一汽奔腾置换补贴政策_一汽奔腾置换

1.13.49万元就能买到的旗舰SUV，2022款奔腾T99正式上市

2.一汽轿车拟变更名称，一汽解放登陆资本市场

3.逆势突围 一汽奔腾有何"武功秘籍"？

财经网汽车讯?一汽股份拟将一汽解放17.02%股权无偿划转给一汽奔腾。

12月22日，一汽解放发布公告表示，控股股东一汽股份将所持有的上市公司7.845亿股股份（占已发行总股份的?17.02%）无偿划转至一汽股份的全资子公司一汽奔腾。

一汽解放强调，本次划转完成后，一汽股份直接及间接合计持有其股份数量不变。一汽股份直接持有上市公司30.606亿股股份，其余股份通过一汽奔腾间接持股。

一汽解放前身为一汽轿车。

一汽解放在2020年半年报显示，去年3月，一汽轿车披露了关于筹划重大资产重组的停牌公告，启动以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的解放有限股权。此次重大资产重组事项于今年3月收到中国证券监督管理委员会核准批复，随后完成了解放有限100%股权过户事宜及工商变更登记手续。

一汽解放汽车有限公司成为上市公司的全资子公司，上市公司主营业务变更为商用车整车的研发、生产和销售。

今年5月，一汽轿车正式变更为一汽解放集团股份有限公司，注册资本增加近30亿。

10月底，一汽解放发布2020年三季度报告，报告期内营业收入为7.3亿元，同比增长19.67%；归属于上市公司股东净利润26.51亿元，同比增长48.56%。其中，一汽解放第三季度净利为5.01亿元，相比去年同期实现盈利。

一汽解放表示，净利润与重组后相比上升的主要原因为：受商用车行业市场影响，公司报告期内实现中重卡销量34.1万辆，同比增长45.1%，实现净利润有所增长。

易车研究院分析师周丽君认为，一汽解放销量上涨，主要得益于两方面：一是我国物流行业的快速增长；二是今年疫情加速物流发展，进一步刺激卡车等商用车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13.49万元就能买到的旗舰SUV，2022款奔腾T99正式上市

每个人的购车需求都不同，购车预算也不尽相同，但是大家肯定都是能省就省，希望能以最低价购得心仪的爱车。那么什么时候买车最便宜呢？十个老司机有九个会告诉你：春节之后买车最便宜。这不，今天我们来到了一汽奔腾天津众羽杰店，为车友们实地探察一下T55、T77等热销车型的情况。

一汽奔腾众羽杰店位于天津市西青道汽车城内，汽车城里诸多汽车品牌汇集，车友们可在此地享受一站式看车、选车、保养维修和改装装饰等服务。众羽杰店的前厅是整车展示区和休闲区，后部是保养及维修区。

奔腾T55

店门口就是一台2022款奔腾T55试驾车，有两个年轻人刚刚试驾回来。T55是一款紧凑级SUV，长宽高分别为4437*1850*1625mm，轴矩为2650mm，这样的数据很不错，因此这款车从外形来看大气舒展，内部空间也会比较充裕。

奔腾T55在外观上走的是中国风路线，很有设计感。多边形的进气格栅内配备的是“数码雨滴”中网，雨滴的颗粒充满晶莹感，格栅顶部和底部均用了镀铬装饰条，辨识度很强。大灯则呈现中文“戈”字形，内部是LED灯组。车尾用了贯穿式尾灯设计，双边双出的排气很运动。

打开前车门，可看到奔腾T55车内用了环抱式设计语言，中控台利用大量软质材料包裹，并辅以银色装饰条和仿碳纤维饰板，整体很有质感。7英寸的全液晶仪表与12.3英寸的中控屏组成一体式连屏，并稍向主驾驶倾斜，有利于驾驶者操作，清晰度也很不错。奔腾T55内置最新的D-life 5.3物联系统，具备在线导航、在线音乐等功能。皮质平底的方向盘和小巧的电子挡把非常精致。

