布加迪威龙supersports全球多少辆_布加迪威龙supersport

1.布加迪Chiron Super Sport发布 最高时速超440公里/小时

2.世界最快的跑车第一名

3.布加迪ChironSuperSport

4.布加迪威龙这六款车，设计总监最爱，每款都是艺术品

5.0-300km/h仅需12秒 布加迪Chiron Super Sport图解

第1名：布加迪威龙SuperSport

布加迪威龙不仅是全球最贵的超跑还是目前地球上跑得最快的量产车，马力足足有1200匹，极限速度高达431km/h，位居十大豪车之首。

第2名：科尼塞克agera

这是一台瑞典的纯种跑车，号称在同级车中拥有最大行李箱空间的跑车，0-100km/h速度达到惊人的3.1秒。

第3名：帕加尼ZondaR

这是一款高性能超级跑车，搭载奔驰CLK-GTR赛车的6.0LV12自然吸气引擎。最大输出功率750马力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm。

第4名：法拉利Enzo

Enzo于2002年制造，用12缸中置引擎，转速达到8200转，引擎的马力660匹，无愧于EnzoFerrari之名，这款车也成为了一个永恒的。

第5名：兰博基尼Reventon

Reventon用6.5L的V12自然吸气发动机，动力650马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，最高速度可达340km/h。

第6名：SSCUltimateAero

SSCUltimateAero被认为是布加迪威龙的最大威胁，极限速度能达到439km/h，搭载V8引擎，拥有1287匹马力。

第7名：保时捷CarreraGT

CarreraGT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。

第8名：保时捷CarreraGT

CarreraGT动力性能骇人，5.7L的自然进气V10引擎，中置发动机驱动系统（MR）的设计，可爆发612匹最大马力，0-100km/h加速仅需3.9秒，最高车速可达330km/h。

第9名：克尔维特ZR1

克尔维特-ZR1车型拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的330公里/每小时。

第10名：奔驰SLSAMG

它搭载的是一台AMG为其量身打造的6.3LV8发动机，最高时速高达317km/h。上掀式的鸥翼门是古典车型300SL的延续，在量产车型中极为稀有，彰显出奔驰跑车独有的华贵气质。

布加迪Chiron Super Sport发布 最高时速超440公里/小时

中国一共10辆布加迪。截止2024年3月10日，中国总共有10辆左右的布加迪威龙，其中至少有3辆是布加迪威龙SS。布加迪威龙中国市场注册名为布加迪格兰维尔，即布加迪威龙，世界顶级超级跑车车型，中国最常见的车型市场价格也是2500万元，高性能版的价格是3500万元以上。其品牌起源于意大利，是由法国车厂生产的，隶属于德国大众公司，威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，最快时速434km。豪车中的战斗机布加迪威龙在中国没有专卖店。作为顶级超跑，布加迪威龙的年产量也是限量定制。

世界最快的跑车第一名

易车讯?6月8日，布加迪全新极致超级跑车Chiron Super Sport正式首发。新车继承了布加迪车型极为广泛的高性能特征，是专为转弯和敏捷操控而设计的Chiron Pur Sport的兄弟车型。布加迪官方表示，Chiron Super Sport的舒适度和优雅设计均得到了进一步提升，同时实现了更强大的性能输出和更高速的驾驶体验。新车型的诞生，也标志着布加迪Chiron家族中另一个拥有独特个性的实力成员的加入。

造型上，布加迪为Chiron Super Sport的流线型车身打造出全新的优化空气动力学设计。全新Chiron Super Sport淋漓尽致地体现出布加迪“性能当先”的造车理念。从前导流板到后扩散器，外观造型皆为实现极限速度而设计打造。

Chiron Super Sport进气口旁的侧风帘等功能可改善从车头流向轮毂的气流，使其尽可能地保留在侧面。全新的车头设计重点突出，配有倾斜式大灯，富有现代设计语言美感，与Chiron Super Sport威猛强势的性格完美契合。

新车每个挡泥板上均设有九个排气孔，这不仅是对布加迪EB 110 Super Sport车型的致敬，还具有释放前轮舱气压的功能，从而在前轴处产生流线型的下压力。前轮圈后方也增设了出气口，同样有助于平衡空气动力负载。

全新Y形五辐铝制轮圈仅适配于Chiron Super Sport，为车辆增添更强的识别度。这一全新设计的超级跑车轮圈另支持选配钻石切割纹理。Chiron Pur Sport标志性的镁合金轮毂可进一步减轻簧下质量的重量，现也可作为此款车辆的选装配置。

