宝马idrive使用说明_宝马idrive

1.宝马id7系统功能介绍

2.全新宝马5系的iD7到底有没有被“阉割”？我们测试之后的结论是有

3.宝马5系怎么调整时间仪表盘

4.宝马内置地图如何重启

2021年3月15日，宝马通过线上发布会的形式对旗下第八代iDrive人机交互系统全球首发。其内置的AI助理和5G车联网功能成为最大亮点，这也将是传统豪华品牌中首个应用5G和AI技术的车载系统。第八代iDrive系统将率先搭载于宝马全新纯电动车iX上，并将于年内正式亮相，下面就来一起看一下这个新系统有何过人之处吧！

iDrive作为最知名的车载操作系统之一，自诞生起已有20年历史，并遵循每3年一换代的原则。早在2001年，宝马便基于当时的Window CE架构打造出了初代iDrive系统，并首次搭载在E65/E66 7系之上，开创了车载人机交互系统的先河。

到了2008年，在F01/F02 7系上，宝马的iDrive系统更新到了第四代。第四代iDrive一改此前过于繁琐的操作逻辑，通过一个旋钮即可进行的便捷操作和清晰易懂的卡片式分级菜单赢得了大量用户的好评。

2018年，第七代iDrive系统在G05 X5上首发并迅速推广到了宝马几乎全系的车型之上。第七代iDrive系统首次配备智能语音助理功能，使其可实现语音、触控、手势、视觉、旋钮五维操作方式，同时还支持OTA升级功能，将易用性再上一个台阶。

到了第八代iDrive上，变化依旧巨大。首先，iDrive系统现在已经不仅仅控制一个中控屏幕，它更是一个集控制中控屏、仪表盘、抬头显示系统于一身的操作系统。其中在宝马iX上，中控屏尺寸为14.9英寸、仪表显示屏尺寸为12.3英寸，二者由一块曲面玻璃封装，图形分辨率高达200ppi，可以带来清晰且震撼的视觉感受。

豪华驾驶

专注运动

简约艺术

第八代iDrive的界面也再度升级，利用几何图形和丰富光影打造出的独特质感恰好与车内氛围相融合。其特有豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种主题，切合当前的驾驶模式，可营造三种专属的车厢情境，让驾驶员可专注驾驶或是尽情放松。

在操作模式方面，用户非常熟悉的iDrive旋钮得到了保留，其用带水晶质感的玻璃装饰，并搭配镀青铜金镶边，让车内的豪华感得以升华。当然，最主要的操作方式还是要通过最新升级的AI智能语音助理功能。

全新的BMW智能个人助理在设计上进行了升级，不同大小和亮度的发光球体将随语音律动和呼吸，让用户在交互时更有亲近感、而不是像在跟空气对话。在功能上，基于大数据，个人助理将变得更加智能。它不仅可以区分交谈的对象，而且可以考虑车辆及其周围环境的状况，根据情境进行沟通和操作。同时，智能语音助理还可以对用户的行为做出预测和智能推送：比如用户每周二晚6点都会固定给某人打电话，那么每次到了这个时间，语音助理就会提前询问用户是否需要拨打电话。

第八代iDrive搭载基于云端的导航系统，通过将实时信息与预测模型相结合，能够更快更准地计算动态路线，以大数据模型作基础，考虑前方路段交通状况变化，精确地计算到达时间。除了整合实时数据，BMW云端还用了机器学习算法，根据实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况及预测服务。在未来，这一功能还将与V2X功能结合，通过分析道路上所有宝马车型集到的数据，导航将会更加精准，用户可以提前躲避拥堵和事故、节约通行时间。

第八代iDrive是宝马集团有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台，其可无缝集成云端服务。依托于数据传输速度更快，延迟更低的5G网络，其可将需要大量计算能力的功能将转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。这也就意味着车载iDrive系统将获得远超于车机本身的运算能力，可实现以往难以想象的复杂功能。此外，首次搭载第八代iDrive系统的宝马iX还将率先使用千兆以太网技术，最快传输速度可达每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍。

最后，依托于5G网络，第八代iDrive将实现更快捷、更全面的OTA升级功能。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球最大规模的可远程软件升级车队。同时，宝马集团将推出按需安装功能，客户可以在线购买新的功能，并通过OTA的方式将新功能安装至车内。以往需在出厂前便要选装的功能或许很快就会变成在线”解锁“新功能；在新的玩法下，很多概念都将发生改变。

