理想one汽车多少钱_理想l9多少钱一辆

1.理想ONE2021款落地价是多少钱？

2.理想ONE2021款多少钱能落地？

3.理想万是什么车

4.理想ONE是500万以内最好的车

5.理想ONE2021款1.2T落地需要多少钱?

6.理想ONE最新款落地要多少钱？理想ONE裸车价

7.有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱

理想汽车2021款价格

体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐，因为，较为宽敞的空间能让一车人都得到较为舒适的乘坐体验，而这些都是小尺寸的车型给不了你的。作为理想汽车旗下车型中的重要角色，理想ONE2021款增程6座版是不少消费者所关注的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。

接下来看下配置，理想ONE配备了前排侧气囊、并线、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。此外，该车还配备了上坡、自动驻车、主动闭合式进气格栅等十九项舒适性配置。

落地价方面，理想ONE的入门版本2021款增程6座版的官方指导价为338000元，以成都市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11815元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是351265元左右。

15万左右的新能源汽车排行榜

如下：

1、欧拉黑猫

欧拉黑猫外观造型可爱又显个性，令不少人脑海回荡着60年代的车子，而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫匠心传承，405km的超能续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的活力与乐趣。

2、欧拉白猫

漂亮、独特的外观可以使得你变成整条街最帅的车主，出色的综合续航里程绝对可以让人当上业余安排最丰富的打工人，对于普通消费者来说，几万块的白猫产品力还是很丰富的，属于一辆比较实惠的车。

3、欧拉好猫

从欧拉好猫的综合表现可以看到，欧拉全新上市的属于一辆更优异的通勤车，不再只是满足于“凑合着用”的小汽车，然而这款车的定价其实要应对的挑战也不一般，就像哪吒V、比亚迪E2等。

4、比亚迪e2

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有300km以上，但实际就是200多，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

5、元新能源

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

理想one落地价要多少钱

从国内消费者的购车需求可以看出，他们更加偏爱较大尺寸的SUV，毕竟空间一直都是大家比较在意的一个因素。作为理想汽车旗下车型中的一员，理想ONE2021款增程6座版是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。

再看下配置，理想ONE配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、并线等九项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢位置记忆、上坡、远程启动等十九项舒适便利配置。

价格方面，理想ONE的入门版本2021款增程6座版的官方指导价为338000元，目前南京市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险11815元，最终的全款落地价为351265元。

理想suv电动车价格

在2019年，许多初创车企相继完成量产并实现交付，但是相对于之前的第一集团，明显关注度上就要差了许多，加上大环境的影响，月销量都不算太好，破千已经造车新势力是否成功的重要指标。

近日，又有一个车企宣布取得了这样的成绩，就是主打中高端市场的理想汽车，根据创始人李想在官方微博上表示，理想ONE第一月生产了1530辆，交付超过了1000辆，成为了又一个月销量突破1000台的造车新势力。

其实，对于理想汽车能取得这样的成绩，氢云链一点也不感到惊讶。电动车固有的续航问题，让很多车企都感到非常头疼，毕竟现在的电池技术不可能一日千里，只能在售后方面加以改善，避免提及续航的问题。然而理想汽车迎难而上，使用了车企少用的增程式动力，把“没有里程焦虑”变成了理想ONE的口号，虽说只是插电混动车型的变种，也让理想汽车有了很高的关注度。

在具体的产品力上，理想ONE也足够出色，车身尺寸为5020*1960*1760mm，轴距达到了2935mm，提供七座和六座车型，只有一个版本，配置异常丰富，安全配置上有了8个安全气囊和一系列的主被动安全系统，科技配置上拥有全速自适应巡航，四种驾驶模式切换，支持通风加热的多向调节电动座椅等等，配置上是完全不输给宝马X5这样的百万级豪华SUV。加上仪表台上的四块中控屏幕，科技感十足，仅在上海车展就收获了近万张订单。

而这次理想汽车生产的车型只所以没有全部交付，氢云链认为主要是受到了此前量产问题的困扰，生产了一部分2019款车型，根据此前理想汽车官方的说法，这部分车型将会由内部自行处理，并未交付给用户。

不管怎么说，理想ONE作为又一款定位高端市场的国产电动车，在自身的产品力和营销方面都有过人之处，也希望未来会取得更好的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE2021款落地价是多少钱？

