东风得利卡_东风得利卡车d6货车怎么样?

1.多利卡d6玉柴怎么样

2.东风多利卡和东风卡哪个好

3.请教一下多利卡D9，，6.2米的这车性价比怎么样？跟天锦对比差距在哪？谢谢指教！

4.东风多利卡有几种

5.东风多利卡在哪里生产

6.东风货车全部车型

2017年11月。根据东风汽车给出的公开资料显示，东风多利卡货车2017年11月出厂的是国五排放，该汽车是东风最具有性价比的其中一款。东风汽车集团有限公司是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司。

多利卡d6玉柴怎么样

对于快递、冷链等运输领域的卡友来说，除了在乎运输的时效性，同样也会去关注车辆的可靠性。毕竟可靠性和出勤率才是最能保证运营效率的根本啊。

东风多利卡D9在经济型卡车领域里一直有着不错的口碑。在国六的影响下，升级后的多利卡D9，以14.88万的高性价比价格，打入中卡市场，意在性价比卡车领域称霸。

延续了家族设计风格?方正的外观非常讨喜

国内卡车的前脸设计一直都存在有国外卡车的影子。唯独东风卡车，是不借鉴任何品牌的独立设计，家族原创的前脸设计一直是东风引以为傲的资本，因此也是东风可以抗衡其他品牌的原因之一。

小结：多拉卡D9这款车的外观略显复古，方方正正的外观对比起现在的其他车型，稍显普通。在这卡车司机年轻化的时代，外观是吸引年轻司机的一大因素。不排除有人喜欢这种复古的设计风格，但家哥觉得还是偏少数，如果想要提高销量，最重要的还是改变这一外观吧。

驾驶室以实用为主

外观的设计对于很多注重颜值的卡友来说确实不太具有吸引力，那么驾驶室的表现又会是如何呢？

多利卡D9搭载了同级产品中最宽的2315mm驾驶室，具有超大的驾驶室空间，500mm卧铺的加入也没有影响到驾驶区域的操作空间。

小结：内饰方面普普通通，储物空间较少，这么大的驾驶室难道就不能增加点储物空间吗？但超大的驾驶室使得D9拥有较宽的卧铺，确实是一大优势，宽敞的驾驶室不会让长期在车上的司机感受到压抑感，这一点是值得肯定的。

东风康明斯发动机+法士特变速箱+邦乐车桥

我们最后看到配置方面，这台多利卡D9配备了法士特8挡手动变速箱，除此外，发动机与车桥都是用东风自家的合资产品，东风康明斯国六D4发动机与邦乐的4.88速比车桥。对于关注时效性的快递、冷链等领域来说，这样的配置足矣胜任了。

小结：在动力方面的体现，这款多利卡D9稍显逊色，193的马力在中卡领域里并不算高，但胜在够用，4.88速比的后桥加上80R22.5的轮胎，足矣保证了多拉卡D9的承载能力。

产品总结

相比同等级的产品力，东风多利卡D9在载重能力方面有着不错的表现，超大的驾驶室以及宽卧铺着实会让长期呆在车上的司机减少一丝压抑。多利卡D9在驾驶室门框边增加的扶手以及两层脚踏板的镂空设计也体现出了它人性化的一面，但储物空间还是平平无奇，这么大的驾驶室都不设计多点储物空间，还是有点说不过去啊。

这样注重实用，舒适性以及载重能力的东风多利卡D9是你喜欢的菜吗？14.88万的高性价比价格就能买到国六排放标准的中卡，对于急需更换国六车型的卡友们，这款实用的多利卡D9是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风多利卡和东风卡哪个好

