2000款奥迪a6l图片_2000款奥迪a6

1.2000款进口欧美版奥迪a6 2.8发动机烧机油吗此车怎么

2.奥迪A6换代时间

在奥迪的历史上，有两个系列的车系的成名是和quattro全时四驱技术的运用息息相关的。

一个，就是在前面我们曾经讲过的奥迪quattro，作为首个搭载奥迪quattro全时四驱系统的车型，基于奥迪80?Coupe打造而来的奥迪quattro在上世纪八十年代扬名各大汽车赛场。

quattro四驱系统所带来的强大抓地力，让奥迪quattro以及Sport?quattro有如神助，轻松的刷新了一项又一项的赛会历史，也让quattro全时四驱系统从此扬名世界。

正如奥迪quattro的灵感来源是大众的Iltas越野车一样，一套合格的四驱系统在提供了高性能车型出色抓地力的同时，也会作用到越野通过性上。

于是，随着奥迪quattro全时四驱在奥迪旗下车型上的逐渐普及，奥迪Allroad也开始从另一个层面上印证了这套全时四驱系统的强大。

在2000年的巴黎国际车展上，奥迪正式发布了一款名为"Steppenwolf"的概念车，中文翻译过来就是草原狼。而在同年的巴黎国际车展上，奥迪Allroad也正式亮相。

也不知道为什么，这两款原本没有什么交集的车型，竟然在随后的中国市场产生了交集——或许是Allroad的英文车名实在难以发音，来到中国市场之后的奥迪Allroad于是也在坊间有了一个别名"奥迪草原狼"，这几乎是奥迪唯一一款被人用别名记住的车型。因为这样一个贴切的车名，也让奥迪Allroad平添了几分亲切。

和奥迪quattro一样，奥迪Allroad的初次登场也是脱胎于奥迪A6系列。千禧年登场的奥迪Allroad的基于第五代奥迪A6?Avant打造。

在原有的奥迪A6?Avant的旅行版车身的基础上，奥迪Allroad重新开发了底盘，抬高了离地间隙、增加了轮距，并且为它准备了一套电控调节的空气悬挂来实现离地间隙的变化。

为了迎合底盘方面的升级，全新的奥迪Allroad也在车身下装部分增加了黑色的越野防护套件进行包裹，前后保险杠也用了更大面积的黑色皮纹设计来呼应越野防护套件。

尤其是前后轮轮眉位置的宽体化特征，让奥迪Allroad的形象和同时期的奥迪A6?Avant不可同日而语。显而易见的是，在越野套件的作用下，奥迪Allroad要更加的精神，整车的形象也更加的俊朗。

而得益于旅行车的车身结构，在这一份俊朗的同时，它又不像传统越野车或者是SUV那样给人以硕大的体量感。

轮胎尺寸的增加以及宽体化套件的运用，大幅度的提升了奥迪Allroad的视觉张力，再加上那个年代还没有流行起来的轴距加长，让奥迪Allroad呈现出了一种极为紧实的设计。这于是又让奥迪Allroad在现在以长轴距为美的时代里，多了些高级感。

同样还是因为旅行车的车身结构设计，使得奥迪Allroad在获得了一个非常不错的越野通过性能的同时，还保留了与第五代奥迪A6完全相同的轿车化坐姿，以及旅行车高效利用的行李箱空间。可以这样讲，奥迪Allroad的出现，成功的化解了如何在操控性和越野通过性之间平衡的一个难题。

而旅行车跨界化的分支，也就从奥迪Allroad这里正式展开。

在性能方面，以现在眼观来看，彼时的奥迪Allroad完全就是一副理想中硬派越野车的配置，可调空气悬架可以将最小离地间隙在160mm和210mm之间的四级变换，在悬架提升到210mm的最小离地间隙之后，奥迪Allroad显然已经是一个硬派越野车的样子。

而在驱动形式方面，除了quattro全时四驱系统之外，在这代车型上还加入了低速档，将四驱系统的性能进一步的朝着越野车的层面进行了放大。

而在降低了悬挂行程之后，奥迪Allroad全新调校的悬挂系统也使得其拥有了一种与奥迪S6非常相似的运动驾驶体验。所以，初代的奥迪Allroad的性格是非常多样化的——既能翻山越岭，又有着极高的驾驶乐趣。自然而然的，这种跨界的风格也开始逐渐自成一派，深受市场的青睐。

