中国电动汽车行情_中国电动汽车趋势

1.2月换电重卡涨54% 前2月徐工、远程争冠 重汽暴涨

2.探店极狐阿尔法：购车0压力、用车0成本，到底该怎么卷？

3.广汽丰田iA5行情调查，杭州地区最高优惠1万并享受补贴

4.新能源二手车3万以内

5.为何越来越多的企业开始注册汽车公司，是因为汽车利润大吗？

新能源汽车哪个牌子好

1、 新能源汽车品牌：小鹏汽车

小鹏P7定位中型纯电动汽车，官方指导价 ： 22.99-40.99万;小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

2、新能源汽车品牌：比亚迪

①、 比亚迪唐新能源

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。 19.78-35.99万的定价非常符合国内车价的行情。

②、比亚迪元EV360

比亚迪元EV360同样用了最新的家族式外观设计，搭配双色车身显得时尚感十足，非常符合年轻消费者的审美标准。据悉，比亚迪元EV360补贴后的预售价为10万元。动力方面，新车将会搭载全新的三元锂电池，电池组容量为43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg。据官方测试，其综合工况续航里程可达305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km，并且在直流快充条件下，可在40分钟内补充200公里续航。

3、新能源汽车品牌：奇瑞3Xe

奇瑞3Xe基于汽油版瑞虎3x打造，是奇瑞第一款纯电动SUV。用容量为49千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到125.6瓦时/公斤，综合续航351公里，60公里/时等速下最高续航可达445公里。而瑞虎3xe 480用容量为54.3千瓦时的三元锂电池组，能量密度达到150.8瓦时/公斤，综合续航401公里，在60公里/时等速下最高续航可达500公里;在快充模式下(30%-80%)的充电时间为30分钟。慢充的充电机功率为6.6千瓦，6-8小时可以充满(0-100%)，冬天9小时可充满。

2月换电重卡涨54% 前2月徐工、远程争冠 重汽暴涨

《我有车》原创新车报道：2020年11月3日，哪吒品牌旗下第三款车型——?哪吒V正式上市，该车定位小型SUV，标准续航版本补贴后售价5.99~6.29万元，长续航版补贴后售价6.99~7.59万元。动力方面，哪吒V标准续航版配备最大功率54马力（40kW），峰值扭矩110牛·米的驱动电机，长续航版车型配备最大功率74马力（55kW）和175牛·米的驱动电机。

同时，为助力哪吒V上市，哪吒汽车还宣布向用户提供“0压力”购车，包括0首付、3年0利息、日供最低1元（三选一）的购车0压力，以及免费三电终身质保、免费终身流量、免费终身道路救援等多项实惠权益。

▲?简约设计

在造型设计上，哪吒V沿袭哪吒汽车“自·信·在”设计哲学，整车外观用海豚流线低风阻造型，其中前脸用全新的进气格栅封闭式设计，加上两侧的大灯造型，兼具炫酷个性。

哪吒V的前悬和后悬都很短，结合带有起伏的双腰线贯穿式设计，可以消除并提升一些运动气息。而哪吒V的尾部用了多条平直线条的勾勒，使尾部看起来稳重大气，尾灯组则用了Y字型设计，并经过了熏黑式处理，这种设计思路来源于古代的战戟。

哪吒V的车身长宽高分别为4070x1690x1540mm，轴距为2420毫米，虽然车身小巧，但车内结构设计相对优异，能保证不俗的空间利用率，所以平时拿它当个代步买菜车也是个不错的选择。

哪吒V的内饰设计风格类似于特斯拉Model?3的极简设计，除了双闪按键保留下来，其它几乎关于车辆控制、系统的操作都集成到了大屏中，所以在车内13.3英寸的中控大屏显得格外抢眼。

大屏用了竖置的方式，这样可以节约横向空间，不过哪吒V也就无法像特斯拉Model?3一样把仪表盘信息集成到中控屏中了，于是新车在前挡风后方设计设置了一个狭长的小中控屏，看起来的确挺酷的。

