哈弗新能源电动汽车_长哈弗新能源汽车价格表

1.哈弗H6和广汽传祺GS4，若非要二选一，买哪款好？

2.2022年高人气混动车型该选谁？这三款车可以考虑一下

3.别只看比亚迪？哈弗新能源SUV到来 能越野还能续航破千！

很多人在买车的时候都会听到这么一句话：要是你的预算超过20万，就不要考虑国产车了。对于国产车，20万就像个价格顶峰，大部分消费者都觉得只要超过这个价位，合资和进口车是更好的选择。然而，这都2020年，时代变了，如果真的觉得国产车不能20万，不妨来看看这几款国产车，绝对能改变很多人的看法。

长城哈弗H9?2020款官方指导价：20.98万-27.28万

喜欢越野的朋友都知道，国内在售大部分越野车都价格昂贵，少则五十万，多则上百万。这样的价格区间，让很多喜欢越野的车迷可望而不可及。恰恰就在这时，哈弗H9的出现，彻底解决了这一问题。悬架方面，前双交叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，满足越野车的底盘标准。全系标配的四驱系统，同样是越野车必不可少的。还有，中高配车型的哈弗H9标配中央差速锁和后桥差速锁，可选配前桥差速锁。三把大锁的配置，不知是所有越野车迷心中的向往。

动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大224匹马力，最大385N/m。对比日系越野，一汽丰田普拉多数据，哈弗H9这台发动机的扭矩还要更大一些。

价格，官方指导价20.98万-27.28万。现在终端还有1万-1.5万的优惠。比起合资和进口车要50万起步的越野梦，这台起售价仅仅20万国产哈弗H9能够帮助更多车迷实现越野的梦想。

广汽传祺GM8?2020款官方指导价：19.28万-26.48万

MPV在国内市场比较极端，要么是售价5万-7万拉货用的国产面包车，要么是售价30万起，最高可到百万的合资或者进口的商务车。虽然MPV的定义是多用途汽车，但是在国内因为价格原因限制了使用场景。这也间接的造成了国产MPV售价低廉，只能拉货的尴尬处境。传祺GM8的出现，打破了这一尴尬局面。大气的外观设计，保证其严肃性和商务型。丰富和精致的内饰，让乘客能感受到高级感。尤其是第二排的独立航空座椅，瞬间与低廉的面包车拉开差距。全系标配右侧电动侧滑门，中高配车型还是左右两侧同时支持电动侧滑门。

动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大252匹马力，最大390N/m。这款发动机不仅动力充沛，而且行驶起来非常平顺，是一台商务用途的MPV必备的。

价格，官方指导价19.28万-26.48万。小编个人建议，如果你的刚起步的公司老板，平时需要接待客户，这台传祺GM8是个不错的选择。

领克03＋?2019款官方指导价：18.58万-22.58万

一直以来，性能车好像从未跟国产车沾过边。虽然一汽大众开启了大众高尔夫GTI的国产，但始终只是个合资品牌。大量消费者对于国产车质量的不信任，致使很多国产车企不愿意去研发性能车这个吃力不讨好的项目。不得不得领克03＋是冒着风险上市，还好市场反映非常好，刚上市的时候领克03＋是非常抢手的。作为一款性能车，领克03＋有各种原厂自带的改装件覆盖整车的外观，可以省去很多后期的改装费用。大量的翻毛皮内饰材质，营造出一种超跑的驾驶氛围。尤其是领克03＋驾驶模式的调节，切换到运动模式时，方向盘手感立刻变沉，尾气排放声音瞬间激进，让人欲罢不能。在切换到普通模式，又变得非常温柔。极大的性格反差，也是领克03＋的一大亮点

动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大254匹马力，最快5.9s破百，妥妥的性能车数据。

价格，官方指导价18.58万-22.58万，这个价格，领克03＋给予车主可远远不止性能。

比亚迪唐新能源?2019款官方指导价：22.99万-35.99万

如何在庞大的中国市场，找一辆具有代表性的SUV车型，那肯定有比亚迪唐新能源。"Dragon?Face"的前脸设计，将国产车的外观设计推向国际化。旋转式的内饰中控屏，最直观的就是满满的科技感。作为一台SUV，比亚迪唐新能源在空间上，提供5座和7座两种空间布局，给不同的家庭不同的选择。在性能上，比亚迪唐新能源最快可达到4.4s的百公里加速，堪比豪华品牌。安全性上，比亚迪唐在中保研获得非常优秀的成绩，被很多人称作"坦克"。可以说，比亚迪唐新能源是一款"非常完美"的SUV。

