汽车最鸡肋的设计_最鸡肋的十个汽车配置

1.这六项配置真的没啥用，别再花冤枉钱了,小鹏汽车G3

2.盘点汽车上最鸡肋的6大配置，来看看有没有你讨厌的！

3.车上“最鸡肋”的四种配置，几年一次都没用，车主：白费了几千块

4.车上这几个配置看起来好用，其实

5.汽车里面哪些配置看起来有用，但是基本上平时都不会用到的？

6.高配车型的高配置，哪些基本用不到？

汽车上那些不太实用的配置，买回家一次都用不上

随着现代汽车工业科技的发展，越来越多高科技产品成了车内的配置。这些出现在汽车里的大大小小的配置，为车主们提供了越来越多的人性化服务。一个又一个智能化的配置让人眼花缭乱，新时代的消费者也愈加追求要给爱车安装上这些具有科技感和豪华感的物件。

然而，其实有些看上去很实用的配置在安装后却没有想象中那么能派上用场。所以，接下来咱们就一起来盘点一下那些并不太实用的配置，让您在购置新车时能做到心中有数。

1.自动巡航

自动巡航功能是指驾驶者无需控制方向盘和油门，而可以使汽车自动以一种预定速度匀速行驶。理论上看，这确实是为提升驾驶便利性而设置的，但实际效果上却不怎么使用，这是为什么呢？原因主要有三：一是对于新手司机来说，自动巡航等同于是个新功能。

这样一来，不太能有力地控制好该功能，这会给驾驶者带来焦虑感；二是大多数人都希望人为掌控汽车，一方面心里更踏实，另一方面也能享受驾驶的和乐趣；三是自动巡航功能具有使用的局限性，也就是说不是所有情况都适用，因此人为操作反而更自由。不过，现在也有一些人朋友提出自适应巡航功能和车道保持功能一同发挥作用，似乎效果还可以。

2.自动泊车

大家一开始看到这个配置的时候，相信还是非常惊喜的，尤其是对于开车小白来说，倒车入库可谓说是驾考中的"噩梦"。自动泊车功能就是为解决大家的停车烦恼而来的，只需要开启一下，就不需要自己倒腾半天了。而且现在基本所有车都有这一配置，似乎大家都默认了这项功能的便利性。

然而，现在大家也逐渐意识到这项功能有些鸡肋了。可能是技术还没有那么成熟，所以在实操中还是会遇到一些问题。一个是因为识别路障的功能还不算太完善，因此会出现"好心却办了坏事"的情况；第二是因为系统比较挑剔，对于停车位的条件要求还是很高的，只能运用到一些标准的车位上。这样想来，反正在学车时也掌握一身好本领了，还不如自己动手，反而显得更智能一些。

3.全景天窗

要说起天窗，一般都会被认作是汽车上的高级配置。一方面，使汽车在外形上让人觉得更加美观；另一方面，外出旅游时能更好地欣赏美景亲近自然，令人心动。但是选择配备之后，许多消费者又反映天太冷太热都不能用，再加上清洁、维修起来也不太方便，弄得不好还会出现异响，的确是添了一些麻烦。但凡事也不能说得太绝对，虽然全景天窗有诸如此类的小毛病，但一些朋友还是难以抵挡住其颜值上的诱惑。

这六项配置真的没啥用，别再花冤枉钱了,小鹏汽车G3

超闹心的七大汽车配置，买完就后悔！你的车上有吗？

第一，电子手刹；要说到电子手刹，很多车主对它是又爱又恨，爱是它确实对我们的汽车有好处，恨的是这个按钮很多车子为了美观会放在比较隐蔽的地方，设计师觉得，电子手刹确实影响了汽车的美观，所以放在左侧也是可以的。但是，这并不符合我们驾驶的习惯，这样一个重要的配置放在隐蔽的地方真的合适吗？

第二，汽车的怀档；有的高端汽车会用怀档的设置，不过，汽车档位发展到现在经历了百年的时间，人们已经习惯于它放在中控台旁边了，突然放在方向盘后，也是感觉有点儿奇怪的。

第三，警示灯按键；按照我们普通人的想法来说，警示灯应该是在中控大屏上方，是最容易让人们按到的！可是现在很多车子也将这个按键藏起来了，作为触摸屏来使用。所以，很多车主都觉得还是实体按键来的更具质感！