理想ONE的召回被炒得火热，那么理想ONE开起来到底怎么样，抛开召回不说，这款车到底值不值得入手呢？

理想ONE定位中大型SUV，车身长度超过5m，前脸星环式头灯与车尾的贯穿式尾灯前后呼应，辨识度相当高。宽大的进气格栅，凶狠的雾灯区域，视觉上给人感觉比较敦实可靠。

内饰部分，设计简洁，四块大屏幕让车辆充满了科技感，并且四屏交互，显示效果也很好，语音助手反应也非常迅速。中控台上方都是皮革材质，且没有任何异味，三幅式方向盘也用了真皮包裹。

空间方面，前排座椅宽大，软硬适中，第二排是两个独立座椅，且中间有过道，将第二排座椅调至最靠前位置，腿部空间依然很好，此时的第三排座椅空间还算宽敞，应该说空间算是不错。

动力方面，理想ONE前轴搭载电机功率100kw，扭矩240N·m，后轴电机功率140kw，扭矩290N·m，匹配固定齿比变速箱。作为油电混动车型，理想ONE的发动机不驱动，不拉转速，所以根本不用考虑涡轮延迟等问题。满油满电的状态下，NEDC工况续航可以达到800km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE2021款多少钱能落地？

三四十万元的车已经可以满足大部分消费者，一般来说，它们的水平可以令人满意。作为理想汽车旗下车型中的重要角色，理想ONE2021款增程6座版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

理想ONE2021款增程6座版搭载了一套增程式动力系统，配备1.199TL3发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率为96kW，电动机总扭矩455牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速为172km/h，官方0-100km/h加速是6.5s，配备40.5kWh动力电池组，工信部纯电续航里程188kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，慢充模式下6h充满。

再看下配置，理想ONE配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、车道保持系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了自动空调、电动后备厢、温度分区控制等十九项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指导价为338000元，目前上海市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费31512元，再加上商业保险11815元，最终的全款落地价为381327元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

理想万是什么车

在这个注重生活品质的年代，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，因为这些车无论是品质还是做工都挑不出毛病。作为理想汽车旗下车型中的重要角色，理想ONE2021款增程6座版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

理想ONE2021款增程6座版搭载一套增程式动力系统，配备1.199TL3发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率为96kW，电动机总扭矩为455牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速172km/h，官方0-100km/h加速为6.5s，配备40.5kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为188Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，慢充模式下6h充满。

功能配置方面，理想ONE配备前排侧气囊、道路交通标识识别、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、后排侧隐私玻璃、内置行车记录仪等十九项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以理想ONE的最低配2021款增程6座版为例来算一算，这款车型的官方指导价为338000元，目前天津市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在381327元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要101400元才可落地，月供为7383元。

总的来说，理想ONE的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

理想ONE是500万以内最好的车

理想万是理想ONE汽车，2018年10月18日正式发布，该车定位中大型SUV，综合续航超过800公里，用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。

理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，致力于研发比燃油车更好的智能电动车。理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

扩展资料：

理想ONE的市场优势：

1、过硬的产品质量。

在30万左右级别的车型中，理想ONE是少有的一款能穿越阿里北的新能源SUV，其在满电满油的状态下，NEDC综合续航里程可以达到800Km。而过硬的机械素质也使其成为了一款有口皆碑的高端中大型SUV，口碑效应带来的市场基础也越来越雄厚。

2、理想ONE定位精准，错位竞争带来了相关优势。

与一线豪华中大型SUV相比，理想ONE售价较低，但在乘坐舒适性、空间、智能、安全性、性能等方面能够与之媲美，高性价比为其带来了竞争优势。理想针对市场痛点精准营销，一方面强调电动车的性价比和续航能力，既在价格上与奔驰、途昂等竞品具有竞争力，又搭载1.2T发动机作为发电机解决续航烦恼。

3、理想ONE用了增程式技术路线，“可油可电”的特征提升了爆款潜质。

业内认为，增程式技术路线综合考虑了中国消费者的实际用车情况和行业未来发展的趋势，在中国消费者的日常驾驶中，增程式电动能彻底解决用户“充电难”的痛点。而相较其他动力模式，增程电动切换技术的成本也最低，是新能源车发展的重要方向。

理想ONE2021款1.2T落地需要多少钱?