动力方面，DM版本的比亚迪唐，最大功率431Kw，最大扭矩950N/m，百公里加速4.5s。EV版本的比亚迪唐，最大功率360Kw，最大扭矩660N/m，续航500km，百公里加速4.4s。

价格，官方指导价22.99万-35.99万。比亚迪唐新能源有国际化的设计，有跑车般的动力，价格却仅仅是要20多万。

Nice车观

不可否认，中国汽车工业起步比较晚，很多技术刚开始并不成熟。但是，我们也应该看到这些年中国汽车行业的飞速发展，不管是装配工艺还是研发技术都在逐渐成熟。作为消费者，我们不该带着有色眼镜去看待国产车，不管一款车售价多钱，我们应该考虑它的配置和技术是否符合这个价位，而不是考虑汽车品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6和广汽传祺GS4，若非要二选一，买哪款好？

在8月26日开幕新一届成都车展中，长城汽车旗下紧凑型SUV，第三代哈弗H6 DHT PHEV车型正式亮相。新车在8月22日正式上市，预售价区间16.88-17.68万元，搭载了1.5T插电混动系统，纯电续航里程分别为55公里和110公里。

外观方面，哈弗H6 DHT PHEV车型用了更大面积的六边形中网，棱角分明的线条勾勒与两侧灯组融合，两侧格栅饰条外延，起到贯穿整个车头的效果，视觉上更加犀利有个性。

中网内部横向矩阵式的镀铬装饰质感满满，同时新车的LOGO用了蓝色作为底色衬托，除了进一步凸显其新能源车身份，配合实拍车型的颜色，看上去也更清爽宜人。

前灯组内部用LED光源，视觉效果很棒，功能上具备高度调节、自动开闭、自适应远近光以及延时关闭等，很是全面。灯组整体设计与前中网融为一体，整体设计与哈弗H6 DHT车型有着明显的区别，DHT车型更常规朴素，PHEV车型更个性更有设计感。雾灯区域加入了黑色装饰件，设计很简单，实用为先。

侧身设计棱角分明，这样的设计能够进一步保证车辆内部乘坐空间。新车在平直的贯穿腰线和稍低的窗线的帮助下，显得车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗，视野上会更加开阔。这样的设计风格，让新车的体态更显饱满。

与车身同色的门拉手及外后视镜没有太多新意，但配置能力绝对够用，配备了前排无钥匙进入、外后视镜电动调节、后视镜加热、外后视镜电动折叠以及锁车自动折叠功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4683/1886/1730mm，轴距为2738mm。

车尾设计圆润饱满，贯穿式尾灯增加了夜晚识别度，“哈弗”字幕标识加上宽大的镀铬饰条让整个车尾看起来很有层次感，尾标同价加入了PHEV字样，以表明自己特殊的身份。

来到内饰部分，中控台视觉上简约颇具科技感，车内配备有10.25英寸电容触摸屏，并且可以与12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）进行联动。

车机系统界面用了定制开发，可以在多种模式之间切换，界面显示效果很清晰，不论是色彩搭配还是反应速度，都不错。新车还将支持个性化语音交互，官方表示语音识别准确率可以达到%。同时，新车还将可以在后期通过FOTA升级整车智能化水平。

中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧，余下的区域有充沛的储物空间。

皮质座椅非常宽大，有着不错的承托性，功能方面具备电动调节，前排座椅还配备了加热功能，舒适性有保障。除了有着不错的乘坐空间外，PHEV车型后排座椅同样配备了杯架，后排座椅还支持比例放倒，空间扩展能力不俗，足以满足三口之家的日常出行需要。

动力方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，系统综合功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，纯电模式下续航里程分别为55公里和110公里。

总结：

哈弗H6在紧凑型SUV市场深耕多年，有着极高的群众基础，不过目前同价位车型中比亚迪宋系列产品竞争力十足，而且同样提供多种能源类型可选，相比竞争对手，哈弗H6 DHT-PHEV车型有着不错的外观设计，配置能力也不错。不过从目前的定价来看，其长久以来性价比高的优势并未突显，如果价格上更有诚意一些，它将会是同级中最为值得被推荐的插混版车型。