第四，变速箱的档位；很多汽车在使用的档位都是花里胡哨的，要么是按键，要么是旋钮，甚至有的直接是触摸屏！这种按键使用起来并不太符合人体工程学设计，也是让老司机最多吐槽的点。

第五，点火按钮；最初的汽车点火按钮是在方向盘的右侧，也是大家能够熟知和习惯的。可是有的汽车就会把点火按钮做得花里胡哨！以沃尔沃为例，它的点火按钮就在普通人认为是警示灯的位置，这真的是很别扭。

第六，无线充电；很多车主其实都特别不理解，为什么车内要有一个无线充电功能？并且多无线充电这一块板就要多收那么多钱，真的是忌花里胡哨，又没有什么用。

第七，电子尾门，感应开关。为什么会有人拿东西多到无法用手来开门？既然无法用手开门，那么你是怎么做到能够先解锁汽车的呢？所以，这个功能也显得很鸡肋。

汽车的使用一定是要以简单，简洁，方便为最主要形式的！所以，很多人都觉得还是回归汽车最本质的初心，不要弄那么多没有任何意义的奇怪配置，虽然看上去高大上，实际使用却真的很鸡肋。

盘点汽车上最鸡肋的6大配置，来看看有没有你讨厌的！

在市场竞争激烈的大环境下，车企为了吸引消费，总会搞一些配置出来充当噱头，比如说小鹏G3的车顶摄像头、广汽合创007车型配备的随车无人机等奇葩配置。当然，以上都是些不常见的配置，现实生活中还有很多根本不重要或者不实用的配置.大家要知道的是，这些配置的有无对于一台车来说真的是无关紧要，购车时不用去在意，更没有必要去选装。大灯清洗这个功能一般在中高端车型上配备，看上去很高科技，实际上比较鸡肋。一般都是在泥泞道路上或者下大雪的北方地区需要使用，但是需要洗大灯的情况下基本得洗车了，而且在天气寒冷的北方还会有被冻住的情况发生。定速巡航定速巡航这项功能已经越来越普及了，从理论上讲，这项功能通过控制电子节气门的开度，让车速保持在设定值，不用担心超速而且可以解放司机的右脚，但实际上，当这项功能开启之后，为了保持安全车距，驾驶者不仅需要时刻将右脚放在刹车踏板上，而且仍需要集中精力观察周围，以便及时作出反应。所以，不带ACC功能的定速巡航起到的作用不大，个人认为比较鸡肋。车侧脚踏板由于SUV车身高度的原因，许多用户为了方便家里的老人、小孩上下车，选择给爱车装上一副车侧脚踏板，也不排除个别车主是为了增加自己的虚荣心，总觉得有个脚踏板衬托，气质会显得高贵许多。先不说这个脚踏板能否带来方便，但可以肯定的是，它带来的弊大于益。首先，一般的城市SUV车型加装车侧脚踏板会影响车辆通过性，其次，城市SUV的底盘并不高，踩侧踏板吧，感觉很别扭，所以需要迈步上车，而且步子迈小了还容易磕腿或蹭脏裤腿，很烦。自动泊车自动泊车，目前同样很流行，甚至被誉为是新手司机的福音，为了让消费者见证这项功能的实用性，厂商经常会举行各种现场演示，留出一个空位让车辆自动泊入泊出。需要注意的是，厂家演示的场地往往是正规划线的停车位或是两车之间，并且留出的空间是相对充裕的，所以厂家模拟的这种状况根本不具有普遍性，况且，在这种条件下，新手司机在多次尝试后也能倒进去。换挡拨片换挡拨片最初是为了方便赛车手换挡，在赛车或跑车上配备的一项功能。厂家为了丰富车内的运动气息，将这项配置放到家用车上，甚至连一些CVT车型都配备了换挡拨片。或许会有人说，换挡拨片在超车时挺管用的，可以瞬间降档超车。理论上是如此，但对于普通的家用车来说，手动降档的反应有时候真不如一脚地板油来得痛快，所以换挡拨片也只是一个中看不中用的配置罢了。陡坡缓降陡坡缓降是利用发动机减速与ABS共同作用，让车辆在下陡坡时保持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。当该功能启动后，驾驶者可以松开油门、刹车，只控制方向盘就可以了。这一功能，通常会出现在硬派越野车上，因为它们征战的路况都比较复杂，但对于一台偶尔跑跑烂路的城市SUV来说，一般的坡度用低速挡再稍带点刹车就可以顺利通过了，完全用不上这项功能。对于那些准备买车或是想要买车的朋友们来说，选车时除了看颜值和动力，还要挑选符合自身需求的配置，尤其是那些需要加装的项目一定要慎重考虑，不要一昧地求多也不要盲目听信销售吹嘘，要从自身实际用车角度出发，追求实用和性价比。

