东方猛士配置_东方猛士民用

1.大排柴油机/四轮独悬/军车血统，东风猛士MS600上市

2.这才是“最硬气”国产车，全时四驱+三把锁，比普拉多大G更威猛！

东风猛士逆行者500正式上市，售价67.88万元，其性价比如何？该车型是东风猛士的民用版，共有4种不同种类的车型，包括单排、双排、中顶厢式和低顶厢式。

东风猛士逆行者500是一款越野车，其外观设计独特，线条硬朗，给人一种强烈的越野气息。在动力方面，搭载了一台4.0T涡轮增压发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩为500牛·米，性能表现较为出色。

从配置上看，东风猛士逆行者500配备了四驱系统、涉水喉、绞盘等专业越野配置，以及真皮座椅、导航、倒车影像等舒适配置。这些配置在同级别车型中具有较高的性价比。

从价格上看，东风猛士逆行者500的售价为67.88万元，相较于其他同级别越野车，其价格更具竞争力。因此，在性价比方面，东风猛士逆行者500具有较高的优势。

总体来说，东风猛士逆行者500在外观、动力、配置和价格等方面都表现出较高的性价比，是一款值得购买的越野车。

大排柴油机/四轮独悬/军车血统，东风猛士MS600上市

易车讯 2月18日，东风猛士MS600将于今日正式上市，新车主大型硬派越野车型品类，搭载6.7升柴油发动机，匹配6速自动变速箱，并配备全时四驱系统以及前/后桥差速器锁，有助于进一步提升越野性能。

外观设计方面，新车一改以往呆板的军车造型，整个前脸利用多种矩形组合，让整个前脸看上去硬派中多了几分时尚感。多辐大嘴格栅让整个前脸显得气势十足。大灯用了时下流行的分体式设计。眯眯眼的日间行车灯为整车设计加入了一些呆萌的感觉。车侧依旧保持了平直的线条，并且可选单排或双排车厢。

内饰风格上，新车高度强调了现阶段流行的科技感，配备大尺寸触控屏和全液晶仪表，整个内饰风格也主打硬派越野风格，机械感与科技感相互呼应。同时，可选装L2级驾驶、夜视系统、燃油加热、电动绞盘等众多配置。

动力系统方面，新车搭载6.7升直列6缸柴油发动机，功率231千瓦，扭矩1050牛·米，匹配6挡自动变速箱，可以提供多种模式的四驱系统，增强脱困能力的差速锁，以及双叉臂独立悬架系统，最高车速超140公里/时。

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这才是“最硬气”国产车，全时四驱+三把锁，比普拉多大G更威猛！

日前，东风猛士MS600正式上市。先期发布的共4款车型，分为单排底盘和双排底盘，售价区间为48.68-63.88万元。作为东风猛士全新民品系列第二款车型，新车基于自研的MS-1民用技术平台打造。此外，衍生而来的乘用版SUV——MS20将于今年4月上市。

外观方面，猛士MS600的前脸设计非常大胆，大尺寸梯形中网搭配分体式头灯，中间还有一大块突出用于安置电动绞盘。乍一看上去，还有几分蔚来ES8与江淮悍途杂糅的视觉效果。车身部分分为单排底盘和双排底盘，由此还可再细分出短后悬和长后悬两种结构，进而支持类型丰富的个性化改装。

参数方面，长后悬车型长宽高为50/2160/2155mm，轴距3700mm；短后悬车型长宽高为5850/2160/2155mm，轴距3700mm。单排底盘空载质量3750kg，设计装载质量＞2000kg；双排底盘空载质量3915kg，设计装载质量＞1850kg。

内饰令人惊喜的是，猛士MS600用了空间利用率更高的MPV式设计，中控台高度集成并整体抬升，从而为前排三张座椅并排放置提供一个全贯通的地板空间。悬浮式中控触屏支持各类互联功能，下方物理按键用于控制双区空调。座椅本身用透气性更高的织物，方向盘的样式也比较普通，这些都可以在后续进行改装。

