09款奥迪a4旅行车_04款奥迪a4旅行版

1.进口奥迪旅行车，A4 allroad，价格品质双双在线

2.最美旅行车：A4 Avant，时尚动感，野心“外漏”，值得入手一试

我很喜欢自驾游旅行，特别喜欢，每年总是会有两次到三次驾车去游玩，短则三五天，长则一个月。很多人问我，为什么这么喜欢旅行？我的回答其实很简单，我不是喜欢旅行，我是喜欢自驾旅行！?对我而言，之所以爱旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。?旅途中的乐趣很多，包含人—旅途中要有好伙伴一起出游，也包含车—总要有一台适合旅行也适合自己的车！?所以，我选择了奥迪A4?Avant，换车就是锁定了旅行车，而我最后选中的就是这特而实用的车！

提车三个月时间，已经行驶了快有七千公里了，热爱自驾游，就是我了！

用车以来，一直在感受这台车带给我的惊喜。?百公里加速7秒多，不过有一说一，没有四驱确实还是影响了起步阶段的干净利落，这是一个不大不小的遗憾。刹车距离也很短，据说是不到40米的成绩，我从来没有极限刹车过。在我脚下，这台A4?Avant更加温顺一些，刹车很线性，从不猛烈硬来。我比较满意的是它的连续刹车毫无衰减的特点，在我上个冬天去滑雪下坡的时候，分外给力一些。?A4?Avant在路上拥有极高的回头率，因为它很特别。旅行车在国内市场终归还是小众了一些，但是我钟爱它，因为它确实在空间上都很强的独到之处，无论是乘坐空间还是后备箱空间。?同时，它也有着不错的经济性，虽然保养确实贵了一点，但是油耗只有百公里8L的水平，还是比较省油的。这还是城市油耗，如果是在高速上很纯粹的奔跑，应该说7L以下的水平是有的。

家族外观，前脸就是一台标准的A4L，不过很正常，本来就是A4么

大灯也很自然的就是矩阵大灯，LED光源，这也是灯厂的优秀之处

可以选装全景摄像，但是对于标轴的A4?Avant来说，并不是很有必要

18寸的轮毂，和车身也算是比较融合

尾部以及尾灯才是A4?Avant最为出彩的地方，圆润而柔和的曲线我很喜欢

旅行车，从某种意义上，也可以说是轿车中的SUV吧！有轿车的舒适，也有SUV的空间实用性。

晒个排气！

喜欢自驾游的人，其实想法可能和喜欢其他旅行的人不同。以我自己为例，我觉得我有一种独特的心境，我和其他人对旅行的认识不同！有些人是把旅行操作成是从自己呆腻的地方到别人呆腻的地方，天天追赶行程去各种网红景点，那就错了。我从不这样，我喜欢驾驶我的车，有路线规划但是又保证自己足够悠闲，享受路上的风土人情以及偶遇的美食和人物，看遍城市的角落并不着眼于景点，对我而言，旅行是放松，是追求心灵的宁静。?生活的要义在于追求幸福，那么旅行或许可以呈现这一追求过程中的热情和矛盾，不论是多么的不清晰，旅行仍能表达出紧张工作和辛苦谋生之外的另一种生活意义。?以上，其实和车无关。只是我为了旅行而选择了这台车，所以在这里说说。我承认我的个性，但是确实?A4?Avant很适合热爱自驾游的我！

