哈佛汽车新款2020款h6第三代_哈佛汽车新款2020款h6第三代图片

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“哈佛汽车新款2020款h6第三代”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.再领风骚三五年！深度体验第三代哈弗H6

2.柠檬平台/5G加持，第三代哈弗H6售11.59-13.49万

3.车展实拍第三代全新哈弗H6 新车实拍解析

4.抢先试驾第三代哈弗H6，你的疑问，我全给你解答了

5.第三代哈弗H6能不能买？看看七位车主的评价

6.哈弗h6第三代汽车开车的正确步骤

再领风骚三五年！深度体验第三代哈弗H6

       对于任何一款月销量超过两万台的车型来说，厂家在进行车型换代时都会格外慎重，更何况是哈弗H6这样曾经单月过8万台的国民神车。第三代哈弗H6在今年的成都车展上正式亮眼，哈弗对这款家族明星产品投入了长城汽车目前所能整合到的所有新技术，包括你听过的和没有听过的。上周，我们有幸在北京近距离体验了全新第三代哈弗H6新车。

       鉴于前两代哈弗H6走的是成熟稳重风格，第三代H6不可能一夜之间大跃进，抛弃过往所有的印记。新车整体的风格依旧是端庄成熟，不过取消了现款圆润的曲线，加入了更多有棱有角的设计。比如全新的六边形大嘴，隐藏在铠甲式中网内部的前视摄像头和毫米波雷达；极具立体感的前保险杠细节非常丰富，包括转弯辅助照明的LED雾灯，獠牙状的前杠装饰条，这是一种既熟悉又新鲜的感受：新车既传承了哈弗SUV的经典元素，又融入了更多年轻人喜欢的动感风格。这种感觉比较像大众的新车进化，既不会全面推翻老款的设计，有很好的家族传承，同时还能巧妙的在细节上打磨雕琢，给人耳目一新的感受。

       作为长城汽车全新柠檬平台的首款战略新车，第三代哈弗H6的尺寸变大了。新车的长宽高为4653/1886/1730mm，轴距加长58mm，达到2738mm，由此带来更为出色的后排乘坐空间和后备箱载物空间。新车采用热成型钢一体式门框设计，车身高强钢占比高达71.61%，热成型钢最高强度达2000Mpa；还有一点非常关键，整车重量降低100kg。增重容易减重难，在用户肉眼看不见的地方，高强度钢和轻量化材料的运用，可以说第三代哈弗H6下了大成本。

       新车前大灯采用LED光源，下方为非常醒目的LED雾灯，在进行转向时，雾灯会自动点亮进行辅助照明，加大照射面积。

       新车采用问鼎红点设计大奖的韩泰万途仕Ventus?S1?evo?3?SUV专用轮胎，规格为225/55/R19，兼具优秀的干湿地操控性能与优异的驾乘舒适性，整体表现非常均衡，单条价格在1000元左右。不过现场试驾车搭配的轮毂样式，还是略微保守了一些。

       来到车尾，第三代哈弗H6采用了时下最为流行的LED贯穿式尾灯，车尾的精致感大幅提升。尤其值得表扬的是极具设计感的刹车灯，不仅线和面之间呈现了立体感，点亮之后更是神似东方美女的长睫毛，绝对是点睛之笔。

       试驾会现场，我们还发现一个全新的车身颜色，目前官方暂未公布名称，不过这种天蓝色的清新色调，应该会赢得不少年轻用户尤其是女性朋友的关注和青睐。

       看完了外观，我们进到车内看看第三代哈弗H6的内在变化。相比外在，我更喜欢这套让人眼前一亮的全新内饰。10.25英寸悬浮式液晶仪表，12.3英寸高清触控中控屏，小巧的三幅式运动方向盘，简约的贯穿式空调出风口，电镀旋钮式换挡，这些元素组合到一起，呈现出一种简约不简单的和谐之美。