即使哪吒V是一台家族里的入门级车型，但它仍然支持OTA升级，车机系统也就可以具有不断优化的空间，具有较强的可拓展性。另外新车还具有生命体征监测功能，监测方法是通过监测车内二氧化碳浓度判定是否有生物存在，这项配置可以有效防止车内睡觉导致窒息、婴儿遗落车内导致危险等悲剧的发生。

在此基础上，哪吒V还内置B站和抖音长短APP、全场景远程控制等多种场景化交互，尤其是全场景远程控制，只需与米家账号进行关联绑定，用户就可以在车内通过语音让家中的小米智能设备受到控制并作出响应，可以大大减轻做家务的负担。

哪吒汽车始终聚焦智能安全，作为哪吒汽车的又一全新力作，哪吒V在智能安全方面也做了全面的应用。哪吒V同样搭载了多个超越同级的智能安全配置，可实现高级预警类智能驾驶，涵盖防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。同时还搭载了车内生命体征监测系统，对于遗忘在车内的儿童或宠物做到全方位的提醒以及保护。

▲?安全最重要！

在电池电控方面，哪吒V搭载自主研发H-EPT?2.0电池管理系统，可实现全工况范围95%的电量保持在15~45摄氏度的最佳温度区间，为电池提供高能量、高续航、高安全、高稳定的保障。

对此合众公司联合创始人、CEO张勇表示：“哪吒汽车要做智能安全纯电动汽车的普及者，将大众产品智能化，为大众消费人群服务”。

动力方面，哪吒V与哪吒N01基本相同，标准续航版车型最大功率55马力（40kW），峰值扭矩110牛·米，NEDC续航里程301公里；长续航版车型的动力相应为74马力（55kW），峰值扭矩175牛·米，NEDC续航里程401公里。

哪吒V上市后，将与哪吒N01组成在小型纯电SUV领域的双车战略，同级车型中比亚迪元EV、北汽新能源EC5等车型都算的上它最直接的竞争对手。相比竞品，哪吒V在起售价方面有着不少优势，同时不错的配置基础也为它增色不少，而且最高综合401公里的续航也达到了同级的主流水准。结合目前吒汽车最畅销的车型N01来看，哪吒V凭借超低的入门级价格或将吸引不少年轻人或家庭用户的关注，拭目以待。

《我有车》总结：随着消费者购车观念的转变，中小型纯电动市场已经成为近些年快速发展的细分市场之一，超过300公里的续航能够解决日常用车的里程焦虑，而且性价比很高。而哪吒V在保留超低价格的同时，还有不俗的内外饰表现，相信未来或将能占领一席之地。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店极狐阿尔法：购车0压力、用车0成本，到底该怎么卷？

换电重卡热点不断，其优势进一步显现，得到不少用户的好评。在今年初之时，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预计，换电重卡占比将会超过50%甚至达到70%。

据电车统计，2023年1-2月换电重卡共销售1457辆，同比降0.82%，销量企稳，其中2月份换电重卡销售688辆，同比涨54%。1-2月，新能源重卡总销量2660辆，换电重卡占比54.77%，为第一大补能车型。1月销量回落，2月销量实现暴涨，换电重卡在市场中表现出强大的韧性，深受用户“青睐”。预计今年换电重卡销量将持续、快速上涨。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、其他专用车（含环卫与工程类车型）等，不包含底盘、军车、出口车辆）

换电重卡销量超1400辆 为第一补能车型

据电车数据，2023年1-2月新能源重卡销售2660辆，其中，换电重卡销量超1400辆，达到1457辆，占比54.77%，成为新能源重卡第一补能车型。与2022年1-2月销量（1469辆）相比，降0.82%。

2023年1-2月，纯电动（不含换电）重卡销售1114辆，占比41.88%；燃料电池重卡销售82辆，占比3.08%；混动重卡销售7辆，占比0.26%。

换电牵引车占比近六成

据电车数据，2023年1-2月换电重卡销售1457辆，其中，换电牵引车（含半挂牵引车，简称牵引车）销售861辆，占比近六成，达59.09%，成为换电重卡主流车型。

