小米汽车股东_小米汽车股

1.市值蒸发4000多亿，雷军开始人生最后一次豪赌，到底发生了什么？

2.投入100亿美元，雷军亲自挂帅，未来的汽车领域是否有小米一杯羹？

3.小米投资新能源汽车存在哪些税务风险

易车讯 近日，小米汽车有限公司发生工商变更，大股东由小米通讯技术有限公司变为小米香港公司Xiaomi EV Limited。同时，企业类型从有限责任公司（法人独资）变更为有限责任公司（台港澳法人独资）。

据“天眼查”显示，小米汽车公司成立于2021年9月，注册资本100亿人民币，雷军担任法定代表人、执行董事及经理。经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发等。Xiaomi EV Limited注册于香港，注册日期同为2021年9月。

市值蒸发4000多亿，雷军开始人生最后一次豪赌，到底发生了什么？

随着小米集团官宣正式进入新能源智能汽车的造车行业，并在首期投资100亿人民币之后。关于小米造车的问题引发了社会中不小的讨论，那么小米造车对市场究竟有什么样的影响呢？

首先我们不难看出小米造车在社会上掀起巨大舆论的原因，是因为小米所自带的流量。具有这么大流量的小米集团进入到造车行业，势必给该行业的发展带来巨大的冲击。这种冲击主要体现在向好的方面。因为巨大流量的涌入造成了新能源造车行业的规范化和透明化。更多的人关注到新能源造车，也会让该行业的发展能够从规划到实际操作，进行更好和更快到转变。

另外，小米集团的进入必将携带小米自身的科技研发成果，再结合到前面更多企业研发经验。从整体上来说，小米造车的难度并不是太大。可以在短期之内就会有一批小米乃至更多的智能电动汽车成品进入市场流通。

最后，小米集团进入造车行业，对市场经济的刺激也是很明显的。随着国家新能源的推广以及对新能源各项下级产业的扶持。基本上进入新能源汽车造车的企业在股市上都有着明显的提升。而小米集团进入该竞争之中，势必导致更多的资本流入到新能源智能汽车领域。给技术的提升和产业的升级带来了更多的原动力。这样在天时地利人和之下，短时间内，国家的新能源汽车技术，必将达到新的高峰。

相对于普通百姓来说，更多的企业参与到新能源汽车的建造之后，必然会使汽车在发布的时候的价格会更加的亲民和具有竞争力，这样有利于汽车在市场的流通。也让普通百姓能够享受到更加实惠和更加优秀的智能电动汽车。

投入100亿美元，雷军亲自挂帅，未来的汽车领域是否有小米一杯羹？

雷军接连退出小米关联公司，导致小米市值蒸发4000多亿，到底是为何？难道真的是专心造车吗？面对网友的质疑，雷军坦言，这将是他人生最后一次重大项目创业，为此，他将赌上所有的名声，无愧是雷军，他的一生都让人敬佩。

近日，有相关消息爆出，年过五十的雷军决心要做小米汽车，并将小米其他相关职务卸任，这一行为引起了市场的广泛关注。面对这种情况，小米官方表示，这属于正常变动，接班雷军的都是公司内部核心人员。

这时小米造车又有新进展，雷军宣布将成立全资子公司，前期投入100亿人民币。预计十年内会投入一百亿元美金，并压上自己全部的战绩。据相关人士表示：自从雷军加入造车行业后，小米汽车进度十分迅速，去年七月份就开始在网上发布招聘广告，招募五百名技术人员。

雷军更是直接在媒体访谈时表示：自从小米汽车开启后，就有超两万份简历投向公司，目前团队还在紧张的扩大中。去年九月一日，小米汽车正式开始注册，看来小米在造车上下了不少功夫。雷军也表示进步超乎自己预期。

按照雷军的来看，小米汽车将在二零二四年推出第一辆车型，要销售十万亿。近日，又有消息传出，小米知名科技也加入了造车行与小米汽车保存独立，可见新能源汽车在我国已进入了白热化阶段。对于雷军卸任小米手机的职务，进军汽车行业的行为，很多网友表示并不相信他，认为雷军是在规避相关风险。还有网友表示：雷军这是看到了华为等科技公司的崛起，预感到了小米的衰败，于是另寻出路。不管怎样，还是期待小米在新能源汽车方面的成就。对于雷军下场造车，大家怎么看。

小米投资新能源汽车存在哪些税务风险

雷军亲自挂帅小米公司，投入100亿美元冲击汽车制造领域。从小米公司投资的这个成功率来说，耗费这么大的时间和精力，汽车制造领域，未来必然有小米的一席之地，因为雷军可不单纯是一个小米公司总裁那么简单。

投资界里面雷军算是比较早的天使投资人就是说你这个公司现在处于起步的阶段，你需要钱，你有好的想法，你找到城的渠道，你去跟对方说，她听了之后觉得你的想法挺好的，他可以给你投钱，投了之后我要求占你10%或者30%比例你发展好了，那我投进去的这些钱可能就会翻倍，甚至说翻几十倍，你发展的不好了，我无非就是亏这样一笔钱，这就是风险投资，雷军的风险投资眼光是非常好的，不是说所有都会成功，而是说大部分都会成功。

你平常所使用的UC浏览器这个东西就是雷军投资的一个东西，据说这个项目给他带来的回报率超过100倍，当时的多少钱100倍都不止了，因为他投资的很多公司现在已经有上市的了，他手下的上市公司都不在少数了，他虽然不是绝对控股，但是那公司是他投资的呀，他当时只投了几百万，现在这个上市公司起码他值几十个亿啊，所以人家的投资眼光是相当棒的，只是说会有亏损的可能性，但是不大。

汽车制造领域在未来几乎是一个大的风口，就像智能手机一样，因为汽车制造现在出现随着5G网络的普及，越来越多地引入智能化和新能源两个方向，智能化就是人车互动自动驾驶等方面的技术，而新能源就是使用包括电氢气等能源在内的驾驶动力源头这些都是新的风口啊，小米公司本身作为科技公司，在手机等电子产品这方面的发展已经算是不错的了，想要占据更大的市场份额，短期内也不太可能了，那自然要实行多元化或者说多角化的投资战略。

投入这么多钱，小米公司所做的风险预警以及盈亏平衡分析比我们想象的要复杂得多，这么多钱可不是说。一时的头脑发热，觉得别人投我们也就会投的，人家那么大的公司在投资一个项目之前会有一个较为科学的体系去评估这个项目是否值得投资投多少，有多高的风险，未来可能会获得多高的收益，这些数据如果都没有的话，不可能冒然投资。

资本利得税和增值税。

1、小米在未取得在华投资者资格证的情况下出售所持有的新能源汽车公司股份，会面临资本利得税的征收。

2、新能源汽车公司作为制造业企业，其销售的产品需要缴纳增值税，如果小米直接投资新能源汽车公司，可能需要缴纳增值税。