总结：

随着互联网的发展，汽车已经从一个单纯的交通工具逐渐转变为一个智能终端，因此如何将汽车和互联网更紧密的融合成为了各大厂商攻坚的课题。在第八代iDrive上，我们能看到最新的互联和AI技术，同时车机系统并非独自运作、而是跟车辆功能完美融合。这说明，用手机替代车机的时代就快要过去了。

宝马id7系统功能介绍

宝马的iDrive系统：

iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。下面以宝马的最新7系列为例来讲一下。

由于宝马新7系可以提供大约700个功能，如果按照传统方式安排各种开关和功能键，不但会令人眼花缭乱，而且几乎是不可能的。宝马把这大约700个功能分为三类：1、与驾驶密切相关的各种操作，包括换挡，合理分布在方向盘周围，方向盘的设计很大程度上参考了F1赛车的方向盘，通过方向盘上的按钮可以实现手动档或自动档驾驶，并可完成两者的转换，当然传统的档把已经销失了；2、另外一些经常使用的基本功能保持在仪表板上，通过传统的开关和按钮来操作，包括车载电话、空调常规控制、音响系统常控制等；3、其余大量的功能，包括通讯、远程网络服务、一些重要而非常用的舒适功能设置于一个高度集成的中央控制中心。其中第2、3类的功能特征可以根据顾客的需要而进行调整，从而达到个性化的要求，并且通过一个安装在中央支架并可任意操纵的控制器来启动，该控制器是连接到一个控制显示器上的。

这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。

全新宝马5系的iD7到底有没有被“阉割”？我们测试之后的结论是有

近年来智能设备的进步可谓是热火朝天，如今人们的生活早已离不了智能设备的“扶持”了。如今大家的日常日常生活不能缺乏智能机，与此同时车辆这类与人们长期触碰的专用工具又怎会不同歩智能化呢？谈起车机系统，大伙儿认可功能强大的便是宝马的idrive系统软件了。那麼上一代的id7和id6的区别你清楚吗？今日就和我们介绍一下id5系统的作用吧！

宝马id7和id6最大的不同表现在许多地区，id7对比起id6而言，智能化层面拥有长足的进步。Id7比id6更关心客户的要求，与此同时id7的人机交互技术比id6要好上许多。虽然id6上，触摸显示屏，手式控制等基本功能已一应俱全，可是有时id6的识别能力仍有有待提高。而id7的识别能力与反应速率都比前面一种出色。Id6系统在上一代只运用于中间显示屏的控制，新一代id7不仅能够控制中间显示屏还能够控制增加的虚似车内仪表盘，现代感满满的。

id7较大 的闪光点是其新配用的本人智能语音系统助手（IPA）。有别于其它汽车企业的是，宝马有着更为“极致”的使用合理布局。最先，iDrive系统软件硬件软件开发设计切合极致，配搭旋纽功能键和众多功能按键，不但实际操作逻辑性有效而且入门迅速；伴随着语音功能的添加，能够算是将iDrive系统软件提高来到另一个方面。根据“当然词义”的识别，IPA能够了解比如“肚子饿了、太累了、烦心”等句子车载一体机将对这种句子做出对应的对策，比如找寻周边餐饮店，加气站休息室，音乐播放等。

但是id7存有着一个挺大的难题，就是他不可以识别现阶段流行之一的安卓系统auto。这使其在机器设备的适应能力上受到非常大影响。与此同时新发布的宝马只有锁匙只有识别安卓机，那麼难道说买了台宝马还需要备用两部手机吗？那样的缺点期待能在下一代获得改善。

宝马5系怎么调整时间仪表盘

前不久，宝马通过iD7车机系统给车主们推送了圣诞祝福和新年祝福，让老车主们羡慕不已，但有这么一批iD7的车主其实很无奈...他们表示自己的iD7系统并未收到祝福推送。

在2019年底，宝马为一批装了iD6车机系统的在售车型升级了最新的iD7系统，所以推出了2020款5系，2020款X3等车款，让更多车型体验到全新3系，新7系上的iD7系统，但是我们也在后台注意到了一些车主反映自己的2020款车型的iD7似乎是阉割版的，针对这个问题我们进行了测试。

iD7系统到底是些什么？

iD7就是宝马最新的第七代iDrive人机交互系统，是由五维人机交互系统和IPA智能个人助理组成，五维人机交互系统包括：自然语言识别系统，触控屏，热敏按键，iDrive按键及旋钮，手势控制；而IPA智能个人助理就是一套具备自我学习功能的人工智能系统，驾驶者能够通过IPA操作车辆功能或查询车辆状态等。

iD7系统还新增了一项远程软件升级功能（RSU，Remote?Software?Upgrade），它能够免去到4S升级的麻烦，直接原地就进行车辆的软件升级，例如新功能的加入或者数据服务等。

而需要说明的是，例如远程发动机启动，50m循迹倒车等宝马的新功能，是不属于iD7系统的范畴，这些是车辆的功能，既然是功能，那就是有的车有有的车没有了。

简单来看，只要你的仪表盘是下方这样尖角型的，还有中控屏主界面上有左边单独一列，右边一块自定义小组件，就算是iD7系统了。

我们测试了一下2020款5系的iD7，发现...

