吉利星越_吉利星越乚2024新款价格

1.选国产还是买合资？星越L和本田CR-V到底谁更胜一筹？

如果把时间拉回到一年前，插电混动领域一直被比亚迪超级混动牢牢把持着，市面上给消费者选择的余地不多，这对消费者来说并不好。就在今年，各家的插电混动也在全面发力，比如长城的柠檬DHT、奇瑞的鲲鹏e+、长安的iDD还有吉利雷神动力等等，现在要想选一款插电混动车，足以挑的眼花缭乱。不过我们今天要试驾的主角是吉利首款纯电续航超过200公里的车型，那就是星越L增程纯电版，我们一起看看吉利雷神动力的实力到底怎么样！先说命名，以前这款车叫星越L雷神Hi·P，后来官方改名叫星越L增程电动版。纯电续航超200公里，可以上绿牌，上市共有两款配置，补贴后的价格是23.万和25.37万。既然是试驾，我们就先从动态体验开始聊起，毕竟这才是星越L增程电动版最吸引人的地方，搭载一台1.5T发动机，热效率高达43.32%，压缩比13:1，而且这台发动机还可以加92号汽油；电动机最大功率107kW，峰值扭矩338N·m；配合一块41.2度电的平板电池，可以实现WLTC续航205公里，在我们实际驾驶过程中，动力调教还是偏向经济和效率为主的，由于车重的原因，如果开启纯电模式，百公里的电耗大概在18度~19度电左右，那么很简单一道数学题，41.2度电跑个200来公里问题不大。既然搭载了一块40多度电的平板电池，那么安全肯定是用户首要考虑的问题，“e-CMA”架构原生平台打造的好处就是车身强度高、更安全，电池外有一层1.5mm厚的钢板，磕伤底盘的问题也是不容易发生的；这套架构不仅可以让乘员舱空间表现更出色，而且前后配重也更合理，带来更好的驾控体验。星越L增程纯电版搭载了一台3挡DHT Pro变速箱，我愿称这台电驱变速箱是整车的核心科技，由于用了3挡电驱变速箱，所以在驾驶过程中最直观的表现就是低速非常有劲、超车十分轻松、巡航特别节油。驾驶星越L增程纯电版共有三种模式，分别是增程模式、纯电模式和混动模式，操作起来也非常方便，根据自己需求选择即可，默认情况下是增程模式，开着跟纯电车差不多，发动机化身增程器，会自己考虑什么时候该发电，什么时候该休息；纯电模式顾名思义就是强制用电池，一般上下班通勤可以选择这种模式；最后是混动模式，可以理解为串并联模式，可以把增程器和电动机保持在最高效的状态，当我们需要高速长途行驶时，选择混动模式可以带来更好的动力响应和最大的续航。说起续航，星越L增程纯电版也是出了名的长，前文中提到，WLTC纯电续航可以达到205公里，选择增程模式，满油满电最大续航1250公里，切换混动模式，满油满电最大续航1300公里，什么概念，可以从北京直接开到上海。

在我们试驾过程中，星越L增程纯电版底盘的滤振能力很强，整体偏向舒适，过一些大颠簸时，这套悬架有很明显的高级感；因为大多数时间使用电驱动，所以静谧性控制的也非常出色，OK，动态体验完毕，现在我们去看看星越L增程电动版的静态表现。先看看尺寸，长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距为2845mm，这样的尺寸在很多紧凑级SUV中还是非常有优势的。整体设计与雷神Hi·F相似，比如悬浮阵列式进气格栅、带发光的车标和格栅两侧可以点亮的灯带，看上去科技感十足，远近光LED大灯怒视前方，双三层脉冲式LED日间行车灯极具辨识度。当然，星越L增程纯电版也有自己的特色，比如前包围设计增加了很多亮条来点缀，新款配色叫望舒蓝，视觉感受上就是蓝中带一点紫色，看起来非常高级。侧面一条硬朗的腰线从前车灯眼角一直延伸到后车灯，19英寸的低风阻大轮圈设计也非常运动，匹配的是235/50 R19固特异御乘系列轮胎，主打静音和耐磨，动态体验时静谧性这么好，这套轮胎也做了不少贡献。星越L增程电动版的加油口和充电口放在了车身后面，常规加油口位置，可以加92号汽油，另一侧是快慢充接口，快充支持85kW充电功率，这一块41.2度的电池，从30%充到80%仅需不到半小时时间，也就是说平时逛个商场，买杯咖啡的时间就够了。而且现在露营这么火，怎么能少了对外放电功能，星越L增程纯电版还支持3.3kW对外放电功能，可以一次性满足露营12小时的用电需求，如果还觉得不够，那可以打开发动机怠速供电，让你的露营生活多Hi一会，也可以设定个里程保护，用到一定电量时，它就会自动断电。车尾用了贯穿式尾灯，左下角明显的绿色LOGO，证明这是一辆吉利的雷神动力，后保险杠与车头相呼应，但看不到排气孔，也符合一辆新能源车的定位。电动感应式后备箱开启便利，后备箱又大又平整，装大件行李非常给力，后排座椅还支持按比例放倒，自驾游时可以充当双人床休息，实用性很强。移步至内饰，整体设计与燃油版保持一致，三块12.3英寸的屏幕最为亮眼，驱动这三块屏幕的是一颗高通骁155芯片，内置OS系统，在我们使用过程中，语音控制、流畅度、后续升级能力等等都是非常强的。值得一提的是360°全景影像和540°透明底盘，效果细腻，还原度很高，对于开车小白用户来说，也不用担心倒车入库了；配置上，最吸引我的还是10个燕飞利仕音响，众所周知，我还是非常看好一辆车的多媒体影音功能的，车内配备PM2.5过滤系统，焦糖橙色真皮座椅宽大舒适，带通风、加热和电动调节；L2级驾驶功能，可实现全速自适应巡航，可以说从舒适性到科技感，这款车都做的非常棒！后排地板仅有一点点凸起，座椅柔软宽大，衬托非常到位，而且坐垫很长，空间就更不用多说了，定义紧凑级SUV，但是却拥有中级SUV的尺寸，坐进来就知道什么叫超乎想象的体验了。最后，星越L增程纯电版保持了星越L在驾驶、操控、空间和配置方面的优势，同时得益于电动系统的加持，用车成本则大大降低，如果让我推荐，我比较倾向于25.37万的旗舰版，无论是主动安全还是舒适配置，都能给到一个很不错的水平。

