北京汽车EV400_北京汽车ev

1.北汽新能源00空调压缩机保险在哪里

2.北汽有哪些电动汽车

3.十万以内的新能源车有哪些值得推荐？

4.北京牌14款E150EV电动汽车用的什么电池

5.如果在北京购买北汽新能源汽车EⅤ200,不算保险总共得花多少钱?

EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200，至今已经将近5年的时间，没有一次被搁在路上，所以，对这台车还是有比较深的感情的。

因为媒体工作性质，外出时间较长，并且经常要往返机场，EV200的续航已经跟不上趟了，换车也就提升了日程。于是，去年年底EV君将EV200置换称北汽新能源的旗舰车型贵BEIJING-EU7。

为什么选择黑色最低配

买车时颜色首选白色，配置首选最低配，原因是中配设置得有点奇怪——价格比最低配贵6000元，虽然多了定速巡航、侧气帘和手机无线充电，但却比最低配少了自动大灯、自动雨刷、行车记录仪和高档真皮打孔座椅。

二者相比，我选择便宜6000元、但有自动大灯、自动雨刷和行车记录仪这三项更加实用配置的最低配车型。经常在城市里开，定速巡航几乎没有用武之地，一年也跑不了几次高速，所以果断舍弃定速巡航。为什么选择了和白色截然相反的黑色？因为只有黑色最低配等的时间短。

另外，很重要的一点是最低配车型的高档真皮打孔座椅和顶配车型的座椅样式相同，但视觉效果更高级。最低配车型也有行车记录仪，买车之后不用自己加装，省去很多麻烦。

EU7的配置逻辑确实有点让人困惑，我强烈建议购买最低配版本。顶配虽然多了主驾驶电动座椅、前排座椅加热/通风、360度环影、外放电等实用配置，但价格比最低配高1.6万元，我觉得不值，所以没选顶配。

8000公里使用体验-续航

对于一台纯电动车，很多人最关心的就是续航表现，所以我就先交代一下车辆实际使用时候的续航。

冬季车辆刚刚启动时电耗会显示29.9kWh/100km，开起来之后会逐渐下降。拥堵路况会保持在百公里20kWh左右

我买EU7的时间在去年11月份，正处北京冬季，也是纯电动车最不好过的季节，EU7也不例外。开启暖风后，续航会有非常明显的缩水，日常拥堵路况使用，百公里电耗在20kWh左右，满电续航在300公里上下。

如果是畅通路段，例如在城市环路上以80km/h左右的速度巡航，百公里电耗会降低至18kWh左右，续航里程也会更长一些，能达到350公里左右。总之，冬季续航没有给我带来太多惊喜，属于正常发挥。

气温逐渐回暖后，电池加热系统不用工作，暖风也用不上了，续航里程有了明显的提升。我开车时的脚法属于比较暴力的类型，在这样的情况下百公里电耗基本在14kWh左右，正常开会保持在13.5kWh上下。因为从未进行过极限续航测试，基本上都是还有100多公里续航我就去充电了，按照我用车的状态来观察，续航可以达到430公里以上。

有一次我开得比较温柔，百公里电耗显示为11.8kWh（按照这个电耗推算续航大约可以到500公里）。经过与其他车友交流，得知还有更低的电耗，因为不是我开出来的，所以在这里就不介绍了。

总之，现在这个季节，不使用空调的情况下，实际续航达到厂家宣称的综合工况续航是没有问题的，至于开空调的续航表现还要等到天气更热一点再为大家汇报。现在这个电耗对于一台中型纯电动车来说我已经很满意了。

充电

充电部分，我很少使用外面的公共充电桩。只是在买车后去过一次延庆，因为有电池加热，在零下15摄氏度的情况下冷启动可以正常充电，从30%充电至100%用了一个半小时左右。

不久前，我又去公共充电站进行了一次快充测试，充电功率最高达到50kW（在SOC剩余电量为68%的时候出现），日常在SOC30%-80%这个区间补电效率还是比较高的，可以在30分钟以内完成。

