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       今天，我将与大家共同探讨ktm 保险的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.极限竞速地平线5S5赛季夏季赛奖励一览

极限竞速地平线5S5赛季夏季赛奖励一览

       极限竞速地平线5目前已经推出S5赛季夏季赛，新赛季有哪些新车奖励？下面给大家分享一个极限竞速地平线5 S5赛季夏季赛奖励一览

       本文将会对除相片挑战等挑战的奖励、马拉松商店内容及 Super7 奖励外的赛季奖励进行汇总，将会对各奖励车辆进行简要描述以供参考。

       文中出现的任一车辆都会标注获取来源，车辆可获取途径有以下几种：

       车展：指能在车展直接购买，同时也可能有其它获取途径;

       赞赏奖励：完成特定赞赏即可获取，有较大概率能在车展买到;

       抽奖：存在于抽奖奖池，同时也可能有其他获取途径;

       车房宝物：通过寻找地图上的隐藏车房以获取，一般无其他获取途径;

       季节赛限定★：无法通过车展、任务、抽奖获取，仅能通过赛季活动获取。

       可在车展购买的车辆将会标出售价以供参考。

       S5 赛季活动时间：2021.03.03-03.31

       赛季积分累计达到 80 分，可获取奖励车辆：MINI - Cooper S 极限竞速特别版 - 1965

       1965 年的 MINI Cooper S 是英国汽车公司(BMC)在 1959 年至 2000 年期间设计的经济型汽车 Mini 的性能版本。它作为Mini Cooper 的更强大的版本于 1963 年推出，自 1964 年起采用了具有 Mini 的最大出厂排量的 1,275 毫升(1.3 升)的发动机。Cooper S 在拉力赛中非常成功，它在 1964 年、1965 年和 1967 年的拉力赛中获胜。

       Cooper S 于 1971 年停产，不过 Cooper 在 1990 年重新上市。自 2002 年起，Cooper S 被宝马集团指定为MINI Hatch 的性能车型。

       获取途径：季节赛限定★

       赛季积分累计达到 160 分，可获取奖励车辆：保时捷 - #3 917 LH - 1970

       1970 年的保时捷 #3 917 LH，这款车型的底盘编号为 917-043，由马天尼国际赛车队驾驶参加了 1970 年勒芒 24 小时耐力赛，在那里它获得了第二名，排在 917 KH 短尾车型之后。该车目前在美国费城的 Simeone 基金会汽车博物馆展出。

       Langheck(缩写为 LH，德语为长尾)作为 917 的低阻力型号而被设计。1970 LH 使用 4.9 升平底 12 缸发动机，与五速手动变速器相匹配，在老勒芒赛道的排位赛中达到了近 240 英里/小时(386 公里/小时)。

       获取途径：抽奖 或 车展：售价-15,000,000 CR

       S5 夏季 活动时间：2021.03.03-03.10(每周四晚 10：30 更换季节)

       当季积分累计达到 20 分，可获取奖励车辆：KTM - X-Bow GT4 - 2018

       X-Bow——发音为 "cross-bow"——是目前最极端的赛道玩具之一。X-Bow GT4 是 X-Bow 量产车的比赛版本，具有封闭式顶篷，奥迪提供的 EA113 涡轮增压发动机升级到 326 马力(243 千瓦)。

       GT4 的喷气式战斗机顶篷增加了空气动力学性能。这家公司使这种赛道专用武器更加耐用，降低了比赛成本，提高了可靠性。你可以在许多顶级赛车系列中发现 X-Bow，比如倍耐力世界挑战赛，甚至是纽博格林的小型赛事。

       获取途径：季节赛限定★

       当季积分累计达到 40 分，可获取奖励车辆：帕加尼 - Zonda Cinque Roadster - 2009

       Zonda Cinque 是 Zonda R 的公路版。Coupé 和 Roadster 车型各生产了 5 辆，因此被命名为 "Cinque"，即意大利语中的 5。

       与其他公路版 Zonda 的不同之处包括：六速序列变速器，换挡时间低于 100 毫秒;改进后的碳纤维类型被称为 "碳钛"，其中掺入了钛，以提高强度和刚度;以及由镁和钛部件组成的悬挂。

       外部差异即改进后的车身，有更长的前分流器、新的侧裙、后扩散器、保险杠罐头、更平坦的底部，以及安装在车顶的进气口。Zonda Cinque 在转弯时能达到 1.45 G 的侧向加速度，与以前的公路版 Zonda 相比，能产生更多的下压力。

       7.3 升(7312 毫升)V12 发动机被更新为 678 马力(506 千瓦)和 575 英尺-磅(780 牛米)。而 Zonda Cinque Roadster 的重量为 2858 磅(1296 公斤)，这就让其获得了每吨 523 马力(390 千瓦)的功率重量比。