与之匹配的发动机也包括了2.7L涡轮增压、2.5TDI以及4.2L?V8的高配动力。再加上这款车型所主打的绿色配色，所以，草原狼的这个雅号放在这台车上，还真的是恰如其分。

有了第一代车型所打下的基础，随着奥迪A6的换代，奥迪Allroad也开始迎来了旗下的第二代产品。

2005年，奥迪具有划时代意义的第六代奥迪A6正式发布，在这一代车型上，大嘴式的设计正式成为新一代奥迪的家族化设计语言，也由此拉开了风靡汽车市场十五年的大嘴式设计浪潮——没错，即便是到现在，大嘴式设计依旧是一个设计趋势。

作为第六代奥迪A6的衍生，在2006年的日内瓦国际车展上，第二代奥迪Allroad正式登场。从这一代车型开始，奥迪开始强化其与奥迪A6的关系，在绝大部分的市场里，以奥迪A6?Allroad的车名投放市场。

相比于曾经的那辆草原狼，第二代的奥迪A6?Allroad显然就要秀气了很多。相比于上一代车型明显加长的车身让第二代的奥迪A6?Allroad的造型风格更多的偏向了旅行车的样子——相比于草原狼，第二代奥迪A6?Allroad轴距增加了76毫米达到了2830毫米，车身长度也达到了4930毫米。

修长感取代了原有的敦实感和紧致感，于是越野风格也不再那么的突出。与此同时，得益于第六代奥迪A6在尺寸上的加宽，于是第二代的奥迪A6?Allroad的车宽体化套件以及车轮的尺寸也不像第一代车型那样和普通的Avant车型有着巨大的差异。

所以，从造型的角度来看，第二代奥迪A6?Allroad的越野风格是被弱化了的。

不过还好，越野通过性能在这一代车型上没有被弱化，MMI系统的出现使得车辆的动态性能有了更高的可控维度，使之出现了动态、自动、舒适以及Allroad和Lift五种驾驶模式。

不同的模式下，离地间隙不同、空气悬挂的软硬度不同、转向机的转向手感也不同。其中，Lift模式下，第二代奥迪A6?Allroad拥有最强大的越野性能，最小离地间隙举升到最高，并且变速箱也更多的趋向于锁定低速比的档位。

值得一提的是，从这一代车型开始，奥迪的quattro全时四驱系统也迎来了全新一代的产品，在原有托森差速器的基础上，再加入了更多的电子控制系统，强化了左右侧车轮的动力分配，于是也使之具备了更加强大的四驱性能。

不过，风格的转变让第二代奥迪A6?Allroad始终不能像它的前辈那样全面的越野化。当然了，这里也有一个客观原因在于，在这一时期，奥迪的SUV序列开始初见雏形，奥迪Q7的登场让那些专注于越野通过性能的用户实现了分流。

于是，在第二代奥迪A6?Allroad上，也就出现了这种差异化的产品定位。从这个时候开始，奥迪Allroad，已经全面的朝着另一种跨界的方式——在旅行车的基础上强调通过性能的方向迈进了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2000款进口欧美版奥迪a6 2.8发动机烧机油吗此车怎么

中控台上的AUTO是发动机自动启停按钮。发动机自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车(如等待红灯)时，会自动关闭发动机。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。英语名字stop·START是STT的简称。STT智能节油系

02款奥迪a6auto是什么

中控台上的AUTO是发动机自动启停按钮。

发动机自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车(如等待红灯)时，会自动关闭发动机。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。英语名字stop · START是STT的简称。STT智能节油系统是一个控制发动机启停的系统。

扩展数据

发动机启停技术的主要形式

1.独立启动器

带有独立起动器和发电机的启停系统。在这个系统中，起动机和发电机是独立设计的，启动发动机所需的动力由起动机提供，而发电机则为起动机提供电能。

2.集成启动器

集成起动机/发电机是由永磁转子和单齿定子激励的同步电机，可以将驱动单元集成到 混合动力 传动系统 中。

3.马自达SISS智能启停系统

马自达的SISS(现称i-stop技术)智能启停系统主要通过缸内直喷燃油和燃油燃烧产生的膨胀力来重新启动发动机。发动机上的传统起动机在发动机启动时起作用。

参考链接:百度百科-发动机启停技术

参考链接:奥迪-A6

02款奥迪a6按键

奥迪A6操作各按钮介绍

奥迪A6汽车功能键:

