五菱之光汽车之家实拍怎么样啊_五菱之光汽车之家实拍怎么样

1.都是面包车，五菱之光和五菱荣光到底有什么区别？

2.高性价买菜车，搭载国六自然发动机，百公里油耗6.3L

3.五菱之光质量怎么样

主要有以下区别：

1、价格

五菱之光小卡：2.99-3.29万元；五菱荣光小卡：3.46-5.28万元。

2、车身规格

五菱之光小卡：4门 / 5座 / 微卡；五菱荣光小卡：2门 / 2座 / 微卡。

3、长×宽×高/mm（高配）

五菱之光小卡：4606*1503*1849；五菱荣光小卡：5220*1760*1900。

4、发动机

五菱之光小卡：1206ml / 直列4缸；五菱荣光小卡：1798ml / 直列4缸

5、最大扭矩(N·m)

五菱之光小卡：115；五菱荣光小卡：182

6、最大马力(Ps)

五菱之光小卡：82；五菱荣光小卡：133

汽车之家-五菱之光小卡

汽车之家-五菱荣光小卡

都是面包车，五菱之光和五菱荣光到底有什么区别？

说起丰田汽车，在很多人的印象里，好像是跟微面车型没有三门关系的，其实丰田在本土市场也是生产类似于五菱之光这种微面车型的，比如下面这辆：

这辆车的车身结构和五菱之光非常接近，车头带有一个短鼻子造型，前轴非常考前，发动机则是位于前排座椅下面。前脸的造型很简洁，没有三门花哨的设计，大灯也是接近方正的造型。

车身的后部是方方正正的造型，和五菱之光一样，配置了两个后排的侧滑门，车尾是基本垂直的设计，使用竖立式的尾灯。尺寸数据上，长4050毫米，宽1670毫米，高1940毫米。可以说是标准的丰田版的五菱之光小微面。

虽然是一辆小微面车型，但是基于这辆车还被打造出了房车。在车顶带有可升降的加高车顶，上面是带有一张床，平时行驶的时候车顶折叠起来和普通车没有太大差别，如果外出露营，除了下面，上面也是可以当作卧室的。

具体看一下车的内部。先看驾驶室，虽然这辆车的外观和我们国内的五菱之光这些车型差不多，但是内饰造型明显更为讲究，中控台是轿车化的设计，而且还带有前排安全气囊，而且还是自动挡的。

重点是这辆车的后部空间了。可以看到，后部沿着一侧车窗纵向布置了一组四人座的大沙发，而且是都带有安全带的。沙发对面则是一个多功能的柜子。

还配置了一个可以收纳起来的小茶几，用的时候拿出来，放在沙发一边，可以形成一个客厅式的环境氛围。

这个大沙发的设计也是非常人性化的，如果车顶上部的可伸缩式卧室住不开的时候，沙发的靠背是可以拆下来的，可以和沙发坐垫拼接起来，形成一个双人床，这就是相当于具备两个卧室了。

沙发对面的柜子隐藏着很多功能，除了担当橱柜功能，里面还隐藏着生活用水的水桶以及冰箱洗菜盆灯功能配置。

可以看到，打开柜子上面的盖板，下面就露出洗菜盆和一个冰箱了，只要自己再配上一套电磁炉之类的厨具，就形成了一个移动式的厨房了。

麻雀虽小五脏俱全，这辆车尺寸不大，却是自带两室一厅一厨房。目前国内也会有很多人会用五菱之光或者五菱宏光这些车型自驾游，可以借鉴一下这辆丰田小微面的内部结构，稍微改造一下就能变成一辆小房车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高性价买菜车，搭载国六自然发动机，百公里油耗6.3L

五菱宏光，之光，荣耀，那么多光，一文带你了解，别再傻了

不知道为什么，上汽通用五菱喜欢给旗下的产品名加上光字，从五菱之光到五菱荣耀，再到至今席卷全球知名宇宙的五菱宏光，都没听说过五菱宏光，所以你很难理解车。 就像那个广告词说的那样，并不是所有的牛奶都叫长号。 同样，并不是所有的五菱车都叫宏光。 今天我们来谈谈上汽通用五菱的“光”字辈的车。 光，荣耀，宏光，别再傻了。

1、五菱之光

五菱之光

五菱之光符合上汽、通用、五菱三方合资推出的首个国际安全与环保标准，是高科技和高质量自主品牌的迷你车，新造型设计颠覆了当时传统微型汽车呆板的廉价形象，结合了新的车头前凸造型和各安全设计。 新车于2003年上市，迅速抢占微型汽车市场，受到众多消费者的喜爱。 截至2009年，五菱光市场保有量超过216万辆，2011年被《福布斯》杂志评为世界最重要的车。