得益于2650mm的轴距，T55后排空间很宽敞，地台有突起但影响不大，后备厢容积也非常充裕。

T55搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，传动系统则匹配的是7速湿式双离合变速箱。

推荐车型：

2022款奔腾T55共有5款车型，指导价从8.59万-10.49万元，答哥经过综合比较，推荐车友们购买顶配车型1.5T 自动卓跃版，这款车型在全系中拥有最全面的安全配置，包括自动刹车、后驻车雷达、倒车影像以及自适应巡航。

相关政策：

官方有1元抵1000元现金优惠活动，适用所有车型。置换购买T55补贴3000元。官方推出全系超低首付的活动，仅需3888元，适用所有车型，可进店向工作人员咨询。

奔腾T77

展示大厅的正中间是一台2023款奔腾T77，2022年12月15日上市，虽然只是改款车型，但是奔腾为这台车更换了全新的产品标识，名为“世界之窗”，与老标识相比，显得更加新颖和时尚，从这点看出，T77这台车正是为了讨好年轻人而来。

T77车身长宽高分别为4549*1845*1615mm，2023款的车身长度比老款增加了24mm，虽定位于紧凑型SUV，但车身很是舒展，估计车内空间也比较宽裕。T77的前脸用了大面积的横向镀铬装饰条，分层式设计使前脸层次丰满，车辆显得大气。细看大灯很是特别，内腔是三点复眼式设计，远近光全部集成在一体式透镜里。车尾设计简洁，更多的横向线条与镀铬装饰与前脸呼应，尾灯也呈贯穿式设计，整体大方不繁琐。

T77在老款的基础上，对车内的装饰材质和座椅设计等进行了升级，质感提升不少。最大的亮点则是用了全液晶仪表盘+中控屏的双联屏设计，内置最新的D-life 5.0 plus系统，提供导航、语音控制、手机互联、远程控制等等，其中360°全景影像得到诸多车友的好评，非常清晰。方向盘上是新标识，电子挡把小巧精致，P挡则用按键的形式。仿皮材质的座椅用了缝线设计，答哥特地感受了一下，座椅侧翼包裹性很强，对于经常开长途的人来说很友好。

T77拥有一个大天窗，车内光线不错。后排地台稍有突起，但高度可以接受。或许因为新款T77车身长度增加，答哥感觉后排非常宽裕，后排设置有充电接口和空调出风口，一家大小出行都能照顾到。

2023款T77搭载了荣获“中国心”的1.5T发动机，这台发动机由一汽自主研发，综合热效率达39.06%，在所有量产发动机中名列前茅，最大功率为124kW，峰值扭矩为258N·m。

推荐车型：

2023款T77一共有两款车型，分别是指导价11.48万元的自动豪华型和和12.38万元的自动尊享型。如果预算不是特别紧张，答哥推荐车友购买12.38万元的自动尊享型，两者指导价相差不到1万元，但自动尊享型拥有车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳提示、前方碰撞预警等一系列的主动安全配置，另外还配备了感应式雨刷、自适应远近光灯和自动头灯，算下来其实是比较实惠的。

相关政策：

官方有1元抵1000元现金优惠活动，适用所有车型。置换购买T77补贴5000元。官方推出全系超低首付的活动，仅需3888元，适用所有车型，可进店向工作人员咨询。

写在最后：

除了以上重点介绍的两款车型，店内还有旗舰SUV 奔腾T99、中型轿车奔腾B70 和另一款紧凑型SUV B70S，当前到店购买也均有不少的优惠政策。一汽奔腾车型涵盖面广，价格不贵，属实是质优价美的代表，如果您最近想要购车，可进店看一看，一定会有意想不到的收获。

本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一汽轿车拟变更名称，一汽解放登陆资本市场

如果一辆新车以“硬派”定位，我们会想到什么？可能是硬朗的外观，可能是强劲的配置，也可能是可靠的口碑。而这些特点，正是奔腾T99的品质。

8月17日，2022款奔腾T99正式上市。新车共提供9款车型，售价区间为13.49万-18.69万元。在提供超高的品价比的同时，一汽奔腾还为用户提供四重硬派豪礼，以及全品牌“518”服务权益。

具体来说，其四重硬派豪礼包括：

硬核现金礼：至高2万元现金豪礼；

硬享置换礼：至高2万元置换补贴；

硬气金融礼：至高享3年0利率，8600元金融贴息；

硬朗质保礼：尊享终身免费整车质保。

而“518”服务权益则包括30日免费退换、整车终身质保＋5年免费机油等服务体验和增值权益，覆盖了用户从购车、用车、到养车的全场景。（518服务权益具体细则可通过一汽奔腾进行查询或咨询400-888-8080）

