定、收入高、想买车而又拿不出全款的人群。这部分人主要以30岁以下的年轻购买者为主，因为工作时间短，手里积蓄有限，所以无利息购车方式很受这些人的欢迎。

车贷方式

市面上常见的方式主要有两种，一种是“1-3年免息方式”，这也是市面上最常见的一种按揭方式，消费者按揭买车，而自己只需要支付本金部分，期间所产生的利息部分则全部由经销商来承担。但只有在厂家规定的免息期限内还款是零利息，余下月份款项则要正常支付利息所产生的费用。

另一种是“13个月免息方式”，此方式的最长时限为13个月，在规定的期限之内还款为零利息，而且不支持提前还款。

长安马自达公务员购车需提供什么证明

怎样购车免息?

购车免息的方法：1、免息的手续费免息不用还利息不过需要交付一定的手续费用所交的手续费多少需要借贷者好好的算一下。如果其手续费比利息还高自然是不划算的不过一般手续费用也不会太高；2、免息的一些附带条件有的金融企业所销售的免息产品还会附带一些条件像是增加首付金额、办理相关车辆的保险；3、以及各种相关的业务等等于是借贷者不仅要考虑这些业务是否使用还要考虑综合其附带的条件所支付的资金是否超过了一般的方式从而才能知道免息是否划算。

车贷免息条件是什么？

车贷免息需要的条件：

1、人需要年满18周岁，要具备民事行为能力，具有承担一定的法律责任。

2、人需要有一份稳定的收入，这是银行是否向其的重要依据。

3、人具有良好的信誉，具有一定的还贷能力。

1-3年免息，这种比较常见，就是人在1-3年还清本金则不需要偿还利息，一旦超过时间，余下的时间需要支付利息所产生的费用。

13月免息，这种相较于前面的方式，就是时间上的差别，人必须在13个月内还清，否则就需要支付利息。

0息购车是什么意思？

一般0息购车只针对特定的车型，各品牌的具体的0息车型如下：

1.免息品牌一：一汽马自达。免息车型：睿翼三厢轿车。

2.免息品牌二：东风本田，免息车型：思铂睿。

3.免息品牌三：北京现代，免息车型：悦动。

4.免息品牌四：长安福特，免息车型：嘉年华福克斯、蒙迪欧致胜、麦柯斯S-MAX。

5.长安沃尔沃，免息车型：沃尔沃S80L。

虽然，0息购车很诱人，但是大家要注意的是0利率买车不等于0费用，所谓的0利率，其利息都是由汽车厂商帖付的，消费者表面上看确实得到了不少优惠，但实际上会收取4%左右的手续费，这就相当于利息了。

车贷指人向申请购买汽车的借款人发放的。汽车消费是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保的一种新的方式。汽车消费利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车（不以营利为目的的家用轿车或7座（含）以下商务车）的数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。

期限：

汽车消费期限一般为1-3年，最长不超过5年。其中，二手车的期限（含展期）不得超过3年，经销商汽车的期限不得超过1年。

利率：

基准利率：

按央行规定，汽车执行基准利率，但各金融机构可在基准利率上下一定范围内进行浮动。各大银行汽车期限一般不超过5年，车贷利率多少直接决定了人们进行的成本高低，从而也就成为决定人们是否进行消费的一项重要因素。

车贷利率怎么算：

车贷月供的计算公式:A=P(1i)[(1i)^n-1]/n^2/i

A:每月供款

P:供款总金额

i:月利率(年利/12)

n:供款总月数(年×12)

利率：

车贷的实际利率由办理银行根据客户的实际情况，参照央行规定的基准利率来制定，一般条件优秀的客户可以享受基准利率或者下浮10%左右，普通客户则需要在基准利率基础上上浮10%左右。

买车可以无息吗

买车是有免息的，但通常客户如果买车的时候想要申请免息的话，对客户的买车首付要求很高，客户的买车首付得大数额带给客户的压力会增大，但客户如果能申请免息，客户后期所需要支付的利息就会比较的少。

无息买车顾名思义就是把所项的利息设置为零，只需还银行本金部分即可，然而利息正是这些放款金融机构的赢利点所在。

对象

一类是工作稳定、收入高、想买车而又拿不出全款的人群。这部分人主要以30岁以下的年轻购买者为主，因为工作时间短，手里积蓄有限，所以无利息购车方式很受这些人的欢迎；

另一类是一些比较善于理财的消费者。

市面上常见的方式主要有两种，一种是“1-3年免息方式”，这也是市面上最常见的一种按揭方式，消费者按揭买车，而自己只需要支付本金部分，期间所产生的利息部分则全部由经销商来承担。但只有在厂家规定的免息期限内还款是零利息，余下月份款项则要正常支付利息所产生的费用。

