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1.别克新款GL8申报信息曝光，造型更大气，尾灯变化明显！

在9月份的MPV销量榜上，别克GL8同比下滑49.9%，虽然位列第二，但这样的跌幅仍然是十分危险的信号。也许是为了进一步扩大细分市场，新款GL8陆上公务舱正式上市，产品力也进行了提升。不过同级别的一众新老对手也都不是善茬，比起新款GL8也毫不逊色。今天圈哥就为大家盘点一下目前关注度高、产品力强的四款中大型MPV吧。

新款GL8陆上公务舱：48V轻混加持

别克GL8一直以来都同级最畅销的中大型MPV，新车沿用了别克展翼式家族化前脸设计，辨识度很高，也很符合商务MPV的稳重气质。大灯造型比较有型，能有效降低前脸的油腻感。5238/1878/1776毫米的尺寸足够巨大，配合敦实的外观造型，很有气场。23.29-32.99万元的售价区间比较合理，23.29万元的起售价也足够亲民。

新车的内饰方面变化不大，方向盘依旧是四幅的老气造型，结合其较多的商务使用场合，这样的设计也算合理。新车对车联网功能进行了升级，提供智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能。通用的2.0T+48V动力总成也换装到了新款GL8陆上公务舱上，237马力/350牛·米的输出匹配9AT变速箱，48V轻混的加入则能有效提升行驶品质并降低油耗，算是一次比较全面的提升，但想以此保住领先优势，恐怕还有问问几位后来者是否同意了。

嘉华：第三排堪称空间魔术师

嘉华的外观设计与传统MPV有明显差异，某种程度上会更像SUV。更扁平化的前脸和较长的车头赋予了整车MPV少有的运动感。黑化处理的A、B、C柱营造出了悬浮式车顶的效果，整体时尚感也有所提升。18寸的轮毂配合60的扁平比，美观的同时没有牺牲舒适性。5155/1995/1795毫米的车身符合中大型MPV的标准，接近两米的车宽能提供的内部横向空间也比GL8更宽敞。

大联屏中控与三幅式方向盘的组合明显偏向居家舒适氛围，3090毫米的轴距下，内部空间也宽敞无比。而作为MPV车型最重要的第三排，嘉华的表现也非常优秀，除了乘坐空间外，其折叠方式也非常科学，可以完全将第三排座椅收入地板内，空间灵活性大大增强。动力方面，233马力的2.0T发动机匹配8AT变速器，也属于同级优秀标准，28.89-33.99万元的售价也与GL8高度重合，不过两者定位一个偏家用，如何选择全看自身需求，

赛那：全系THS混动，动力油耗兼顾

丰田赛那可以说是中高端MPV市场里的话题之王，新车外观与美版车型基本一致，不过在中网处加入了“符合国情”的镀铬饰条，突出了所谓的豪华感。造型犀利的大灯与前格栅相连，与下进气口区隔开，形成了较强的层次感。平直的车顶线条在尾部有急速下降，这样的 设计可以最大程度保证车内空间。

赛那的内饰同样沿用了北美版车型的设计，上中下层次分明，三幅式方向盘告别老气，胎压显示、双侧电滑门、电动第二排座椅、LED大灯等实用配置全系标配，比较厚道。3060毫米的轴距在丰田的优化下，空间自然不必多虑，全车19处杯架也符合丰田储物狂魔的本质。而新车的另一大亮点则是全新的THS混动系统，2.5自然吸气发动与电机的组合能达到183千瓦的综合输出，并且百公里油耗仅6升左右，完美贴合家用需求。不过32-42万元的预售价着实不便宜，终端还有一定的加价，个人觉得大家还是应该理性消费。

传祺M8：自主中大型MPV首选

传祺M8的销量目前已经基本稳定在了前三，而且是目前看来最有希望挑战GL8地位的车型。从外观设计可以看出，直瀑式大尺寸中网和尺寸同样巨大的大灯无不凸显出其豪华取向。简洁的车身线条端庄且稳重，熏黑的B、C、D柱使车顶具备一定的悬浮感，能有效抵消豪华取向造型可能带来的油腻感。

传祺M8的内饰用了对称式设计，突出端庄和稳重，有比较明显的商务气息。各处的选材用料都以搪塑和皮质包覆为主，质感明显高于同级车型。3000毫米的轴距和5089的车长在同级车型中并不算大，但整体空间优化得当，加上越级的配置，实际舒适度表现也比合资对手更强。252匹马/390牛·米的2.0T发动机+8AT的动力总成也属同级领先，而17.98万元的起步价则比同级合资对手厚道很多。