车上“最鸡肋”的四种配置，几年一次都没用，车主：白费了几千块

对于不少消费者而言，除了外观、内饰和动力总成之外，汽车的配置也是参考的重要因素，而配置表也顺理成章的成为了众多消费者的在购车的时候一定要看的地方。但是如果我们按照汽车在使用过程中的使用频率或者说使用感受来说，外观、内饰和动力总成将毫无疑问的排在T1的位置，而大多数配置只能排在T2的位置，甚至有些配置反而还会给你非常难受的使用体验……

这些让人感觉难受的配置其实还并不在少数，它们的存在或许是因为法律法规，或许是因为画蛇添足，也或许是因为一些消费者较为特立独行的喜好，但总而言之，这些配置都成为了厂家在卖车的时候宣传的重点，再配合上不少消费者抱着宁愿不用，也不能没有的心态，逐步落入了这个消费怪圈。今天笔者就为大家盘点一下汽车上那些花里呼哨，但实际没什么用的配置。

迎宾踏板

这个配置是不少国产车或一些合资SUV特别喜欢用的一个配置，而且国产车还集中在一些小型城市SUV上，笔者就完全看不懂这个操作了。买SUV是为了拥有较高的通过性，而迎宾踏板还会减少车辆的离地间隙，典型的丢了芝麻捡西瓜。而且话说回来，一个城市的小型SUV底盘能有多高，真的需要迎宾踏板吗？一个就比轿车高了那么三五厘米的底盘就需要迎宾踏板了？这个完全就是给那些越野车准备的配置或者底盘真的很高的SUV。

其次，迎宾踏板的这个位置是各种泥浆污垢的聚集地，再加上它本来就突出来的形式，一旦有点不小心，上下车就会蹭到裤子，让你一天的好心情都消失殆尽。所以说，迎宾踏板不算是个完全无用的配置，但一定要分车型，分使用场景，那些小型的城市SUV就不用来凑热闹了。

大灯清洗

相信对不少消费者来说，自己的车都要准备卖了，都不知道自己的车还有这个配置吧？这个配置其实就是指在前灯的下方有一出水口，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢，一般高级一些的车型都具备此功能，到现在呢，一些比较便宜的车子也会搭载这个配置了，但这个配置真的有用吗？或者说对大多数城市消费者而言，有用吗？

对于北欧国家、生活环境比较复杂或者说经常野外出行的越野车而言，这个配置无疑是有用的，并且不少国家的法律都做出规定，要求在汽车上必须安装前大灯清洗系统。但对中国大多数消费者而言，这个功能实属鸡肋，因为我们城市用车情况会让大灯变脏的情况仅仅就是雨天和撒过水的地面，而且都不会有极为厚重的泥浆来过度影响大灯照明，所以实际作用其实非常小。让笔者来说，还不如取消这个功能增加一些舒适性配置来的实在，你说呢？

车载导航

在智能手机没有兴起的时代，人们除了翻看地图之外，就是买一个式的导航器，虽然精确度非常差而且还需要经常去店里更新，但终究还是能满足一些日常使用。而后在智能手机兴起后，人们出行超过百分之90都会使用手机导航，手机导航也代表了当下最为先进也是最便利的民用导航，它的先进性无人可撼动。