另一种是“13个月免息方式”，此方式的最长时限为13个月，在规定的期限之内还款为零利息，而且不支持提前还款。

手续

个人有效件；

户籍证明或长期居住证明（居住证明可以提供如水电、电话账单等）；

个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；

现单位工作证明。

婚姻证明和配偶（未婚不用提供配偶的材料和结婚证，但是离异需提供离婚证或者离婚协议书）与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书（新车和二手车都可以出具）。

所谓零利率就是消费者购车只需要支付一定的首付款，余款可以分期付给方而不用支付任何利息。

关于“零利率”与“零首付”等车贷方式，东风雪铁龙公关部总监陈宏声认为：“‘零利率和‘零首付’车贷说白了，等同于变相的车市促销。与国外的情况不同，国内出现的‘零利率’并不能算是真正的无息。用户能不能得到实际上的价格优惠，还需要用户自己来衡量。”

拿用户选择了“零利率”购车方式来说，车贷要在车辆的原厂指导价全价的基础上进行。譬如同样买一款官方指导价为10万元左右的车型，可能市场报价已低至8.5万元，但是用户必须要按照10万元这个价格办理“零利率”购车业务。在最终还清之后，免息部分的金额便算是购买这款车型的优惠价。而实际上用户购买这款车的费用已超过该车的市场实际价值。

消费者在选择办理这种“零利率”或“零首付”车贷方式的时候要仔细考虑，问清楚服务中间可能发生的各项费用，否则有可能得不偿失。

买车是好还是全款好，你们怎么看？

公务员买车需要提供一下证明文件：

(1)个人信用授信请求书;

(2)请求人有效明;

(3)职务(职称)证明

(4)婚姻证明;

(5)用途证明;

(6)银行需要出具的其他材料

据了解，公务员买车虽然需要一定的手续，但公务员要比普通消费者更容易申请通过汽车按揭。

按揭车必须在银行指定的保险机构买保险吗

一、买车是好还是全款好，你们怎么看？

随着经济的发展，大家的经济情况越来越好，越来越多的人选择购买汽车，在购买汽车的时候，有全款直接提车和按揭提车两种方式。那么这两种方式到底有什么区别呢，又各有什么特点呢，下面小编就和大家一起看看按揭买车和全款买车。

对于这两种不同的购车方式，全款买车就很好理解，如同字面意思，就是一次性给齐所有车款，直接过户提车。另一种按揭买车，则是通过汽车金融公司、银行等机构申请买车，通过按揭的手法，先付首付，剩下的再每月偿还，提前拥有汽车的使用权。

大家首先需要理清的是，在购车过程中全款付清是不存在手续费这一收费项目的。而一旦按揭付款，那么在厂家不提供零利率经融政策时，消费者就需要承担利息和手续费（普遍存在）两项额外费用。此外，零利率的经融政策看似给消费者带来不少优惠，实际上也可能存在一些限制条件。

而最近央行、银监会修订《汽车管理办法》调整车贷政策，从2018年1月1日起开始

正式施行，对自用、商用传统动力汽车，自用、商用新能源汽车以及二手车的最高比例都做了调整。

自用传统动力汽车最高发放比例为80%，而之前的一般为70%左右，也就意味着一辆20万的车，首付只需要4万就可以，除此之外，商用传统动力汽车最高发放比例为70%，而自用新能源汽车最高发放比例上调到了85%，商用新能源汽车最高发放比例也调整到了75%，以往二手车的金额不得超过借款人所购汽车的50%。而现在也调整到了70%.

4S店希望你买车还是全款买车？肯定希望买车。全款买车利润太少，全靠后期保养挣车主的钱！买车就不同，首先得问你要一堆乱七八糟费用，我所知道的给大家说说，各地4儿子定价不同车商不同费用也不同，比如你就要缴纳调查费1800，如果你没有他们需要的证件还要给你走途径2000，还需要个手续费马自达我知道要3000，东风本田日产等手续6000，买车险只能选4儿子大概8000左右，自己买的话其实五千可以搞定，8000的保险居然三者才20万，你还没话说，要五十万一百万自己再加钱，还有gps费用2000，还一个续保押金2000，不同店还有别的费用，这些都跑不掉。这里一万多没跑了，卖个车才赚几个钱。

对于消费者而言，虽然按揭购车要比全款购车多办一堆手续，而且还得支付利息手续费等额外费用，但按揭购车其实对消费者而言也有很大的好处的：

一就是提前享受，提早升级。无论是第一次购车还是换车，如果通过按揭方式购买，就无需等手头上储齐全款才考虑去买，10万元的存款，本来全款可以买个自主品牌的，现在按揭甚至都可以买到豪华车了，早买，早享受。