       除了常规的黑色风格，新车还提供玫瑰金内饰。苹果手机带火了玫瑰金，话说土豪金的H6，你爱了吗？

       除了黑白撞色、红色内饰，第三代哈弗H6还提供这套黑棕拼接内饰，质感相当不错。

       换挡区域的线条非常优雅，下方做了掏空处理，可以放置钱包手机手提包等常用小件物品，极大提升了车厢的置物能力。

       全新的车联网系统，整合了腾讯爱趣听的在线音乐、新闻、有声读物等娱乐内容，并且有爱奇艺在线视频、车主专属电台等服务。内置科大讯飞定制化真人语音、配合3种虚拟形象，可综合多种信源、外部信号等，提供贴心主动交互服务。此外，第三代哈弗H6是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。

       在我看来，这套车机系统最人性化的细节在于可以从官方商城中下载自己喜欢的主题和皮肤，大大优化了界面的多样性和美观度。同时车机界面支持自定义应用排序和增减，真正做到了以人为本。

       第三代哈弗H6除了两块液晶屏幕，还搭载同级别SUV罕见的HUD抬头显示功能。10英寸的HUD可以即时显示车速、导航、ADAS智能驾驶等信息，三块显示屏均可通过语音进行控制，实现三屏联动。

       在配置上，第三代哈弗H6还有蓝牙钥匙、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯，AQS空气管理系统、360高清全景影像等日常生活需要用到的实用配置。

       值得一提的是，第三代哈弗H6的360全景影像可以与遍布车身的14颗雷达进行协调工作，当感知到车辆离障碍物距离较近或有危险时，系统会自动打开360全景影像画面，丰富驾驶员视角，从而避免意外发生。

       2738mm的轴距带来了宽敞的后排乘坐空间。新车具备后排空调出风口、USB充电口，后排坐垫承托性不错，并且后排地台纯平，在多人乘坐时保留了一定的舒适性。

       后备箱面积相比现款有所增大，盖板两侧及下方均有不错的拓展性储物空间。

       最重要的是，第三代哈弗H6终于用上了电动后备箱，豪华感加分不少。

       看完了外观内饰，我们来看看第三代哈弗H6的另外一个革新：动力系统。新车虽然表明上依旧是1.5T+7DCT的组合，但是新车搭载的是1.5?GDIT?EVO发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为285牛米，热效率高达38%，得益于全新的涡轮增压器，扭矩平台扩大至1400-3600转，扭矩爆发更早，响应更为及时；匹配的是第二代7DCT变速箱，液压控制阀体采用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms，达到了国际领先水准。

       驾驶起来直观的感受就是起步及中低速的动力响应变快了，发动机和变速箱的结合非常紧密，油门的质感大幅提升，变得颇具响应乐趣。这种随叫随到的感受在自主品牌紧凑型SUV中非常罕见。另外新车整体质心降低20mm，转向精度提升11%，再加上减重100公斤，动力响应和车身灵活性变得非常优秀，可以说这台车开起来完全打破了我对于老款H6的驾驶认识。除了驾驶性能的提升，第三代哈弗H6的燃油经济性提升了14.5%，还在谣传H6费油？从这款车开始，不存在了。

       另外一个有意思的亮点，在于第三代哈弗H6搭载了同级别独有的50米全自动循迹倒车功能。在狭窄胡同和老旧小区等难进难出的路况下，该功能会自动记忆最后50米的行驶轨迹，打开该功能后车辆自动倒车，帮助驾驶员摆脱困境。目前紧凑型SUV只有第三代哈弗H6具备此功能。相比宝马的循迹倒车，这辆车可以同时解放双手双脚，更加智能。

       其实综合来看，全新第三代哈弗H6给我留下最深刻印象的就是简约时尚的内饰，更聪明的车机系统，全新升级的动力总成，以及100公斤减重带来的更富乐趣的驾驶质感和更低的油耗。相比同级别SUV，它的HUD抬头显示、FOTA整车升级、50米全自动循迹倒车更是吸引消费者的高科技杀手锏。作为哈弗品牌的销量担当，全新第三代哈弗H6可谓任重道远。不过从简短的试驾感受来说，这无疑是一次成功的进化和蜕变。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柠檬平台/5G加持，第三代哈弗H6售11.59-13.49万

