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华泰汽车特拉卡四驱_华泰汽车特拉卡四驱怎么样
佚名 2024-05-07 人已围观
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如果您有关于华泰汽车特拉卡四驱的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。
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特拉卡的两驱四驱转换是电子式的，就是下面这个旋钮，2H是高速两驱、4H是高速四驱、4L是低速四驱！2H和4H是日常使用的档位，4L是低速四驱，在走比较烂的路或是爬很陡的坡时使用的！华泰特拉卡2.4四驱整备质量
刹车油壶内的液位报警器短路了 ，如果拔掉液位报警器插头可以熄灭的话，可以先检查一下液位报警器。特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。这种结构对于保持最保守的离地间隙很有利，而且非独立悬挂形式的钢桥也非常坚固，适应恶劣的地形。与越野有关的尺寸，如前方接近角、后方离去角和纵向通过角基本保持二代帕杰罗的数据。
但是，由于前后保险杠的包覆装饰加长了前后悬长度（即前后保险杠端分别距前后车轮的距离），致使接近角和离去角减小。在通过较大坡度的障碍时出现蹭地现象。
另外，由于悬挂调校明显偏“软”，导致底盘在颠簸时下沉明显，通过搓板路时出现托底倾向。如果是纯正的越野车是绝不会出现此种情况的，因此厂家定位为SUV是正确的。
特拉卡24的自重25吨 。该车搭载Shimano XT 11速变速系统，制动系统为Magura MT30前后四活塞油压碟刹。减震方面，该车配备RockShox YARI RC前叉，搭配RockShox Super Deluxe Select +后避震器，前后行程分别为160mm和150mm。
好了，关于“华泰汽车特拉卡四驱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“华泰汽车特拉卡四驱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