二是降低了钱的贬值带来的影响。我国的物价在不断的上涨，钱在不断不断的贬值，今天的20万跟三年后的20万价值就肯定不想等了，那因此肯定先花别人的钱更好了。

三是按揭省出的钱，可以通过理财赚钱。现代社会的发展，我们除了要通过自己的手赚钱，还是通过钱去赚钱，这就是理财。因此，如果全款购车，你省下的只是利息；而用按揭省下的钱再去理财，这就是用钱来赚钱，说不定比你省下的利息要多得多。

其次，按揭也会有不好的地方。按揭这种购车的方式也并非是十全十美的，我们可以来看看其不好的一面。

如果是买车，相对于全款买车，在基本应有的险种之外，会多出几个类别的保险，如自燃险，盗抢险等等。但也不要觉得亏，就当给自己的爱车多买了个保障吧。另外如果是银行，部分银行可以不需要购买。

全款买车，相对于买车也是有优势的。全款购车需交：购置税、挂牌费、交强险、车船税，保险是你自愿的。购车就要上全险了，银行要求的，全国都一样的。因为期间车的产权不是你的，你是用你的车辆作抵押，当你还清了再去办解除抵押。购车就是在期间你的产权证、购车、全险保单都要押在银行，等你还清了，再解除抵押。全款就不需要抵押了，没那么多事。

最后就是相比全款，按揭省下的钱，能够通过理财赚钱。现在很多理财机构的低风险基金挣得都比放在银行的利率多。只要会理财，这些省下的钱，能够挣得肯定比的利息多。

凡事有利必有弊，虽然按揭有很多优点，但是他的缺点也不可避免。

对大多数人而言，按揭最大的缺点就是会增加费用。按揭所需要的手续费和产生的利息费用，对普通家庭来说都是一笔不小的金额。

还有就是按揭的手续比较麻烦，全款这些直接提车走人，而按揭还需要办理一些列的手续，既要银行审核签约，还要等待发放，对那些工作繁忙的人来说，这些手续很让人伤脑筋。

最后就是，按揭的车辆在过户的时候也会十分麻烦，如果想要换车了，但是按揭的还没有还清的话，就要先把清掉，这样的话，不仅耽误的过户的时间，还会亏损之前交的手续费和利息。

总的来说，按揭买车这种方式和全款买车相比，有很多显著的优点，也有一些不小的缺点，大家根据自己的实际情况选择，在买车之钱要多了解一下，4S店最喜欢买车的了，至少比全款能够多卖出1倍的利润，这个利润当然是你消费者身上出了！

二、买车好还是全款好

有钱当然是全款了

三、买车和全款买车哪个更划算

看消费水平，全款买车毫无疑问划得来。比如说我们订购了一个15万元的车，依照按揭买车的方式算：付4.5万，10.5万元，贷3年，月还款额：3240元。按揭买车3年总花销：4.5万元（首付款）3240（月还款额）×36（月）3000元（手续费）7000元×3年（商业保险）=18.564万元。3年全额购车总费用:15万元(购车)7000元×3年(商业保险)=17.1万元。由此我们可以看出，全款买车在开支方面还是可以为你省下一笔钱的，但是对于经济状况不是很好的朋友来说，其实以按揭的方式买车更合适，所以我们不需要说等到赚到足够的钱再买是一种享受，早点成为车主，早点享受。要是的开，购车仅仅是日常的一小份支出。建议您选择全额付款比较便捷。一来支出账单很清晰，包括车价、购置税、商业保险和上牌费。要是分期的话，就得要盘算诸多，有点儿伤脑筋。次之是大家对购车的心态。要是仅仅是把车当作代步工具并不追求极致的品质，那样车价相应较低，全额的就很便捷了。针对坚持愿意分期的朋友，情形就相应复杂些。分期付款不可不提及利息问题，这要相结合实际品牌来剖析。比如自主品牌车的厂家考虑到消费群体的收益问题，只需按月还款额还款就可以了。这种情形就很划得来。但是一般汽车商以便营销要，老是以各类政策优惠来打动顾客，但实际上花销最后都以各类形式补回去了，手续费就是一方面体现，通常花销在10%左右。百万购车补贴

四、买车好还是全款好？

如果有条件的还是全款好。这是因为全款支付以后，你自己就没有车贷的还款压力，生活上的资金更加充裕的。

买车问题马自达睿翼

一、按揭车必须在银行指定的保险机构买保险吗?