A自动启停开关，灯亮时关闭。

驻车雷达蜂鸣器按钮。

c大副安全气囊关闭，有**等指示灯。

后遮阳板开关

esp车身稳定系统按钮

驾驶员 座椅 电加热

[g]自动分区空调整

[h]空调整显示屏

[I]分区的自动空调整

乘客座椅加热

k驾驶员座椅通风

温度调节()

[M]给前挡风玻璃除霜

[n]空调整压缩机开关。

关闭按钮。

后玻璃除霜

温度调节

驾驶员座椅通风

[s]空调整同步键。

t风量调节键

[u]风向调节键

[V]空内外循环切换

扩展数据

奥迪A6中控显示屏用MMI系统；奥迪A6的MMI系统是汽车操作系统中的Windows。传统汽车通过各种按键控制各种功能的使用。

就像使用Windows或手机一样使用MMI系统，只需几个简单的按钮就可以设置和操作所有功能。这种基于平台的软件设计，不仅方便驾驶员控制车内的各种系统，更重要的是，他可以为不同的驾驶员预设各种模式。

详细奥迪A6中控台各按钮使用的详细说明？

14根据车辆设备，按钮可用于:

-驾驶模式选择系统

-电子控制驾驶稳定性系统

-双闪报警装置

-解冻

-后窗加热

-停车加热/通风

15 MMI开/关按钮

16根据车辆设备，按钮可用于:

-停车系统

-驾驶员系统

17取决于汽车设备:

-饮料罐支架

-插座

烟灰缸

-打火机

-汽车钥匙架

19按钮用于:

-电控机械驻车制动器

-启动系统

20自动变速器选档杆

21起动发动机停止按钮

奥迪A6中控台各按钮功能

答自动启停开关亮时，为关。

倒车雷达的嗡嗡按钮

[c]大副的安全气囊用**等指示关闭。

后遮阳板开关

esp车身稳定系统按钮

驾驶员座椅电加热

[g]自动空调整分区(左)

[h]空调整显示屏

[I]自动空分区调整(右)

乘客座椅加热

k驾驶员座椅通风

[左]温度调节(左)

[M]给前挡风玻璃除霜

[n]空调整压缩机开关。

关闭按钮。

后玻璃除霜

[问]温度调节(右)

驾驶员座椅通风

[s]空调整同步键。

t风量调节键

[u]风向调节键

[V]空内外循环切换

扩展数据

双氙前照灯；大灯自动清洗；自动灯光调节是A6系列的基础设备。豪华舒适装备增加真皮 方向盘 和座椅；座椅加热；木质装饰条；电动后窗遮阳帘；BOSE音响。

技术领先的设备增加记忆前排电动座椅和 后视镜 ；自动防眩目车内后视镜；前后驻车警告雷达；巡航定速；带速度调节的动力转向。运动套装为前排运动座椅；带换挡键的运动型方向盘；25/55/r16y 轮胎 ；7JX166件运动鞋；“运动”标志。

行政套餐最重要的部分是右后座的小桌子；安装在前排座椅头枕后面的两个DVD/电视屏幕；和迷你吧，包括小冰箱和空香槟杯隔间。

奥迪A6钥匙功能介绍

奥迪A6L内饰主要功能介绍如下:

1.方向盘换挡拨片功能控制按钮；

2.一键车窗升降控制按钮；

3.后视镜调节控制按钮；

4.导航功能控制按钮；

5.电子手刹和自动驻车控制按钮；

6.方向盘信息控制按钮；

7.恒速巡航控制按钮；

8.座椅记忆控制按钮；

9.方向盘音频控制按钮；

10.自定义灯控制按钮；

11.刮水器控制按钮；

12.中控屏伸缩控制按钮；

13.自动空调节控制按钮；

14.远近光控制按钮；

来源:凤凰网。这次我什么都明白了。

！

车内的各种按键、开关、功能都得到了充分的分析！

你好:

如果灯的开关处于关闭位置，可能是开关或车内灯总成损坏。

希望以上回答对你有帮助，谢谢。

北京翔龙博瑞汽车服务(集团)有限公司

北京博瑞祥云汽车销售中心

电话:8008101384010-82818877

技术咨询邮件:jishuzixun@xlbrauto.cn

08奥迪a6检查按钮说明

你好！这是电控系统的检测灯！如果点击，如果电控系统有问题，会在 多媒体 屏幕提示！希望我的回答对你有帮助车的问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。

谁有奥迪A6的详细操作说明(需要中控台每个按钮的详细说明)