       牛车网讯：2020年7月24日，第三代哈弗H6在成都正式开启预售，新车预售价12.20-14.10万。此外，厂家还推出36期6万低息金额贷，终身免流量，以及老客户至高万元置换补贴等多种优惠政策。

       #新车主要信息如下

       1.2011年8月25日，首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，也就是第一代哈弗H6。时至今日，已经进化到第三代车型。

       2.第三代哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距增加了58毫米。

       3.动力方面将搭载升级版1.5TGDIT以及2.0T涡轮增压发动机，1.5T车型最大功率为169马力，2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛·米。传动方面，均匹配7速湿式双离合变速箱。

       4.第三代哈弗H6还将搭载L2+级别的自动驾驶辅助系统，并且支持5G网络以及FOTA整车远程升级。

       #第三代哈弗H6是否能延续往日辉煌？

       从哈弗H6的以往销量上不难看出，这个车系在长城的整个产品体系中占有举足轻重的地位。而且这次第三代哈弗H6使用的平台架构，是长城首个也可以说是中国首个智能整体平台架构。该架构支持全铝车身，可以实现小型SUV到紧凑SUV的多尺寸调整优化，满足多达24种动力系统，同时还可支撑L3级以上自动驾驶技术的开发，具有会很广泛的兼容性。

       新车采用了长城最新一代设计语言，相比于它的前辈们较为圆润的造型，新车棱角更加鲜明，整车的视觉冲击力和辨识度更加明显。重新设计的下包围与进气格栅和大灯灯组搭配起来相得益彰，凸显了车辆的动感与凶狠。

       车身侧面也有了明显的变化，腰线从前大灯组开始直接贯穿至尾灯，让其看上去格外修长。新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，轴距比现款车型增加了58mm。车尾也采用了时下比较流行的贯穿式灯组设计，线条简洁分明。

       除了外观，新车内饰也经过了全新设计，线条分明，层次突出。多功能方向盘和高达10.25英寸的数字仪表盘相得益彰，非常具有科技感。在配置上，HUD抬头显示、AQS空气管理系统、蓝牙钥匙、手机无线充电，远程无线升级、智能AI交互、5G网络等全部配齐，带给车主全新感受。

       动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。可以看出，1.5T版本的主打方向是燃油经济性，而这款2.0T发动机从数据上来看，已经领先于不少同级竞争对手。在未来，据说还将插电和增程式的混合动力版本，选择多多。

       #?编辑总结

       回想一下，我们经常能够听到诸如第十代雅阁、第八代索纳塔等一系列用“代”作为一款车型的前缀。可能是由于我们的起步较晚，所以自主品牌之前似乎很少强调一款车的第几代车型。此次，第三代哈弗H6的到来，也真正意义上将迭代概念强化了起来。这不仅说明了我们自主品牌正在大踏步的前进，而且我想这也是印证一款优秀车型的因素吧。

       第一代哈弗H6

       第二代哈弗H6

       第三代哈弗H6

       无论是老款的哈弗H6，还是第三代哈弗H6，我们都能看见长城汽车在这款车上倾注的心血。从预售价格上来看，新车主打的还是性价比，整车无论外观内饰的设计还是动力总成，并没有发现明显的短板，依托着以往积累的口碑与销量，想必蝉联SUV销量榜首也并不是难事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车展实拍第三代全新哈弗H6 新车实拍解析

       2020年8月30日，长城汽车哈弗品牌旗下第三代哈弗H6正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.59-13.49万元。

       目前购第三代哈弗H6专享6大“超神”礼遇，超值金融礼：36期0息或50%首款/50%尾款弹性贷；超额流量礼：终身免费基础流量，3年娱乐级尊享服务；超足暖心礼：1000元车主精品礼包；超高置换礼：老客户至高万元置换补贴；超前升级礼：免费FOTA升级，享受超前科技功能权益；超长质保礼：首任车主发动机、变速箱核心零部件终身质保；