2、五菱荣耀

五菱荣耀

五菱荣耀于2008年上市，定位大微客，整车尺寸长、宽、高分别为4150mm、1620mm、1915mm，轴距达到2700mm。 搭载了上汽通用五菱最新b系列发动机，可以从1.2L和1.5L中选择。 大空间、大动力、大安全的五菱荣耀实现了由内而外的真正“大”，在市场同类产品中具有突出的竞争优势，开创了微客发展的大微客时代。 五菱荣耀凭借超强实力颠覆了传统微客的固有定义，树立了大微客的行业标杆，对微客行业未来的发展方向具有深远的影响力。 目前，五菱荣耀保有量超过400万辆。

3、五菱宏光

五菱宏光

2010年，上汽通用五菱在消费升级大背景下推出宜家宜商MPV车型——五菱宏光，时尚为外观设计，灵活多样的空间组合，丰富的主被动安全设施符合消费者用车需求，上市取得良好市场反应，快速

前置机型配备通用P-TEC1.2L和1.4L发动机。 也就是说，它和雪佛兰乐风是同一个模式。 其中，P-TEC1.2L发动机搭载“2009年中国十佳发动机”，上升功率达到52.2kW千瓦。 相继推出1.5L发动机，动力和经济性大幅提高。目前，五菱宏光已经成为一个系列，旗下根据用户需求，各有多种车型。 微距光s经典、新微距光s、微距光v、微距光S3、微距光PLUS。 各车型细分客户，最大限度地满足消费者的需求。

五菱之光质量怎么样

最近，五菱汽车悄悄地上市了2020款的五菱之光1.2L实用型国六版，一起来看看表现吧！外观方面2020款五菱之光保持了现款车型的设计，五菱之光的造型方方正正的，这也刚好符合它的特性，前脸用了大包的设计，中网集成在了保险杠上，中网分层的设计，使得前脸带有一丝时尚的感觉。大灯尺寸比较大，看起来比较朴素，也很符合它的气质，不过大灯支持高度调节功能，即便是负重状态下，也能够拥有良好的光照条件。

车身尺寸长宽高分别为：37*1510*1820mm，轴距2500mm。侧身设计相对较为简单，没有过多的装饰，侧身只是单纯的两条线条，让侧身看起来精致了许多。后车门用了侧滑门，车窗为手摇式设计。宽大的后视镜，能够更加直观的看清车后方的情况，后视镜仅支持手动调节。该车配备的是13寸钢制轮毂，前盘式，后鼓式驻车类型。驻车方式为传统机械手刹。

宽大的后挡风玻璃，对提升后视镜的视野起到了很大的作用，竖状的尾灯为卤素光源，左侧集成了雾灯，右侧集成了倒车灯。大包围的后保险杠，连接着两侧的灯组，为车尾起到了塑形的作用。

来到内饰，给人硬朗的视觉感，五菱之光的内饰设计是以实用性出发的，中控设计了多处储物格。3万多的售价，中控选用的是硬质的材料，如果说怎么没有搭配装饰条或者软性材质的材料，只能说我们要求太高，毕竟这个价格也做不到。

内饰没有多媒体配置，仅仪表配备了一块单色行车电脑显示屏，支持显示油量，水温、时间等信息。

门板进行了软包处理，材质为人造革，不过质感还是挺不错的。

座椅为织物座椅，由于发动机在主驾座椅下方，所以座椅看起来比较单薄，不过座椅舒适性还是有的，虽然谈不上有多么舒服，至少坐着不会感觉特别硬。

后排为两个独立座椅，左侧座椅支持比例放倒，右侧座椅支持侧立方便了第三排乘客上下车。2500mm的轴距，内部空间还算富裕，坐上7个人也不会太挤。

后悬挂用了纵置钢板弹簧悬架，前排和中间座椅舒适性要高于第三排，第三排在走烂路时，会随着坑坑洼洼的路面，随波起伏。

动力方面搭载的是一款代号为LSI的1.2L国六自然吸气发动机，最大输出功率56kW（76马力），峰值扭矩为108N.m，与之匹配的是5挡手动变速箱。工信部油耗仅为6.3L。3.48万的售价，虽然没有什么配置可谈，不过亲民的售价优秀的性能是创业路上的一个好帮手，并且五菱汽车简单的设计、皮实、耐用的质量，成为并肩作战的好伙计也是一个不错的选择，你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱之光质量还不错。

"五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。

“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。

依托上汽集团、通用汽车的先进管理水平并结合五菱多年的丰富的微车制造经验，并与湖南大学合作，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车——五菱之光于2003年上市。

全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下，也符合国家安全碰撞法规。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。

内饰变化

汽车设计最容易出彩的是内饰设计。车的外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。

从近几年的发展趋势来看，内饰设计在造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。年度车型正是在顺应这样的发展趋势下对原有车型进行升级的产物。

最大改变：仪表板改变——五菱之光07款与五菱之光06款两款仪表板造型风格不一样，五菱之光07款的仪表板，用时尚T型设计，注入科技化元素，造型新颖，更显大气、简洁、美观，台面更显宽敞视野空间更大。

中部多了镀银饰件、储物盒，收放机由原来的卡带收放机改为配有数据线的带USB接口收放机，多种材质应用搭配更和谐，空调出风口设置更合理。

以上内容参考：

百度百科-五菱之光