小米汽车全资_小米汽车厂

1.雷军：小米汽车进度超前 新车预计2024年上半年量产

2.小米已经宣布造车，它将会找哪个工厂代工？

3.小米宣布造车，你看好他的造车前景吗？

只能说在 汽车 圈真的没有什么空穴来风的事情，小米造车都快被说透了，小米也用模棱两可的态度进一步吊起了观众对小米是否要造车的好奇心。

终于，在3月30日，小米发布公告称“智能电动 汽车 业务立项”，并且在公告中显示，将成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿人民币，预计未来十年投资100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。

此公告一发，小米股价必定迎来一波暴涨，终于还是没沉住气，要正式开动了。

其实在很早之前，就能看出雷军想要进军 汽车 行业的想法，不光与各大车企合作，而后特地跑到美国与特斯拉创始人埃隆马斯克见面，随后投资了包括蔚来 汽车 在内的多家新势力造车项目，应该说造车这件事，雷军早有意向，只是一直在筹备。

从去年底到今年初，小米造车的传闻越来越多，特别是在2月份，某相关博主发布了这样一条微博：

从现在来看，是老的，信息也不够准确，但小米 汽车 确有其事。

可是就在该博主发布这条微博过后，同一时间也有多位知名人士透露小米造车已经上升为战略决策，并将由雷军亲自带队。

对此，小米官方的回应是“尚未立项”：

再从现在来看，当时可能真的还没立项，实际上从当时的回应来看小米已经表明了自己有造车的意图，只是确实还没到立项的阶段。

只不过到这个月中旬的时候，就开始听说小米开始引入大量 汽车 研发人员，同时也开始组建相关团队，消息一出，小米要造车的事就真的瞒不住了。

倒不如大大方方的公布出来，从4月份开始做个光明正大的 汽车 人。

为什么小米造车在前期要如此遮遮掩掩？

虽说跨界造车在国内早就不稀奇，但问题是跨界造车的现如今几乎都没拿出个什么好结果来，先有乐视 汽车 拖垮整个集团，后有财大气粗的恒驰 汽车 饱受非议。如果不谨慎行事，小米 汽车 也怕自己最后灰溜溜的退场。

那小米可能造车的方向是什么？

从现在小米生产的产品来看，智能化是肯定的，公告中也显示将是电动车，现如今小米产品主要针对的是年轻消费者，也就是说“年轻人的第一台智能电动车”要来了？

从小米发家的手机来看，雷军将将价格压得非常低，同时在配置上还不吝啬，这才有了“小米1999”的埂。

如果我们将小米也划分到造车新势力中，它未来的对手应该不会是蔚来、特斯拉这样的品牌，而是像威马、哪吒这样的入门车型，不过也要知道，智能化的造诣上，小米是要远高于目前的造车新势力的，即便我们经常还能看到发布会上小米语音助手“不听话”的，可实际上在智能化领域和车机系统方面，小米确实要技高一筹。

由此来看，我们甚至可以做个一个大胆的设想，那就是在五菱宏光MINI EV这样的入门级网红车型上加入大量智能化 科技 配置，将会是小米造车的方向。

这就非常符合“年轻人第一台智能电动车”的设想了。

当然，既然雷军都亲自带队上阵了，首先肯定是要把前期投入的100亿人民币用到刀刃上，才能有后面十年的100亿美元的投资，如此一来才能实现小米从手机到 汽车 的身份叠加。

雷军：小米汽车进度超前 新车预计2024年上半年量产

9月1日,小米科技有限责任公司宣布,小米汽车正式完成了工商注册,公司名为小米汽车有限公司,注册资金100亿元,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。

小米表示,宣布造车至今的5个月,小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察,在紧锣密鼓推进产品定义的同时,从2万多份简历中精挑细选,已搭建起了近300人的团队,并持续诚邀有志于电动智能汽车事业的英才加入。

今年3月底,小米官宣造车,公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资约600亿元,雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

小米已经宣布造车，它将会找哪个工厂代工？

易车讯? 日前，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上在回答12月28日发布会相关问题中表示：小米汽车业务进度超前，新车预计2024年上半年量产。

今年3月30日，小米正式发布公告，宣布进入智能电动汽车市场，成立智能电动汽车业务全资子公司，首期投资100亿人民币，预计未来10年投资额达100亿美元。

经过半年紧急筹备，小米汽车项目已逐渐步入正轨。9月1号，小米宣布汽车公司正式注册，雷军也在微博晒出部分团队成员合照。

为了加快造成进度，小米汽车不仅经斥资近8000万美元收购自动驾驶技术团队Deepmotion，从而将小米自动驾驶团队壮大到150人左右，还开启了始高价招人攻势，在整车研发等技术岗位，小米汽车开出的薪资普遍高出行业主流水平。

小米宣布造车，你看好他的造车前景吗？

关于在小米制造汽车的谣言层出不穷。经过多方传言，官方公告终于来了。3月30日，小米集团在港交所，发布公告，公司董事会正式批准成立智能电动车业务。该公司成立一家全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，先生的首席执行官，也将是智能电动汽车业务的首席执行官。

造一辆车真的不是白日梦。看来在小米造车早就“有预谋”了，需要厂家带头考虑。这一次，小米明确表示，将使用第三方代工，而不是独立建厂，很有可能会与知名新势力合作。

我们来看看。目前市场上主流的新造车势力有哪些？蔚来，理想，小鹏， 爱驰， 威马.