换电自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）销售449辆，占比30.82%。

换电搅拌车销售145辆，占比9.95%；换电专用车（环卫类与工程类）销售2辆，占比0.14%；换电载货车无销量。

1-2月城市销量榜单：徐州市夺冠 北京进前三

换电重卡高效、环保，优势明显，市场表现良好，在政策的推动下，换电重卡的应用城市也在持续增加。

在2023年1-2月共有56座城市有销售换电重卡，环比1月增加20 座城市，大部分城市销量在20辆以内。销量超过（含）100辆的城市有4座，超50辆的城市有9座，其中，徐州市销量为214辆，位居换电重卡城市销量榜第一。

唐山市以销售201辆，位居第二，北京市销售154辆，排第三。

2月份销量同比大涨53.91% 远程/徐工/徐工施维英机械居前三

电车数据显示，在2023年2月份，共有21家企业有销售换电重卡，当月销量为688辆，同比大涨53.91%。远程商用车、徐工汽车当月销量均超100辆。

2023年2月，销量冠军企业是远程商用车，销售234辆，占比34.01%；销量亚军企业是徐工汽车，销售138辆，占比20.06%；销量季军企业是徐州徐工施维英机械，销售90辆，占比13.08%。

前三企业的总销量462辆，占当月国内总销量67.15%。

与2022年2月的销量相比，2023年2月新能源重卡销量大涨。TOP10企业销量同比2022年2月，全部实现正增长，徐州徐工施维英机械、北奔重汽、中国重汽、郑州宇通、三一汽车五家企业是纯增长。

1-2月企业销量：徐工、远程争冠 重汽暴涨

换电重卡市场持续火热，行情看涨。据电车统计，2023年1-2月共有26家企业有销售换电重卡，总销量为1457辆，同比降0.82%，相比1月，销量企稳。

其中TOP3企业总销量达到836辆，占比为57.38%；TOP10企业总销量达1340辆，占比为91.%。2家企业销量超300辆，4家企业销量超100辆。

2023年1-2月，销量冠军企业是徐工汽车，销售394辆，占比27.04%；销量亚军企业是远程商用车，销售303辆，占比20.80%；销量季军企业是上汽红岩，销售139辆，占比9.54%。

与2022年1-2月的销量相比，2023年1-2月新能源重卡销量企稳。TOP10企业销量同比2022年1-2月，4家企业有增长，其中，徐州徐工施维英机械是纯增长，中国重汽同比暴涨5150%，有六家企业销量出现负增长。

TOP10企业销量出现正、负增长情况，反映市场竞争日趋激烈。

1-2月换电重卡畅销车型 华菱之星牌换电式纯电动半挂牵引车夺冠

在2023年1-2月，换电重卡畅销车型TOP10（共11个车型）中，前三车型分别是：远程商用车的换电式纯电动半挂牵引车（HN4250B36C6BEV 华菱之星牌）、徐工汽车的换电式纯电动半挂牵引车（XGA4254BEVWCA 徐工牌）、徐工汽车的换电式纯电动自卸式垃圾车（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）。

在换电重卡的畅销车型中，牵引车有7款，自卸车有2款，搅拌车有2款。其中，徐工汽车、远程商用车各有3款，徐州徐工施维英机械、三一汽车、北奔重汽、大运汽车、上汽红岩各有1款。

电池领域：宁德时代“称王”

据电车统计，2023年1-2月换电重卡配套的电池企业一共有7家（含2家仅提供动力电池总成业务），其中两家企业配套超100辆（含选配车型）。

据统计，动力电池类型全部为磷酸铁锂电池，超八成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，其余的车型配套动力电池的电池容量为350-351kWh之间。

在配套电池企业中，宁德时代配套车型数量最多，为1367辆（含选配车型），全部为磷酸铁锂电池，依然为新能源重卡电池领域的“王者”。湖北亿纬动力配套121辆（含选配车型）。