2022年高人气混动车型该选谁？这三款车可以考虑一下

理由：哈弗H6空间、动力和市场保有量方面优势明显，加上超长保修期，使用成本更低。

1、空间。哈弗H6有明显优势，在宽度相等的前提下，长度和高度比传祺GS4要大，所以空间更大。这对于一款家庭用车来说很重要。

2、动力。哈弗H6也远胜传祺GS4。哈弗H6为汽油2.0L，柴油2.0T;传祺GS4为汽油1.3T。

3、保有量。哈弗H6连续近30个月的SUV市场销量冠军。传祺GS4今年刚刚上市。

4、保养政策。哈弗H6：五年或10万公里 传祺GS4：三年或10万公里。

5、价格区间。哈弗H6起步价与传祺GS4相当，差别不大;最高价格比传祺GS4要高。

以下是两款车的各种参数对比。

哈弗H6

售价：10.08-16.28万元

外观方面，哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3 和H5的2700mm轴距短了20mm。190MM的最小离地间隙，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎，足以应付各种城镇复杂路况。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，却与前者的风格迥异。与H3和H5棱角分明的风格不同，H6更加都市化、高档化、中性化以及运动化，更加接近目前主流的城市型风格。

内饰方面，哈弗H6的内饰用了米黑双色双色搭配内饰，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰，突出了车辆的科技时尚感。

动力方面，哈弗H6配备汽、柴油两种动力。汽油方面，哈弗H6将搭载三菱2.0L 4G63发动机;柴油方面，哈弗H6搭载的是国际领先的绿静2.0T柴油发动机。“绿静2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/1800-2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，相当于3.0L汽油机型。

广汽传祺GS4

售价：9.98-14.68万元

外观方面，广汽传祺GS4用了最新家族式的设计风格，包括“凌云翼”造型的前进气格栅，与之连为一体的前大灯亦十分动感。此外，前保险杠造型也很年轻化，包括两侧竖立的LED日间行车灯以及圆形雾灯都颇为醒目。其长宽高依次为4510/1852/1677mm，轴距为2650mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，GS4用双色搭配，并在多处细节上都辅以镀铬装饰，带来不错的质感表现。中控台造型弧度像展开的翅膀，大尺寸液晶屏配合大量六边形的设计语言让其特点分明。新车配备的多功能方向盘为四辐式设计，集成有影音控制、蓝牙通讯等控制按钮。

配置方面，广汽传祺GS4全系标配了外后视镜电动调节、倒车雷达、ABS+EBD、前排双安全气囊等;精英版以上车型额外配备有电子车身稳定系统、天窗、定速巡航、前排侧安全气囊、牵引力控制和上下坡系统。

动力方面，先期上市的GS4将会搭载一台1.3T发动机(1.3T车型尾部都会带有200T标识)，该发动机最大输出功率137马力，峰值扭矩202牛·米，传动方面，与发动机匹配是手动或7速双离合变速箱。另外，传祺GS4预计将在2015年底会向市场补充1.5T车型。

别只看比亚迪？哈弗新能源SUV到来 能越野还能续航破千！

新能源汽车在今年11月份销量集中爆发，新能源11月份累计销量达到59.8万辆，同比增长58.2%。在新能源汽车的阵营中，混动车型是销量的主力军，那么2022年有哪些混动车型值得推荐呢？接下来我们来聊聊这个话题。

哈弗H6新能源外观

哈弗H6新能源

指导价：15.98万-17.38万

推荐理由：DHT-PHEV技术成熟，配置丰富性价比高

哈弗H6新能源拥有与燃油版哈弗H6相近的外观设计，H6新能源中网设计更立体，营造出极强的视觉效果。哈弗H6新能源的车尾用贯穿式尾灯设计，尾灯内部造型有比较强的设计感，下方的保险杠也有空气动力学造型设计，整体外观设计显示出设计团队一定的功底。

哈弗H6新能源外观

哈弗H6新能源外观

哈弗H6新能源的内饰设计与燃油版车型相同，悬浮式的中控屏幕显示效果比较清晰。全液晶仪表也是标准配备，显示内容比较丰富。方向盘多功能按键周围用镀铬装饰，豪华感比较强。旋钮式的电子挡把科技感比较强，整个中控台设计比较简洁。

哈弗H6新能源内饰

哈弗H6新能源内饰

哈弗H6新能源搭配长城DHT插电混动系统，NEDC纯电续航里程有55km和110km两种。搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力154Ps，驱动电机最大马力177Ps，搭配2挡DHT变速箱。WLTC综合油耗为2.82L/100km（55km纯电续航里程版本车型）和1.55L/100km（110km纯电续航里程版本车型）。