首先，蔚来汽车是江淮，的代工企业，没有自建工厂。此前，也有媒体问，为什么依赖江淮的蔚来，要建立自己的工厂。蔚来回答说：没必要。虽然蔚来在推出自己的新车ES8时，总是避而不谈蔚来代工在江淮，的重要性，甚至从体验中心的展车上扣下“江淮蔚来"”的logo。然而，由于芯片供应问题，蔚来最近关闭了5天，这显示了自建工厂的重要性。简而言之，蔚来绝对不是小米的合作汽车公司

从公司成立之日起，人们就一直在批评小鹏，从一开始抄袭特斯拉“鹏"”，到“组装缺乏核心技术和R&D能力、质量有问题的鹏",”。也没拿到生产资质，所以小鹏G3只能找海马做代工生产，这是一种‘赞助商’状态。所以小鹏不会是小米最好的伙伴。

至于理想，它是由汽车之家的创始人李想，创立的车和家汽车公司的产品。之前买了力帆的生产资质，所以产品是在江苏常州制造厂生产的因为小米公布的第一款车是轿车，不是SUV，从能量补充模式来看，也不会是混动。所以，理想的可能性不大。

根据账面数据，小米汽车首款车预售价格为149900-179900元，轴距2800-2900mm的B级甚至C级车将用钢铝混动车架建造。爱驰也即将推出一款新车。爱驰U6ion于去年在成都车展上亮相。这款车的生产版本基于MAS平台。小米汽车会找谁做代工厂？

先介绍一下爱驰的MAS平台，爱驰打造的具有自主知识产权的纯电动MAS平台支持15款A0-B车型，轴距2.6-3米，车身上90%的零部件可以共享，扩展性很强。通过MAS平台和模块技术的合作，节省了大量的开发成本，有利于产品开发。从小米，发布的第一辆车的轴距来看，它与爱驰的轴距相似

之前两个品牌就有过交集。爱驰汽车和小米佩戴合作，小米手表可以实现从实体钥匙到多终端虚拟钥匙的转变。而且，爱驰汽车电子车Key? APP已经正式入驻小米手表应用市场，开启了智能汽车手腕操控的新体验。爱驰汽车和小米手表也有许多功能，如门窗锁定，空调开关控制，和一个按钮

其实用授权启动，远程闪灯找车等。小米手表可以和汽车连接，可以随时掌握车辆信息，实时更新充电进度，查询续航里程清晰，开辟了汽车互联网的新玩法。

未来的智能新能源汽车将与智能手机密切相关。基于对产业前景的理解和判断，新车在资本市场上的市值会远高于传统汽车巨头；苹果，谷歌，阿里，百度和其他科技巨头将跨越国界，直接加入智能新能源的轨道。与威马，相比，爱驰智能技术优越，爱驰汽车一直有着全球视野，并出口到欧盟。在深入开拓中， 欧西欧，北欧东中等重要市场的同时，爱驰Automobile在海外的人气也在迅速升温。据最新报道，截至2021年第一季度末，爱驰汽车从爱驰出口1056辆汽车，因此，边肖大胆猜测，此次与小米合作的知名新动力汽车公司很可能是欧盟品质的爱驰汽车。相信手机巨头和知名新势力的合作一定很有意思！

结论我看好小米汽车，因为小米有钱，人，时间，可以说是结合了时间和地点的优势。然后，问题来了。这个结论从何而来？接下来我会通过三个维度来分析。

1.小米汽车商业介绍

3月30日，小米集团宣布成立全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，集团的首席执行官，也将是智能电动车业务的首席执行官。

小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米？的汽车发展吗

雷军说。

这次我会亲自带队，这将是我人生中最后一个重大创业项目。我很清楚这个决定意味着什么，我愿意把我所有的名誉都放在我的生命里，重新投入战斗，为小米汽车而战！

为什么那么多人要我们造汽车？为什么大家觉得我们能赢？我觉得是因为大家都相信我们，都有能力成为大家喜欢的好车；相信我们，有业界最完善的智能生态，有世界无数的米粉。从上面这段话中，我们可以看出雷军制造汽车是势在必行的。

2.为什么现在投资汽车业务？

早在2014年，小米就申请了9项与汽车相关的专利，这引发了关于小米制造汽车雄心的讨论，但没有持续多久。毕竟早在2014年，大家对新势力造车的信任只停留在PPT上。

2018年也有报道说小米造了一辆车，然后小米公司否认了造车的传闻。

今年2月，小米造车的消息又出来了，但官方回复是目前还没有：拭目以待。

果然，昨天，小米宣布他将制造一辆汽车。

从以上时间段，我们可以看到小米早就在为造车做准备了。

那么，为什么现在选择官方公告呢？现在小米影响力很大，也是汽车行业的最佳时机、小米近年来发展迅速，账户余额为1080亿元(富有)、小米有一支不屈不挠的队伍(有些人)

3.小米汽车对行业有什么影响？

众所周知，小米注重性价比，产品毛利很低。一旦小米进入汽车市场，汽车价格就会下降，这意味着毛利也将减少。这是不可否认的事实。当小米汽车上市时，汽车工业，尤其是国内市场将发生巨大的变化。其实雷军一直想让小米学习好市多的模式：给你简单介绍一下，就是卖东西不赚钱，质量一定要精挑细选，价格一定要在全场最低，毛利率一定不能超过，然后会费独家收取。年利润差不多就是会费，利润的增加基本就是会员规模的增加。小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米？的汽车发展吗

未来，小米汽车的盈利模式可能就是这种模式。