电机领域：特百佳动力位居第一

在2023年1-2月的换电重卡销量中，配套的电机企业一共有19家。

配套车型数量超过100辆的电机企业有3家，其中特百佳动力配套数量最多，高达648辆，苏州绿控配套412辆。

徐州徐工新能源汽车、中车时代电动、中国重汽集团成都王牌商用车、西安智德汽车电子、苏州众联能创配套车型均超过30辆。

小结

2023年，新能源重卡发展势头良好，虽然1月销量有所回落，但2月销量企稳，仍处于上升通道。政策持续支持推广应用新能源重卡，新能源重卡市场前景看好。

换电重卡优势明显，深受市场“欢迎”，更多的资本、企业加入换电重卡赛道，更多的城市应用换电重卡，推动了换电重卡销量上涨。

2023年3月28-30日，由电车、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2023第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将在中国?成都举行，29日特举办“中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”专场活动，大会以“拨开迷雾·洞见未来”为主题，结合运营场景，围绕产销量增长之道、市场竞争升级、商业模式革新、补能痛点展开分享、讨论，齐聚行业精英，从市场整体视角看新能源重卡产业发展，解析新能源重卡商业模式及实际运营中的“痛点”，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。

(文/图 电车 赞军)

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广汽丰田iA5行情调查，杭州地区最高优惠1万并享受补贴

根据乘联会数据显示，2022年全年零售销量为2054.3万辆，新能源车累计销量达567.4万辆，同比上涨90%；来到今年，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，新能源车占总销量31.6%，同比增长60.9%。

换句话说，越来越多消费者认可新能源汽车，而厂商们也意识到新能源车是未来发展的大趋势。因此，近几年的汽车行业可谓“神仙打架”，以比亚迪、吉利为首的传统品牌正积极转型，且取得不错的成绩；而“蔚小理”带领的新势力也崭露头角，多只 “黑马”冲进市场。

虽说车企间的“内卷”，能让产品、服务更上一层楼，但购车压力、维修保养成本高以及续航里程焦虑等因素依然存在，再加上受原材料价格上涨、供应链瓶颈等影响，纯电动车型比同级别的燃油车型价格更高，让很多有意向购买纯电动车的消费者望而却步了。

当然，有刚需的朋友通过多家比价，还是可以选出一款的车型。就拿我的一个朋友来说，他需要一辆既能满足日常通勤，又能在周末出游、露营的纯电车型，所以小编跟他一起到4S店探探行情。

经过一轮比较，在极狐阿尔法S和极狐阿尔法T中犹豫，因为这两款车型不仅满足了他的需求，还有很多用户可以享受。那么，真实情况究竟如何？我们顺着选购历程，一起来看看。

用户够“多”？

进入店里，就有销售问我们想要看哪款车型，并且直接跟我们说极狐汽车近期推出的购车很诱人，支持多种金融政策灵活适配，包括融资租赁0首付、至高3年20万0息、至高60期低息贷以及60期阶梯轻松贷，一定程度上减轻了消费者的购买压力。

与此同时，极狐汽车还推出“用车0成本”权益，毕竟“买车容易养车难”，所以提供了5年免费流量、免费充电、免费保养和免费划痕修复。

具体来看，免费流量是覆盖车机端所有应用，包括语音识别、应用升级、导航与地图更新、媒体播放和内容推动等，让车主出行更加智能和方便；免费充电就很好理解了，就是极狐每年会为用户提供2000度电的电卡，如果按照1.5元/度电价计算，车主用车5年会比其他品牌省下1.5万充电费用，还是很香的。

另外，行车在外难免会出现剐蹭的情况，所以一个品牌会为刮痕买单，着实难得。根据销售的讲解得知，极狐提供一年两面的划痕修复维修服务，按单面800元的市场价计算，5年总价值达8000元；保养方面，每年提供一次基础保养，包括车辆检查和更换减速器油。

安全系数够“高”？

听到这里，是不是有些心动了，但购买汽车这类大宗商品的时候，还是需要谨慎选择的，所以小编的朋友还从安全性、智能化方面做了不少功课。

近几年，频繁发生的自燃、爆炸问题，不断发酵着关于电动车电池是否安全的讨论，而极狐也注意到了这一点，并且秉承着“多一层保护，多一层安全”的理念，全面确保消费者的用车安全。