作为一款年度改款车型，2022款奔腾T99主要针对外观、内饰的部分细节进行了调整，配置也进行了升级。

外观方面，2022款奔腾T99延续家族“光影魅学”设计理念，前脸用八边形数码雨滴式进气格栅，格栅上方镀铬装饰与两侧大灯相连，侧面腰线平直的贯穿车身，尾部用了熏黑的贯穿式尾灯组，呈现出简洁有力张弛有度的硬派印象。

内饰方面，奔腾T99延用T家族“环、薄、轻、悬”的内饰风格，全液晶仪表盘与中控屏相连组成联屏设计，科技感十足。空间方面，新车以2870mm的长轴距，带来超大空间越级享受。

作为一款定位“硬派座驾”的车型，不得不提的是奔腾T99动力操控。据介绍，奔腾T99搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，峰值扭矩达到340Nm，匹配6AT/8AT变速箱，起步轻盈、加速强劲，百公里油耗仅为7.9L。此外，前后独立悬架和192mm硬派越野级离地间隙，拥有良好的操控性和通过性，同时得益于多轮调校的整车减震系统，NVH性能得以优化，整体静谧性大大提升。可以说，奔腾T99做到了动力性、稳定性和静谧性的最佳平衡。

智能方面，奔腾T99搭载Dlife 5.0智能网联系统，拥有6大场景、24项超强应用，语音操控识别率高达98%，不仅能让用户居家时随时远程控制、车家互联，在行驶中还能进行AR实景导航。

而在安全方面，新车则用L2.5级智能驾驶系统。另外，奔腾T99还用坚固的加强型3H结构，同时整车搭载6个安全气囊，全方位保护车内乘客。此前，奔腾T99还在2021年中汽中心公布的首批C-NCAP测试中，荣膺五星安全认证。

在此次新车发布会上，一汽奔腾还正式宣布，实力演员朱亚文正式成为一汽奔腾品牌代言人。而作为代言人，朱亚文也来到了现场为奔腾T99打call。

在谈及为何选择朱亚文为品牌代言人时，一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理赵东表示：“一汽奔腾是中国一汽旗下的自主品牌，奔腾品牌传递的品牌精神是进取不止。朱亚文先生在荧幕中通过角色演绎出来的这份硬派和努力拼搏的精神、包括对于角色反复打磨的这份坚韧，而且在生活中朱亚文先生对家庭的呵护、担当、责任感，都和我们一汽奔腾的品牌精神相契合。”

作为国内知名的实力派演员，朱亚文凭借一个个经典的荧幕形象获得了众多观众的喜爱。此次有了朱亚文的加持，可以肯定的是，消费者对奔腾的品牌形象也必然将会有更好的认知度和接受度。

此前在5月份品牌发布十五周年之际，一汽奔腾曾举行了全新品牌战略发布会。在那次发布会上，新奔腾的全新品牌LOGO、销量目标、品牌精神，以及未来的产品布局、研发布局、渠道布局等一系列新，被系统性地展示在了外界面前。

而在此之后，奔腾不管在产品方面还是在营销方面，都动作不断。从此前的紧凑型SUV新品奔腾T55上市，到此次2022款奔腾T99的推出；从此前携手李宁羽毛球共同打造的“五羽轮比”赛事，到此次官宣朱亚文为品牌代言人，可以肯定的是，如今的一汽奔腾正在向着2025年60万辆的目标全力以赴。

逆势突围 一汽奔腾有何"武功秘籍"？

继完成工商变更后，一汽轿车资产置换再取新进展，将“一汽轿车”更名为“一汽解放”。

实现资产置换

4月7日晚，一汽轿车股份有限公司（简称“一汽轿车”）发布了《关于拟变更公司名称及证券简称的公告》。公告显示，一汽轿车拟将公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，公司证券简称也将由“一汽轿车”变更为“一汽解放”。