       作为国产SUV车型里的佼佼者，哈弗H6已经推出第三代产品，并已累计86个月夺得中国SUV市场销量冠军。同时，哈弗H6也是长城产品阵营里的“王者”，以一车之力常年为集团贡献约30%的销量。

       第三代哈弗H6吸引我们购买的亮点

       1、基于长城柠檬平台打造的首款全球战略车型，并支持多种动力形式。

       2、全球首款具备整车FOTA功能燃油SUV。

       3、全球首款具备5G扩展能力燃油SUV。

       4、全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV。

       第三代哈弗H6产品全面介绍

       设计上，第三代哈弗H6采用了长城全新的“弦韦”设计语言，相比现款车型其棱角更加鲜明。

       前脸的设计还是很年轻化的一面，六边形前格栅内部采用网状设计，增大的“HAVAL”LOGO也进一步提升了品牌的识别率，同时LOGO底色采用黑色处理，视觉上更精致。

       说实话，第三代哈弗H6不在是一辆10-15万元之间的紧凑型SUV，同时细节处的点缀和材质纹路设计，让第三代哈弗H6带来更足的视觉冲击。

       不过，我个人更喜欢第三代哈弗H6的侧面设计，首先第三代哈弗H6的侧面层次感十足，从行李架到下包围，立体感得到完美的体现；

       其次小溜背、悬浮式外后视镜、双腰线和19寸银色轮毂（225/55?R19），时尚感和精致感也有着很出色的表现。车尾的设计比较简洁，但依旧采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计。

       新车车身尺寸分别为4653mm、1886mm、1730mm，轴距2738mm，相比第二代车型分别增加了53mm、26mm、10mm，轴距增加58mm。

       内饰整体的设计比较简洁，黑白双色拼接，再加上金色镀铬装饰条的点缀，视觉上我们喜欢的温馨感和现代化美学追求的时尚感在第三代哈弗H6上的表现都很完美。

       同时，三辐式多功能方向盘，配合10.25英寸数字仪表和12.3英寸中控液晶屏，让全新哈弗H6内饰充满科技感。

       此外，12.3英寸的中控大屏也是第三代哈弗H6的一大亮点，屏幕的清晰度、反应灵敏度的表现都出色，同时无论你是怎么滑动大屏都不会留下任何指纹，这绝对是加分项。

       高德地图、在线视频、酷我音乐、智能家居、行车记录仪、应用商店、手机互联等功能在第三代哈弗H6车机系统上都有配备。同时，第三代哈弗H6?还配备6种驾驶模式、无线充电、智能语音控制系统、自动驾驶系统等。

       中高配车型，第三代哈弗H6还提供10英寸HUD抬头显示、全景天窗、AQS空气管理系统、旋钮式换挡机构、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等。

       此外，新车采用了71.6%高强度钢车身，全系标配6安全气囊、包含行人保护+可溃缩式吸能系统。

       这里值得一提的是，第三代哈弗H6是全球首款具备整车FOTA功能燃油SUV；全球首款具备5G扩展能力燃油SUV；全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV。

       第三代哈弗H6搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力（124千瓦）和224马力（165千瓦），峰值扭矩为285牛·米和385牛·米，满足国六排放标准。

       传动系统方面，与之匹配的是国产七挡湿式双离合变速箱。官方表示，新车百公里油耗为6.6L/100km。

       此外，未来第三代哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车。同时，新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抢先试驾第三代哈弗H6，你的疑问，我全给你解答了

       在2020年的成都国际车展上，我们实拍了第三代哈弗H6，新车实力如何，带大家一起来解析。

       第三代哈弗H6诞生于长城最新的全球化高智能模块化技术平台——柠檬平台。新车的推出主打"同级独有"和"越级打击"成为了关键词。

       造型设计上，新车采用了全新哈弗家族“弦韦”设计语言，整体造型显的时尚；六边形的进气格栅，渐变式蜂窝状网格；配合两侧的LED头灯组，造型狭长且扁平，LED日行灯棱角分明，与矩阵式LED远近光大灯融为一体，更彰显出运动感。