据官方介绍，极狐汽车用上钢下铝车身，其中阿尔法T扭转刚度高达55000Nm/deg，阿尔法S则达到60000Nm/deg，可以说是汽车行业里的领先水平。同时，还用高强钢围成笼式框架结构，而A柱、B柱、中通道等部分则均用强度高达1500MPa以上的热成型钢，进一步提升车身安全性能。

不过，打铁还需自身硬，硬核的车身确实能减小伤害，但“车辆遭到追尾、侧碰时，电池是否会受到影响”、“泡水后，电池会不会直接报废”等问题，才是消费者最为关心的。

面对这些问题，极狐提出了电池箱体底板结构集成液冷板和“干湿分离”热管理的设计方案，一方面能降低水冷管路及接头发生泄露时冷却液接触带电器件的风险，提高电池系统安全性；另一方面则是利用电池箱体侧壁空间，节省电池内部水道布置空间，节省空间和成本的同时，提高电池包利用率。

另外，在电池外壳上，阿尔法S和阿尔法T用了新型自攻铆接技术FDS，同时应用电池箱体胶铆复合工艺集成设计，使得整个电池箱体比传统箱体减重13%，很大程度上避免因焊接应力导致的箱体变形。防护方面，极狐的电池包满足IP68和IP69K级别的防尘技术标准，就算是城市内涝也不用太担心。值得一提的是，电池包内部还布置了防火结构，在事故碰撞下也能争取充分的逃生时间。

单看这些数据，极狐的安全性似乎是无可挑剔的，但对于消费者来说，眼见为实更靠谱。

因此，为了验证极狐是不是像官方描述般靠谱，进行了一次对撞测试。从中可以看到，极狐阿尔法T主驾纵梁相对完好，仅有前段有一定的溃缩，侧面的车门则有着轻形，可以轻松打开。相比特斯拉Model Y，极狐阿尔法T在A柱、B柱上的变形程度，是要好一些的。

再就是大家比较关注的底盘和电池包，极狐阿尔法T仅前排地板出现变形，后排地板并没有发生形变，电池包也基本完好，没有太大的扭曲变形迹象。而特斯拉Model Y除了前排地板与后排地板出现了变形，电池包处也发生了较为明显的变化。显然，与特斯拉Model Y（特斯拉Model Y曾获得Euro NCAP 五星安全评级）相比，极狐阿尔法T的安全性表现毋庸置疑。可见对待安全性，极狐汽车还是很重视的。

科技配置够“卷”？

纵观整个汽车行业，会发现很多车型会通过“堆砌”来彰显科技感，而阿尔法S和阿尔法T也不能免俗，搭载了20.3英寸的4K大屏，可分屏显示应用程序，兼顾了主副驾的不同需求，甚至能与10.1英寸触控屏、8英寸风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现智能互联，配合手势识别、声纹识别、语音识别和人脸识别等功能。

除了“硬件”上呈现科技感，阿尔法T还提供了360度环车影像、透明底盘、自动泊车入位和倒车车侧预警，就算是新手也不用担心会出现剐蹭的情况；阿尔法S则配备更为智能的RPA遥感泊车、遥控驾驶以及外后视镜泊车自动下翻功能。

值得一提的是，阿尔法S和阿尔法T的α-Pilot智慧驾驶用博世最新一代方案，由1个域控制器、1个第三代200万超高像素多功能摄像头、4个第二代环视摄像头、5个第五代毫米波雷达和12枚第六代超声波传感器共同组成，可实现自动跟车、车道保持、换道避险以及220米内前向紧急避撞功能等等。

车友观察：“双管齐下”的极狐，是你的安心之选？

新能源“国补”退出、燃油车以“降价”抢夺市场，纯电动车何去何从？从极狐身上可以看到，或许可以从安全性、智能化方面下手，毕竟“酒香不怕巷子深”，好产品经得起市场考验。