对，首先是商业险的第一受益人为银行，再就是保险都有提成的，

二、21款马自达cx4最多优惠多少？

您好，根据发布的优惠消息，目前CX-4：

1、享受50%首付、18期免息金融政策；

2、享有5年10桶免费的全合成机油特权；

3、非限购城市的它品置换折扣：6000元/台，马自达本品置换折扣：8000元/台；限购城市（北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、海南）的它品置换折扣：8000元/台，马自达本品置换折扣：10000元/台。

三、车贷期间必须指定购买保险吗

买车必须买车险消费者有权选择保险公司，至于是否必须在店内买保险，需要看合同的约定。如果在买车时签订的合同里没有写明在指定担保公司续保，就可以不在4S店里买商业险。

但目前的情况是，担保公司为借款人指定保险公司投保已成为车贷行业的潜规则，在的年限内，借款人不得转投其他保险公司，否则属于违约。如果违约的话，就不能退还借款人交的保证金。

四、马自达cx-5无息必须购买指定保险吗

第一年必须指定，并且价格很高，第二年随意了

马自达系列的车有什么缺点？

1、首先最低配14万是肯定不行的，老马六豪华还14.98呢，最低配裸车起码15+，再加上上牌，装饰，落地用起码17.5左右，这还得优惠力度很大的情况下。

2、具体行情要看在哪个地区，都不一样，确实不好回答，只能是打算在哪买就打哪个店的电话去问，或是直接去看。

3、如果异地购车，首先考虑上牌问题，看具体情况，有些必须上外地牌有些可以回本地上，其次就是考虑外地能便宜多少，再算下来回的费用，综合以后的保养维修等看是否值得。

4、关于按揭，如果是本地，一般只要是有房产，就没有问题，个别的也不需要抵押但很少，外地购车按揭有些要求必须有本地房产，公司执照等，有些也可以用外地房产抵押，这些都要看SSSS店的具体政策，睿翼现在上的按揭政策很好，最低首付百分之20利息很低，而且一年内的话免息，还有5050方式的，很方便，至于外地按揭只能咨询店里了，政策不一样，愿早日买到车子

马自达这个品牌在个人的心里觉得是和本田一样，是一个技术男，是一个工科男。马自达的 汽车 一般的都是优秀在 汽车 的发动机和变速箱以及底盘的调校方面。

首先说发动机马自达的发动机，现在的车型都是创驰蓝天的发动机，油耗比较低，有很高的压缩比，这都是马自达发动机的亮点，像现在的昂克赛拉，阿特兹，cx-4等等这些车型都是应用的创驰蓝天的发动机。而且关于马自达大家津津乐道的就是他一直在致力于研究转子发动机，虽然没有广泛的运用民用车型，但是一想到转子发动机，大家都会想到马自达，无疑也是对马自达品牌的宣传。

国外已经上市的第二代的创驰蓝天的发动机，不仅有很高的压缩比，并且有火花塞的压燃技术，可以让马自达三有非常低的油耗，非常强的动力，据说百公里油耗只有4L左右，可以媲美混动车型。

马自达的 汽车 在驾驶感受上来说是唯一和德系车可以媲美的 汽车 品牌，整体行驶的质感比较好，尤其是老款的马6这些车型，还有弯道小王子之称，就可以看出来马自达对操控有很高的要求，也有东瀛宝马的称呼。

马自达他本身也是有缺点的，比如说内饰设计，空间设计各个方面都是比同级别的车型要差的，尤其是马自达的内饰并不是特别的好，可以用简陋来形容。比如说老款的马自达六更新换代比较慢，一代内饰应用于多代车型。

马自达车型的空间比较小，一直都是马自达的弱点所在，像昂克赛拉阿特兹，cx-4这些车型后排空间在同级别而言都是比较小的，当然应付家用是没有问题的，主要是因为马自达注重操控会把前后的配比调整的比较好，牺牲了后排的空间，而且前排的座位能够最大限度的调到后排，也占用了后排的一部分空间。

总之马自达的 汽车 可以说是瑕不掩瑜的，整体有缺点，但是不能掩盖它的发动机变速箱和底盘的优点，同样是10万块钱，有的人注重的是 汽车 的发动机变速箱和底盘三大件的稳定性，而有些车企有些的品牌注重的是内饰的豪华外观的设计，但是机械性能不行，这就要看个人的取舍了。

内饰粗犷、品控氛围逊色、贵！ 当时按揭，正常算一下将近快上16w了。14年5月份上市的新马三，因在马自达工作的原因，15年8月按揭买了自豪白色，全部下来将就16w，一毛优惠都没有...当时其实更偏向凌度，直说没钱！现在想想还过得去！