舒适性表现

底盘方面，EU7的表现还是非常不错的，有一定的厚重感。悬架的软硬度方面，过滤小振动时表现非常不错，很舒适。但是过滤较大震动时有些偏硬，尤其是后排感觉会稍微明显一点。

如果后排需要经常坐人，建议你试驾时着重体验一下，毕竟每个人对于软硬感受的尺度不太一样，也许你觉得刚刚好呢。

另外，EU7在时速60km/h以下隔音降噪还不错，但是超过这个速度之后胎噪就比较明显，尤其路面状况较差时噪音比较大。目前已经有车友更换了米其林浩悦系列轮胎，反馈说胎噪有明显的降低，EV君也在考虑等原车轮胎需要更换时升级一下。

遇到的问题

在使用过程中，车辆也出现过一些小问题。首先是异响，在4000公里左右的时候出现的，日常行驶，在经过一些坑洼较大的井盖时中控台会传来异响，经过我自己分析，异响来源于中控大屏和副驾驶前方的仿木纹装饰板，自己用手按了按情况有好转。

比较神奇的是，现在这些异响不见了，有可能是和当时气温较低有关。另外，也有可能是各个缝隙之间磨合的比较融洽，异响就没了，希望以后再也不要出现了。

在使用过程中，中控大屏出现过一次问题。启动车辆后中控大屏黑屏，但是语音控制等功能还可以正常使用，EV君判断系统没问题，可能是屏幕排线虚接导致的，本来想自己有时间去4S店解决一下，可是第二天晚上自己又恢复好了，至今这个问题也没有再次出现，以后会不会出现目前我也不能确定。

因为大屏只是屏幕不亮，通过语音还可以控制音乐，座椅加热通风等功能（顶配车型有座机加热和通风），空调操作面板也是物理按键的，所以此次故障并没有对我造成太大的影响，但是新车出现这样的情况，心里多多少少还是有点不舒服。

在行驶时，快速经过减速带（小区门口那种减速带）会导致车辆ESP启动。实际表现就是，快速经过减速带后有一个瞬间的动力中断，就是踩下加速踏板没有动力响应。过了这一瞬间之后，车辆就正常了。并不是每次都发生，是偶发情况。

最后要吐槽的就是车辆的音响系统了，首先是音质不符合其中型车定位。另外，不同的音源效果有明显的差异。音质最好的是车辆大屏内内置的酷我音乐、其次是外接U盘。通过蓝牙播放手机音乐质量就更一般了，经过试验发现QQ音乐音质稍好，网易云音乐连接蓝牙后简直就没法听，目前已经有升级音响的打算了。如果之后升级，会给大家带来详细的施工过程记录。

以上是低配车型的表现，平时和高配车主交流，高配车型出现过360全景影像比例失真、外后视镜盲区监测灯在盲区无障碍物的情况下也会闪烁等情况，因为我的车是最低配车型，没有这些功能，在这里就不能和大家讲述亲身体验了。

总结：以上就是EU7半年8000公里的使用感受，按照售价来衡量这款车，总体表现还是不错的，虽然有一些小问题，但都在我可接受的范围内（可能是我之前没有用过特别稳定的车，每个人的接受程度不一样）。

今天正好去4S店，销售说EU7已经有1.5万左右的优惠了（我当时买车优惠5000），不知道是应该开心还是难过，毕竟电动车保值率本来就不好，官方优惠幅度加大对后期的保值率也是一个考验，没办法，毕竟已经买车了，只能用早买早享受来安慰自己。

现在是8000公里，过不了多久就要进行首保了，到时候再给大家写文章汇报具体情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽新能源00空调压缩机保险在哪里