哈弗H6新能源外观

配置方面，哈弗H6新能源入门版本车型的指导价为：15.98万，搭配19英寸轮毂、5颗气囊、DOW开门预警、540°透明底盘、全速ACC自适应巡航、L2级自动驾驶、无钥匙进入/启动、自动空调等配置。

哈弗H6新能源内饰

编辑小结：哈弗H6新能源拥有比较符合国人审美的外观和内饰设计，DHT-PHEV系统的燃油经济性优势比较明显，15.98万的入门价格，配置也足够丰富，性价比还是比较高的。

哈弗H6新能源外观

欧尚Z6 iDD

指导价：15.58万-17.58万

推荐理由：时尚外观运动化设计，蓝鲸动力iDD优势明显

长安欧尚Z6 iDD的外观设计与燃油版车型同样比较相近，中网矩阵式设计比较时尚，大灯造型设计巧妙，与中网巧妙融合，设计感比较强。车尾尾灯造型设计得很别致，下方保留了真实的排气管设计，彰显运动感。

长安欧尚Z6 iDD外观

长安欧尚Z6 iDD外观

长安欧尚Z6 iDD外观

长安欧尚Z6 iDD的内饰设计让我们眼前一亮，整个中控台设计得很有层次，中控屏幕，全液晶仪表以及上方的小屏幕错落有致，时尚感和科技感都很强。挡把用皮质包裹，握持的手感很好。

长安欧尚Z6 iDD内饰

长安欧尚Z6 iDD内饰

长安欧尚Z6 iDD搭载插电混动系统，1.5T涡轮增压发动机最大马力166Ps，峰值扭矩330Nm，驱动电机最大马力150Ps，搭配6挡三离合电驱变速箱。NEDC综合油耗0.7L/100km，整体油耗表现比较很好。

长安欧尚Z6 iDD发动机舱

长安欧尚Z6 iDD内饰

配置方面，入门版本长安欧尚Z6 iDD的指导价为：15.58万。搭配19寸轮毂、3颗气囊、540°透明底盘、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动功能、OTA升级、LED大灯、自动空调等配置。长安欧尚Z6 iDD的配置对比其他同级别车型并不算丰富，甚至有些寒酸。

长安欧尚Z6 iDD外观

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前两天，有客官老爷留言希望讲讲哈弗二代大狗，在认真回顾了后台关于新车的报道后，教授决定和大家认真聊聊这台车，宠粉的同时，还想多激励这类主动求变的车企。

因为当下汽车市场是各家都在努力内卷，这对于消费者当然是好事，但消费者的需求也呈现出明显多元化的态势，而哈弗二代大狗的到来，无疑为单一的SUV市场注入了新鲜血液，如果新车市场表现不错，势必会刺激更多车企尝试。

作为老牌自主品牌，长城这两年是彻底放飞了自我，不管是新车的外观造型，还是新车命名，都可以用天马行空来形容。魏牌有拿铁、玛奇朵、摩卡，欧拉有好猫、芭蕾猫、闪电猫，皮卡有炮、山海炮，沙龙有机甲龙，哈弗有初恋、神兽、大狗、酷狗。

有了这么多的前辈，很多人也慢慢期待起长城下一台新车会是什么样子。所以，在哈弗二代大狗去年广州车展亮相之后，热度也是一路高涨，但要注意，那时候它的代号还是叫H-DOG，听名字就知道这又是一台狗品类车型。

由于H-DOG的外观和名字，长城是再一次成功调动起网友的积极性，为此H-DOG收获了不少名字，有二狗、热狗、好狗等等。不过，哈弗最终都没有使用那些作为车名，而是将H-DOG命名为二代大狗。

这个命名让挺多人感到意外，甚至是误解的。一方面是二代大狗最初亮相的代号H-DOG并没有过多地和大狗进行关联；另一方面是二代大狗让不少人误会其是大狗换代车型，从其命名和产品变化都很容易让人相信。

但细想之后又在情理之中，当“H”系列在SUV市场逐渐失去统治级地位，哈弗需要抢占插混SUV市场份额，大狗过去销量和口碑都不错，同时两车都是主打越野定位，两者不谋而合。

甚至，从价格可以还看到了哈弗奋力一搏的意思，二代大狗燃油版售价区间13.58-15.68万元，插混版售价为16.28万元、17.58万元，就比哈弗H6新能源高2000-3000元，但前者的产品竞争力高太多。