《车壹圈》观点：在中大型MPV市场，别克GL8一直具有较强的统治力，这一情形也许会随着各路强劲对手的入局而改变。新款GL8陆上公务舱换装了48V轻混动力总成，行驶品质有所提升，当属商务需求首选。嘉华年轻的外形与温馨的内饰则更适合居家用户，当然赛那的大空间和低油耗也适合家用，但过高的预售价却让它的性价比显得不那么高。要是你不要迷信合资，那传祺M8无论在性价比还是产品上都比上述车型更值得推荐，具体怎么选，还得看自己的预算与需求。

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别克新款GL8申报信息曝光，造型更大气，尾灯变化明显！

最近，买车君的车友群里的一个话题讨论得相当热烈，那就是公安部近日发布了“将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围”这项新措施（2020年11月20日实施），而这对于汽车市场来讲也绝对是个重磅消息，这或将刺激7座MPV市场迎来快速增长。

事实上早在五年前，二胎政策全面放开，加上汽车市场消费升级，MPV就被视为中国车市的“新蓝海”。然而尽管空间、实用性和舒适性都优于轿车和SUV，但如今来看，MPV并没有如预言那样火爆，其中很大一个原因在于6年以内需要2年一验车的限制。而随着新政实施，想入手MPV车型的消费者终于没有放弃的理由了。

至于7座车高速费用更高、需要强制喷字等等其实都是子虚乌有。7座车的高速费用与5座车无异，而且同样可享受小长高速免费；而强制喷字只针对运营性质的车辆，普通家用无需顾虑。看到这里，相信不少家有老小的消费者都萌生了购买MPV的想法，那么今天买车君就给大家推荐几款目前市场上实力口碑俱佳的MPV车型。

别克GL8

指导价区间：23.29-52.99万元

了解过MPV的朋友都知道，?别克GL8是中国MPV市场中相当有地位的一款车型，尤其是在商务出行市场，GL8占据了绝大部分的市场份额。尽管近年来诸多正面对标GL8的新车型推出，但显然都没有对GL8的销量形成太大的冲击，今年1-9月份累计销量已突破十万辆，比许多热门的轿车、SUV都要火爆。

别克GL8的新款车型在今年5月初已经正式上市，包括4款别克GL8?ES陆尊车型和5款别克GL8陆上公务舱。新款车型在设计上有了明显的变化，全新的家族式外观带来了更加时尚的观感。内饰设计方面也进行了革新，其中新款GL8用悬浮中控屏设计，而新款GL8?ES更是换装了科技感十足的双联屏。

值得一提的是，别克GL8在今年还首次推出了福祉版车型，其二排座椅可以通过机械结构外移到车外，方便老人家或行动不方便的乘客上座。

除此以外，定位更加尊贵的GL8?Avenir艾维亚也已在今年4月份正式推出，提供七座、六座和四座版本，售价45.99万-52.99万。GL8?Avenir通过诸多专属的豪华配置和设计，提供极致奢华的乘坐体验。

本田奥德赛/艾力绅

指导价区间：22.98-37.68万元

在国内MPV市场上，除了神车五菱宏光，能在别克GL8口中抢到一些市场份额的，还不得不提本田奥德赛和艾力绅两兄弟。今年1-9月份，两款车累计销量分别为27908辆和28822辆，虽加起来都不及GL8，但都是MPV销量榜TOP10中的常客。

相比别克GL8，本田奥德赛和艾力绅两款车型在尺寸上要更小一些，但得益于本田的“魔术空间”，第三排座椅还有相当丰富的放置方式，可以完美兼顾乘坐和储物，在空间利用率方面不输GL8。

值得一提的是，奥德赛/艾力绅在去年正式推出了搭载本田第三代i-MMD混动系统的车型，该系统由一台最大功率107kW的2.0L自然吸气发动机和一台135kW的电动机组成，系统综合最大功率可达158kW，动力上同样不比新款GL8逊色。而更重要的是，在混动系统的加持下，其综合油耗可低至5.8L/100km。

大众威然

指导价区间：28.68-39.98万元

大众威然是上汽大众专为中国市场量身打造的一款全新MPV车型，同时也是大众在华车型中尺寸最大的一款产品。其车长超过5.3米，宽度也接近2米，加上3.18米的轴距，在整体车身尺寸上超越了别克GL8。在“以大为美”的中国市场，大众威然的硕大的车身和大气造型，显然很对国人的口味。