再者，品牌间的内卷能推进行业的进步，比如电池技术、电力驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术等等，使得新能源领域快速成长。

可见，随着年轻消费者的崛起，他们对选车愈发挑剔，不仅要外观造型时尚、动力充沛，还需要在兼顾舒适性和运动感。而从极狐阿尔法碰撞结果上，可以看到，阿尔法T无论在乘员舱结构安全还是电池安全上，都更胜一筹，也再次验证了极狐智能安全的产品品质理念。

最后，“双管齐下”的极狐，你会为这款出色的产品买单吗?欢迎下方评论留言。

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新能源二手车3万以内

近日，小编从杭州广汽丰田汽车经销商处了解到，杭州购买2019款?广汽丰田iA5现金优惠1万，另享补贴，按揭低至15%首付低息购车。感兴趣的朋友可前往店内详谈。具体行情如下表：

外观方面，广汽丰田iA5外观前卫时尚，前脸用纯电动车独有的无格栅设计，创造属于电动车的未来感魅力。车身拥有丰富的曲面变化，并使用双色设计，配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂，动感矫健。锐利的海雕式LED大灯，与闪电线条日间行车灯形成呼应，营造出强有力的连贯性。同时，iA5优化了车头、前风挡和后尾箱扰流鸭尾的角度，并搭载平整化底盘护板、气帘、气坝等空气动力学附件，风阻系数仅为0.25，带来同级领先的低能耗。

内饰方面，iA5用横向贯穿式布局，营造出高级感与科技感兼备的豪华内部空间；拥有浅棕色、黑色两种配色，悬浮式中央操作台搭载手机无线充电配置和高科技集成式换挡面板，带来舒适、灵活的驾驶感受。

动力方面，广汽丰田iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，用深度集成高性能“三合一”电驱系统，包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器，实现更低能耗、更强动力，最高功率135kW，最大扭矩300N.m，最高车速156km/h，0-50km/h加速3.5s，带来强劲的纯电驾驶乐趣。iA5搭载宁德时代新一代三元锂电池，电池组能量密度高达170Wh/kg，NEDC纯电续航里程510km，60km/h等速纯电续航里程630km,综合工况电耗达到13.1kwh/100km的同级领先水平。

保养方面，广汽丰田iA5整车4年或15万公里质保。

结语：对于这款新能源车来说，0-50km/h加速仅需3.5秒，其动力享受还是很不错的，另外其颜值也是吸引年轻人的一大法宝，背靠广汽集团的实力，广汽丰田iA5相信会越来越受市场的亲睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何越来越多的企业开始注册汽车公司，是因为汽车利润大吗？

以下是我个人为您推荐的3万以内新能源二手车的款式：

荣威Ei5：荣威Ei5以其卓越的续航里程和品质在市场上受到好评。其续航里程可达到300公里以上，满足长距离出行的需求。在3万预算内，你可以购买到车龄较短的二手荣威Ei5，这是一款性价比很高的车型。推荐的理由是它的续航里程长、品质可靠，适合对续航有较高要求的消费者。

北汽新能源EC系列：作为北汽的明星产品，EC系列以其实惠的价格和良好的性能受到欢迎。这款车的续航里程大约在200公里左右，适合城市日常代步。推荐的理由是它的价格实惠、续航里程适中，且北汽作为国内知名品牌，品质有保障。

知豆D系列：知豆D系列以其小巧的身形和适中的续航里程（约150公里）受到短途出行的消费者的喜爱。这款车适合在城市中穿梭，停车方便，操作简单。推荐的理由是它的价格适中、车身小巧，适合在拥挤的城市中使用。

众泰云100：众泰云100以其时尚的外观和良好的性能赢得了消费者的青睐。其续航里程大约在150公里左右，适合短途旅行。推荐的理由是它的外观时尚、性能良好，且价格适中。

江淮iEV系列：江淮iEV系列是江淮汽车推出的一系列纯电动车型，具有良好的口碑和稳定的性能表现。在3万预算内可以购买到车龄较短的二手江淮iEV系列车型，它们具有较高的性价比。推荐的理由是它们的性价比高、性能稳定，且江淮汽车是国内知名的汽车品牌，拥有完善的售后服务体系。