       内饰配置上，第三代哈弗H6配置同级独有的12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示，三屏时时联动，用户开车时双眼只要直视前方、无需低头即可知晓实时车况和路况，这样的配置也提升了整车的科技感。

       当然，安全方面也是一大亮点，新车在柠檬平台赋能之下的第三代哈弗H6，更是在安全上达到了新的高度，新车全系标配71.61%高强度钢、最高2000Mpa车身强度和6个安全气囊，给到用户可靠的行车安全保护。座椅部分，新车搭载了带有环保材质NAPPA真皮包裹的运动型座椅

       此外，新车支持整车级FOTA功能远程升级、硬件升级功能无线拓展，新一代智能AI交互、千兆以太网+5G等功能。动力上，新车采用的是GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机（与现款相同）和4N20系列2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率124kW（169PS），峰值扭矩预计仍为285N.m；而2.0T最大功率165kW（224PS），峰值扭矩385N·m，二者传动匹配7速双离合变速器。

       第三代哈弗H6的预售价格为12.2万元-14.1万元，相信这一价格区间或许还会打动不少消费者。未来新车的市场表现如何，等到上市后一起拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6能不能买？看看七位车主的评价

       对于哈弗H6这款车，很多人并不陌生。也许提到这款车，你会想到一系列的数字：8、86、300、5、5等等。对于这些数字的含义，很多人应该都很了解吧。在进行本次试驾报告之前，我们先来说说上面这几组数字的含义。

       一串数字背后的故事

       对于8很多人，并不陌生，哈弗H6曾经在2016年12月单月销量突破8万辆大关，这也是迄今为止全球单一市场上SUV销量的记录。2016年的哈弗H6全面爆发，就在突破8万辆大关的前一个月，哈弗H6销量也超过了7万辆大关，那一年，哈弗H6累计销量超过58万辆，排名全球SUV销量榜第四，仅次于CR-V和RAV4等全球神车。

       86这个数字单位是月，截至2020年7月，哈弗H6自2011年上市以来，已经累计得到86个月SUV销量冠军，也连续7年成为SUV年度销量冠军。而300这个数字，意味着哈弗H6在全球销量已经突破300万辆大关，是SUV市场乃至全球SUV市场当之无愧的神车。后面的5，一方面代表哈弗H6这款车已经连续5年进入全球年度SUV销量榜前十，另一方面它也连续5年满意度第一。

       以上这串由数字带出来的故事，在中国乃至全球SUV市场，都有重要的一笔。

       神车再归来，第三代哈弗H6将迎上市

       提起国民神车，很多人会第一个想到哈弗H6，作为当之无愧的神车，它带给中国汽车的不仅仅是一串串代表荣誉和历史的数字，更带给了超过300万车主便捷、安全、舒适的生活。通过官方渠道我们了解到，这款推出至今9年的神车，也将会在8月迎来换代车型，即第三代哈弗H6的上市。在新车上市之前，我们有幸试驾到了这款新车。

       而据悉，第三代哈弗H6是国民神车的进化之作，相比在售车型，第三代哈弗H6变化点到底在哪里呢？又有哪些进化呢？为了一探究竟，车市特评来到了北京通用航空产业基地，对这款国民新神车进行了试驾，那不妨我们来看看这款车的实际表现吧。

       外观内饰时尚潮流，不知过时是何味？

       在北京通用航空产业基地里，我们看到了第三代哈弗H6的真面目。新车是基于全新“柠檬”平台打造，也是哈弗本年度推出的重磅车型。第一眼看到这款全新换代车时，有一种感觉，就是这车的设计在未来几年内都不会过时。

       外观方面，第三代哈弗H6设计更时尚潮流，进气格栅完全摒弃了之前的横条式设计，它的质感更强，配合狭长的扁平化LED大灯及獠牙式下包围，看上去更具视觉冲击力。

       从车头来到车侧，你会发现新车的侧身兼具了力量感和潮流感，并没有平直线条，而腰线看上去更具质感，一直从车大灯侧延伸到车尾灯，这样的设计看上去更符合新生代消费者的审美。

