ats什么时候上市_ats换代车型

1.18万的凯迪拉克ATSL，官降都这么狠，背后的这些原因你知道吗？

2.atsl原厂火花塞是什么牌子28T

3.凯迪拉克ATS保养灯怎样复位？

4.凯迪拉克ATS-L什么时候换代？

凯迪拉克bose音效设置方法:先进入音调设置里面，左面是高中低音和环绕的强度调节，右面是声场位置中心的调节区，底下是几个常用的快捷键。将声场范围调整在前后左右均衡的位置上，点下“常规”键就可以了。

注意：

凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。2013年11月21日，ATS在广州车展宣布以全进口方式上市，价格区间为30.8-43.8万元人民币。

该车型的主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等。

凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。

基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。该车是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一，整备质量为1550公斤。

18万的凯迪拉克ATSL，官降都这么狠，背后的这些原因你知道吗？

雅马哈ats1090上市时间是2019年。雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。

同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。

雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。

品牌介绍：

一、总部集团（TYO：7951）（ヤマハ株式会社，Yamaha Corporation）——是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，前身为山叶寅楠创立的日本乐器制造株式会社，现时是世界上最大乐器生产商。

集团总部位于日本群马县前桥市，旗下子公司还经营居家用品、度村、高尔夫球用具、汽车内装为主的事业。

二、创始人——山叶寅楠（Torakusu Yamaha） 雅马哈集团创始人（1851-1916）山叶寅楠从年轻时就熟悉西方的科学技术。

1887年，当时身为医疗器械修理工的山叶寅楠在日本滨松寻常小学（现为元城小学）修复了一台风琴之后，对风琴产生兴趣，从此开始制造风琴。出于对事业前景的自信，寅楠排除万难，于1889年创建了山叶风琴制造所。8年后，雅马哈集团的前身——日本乐器制造株式会社成立。

凭借着一颗上进心，远见卓识和办事果断的风格，山叶寅楠终于取得成功。这些奠定了雅马哈品牌的基础，也是今天雅马哈集团的一个重要的精神财富。

以上内容参考百度百科——雅马哈

atsl原厂火花塞是什么牌子28T

最近要属车圈里最火的豪华车型，那就当属二线豪华品牌的凯迪拉克ATS-L了，但是它火起来的原因不是什么本身产品力或者营销，而是因为它的 大！降！价！ 刚开始网上只是说原价27.38万原价的28T技术型跌至20万，到后面越来越离谱，居然传出来什么裸车15万，包牌16万等等的消息，网友甚至把这个当成了梗来调侃……

还有这样不知道是真是的朋友圈……真想联系他给我发一板车。

直到今天早上我例行打开一个 汽车 网站浏览新闻弹出来一个广告，原来一切都不是捕风捉影啊，官方出来大降价！论降价这一块儿凯迪拉克要说自己第二没人敢说第一了吧？

直线优惠8.39万，相当于69折啊！我滴妈……这还是官方的降价，这要到4S店里去真的能优惠到15万吗？好奇心促使我给当地的4S店打了个电话，对话如下：

然后电话就被挂断了，看来这件事对销售有很大困（huo）扰（qi）啊，不过后来我又打过去跟这位销售有了比较认真严肃的沟通，他告知我现在官方就降价到18.99万，到店以后还能谈，至于具体幅度电话中透露在1万左右。

凯迪拉克ATS-L在2014年8月正式上市，美系运动车型的代表，目标竞品是传统德系三强宝马3系、C级、A4L，作为凯迪拉克运动型轿车有着不错的三围4730*1824*1426，轴距2860；2.0T发动机能够输出279匹马力，400扭米，没有高低功率一说，动力碾压BBA三雄3系、C级、A4L，这也是它最吸引人的地方了，外观设计很美式，如金刚狼般硬朗，大切面，大线条，内饰有点LOW没什么亮眼的设计，中控屏的分辨率也一般。缺点也很明显，这么好的三围但内部空间尤其跟标轴3系差不多，真是建筑面积大实用面积小啊……另外，最亮眼的279匹马力因为那款通用的变速箱拖了后腿，传动效率一般，到轮上马力损失较多，还有就是感觉时时在掉价，你让准备买你的人情何以堪……