       获取途径：抽奖 或 车展：售价-2,100,000 CR

       终极考验 - 各就各位，预备，FOCUS

       奖励车辆：Hoonigan - Gymkhana 10 福特 Focus RS RX - 2016

       这辆福克斯 RS 的建构是福特性能公司、Block 的 Hoonigan 赛车部门和英国的 M-Sport 公司之间的全球合作。该车车身基于 2016 年福特福克斯 RS，缝隙经过焊接和加固。装备有 M-Sport 设计的、符合 FIA 规格的防滚架。定制车身由福特性能和英国 M-Sport 公司设计。同时装有定制的车底保护。

       这辆福特 Focus RS RX 以全轮驱动为特征，采用了全新的由 M-Sport 和福特性能公司设计的 2000cc 4 缸 EcoBoost 发动机，加装有盖瑞特涡轮增压，可产生 600 马力，配备有 Sadev 6 速序列变速器，以及 Sadev 后差速器和中央差速器释放装置，0-60 英里/小时的加速时间不到 2 秒。同时该车也针对越野拉力赛进行了优化。

       获取途径：抽奖 或 赞赏

       季节特技赛

       危险标志 - 金属鸟

       奖励车辆：兰博基尼 - Aventador LP700-4 - 2012

       Aventador LP700-4 是兰博基尼 Murciélago 的替代品，Murciélago LP 670-4 SV 在 2010 年之前一直在生产。与之前的兰博基尼 V12 超级跑车类似，Aventador 以西班牙斗牛的名字命名，该斗牛因其在竞技场上的勇气而于 1993 年在西班牙萨拉戈萨获得了著名的"Trofeo de la Pe_a La Madro_era"称号。

       Aventador 已经生产了各种特别版和高性能变体，如 2016 年的 LP 750-4 SV 和其改头换面的继任者：LP 740-4 S，或者叫做 "Aventador S"。

       Aventador 以碳纤维单体为基础，据称比 Murciélago 的铝制底盘轻 30%，硬度高 150%。悬架也被改为一级方程式赛车上常见的推杆设计。

       与 Murciélago 一样，Aventador 使用了主动空气动力学;它有后侧襟翼和尾翼，在 60 英里/小时(97 公里/小时)时展开，在速度超过 150 英里/小时(241 公里/小时)时缩回。

       获取途径：抽奖 或 车展：售价-380,000 CR

       测速照相 - 东部度假区

       奖励车辆：Formula Drift - #777 雪佛兰 Corvette - 2013

       #777 Corvette 是职业漂移车手 Matt Field 的座驾之一，他从 2018 Formula Drift 赛季开始使用这辆车，取代了他的 1997 年款 Formula Drift #777 日产 240SX，后者采用了类似的 Falken Drift 设计。

       以2013 年的雪佛兰 Corvette 为基础，#777 Corvette 使用后传动轴，使汽车的重量分配达到 50/50。外部由 HGK Motorsport 公司提供了碳-凯夫拉纤维车身和 Rotiform WGR 的锻造轮毂。

       它由一台 LSX V8 发动机提供动力，排量为 7 升(427 立方英寸)，注入一氧化二氮，并配备 Vortech 增压器。产生 1050 hp(783 kW)和 850 ft-lb(1152 N-m)的扭矩，#777 Corvette 的输出数字低于在#777 240SX，尽管它要比前者轻 100 磅(45 公斤)。

       获取途径：抽奖 或 车展：售价-300,000 CR

       测速区间 - 移动沙漠

       奖励车辆：Hoonigan - Gymkhana 10 福特 Escort Cosworth Group A - 1991

       Ken Block 的 1991 年福特 Escort RS Cosworth 是 90 年代福特世界拉力锦标赛赛车的一个典范。这辆车的特点是升级了 1997 WRC 发动机(涡轮增压 2.0 升，轻质合金缸体与原来的钢缸体相比，缸头和缸体为了更高的马力输出而进行了改造)，与 FFD 7 速序列变速箱相匹配，配有侧出式排气管(用于柏油路设置)，并配有可选砂石路面和柏油路面悬挂设置的选项。

       获取途径：抽奖 或 车展：售价-500,000 CR

       漂移区域 - 曲折小径

       奖励：抽奖

       拓荒者门 - 激流

       奖励：抽奖

       季节锦标赛

       派对野兽

       奖励车辆：迈凯伦 - 720S Spider - 2019

       迈凯伦 720S Coupé 的敞篷 Spider 车型在 2019 车型年首次亮相，并取代了 2016 年后停产的迈凯伦 650S Spider。

       尽管动力系统规格与 Coupé 几乎相同，但 Spider 的重量要多出 207 磅(94 公斤)，加起来的总重量为 3157 磅(1432 公斤)，这主要是因为装有伸缩式硬顶系统。