奇瑞eQ系列：奇瑞eQ系列是奇瑞汽车推出的一系列纯电动车型，具有良好的品质和性能表现。在3万预算内可以购买到车龄较短的二手奇瑞eQ系列车型，它们具有较高的性价比。推荐的理由是它们的品质可靠、性能稳定，且奇瑞汽车是国内知名的汽车品牌，拥有完善的售后服务体系。

东风风神E70：东风风神E70作为一款纯电动轿车，拥有稳定的性能和适中的续航里程（约300公里）。推荐的理由是它作为东风集团的产品，品质有保障，而且价格相对实惠。

长安奔奔EV：长安奔奔EV以其可爱的外观和实用的内饰受到年轻消费者的喜爱。其续航里程大约在300公里左右，适合日常代步和短途旅行。推荐的理由是它的外观时尚、内饰实用、价格适中。

五菱宏光MINI EV：作为一款微型纯电动车，五菱宏光MINI EV凭借其时尚的外观和亲民的价格受到了消费者的喜爱。这款车的续航里程可以达到170公里左右，满足日常代步需求。推荐的理由是它的价格实惠、外观时尚、操作简单，且五菱汽车作为国内知名品牌，品质有保障。

欧拉黑猫：欧拉黑猫作为长城欧拉品牌推出的一款微型纯电动车，以其精致的外观和实用的内饰受到消费者的喜爱。这款车的续航里程可以达到351公里，适合城市通勤和短途旅行。推荐的理由是它的外观精致、内饰实用、续航里程适中，且长城汽车作为国内知名品牌，品质有保障。

购买新能源二手车时请注意车况和性能等方面的问题，建议在购买前咨询专业的二手车评估师或经销商了解市场行情和车辆价值等信息。

汽车如今进入了最关键的时期，传统汽车面临消亡，新型新能源汽车进入发展的暴发期，这对想发展汽车的企业来讲，是进入汽车行业的最佳时期，这么混乱又面临机遇的时期，当然是有志想在汽车行业一显身手的企业家，大显身手的好时期。

目前，造车的互联网公司大概可以分为三类：第一种类似传统汽车制造企业，如特斯拉，业务主要是整车制造和出售；第二种更加侧重打造基于新能源汽车基础上的互联网系统，例如此前定位于“生态专车”的乐视和本次的阿里巴巴，抢占车载互联网入口是一个重要战略；第三种则是明确不制造整车但将重心放在无人驾驶这样能改变汽车形态的核心技术领域，如谷歌。

国内互联网公司近来纷纷跳进汽车领域有着多重原因：首先是国家对电动汽车的大力推广以及产业资质的放宽，特斯拉的崛起起到了很好的示范效应。近几年随着互联网+理念的兴起，互联网企业逐步涉足传统行业，不管是处于业务扩张还是寻求新的资本故事，都留给人很大的想象空间。

个人观点，目前最赚钱的房地产行业已经饱和，所以可以看到很多原本房地产行业的巨头进军汽车行业，另外汽车行业也处在一个转型创新阶段，国家大力扶持新能源，出行方式也因为科技发展例如5G的普及有了更多可能，提前布局占个坑也是好的。

汽车制造业堪称一国制造业标杆。如今，国内汽车市场整体疲软，意味着一场供给端的创新升级在所难免。新能源汽车上升为国家战略，无人驾驶等新技术早已崭露头角，产业互联网蓬勃发展，未来汽车行业将面临怎样的机遇？

汽车有数万个零件，设计寿命往往在十年以上，期间要经历风霜雨雪，夏季酷暑和冬季严寒。它要求维护尽可能地简单，可靠性则尽可能地高。而民用产品的特性则要求成本还要尽可能的低。现代工业的奇迹之一就是能把这么复杂的一个东西做得可靠性如此之高、可维护性如此之好，成本还如此之低。但是，奇迹是不存在的，要造出这么个东西，挑战是相当巨大的。