车尾延长出约25厘米，能尽可能长久地保持导向车身的层流，以实现更高的空气动力学性能。此外，扩散器的横截面积进一步增加，使扩散器后缘的位置也更加偏上，从而将车尾的后缘面积减少了44%。由此，气流和风阻得以显着降低。

排气管的位置经过重新设计，让Chiron Super Sport具有极高的辨识度，即使在远处也能一眼辨认。为了提高扩散器的效果并为其提供更多空间，布加迪将原本位于中央的排气系统放置于两侧，并用上下对齐的方式垂直排列。

Chiron Super Sport内饰呈现了永恒的优雅之美，带来更佳的舒适体验。融合了皮革、高光铝材等天然质地与碳纤维等高科技元素，进一步兼顾高速长途驾驶旅程。

动力方面，布加迪为Chiron Super Sport全面升级了8.0升W16发动机，使其性能提高了100马力，最大功率达到1176千瓦（1600马力），峰值扭矩达到1600牛·米。同时，车重进一步减轻了23公斤。此外，工程师团队还优化改造了涡轮增压器、油泵和带气门机构的气缸盖、变速箱和离合器。更大的涡轮增压器和更高效的压缩机轮极大地提升了车辆性能，在满载和全速驾驶时，七档双离合变速器可在403公里/小时的速度下从六档过渡到七档。

性能方面，Chiron Super Sport从0到200公里/小时的加速时间仅需5.8秒，到300公里/小时仅需12.1秒。Chiron Super Sport从0到400公里/小时的加速表现比Chiron高出7%。至于极速，Chiron Super Sport可以达到440公里/小时以上。

布加迪还为Chiron Super Sport设计了全新底盘，从而提高了转向的灵敏度，操控更加顺畅。弹簧刚性进一步增强，使车辆在极速行驶中仍能保持稳定。此外，工程师团队还对电子控制底盘进行了重新调校。它在大约6毫秒内实时调节底盘设置，以适应驾驶操作。共有四种驾驶模式可供选择——普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式。

布加迪Chiron Super Sport定价320万欧元（约合2500万人民币），于2022年初开始交付。

布加迪ChironSuperSport

世界十大最快的跑车是迈凯伦P1、法拉利LaFerrari、兰博基尼Veneno、Zenvo ST1、迈凯轮F1、科尼赛克CCX、萨林S7 TT、布加迪威龙16.4、布加迪威龙SuperSport、Hennessey Venom GT。

1、迈凯伦P1

是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。

2、法拉利LaFerrari

用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。

3、兰博基尼Veneno

最大输出功率为552千瓦/750匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为349.6公里每小时。

4、Zenvo ST1

搭载一台涡轮/机械增压V8，最大功率1104马力/823千瓦，峰值扭矩1430牛米@4500转/分，

Zenvo ST1搭载6.8LV8双增压发动机，最大功率1104马力，最大扭矩1430N·m。

5、迈凯轮F1

是一台地地道道的街道F1。迈凯伦F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速380km/h。

6、科尼赛克CCX

可以在3.2秒内从0加速到每小时100公里，最高速度达到每小时245英里。

7、萨林S7 TT

这辆车能提供750马力，使S7 TT在2.8秒内从0加速到每小时100公里。

8、布加迪威龙16.4

这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。

9、布加迪威龙SuperSport

是一辆目前为世界最快的量产车辆，该车平均极速为431km/h，百公里加速只需要2.5秒。

10、Hennessey Venom GT

该车的最高车速可达440km/h。

跑车介绍

属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。

布加迪威龙这六款车，设计总监最爱，每款都是艺术品

新车以Chiron Super Sport 300+为原型车而打造，在动力、弯道表现以及敏捷性上均有提升，打破了其原型车极速490.484km/h陆上极速纪录！新车将限量发售30台，定价320万欧元（约合人民币2488.128万元），并在2022年年初交付。

外观方面，布加迪Chiron Super Sport依旧用了家族化的设计，但是在细节处有了变化，大灯造型十分犀利，前轮轮拱两侧的九只排气孔除了致敬经典车型以外，它还具备着释放前轮供内空气压力的作用，全新的Y字形轮圈造型独特，与其搭配的是四只米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，排气管造型也经过了重新设计，与之对应的扩散器的横截面积也有所增加。