◆短期内：

1，短期内无疑给这款车增加了无数的曝光度，让这款二线品牌的豪华车迅速走入大众的视野。 就如我一位朋友本打算买迈腾，都准备交定金了昨晚还给我打电话问我凯迪拉克ATS-L是个什么车？这波吸粉能力让它积累了不少潜在客户，而且这些客户之前都是非本品的潜客，是靠这波降价风波硬生生从其他品牌抢来的，这可是市场营销策略中的大胜啊！

2，促进店内其他车型的转化 ；有了潜客就有了到店，有了到店就有了转化。而且，只要跟客户有了接触，销售顾问就有机会向客户推荐凯迪拉克其他的产品，这对于一个二线豪华品牌来说是求之不得的，因为保有量少，知名度又不如BBA，有很多客户都像我那位朋友一样根本不知道凯迪拉克有什么车，卖多少钱， 这叫做信息偏差 ；很多人脑海里只知道二十多万有大众迈腾帕萨特，丰田凯美瑞，本田雅阁，却不知道有ATS-L。很多人只知道宝马X1，奥迪Q3，却不知道XT4。所以说，有了这个积累大量潜客的完美契机，完全可以邀约到店这些客户以后再做车型转化，去介绍XTS，XT4等车型。细心的朋友也会发现在官降广告中ATS-L上面就有XTS的促销广告，自己蹭自己的热度啊~

3，最直接的当然是提升销量 ；就如我致电经销商咨询到的情况一样，这款车已经被卖！断！货！这款车相比去年同期销量一直处在下滑的情况，根据中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据可以看到从去年的12月份开始销量一直是同比下降的情况，拉动销量最简单粗暴的方式就是降价，可以看到从4月份开始价格松动以后，销量攀升速度比较快。

◆长期来看：

2，为全新定位的CT4上市做准备 ；虽然ATS-L也是中国特有的L辈的，但是它跟同辈的3系L，C级L，A4L对比空间不占任何优势，所以说凯迪拉克战略是将XTS拉下来去打这BBA的传统三强，然后全新开发CT4去竞争这两年火爆起来的入门级紧凑豪华车市场，去打奔驰A级，奥迪A3和宝马1系。目前得到的消息是这款紧凑级轿车将用RWD平台打造，同时也将会提供后驱、全驱的选择，预计上市时间在2019年年底。

这样来看这波降价来的恰到好处，清库一般需要3~4个月，新车上市前的造势需要1~2个月，前期客户积累也需要时间，这么一算真是跟CT4的上市时间完美衔接啊。

1， 已有车主满意度降低甚至客诉 ；这么大幅度的降价你让那些降价之前买了车的客户情何以堪？扎不扎心？虽然价格波动是正常的市场经济行为，但是这事搁谁心里谁也不会舒服，你新车就这么降价，还直接影响到二手车的残值率，本来二线豪华品牌车的残值率就不高，这倒好，火上浇油。新粉丝是收了不少，但是之前的“爸爸们”会很伤心啊~

有办补救么？当然有：比如来个ATS-L老车主专属置换补贴，以置换补贴的形式既能弥补损失又能促进本品转化；再比如ATS-L老车主专属回馈礼包之类。总之，直接退钱不可能，但不作为也会流失客户。

2， 客户期望值过大，容易造成其他车型的持币待购局面 ；这么大幅度的优惠很容易调高客户的期望值，总觉得还能低一点还能低一点，尤其是针对同品牌中的其他车型XT4，CT6等等，客户总会觉得这些车也会降价，持币待购观望；ATS-L是卖出去了，但其他的呢？会不会出现杀敌一千自损八百？无形中增加了其他车型的销售难度。