500万以内最好的车，是理想ONE。

按照罗永浩心直口快的性格，其表达的本意不在于“500万预算”，而在于理想ONE的确挺好，但也正是其果敢的态度与性格，让其在舆论面前有着两个完全极端5的表现，一大批拥趸者的另一面，充满着对罗永浩的非议。

让罗永浩竖起拇指的理想ONE，到底是什么神仙？

从产品角度定义，这是一台增程式产品，工程师为其配备了40.5kwh的电池包，能够保证170km左右的纯电续航，同时为了保证日常驾驶的油耗、续航、经济性能等优势，还配备了一台1.2T三缸涡轮增压发动机。

严格意义上来说，理想ONE的工程设定是在节油的基础上最大程度表现出短路况下的纯电能力，所以它更偏向于混合工作方式，引擎工作负荷不低，容量不大的电池包也需要频繁的与发电机配合。

新势力中，没人敢玩增程式，原因是增程式享受不到补贴，相应的补贴是有标准的，要求纯电续航公里数，再加上增程式系统相对复杂，提升造车难度系数，降低可靠性，所以绝大多数企业更专注于纯电系统，拿到补贴的同时还能够降低难度系数。

关于理想ONE的非议，最早我在丰田混动上看到过。

有人说丰田混动非常鸡肋，既拿不到补贴，还需要烧油，没错儿，这就是技术开辟出来的新道路，反过来思考，丰田混动是没有插电的烦恼，又真正意义上大大降低了油耗，卡罗拉双擎的综合油耗仅仅只有5L左右，比同尺寸、同价位区间的合资轿车油耗低出了3-4L左右，真正意义上在不产生更多浪费的情况下降低了排放标准。

理想ONE在这个EV电动车遍地走的环境中，开辟了一条长途驾驶情况下既避免没电，又降低油耗的新道路，所以我们才能够看到韩路心无顾虑的驰骋在户外。

它不是500万以内最好的车，但绝对是50万以内最有想法的新能源车，这样形容会更合理一些。

但同时由于造车技术沉淀不够出色，理想ONE优秀的理念并没有得到很好的产品支撑，车身强度有待优化，生产工艺还有待提升，此外工程设计也不够完美，综合来说新势力PPT的造车理念还是需要时间的考验，百年造车工艺需要沉淀，需要人才的积累，工人的磨合。

新势力出现质量问题早已司空见惯，自燃、漏雨、异响、车机问题、三电问题等等在今天这个时代早已不是新鲜事，工艺不成熟以及锂电池的问题催生出一系列问题，但随着时间的推移这些问题都能被攻克。

但我们也需要思考，市场还能留给新势力多少时间？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE最新款落地要多少钱？理想ONE裸车价

如果你想买一辆综合性能不错,且价格没有那么难以接受的车,那你可以在30-50万元这个区间多看看,这个区间内有许多优秀产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——理想ONE2021款增程特别版,然后再为大家算一算它的落地价。

理想ONE2021款增程特别版搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.199TL3发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率96kW，电动机总扭矩是455牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是172km/h，官方0-100km/h加速是6.5s，配备40.5kWh电池组，工信部纯电续航里程是188KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h，慢充模式下6h充满。

功能配置方面，理想ONE配备了车道保持系统、道路交通标识识别、并线等九项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、后排侧隐私玻璃、陡坡缓降等十九项舒适性配置。

落地价方面,理想ONE的最高配2021款增程特别版的官方指导价为348000元,以北京市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险12081元,上牌费用500元,购置税30796元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是392477元左右。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

有钱人不一定开BBA，开这些车的才是真有钱

消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，对于其品质也非常看重。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——理想ONE2021款增程特别版，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，理想ONE配备并线、主动刹车/主动安全系统、车道保持系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了内置行车记录仪、电动后备厢、上坡等十九项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，理想ONE的顶配2021款增程特别版的官方指导价为348000元，目前哈尔滨市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费32596元，再加上商业保险12081元，最终的全款落地价为392677元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

很多人从小就有一种固有认知，认为开奔驰、宝马、奥迪的都是有钱人，开劳斯莱斯、宾利的则是超级有钱人。后半句没错，毕竟劳斯莱斯和宾利最便宜都两三百万，能买得起的人手头肯定不差钱。而前半句在当下就不一定对了，现在最便宜的BBA不到20万就能入手，就连普通白领都能消费得起了。