北汽ev150通讯故障倒车灯亮的原因如下：

1、电路问题：倒车灯的电路出现故障，是导致灯亮的原因之一。是灯泡损坏、接触不良、线路短路等问题。

2、控制单元故障：倒车灯的控制单元（ECU）出现故障，导致无法正常控制倒车灯的开关。这可能是由于ECU本身的故障或电源供应问题引起的。

3、传感器问题：倒车灯的控制与倒车传感器相关联。传感器出现故障，会导致倒车灯亮起，因为ECU无法正确读取传感器的信号。北汽EV150是北京汽车股份有限公司（BAICMotor）旗下北汽新能源品牌推出的一款纯电动汽车。作为一款小型电动车，EV150注重环保性能和城市通勤便利性。

北汽有哪些电动汽车

发动机舱右侧。根据查询太平洋汽车网显示。

1、北汽新能源00进行熄火处理拉下手刹后将车前盖打开找到发动机舱，最后在发动机舱右侧即可看到北汽00的保险盒

2、北汽新能源EV200是北京汽车于2014年底推出的一款纯电动汽车，是一款集动感时尚、超强性能、科技配置、贴身安全、健康环保五大亮点为一体的一款精品自主A0级轿车。

十万以内的新能源车有哪些值得推荐？

许多边肖汽车的朋友认为BAIC非常喜欢这辆车。由于该车是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育、投融资等。是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。让我们和边肖汽车公司谈谈BAIC有哪些电动汽车。

北汽 电动车 车型推荐:EU260

外观上，EU260继承了Sic Bo D50的外观优势。前脸用飞翼式格栅设计，中央的北汽标识与整体融为一体，格栅上的蓝色喷漆体现了其 新能源车 的独特身份。同时搭配流线型大灯，整体造型稳重大气。

尾灯组用不规则造型，与警示灯搭配非常精致。从车身尺寸来看，北汽新能源EU260可谓是标准的A级车身。2650mm的轴距让EU260拥有了更加宽敞舒适的内饰空房间，既能满足三口之家的需求，即使五个人出行也不一定会觉得太拥挤。另外，得益于更合理的设计，即使驾驶员180cm，EU260的头空之间也会有一拳。

BAIC电动车型推荐:BAIC EC180

新车用了全新的造型设计，整体外观非常小巧可爱。车头两侧饰有蓝色元素的大灯与格栅相连。BAIC新能源公司；North & rdquo“V”标志位于格栅中央，下杠两侧有圆形镀铬雾灯，下护板为银色。尾部，新车中间用镀铬装饰连接两侧尾灯，下杠配备圆形雾灯，与前脸相呼应。

数据显示，北汽新能源EC180的尺寸、长宽高分别达到3672*1630*1495 mm，轴距为2360 mm。与同级别奇瑞eQ相比，新车除了高度低于奇瑞eQ外，长度为108 mm，宽度为10 mm，轴距为20 mm。

北汽电动车车型推荐:EV260

这款车型的新亮点是配备了i-link智能网联系统。这套创新的互联系统用9英寸智能人机交互屏作为通讯接口。除了传统的基本功能如语音通话、音乐广播、导航信息等。，它还具有车-机互联的双向调节功能。将车载电脑系统与手机连接，即可进入专属互联界面，享受全新的移动互联体验。

北汽EV260用韩国SK科技共享的三元锂电池，配备最大功率53kW、峰值扭矩180Nm的电机。传动方面，电动车单速变速箱与发动机匹配。0-50公里加速仅需5.3秒，100公里加速13秒。值得一提的是，EV260配置的30.4 kWh三元锂电池，一次充电(慢充8-9小时)在综合路况下续航可达200 km，60 km/h时最长续航里程为245 km，完全满足国内中大型城市的日常出行需求。

北京牌14款E150EV电动汽车用的什么电池

10万左右的新能源车：

1、名爵EZS纯电动

对于名爵EZS纯电车型，发布会最吸引的媒体的亮点是名爵EZS纯电动50km/h只需要2.8秒的成绩，这样的加速成绩几乎把同级别车型全都甩在脑后，作为一款国内首款满足欧洲标准，并且将会销往欧洲的电动车，加上低于15万的补贴后售价，在同级别车型当中还是具有一定的优势。