因为太了解，内饰真的比较粗犷，好歹也是15w的车了，买来一点针织皮革物料都没有，需要自己包皮，心里想着这代马三要败了，不如老款厚实！上车体验一把，中控屏真小，用着用着死机变啦，手套箱一点缓冲感都感觉不到，回力弹簧都省了能省则省...旋钮毫无阻尼，几点钟方向不清晰。门板更是，比自己老爹的323还差还垃圾。用点力按压很松旷，松夸夸的感觉，这一点大众我感觉做的很好，大众的内饰总给人一种厚实生硬的感觉！总体感觉长马的马自达内饰给人一种塑料廉价感。毕竟都这个价了。期待后改版后的马三内饰

外在品控的确感觉不到严谨，别的车都需要对缝调大灯保险杠啊翼子板之类！马自达翼子板跟机盖交界的缝隙跟事故车一样。雨刮容易异响，扶手箱里边的ubs充不上点，最起码换过5根数据线了。转向刹车容易异响，定期打油，安全带也响。原厂205/60/16固特异加个隔音不好，习惯了还好，噪音比较大。这个价位了，配置真低，胎压无钥匙四门升降都没有，好在新款增加了点功能！有的人说i-stop鸡肋上车就关掉，自认为挺好！

真的是贵啊，好在一分钱一分货，外在的东西差了点里面的东西都是真材实料！铝制三号机脚和二号机脚。后面鸡腿棒机脚。双层焊接摆臂等等，这些都是真材实料。昂的配件同级别也比较贵。不知道发现没有，国产车机舱都被覆盖的严严实实，内饰到时无比富有豪华气息。这里面就不说，避避嫌。

优缺点买单的消费者选择肯定是优点大于缺点且经济。但是合适的利益促进质量。价格太离谱肯定有诈，一分钱一分货，愿意花在外在的体验上还是要长久的质量稳定性，明了之后就是取舍，没有谁懂不车，看自己更愿意在那方面花钱吧

马自达车型的缺点简单来说只有一点，日常实用性不高，主要表现在空间比同级别车型偏小。这个也是因人而异，你是希望外观好看一点，还是空间大一点，你是喜欢操控多一点，还是喜欢空间大一点，相信不同的人都会有不同的答案。如果你不在乎空间，马自达是一款不错的车型。

对于喜欢马自达的消费者来说，这些缺点往往是它的优点，马自达牺牲了一定的后排空间，使得发动机舱空间更大，实现了4－2－1的排气布局，同时修长的车头对于颜值的提升也是不言而喻。当然并不是只有好看那么简单，由于修长的车头带来了近乎前后50:50的配重，驾驶员位于车辆的正中心，一些侧向的侧倾很难传递到驾驶员身上，从而有着更突出的驾驶感受。

当然除此之外要说缺点也是同级别日系车型都有的，就是车漆比较薄，轻微剐蹭后很容易留下痕迹，其次是噪音方面，但是新款车型相比老款有了明显提升，噪音只是对于过去的车型而言。最后就是品牌知名度了，相比同级别丰田、本田的认可度要稍微逊色一些。外观偏年轻个性化，喜欢的人喜欢，不喜欢的人觉得不好看。

总得来说无论什么车型，从几万到几十万，都有自己的优缺点，没有一辆车是完美的，只是选择更加符合自己的车型，不要花自己的钱买别人喜欢的车型，所谓的看起来大气上档次，只不过是部分人觉得，自己喜欢的才是最好的。

马自达的车子就像带刺的玫瑰，喜欢它总要付出一些。很多人拿马自达跟同级别的车子比较，有人在思域和马自达昂克赛拉之间摇摆不定，最后往往都选择了思域，其实不用比较，买马自达的人一开始就认定马自达，可能根本就没有好好对比思域。而最后买思域的人可能是做了一番思想斗争，最后还是选择了思域。这就像是选择诗和远方还是眼前的柴米油盐一样，两者的选择都对。

马自达就像诗和远方，拥有它也要忍受它

诗和远方是浪漫的，是令人向往的也是有趣的，但在追求适合远方的路上我们却要付出很多，也要放弃很多，但仍然有很多人对此孜孜不均的追求着。买马自达的人可能就有这种特质，他们在生活中可能被柴米油盐困扰着，但是心里总有着追求诗和远方的情怀。马自达的车子有着流畅优美的外形，有魂动红靓丽车漆，有媲美媲美宝马的操控，但同样它有着同级别最小的空间，较差的发动机隔音、以及直径和宽度比例很奇怪的轮胎。这都是需要马自达粉丝们所接受的缺点，但是相比缺点他们可能更加看重它的优点。

