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1.ESP和EPS是一回事吗——说说那些容易混淆的汽车英文缩写

2.刚买的汽车，里面配置的英文缩写都是什么意思？

3.汽车发动机中AT、MT、T、RMT、CVVT、VVT、GL、GLS分别是什么意思？还有其他的吗？

4.汽车后面的英文字母分别代表什么意思?

5.美国汽车配置从低至高为S、SE、SEL、Titanium其中的英文是什么意思?

一、 车型 ?

二门 2D

三门 3D

四门 4D

五门 5D

旅行车 W

掀背式 HB

旅行车 W（Wag-On）

双门跑车 C(Coupe)

四门跑车 S(sedan)

活顶四门跑车 C(Convertible Coupe)

超豪华轿车 Limousine

二、传动系统

英文字母 代表含义

M（Manual） 手动变速器

A（Automatic） 自动变速器

A4 四速自动变速器

FF 发动机前置，前轮驱动

FR 发动机前置，后轮驱动

RR 发动机后置，后轮驱动

MR 发动机中置，后轮驱动

三、 发动机系统

英文字母 含 义

CC 发动机排量单位:毫升

L(Lengtn) 气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸

V（6、8、12） 即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6?表示“6缸V型发动机”， 其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。

DOHC 双顶置凸轮轴。OHC，顶置凸轮轴。

EFI 燃油喷射

VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃 烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。是日本本田公司发明的技术。

DIESEL 在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。

四、底盘系统?

目前多数中高档车的悬挂系统一般用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。?

英文字母

代 表 含 义

ABS

电控制动防抱死装置。其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高 速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。

RB

循环球式转向器

RP

齿轮齿条式转向器

P档

停车档，在车子停放或完全静止时用。

R档

倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。

N档

空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。

D档

行车档。

2档

中速档，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。

L档

低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。

OD档

超速档，用于高速行驶情况。

SENS-ONIC

变速箱标记，此箱是由瑞典SAAB公司首先研制出来的，其特点是集自动变速与手动变速的优 点于一身。其排档位与手动变速档位一样，但变速时却不需要踩离合器。

SIPS

意为“车侧碰撞防护系统”，其原理是把来自一面的撞击力尽可能的分散到车体其他部分， 从而避免对乘车人的直撞伤害。用此设备以欧洲车较多。

EDC

即为“电子避震器控制系统”，此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元，达到最佳的避震效果。如刹车及转向时，EDC会调整为较硬的避震；而定速行驶时 ，则调整为较软的避震。

AIRB

即安全袋。其作用在于当高速行驶的汽车发生碰撞时，会在极短的时间内形成一个气袋，缓 冲人与车体的碰撞，起到安全保护的作用。根据容量大小，可划分为大袋和欧洲袋。大袋即是容量最大的一种，司机及前座乘客气袋的容量分别为67L和140L。欧洲袋由欧洲车厂兴起 ，容量只有35L和65L，因其只能缓冲面部的撞击，故也称“面袋”。

4WS

即“四轮转向系统”，当打方向盘车辆转弯时，普通车辆只有前轮转向，而具备“4WS”系统的车辆，则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯，或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。

4WD

为“四轮驱动装置”，此装置主要适合在野外无路状态下使用。

Cd

空气阻力系数，简称“风阻”。Cd越小，则表示该车的动力利用效率越高、越省油及车内噪 音越小，车辆行驶的稳定性越好。

ELR

紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。

五、 电器系统

英文字母

代表含义

ECC

意为“电子恒温控制系统”，用户只需选择理想温度，该系统便会自动保持在此设定的温度 ，毋须人工调整。“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。

AAR

车内标记为A，意为“自动控制室内空气循环系统”，当车辆周围气体遭受污染，如出现一 定浓度的一氧化碳、氮氧化合物、乙醇以及燃烧不完全的碳氢化合物，此系统可辨识污染气 体的出现，自动关闭进风口，自动控制车内空气循环运转一段时间，待警报解除，自动打开 进风口，自动转入空调系统动作状态。

PDC

即为“汽车入车位警示系统”，俗称“电眼”，当您驾车进入车位时，往往前后障碍物不在 视线之内，PDC就能根据车辆距离障碍物的远近而发出不同频率的警示声响，使驾驶者可通 过听觉判断出最佳的停车位置。

六、轮胎? 轿车一般用子午轮胎。以185/70HR14为例

英文字母

代 表 含 义

185

代表轮胎宽度，单位是毫米(mm)