       车尾方面，新车采用了时下精品车流行的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度，尤其是点亮后高阶质感很强。这样的设计在现在来看，属于越级设计，毕竟这样的级别里用贯穿式尾灯的设计并不多。另外，新车还采用了样式更个性的19英寸星旋五辐式轮毂，看上去更加运动，同时兼具潮流。

       新车延续大空间优势

       作为柠檬平台的一款诚意之作，第三代哈弗H6延续了神车大空间的优势，大空间也一直是哈弗H6的一大卖点。第三代哈弗H6在车身尺寸方面，长宽高分别为4653*1886*1730mm，较现款在售车型有所提升。轴距方面更是加长了58mm，达到了2738mm，长车身和长轴距的设计，让新车的大空间优势更加明显。

       值得一提的是，第三代哈弗H6的后排地板采用了近乎纯平的设计，加上大尺寸的全景天窗，让整个车内空间看起来更加宽敞，作为180cm的体验者，在后排体验时，空间的宽敞感瞬间迸发。不管是前排的正副驾驶还是后排，头部和腿部都有不错的空间，后排的膝部空间也很强，甚至翘起二郎腿都不在话下。

       第三代哈弗H6打造科技质感座舱

       说完了外观和空间，我们来说说新车的内饰。内饰方面，第三代哈弗H6的用料可以说下了血本，车门内板等车内触手可及的地方都采用了皮革包覆，仪表板则采用了搪塑材质，而烤漆工艺以及金属装饰板的设计也很多。

       另外，新车采用了皮革包覆的多功能方向盘，其方向盘的设计感很强，并且集成了语音控制、多媒体以及仪表等功能按键。最大的变化点是，新车采用了高级旋钮式电子换挡杆取代了之前的传统换挡杆，更具高级感和豪华感。

       科技感营造方面，新车提供了10.25英寸全数字仪表和12.3英寸高清触控中控屏，可以做到功能交互，比如导航信息除了在高清触控屏上显示，相关信息也能同步到数字仪表上。值得一提的是，第三代哈弗H6是目前国内首发百兆以太网+5G的车型。

       配置方面，新车不仅提供了远程座椅加热、前排无线充电及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等实用性配置，我们在试驾时，还发现了在高配车型上有HUD抬头显示系统，它不仅能显示车速、导航、限速标识等常规信息，还可显示安全带未系提醒、智能驾驶辅助系统等等，可以说显示功能很全。新车还支持HUD抬头显、悬浮全数字仪表和12.3英寸中控大屏三屏联动，操作起来更方便。

       打造智能互联新标杆

       最近几年，国内汽车智能互联方面有了长足进步，我们本次试驾的第三代哈弗H6，在智能互联方面，同样出色。据悉，第三代哈弗H6是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，在自动驾驶方面，通过通过14雷达+6摄像头以及Mobile?eye?Q4自动驾驶芯片等硬件设施，打造新车的自动驾驶硬核表现，新车采用的eyeq4自动驾驶芯片的超L2+级别的自动驾驶辅助系统，包含了车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。

       新车采用了科大讯飞的定制化语音系统，它能支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能，功能总结一句话就是能用嘴完成的动作，绝不动手。新车还支持蓝牙钥匙功能，进行一键解锁并能将车辆驾驶权分享给他人，不用钥匙也能开车，提升了驾驶便捷性，下楼没带车钥匙，再也不用返跑取钥匙了。

       在场地试驾中，我们体验了新车的50米全自动循迹倒车功能，这项功能的强大之处在于，它能利用全身摄像头的记忆功能，对车辆最后50米行动轨迹进行记忆，并能让你解放手脚，实现50米全自动循迹返回，如果中途有临时新路况，它也能做到自动刹停。在试驾中，我们经过了三次体验，它都能完全按照最后的行驶轨迹进行倒车。该项功能最大化解决了道路拥挤以及窄道上的倒车场景，对于很多女司机和新手甚至对倒车操作信心不足的人来说，是个绝对安利功能。