马自达粉丝：你永远体会不到十几万的快乐

现在的网络越来越发达，一旦有马自达的相关文章出来，下面的评论总是互相掐架，马自达的粉丝认为马自达的车子很好开，造型很好看，而不喜欢马自达的人觉得马自达空间又小，动力又肉，连个涡轮都没有，方向盘轻的要飘起来，他们觉得买马自达的人就跟蔡XK的粉丝没有区别。但拥有马自达的人觉得，虽然马自达有很多缺点，但是他的优点永远比它的缺点更加亮眼，年轻人就该追控和驾驶乐趣，而不是整天家用代步。是的，这可能优点极端，但是也是一种选择，每个人的价值观可以不一样，都有自己认同的东西。

上坡不追汉兰达，偷车不偷马自达

网络有很多关于 汽车 品牌的俚语，譬如说“偷车不偷马自达”，其实想说明的就是马自达的车子刚启动时发动机声音很大，其实马自达这么做是因为刚启动时点火延迟，使没有燃烧完全的油气混合气体在排气管中燃烧预热三元催化剂，降低冷车启动时的废气排放，说白了就是为了环保。如果受不了这个声音，挂上D档开走，点火时间恢复正常，声音立马消失。但是就是这个冷车启动发动机声音大的缺点，导致马自达在网上被黑了一道又一道，不管懂还是不懂，开没开过都来喷“早晨上班，我一启动马自达整个小区的人都醒了”。当然黑的人多，吹的人也多，最红马自达落了个叫好不叫座的名声。

马自达就是这样一个矛盾体，像一个执着理工男一样，永远在研究自己的那点小玩意，沉浸在自己的世界里。

马自达这个品牌，喜欢的人很喜欢，不容的别人半点吐槽，不喜欢的人压根就不会考虑，所以说算是比较极端，我说的也仅代表个人的看法。

首先就是价格，马自达这个品牌在国内的体量还是偏小的，算是二线合资品牌，但是售价相比其它合资品牌来说可是一点都不便宜的，而且这个还不仅仅体现在指导价上面，马自达的车还很少有大幅度的优惠，比起一些品牌动辄好几万的优惠幅度，马自达的车一般来说售价都很坚挺，对于一些考虑性价比的消费者来说，这算不算缺点呢？

第二空间偏小，这一点跟马自达的设计理念有关，马自达一直强调前驱车的运动性能，所以说空间这种东西对马自达来说就成了牺牲的一个方面，很多人在看车的时候都会通过轴距来判断车子的空间，但是这一点在马自达身上可不好使，同样轴距的情况下，马自达的空间要比竞争对手小的多，另外为了追求运动性能，马自达旗下的大部分车型底盘和悬挂都偏硬，喜欢的人会说鹿感情戏，不喜欢的人会觉得这个车恨不得让你知道地面上的每一个石子。

第三车型引进的速度慢，现在国内的suv市场这么热闹，各大品牌都削尖了脑袋的往里钻，甚至有些品牌还会推出国内特工的产品，马自达就不，它有自已的节奏，像是cx-8和cx-9，现在这种大空间的suv车型可以说是国内最受欢迎的产品了，别的厂家一款车都能造出两个车来卖，马自达明明有两个，一个都不给你，还有cx-3，明明是最能走量的小型suv，却通过进口的方式引进，价格就让很多消费者望而却步了。

最后就是设计，我承认马自达的车都很好看，设计的都很漂亮，但是这个设计风格并不适合每一个人，个性的设计局限了一大部分的消费者，因为毕竟很多国内的消费者还是比较喜欢中庸大气的设计风的，所以不管是从品牌性格，技术发展方向，还是设计倾向，马自达都属于那种比较剑走偏锋的品牌，这就导致了喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就压根不会考虑了。

马自达 汽车 虽然说旗下的车型并不是很多，那每一款车型每个月的销量表现还是非常不错的，这就能够说明消费者对于马自达 汽车 这个品牌认可度还是比较高的，说实话，在发动机和底盘技术方面，马自达还是非常有优势的，旗下的马自达昂克赛拉这款车型就很受年轻消费者的喜爱，就在前几天的时候，笔者的表弟就购买了一台马自达昂克赛拉，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

当时在买车的时候，目标非常的清晰就是想购买一台合资车型，当时自己的购车预算15万元，我父母给我的建议是买一台空间比较大的合资车型，我父母最比较喜欢的就是大众朗逸这款车型，说实话大众朗逸这款车型性价比的表现和产品力都很不错，但是我总觉得这款车型改款之后仍然特别的重用，而马自达昂克赛拉这款车型外观的设计非常运动，总有一种说不出来的感觉，就是特别的喜欢，最后也定了这款马自达昂克赛拉。