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选国产还是买合资？星越L和本田CR-V到底谁更胜一筹？

作为国内市场两款很具代表性的紧凑型SUV，吉利星越L的指导售价13.72-18.52万元，有着大约六千元的终端让利，而一汽丰田RAV4荣放的指导售价17.58-26.08万元，有着大约3万元的终端让利，因此两车的价格其实有着高度重叠。那么，两款紧凑型SUV二选一的话，到底谁才更加适合家用？

外观对比

一汽丰田RAV4荣放造型较为硬派，前脸多边形进气格栅内为熏黑网状设计，显得较为霸气。两端前LED大灯组造型较为犀利。前包围很具张力。车身向后提拉的线条十分简洁，熏黑饰物在车窗外侧、侧裙和轮眉部分有着运用。车尾的流畅饰条连接尾灯组，形成贯穿式效果。

吉利星越L前脸的直瀑式格栅造型很具辨识度，外侧有着镀铬饰条包围。机盖的线条很具肌肉感。前包围很具层次感，G型镀铬饰条提升精致感。车身侧面造型宽大，镀铬元素在车顶、车窗和侧裙有着运用，提升侧脸的视觉感。车尾用了时兴的贯穿式尾灯，后包围的W型镀铬饰条很具视觉感。

在外观方面，一汽丰田RAV4荣放显得硬朗大气，吉利星越L的稳重感非常浓郁。

内饰对比

在内饰方面，吉利星越L造型简洁，众多区域都运用了大量软料材质的包覆，触感和质感非常出众。平底三幅式方向盘前端为嵌入式全液晶仪表盘，中控的中控大屏和副驾驶屏形成了连接式设计，科技感浓郁。

再看一汽丰田RAV4荣放，内饰的镀铬元素运用较多，提升了内部精致感。物理按键有着大量运用，显得比较冗杂。三幅式方向盘前端为液晶仪表盘，中控配备有悬浮式中控屏。

在内饰方面，吉利星越L不论是科技感还是质感营造，都完胜对手。

空间对比

在车身尺寸方面，一汽丰田RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm。

吉利星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。

可以看出，虽然定位一致，不过吉利星越L的车身三围及轴距都有着巨大优势，内部空间非常宽敞。

性能对比

在动力方面，吉利星越L燃油版搭载的是2.0T发动机，最大功率238马力，匹配的是8速手自一体变速箱，另外还有着1.5T油混版可选，系统综合功率245马力，NEDC综合油耗4.3L。

一汽丰田RAV4荣放燃油版搭载的是2.0L发动机，最大功率171马力，匹配的是CVT变速箱，另外还有着2.5L油混版可选，系统综合功率218马力，NEDC综合油耗4.7L。