内饰方面，新车内饰依旧遵循了布加迪豪华优雅的气质，碳纤维面板搭配高光铝材，并以皮革辅佐，整体颜色与样式的搭配非常奢华。新车依旧是机械指针式仪表盘搭配液晶显示屏，并配备了三辐式多功能方向盘。中控中央以极简的旋钮按键控制着车内部分功能，再加上电子换挡机构，让新车在奢华与典雅间透露出一丝现代高科技元素。

动力方面，所用的8.0升W16引擎经过再升级，性能一举提升100ps而达到1600ps的水平，车身重量更减轻23kg，包括涡轮增压器、供油和气门机构以及变速箱和离合器都经过修改，这也让它最大扭力1600Nm的峰值能在2000~7000转速高原带持续输出。七档双离合变速器和更大的涡轮增压器让它能在5.8秒完成0到200公里每小时加速过程，0到300公里每小时加速也只需12.1秒。

0-300km/h仅需12秒 布加迪Chiron Super Sport图解

想要在众多版本的布加迪威龙车型中选出一台最喜欢的似乎并不是什么难事，毕竟它们的外观看起来都差不多，而所以的喜欢似乎也就是挑选一个中意的配色罢了。事实上真的如此么？今天我们来看看，布加迪设计总监最喜欢的六台布加迪威龙，看看他是怎么选的吧。

其实，大家见到了许多经典版本的威龙都是出自Achim?Anscheidt之手，他就是布加迪设计部门总监。Achim?Anscheidt先生于1993年加入保时捷，之后于1996年转入大众汽车集团，在汽车设计领域有众多的代表作品。自2004年以来，他一直担任布加迪设计部门的总监，在他的领导下，许多著名的威龙变体诞生了。即便这样，在众多版本的威龙车型中，Achim?Anscheidt也有自己偏爱的款式，那么下边的这6款威龙都有哪些特点能成为这位设计总监的最爱呢？

Veyron?16.4?Pur?Sang?(2007年)

Anscheidt说："Veyron?Pur?Sang是我个人的第一款布加迪威龙作品，所以我永远不会忘记这台车对于我的意义。

另外，Veyron?Pur?Sang也是布加迪一系列特殊版本和定制程序的开始。?Pur?Sang仅生产了五辆，在法兰克福车展上仅用了45分钟就售罄。碳纤维材质的运用使Pur?Sang脱颖而出，这在当时的汽车工程中并不多见。

Veyron?16.4?Super?Sport?(2010年)

Anscheidt表示：?Veyron?16.4?Super?Sport的车顶细节是基于90年代的布加迪EB110?SS设计而来的，这也是设计团队最引以为傲的一个部分。

另外，作为全球生产速度最快的超级跑车，将Veyron?16.4?Super?Sport列入此列表并不令人感到意外。

Veyron?16.4?Grand?Sport?L'Or?Blanc?(2011年)

Anscheidt说："起初我对这个想法持怀疑态度，因为我不想模仿安迪·沃霍尔，杰夫·昆斯，弗兰克·斯特拉或罗伊·利希滕斯坦的汽车艺术品。"

但Veyron?16.4?Grand?Sport?L'Or?Blanc一身镀铬涂装的设计搭配上该车圆润富有力量感的造型，简直就是完美的搭配，那种金属机械力量感的呈现就像是一件艺术品。

Veyron?16.4?Grand?Sport?Vitesse?(2012年)

作为迄今为止唯一的敞篷布加迪，威龙16.4?Grand?Sport?Vitesse创下了敞篷跑车的新速度记录，极速可达408.84km/h。但这并不是Anscheidt选择它的真正原因。

Anscheidt表示：最初打造这台敞篷版威龙的时候我们受到了质疑，因为敞篷的关系可能无法让威龙将性能发挥到极致，同时大家都认为敞篷样式可能并不适合威龙的造型。不过当Veyron?16.4?Grand?Sport?Vitesse发布时，我们证明了自己所做的是正确的。

Veyron?Grand?Sport?Venet?(2012年)

这又是一辆堪称艺术的布加迪威龙，该车是布加迪设计团队与法国艺术家和雕塑家Bernar?Venet合作的产物。

Anscheidt："与一位与汽车设计毫无关系的著名艺术家一起开发汽车是一项艰巨的任务。对于Bernar?Venet来说，这是一个自始至终的创新过程。而对于我们设计团队来说能够见证他的工作方式令人着迷且印象深刻。"

"Les?Légendes?de?Bugatti"?–?Ettore?Bugatti?(2014年)