首先，这是一台2020款的530Li，根据既定的流程，已经完成了云端互联的注册和开通，并通过iDrive控制区的“OPTION”按键更新过系统，同时也登录了车机系统的“个人档案”。

RSU远程软件升级？没有...

经过实际测试，我们并未能在这台最新的2020款5系的菜单上找到“Remote?Software?Upgrade”或是“远程软件升级”的选项，而同样的iD7系统，在全新3系和新7系上是有的。

2020款5系

2020款3系

2019款7系

IPA智能个人助理？

有，但部分功能缺失

IPA智能个人助理在2020款5系上是配备的，你同样可以自行设置唤醒词，或者直接呼唤“你好，宝马”来调出智能个人助理，但是功能就有所不同了。

我们发现，2020款5系可以使用IPA智能个人助理进行一些车辆信息的查询或者类似导航的基本功能，而对于车辆的功能控制，目前似乎只有氛围灯可以进行调整，像座椅加热/通风，空调调节，天窗开闭，都是没有办法使用的。

但是同样的功能在新7系或者全新3系上是能够正常使用的。

座舱关怀程序？没有...

当你在车内呼唤“你好，宝马，我觉得有点疲劳”时，2020款的5系并不会有反应，而在新7系和全新3系上，此时会开启座舱关怀程序中的“醒神程序”，同时调低空调温度/风量，播放激昂的音乐。

同时，2020款5系中控屏的菜单里也未出现“座舱关怀程序”的选项。

2020款5系

2019款7系

2020款5系也是iD7，

为什么和新7系/全新3系不同？

虽然看样子他们都是iD7，但据小编了解，2020款5系，甚至2020款X3等新装配了iD7系统的车型虽然更换了最新的MGU主机，但依然用了之前的硬件架构，所以MGU主机（或者说iD7）新增的一些功能，例如祝福推送，这些老的硬件架构就不支持，所以就造成了这种现象。

值得注意的是，虽然2020款5系等新装配了iD7系统的车型在功能上有所不同，但据小编了解到，宝马接下来或将针对这个问题做一些代码的适配，而今年也将迎来中期改款5系以及iX3的到来，小编猜测到时候可能这些问题就会得到解决了。

写在最后：

虽然宝马正在逐渐普及iD7车机系统，但也因为刚起步，所以很多比iD7还诞生得早的车型自然需要一些时间去适配，而至于大家关心的诸如4系，1系三厢车，X1等车型，可能暂时就与iD7告一段落了，不过在未来，iD7系统相信也会像曾经的iD6一样普及下去，其实，小编自己觉得iD6更容易上手，操作更简便，你们的看法是怎样呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马内置地图如何重启

太平洋汽车网宝马仪表盘设置时间有2种方法，一种是通过idrive设置，一种是通过BC键。通过idrive设置这种方法最简单，进入idrive、设置、时间/日期、时间，记住按压控制旋钮再确定就好了。

宝马仪表盘设置时间有2种方法，一种是通过idrive设置，一种是通过BC键。通过idrive设置这种方法最简单，进入idrive、设置、时间/日期、时间，记住按压控制旋钮再确定就好了。

通过BC键设置时间的方法：

1、按压BC键2，然后反复向上或向下按压按钮1，直到仪表出现时钟的图标、时间与“SET”字符。

2、按压BC键2进行确认。

3、按压按钮1选择小时、或分钟，输入正确是时间数值。

4、按压BC键2确认输入。

5、再次按压BC键，修改的时间就被保存下来了，等15秒左右就会退出。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统（ABS）指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊（SRS）警报灯等。

1、首先长按宝马iDrive控制器上的“音量+”和“音量-”按钮，直到屏幕上出现“重启”选项。

2、其次使用iDrive控制器上的旋钮，选择“重启”选项。

3、最后按下控制器上的“确定”按钮，即可进行宝马内置地图的重启。