上海荣威汽车配件经销商一览表_上汽荣威配件查询

1.上海卖汽车配件好不好做？

2.荣威550 每年的维护费用大概多少,换配件贵?

3.荣威rx5的机油滤芯的规格是多少

4.R汽车ER6内饰如何？

能。4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、信息反馈四位一体的汽车销售企业，能买到配件。汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

上海卖汽车配件好不好做？

荣威汽车原厂配件号查询平台是roonwei。零件编码是独一无二的，即使是同一款产品每个编码都不会重复，可以用这个编码进入配件供应商网站，随后输入编码验证零件的真伪。需要对零件进行检查时就要问4S店拿零部件的包装了使用原厂配件后系统都会有记录，查到记录，证明是原厂家生产的配件。

荣威保养

SAIC混合战略发展的特点之一是注重自主研发，自主研发并掌握电池、电控、电驱动方面的核心技术，包括电驱动变速箱EDU、电池集成及电池管理系统BMS、完整的电控开发体系，显然，三言两语无法理解这个系统，我们主要以荣威e550为例，从电池和电驱动两个方面来看其混动技术的特点。

荣威550 每年的维护费用大概多少,换配件贵?

我觉得可以的！你要做上汽公司的配件比如RW550/750/350的配件就好哦！有得做的，不是所有的车主都愿意去4S店做的，是没办法，过了保修期没几个回去的，那里去的越多被坑的越厉害，简单的例保都多达300一上，工时贵的吓人！我自己的车子也是一样！我自己现在在外面做简单的保养只要100多两百就OK咯！在那边做上汽荣威的配件很多可以从厂家拿货，有优势！你可以全国发货，有了30W以上都还可以做咯！但是你要熟悉RW车的配件就OK咯，我都可以从你那里拿货哦！

荣威rx5的机油滤芯的规格是多少

您好，我是荣威MG购车顾问， 每年的维护费用并不高。

荣威550的基本配件价格

一般来说，荣威550的机油+滤芯费大概150元，空气滤芯费62.5元，前刹车片费400元，后刹车片费250元。（以上价格仅供参考）

荣威550轿车保养配件价格表

配件名称 配件价格（元）

机油 5W-40 125

机油滤芯器 28.75

空气滤清器 62.5

空调滤清器 50

汽油滤清器 65

刹车油 68（桶）

火花塞 75（每支）

荣威550部分配件价格表

R汽车ER6内饰如何？

太平洋汽车网荣威rx5的机油滤芯的规格是曼牌W68/3，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。

荣威rx5是上汽荣威旗下一款十分出色的suv车型，该车型用了蓝芯高效动力科技，其该车型的发动机不仅动力强大而且还特别省油。

荣威rx5配件2020最新款荣威rx5全系车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机，为荣威rx5配件价目表，可以看出荣威rx5的9种配件以及各自的。荣威rx5的每一个配件及都是比较便宜的，当然这些配件也是保养时需要更换以及维护的。

荣威rx5配件在哪买根据上面的讲述已经知道了荣威rx5配件价目表详细内容，可以看出荣威rx5的汽车配件还是不少的。懂车的人也可以平时对汽车进行配件的更换以及保养，那么荣威rx5配件在哪买了，一般这种汽车配件是很容易买到的，比如在普通的汽车维修店就能买到，还可以去汽车4s店。

荣威rx5其它配件上面讲述的是荣威rx5经常需要更换以及保养的配件，那么荣威rx5还有其它配件。当然是有的，比如车尾灯，后围板，节温器，雨刷手柄，倒车镜护盖，反光镜等等，这些配件基本上是较少出问题的时候进行更换的。

本次讲述了荣威rx5配件价目表的话题，通过讲解可以看出荣威rx5的配件还是非常便宜的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽荣威全新R标首款旗舰轿车荣威R ER6在8月13日正式上市，补贴后官方指导价为16.28万-20.08万元，新车的三大亮点是620公里超长续航、15分钟充电200公里的充电速度以及低至12.2kWh/百公里的较低电耗，三者在行业内均处于领先地位。

大家一定要问了，荣威R ER6的“新花样”这么多，但它的品质和配置到底靠不靠得住呢？下面《电动大咖》就通过对其核心部件供应商的分析来一探究竟。

三电系统

首先，在纯电动汽车最重要的“核心三电”方面，上汽把主要的核心技术基本都掌握在了自己的手里：荣威R ER6选用由上汽时代动力电池系统有限公司和时代上汽动力电池有限公司（上汽与宁德时代合资成立的两家公司，时代上汽负责生产电芯，上汽时代负责Pack装配和测试等）提供的动力电池包，并首次运用了创新性大模组电池方案，搭载更为成熟稳定的NCM523电芯，使电池能量密度达到180Wh/kg。与此同时，被誉为新能源汽车“CPU”的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）来自上汽集团与英飞凌科技股份有限公司合资的上汽英飞凌汽车功率半导体(上海)有限公司，作为全球车载IGBT市占率高达58%的龙头企业，英飞凌的实力显而易见。另外，BMS（电池管理系统）也是由上汽自主研发。

除此之外，上汽集团旗下的华域汽车电动系统有限公司为荣威R ER6提供了永磁同步电机，而为其生产电机控制器的上海伊控动力系统有限公司也是上汽集团在EV/PHEV动力系统开发、退役动力电池梯级利用方案等方面的核心供应商。荣威R ER6的电机用了8层Hair-pin扁线绕组，线圈结构的横截面积更大、长度更短，所以电阻和能量损耗都得以降低。这台电机的最高效率达到了%，并且在大部分工况下都能达到90%以上的效率。它的最高转速达到了15000rpm，新车0-100km/h加速仅需7.8s，极速达185km/h。

