斯巴鲁brz 价格_斯巴鲁brz报价

1.斯巴鲁多少钱

2.斯巴鲁brz油耗百公里多少

3.丰田86的同宗兄弟，最低售价27.38万，斯巴鲁BRZ还推荐买吗？

当然，斯巴鲁BRZ是一款跑车。根据斯巴鲁官方介绍，斯巴鲁BRZ属于2门4座硬顶跑车。截至2019年10月，市场上有2020款BRZ车型，价格区间为27.38-28.38万元。

车身尺寸方面，斯巴鲁BRZ的长宽高分别为4240*1775*1320毫米。

动力方面，斯巴鲁BRZ搭载2.0升四缸自然吸气发动机，最大马力200马力，最大功率147千瓦，最大扭矩205牛·米。

变速箱方面，斯巴鲁BRZ有6速手动和6速手动集成可供选择。

百公里加速时间方面，斯巴鲁BRZ手动变速箱版本为7.6秒，自动变速箱版本为8.2秒。

油耗方面，根据工信部综合油耗，斯巴鲁BRZ手动变速箱版本综合油耗为8.2L/100km，自动变速箱版本综合油耗为7.5L/100km

悬架方面，斯巴鲁BRZ的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。

在驾驶形式方面，斯巴鲁BRZ用前后驱动系统。

轮胎尺寸方面，斯巴鲁BRZ用205/55R16轮胎。

百万购车补贴

斯巴鲁多少钱

三进三出的?斯巴鲁BRZ，最终还是在去年回到了进口消费市场当中，很多运动汽车发烧友都在为这样的回归鼓掌，认为有机会通过更加低成本的方式来获得一台硬顶跑车，而且还是一台提供了4张座椅的双门硬顶跑车。

可实际上的情况或许并非消费市场所愿，一台标价为27.38万的最低配斯巴鲁BRZ车型，实际进入到消费端，要么就是提前半年订车、要么就是加价5万提车，甚至于还会出现一车难求的状况，不管是从实际提车成本，还是从时间成本考量，斯巴鲁BRZ都不会像想象中的那么便宜。

产品现状

除了在价格上所需要直面的问题之外，斯巴鲁BRZ这台双门4座硬顶跑车还有更多是在的问题需要解决。

首先，车辆的空间实用性。4座布局的硬顶跑车通常情况下都是轿跑车，像福特Mustang、雪佛兰科迈罗等等，就是这样的传统双门4座轿跑。可是要知道，这些来自北美的轿跑车可都是车身长度接近4.8米的中型车，而且1.9米左右的宽体设计，也会让后排的双座更加实用。可即便是这样的尺寸标准下，有过福特Mustang乘坐体验的朋友都可以明确一点，那就是这些中型轿跑的后座对于任何一位成年乘客来说都不太舒服，甚至可以形容为"压抑感十足"。

反观现在的斯巴鲁BRZ，其车身尺寸仅为4240/1775/1320mm/2570mm，即便是在海外市场当中率先完成重新设计的第二代车型，其4265/1775/1311mm/2575mm的新尺寸规格，也不会为其实现任何明显的空间性优化。

斯巴鲁BRZ的驾驶舱空间本就是通过最大限度降低舱内地板高度，才得以勉强够用，而这种情况下，想要让成年乘客坐进第二排座椅难度不小。

其次，车辆的功能丰富性。国内在售的2020款斯巴鲁BRZ仅仅区分了手动挡与自动挡，它的装饰规格均为type-RS版，并不会出现明显的功能性差别。

这意味着斯巴鲁BRZ并不能获得中央控制屏幕的支持，连同倒车影像、手机互联等等当下流行的信息功能都无法实现，这一点显然会让双门跑车彻底沦为"为情怀买单"的产品。

内饰设计

虽说在海外亮相的第二代斯巴鲁BRZ没能解决掉空间问题，可在信息方面，斯巴鲁已经汲取了教训。

新一代车型的车舱之内，我们看到了一套十分完整的车机系统，一块液晶屏会让其具备绝大部分时下流行的信息功能，这显然是丰田入主日本重工业之后给斯巴鲁带来的新素。而且包括层次感十足的中控台挡板、动感的红色缝线运动座椅等等，也会避免BRZ再度因装饰设计而受到消费市场的批评。