但是现在推出的各种汽车依然喜欢搭载车载导航软件，界面尴尬逻辑混乱完全影响操作质感。这上面合资车和进口车做的最差，就像是水土不服一般，虽然界面看上去很高大上，但是准确度、智能性非常垃圾，几乎没法正常使用。一些国产车做的倒是不错了，并且还实现了联网的功能，但是其便利度准确性和操作感依然和手机拥有一定差距，依然不如手机来的方便。理性来说，车载导航的智能化是未来必经的发展思路，因为智能驾驶必须得依托这项功能，但是就现在来看，依然不成熟。

LIM电子限速

相对于定速巡航和自适应巡航来说，这个LIM电子限速就显得非常鸡肋了，而且它还会养成危险的驾驶习惯，工作原理上，它利用发动机控制系统和自动变速器控制系统来控制车速，可以简单理解为你为车辆设定一个最高速度，驾驶员在踩踏油门的时候不会让车速超过当前设定的限速值，避免超速，整个动力输出区间将速度控制在既定的速度以内。

听上去非常科学实用是吗？但其实它有比较大的弊端。首先，你在正常驾驶时需要快速超车的时候，自己设定的限速会影响超车动作，带来危险；其次，这会让人养成非常不好的驾驶习惯，心理上会给自己的一个暗示，自己设定了最高速值，随便开都不会超速，养成习惯后，一旦自己忘记设置LIM或者驾驶其他车辆，对油门踏板的敏锐度就会下降，带来行车安全；最后就是开车是要人控制车，而不是车控制人，这也是提升自己驾驶技术，避免成为马路杀手的最佳办法。

手势控制及语音控制

如果我们以科技迷的眼光来看，手势控制和语音控制都会显得非常高大上，有一种钢铁侠智能别墅的感觉，但是在日常使用中，它们有多大作用，相信用过的人都知道。

手势控制和语音控制都会有两个在当下非常“致命”的问题——控制不精准，手势控制时，因为感应延迟和转动方式等实际情况，你无法将车辆的声音控制到精确的数值，同时非常影响驾驶者注意力，一不注意就过大或者过小，反而很大的影响了驾驶者的行车安全。

语音控制，比如控制窗户这些，你同样没法把窗户控制在一个你非常喜欢或者适合当前情况的高度，顶多就是当下的语音控制能实现开启一半或者全开之类的分段调节，但离无级调节或者如何实现汽车理解到人的调节思想，还相距甚远。

当然，笔者并不是否定这些功能的作用，在未来自动驾驶逐渐完善的时代，这些功能大概率会成为主流，但是在当下这个非常“基础”的状态下单独把它们拿出来使用，就会显得非常无用了。

发动机自动启停

相信很多读者都在等着看这个功能了吧？笔者平心而论，发动机自动启停功能并不能用“鸡肋”来形容，因为它确实能实现它存在的必要——省油，只不过为了省油这个属性，它牺牲了驾驶员的驾驶属性而已。

很多人都会选择上车就把它关闭了，就是为了实现畅快的驾驶感受，关于自动启停，笔者就不多说了，大家都很了解，多数人也深恶痛绝。

结语

在笔者今日盘点的几项配置中，相信发动机自动启停、LIM电子限速和车载导航是绝大多数读者会票选出的鸡肋配置，但是笔者感觉最鸡肋的是迎宾踏板，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车上这几个配置看起来好用，其实

现在汽车品牌很多，每个价位都有不少的车型，同一个车型根据配备的不同价格也不一样，所以很多人买车的时候比较犹豫，当然大家都希望花更少的钱买最实惠的车子，那么选对配置就最为重要。

毕竟新车的一个新功能就是好几千，而这里面很多都是我们不需要的，买来就是浪费，算算排除这些新功能可以节省上万元，今天咱们就盘点下车上“最鸡肋”的四种配置，几年一次都没用，车主：白费了几千块。

第一种就是大灯清洗，这个功能仅出现在豪车品牌上，目前国产车也没有引进，因为太不实用了，简直就是多余的设计，其实原理很简单，在大灯下面打开一个出水口即可，这样就能对大灯进行清洗了。

看起来高大上，其实原理很简单，再说了，很多人买车都是为了家用，通常在城市中使用，很少出门越野的，特别是BBA之类的车子，大家买来都比较爱惜，怎舍得去越野，所以大灯通常不会脏，也不需要去清晰，很无用的一个功能。