通俗点讲，二代大狗是介乎于城市SUV与硬派越野车之间，比城市SUV多一分野性，比硬派越野车多一分舒适，这是狗系列的特点，也是二代大狗的重要标签。

所以在外观上就可以看到，二代大狗以粗犷且富有力量感的直线为主，整体观感更加方正、硬朗，但硬朗的背后，却丝毫没有给人粗糙的感觉，放在城市环境也不违和。

仔细来看，二代大狗依旧是狗系列的设计，尤其是车头圆圆的大灯和粗壮的保险杠，较为明显的不同就是用上了点阵式进气格栅的结构，似乎也在彰显其新能源的身份。

侧面应该是粗犷感最明显的，车门、翼子板、侧裙都使用了明显折线设计，而且黑色轮眉还有铆钉装饰，显得很有肌肉感。车尾没有使用大狗的贯穿式尾灯，也没有酷狗的小书包，而是做了和车头前后呼应的尾灯。整体来看，二代大狗明显是要比大狗更凶的。

同时，二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，以及有着200mm的最小离地间隙和560mm涉水深度，意味着它具备一定的越野能力。

来到内饰，二代大狗全新设计还是挺显精致的，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，尤其是中控屏，目前是狗系列中尺寸最大的，搭载的是最新一代咖啡智能座舱系统，流畅度和丰富度就不需要担心了。

但里面一些设计又在不断强调粗犷的性格，例如中控台、门板一些铆钉的设计，再例如和坦克300同款的电子档把。哈弗二代大狗在车内有35处储物空间，并且在车门的储物空间贴心准备了松紧绳，以防在越野或颠簸路段掉落下来。

此外二代大狗在中控台的副驾一侧配备了可拆卸的露营驱蚊灯，不仅自带磁吸，还有照明、驱蚊等多种模式，再配上4705*1908*1780mm的三围尺寸和2810mm轴距，出去露营在车内休息也是个不错的主意。

而为了最大限度抢占市场，二代大狗搭载了3套动力系统，一个是1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米，这显然是为了降低价格门槛；另一个是2.0T版本，不仅比大狗的2.0T版本的马力多了27匹达到238匹，扭矩多了60牛·米达到385牛·米，还用上了全新9速湿式双离合变速箱。

最后一个是由1.5T发动机+前置单电机+2挡DHT组成，系统最大功率326匹、峰值扭矩530牛·米，WLTC工况下纯电续航能跑43km和80km，馈电油耗为5.92升/100km，综合续航里程超过1000公里，既拥有不错的动力性能，也解决了油耗、续航的后顾之忧。

此外，二代大狗搭载了220V反向放电系统，其放电功率可达到3.3kW，一般的电磁炉、热水壶都可以直接使用，对于露营爱好者是可以大幅度提供幸福感的。

可以看到，二代大狗就是一台支持年轻人在城市和郊外反复横跳的车型，日常驾驶能很好融入到城市，驶入乡野又能解决遇到的大部分困难。

二代大狗加入后，目前狗系列就有了三款车型，大狗、酷狗以及二代大狗，为了防止内耗，哈弗也是在努力将二代大狗和其他两款车型区分开来。

首先是定位，作为一台把越野当做核心卖点之一的SUV，二代大狗在预热阶段有一个让教授印象深刻的举措，就是把宣发重点放在了没有四驱系统的插混版本车型，因为相比纯粹的越野性能，二代大狗更希望打造的是新能源越野SUV的人设，还不是传统意义上的越野，而是“轻越野”。

其次是配置差异，这方面在大狗和二代大狗尤其突出。前者主销配置是13.59万元的1.5T两驱边牧版，后者的主销车型是14.68万元的2.0T潮野版Plus，如果前者算上1万元左右优惠，两者就有将近2万元的差距，如此也就不会影响大狗的销量了。

并且，二代大狗也将扛起狗系列新能源的大旗，目前插混紧凑型SUV市场，比亚迪宋PLUS DM-i销量可以说是独步天下，二代大狗通过“轻越野”定位是一种新尝试，在配置情况大差不差的情况下，二代大狗价格更便宜，还拥有更个性化的外观、更优异的性能以及驾乘空间，还是很有底气挑战宋PLUS DM-i的。

在教授看来，由于哈弗H6新能源版本销量不及预期，如今二代大狗显然是肩负着哈弗打开PHEV市场的重担，不仅在性价比和产品力都拥有很强竞争力，而且“轻越野”的定位很取巧，可以说在市场上找不到直接竞品，教授对二代大狗的市场表现还是充满期待的。

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