"但凡是接触过Cordovan皮革的人，都会对它的卓越品质和耐用性印象深刻。这也正是我们设计该车内饰的出发点。"

在LesLégendesde?Bugatti?–?Ettore?Bugatti中，柔软，天然的科尔多瓦皮革的出现无疑是最受人关注的细节，整个内饰被棕色的Cordovan皮革所覆盖，所有能够触碰到的位置都能感受到那种细腻的质感。这也正是Anscheidt选择它的原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创 北京时间2021年6月8日，顶级超跑品牌布加迪在线发布了Chiron Super Sport车型。Chiron Super Sport定价320万欧元，将在法国莫尔塞姆布加迪总部列产，并于2022年初开始交付。

一、最速量产GT跑车

从产品迭代来看，Chiron是前作Veyron的继任者，不仅延续了W16和四涡轮增压器结构，同时性能得到了大幅提升。在2019年，Chiron Super Sport 300+ 跑出了创纪录的490.484公里/小时的极速，该成绩在一年后被使用E85生物燃料的SSC Tuatara以532.93km/h的极速超越，目前在量产车速度排行中位居第二，而在GT车型中则是毫无疑问的量产第一。

布加迪为Chiron Super Sport的流线型车身打造出全新的优化空气动力学设计。车尾的加长设计赋予它极高的辨识度，并实现了比例重构。可选的全新横纹配色方案在视觉上进一步延伸了Chiron Super Sport的外观比例，为车身带来更加低置的视觉效果。

车头部分保持了源自1931年在巴黎车展上首次推出了Type 55 Super Sport并在Veryon上得到继承的中网造型，同时长的车尾设计和优化的车头造型也意在支持车辆在极速行驶时实现空气动力的平衡。

二、贴地飞行的必要素养

车尾延长出约25厘米，以便尽可能长久地保持导向车身的层流，以实现更高的空气动力学性能。此外，扩散器的横截面积进一步增加，使扩散器后缘的位置也更加偏上，从而将车尾的后缘面积减少了44%。此外为了提高扩散器的效果并为其提供更多空间，排气管的位置经过重新设计，将原本位于中央的排气系统放置于两侧，并用上下对齐的方式垂直排列。

Chiron Super Sport进气口旁的侧风帘等功能可改善从车头流向轮毂的气流，使其尽可能地保留在侧面，在最大限度上降低了阻力。而前舱两侧各布置的九个排气孔不仅具有释放前轮舱气压的功能，当然也有向布加迪EB 110 Super Sport车型的致敬的意味。

全新开发的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎也针对车辆的极速行驶状态进行了优化，具有更高的刚性和平滑度。而且这款轮胎是唯一能支持持续500公里时速行驶而不自然解体的轮胎。此外全新五辐铝制轮毂仅适配于Chiron Super Sport，为车辆增添更强的识别度。标志性的镁合金轮毂可进一步减轻簧下质量的重量，现也可作为此款车辆的选装配置。

Chiron Super Sport也是极少数需要高速风洞来获取数据的量产车型。在车速度超过420公里/小时时，车辆必须提供足够的下压力避免产生过强的地面效应，同时还需使阻力降到最低并保留冗余的操控性。

作为基础版售价就高达320万欧元的顶级GT跑车，Chiron Super Sport在内饰用料上融合了皮革、高光铝材等天然质地与碳纤维等元素，但毕竟是一台极速接近0.4马赫的贴地飞行器，驾驶舱的乘坐和碰撞安全性要求也会远高于普通车型。

三、11台速腾的动力

布加迪为Chiron Super Sport升级了8.0升W16发动机提高了100马力，工程师团队优化改造了涡轮增压器、油泵和带气门机构的气缸盖、变速箱和离合器，使可用动力达到了1600马力。同时，车重进一步减轻了23公斤。

更大的涡轮增压器和更高效的压缩机轮极大地提升了车辆性能，在满载和全速驾驶时，七档双离合变速器可在403公里/小时的速度下从六档过渡到七档。Chiron Super Sport从0到200 公里/小时的加速时间仅需5.8秒，到300公里/小时仅需12.1秒。Chiron Super Sport从0到400 公里/小时的加速比 Chiron高出7%，第七档齿比小了3.6%。

编辑点评：对本编来说，?Chiron和卢浮宫差不多。我并不在意贝聿铭的玻璃金字塔今天多了什么装饰，但也不妨去馆内看看新来了什么展品。