3， 会不会“拭降成瘾”？ 正如前几年席卷所有4S店的周周都要搞的团购会一样，会不会因为这样的短期成绩而出现第二次，第三次大幅“官降”？这种大幅度的降价其实对于品牌价值的损害是极大的，大家有没有发现一个消费心理，越是加价的车买的人还越多？大家都还趋之若鹜；作为豪华品牌的凯迪拉克在这方面还真得跟奔驰和保时捷好好学学，这个级别消费群体更看重的是价值和购买体验，对于价格的敏感度有但不是绝对。

4， 给自己品牌贴上廉价的标签 ；你希望自己的车主开出去ATS-L这款车被别人说：“呦，这不是15万的那个豪华车么？”那别人看见你的CT6，XT5会不会也是这个反应：“这车十几万啊？”打的是你自己品牌的脸，而且这一巴掌扇出去可是全员受水啊。

车是不是股市，不要动不动就玩一手高开低走，合理的产品定位，过硬的产品力，符合消费者的需求，良好的营销策略才是产品赖以生存的根本，但凡现在车市的销量担当哪个不符合上面这四个标准？所以说让我们这么偶尔惊喜一次就足以，千万别一而再再而三，让惊喜变成惊吓。

凯迪拉克ATS保养灯怎样复位？

凯迪拉克ATSL用的火花塞是日本NGK品牌LZKAR6AP11铂金火花塞，寿命4到6万公里，价格是65元左右一支。NGK火花塞特点是超广范围的火花塞为使大量的热尽早散去，在中心电极上直到前端附近嵌入了铜芯，而成为嵌入铜芯的构造。因此实现了耐烧耐积炭的超广范围的火花塞。

atsl简介

凯迪拉克ATS于2021年广州车展上市。大约两年时间，这款车已经进口，国产，加长，换成了8速自动变速箱。作为凯迪拉克的主要销售力量，ATSL正在通过各种努力提高自身的竞争力。

实际乘坐时效果真的很难感受到启动时的突然震动，非常平稳。如果不习惯自动启停，我也不会刻意关掉。你会认为它似乎不存在。只有当你卡在上海的高架桥上，压缩机长期熄火不冷却，设定温度与外界温度相差不大，但当烈日让你开始出汗时，你才会想到关掉它。

凯迪拉克ATS-L什么时候换代？

1、释放制动踏板时，按住发动机启动/停止按钮，直到输入点火开关打开/运行发动机关闭模式。

2、适用右转方向盘控制SEL按钮，浏览菜单，直到机油寿命监测器出现。在监测器激活时，按住SEL按钮，直到监测器复位。

3、按住复位按钮直到驾驶员信息中心（DIC）显示屏显示“ACKNOWLEDGED”（已确认）。按下启动婷止按钮一次将点火开关关闭。当“CHANGE OIL SOON”（尽快更换发动机机油）消息关闭时，则系统已经重置。

扩展资料：

凯迪拉克ATS

是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。

2013年11月21日，ATS在广州车展宣布以全进口方式上市，价格区间为30.8-43.8万元人民币。该车型的主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等。

参考资料：

百度百科凯迪拉克ats

随着ATS停产国产ATS-L车型也将在2021年前迎来换代。以下是关于凯迪拉克ATS-L的相关介绍：1、凯迪拉克ATS-L的简介：根据凯迪拉克2021年前的新车现款CTS和ATS将陆续停产取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4二者将继续使用后驱平台进行打造。除ATS换代之外凯迪拉克还将推出一款7座布局的SUV新车型——XT6新车定位于XT5和凯雷德之间未来或将和林肯飞行家以及奥迪Q7等产品进行竞争。2、凯迪拉克ATS-L的特点：现款在售（2017款）凯迪拉克ATS-L是2016年12月22日上市的车型车身尺寸方面长4730mm、宽1824mm、高1426mm轴距为2860mm。动力方面搭载2.0T-SIDI直喷涡轮增压发动机最大功率279马力峰值扭矩为400牛米传动系统匹配8速手自一体变速箱。