2、北京EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，迎来了年度改款车型，改动虽然不是很大，但在质感和细节方面的提升也给消费者带来更好的豪华舒适感，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气；同时作为新能源车型，501公里的续航能力显然已经超越了前面两位竞争车型，因此作为纯电车最重要的因素之一，EU5算是有个不错的底子了。

3、东风本田X-NV

作为东风本田的一款新能源SUV车型，东风本田X-NV的外观造型，除了车标有所不同，几乎跟本田XR-V一模一样。虽然缺乏一定的个性，但是辨识度还是挺高的，看起来也是特别的时尚、运动，属于特别耐看的那种。2610mm的车身轴距，虽然不是特别优异，但是日常使用还是足够的。该车用单电机驱动，续航里程可以达到465公里，这个成绩还是挺不错的，可以轻松完成一个短途旅行。

4、哪吒U

作为最近两年迅速崛起的一个新能源汽车品牌，哪吒汽车凭借较高的性价比等优势，赢得了众多消费者的喜爱。作为该品牌的主力车型，哪吒U 在外观造型上，还是下了一定的功夫，用了犀利的泪眼大灯造型、车身的线条也很凌厉，整车看起来极具运动感、力量感。2770mm的车身轴距，也让该车的空间表现特别优异，可以轻松满足日常使用。

5、比亚迪e2

作为一款两厢新能源车型，比亚迪e2不仅颜值很高，综合表现也是非常不错的。该车用了家族式的龙脸造型，辨识度特别高，看起来也是相当的精致，再加上流畅的两厢车造型、熏黑的轮毂等设计，看起来极具运动范儿，简直就是一个小钢炮。该车的内饰造型也很简洁，搭载了大尺寸的中控屏和液晶屏，可谓是科技感十足。2610mm的车身轴距，虽然不是很优异，但是也足够日常使用。

如果在北京购买北汽新能源汽车EⅤ200,不算保险总共得花多少钱?

E150EV是合资品牌的高性能磷酸铁锂电池，环保安全，使用寿命长。

外观方面，北汽E150 EV是在汽油版的基础上打造的，外观和汽油版一样，但是淡蓝色的车漆和尾部的EV会标明身份。配置方面，E150 EV标配可调角度 方向盘 、电动可调外 后视镜 、电加热外后视镜、手动防眩目后视镜、多功能方向盘。高科技版还配备了安全带未系提醒、儿童门锁、外后视镜电动折叠、防紫外线玻璃和14英寸铝合金轮圈。空之间没有区别。没想到的是，E150 EV的电池盒并没有占据空的行李厢，而且还配备了备胎。动力方面，新车电机最大功率45kW(61PS)，额定功率20kW(27PS)，扭矩144Nm。电力由25.6千瓦时的锂离子电池提供。E150 EV用了简单的减速器。电机的特点是输出非常线性，不需要变速箱调节。只需选择前进还是后退，或者保持静止。

相比燃油车来说，北汽新能源的EV200电动汽车费用还是很便宜的。主要就是花销在充电上。百公

里的充电费用大概是20元，你说的1500公里这样算下来有300元够了。

北汽新能源的EV200每百公里的耗电量是13度左右，按照北京的0.8度/元的电价计算，以及8月1日

后1度电收取服务费0.8元的标准，EV200百公里的电费是20元左右。

产品亮点

1、“空气卫士”空气净化系统：能减少车内异味、有害气体，保持车内空气清新、安全；为了防止雾霾侵害，特别加装高效过滤PM2.5空调滤芯，使用车内循环系统，5分钟可过滤车内PM2.5悬浮颗粒和气体污染物80%-90%。

2、零污染排放：EV200为为零排放和纯电动车，驾其出行实现绿色出行，享受健康生活。