       获取途径：抽奖 或 车展：售价-340,000 CR

       季节特殊赛事 - 地平线游行

       奖励：绿色皮纳塔服装

       本周的 20 分进度奖励为季节赛限定车辆，其余奖励车辆均具有其他获取途径，其中除终极考验奖励车辆外均可通过车展购买。

       在冷战时期，PK系列机枪广泛分布到世界各地，并在许多地区冲突中使用。PK系列机枪也被许多苏联/俄罗斯以外的国家生产，如：保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、中国（80式，于1979年仿制PKM，1983年通过生产定型）、南斯拉夫（M84）、波兰和前东德。如大多数其他机枪一样，PK也是开锁待击，但自动方式和闭锁方式都是AK式的，回转式机头和AK的一样都是两个对称的闭锁突笋，只是PK的枪机更大更坚实，因为它需要发射底面比较大的7.62mm有底缘弹。

       由于是开锁待击，因此PK的击针是半固定在枪机框上，击针可以从枪机上分离出来，但当机头在机框导轨引导下旋转向前时，击针会锁定在机框上，当机头闭锁后就会打击底火。PK的机框也是与AK的相似，只是旋转方向相反，比较大比较重，而且形状稍为复杂一点。

       PK也是长行程导气活塞式，而且导气活塞也是通过连杆与机框相连，并与机框一起运动。导气活塞和连杆都是镀铬以提高耐腐蚀能力，导气活塞和机框是通过铰链连接。不是所有的PK系列机枪都有缓冲器，但匈牙利和南斯拉夫生产的PK就有。PK枪族的导气活塞和导气管都在枪管下方，导气管通过一个弹簧钢销固定在机匣上，维护时可以拆卸下来。

       导气箍固定在枪管上，通过导气孔调节器与导气管相连。调节器有三个位置。位置“1”是基本设定，在维护过的枪上使用，位置“2”和“3”是用于多次射击后部件有污垢时，导气调节器可以用弹壳作为调节工具。根据俄国的文献，PK的理论射速是每分钟650发。

       这是因为PK没有高射速所必须的缓冲装置，虽然可以通过调节导气孔提高射速，但不推荐这样做，因为会增加机匣和操作部件的磨损，缩短使用寿命。PKT和PKB采用有抽气功能的导气调节器，避免废气进入车内。

       机匣是用1.5mm钢板冲压成U形，用铆接和点焊装配而成。机匣顶盖也是用钢板冲压成形，在机匣前方用铰链固定，在机匣后方通过一个弹簧锁固定。抛壳挺与AK类似，也是通过铆钉固定在机匣内。PK的抛壳口在机匣左侧，有一个用弹簧销定位的防尘盖。PK的抛壳没有AK那么强，弹壳抛出左方约1米远。

       枪管节套铆接在机匣前方，与AKM的方式类似。快速更换枪管的锁定装置与郭留诺夫SG43/SGM机枪类似。枪管是区别PK和它的改进型PKM的最容易的方法。PK的枪管比较重的，有纵向凹槽，而PKM的枪管则比较轻（2.35公斤），无凹槽。装甲车辆上使用的PKT/PKTM和PKB/PKBM使用更重的枪管，以提高持续火力，因为在车辆上要更换枪管并不容易。如其他苏军制式轻武器一样，PK枪族的枪管和枪膛都是镀铬的。

       PKM枪膛为右旋4，缠距225mm。枪管长602mm，不包括消焰器或其他枪口装置在内。枪口部有一左旋M18×1.5的螺纹，用于安装消焰器或空包弹发射器。早期的消焰器形状与M14的类似，有五个纵向的长形排气孔。更最近的型号比较短，而且是圆锥形，也有五个排气孔。枪管上有一个提把，既可以用于提枪也用作更换枪管时的提手。消焰器取自美国M60通用机枪，后来也出现了漏斗形式样的消焰器。

       板机座固定机匣下方，包括板机护圈。扳机装置与RPD非常相似，也非常简单，而且也是开膛待击。放置式的保险机柄位于板机座的左边，只有二个位置：保险和全自动，并没有提供半自动射击能力，毕竟对于通用机枪来说也用不上半自动射击。

       PK/PKM机枪通常采用骨架形的胶合板枪托。然而，并没有规定不能使用其他材料的：保加利亚生产的PK机枪就采用塑料枪托，中国的80式机枪则采用硬木材，南斯拉夫的M84也是采用坚硬的木质枪托。PK和PKM的钢制枪托底板上有一个活盖，内装清洁工具，PKM有一个钢制支肩板。油壶就装在枪托内。手枪形握把和枪管提把通常用浅红色的酚醛塑料材料制成。

       好了，关于“ktm 保险”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“ktm 保险”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。