智能网联

众所周知，上汽集团与阿里集团旗下的斑马智行有着长期而深度的合作，所以，荣威R ER6搭载了双方联合打造的基于AliOS的互联网汽车智能系统3.0-Pro以及阿里云的众多车载小程序也就显得顺理成章。在14.3英寸2.5D曲面超清触控电容屏上，全车标配了SKYEYE天眼系统，“刷脸”即可启动车辆，同时还有AI智能主动交互语音、个性化大数据导航、AR车道级实景导航、IoT手机远程车控、BYOD多用户随心控、手机App远程实时监控等功能。

《电动大咖》注意到，上汽集团也在逐渐扩大自己在车联网领域的“朋友圈”，美的家居和360智能家居的加入就体现了这个苗头，相信未来也会有更多的互联网“玩家”会加入进来。

底盘系统

荣威R ER6全系车型均用规格为215/50 R17的前后轮胎，搭配造型抢眼的五辐式双色花瓣轮毂，在五条类似能量格饰条点缀下，看上去不仅前卫运动，还具有降低风阻的效果，同时匹配了性能均衡的米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎。

在底盘方面，荣威R ER6用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局，并由埃孚提供；其衬套则来自宁国市瑞普密封件有限公司，除埃孚之外，该公司也是德国博世、德国大陆、美国天纳克、美国车桥、德国BROSE、日本康奈可、德纳车桥、美国塔奥等四十余家世界汽车零部件百强企业的供应链体系的主要供应商。

电气电子系统

而在电气电子零部件方面，荣威R ER6也都选择了长期合作的头部供应商。新车的车灯均来自华域视觉科技（上海）有限公司，名为矢量矩阵的前大灯在形状上和狭长的封闭格栅有机的融为一体，而灯腔内部的结构也显得挺复杂，但又有着很强的设计感，看起来目光炯炯，很是犀利。尾灯内部用“T”字形灯带，与前大灯呼应，镀铬饰条直插尾灯内部将其分层是一大特色，点亮后辨识度很高。底部用了贯通式的通风道造型，显得有些夸张。

博世汽车部件（苏州）有限公司为荣威R ER6提供了车身电子稳定系统ESP9；而作为中联汽车电子有限公司和德国罗伯特-博世有限公司在中国的合资企业，联合汽车电子有限公司（UAES）提供的整车控制器（VCU）可以说是国内整车企业在车身控制系统解决方案方面的主流选择。而在国内车机系统市占率约达30%的惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，也为新车提供了中控显示屏（14.3英寸2.5D曲面显示屏）和彩屏收音机，而提供新车中控连屏连接器的深圳市北极大电子科技有限公司也是业内知名的供应商。

此外，在大家颇为关心的安全方面，荣威R ER6选用了埃孚的安全气囊控制器；此外选用了华域三电汽车空调有限公司的空调压缩机，空调线束、座椅线束和天窗线束等均来自芜湖博康机电有限公司。虽然普通用户未必听过这家公司的名字，不过公司专注于汽车零部件线束，其产品广泛应用于奔驰，大众，奥迪、通用，福特、日产，神龙，丰田、吉利，沃尔沃、长安，奇瑞，长城、上汽通用、江铃、蔚来汽车、合众等主机厂的诸多车型。

车身与内外饰

在车身和内外饰配件方面，荣威R ER6自然也没有“偷工减料”，而且供应商也比较集中：其座椅分别由延锋安道拓座椅有限公司（国内市场份额达到31%）和浙江天成自控股份有限公司提供；而驾驶员气囊、成员气囊、链式气囊、侧气囊、前排安全带、方向盘等均由延锋汽车智能安全系统（常熟）有限公司供应；主动进气格栅和保险杠则由全球知名的汽车内外饰供应商延锋彼欧生产；此外，延锋汽车内饰系统有限公司为其提供了仪表板与副仪表板。据了解到，延锋目前聚焦智能座舱与轻量化技术，助力汽车制造商探索未来移动空间，并提供领先的座舱解决方案。

在车窗方面，《电动大咖》注意到荣威R ER6选择了江苏铁锚玻璃股份有限公司提供的一体式全景天窗，大家可能不太熟悉这个品牌，但铁锚玻璃在国内汽车玻璃和特种玻璃生产领域却赫赫有名。这家2001年成立的公司拥有丰富的玻璃深加工生产经验，2000多名素质优良的员工和一支由美国、英国、德国、芬兰、韩国等中外专家组成的300多人的研发团队。无论是高速动车组还是C919国产大飞机（风挡玻璃）等特种领域，几乎都有铁锚玻璃的身影。

最后，新车的雨刮来自博世，车漆分别由巴斯夫（银叶金、宙光黑）和PPG（驭光银、珠光白）提供，拉铆螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（该公司产品主要应用于汽车、IT、轨道交通、航空航天等行业）生产。许多汽车品牌都在强调产品的“军工品质”，从荣威R ER6的身上，我们也悄悄地发现了这一点。

写在最后

值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，定义为“换电式纯电动轿车”的荣威R ER6和荣威Ei5（该版本搭载的是磷酸铁锂电池）名列其中，尽管上汽荣威方面尚未披露取哪种换电模式，但这一改变还是给人眼前一亮的感觉。不过也要看到无论是北汽新能源还是蔚来，他们在换电模式和换电站建设方面已经有了相当扎实的基础，而上汽集团是取合作的方式、或是有着储备已久的“黑科技”，我们还需要拭目以待。