       第三代哈弗H6还有一项功能值得一提，那就是全场景AEB自动紧急制动系统。这项功能相当实用，它可以自行识别行人、自行车等障碍物，在紧急状况下能做到自动刹车，这项功能在新的VV6等车型上也有配备，体验效果不错。

       动力迅猛，燃油经济性更强

       动力是衡量一辆车好坏的标准，本次试驾时，我们特意留意了第三代哈弗H6在动力方面的表现。

       第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩达到了285N.m，热效率更高达38%，全面满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是长城汽车第二代7DCT变速箱（综合传动效率高达95.6%）。这套动力组合从账面数据来看，和同级别车型相比，要高出一截，得益于在热效率方面的出色，它和同大众的1.5T?EA211发动机相比，也不落下风。

       在北京平谷区进行了道路试驾，实际驾驶中，车子提速相当猛烈，对于日常超车需求来说，只要舍得给油，车子的动力表现还是很快的，轻踩油门就有很强的动力输出，日常超车不在话下。虽然是双离合变速箱，但第三代哈弗H6的换挡不仅迅速，而且平顺性也不错。

       关于燃油经济性这块儿，由于是短途试驾和顺畅路况，我们并没有做细致测算，但从燃油经济性较上一代动力提升了14.5%的官方数据来看，显然是不错的。NVH方面，不管是胎噪、风噪还是发动机噪音，都控制得很好，较之前车型提升明显。

       长城汽车在底盘调校方面一直是其优势，第三代哈弗H6采用了长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，最大限度保证了驾乘舒适性。通过场地和道路多个试驾科目，我们发现，新车的底盘滤震工整扎实，得益于出色的电子转向系统，其更轻盈精准。

       我们通过与哈弗官方人员沟通了解到，新车的避震器阻尼和弹簧系数都进行了全面焕新升级，场地的麋鹿测试绕桩时，推头问题并不明显，而且侧向支撑不错。

       车市特评试驾感受：

       本次试驾安排在上市前，但整体试驾时间并不算长，尤其是路试中体验时间并不是太多，但从短暂试驾中，我们也能体验到这款车较上一代车型的确变化很大，不管是设计感还是驾乘感，都更高级了。

       哈弗H6的市场表现是有目共睹的，不管是在最早推出的第一代，还是已经成熟的第二代产品，它都取得了出色的成绩，一直在细分市场上占据领跑地位，此次焕新而来的第三代哈弗H6，不管是外观内饰的革新，还是智能科技和核心动力的升级优化，都让我们看到了它继续霸占SUV细分市场的决心。据悉，第三代哈弗H6预售首日便斩获了超过千台订单，一周时间订单数量已经破万。这款车上市后将会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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哈弗h6第三代汽车开车的正确步骤

       2020年在汽车行业绝对称得上“产品大年”，不少重磅车型相继登场，国产车领域也同样精彩纷呈，真正的国产豪车红旗H9到来，首战告捷，其次就是一代国民神车，?哈弗H6终于换代了，这一天我们等很久了。

       此次哈弗H6的改动堪称大刀阔斧，第二代车型推出年度改款，同时第三代车型同时上市，新旧车型同台销售，组合抢占更多的市场份额，满足更多样化的消费需求。二代车型2021款年度车型首发，本来哈弗H6第三代预计北京车展上市，但是显然哈弗和长城不愿意错过金九银十这个销售旺季，在2020年8月底，第三代哈弗H6就来了。

       售价11.59-13.49万不等，共计四款车型，第三代哈弗H6至今已经上市一个多月的时间，神车究竟表现如何？我们来看看车主的实际测评反馈吧。

       第一位车主裸车12.8万购买，目前行驶里程720km，9月购买，平均油耗在8.2L/100km。

       最满意：哈弗H6作为国民神车，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可，性价比出色。

       动力总成方面，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权，动力充足，经过充分市场验证。车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手，第三代车型很值得入手。