可以看出，吉利星越L燃油版动力迅猛，变速箱吸引力足，混动版更加省油。

总评

通过各方面对比来看，吉利星越L在科技感、质感、空间、动力和油耗都有着很大优势，而且价格相对更为亲民，因此更值得我们选择。

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毫无疑问，自从吉利收购了沃尔沃，这个品牌的魅力就在无限放大，尤其是CMA平台诞生并投入使用后，吉利品牌旗下的车型都上升到一个新高度，一个可以媲美同级合资品牌车型的实力，配合国产车型的定价，确实没有人能够拒绝。而今天我们聊聊CMA平台旗下的一款旗舰级车型，它的名字叫做吉利星越L，各方面表现都很越级的紧凑型SUV，为了更好展现出实力，我们也找到一款全新本田CR-V来对比，看一看二者究竟谁更胜一筹，20万以内购车预算是买国产还是合资？

首先来看价格，因为全新CR-V目前指导价要比老款高不少，所以我们只能挑选最低配版本，也就是2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱活力5座版，官方售价18.59万元。而星越L就是最顶配版本，看起来有些“以强欺弱”，可问题是二者价格相当，顶配版本星越L指导价为18.52万元，所以二者不得不放在一起对比，再加上同为紧凑型SUV定位。

设计部分，星越L上市有一段时间了，想必各位也都在街面上见到过实车，对于这款SUV所营造出的气场，我们只能用越级来形容。就像前脸部分给人的第一印象，你觉得它不像是吉利旗下的车型，但看到logo又没问题，双层点阵式LED日行灯搭配直瀑式格栅，以及下包围较为夸张的开口，时尚感与档次感兼顾。而全新CR-V的惊喜要多一些，也是朝着更运动的路线发展，比起老款要时尚不少，可比星越L总觉得少点什么，尤其是这款最低配版本。

虽说同为紧凑型SUV，星越L的“L”表明它尺寸进行升级，而全新CR-V为满足7座布局也进行加长。从具体数据来看，星越L长宽高分别为4770*1895*1689mm，轴距达到了2845mm，而全新CR-V的长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm。这么一对比就能看出差距，虽说全新CR-V已经比老款大一圈，可比星越L这个接近中型SUV的水平差远了，所以二者车身视觉效果也有明显不同。此时星越L搭配20英寸旋风式轮毂，与全新CR-V的17英寸轮毂相比，气场上也不在一个层级。

到了尾部，全新CR-V继续用L型尾灯组的设计思路，只是内部结构更显复杂，点亮后的效果醒目许多。不过相比星越L的贯穿式设计，还是少了几分辨识度，尤其是在亮起后，星越L明显更具档次感，唯一的优势在于CR-V燃油版车型继续用外露式双出排气布局，星越L为隐藏式，后包围处用银色镀铬饰条点缀。

进入车内，20万以内购车预算买台紧凑型SUV，不能说对质感没有要求，那么星越L绝对满足你对品质的高要求。中控台造型就不难看出，科技感、豪华感以及时尚感统统让人心动，比如12.3英寸全液晶仪表搭配双12.3英寸中控联屏，你会担心它无法带来智能座舱体验？尤其是内置高通8核+骁155芯片，操作流畅且功能性强大，此外还有丰富颜色搭配，皮革用料随处可见。而最低配版本的CR-V很是朴素，完全是按照思域同款设计，连多功能方向盘都没能真皮包覆，别提带来视觉上的惊喜了。

所以二者如果真要对比功能配置，CR-V可以直接认输，让中高配来比较一下还有点看头，最低配这款实在是没有任何可介绍的亮点。但星越L作为顶配，你能想到的功能它都有，比如L2级别驾驶系统自然不会缺席，此外还有HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、10喇叭BOSE音响、72色氛围灯、前排隔音玻璃、后排独立空调等诸多实用性或舒适性功能。

而乘坐空间，要说都是五座布局的前提下，其实都能满足一家人出行的需求，只是CR-V受限于最低配这一身份，座椅功能性实在是太差了，所以想要高阶舒适性不可能，因为织物座椅+手动调节主动没有高级感可言。而星越L再得益于更出色的轴距支撑，前后排都可以带来宽敞乘坐体验。

动力上差距同样很大，星越L燃油版车型是全系标配2.0T发动机，此外还有1.5T油电混合动力可选，无论是哪款都能满足你对性能的较高要求，像实测这款2.0T高功率四驱版，百公里加速实测7秒内，还是车内两人乘坐前提下，搭配8AT变速箱也能保证平顺性与燃油经济性。反观1.5T动力的CR-V，参数还是老样子，扭矩连250N·m都没能超过，匹配CVT变速箱或许可靠，但只能是满足基本代步需求，且现在不提供混合动力版本。

总结：20万以内购车预算，在星越L和CR-V之间无需太纠结，除非你特别注重品牌，可是最低配CR-V即便有了这个品牌，就真能够让你的面子得到满足吗？相比星越L各种豪华配置与强劲动力，CR-V单看外观就已经输了气场，所以务实且追求品质，还是国产更给力，如今吉利影响力也不比合资差。

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