在日系品牌车型当中，我个人觉得马自达旗下的车型设计很有辨识度，虽然说旗下在售的车型并不是很多，但是每一款车型都深受消费者的喜爱，对于马自达克赛拉这款车型，我最喜欢的是他的外观，前脸用的是家族式的设计风格，马自达的混动设计理念在其他的车型上也都有所使用，前进气口上的面积比较大而且整个车身侧面的线条设计也非常流畅我选择三厢版车型的原因是因为还是对于空间有要求，因为起码后备箱可以放多一些行李。

整车的内饰设计可以用简单两个字来形容，我所购买的是一台自动挡豪华版的车型，所以它配备了一块悬浮式的屏幕，说实话，这块屏幕的尺寸真的特别小，操作流畅度和功能的表现还算不错，但是多功能方向盘并没有使用真皮包裹，只有左边有多功能按键，整车车内的用料表现我个人觉得还算满意因为同级别的其他合资车型基本上用料都相同的，但是这款车就有车到现在我个人不太满意的一个地方就是他的座椅还是织物的，包裹性和支撑性的表现就不是很好了。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5L自动豪华版，这款车型的指导价139,900元，说实话在同级别的车型当中，这样的价格其实优势不是很明显，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价116,000元，这样的价格对我来说我个人还是比较满意的，但是在实际用车的时候，我却发现了一个非常不满意的地方，比起它的车内配置来说这款车型的第2排空间表现真的太差了，如果做满三个成年人就会显得特别的拥挤。

大家有没有发现，只要是关于马自达 汽车 的讨论，无非就是两种观点，一种就是马自达有工匠精神，善于研究发动机，而且是执着于研究转子发动机，有很多的死忠粉,对这个品牌比较钦佩，而另一类人呢，觉得马自达的 汽车 销量不够好，属于是日系车不入流的品牌，那么究竟谁对谁错呢？

说马自达的缺点之前我们先说马自达的优点，马自达确实在发动机领域有着自己非常厉害的技术，创驰蓝天的发动机，超高的压缩比和比较低的油耗，确实也是发动机界的亮点，尤其是第2代创驰蓝天发动机用了火花塞的压燃技术，也就是可以最大化的提高燃烧效率。

以前任何的学术文献专家都在表示，汽油机不可能应用于压燃技术，但是创驰蓝天的第二代发动机就把它实现了。马自达还是一个精神领袖，就是他执着于转子发动机，转子发动机虽然没有广泛的应用于民用车型，但是我们一想到转子发动机大家都会对马自达产生敬佩。

至于马自达的缺点也非常明显，首先就是马自达的空间，马自达所有的 汽车 ，因为它标榜的就是东瀛宝马的操控，所以说把前后轴距调教的比较均衡，在乎整体的稳定性，导致后排空间都是比较小的，当然只是在同级别而言是比较小的。

缺点的话还有马自达的内饰，相对来说并不是那么的 时尚 ，尤其是老款的车型，比如说老款的马6、老款的马自达3等等这些车型，当然新款的车型内饰也比较简洁，但是老款的车型内饰做工不怎么样。

最后一点就是创驰蓝天的发动机，由于它的发动机三元催化器距离发动机比较远，所以说在启动的时候，加上它超高的压缩比，为了能够尽快的让三元催化器进行升温，声音会比较大，也就是能启动的声音比较大，这也是创驰蓝天发动机普遍的缺点。

对了，还有一点在二手车市场老款的马自达的发动机，就是除了创驰蓝天发动机以外的老款的发动机，油耗普遍偏高一些，这也算是一个缺点吧。总之马自达的 汽车 缺点很明显，优点很明显，死忠粉也很多，不能否认他是一个不错的日系品牌

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马自达素来有东瀛宝马的美称，在车迷的眼中，无论是饱受诟病的配置低，空间小，价格贵，没有创新都不是问题，在他们心中，永远是，买马自达才是坚守平民驾驶乐趣的最后倔强。翻开九月销量榜，日系三强总销量51万，而同比增幅的马自达依然只有寥寥2万辆，不仅离一线跑道越来越远，连自己的死忠粉也越发感觉力不从心。这个 历史 悠久，影响力巨大的老牌车企到底遇到了什么问题。

技术成本转嫁消费者难被认可

不久前马自达新款昂克赛拉一经上市就成为了话题车型，然而并不是因为畅销或者是产品力高，大家惊讶于一款几乎谈不上任何品牌溢价的紧凑型A级车居然卖上了18.99万的天价。然而马自达高层不以为然，引以为傲的压燃技术成本巨大，我不要你觉得，我要我觉得是他们永恒的信条。