奥迪A6操作说明书中的详细内容太多了。我建议你去这个网站仔细阅读:网页链接。

汽车手册查询网站:网页链接

有教学光盘， 02款奥迪a6auto是什么 02款奥迪a6按键 @2019

奥迪A6换代时间

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了“不拆修解决烧机油”的方案，可以通过百度了解一下。

如下：

第一代奥迪100（代号C1 1968-16）

1966年Ludwing Kraus将奥迪100的模型做了出来，当时大众的老板Heinrich Nordhoff十分认可，所以就决定将奥迪100投产。

1968年，第一台量产奥迪100正式下线，因为其搭载了一台最大功率100马力的发动机，所以命名为奥迪100。奥迪100的底盘平台是C系列中型车平台代号，并且这个代号一直使用到第七代。

C1投产之前并没有被寄予太多期望，但没想到一上市就引起了轰动，原本预计10万辆的总销量在车辆推出没多久就已经达到，甚至前三年的总销量达到50万辆。而直到16年停产，C1的总销量已经超过82万辆。

第二代奥迪100（C2 16-1982）

因为C1的热销，所以在其停产的当年立刻就推出了第二代奥迪100，也就是C2。C2同样搭载了一台最大功率为100马力的发动机，方正的外形是当时的流行趋势。

彼时的德国已经从二战中恢复过来，人们对生活的追求又有所提高，旅行车成为了非常热门的车型。于是在17年C2就推出了Avant旅行版。除此之外C2还推出了配置更加豪华的奥迪200，奥迪200是在奥迪100的基础上换上了动力更强的发动机，最大可以输出168马力。

才用了一年时间，奥迪100和奥迪200的总销量已经突破100万辆，其中C2旅行版也有将近5万的销量。

第三代奥迪100/200（C3 1982-1991）

1982年第三代奥迪100正式推出，相比起上一代的方方正正造型，这一代C3的车身更加流畅，风阻系数只有0.3。动力方面奥迪200搭载了2.2L高功率发动机，最大功率达到163马力，而奥迪100则还是搭载上一代的发动机。

这一代的奥迪100再次打破纪录，截止到1991年停产已经在全球卖出超过108万辆。值得一提的是第三代奥迪100也曾引入中国市场。1988年奥迪授权一汽集团生产第三代奥迪100，于是当时的一汽就试着组装了499辆。

第四代奥迪100/200（C4 1991-19）

第四代奥迪100紧跟上一代的步伐推出，当时间来到1995年第四代奥迪100进行中期改款，并且将奥迪100/200系列车型名称更改为奥迪A6。

1995年一汽集团与大众集团以及奥迪汽车三方在北京签订合作条约，开始正式生产第四代奥迪100。1996年一汽大众推出了中国市场特有的搭载V6发动机的奥迪200，直到1999年奥迪200正式停产。

第二代奥迪A6（C5 19-2004）

这一代的奥迪A6外观更加圆润符合空气动力学特性，因此其风阻系数只有0.28。动力方面这一代车型提供了1.8L、1.8T、2.8L V6、4.2L V8多种动力。在1999年奥迪A6还曾推出一款allroad车型，并且搭载Quattro四驱系统。

同在1999年，一汽大众将第二代奥迪A6引入国产，而且国产后的A6尺寸更大更舒适，因此成为了当时国内豪华车的代表，并且被大量购，使得奥迪A6更加有地位。

第三代奥迪A6（C6 2004-2011）

2004年第三代奥迪A6正式上市，外观依然是非常圆润但不显得臃肿，动力有了大幅提升，2.0T取代了原来的1.8L作为入门动力，此外还有2.8L、3.2L 两款V6发动机。

2005年一汽大众将第三代奥迪A6引入了中国市场，不过搭载了Quattro四驱系统以及奥迪最新自适应悬架的allroad并没有引入国内。

第四代奥迪A6（C7 2011-2019）

2011年的北美车展上，奥迪推出了第四代A6车型，整车的外观不再那么圆润，多了一些棱角，整体的外观造型更加年轻运动。也是从这一段时间起，奥迪开始在车灯上玩起了花样，早期的C7已经有LED大灯以及造型特异的日行灯，2015年中期改款之后A6更是搭载了智能矩阵LED头灯。

第五代奥迪A6（C8 2019至今）

2019年奥迪A6推出最新的C8车型，同年国内也引进上市。国内的奥迪A6是加长版的A6L，但是官车的印象已经变得很淡。现在的新款奥迪A6L更加时尚运动并且具有科技感，但同时又不失作为中大型轿车的稳重。