第二种功能方向盘自动调节，这个功能你要说没有用也有一点用途，但是你要说有用，可能买来新车后也就用一次，方向盘能够上下调节，是为了让车主找到一个比较舒适的开车位置，一般来说调节好之后就不会动方向盘了。

如果你的车子不借出去，都是自己开，这个功能也就浪费了，就算是借出去也很少有去调节方向盘的，所以这个功能显得有些多余了，配置上最好取消掉。

第三种就是抬头显示，这是近期才出现的一种高智能功能，一般的车型上还没有，高配车才具备，他的作用就是当你抬头的时候，玻璃上会显示出来行驶的信息，给人一种高科技的感觉，要比传统的仪表更时尚。

其实功能看似很高科技，作用却很一般，人们早就习惯了传统的显示设计，而这种抬头并不适用于人们开车，因为会分散司机的注意力，增加行车安全隐患，等汽车实现了自动驾驶，这个功能才能算比较好用的功能。

最后一种就是分区空调，不知道设计师怎么想的，这完全是多余的一个功能，所谓的分区就是指前后都支持独立调节空调，如果是一个几十平方的客厅分区挺好用的功能，但是汽车的一个小车厢就那么大一点，还使用分区控制，真的让人可笑，所以这个配置只不过是忽悠钱罢了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车里面哪些配置看起来有用，但是基本上平时都不会用到的？

随着科技的不断发展，如今汽车上的配置越来越多。有些配置看似简单，却非常实用；而有些配置看似高大上，实际上却很鸡肋，一点也不实用。今天小编就来和大家说说车上这几样看起来挺好用，实则没什么用的配置，帮你避免买车时踩坑。

首先我们要说的这个配置是行人保护引擎盖，这一配置看似非常实用，可以在汽车撞的时候可以保护行人、减少损伤，其实并没有这么好。因为这一配置在触发的时候需要一个很大的能量来源，这意味着它在弹出的时候或多或少都会对引擎盖造成损坏，从而导致后期维修费会高达上千元甚至是上万元。此外这一配置还有误触发的风险，如果维修人员在汽车引擎盖上用力拍了拍，行人保护引擎盖可能会突然弹出来，有很大的安全隐患。

接下来我们要说的第二个非常鸡肋的配置是式备胎，很大城市SUV都会配有这一配置。虽然这一配置能够提高越野车的通过性，在陷车的时候还能保证备胎可以方便地拿出来。但一配置的重量会大大增加汽车尾门系统的负重，久而久之会导致汽车后尾门开关困难。

我们要讲的第三个鸡肋的配置是迎宾踏板，如今很多汽车为了装饰门槛，都会加装迎宾踏板这一配置，以起到美化车体的作用。但是这一配置一点也不实用，很多乘客都会跳过踏板不踩，直接上下车。不仅起不到任何作用，而且还会影响乘员上下车的方便性。

最后我们要讲的这个配置是中控台纯虚拟按键设计，这一设计听起来非常高大上，其实用处并不大。虽然这一设计将原本中控台的物理按键变成纯虚拟后，看起来更具科技感。但是很多车主已经习惯了物理按键，一时之间很难摸清纯虚拟按键，而且车主还要分心去操作屏幕，一个不留神很有可能就和其他车辆撞上了。

说完汽车上比较鸡肋的这几个配置，接下来小编来和大家说说汽车上非常实用的几个配置。首先我们要说的倒车雷达这一配置，对于不会倒车的新手司机而言，倒车雷达是非常实用的，雷达可以准确探测车后盲区，帮助车主准确无误德倒车入库。

接下来我们要说的是自动防炫目后视镜这一配置，我们在夜晚开车的时候，后车灯光总是刺得我们睁不开眼。而自动防炫目后视镜能够吸收强光，削减强光对我们眼睛的反射，以确保我们的行车安全。

高配车型的高配置，哪些基本用不到？

下面给你答案。众所周知，在买车时，大多数人都非常重视汽车的配置。虽然同一辆车的三个主要部件可能相同，但由于配置不同，价格将相差数万元。特别是一些豪华轿车，低配置和高配置的价格可能相差数十万，有些相差数百万。虽然一些车辆配置非常实用，尤其是与驾驶安全相关的配置，如车道偏离警告、碰撞警告、车道保持或主动制动，这些都是非常实用的安全配置。但除了安全配置外，有些车的配置其实很鸡肋，甚至完全是浪费钱。今天，我们讨论的是看起来有用但实际上不起作用的配置。