实际上消费者真的在意这些吗？

除去执着的马自达粉，大部分消费者们并不在意压燃技术背后的厉害之处。2.0L再玩出花来，在大家心中也就是个平平无奇的1.5T。内饰外观动力配置，同级别垫底而且还贵很多的2.0L，不要也罢。

压燃发动机和转子发动机，是不忘初心还是“作精”

随着市场的变化，车企纷纷转向混动车型的研发或者追随小排量涡轮增压的潮流。而马自达自诩一股清流，在自然吸气发动机的压榨上越走越远。不过传统内燃机的极限就放在那里，无论你压燃技术再牛，消费者能体会到的最终也只有一点点，为了这一点点去买单，大部分人投了否定的一票。俗话说只要肯降价，没有卖不动的车。在低迷的市场表面面前，降价缓解库存压力，回收成本研发新车无疑是最好的选择。而马自达的作精本色也在销售层面体现得淋漓尽致，没有畅销的命还得了不降价的病，学人家雷克萨斯绝不优惠的销售模式，经销商叫苦不堪，长安马自达月月四位数的销量更是把这个品牌的尴尬写在了脸上。

总的来说，对马自达品牌的唱衰是整个市场的讯号，犹如逆水行舟，不进则退。市场的主流是小排量涡轮增压，混动技术，纯电动车也在进行一轮又一轮的用户教育，我们不知道自吸技术还能走多远，只是大家都能看到的是它当真走不了太远了。

谈到马自达这个 汽车 品牌，很多人往往会第一时间想到创驰蓝天这项代表性的技术，同时还有转子发动机以及在2019年就会量产应用的HCCI等黑 科技 ，再加上GVC加速度矢量控制系统和魂动的设计概念等等。

消费者对其技术上的成就也充分认可，是众多 汽车 品牌中公认的技术流，但在销量的转化上始终不理想，因为其造车理念比较追求极端，有优点的同时也带来了一系列相应的不足，那就来看看马自达有哪些缺点。

先来说一下设计风格，也许多数人并不理解，认为马自达的魂动设计是其一大优势，整车无论是线条走向还是整车的流畅度表现的都极具运动型，在众多竞品车型中足以称得上是高颜值的存在，但这有时恰恰会成为限制销量的一种不足。

就以旗下的阿特兹车型为例，整车的运动、年轻、 时尚 等因素特别明显看起来也很漂亮，但结合实际考虑一下，就这种风格而言并不适合成熟人士选择，一般年龄稍大一些反而不太喜欢这样的外观，就是因为太过于年轻化，而这部分人群才是这个价位车型最有力的购买者。

再就是整车定位上的偏差，无论是昂克赛拉还是阿特兹等车型，其本质都是一辆家用车，在操控性上的表现的确很优秀，也正是因为太过于追求性能，例如发动机的特性造成了体积偏大，同时整车为了追求前后重量配比会使得发动机舱加长，从而占用了整车的空间，而且注重于运动性的悬架调校，在乘坐感受上就是比较偏硬，这又降低了舒适性。

再加上做工用料和隔音控制等方面很一般，使得车内噪音偏大，所以整车的乘坐感受在同级别中并没有什么优势，况且操控性能是在一些比较极端的情况下才会真正体现出来，例如快速的过弯、连续变道超车等，而家用车更多的是稳稳当当舒舒服服的开，这时候马自达的缺点就会显现出来。

综上所述，马自达运动 时尚 的高颜值对年轻人来说是一种优势，实际对有能力购买的人有时会成为一种限制，出色的性能并不是很符合家用车的定位，反而因为追求性能所带来的缺点，在应对普通家用需求的时候非常明显，至于有人说的价格贵，这更多的还是自身竞争力的不足，因此马自达也成为了叫好不叫座的代表性 汽车 品牌。

希望以上分析能对大家有所帮助！

提起马自达，脑子里能想到很多年前他的经典广告语：ZOOM ZOOM

引擎排气共鸣的声音，弯道之王，操控上佳，RX7，转子发动机，优点能说一大堆

但是马自达也有他自身的缺点，尤其是针对国内市场

1、小众品牌要的太多

本身国内车型种类就不多，但是还要分为一汽马自达，长安马自达，感觉产品线都不够铺在4S展厅的，而且网点不够多，影响销售数量

2、空间不够，外形太激进

由于强调操控性，因此一定要牺牲车身的空间为代价，毕竟你要的独立悬挂是要装的，你要的风阻是要低的，你要的拉风是外形激进的，因此注定年轻人的马自达，中老年人群体很少触碰。

最后，总会有人在马路上碰到“装*”开车的马自达车主，不少朋友调侃道，嗯，看开车的感觉就是马自达车主，各位自己YY画面好了！基于以上几个缺点相信也不会让马自达粉儿太伤心吧？