70

扁平比

14

表示车轮直径

HR

速度的代表方法，表示轮胎可承受的最高车速标准。一般HR即为210km/h

VR

为 230km/h

SR

为80km/h

七、汽车装置英文缩写

ABS 刹车防抱死系统 RSP 电子稳定程序

GOA 全方位车体吸撞结构 ITEC 无离合器电子手排系统

SAHR 主动式安全头枕 TCS 防滑控制系统

DSE 全面安全防护 ABS＋T 自动防滑稳定系统＋循迹系统

EES 座椅自动调节系统 GAS 可变几何进气系统

ASC 加速防滑控制器

八、进口汽车上常用的缩写字母

SW开关 EXH*TEMP排气温度警告灯

ST起动 BELT安全带警告灯

ON接通 FVEL燃油表

OFF断开 AMP电流表

IC点火 VOLT电压表

ACC附件 TEMP水温表

CHE充电指示灯 TURN转向指示灯

OIL油压警告灯 BEAM远光指示灯

DOOR车门警告灯 PEAK驻车制动指示灯

BAT蓄电池液量警告灯 AC空调

STOP制动信号灯

WASH洗涤器液量警告灯开关

VAC真空度警告灯

ESP和EPS是一回事吗——说说那些容易混淆的汽车英文缩写

在汽车或电脑销售中，SL一般为基本型/最低配置的英文缩写。 SE是豪华型，功能和装饰配置较高。

比如： SL是黑色车身防擦条，黑色后视镜，四门手摇窗等。 SE是同车身颜色的防擦条和后视镜，前门电动窗等。

刚买的汽车，里面配置的英文缩写都是什么意思？

在 汽车 上有很多功能或配置是用英文缩写来表示的，但是这些英文缩写有些是非常相似的，但含义却截然不同，大家不注意就会把它们弄混淆了。下面我们就来盘点一下这些容易混淆的英文缩写，大家可以来借鉴一下。

1、ESP和EPS

ESP是 汽车 车身电子稳定系统的英文缩写，它的主要作用就是控制 汽车 在高速过弯以及紧急变线时车身的姿态，避免 汽车 侧滑失控。而EPS是 汽车 电动助力转向系统的英文缩写，它是利用转向助力电机通电产生转矩来实现转向助力的。所以ESP和EPS是截然不同的两回事，它们没有任何关系，也不会相互影响或干涉。

2、ABS与BAS

ABS是 汽车 制动防抱死系统的英文缩写，它的作用是靠电控系统的自动控制把车轮的制动力控制在车轮抱死的边缘，提供最好的制动性能同时保持方向的可控。保证 汽车 的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。BAS是 汽车 制动力系统的英文缩写，是通过增大真空助力系统的助力作用来增大制动力的。这个配置对老人和女性帮助很大，可以自动增大刹车踏板的制动力，让驾驶员行车更加安全。

3、HAC与HDC

HAC是上坡系统的英文缩写，它的作用是 汽车 坡路起步时，即使不用手刹车，也可以自动保持几秒钟制动，可以驾驶者有充足的时间将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止发生溜车事故。这是一个对新手非常实用的配置。而HDC是陡坡缓降控制的英文缩写，它的作用是 汽车 在下陡坡时，。也称为斜坡控制系统驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动控制车辆以一个很低的速度匀速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。

4、EBD与EBA

EBD是 汽车 电子制动力分配系统的英文缩写，它的作用是根据 汽车 制动时产生轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。EBA是 汽车 电子控制制动系统的英文缩写，它可以在 汽车 制动时自动增大制动系统的制动力，以缩短 汽车 制动距离。

5、HUD与HID

HUD是 汽车 抬头数字显示系统的英文缩写，它可以把 汽车 行驶时重要的车况信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清 汽车 的行驶状态，保证了行驶的安全性。而HID是 汽车 氙气大灯的英文缩写，它是 汽车 光源的一种，亮度较高，是通过将大灯中的氙气电离后，形成电弧放电并使之稳定发光，进而形成稳定的 汽车 大灯照明系统。

6、HPS与EHPS

HPS是 汽车 液压助力转向系统的英文缩写，它是以前 汽车 上最常见的转向助力系统，现在仍然在卡车和越野车等车型上大量使用。而EHPS是 汽车 电子液压助力转向系统的简称，它的特点是转向泵由发动机带动变成了由电机带动，它的优点是可以实现随速转向，并可以降低油耗。

7、ECU与TCU

ECU是电子控制单元的英文缩写，一般专指发动机电子控制单元，也就是我们俗称的发动机电脑。而TCU是专指自动变速箱电子控制单元。这两个控制单元在 汽车 行驶过程中，是随时相互通讯与协调配合的。在大部分的车型上，二者都是分开的，也有部分车型把二者合二为一了，统称为ECU。