对于更名原因，一汽轿车在公告中表示，“本次变更公司名称及证券简称，与公司主营业务相互匹配。”目前，一汽轿车的主营业务也变更为商用车整车的研发、生产和销售。

3月26日，一汽轿车发布的公告显示，一汽轿车已经完成置出资产一汽奔腾轿车有限公司（简称“一汽奔腾”）100%股权与置入资产一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）100%股权的过户手续及工商变更。由此，一汽轿车的运营主体已由“一汽奔腾”变更为“一汽解放”。

置入优质资产

据了解，一汽解放原为一汽股份的全资子公司，自2003年成立后始终活跃在中国商用车市场的头部。目前一汽解放已全面布局重、中、轻型卡车及客车制造，实现以重型车为主，中轻型车发展并举的产品格局。公开数据显示，2019年，一汽解放共销售整车33.6万辆，其中中重卡销售28.5万辆，占比为21.8%。由此，一汽解放重卡已经连续四年行业第一，中重卡连续三年行业第一，轻型车连续四年实现高率增长。

2020年一季度，一汽解放在疫情的影响下实现逆势增长。在疫情较为严重的1-2月，一汽解放市场销量不降反增，同比增长了17%。随着3月份国内疫情逐步得到控制，一汽解放终端销量又创新高，交付中重卡4.4万辆，同比增长达20%。

除市场占有率较高外，一汽解放的业绩多年来表现稳定。相关媒体报道显示，2017年与2018年一汽解放分别实现归母净利润22.4亿元与14.53亿元，2019年1-10月实现归母净利润24.66亿元，外界将其与一汽合资业务同誉为一汽集团的“利润奶牛”。

反观以一汽奔腾为运营主体的一汽轿车，净利润连续三年出现下滑，最近的2019年净利润仅有5,277万元。

有业内人士认为，一汽解放的上市与一汽奔腾回归集团，对于双方均为利好。其中对于身处市场高位的一汽解放而言，资本市场强大的融资能力可以为其带来更为广阔的发展空间，同时证监对上市企业的规范也将有助于一汽解放完善内部经营管理结构。一汽轿车在公告中表示，依靠过硬的技术水平和产品质量、不断丰富优化的产品线，置入资产的盈利能力和资产规模有望进一步提升，为公司的持续经营提供坚实保障。

或为趋势所致？

一汽解放上市或是大势所趋。据了解，一汽解放正式上市后，在2019年商用车销量排名前十的企业中，仅有陕汽集团的商用车业务没有进入资本市场。

此外，有观点认为，一汽解放上市项目的顺利落地，或是为一汽集团以轿车业务为主体上市做准备。因为按照证监部门要求，如果集团整体上市，就需要解决与其上市子公司同业竞争的问题。原一汽轿车的运营主体一汽奔腾与一汽集团控制的红旗等品牌存在市场竞争关系。

除上述外，一汽集团还通过转移一汽夏利与一汽富维股份的方式，摆脱两家公司的第一大股东与实际控制人的身份。由此一汽集团旗下上市子公司的乘用车业务基本被剥离。

汽车行业分析师孙木子向中车网表示，一汽集团当前的动作与上汽集团上市前的做法有几分相似，但由此还不能判断一汽集团是否会整体上市，此外一汽大众、一汽丰田等合资业务如何处理还有待观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近，一篇名为《腾讯没有梦想》风靡全网，作者直言像腾讯这种千亿级别的超级巨头，兴衰不在于做出一个爆款游戏，而在于否抓到了大时代的方向。

巧合的是，在最近这篇文章刷屏后不久，腾讯2020年一季报显示其营收和利润均实现大幅度增长。所以，在所谓的背水一战下，我觉得腾讯一点都不慌。

但对于年产值超8万亿的汽车行业来说，如今可能真的到了背水一战的时刻。

受疫情影响，原本萧条的国内汽车市场更加"雪上加霜"。对于自主品牌尤其是非一线自主品牌而言，已经到了生死攸关的十字路口。如若不能尽快实现向上突破，未来只会越来越艰难，直至被市场淘汰。