不过，如果我们在路上看到有人开着下文这几款看起来十分“低调”的车，就千万不要小瞧别人，他们才是真正的“大户人家”，不管这四个字带不带双引号！

丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，别看它只是台丰田，就以为它仅比汉兰达这些城市SUV贵一点。其实兰德酷路泽配置最低、最便宜的汽油4.0L丐版，在国内平行进口市场也要60多万起步，最贵的顶配4.5T柴油版都接近150万了，从车价上看，兰德酷路泽就不是便宜的车。

而且兰德酷路泽这类大型硬派SUV，油耗不会低到哪里去，车身尺寸又大，一般小区地库的车位很难停进去，车主的别墅都有私家车库。所以兰德酷路泽的车主，明明有钱买像奔驰S级这样的D级旗舰轿车，为什么却偏偏要买台丰田呢？

这是因为车主说不定都是家里有矿或有农场的人，买台轿车走这些地方的烂路显然不合适，而像大G这种硬派SUV，虽然极限越野性能很强，但欧系车的可靠耐用性远比不上兰德酷路泽，没准连续跑几天烂路，娇贵的轮胎就扎破了，避震筒就颠漏油了。

再说，兰德酷路泽的车主就算不是矿主或农场主，也大都是退休后闲银子特别多的中年人，喜欢去玩越野和长途穿越什么的，对可靠耐用性、通过性、脱困性都十分看重，而符合要求的只有日系硬派越野车，丰田兰德酷路泽则是其中最杰出的代表。

大家可别觉得越野和穿越是说走就走的轻松事儿，首先你要有足够多的闲银子，越野车本身、车子的改装和一堆户外装备就是不菲的花费，更别说得比普通城市家用车支付多得多的油费和路桥费了。而且车子越野和穿越，轮胎等损耗件的更换周期、机油等油液的保养维护间隔，也比普通家用车短得多，这同样要用钱！

其次，有钱还不够，还得有闲时间，不过这两点通常是相辅相成。普通白领上班族，都是打工拿固定工资，周一到五朝九晚六上班，既没有足够多的钱玩越野，一年到头也就少数长有时间自驾游，买越野车根本划不来。而老板们就不同了，就算工作再忙也能自由支配时间，何况手里钱多，什么时候只要想，就能去长途穿越任性潇洒一回啊！

大众辉腾

若说有钱人是因为兰德酷路泽本身足够优秀才买它，那买大众辉腾和途锐的人除了因为车本身，或许还有出于主观上想低调的心理。

大众辉腾

为何这么说？相信不少人都听过车尾标下面带字母的大众惹不得的梗，这个梗中说的车就是进口大众辉腾，它在当年是一款可搭载12缸6L排量引擎、对标奔驰S级宝马7系奥迪A8、手工打造、最高售价超200万的大众品牌顶级旗舰轿车。（以2012款为例，最便宜75.92万，最贵253.18万）

大众辉腾

说实话，辉腾在豪华舒适性表现上对得起豪华旗舰轿车的身价和定位，不过因为挂着大众标，大众又喜欢套娃式设计，因此辉腾很容易被不懂车的普通老百姓错认为是烂大街的帕萨特。不过，被错认为帕萨特，才是辉腾车主想要的效果。

大众辉腾

辉腾车主明明有钱，可出于某些特殊原因财不能外露，只能故意找车品牌相对普通低调，但又能得到豪华品牌般享受的车。另一部分人，就是故意“装低调”，选一台豪华的大众车，让自己在车流中显得独一无二，在充斥豪华品牌的社交圈子中凸显自己的品味，明摆着就是给“懂”的人看，看似低调，实则高调，而这部分人，几乎占了辉腾车主的半数。

第一代大众途锐

途锐也是同样的道理，曾在国内销售的最贵的第一代途锐2008款?6.0?W12顶级型，售价达158万。只不过，除了价格和样貌同样扮猪吃老虎，途锐在产品力上相比同级别豪华品牌SUV有更多自己独到的特色。