相比同价位的GL8，威然明显更加注重豪华氛围的营造，第二排配备了CaptainChair行政级礼宾座椅，支持70°可调靠背及73°可调腿托的电动调节，还配有主动通风、加热功能，以及3种模式×3种档位气动的功能。同时，第三排座椅也并不含糊，配有菱形格纹理，乘坐体验媲美中型5座SUV的后排。此外，威然全车用静音设计，噪音隔绝与吸收能力出色。

此外，大众威然还非常重视车辆的安全性，用车身激光焊接，车架高强度钢材占比达77%。威然还配备了8个安全气囊，包括长达2.8米的侧面头部气帘，从A柱一直延展至D柱，让车内每一位成员都能得到很好地保护。如果你希望拥有一辆配置丰富、内饰奢华且有着不错性价比的MPV，威然会是个极佳的选择。

奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

如果你觉得别克GL8、大众威然都不够，但预算有限，那么这一款车型绝对符合精打细算的你，那就是奔驰威霆。

奔驰威霆是基于奔驰V级打造而来的车型，其在车身结构、发动机、变速箱、底盘都与后者无异，但配置上相对简陋，因此价格上也比较贴地。但是这些都不重要，奔驰威霆之所以会成为高端商务出行领域的佼佼者，除了车头顶着的奔驰车标外，还因为其有着无限的内饰改装潜力。

电动门、航空座椅、LED大灯、大屏导航，甚至星空车顶等都能以亲民的价格后期加装。更重要的是，如今面向威霆的改装厂数不胜数，只有你想不到的，没有他们改不到的，无论是家用自嗨还是商务接待，总能满足你的需求。

随着6年免检的政策正式实施，MPV市场注定又一次被视为中国车市的“新蓝海”，但买车君认为，这片“新蓝海”更确切的定义，应该属于中高端MPV市场。事实上近几年MPV市场整体销量在不断收缩，但中高端车型在MPV市场上的占比却不断提升。上面推荐的几款车型正好也都是市场上独具亮点的中高端MPV，大家完全可以按照自己的需求进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自本田奥德赛锐·混动上市以来，其整个车系的关注度和竞争力都得到了大幅度的提升，更本田粉兴奋的是，奥德赛锐·混动直接用了日规奥德赛Absolute版的前脸以及运动包围，颜值和实用性统统满格，这才是原汁原味的奥德赛嘛！当然，作为宿敌的别克GL8也没闲着。

近日，我们从从工信部获取了新款别克GL8的申报信息，新车前脸以及尾部都有较为明显的调整，其中尾灯造型变化较大，整体看上去更加时尚、大气。据悉，新车有望今年上半年上市，至于其具体表现如何，我们从目前曝光的信息一起来详细了解一下吧。

外观方面，作为中期改款车型，虽然新款别克GL8的整体造型依旧延续了现款的车型的设计，但其针对前脸和车尾进行了升级改动，使其整体颜值有着很大的提升。比如前脸中网由之前的直瀑式改为了横竖相加的造型，而全新样式的大灯组相比现款也更加时尚了很多。

车身侧面，新款别克GL8基本与现款保持一致。车尾造型同样稳重敦实，主要变化集中在尾灯组，其造型更加细长，尾部中央加入一条贯穿式的镀铬饰条将左右两侧大灯连接起来，细节方面更加精致。

而在车身尺寸方面，新款别克GL8的长宽高分别为5219mm、1878mm、1805mm、1799mm，轴距3088mm，相比现款长度增加了16mm，宽度和高度保持不变。

此外，新车还根据配置的不同，提供了多种样式轮毂、双天窗、全景影像等配置的选装，进一步满足消费者的使用需求。

动力方面，根据目前曝光的信息，新款别克GL8搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW(230PS)，相比现款车型有所降低，不过也因此带来了油耗方面的提升，新车的工信部油耗仅为7.9L，并且全系满足国六排放标准。

总的来说，虽然别克GL8混动系统的缺失使其在同级别车型中处于劣势，但本次的中期改款车型颜值和油耗方面的提升较为明显，再加上别克GL8长久以来可靠的产品表现和目前还算稳定的市场，想要在如今的车市中站稳脚跟依旧有绝对优势。这对于那些想要购买本田奥德赛锐·混动的潜在消费者来说，似乎又多了一个不错的选择。

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