作为一汽集团旗下自主品牌的销量担当，一汽奔腾深谙此道。

因此，自2018年发布"新奔腾"品牌战略以来，奔腾通过产品、组织架构调整，在销量和品牌上实现了稳健上升。但好像，一汽奔腾并不满足于此。

销量逆势上涨

存量竞争时代，销量持续下降，市场份额屡屡失守，对中国汽车品牌来说，2020年无疑已经来到了至暗时刻。想要突出重围，首先要保证销量的持续向上。

一汽奔腾，则是2020年为数不多的做到这一点的自主品牌。

继2019年一汽奔腾全年销量达成12.05万台，同比提升33%后，2020年前四个月，一汽奔腾累计销量达到29447辆，同比增长13%，在深受疫情影响的当下，实属不易。

究其原因，和一汽奔腾一直以来坚持在渠道、服务、技术等多个领域进行持续升级密切相关。

比如，自去年一汽奔腾开启了"百店启航 千网焕新"以来，已经有超过一百余家经销商店面通过升级焕然一新，让"新奔腾"的品牌形象不断得到提升。而最新数据显示，一汽奔腾在网经销商的数量达到了300余家，合作二网渠道近700家，基本实现了一二三线城市的全覆盖。

而为了持续提升用户口碑，在服务上，一汽奔腾推出了全新的用户服务平台"腾云·E+"，全面整合了车主服务系统，实现了"奔腾YOMI"APP、微信、、车机四位一体的综合服务体系，涵盖了看车、购车、用车、养车等多项服务，不断拉近了企业与用户之间的距离。

技术的提升则关乎产品竞争力的提升，一汽奔腾更是不遗余力。近日，T77 PRO搭载的4GB15TD发动机获得中汽研热效率001号认证。根据中汽研测试，4GB15TD发动机最低有效燃油消耗率达到218.6g/kW·h，最高有效热效率为39.06%，已经不逊色于丰田等主流合资品牌的发动机，足见竞争力提升之快。

按照最新规划，从今年开始，一汽集团还将加大对奔腾品牌的投入，每年在品牌建设上投资5亿，研发上投资3亿，3年共计24亿元的支持。

在此基础之上，一汽奔腾在品牌、产品、销量上相互促进，实现逆市向上，堪称水到渠成。

谋求更大变局

众所周知，企业高层的人事变动，对企业发展有着非常大的影响。在逆市增长的当下，依旧不断高层换防，预示着一汽奔腾有望迎来更大的变局。

据悉，现任一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆，将前往一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理；主管营销工作的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇将前往马自达营销事业部，相关工作将由隋忠剑和王胜利分别接任。

值得注意的是，这两位都有在一汽-大众工作过的经历。新管理团队就位后，有望把一汽-大众成功的管理经验带到一汽奔腾，进一步提升一汽奔腾与合资品牌的竞争优势。

当然，此次一汽奔腾人事调整或许也与一汽集团正在进行的架构调整有关。

众所周知，今年4月，一汽集团完成了对一汽轿车与一汽解放的资产置换，一汽奔腾成为一汽股份非上市的全资子公司。此前与一汽奔腾同在一汽轿车旗下的一汽马自达，将由一汽集团、一汽轿车、日本马自达三方持股变更为一汽集团、日本马自达两方持股。

自此，一汽马自达在集团内上升至与一汽-大众、一汽丰田等同一管理层级。一汽奔腾，则将与红旗并列，且互相独立，成为集团旗下重要的乘用车品牌。对奔腾和马自达而言，此次变动显然都是好事一件。

重要的是，对一汽奔腾来说，迎来有着一汽-大众成功的管理的领导团队后，今年还将推出包括中型纯电动SUV、两厢掀背轿车以及小型SUV在内的三款新车型，加上已经上市的奔腾T77、T33、T99等车型，共同助力之下，一汽奔腾有望在2020年实现二次加速。

写在最后

随着疫情的影响渐弱，压抑的需求开始得以释放。这一点，从4月国内汽车市场的销售数据开始好转能够清楚看到。

但是，面对已经深受重创的世界经济和汽车上下游产业链停工减产带来的损失，车市依旧不容客观。正因此，中汽协乐观预测，2020年中国乘用车市场销量降幅或在12.5％左右。此种环境下，一汽奔腾的销量增长显得尤为突出。

而随着新领导团队的到来和新产品的推出，一汽奔腾还能给市场带来怎样的惊喜，更让人充满期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。