值得一提的是，双排驾驶室提供2+3的五座布局和3+3的六座布局可选，配置上全系可选装越野轮胎、双发电机、ESC、L2级驾驶、夜视系统、燃油加热、电动绞盘等装备，对于喜欢越野出游的玩家来说，免去了后期改装升级的烦恼。

同台亮相的SUV车型——猛士MS20，我们此前曾进行过报道，外观细节不再赘述，简单来说就是一款极其注重功能性、实用性、通过性的硬核硬派SUV，这也是得益于MS600双排短后悬底盘赋予其优秀的越野素质。

然而与之形成鲜明对比的，是MS20所用的223七座布局。不仅第一排内装风格相当豪华，宽大的中央通道可以提供丰富的储物空间和无线充电功能，并为后排提供了空调出风口。同时座椅配置得到了显著升级，第一、第二排均用了电动调节+四向电动腰撑的真皮座椅，第三排座椅宽大厚实，并且支持4/6分折以及中央扶手。

动力搭载东风康明斯6.7T直列六缸柴油机，峰值输出231kW、1050N·m，极速＞140km/h，匹配6AT变速箱和4速分动器（带中差锁）。非承载式底盘架构，配备双叉臂四轮独悬，带稳定杆和推力杆。接近角33°，离去角32/26°（长后悬）、36/31°（短后悬），纵向通过角25/22.5°，涉水深度＞800mm、垂直越障高度＞400mm、越壕宽度＞700mm。

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本届北京车展，C位当仁不让地被自主品牌硬派越野车所占据了。而在有限的展台空间中，自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，例如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版等个个都十分硬气，但是此次北京车展“最硬气”的越野车却是来自东风汽车的?猛士第三代车型。作为一款极具代表意义的国产硬派越野车，全新东风猛士一摆上展台便吸睛无数，受欢迎程度可想而知。

从车展的实车照来看，这次展出的东风猛士第三代车型应该是军用版车型，虽然东风猛士主要是以军用为主，但是一代和二代车型均推出过民用版，个人也能买到。所以小编推测三代猛士也很有可能会推出民用版。

外观来看，三代猛士相比上代车型要精致了许多，大灯用简单的圆形造型，大灯外侧有防护条遮挡，进气格栅的也用了装甲包围，看起来刚劲威猛，战斗气息十分浓郁。与此同时，为了提供更加出色的接近角，新车的前杠并配有覆盖整个前脸，绞盘等装备的加入也让这台新款猛士给人一种强大的实用性，十分踏实！

车身侧面，三代猛士完全就是装甲车的造型设计，车身的轮眉和车身的腰线都是用了十分粗狂的直线设计，前后两个车门大小相同，应该是能够通用的。而小面积的车窗，能够为车内带来更好的内部防护。此外，三代猛士车顶还安装有一个兵器站，不只可以架起机枪等重火力兵器，还提供照明、夜视等多项功能。

轮胎用三角越野轮胎，轮胎的规格为335/80/R20，和上代车型一样该轮胎也带有自动充气放气功能，可以应对不同路况。。

车尾部分，三代猛士同样装甲感很强，左侧还配有置物架，可以放置工兵铲等一些工具；右上方则有一个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。尾灯也进行了防护，与前大灯相呼应。

动力部分，三代猛士搭载的是康明斯6.7L六缸增压中冷柴油机，并配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”等配置，使得这款军用猛士可以轻松地涉水爬坡，甚至在沙漠中行驶对其而言都是小菜一碟，比普拉多奔驰大G、这些车型更加威猛。当然，这款车型之所以能拥有那么强悍的越野能力，除了和高离地间隙以及强悍的四驱系统以外，和它的前后双A型摆臂独立悬架以及大量装甲也是有较大关联性的。

唯一的遗憾是，车内不让拍，所以也不知道里边长什么样。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

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