       最不满意：外观和同级别主流国产SUV相比，还是略显逊色，有待加强，座椅靠背调节不是很方便，有一定影响舒适度表现。

       第二位车主12.8万裸车购买的1.5T自动Max车型，行驶近1000km，百公里油耗7.9L。

       最满意：高科技配置很多，出乎意料甚至还有透明底盘功能，全景影像里车身部分是隐身的，很有科技感。虽然是1.5T发动机，但是动力充沛，开起来很有劲，技术还是比较放心的。

       最不满意：靠背角度固定的，上一代车型还是可以调节的，有些不习惯，算是目前最明显的小缺点吧。

       第三位车主目前行驶里程600km，也是不到13万的裸车选购的哈弗H6第三代1.5T自动Max，百公里油耗8.7L。

       最满意：空间大，舒适度高，座椅柔软度和底盘调校还有隔音静谧效果出色，带来比较高级的乘坐体验。

       最不满意：外观和老款相比有进步但是整体还是有些普通，不像其它国产车一样就令人惊艳，算是小遗憾。

       第四位车主也是选择了1.5T?Max，裸车12.9万，百公里油耗7.6L，行驶里程630km。

       最满意：设计感很强，从内到外表现出色，档次感有明显提升，三大件也很靠谱，性能突出，动力强劲，当然最重要的是性价比高。

       最不满意：底盘偏硬，座椅柔软度不高，高速噪音表现不够出色，有待加强。

       第五位车主选择了自动1.5T?Supreme版本，裸车价13.29万，行驶超1000km，百公里油耗8.5L。

       最满意：空间，宽敞，第二排地板平整没有凸起，适合一家人乘坐。

       最不满意：方向盘指向性不是很精准，激烈驾驶时信心不足，操控感觉不是很运动。

       第六位车主也是1.5T?Supreme版本的车主，裸车13.48万购入，行驶里程340km，百公里油耗8.9L。

       最满意：性价比高，一直都受欢迎，销量居高不下就表明了车的品质毋庸置疑，整体实力均衡，难逢敌手。

       最不满意：悬架减震效果一般，糟糕路况可以感受到明显颠簸，高速车内噪音明显，舒适性有提升。

       第七位车主是一位汽车小白，看了销量选择的哈弗H6，1.5T自动Pro版本，目前用车近1000km，百公里油耗8.8L。

       最满意：外观，车头扁平大气，有种不怒自威的感觉。

       最不满意：舒适性表现一般，悬架底盘太硬了，糟糕路段震感明显，隔音效果一般，高速会有风噪和胎噪。

       这是小编随机选取了7位车主的实际用车测评反馈，看完以后，你觉得第三代哈弗H6表现如何？还能担得起销量冠军和国民神车的称号吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       太平洋汽车网哈弗h6启动车子首先按一下启动键，ACC灯亮后，再按下启动按钮，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检。当车辆完成自检后，踩下刹车，再一次按下一键启动按钮，随后车辆启动。

       很多人还不知道一键启动在行驶过程中可以关闭/起动发动机；行驶中关闭发动机：在车辆行驶过程中发生紧急情况时，您可以通过按下发动机起动/停止按钮3秒以上或连续按动3次关闭发动机，此时电源转换到ACC状态。

       行驶中起动发动机：如果发动机在车辆行驶过程中熄火，您可以在不踩制动踏板的状态下，通过将变速杆挂入N（空档）位置并按下发动机起动/停止按钮来重新起动发动机。

       第三代哈弗H6作为神车的换代车型，舒适度也有了很大提升，配置了智能控制座椅，遵循以驾驶者为中心的设计理念，覆盖环保材质的NAPPA皮纹，采用人体工程学座椅发泡设计，可远程加热、自动调节，透气性和舒适性极为出色。我们邀请了三位同事进行动态乘坐，所有人的反馈都是支撑效果到位，高速过弯时座椅依然能贴合身体，同时座椅相比其他品牌车型更加柔软，舒适度值非常高。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“哈佛汽车新款2020款h6第三代”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。