1、第一个是后显示屏。一般来说，一些高端车型会有后显示屏，如奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级或高端豪华车型。然而，后显示屏看起来非常有用，但其实用性几乎为零，更多的只是面部工程。另外，从安全性方面来说，如果出现紧急制动问题，后排乘客很可能直接撞到显示屏，后果不堪设想。

2、全景天窗。与后显示屏一样，全景天窗通常出现在一些高端车型上。由于当前中国人的狂热追求，全景天窗现在非常流行。即使价格在10万元左右的车型也将配备全景天窗。但事实上，全景天窗也是一种看起来非常有用的配置。很多车主表示，在实际使用中，可能不会一年开一次，下雨天漏水、异响等问题会让人恼火。如果你花钱安装全景天窗，基本上是浪费钱。

3、自动启动和停止。说到自动启动和停止，它实际上在欧洲非常流行，原因很简单，它确实可以节省燃料。然而，在中国，自动启动和停止似乎只是有用的。我们知道，与欧洲不同，中国许多城市的交通相对拥挤。如果汽车停止并再次启动，自动启动和停止将频繁干预以启动和停止发动机。这不仅会增加燃油消耗，还会给乘客带来不好的体验。

4、大灯清洗。当谈到大灯清洗，这并不意味着它是完全无用的。对于一些经常在糟糕的道路上行走或喜欢越野的车主来说，这仍然很有用。但毕竟，这些车主只是少数。越来越多的人购买汽车作为日常交通工具。他们基本上是在城市里开车，所以大灯清洗变得很有用。即使大灯很脏，也会在洗车时清洗干净。此外，前照灯清洗功能不易使用。很多车主基本上不用它来清洁车头灯。因此，上述四种看似有用的汽车配置在平时是没有必要的。

高配车型的配置里，使用率很低的或者说用处并不是很大的一些配置，个人认为有：

1、大灯清洗

这个配置确实比较鸡肋，除非是在非铺装铺面尘土飞扬的时候可能会用的到，然而配备这种“高级货”的基本是中高端轿车或者SUV，走非铺装道路的机会真的不多。

2、自动刹车系统和车道偏离预警

对于老司机来说这个配置大多数时间不仅没用，而且挺烦人。尤其是跑山路或者玩车的时候，开着这个功能会让人崩溃的，也许对新手会有些作用吧。

3、HUD抬头显示

习惯传统驾驶方式的老驾驶员表示不太能适应这个高 科技 配置，某些特殊的时间段抬头显示感觉有些影响视线，容易造成误判，当然这是个人感受，也有很多朋友喜欢这个功能。

4、自动启停功能

开过某几款车的自动启停功能是不能关闭的，然而在长时间堵车的时候问题就来了，频繁的点火启动多少还是有些尴尬的，除非是停车就推入空挡或者L挡，要不就一直开着空调……

5、自动泊车

这个功能实际使用效果并不是很好，很多车位还是需要人工干预才能停好，然而自己能停好的话，要这个功能还有什么意义呢。

至于其他的配置感觉还都是很有些作用的，只有这几个配置个人不太喜欢，供参考。

赶紧上车”，与老司机一起飙车。

关于 汽车 配置，我有一句话总结， 每个 汽车 配置都有它的作用，只是作用有大有小。 本着作用大小的原则，咱们今天来盘点下那些作用较小或者使用频率较小的 汽车 配置。盘点完这项，咱们再来说一说哪些 汽车 配置必不可少。

我一共想到了4个作用不大的 汽车 配置，如果您有更好的意见，欢迎指出。

大灯清洗

首先，大灯清洗可以洗掉大灯外罩的灰尘，但是外罩的泥点等污渍大灯清洗这一配置是洗不干净的。

而且使用大灯清洗还会有副作用，如果您的爱车表面有一层灰尘但是还不显脏，这个时候使用大灯清洗，会在前杠位置留下水渍痕迹。

现在的大灯清洗多出现在豪车身上，我认为大灯清洗这一配置更多的功能则是身份的象征。

自动启停

自动启停的设计之初是为了减少二氧化碳排放，提高烟油经济型。但是在实际使用中自动启停很难起到环保的作用而且，而且在行车过程中频繁的停止和启动，启动时的噪音和抖动对驾驶者来说也是不好的体验，所以很多车主会主动关闭自动启停动能。