8、CNG与LNG

CNG是压缩天然气 汽车 的英文缩写，而LNG是液化天然气 汽车 的英文缩写，二者的区别是CNG中的天然气虽然压力高，但是天然气仍然呈气态，处于常温状态，需要较大、较重的钢瓶；而LNG中的天然气是液态的，温度非常低，同样体积的钢瓶可以转载更多的天然气，所以现在应用更多的液化天然气 汽车 ，即LNG。

9、DOHC与SOHC

DOHC是双顶置凸轮轴的英文缩写，而SOHC是单顶置凸轮轴的英文缩写，二者都属于配气机构凸轮轴布置型式。相对来说，DOHC对发动机进排气更有利，控制的更精准，因此现在绝大部分的 汽车 发动机都是双顶置凸轮轴的。

10、4WD与4WS

4WD是四轮驱动系统的英文缩写，一般指越野车上四个车轮都有驱动力，这种表述方法以分时四驱较多。而4WS是四轮转向系统的英文缩写，是指 汽车 的四个车轮都可以转向，而不是像普通车型那样只有两个前轮有转向作用，不过大部分四轮转向系统的后轮都是随动转向轮，并不具备主动转向的功能。

汽车发动机中AT、MT、T、RMT、CVVT、VVT、GL、GLS分别是什么意思？还有其他的吗？

无论是我们买车还是一些汽车爱好者，在看车的过程中都会看到许多英文缩写，这些英文缩写主要是以下几种；

1、ABS? 刹车防抱死系统

作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

2、ADS? 可调避震系统

ADS是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。先进的可调避震系统用电子式无段可调避震系统，更可根据不同的路况以及操作条件主动或自动的调整最适合避震阻尼力。亦有助于行车操纵安全。

3、ACC? 自适应巡航控制

ACC不但具有自动巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境。一旦发现当前行驶车道的前方有其它前行车辆时，将根据本车与前车之间的相对距离及相对速度等信息，通过控制汽车的油门和刹车对车辆进行纵向速度控制，使本车与前车保持合适的安全间距。

4、ASC 加速防滑控制器

就是使车辆在急加速的时候不会轮胎打滑的一种电子装置。

5、ESP 车身稳定系统

旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。

6、EBA 紧急制动系统

其作用原理是在制动主泵上安装一个压力传感器，通过压力传感器感知驾驶员是否进行紧急制动行为。如果是紧急制动，车载控制电脑会启动电子真空助力器内部的电磁机构，开速将制动压力提升至助力器的最大伺服点。

汽车后面的英文字母分别代表什么意思?

1、AT?

AT代表自动变速器，又称自动档。自动挡的特点是，操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但也有一些缺点，比如说油耗相对而言比较高，操控性不强等。

2、MT

MT是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的，优点是结构简单、性能可靠、传动效率高。

3、AMT

AMT是自动化的MT，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱，其工作原理为车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。

4、VVT

Variable Valve Timing?为可变气门正时技术；

5、CVVT

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，就是连续可变气门正时技术；

6、DVVT

DVVT是英文Dual Variable Valve Timing的缩写，意思抄是进排气门连续可变正时技术。用这个 技术的发动机比较多用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保；

7、T、GL、GLS

在汽车上标注的T、GL、GLS都是英文单词的缩写，T是指汽车使用了涡轮增压技术、GL是指豪华汽车、GLS是指顶级配置的汽车。

扩展资料：

区别

总的来说：与MT相比，AMT的优势为操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合。与AT相比，AMT的优势为：动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗，还比较省油。与变速箱相比，AMT最明显的劣势为，顿挫感强烈。

汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

美国汽车配置从低至高为S、SE、SEL、Titanium其中的英文是什么意思?

汽车屁股上的标志与含义（专业

增压发动机

类型一：TSI

大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

类型二：TFSI

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

类型三：TDI

TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

自然吸气发动机

类型一：CGI/CDI

发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。

在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。

类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

绿色发动机

类型一：Hybrid

混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。

类型二：DM

DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

驱动系统：

类型一：Quattro

Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。

类型二： 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive

四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。 除此之外 4wd系统更有 2wd所没有的越野性。

AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。

特殊车型：

类型一：奥迪-S/RS

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。

类型二：大众-GTI/R

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。

类型三：宝马-M/车型中的数字

我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。宝马用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。

类型四：AMG

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。

你说的只是福特的轿车，通用有自己的序列。

这个东西没有官方解释。

有人说S=Sport，但我觉得只是Standard 的意思

SE有人说是Special Edition

SE有人说是Sepcial Edition + Luxury

Tianium 就不用解释了。