丰富的配置，这是一个很重要原因。全速自适应巡航以及车道偏离预警这系列的配置，?A4?Avant都可以选装

灯光控制，不同于其他车型，是独立一个旋钮存在的。

带有S-line套件的方向盘

手感很舒服，转向很细腻柔和

这套中控系统，我觉得也还挺好用的。实体按键多其实也是好事

空调调节按钮的阻尼感很好，温度控制也很准确

车内的隔音效果也不错，音响方面可以选择B&O，我不是很注重这个，就没选装

依然是那台七速双离合变速箱，多年来可靠的保证了

运动座椅包裹性非常好，确实也做到了久开不累。同时我也很喜欢Alcantara和皮革混搭的效果，不冷不热的感觉，也可以说是冬暖夏凉吧！

车内后视镜，对于旅行车来说，作用又大了一些。三厢轿车这个后视镜就基本上没啥太大用处了

做工精致，纯进口车辆的一些明显优势

天窗，其实我不是很喜欢打开

偶尔停车乘凉透气的时候，我才会用一用天窗

几种材质的混搭，不过依然很环保，没有任何异味

后排腿部空间比较标准，不大不小刚刚好

独立空调独立控制温度

这是我的后备箱，这空间，极为适合旅行！

出发！哈哈哈，真想马上就出发玩上一个月再！

就写到这里吧！谢谢各位车友的支持啦！

进口奥迪旅行车，A4 allroad，价格品质双双在线

对于老牌强劲车企奥迪来说，不管在国际上的市场还是国内的市场来说都有着非常好的口碑和非常高的销量，这也得益于奥迪这么多年来对自身的高要求，高水准。而奥迪A4系列也一直是奥迪的主打系列之一，多年来拥有着非常不错的客户回馈。日前新款奥迪A4旅行版上市，售价34.98万元-41.88万元，分四款车型，作为一款中期改款车型，表现如何呢？让我们一起来看一看吧。

外观上看，新款奥迪A4旅行版的前脸与奥迪A4L相似度很高，密集多边形状的进气格栅看起来非常的时尚，灯厂的拿手招牌大灯犀利分明，下侧进气口的横竖线条交错，整张前脸看上去非常精致。整车流线依然沿袭了前身的造型，旅行车虽然在国内属于小众市场，但是颜值并不吃亏。

内饰上来看新车的改变也依然不是很大，多排空调口横布整个控制台前。12.3英寸液晶仪表中控给整车带来了科技感的提升，全系搭载倒车影像，定速巡航，发动机启停技术，自动驻车，上坡，疲劳驾驶提示等非常实用的驾驶功能，同时相比旧款也加入了最新的MMI信息系统等配置，让车内的豪华氛围更上一层楼。

在动力方面，新款奥迪A4旅行版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力204Ps，最大功率150KW，最大扭矩320N·m，传动匹配7速S?tronic双离合变速箱，而最高配的allroad?quattro探索家版最大马力可达252Ps，最大功率185KW，最大扭矩370N·m，还额外搭载了奥迪自家的quattro四驱系统，动力显得更加强劲。

旅行车在国内一直是一个小众车型，甚至是导致这款车型依然保持着要依靠进口的主要原因之一，但是奥迪的A4旅行车销量却一直得以保持，口碑也很不错。如今这个中期改款的奥迪A4旅行版综合表现更胜一筹，至于消费者是否买单，还需要等待时间的验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美旅行车：A4 Avant，时尚动感，野心“外漏”，值得入手一试

随着许多朋友自驾需求的不断增加，使得一些原本并不是很受重视的旅行车型，开始在国内市场中流行起来，因为不少SUV车型在自驾的过程中，虽然可以为车内人带来较为优秀的通过性，以及非常宽大的储物性，但其整体的舒适度却普遍较差，而许多旅行车型却并非如此，除了储物能力与SUV车型一样较为强大之外，这类车型还拥有着非常全面的整体性能，所以比较热衷于自驾游的朋友，可以考虑购入一台旅行车。

而我们今天要为大家推荐的，奥迪A4的allroad版本车型，便是一款非常值得购买的旅行车，这款车型除了有着一个进口车的身份之外，也是奥迪方面在旅行车市场中的一款畅销车型，很多人之前未曾听过他的名字，是因为其较为小众，但随着国内旅行车市场的不断发展与成熟，相信未来必定会有这款车型的一席之地。

在外观方面当中，该款车型用到了有着极高辨识度的，大嘴式前部进气格栅设计，看起来非常的时尚与大气，而左右两侧大灯组，则是用到了矩阵式的独特设计，与流水式的转向灯一起，为整个车辆营造出了较为浓厚的科技感，车辆侧面部分中，除了有着非常流畅的线条感之外，还分布着非常规整的行李架，在车尾部中，除了依然有着流水式的转向灯之外，还设计到了双边单出式的排气。

在内饰中，这款车型的总体布局与设计，也颇具层次感，优秀的用料水平，以及非常精细化的缝接，为整个内饰营造出了相当高级的氛围感，中控台部分的设计并不能算是简洁，但各功能单元之间较为明显的区分度，还是能够带给驾驶者较为便捷的使用体验，与此同时，车内的科技感也十分出色，像换挡拨片，悬浮式中控大屏，全液晶式仪表盘等都已配备齐全。