机械硬件

当然，作为一台双门跑车，斯巴鲁BRZ在换代过程中主要完成的升级，仍是集中在与操控相关的硬件设计部分。

动力系统上，第二代斯巴鲁BRZ迎来了一台2.4L自吸水平对置四缸发动机，231Ps/249N·m的动力参数比现款2.0L发动机高了+31Ps/+44N·m，也是因为这台更大排量的发动机的加入，新一代车型的整备质量在完成轻量化优化的情况下，反而比旧款车型重了几公斤。

底盘悬架上，整备质量带来的负担会被斯巴鲁的SGP模块化平台磨平，这不单单是因为BRZ所坚持的后驱布局，更因为新一代斯巴鲁BRZ实现了副车架与底盘总成刚性提升，尤其是在前桥上，达到60%的刚性提升能够让其在动态操控中变得更可控、更易控。而且这种调整也会将车辆的驾驶重心前移，并降低整个底盘重心压得更低，这些都是让它在弯道中继续提升着自己的硬实力。

评在最后

根据参与第二代斯巴鲁BRZ动态驾驶测试的海外媒体反馈，通过一系列硬件升级，斯巴鲁BRZ下载已经能够在5.7秒左右获得96km/h时速，这在整个不带T的小型轿跑车领域都是十分罕见的，我们有理由相信它在未来的中国市场有继续"加价提车"，或者是让消费市场继续"买情怀"的魅力，更何况这还是一台有硬实力的情怀之作。

本文所用配图均为"2021款斯巴鲁BRZ"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁brz油耗百公里多少

正文:了解车迪的原徐博

近日，斯巴鲁更新了全新斯巴鲁BRZ车型在日本的售价，其售价为308万日元起(折合人民币约18.14万元，含日本当地消费税)。

目前新车搭载“R”和“S”两种配置版本，分别匹配6速手动和6速自动。R版匹配6速手动变速箱的车型为308万日元(约合人民币18.14万元)，6速自动变速箱的车型为324.5万日元(约合人民币19.12万元)，S版匹配6速手动变速箱的车型为326.7万日元(约合人民币19.25万元)，6速自动变速箱的车型为343.2万日元(约合人民币20.22万元)

全新的BRZ用了全新的设计，前进气格栅尺寸有所增加，用了折线角度更大的多边形进气格栅，两侧进气口的形状以及大灯的轮廓也有所变化。此外，新车用了向外扩张的前轮拱造型，轮圈为18英寸。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，与GR 86保持一致。其实后面的一些型号是正宗的，只是小鸭子尾巴的形状比较明显。同时还配备了双边双出和中央倒车灯。

新BRZ的内饰也将用最新设计，配备7英寸全液晶仪表盘，可以显示大量驾驶信息。仪器左侧的界面也可以调节，包括电流、水温、G值等信息。8英寸的中控屏幕配备了最新的斯巴鲁STARLINK多媒体系统，可以支持苹果CarPlay和Android Auto功能，并具有后置摄像头和SiriusXM服务。此外，新车还将搭载斯巴鲁EyeSight驾驶系统，提供碰撞预警、紧急制动、车道保持等全面的安全功能。

动力方面，新款BRZ将搭载2.4升水平对置四缸发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。新车前悬架用定制设计的麦弗逊式独立悬架，可以达到理想的操控和乘坐品质。对于赛道驾驶，新车的车身稳定系统将提供五种不同的设置。

虽然新BRZ国内售价尚未公布，但国内经销商已经可以支付意向款进行盲目订购，但国内配额数量暂时不确定，预计在400辆左右。还有一点就是目前还不能最终确认该车是否能上牌成功。如果一切顺利的话，新车最快今年就可以交车，但是如果上不了牌照，可以退订。

至于竞品，斯巴鲁BRZ会和同门兄弟丰田GR 86有一定的竞争关系，甚至包括马自达MX-5、宝马2系轿跑和奥迪TT。不过，BRZ似乎比其他丰田GR 86的用户认知度更高，虽然还没有最终价格，但参考老款车型的价格，BRZ的价格似乎更具竞争力。

百万购车补贴

丰田86的同宗兄弟，最低售价27.38万，斯巴鲁BRZ还推荐买吗？

斯巴鲁BRZ的油耗是多少？

根据工信部综合油耗，斯巴鲁BRZ手动挡综合油耗为8.2L/100km，自动挡为7.5L/100km。但从部分斯巴鲁BRZ车主的实测数据来看，油耗大多在9-10L/100km左右，不同车主的实测数据可能有所不同。

斯巴鲁BRZ搭载2.0升自然吸气发动机，最大马力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205Nm，调校偏向运动。当然会比普通车耗油多一点。