但是 在雨天积水的道路，强烈建议关闭自动启停。 在积水路段行车，难免会刹车，如果当时开着自动启停功能，刹车力度大了，会直接导致车辆熄火。有些 汽车 知识的朋友都知道，在积水路段熄火意味着什么。

电动天窗

在春秋两季，天气稍微有些热但是还不用开空调的时候，打开天窗能降低车内温度。除了这个场景，天窗基本上都处于关闭状态，不要总想着 汽车 广告里的通过天窗看繁星满天。

真皮座椅

座椅的舒适程度很大部分是由座椅填充物决定的，跟座椅是针织包裹还是真皮包裹关系不大，而且80%的车主买新车后都会加座椅套，即使是真皮座椅，也会被包起来。

在这里给大家提个建议， 带有侧气囊的座椅尽量不要加装座套 ，因为座套会影响侧气囊的弹出，如果发生交通事故，侧气囊很难保护司乘安全。

哪些 汽车 配置必不可少-安全配置方面

1、 汽车 安全配置，比如ESP、安全气囊等被动安全配置。

2、车载蓝牙、车载电话。我现在上车第一件事就是连接车里的蓝牙，这样在开车中如果来电话，我就可以直接用蓝牙接电话，避免了分身去拿手机。

3、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等主动安全配置在经济条件允许范围内，当然是越全越好。

封闭的天窗没有用

有些车型配备天窗但是不能打开，比如日产的逍客，配了一个不能打开的天窗增加了车内的光照强度，提升温度以外，基本上没有任何用处而且还会降低 汽车 顶棚的结构强度。

双区空调没 有 用：

汽车 的双区空调，听起来是一个高大上的东西，通过设置不同的温度位正副驾驶提供不一样的体验，实际上这个功能的实现仅仅是通过控制出风口的风量来进行的，在 汽车 这么小的空间内，你会发现，即使温度调整不一样，但是车内温度是差不多的，这就是一个鸡肋的配置，关键是双区空调的价格还比较贵。

大灯自动清洗没有用：

大灯自动清洗最近在抖音上比较火，很多人不会使用，但是即使你会使用作用也极其有限，我自己就有一次晚上雨加雪天气开车回来，以为终于可以试试这个大灯清洗功能，结果基本上没有作用，凝结在大灯上的泥根本是冲不掉的，只能乖乖的用抹布擦掉。关键是这个大灯清洗的盖子还很容易丢，配上还很麻烦。

自动泊车不靠谱：

很多车型都配备了自动泊车功能，听起来这个功能很好，行车电脑可以自动的控制 汽车 泊入停车位，但是这个功能还不能做到全自动，还需要手动的控制档位和油门、刹车，弄得手忙脚乱，还不如自己倒车入库，另外，关键的是这功能还不靠谱，有时候计算错误，我身边的好几个朋友都因为自动泊车功能撞了旁边的车。

真皮座椅：

真皮座椅深受世界人民所喜爱，提高档次、易打理，但是从环保角度来说真皮座椅是 汽车 最大的污染源，特别是国产车的真皮座椅，热天增加了甲醛缓释功能、功能，冬天多了个凉垫功能，真心销魂！关键是这东西还比较脆弱，屁股上有个钥匙链什么的都会弄出痕迹，不得不又买了坐垫。

如果你有钱，又喜欢高配车，谁管它有用没用，要的是面子。

如果你没钱，又喜欢高配车，谁管它有用没用，充的是面子。

不管有钱没钱，选择适合自己的车，那是行家里手聪明人。

1、大灯清洗

感觉用不上，因为连大灯都那么脏了，车身肯定也脏了，到时候肯定要全车都要洗。

2、电动座椅

车这个东西基本上都是一个人在开，要电动座椅干啥，谁的车会让几个人或者更多的人开？

3、天窗

我们西北这边，天窗确实没必要，天气环境就把天窗定位死了，一年到头也不开，就是个摆设。坏了还贼难修。

一般买车我会买标配就行，其他用不到的功能，我不会要的

先说一下高配置车的自动启停功能，我认为自动启停不仅不能起来省油的效果，长时间可能会带来发动机异常，我们在城市行驶的时候，遇到红绿灯的时候，我们最多也就等1分多钟，在这1分多钟当中，我熄火，再自动打火，那就是重新发动发动机的功能。虽然说自动启停说的是发动机暂时休眠什么的，说发动机并没有熄火，其实不然，听到打着火的声音，那就是启动车的声音了。我认为这个功能没必要，我日常生活中肯定也用不到。