在空间方面中，这款车型的整体表现，也并不逊色于大多数的B级轿车与SUV车型，其车辆内部中整体座椅的设计，虽然毫无亮点可言，但却依旧能够带给驾驶者非常舒适的乘坐体验，尤其是侧倾控制，做的非常出色，能够在车辆进行转向时，为车内乘车者的腰部，提供到非常显著的支撑，另外其在储物方面，也有着十分优秀的表现，在综合状态之下，后备箱的容积最大可被扩充至1510L，无论是日常载物，还是外出自驾游，都能够满足驾驶者的储物需求。

在动力中，该车型搭载到了一台高功率的2.0T发动机，其自身的最大功率，能够达到252马力，只需要5.9S，就能够完成0-100km/h的加速，在同级车型当中，基本上是难逢敌手，而与其所相匹配使用到的，则是一款7挡双离合器变速箱，在换挡平顺性，以及节油性中，都有着能够令人感到满意的表现。

总的来说，A4allroad这款车型的整体表现，还是十分全面的，相比于当前市面上大多数的旅行车来说，有着较为明显的优势，而其整体上不足三十万元的裸车起售价格，对于大多数的自驾爱好者来说，也都在能够接受的范围之内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在我国，说到豪车，人们第一个就会想到奔驰宝马和奥迪，这三个品牌的名声可谓是家喻户晓，今天要和大家聊的这一款车型是奥迪A4 Avant，看看它都有哪些特点？

A4 Avant是奥迪旗下的一款旅行车，它主要针对外观细节进行升级，配备了全新设计的前脸、头灯以及尾灯，视觉效果更为动感。这款车用了更加宽扁的多边形进气格栅，并在机盖边缘还新增了一根细长的开口。

奥迪A4 Avant使用了全新样式的LED大灯，其内部灯带显得更为时尚。除此以外，还换装了造型更加复杂的前保险杠，两侧的进气口经过了重新设计，运动感得到了提升。整车配备了S-line外观运动套件。远近光灯用分离设计，光源皆为LED，大灯造型棱角分明，双L型日间行车灯辨识度。同时配有大灯清洗配置，方便清洗前灯的灰尘及污垢。来到车身侧面才能真正感受到这台车迷人的部分，旅行版的造型使车尾线条舒展流畅。轮胎用五辐式造型轮毂，轮胎为米其林，尺寸：245/40 R18。A4 Avant尾部设计保留了奥迪家“瓦罐”一贯的圆润饱满的造型。同样用了全新样式的尾灯组，其后保险杠拥有更大面积的黑色面板，战斗感十足。另外，下方搭配了双边共两出的矩形排气，进一步提升了运动氛围。

内部改为与头灯组相似的点阵式光源设计，并在尾灯之间加入贯穿饰条，延展视觉宽度。转向灯用双色设计，集成LED转向灯。车顶行李架为非贴顶式，兼顾美观与实用。鲨鱼鳍天线设计小巧，在车顶不显得突兀。

在内饰方面，A4 Avant与我的国产A4L基本完全相同，内饰用奥迪虚拟驾驶座舱、科技又质感。内饰最大的变化在中控区的旋钮，皮质包裹的多功能方向盘为A4 Avant标配，选装可以增加多功能按键的控制项目和加热功能。换挡拨片是标准配置，尺寸属于家用车中的正常水平，手感也是一贯的奥迪标准。

另外，作为高端产品，车子还配了定速巡航、全景天窗、运动座椅、前排座椅电动调节和座椅加热等功能、三区自动空调、电动行李厢、倒车影像、坡道等配置。前排电动调节和座椅加热都有。主副驾驶座椅皆为多向电动调节。配备全景天窗，出游视觉享受更佳。

虽然后排中央头枕、空调出风口、电源接口都有，但相当高的后排中央凸起，真是不适合长期乘坐。由于是车型原因，中央地台隆起。后排乘客可以自由调节出风口出风温度。后排扶手箱有较大的储物层。后备厢是旅行车的意义所在，A4 Avant的后备厢容积为495L，放倒后排座椅后为1495L，但座椅放倒有个坡度，不算平整。座椅支持比列放倒，空间灵活性高，配有电动后尾门，注意闭合范围内没有任何杂物。

动力方面，奥迪A4 Avant用了2.0T+7速双离合变速箱，这款动力是低功率版本，最大功率190马力，峰值扭矩为320N·m。

总结：奥迪A4L在国内豪华品牌中型车中具有很高的认可度，而A4 Avant是一款动力充沛的车型，而且国内保有量还可以，价格算得上亲民，三十多万能买到一台开起来有范儿的豪华品牌车型，彰显自己的与众不同，也挺值的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。