我们平时使用车辆时，一定要慢慢踩油门，平稳行驶，这样车辆的油耗就会降低。同时，在加油时应尽可能添加优质燃油，既能降低车辆油耗，又能延长发动机的使用寿命。

关于斯巴鲁BRZ:

斯巴鲁BRZ是斯巴鲁车辆公司生产的一款2门4座硬顶跑车，销售价格区间为27.38万-28.38万元。

动力方面，斯巴鲁BRZ搭载2.0升四缸自然吸气发动机。

传动方面，斯巴鲁BRZ有6速手动和6速手自一体。

在驱动形式方面，斯巴鲁BRZ用前后驱动系统。

以上就是边肖的全部介绍。相信看完之后，你对斯巴鲁BRZ的油耗有了清晰的了解。希望今天的介绍能帮到你。如果有帮助，请赶紧收藏。

说起来跑车，很多人第一反应就是价格非常贵，其实平民跑车的空白已经被填补，那就是斯巴鲁BRZ，它的售价一直低于三十万。这款车作为平民跑车行业的标杆制作，动向吸引着所有车迷的关注。要想形容跑车的话，那么相信大家脑子里应该会出现不少的词汇，但是说起来斯巴鲁BRZ这款车，大家却很难找到恰当的词汇。它从整体上来看，还是充满了运动感的。但是受到价格的限制，在细节上它又显得有些粗糙。这里我们就来看看斯巴鲁BRZ这款车，看看它的性价比有多高，是不是值得入手？

从外观上来说，斯巴鲁BRZ强烈的运动气息是让人觉得非常满意的，这完全迎合了当下年轻人的需求。车子的外观很有冲击力，前脸是大尺寸的六边形格栅，犀利的大灯加入了斯巴鲁家族经典的C字形日行灯带。侧面来看，车身的线条非常流畅，和低矮的车身搭配起来，更是彰显了运动跑车的身份。16英寸铝合金轮毂，造型虽然中规中矩，但是从另一个角度想，确实没有起到喧宾夺主的反作用。尾部用的是大尺寸的尾翼，呈现出十足的运动感。从车身尺寸上来看，斯巴鲁BRZ的长宽高分别为4240/1775/1320mm，轴距为2570mm。

从内饰上来说，斯巴鲁BRZ的表现极为出色，并且以舒适的配置著称。想想这个价格，内饰能够达到这样的水准，真是让人觉得非常欣慰的。三幅式方向盘被真皮包裹，用红色的缝线进行装饰，看起来充满了运动的氛围。车子内饰的科技感也不弱，4.2英寸的液晶仪表是最大的亮点，通过液晶仪表可以查看到十分丰富的驾驶信息。斯巴鲁BRZ的座椅皮质也非常不错，用皮质+Alcantara结合的方式，和方向盘相对应，也用的是红色缝线，彰显了内饰整体的运动感。

动力上来看的话，斯巴鲁BRZ搭载的是代号为FA20的水平对置发动机，排量为2.0L。凭借着较低的坐姿，斯巴鲁BRZ的操控感还是很好的，能够给人带来十分愉悦的驾驶体验。斯巴鲁BRZ的减震效果也是非常不错的，搭载的是SACHS出品的减震器，即使通过比较颠簸的路段，也不会给驾乘人带来很差的体验。车子的发动机爆发出来的动力还是很足的，给人一种灵活轻快的感觉。虽然说还达不到小钢炮那种刺激的感觉，但是对于一台2.0L的发动机来说，动力上的表现也是完全足够的了。

从空间上来看，斯巴鲁BRZ整体上的表现只能说是中规中矩，前后排的乘坐空间是值得肯定的，尤其是后座的乘坐空间，是非常舒爽的。不过车内的储物空间就没有这么让人满意了，很多车主反映储物格真是又少又小，有的时候想放一些杂物，都不知道该放在哪里。好在后备箱的空间还可以，要是出门旅行的话，后备箱的空间也是完全够用的，这一点不必过于担心。

写在最后：

总结来说的话，斯巴鲁BRZ的整体表现还是非常不错的，有人看重车子的颜值，有人看重车子的性能，因此各种车子都是各有千秋的。在了解过斯巴鲁BRZ这款车之后，大家也会发现这款车子的魅力，那就是把颜值、实用性和动力进行了平衡，不管是哪一点拿出来看，都是非常不错的。颜值上充满了运动感，实用性和动力上也是让车主觉得满意的。这样分析下来，斯巴鲁BRZ能够有这么好的成绩也就不奇怪了，在国内市场中也很少找到竞品。

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