再来说一下全景天窗，试问一下，买车之后，大家开天窗开过几次，如果开之后，有谁经常忘记关闭的，也许只有在车内抽烟的时候，或者在透风的时候会开一会儿，其他时间根本没用，所以我建议买车不要买全景天窗就好，买半景的最好。我认为这个功能不太实用，因为用的地方太少了。

最后来说一下高配车型当中的换档拨片，哈哈，我看到这个拨片我就笑了，买自动车就是让人省心的，我为什么会用换档拨片，是用来拨着玩的吗，这个在我看来，最没用了，我一定不会用的哈。

随着造车技术的不断改善，现在 汽车 上的配置越来越高，每个配置都有它的作用，就看作用大小。有些豪车为了彰显品质，会在 汽车 上安装一些高档配置，这些配置价格不便宜，用处却微乎其微。

第一，大灯清洗功能。

大灯清洗功能是许多豪车标配的配置，车主只需要在车内按动按钮，大灯前方就会升起一个装置往车灯上喷水。大灯清洗装置理论上来说可以清洁车灯，让车灯变得更亮，可是使用过后车主才发现车灯根本洗不干净。

喷洒装置只是往车灯上喷水，却并不提供擦洗功能。 喷出的玻璃水只能清洗掉车灯表面附着的尘土，洗不掉顽固的污渍， 与其使用大灯清洗功能，还不如用湿抹布擦。

第二，全景天窗。

很多车企都把营造豪华感当成了主要目标，豪车的天窗尺寸越来越大，看起来非常高档。其实全景天窗也是一个华而不实的功能， 天窗虽然可以增加车内照明面积，但是车窗一年也开不了几次，功能形同虚设。

第三，双区空调。

双区空调听起来功能高大上，使用过程中就是在收智商税 。 双区空调理论上可以改变不同区域的温度，这个功能仅仅是改变出风口的风量以及温度，车内空间狭小，用不了多久车内的温度就会趋于一致。

第四，自动泊车。

新手司机驾驶技术不好，每次停车的时候都停不到车位上，很多车主过度依赖自动泊车功能。自动泊车功能听起来很高级真实，使用过程中车主会发现这个功能并不智能。车主需要把车开到车位旁边，再按自动泊车功能，有些 汽车 上带的自动泊车功能还不是全自动。

车主使用自动泊车功能的时候，需要手动控制档位，油门和刹车，操作过一次后车主发现还不如自己停车方便。 有些车上自带的自动泊车功能虽然是全自动，但是雷达并不灵敏，车辆无法停在狭小的停车位上。

第五，车道偏离预警。

很多豪车上都会带车道偏离预警功能，打开这一功能使车辆偏离原来的车道，系统就会报警。理论上来说，跑高速的时候打开车道偏离预警功能，车辆可以自动修正方向，不用车主一直扶着方向盘。

实际使用过程中车主发现这个功能一点作用都没有， 跑高速的时候谁也不敢彻底放开方向盘，任由车辆行驶。 预期花费几千元安装车道偏离预警功能，还不如安装一个360全景影像。

编辑点评：

豪车上的配置更高端，有些配置确实为车主带来了良好的驾乘体验，但是有些配置华而不实，完全是在收智商税。买车之前车主一定要试驾，体验 汽车 上的各个功能，不要盲选。

买车的时候销售会推荐车主安装一些华而不实的配置，车主不要被销售牵着鼻子走，一定要真实体验后再选择。建议北方车主安装座椅通风加热等功能，这些配置能为车主带来舒适的体验。

买车最好就不要买高配顶配的。你买一个中配的就行了，该有的功能都有了。你反而买个高配，顶配的很多功能都是用不上的。