阿维塔07高清_阿维塔图

阿维塔11后备箱空间小、后排乘坐舒适性较差、车机使用体验一般、高速及冬季续航表现欠佳、产品力略显不足等。

1、后备箱空间小

阿维塔11定位为中大型SUV，其车身尺寸在同级车型中并不算出色，489L的行李舱容积对于这个级别、这个价位的SUV来说多少显得太小，尽管车辆还有一个前备箱，但想要放大件物品的话还是非常不方便，可能无法满足部分消费者的家用需求。

2、后排乘坐舒适性较差

绝大部分车主都吐槽阿维塔11的前后排座椅长度太短，无法很好地承托住大腿，而且座椅对于腰部的支撑性也不足，长时间久坐的话会非常难受。

3、车机使用体验一般

阿维塔11的车机系统是基于Harmony OS开发的AVATR OS，并且使用了麒麟990A芯片，但许多车主都吐槽车机系统在使用过程中会经常卡顿，流畅度、响应速度、交互体验与其他Harmony OS车机相差甚远。

4、高速及冬季续航表现欠佳

与其他纯电中大型SUV对比，阿维塔11的风阻系数是比较大的，因此在保持高速巡航的过程中，车辆的续航达成率往往只有60%左右，像双电机版本满电555公里的表显续航，全程保持高速行驶的话，只能跑300公里出头。而到了冬天的时候，即便是在城市道路内行驶，续航达成率也要差于其他竞品。

5、产品力略显不足

作为一款高端纯电车型，阿维塔11全系车型均没有搭载高分辨率显示屏、双层隔音玻璃、抬头显示、CDC减震系统，甚至都没有用上华为的HUAWEI SOUND音响系统，连“贴牌音响”也没有，这些配置对于一台高端车型来说理应是标配。

以上内容参考：百度百科-阿维塔11

日前，网通社从官方获悉，阿维塔11单电机版上市。新车推出长续航单电机版、超长续航单电机版共2款车型，售价分别为31.99万元和34.99万元。动力方面，新车由 最大功率 230kW电机+ 三元锂电池组成，CLTC最大续航 705公里。此外，阿维塔11单电机版还支持闪电快充， 最快10分钟200公里续航。

针对本次单电机版上市， 阿维塔科技推出丰厚购车权益礼包： 4月24日前（含）下定 即享首任车主终身整车及三电质保、 10000元全款购车直减、 8000元座舱舒适升级、 6000元保险补贴、 5000元定金抵扣10000元车款，以及 专属智能家充桩等限时十重权益。

外观方面 ，阿维塔11单电机版整体造型科幻感十足。前脸部分封闭式格栅搭配两侧回旋镖造型的前灯组，整体极具辨识度。此外，该车还配备了黑色前包围组件，进一步提升其运动属性。

新车侧面造型较为流畅并用隐藏式门把手设计。此外，该车还对车窗边框进行了熏黑处理，搭配黑色侧唇及大尺寸轮圈运动气息十足。阿维塔11单电机版尾部设计较为圆润，造型修长的贯穿式LED尾灯组结合宽大熏黑后包围整体极具辨识度。值得一提的是， 阿维塔11单电机版标配34个智驾传感器 。

阿维塔11单电机版 座舱搭载智慧互联屏，由主副驾两块全液晶屏和全悬浮式中央触控屏构成。悬浮式中央触控屏用快捷交互设计，且具备快捷手势操作、分屏应用等功能；副驾触控显示屏基于一芯多屏能力，为副驾带来专属影音功能。另外， 阿维塔11单电机版目前同级唯一且全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的车型。 益于全栈自研结构性优势， 阿维塔将成为首批全系迭代华为最新一代智能驾驶系统的品牌，同时 阿维塔11也将成为唯一一个全系标配该系统的产品。

动力部分， 阿维塔11单电机版 搭载华为DriveONE电驱动系统；最大功率 230kW电机+能量密度达190Wh/kg的 宁德时代CTP三元锂电池，使其 CLTC续航里程705公里。此外，新车 标配全栈高压750V电气平台， 最大充电功率可达240kW， 实现最快“10分钟200公里”闪电快充技术。

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