第二代大众途锐

比如途锐从初代车型至今，其越野性能在对手中都数一数二，虽比不上硬派越野车，但应付中等难度路况是完全没问题的，即使你不是想买途锐来“装低调”，而是真的发自内心喜欢途锐，那小编也十分推荐。

第三代大众途锐?指导价：56.98-81.98万

途锐在很多普通人眼中，也是和级别价位比它低，但尺寸比它大的国产城市SUV途昂傻傻分不清的。只不过，途锐的车主才不介意普通人看着自己开近百万落地的“途昂”上街的眼光，因为在途锐车主看来，真正的好车取悦自己就够了。

北京越野BJ90?指导价：98.80-128.80万

北京越野BJ90，这款车看着就似曾相识，没错，它其实就是上一代奔驰GLS换壳换标的产品，底盘、3.0T?V6?/?4.0T?V8引擎、7AT变速箱、多地形全时四驱等核心部件都完全一样，区别仅在设计。令人震惊的是，BJ90的价格也和奔驰GLS看齐，顶配达128.80万！开百万级自主SUV的注定不是常人。

BJ90在产品配置发布上也颇让人费解，作为一款2015年就曝出无伪装谍照的车，经历了漫长的等待，才在2019年12月末正式上市。而在全国逐渐铺开国6的大环境下，新上市的BJ90却仅提供国5车型，国6版要到2020年才推出，真看不懂是啥骚操作。

小编认为，暂且不说BJ90的物权所有者是什么性质，反正能入手一台连上市都如此“慢条斯理”的车，开它坐它的，都是非富即贵之人。而我们从中也能看出，北汽并不指望BJ90走量产生利润，明显就是满足一部分人需求的“特供”产品。

BJ90目前虽然在北京越野的4S店是有卖的，但仅提供黑色和绿色两种颜色，这不禁让人遐想，什么样的人才会买？黑和绿在当代中国人的认知中通常分别代表“文人”和“武人”，其中具体含义我也不方便解释，大家应该都懂。而这两类人所在的机构或团体，购国5的BJ90作为通勤车是完全没啥问题的，嗯，再贴个黑色车窗膜，有内味儿了！

就算我们不那么分析，就车论车，以当代国人的购车理念看，如给你一百多万买车，我想绝大多数人也不会买台自主SUV，而是去买外国品牌车型。会去买BJ90的人，手头的闲钱也肯定不止这一百多万，家里肯定也好几台别的车了，否则咋会去买台百万级自主SUV，还可能因为国5要上外地牌照，多不方便啊。

所以，大家在路上要是看见BJ90，能让则让，千万不要别车也不要和它抢道，万一出了纠纷，上面开车或坐车的人我们可能真的惹不起啊！当然，你要是能见到BJ90，那就去买**吧，说不定一等奖就中了。

理想ONE?指导价：32.80万

理想ONE是市面上少数的增程式电动车之一，所谓增程，就是指车子平常优先用电池的电量，使用纯电模式驱动，等到电池电量不足时，启动汽油增程器（也就是汽油机）发电，电力直接供应给电动机。只不过汽油机发电功率有限，所以此时的动力感受是较差。

理想ONE目前指导价32.80万，一看不是什么贵车，普通人努把力，存存钱还是能消费得起。但你不要忘了，理想ONE的提车交付周期可是出了名的长，半年都算短了，这对多数普通人来说显然无法接受，普通家庭大都只有一台车，大家买车都想交了钱就能马上开回家，马上享受有车以后的生活。

另外，理想汽车成立时间不长，市场保有量少，属于常说的造车新势力。虽然不能说新势力造的车就一定毛病多，但理想ONE很多方面的可靠耐用性确实没有经过长时间的用户验证，对于家里通常只有一台车的普通中国家庭来说，这方面的心理担忧还是存在的，更别说对二手车残值的担忧了。

因此，理想ONE的车主肯定不会是普通人，而应该是家里已经有几台车轮流开，手头不差钱，想买台“大玩具”来体验来尝鲜的有钱人，他们买理想ONE更多是为了表达自己的一种态度，通过标新立异、与众不同来彰显自己在社交圈子中的独特品味。

对于多数读者来说，本文的车型都比较贵，或许不是大家的菜，但大家之所以看到标题还点进来，无非就是为了看个乐子嘛！这同时也告诉我们，真的不能“以车取人”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。