汽车测评员工资高吗是真的吗_汽车测评人很赚钱吗

1.汽车行业的工作有前途吗？

2.汽车销售好做吗，听说工资挺高的，有做过的吗？

3.汽车行业的工资高吗？

车企的待遇其实并没有这么低，这样的待遇并没有涵盖五险一金，所以没有可比性。

这个道理其实非常简单，如果我们仅仅按工资11,700元来计算的话，比亚迪工程师的工资确实有点低。但这个工资其实是税后收入，同时这边工程师每年的工资需要乘以1.33。如果按这个比例来换算的话，这名工程师每年都可以获得税后收入18万元以上，这已经是非常高的工资水平了。关于你问的这个问题，我会从以下几点做出解答。

一、这个事情是怎么回事？

有一名比亚迪的工程师在网上曝光了自己的收入情况，他表示自己在2017年以应届毕业生的身份入职比亚迪，在此之后，这名员工的最终收入是每月11,700元，每年可以获得税后收入18.67万元。平心而论，这样的工资水平一点都不低，我不知道为什么这名工程师觉得自己的收入非常低。

二、车企的待遇一点都不低。

正如我这上面所讲的那样，这个社会上很少有人能够获得年收入18.67万元的税后收入。从某种程度上来说，虽然这名工程师的账面收入只有月薪11,700元，但他的实际薪资是每月2万元以上。与此同时，这名员工并没有透露自己的五险一金。如果把五险一金涵盖进来的话，他的年收入至少会再增加5万元。

三、车企的待遇没有办法和互联网公司比。

这个世界上总会有人用幸存者偏差来思考问题，对于这名在比亚迪工作的工程师来说，他可能会觉得自己的收入太低了，但他意识不到全中国有几乎6亿人的月薪只有1000元。我觉得他在拿自己的收入和互联网公司比，这种比较也毫无意义，因为互联网公司的收入是出了名的高，其他行业的企业没有必要做横向对比。

汽车行业的工作有前途吗？

汽车销售人员的月均工资在2000—7000左右徘徊，差距非常大，这里面的主要因在于销售量，毕竟他们都是靠销量吃饭的人，只有销量高的人，才能拿到更多的工资。

而每一台车的提成大约是在200元左右上下浮动，这是热门车型的提成，而冷门的车型，可能就有600—700的提成。

汽车销售顾问的岗位职责：

1、负责面向客户的销售工作。

2、热情接待用户，认真听取和记录用户有关信息。

3、为用户提供力所能有的服务项目，做好跟踪服务及建立用户档案。

4、定期向销售经理汇报工作。

5、严格执行汽车销售公司对特约经销商销售业务的各项规章制度。

6、积极主动宣传汽车产品及产品特点，向客户主动发放销售宣传资料。

7、积极参与对汽车销售市场的调查与开拓，掌握公司及其他同类型轿车的各种信息，进行市场预测和订货预测，并反馈销售经理。

8、对出现的客户投诉等问题要及时反馈到销售经理，不能推诿用户。

汽车销售好做吗，听说工资挺高的，有做过的吗？

汽车行业大体来看还是很有前途的，但要从几个方面来看，具体观点如下：

1.供需层面

人的生活永远离不开四个字：衣食住行，而汽车就归类为“行”，虽然现在出行的方式有很多，但有一辆自己的车更为方便，什么时候出发，想去哪就去哪，不用受太多的约束。从我们身边的人来看，汽车并不像手机一样都有，10个人里面大概只有2个人有车。因此，汽车的需求量其实还是很大的，而随着收入不断的增加和汽车售价不断的降低，越来越多的人会为自己或家里添置一辆车。

2.发展层面

如今，随着排放的要求越来越高，环境的保护意识越来越强，汽车的发展方向也会随之改变，而纯电动汽车市场就是一个很大的发展领域，但很多车企依然还停留在传统的燃油汽车上。因此，无论是混动车型作为过渡，还是直接研发纯电动汽车，对于整个汽车行业来说，都是其发展的方向。

3.就业层面

作为汽车行业里的我，深知该行业的不易，汽车行业大致可分为售前和售后，而售前又可分为厂家和经销商，厂家需要的是相当专业的人才以及懂得营销的队伍，而经销商则需要好的品牌和能把车卖出去的人。售后就不用说了，只要你修车技术好，工作和收入还是很稳定的。总之，汽车依旧是一个庞大的就业市场，造车、卖车、修理厂、洗车店等，都需要大量的从业人员，随着汽车保有量的不断增加，这些细分行业依然是发展的机会。

综上所述，其实很多行业都有发展前途，而作为“代步工具”的汽车来说，也算是一个很重要的行业，且需要发展的地方还有很多。

汽车行业的工资高吗？

汽车销售并不好做，首先在这个市场中有很多同类车型的销售公司。价格不同。所以你销售的范围非常狭窄。其次，汽车销售需要有很好的解说能力，不仅仅要将汽车的功能解说完全更要将消费者的心态放平，让他们愿意购买这辆车辆。所以汽车销售的技能要求非常高。再者，虽然汽车销售的工资高，但也前提建立在客户群比较高端。如果仅仅销售一些特价车辆，工资是不会特别高的。而且汽车销售一定要会开车，而且开车的技术又不错，因为你需要带着客户去试车。所以这期间免不了去开车。

我是这行业里从业十来年了，汽车行业要分几类：

1. 主机厂

主机厂五年前，诸如通用、大众等典型合资厂，高级研发工程师，工艺工程师工资还是可以的，而且非常好，年基本工资30万没有问题，如果当年度销量好，年底5-15个月年终奖都发过

但是这两年销量持续走低，全员降薪（通用，吉利等等），年底奖金减半也是无奈之举。

综合来看，主机厂的收入在制造业里算第一梯队的，当然辛苦程度也是比较高的，研发车型平台等升级换代项目时间越来越短，降本压力也很大。

2.一级零部件厂

这里着重要区分关键零部件、一般零部件和塑料内外饰附件等。

首当其中bosch、zf、continental 掌握关键零部件供应（esp，eps等）的员工薪水和福于主机厂。当然要求也很高，普通211毕业的也很难进，而且这些大型跨国企业管理复杂，上升空间很难。

其次合资零部件，民营零部件厂工资较为普通，因为零件利润不高，主机厂强势等原因，但研发、工艺平均20万一年还是有的，年底奖金也是看企业效益，一般也就1-3个月。

3.二级、零部件厂

因为技术含量不高，主要靠拼价格获取市场和订单，工作较为辛苦，项目压力大，薪水一般。但即使如此，也比其他制造业工作高一些，7K-10k还是没问题的，技能好的更高一些也很多，主要拼本事吃饭。

以上主要研发、工艺类岗位，这也是本人比较熟悉的岗位和待遇。汽车行业属于制造业的领先位置，各类技术和产品应用更为前沿，给消费者更好的驾驶体验和安全，能够有效推动智能制造的发展！