多丽卡d6玉柴的油耗在13L左右，需要根据车的实际重量来确定。东风多利卡作为东风的主要品牌之一，一直以来都有着较高的性价比和稳定的市场，在卡车市场一直占据着领先地位。这款车不仅在价格上有一定的优势，而且底盘也非常令人满意。这款车使用的车架承载能力更强，而且车的底盘对做工要求更严格，所以整车更加紧凑坚固。同时保证了汽车的承载能力。动力方面，该车用玉柴YC4S140-48发动机，排量为3.767L，发动机最大输出功率为103kw，当发动机转速为1200-1800rpm时，发动机即可该车配备万里扬WLY646变速箱，有6个前进档和1个倒档。驾驶员在驾驶时可以更好地控制汽车，保证汽车在行驶过程中能够达到最佳的驾驶状态。全车安装两块电池，为汽车的运行提供了充足的动力需求，电池的维护周期相对较长，为后期维护提供了便利。

请教一下多利卡D9，，6.2米的这车性价比怎么样？跟天锦对比差距在哪？谢谢指教！

各有各的好

东风多利卡、福瑞卡是东风新划分品系后的叫法。多利卡：针对中高端轻卡市场，主要是长途运输、物流运输和个人用户。配置为中上，绝大多数车型都是标准型国三、高配型国三的发动机，装备国二发动机的车型较少。 福瑞卡：针对中低端轻卡市场，主要是个人用户、短途运输。车型以经济型国三、标准型国三为主，没有高配型国三发动机的车型。

东风多利卡D7继承了国五玉柴150发动机的动力组成,国六升级为165匹马力,变速箱换成了常用的万里扬6档变速箱,稍显不足,在复杂工地上行走,诸多不便;

东风福瑞卡F7沿用了东风工程事业部的造车几格,底盘扎实,前后桥加强,轮胎承载力加强,选用了山区常用的云内发动机,170匹马力,匹配法士特8档变速箱,走山路工地没得说,要说道的就是车身自重超多利卡,凯普特差不多200kg,对于现在流行轻量化车身结构的油罐车而言,显得有一点不足;价格相对实惠。

东风多利卡有几种

东风现在6.2的车有东风多利卡和东风天锦，东风多利卡价格和天锦基本接近，多利卡除了有玉柴可以选择之外，还可以选择康明斯B系列发动机，我个人觉得性价比还是买天锦好，这款车方向离合都很轻，驾驶起来轻松舒适，驾驶室设计得比较合理，空间比较大。

来自卡车之家用户的回答

东风多利卡在哪里生产

13种。

东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。东风多利卡汇聚了日产等多方先进技术，全面提升整车品质，优化动力系统，进一步强化底盘系统，打造国际流行外观。

以其优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。

安全:整车一体化设计，大汽车试验场50万公里严格检测，唯一通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动更安全。

高效:优化底盘技术，完美匹配先进发动机，高达140马力强大动力;3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力超强。

可靠:多项技术优势，引领行业品质新标准;60万客户共同使用见证;整车质保期全面提升，驾驶更可靠。

舒适:国际流行时尚外观、轿车化内饰，全新第三代高顶驾驶室，视野宽阔，驾乘更舒适。

东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。

2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予"中国最佳中长途物流用车"荣誉称号。

2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。

2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。分为:凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走高端，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为"多利卡"。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个品牌。

东风货车全部车型

1、厂商在上海、总部在武汉

东风多利卡是东风汽车股份有限公司于1995年推出的一款长途物流轻卡。

东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作，组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。

东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券挂牌上市。

东风货车的车型：东风天龙、东风天锦、东风多利卡、东风福瑞卡等。

1、东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。

东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。

2、东风天锦是由东风商用车公司自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。

3、东风多利卡旗下有超能和锐能版两大系列，根据整车长度不同分为D5/D6/D7D8，能满足农副、快递、商超、冷链、建材、散杂等各种运输需求，实现全行业、全场景、全路况、全价值覆盖。

4、经过多年的发展，东风福瑞卡不断丰富产品线，拥有东风福瑞卡自卸车、物流车和清洁能源车等多个系列共100多种产品，并在行业内率先实现了国六产品布局。

货车多久保养一次？

货车一般保养周期是每5000公里或六个月保养一次，到时间需要或公里数及时保养，如果长时间不更换机油会导致发动机内部积碳增多，影响发动机润滑。