凌志ct200h_凌志ct200h混合动力

1.10年的凌志ct200h能买吗

2.b档什么意思

3.凌志450混合动电没有电怎么办

其实要分清雷克萨斯这么多车型很简单，首先我们先去了解目前的雷克萨斯8个车系列，分别是：

IS（中型豪华运动轿车）系列有IS200、IS250、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号。

GS（中大型豪华运动轿车）系列有GS300、GS430、GS450h和GS460四个型号。

ES（中大型豪华行政轿车）是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号。

LS（旗舰机豪华轿车）系列是雷克萨斯的期间车系。有LS460、LS460L和LS600hL3个型号。

LX（全尺寸豪华SUV）系列是丰田蓝的酷路泽为基础打造的，更强调越野性能，有LX470和LX570两个型号。

GX系列是丰田普拉多为基础打造的车型，有GX470一个型号。

RX（中大型豪华SUV）是中型城市SUV，有RX300、RX330、RX350和RX400h四个型号。

SC系列是可折叠硬顶豪华敞篷跑车，目前只有SC430一款车型。

扩展资料：

1、在上世纪8，90年代LEXUS刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。

但那时候丰田并没有从官方渠道宣布LEXUS进入中国市场，所有那时候的LEXUS都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。

直到2001年丰田正式把LEXUS品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将LEXUS更名为“雷克萨斯”。

2、部分车型介绍：

雷克萨斯CT：

雷克萨斯CT200h为雷克萨斯入门级的产品，最早在2010年底出现在海外市场，一年后国内上市，到今天已经8年历史。现款是在2017年8月完成的小改款。

从配置表上看全系一共6款，不过每个配置都分成单色和双色车身两个版本，双色的贵两千，所以实际上配置区分只有三款，都是不变的同一套动力系统。

雷克萨斯IS：

雷克萨斯IS，是雷克萨斯后驱运动家族重要成员、中型豪华运动轿车。是最能体现LEXUS雷克萨斯运动精神车型，新IS 300领先版也以更加精进的外观变化、激动人心的性能表现和革新性的科技配置成为高性价比之选。

2013年面世的第三代LEXUS雷克萨斯IS自发布以来，其销量不仅突破了预期，也收获了良好的口碑，呈现了IS“型与动，不妥协”的产品内涵和态度。

雷克萨斯ES：

作为LEXUS雷克萨斯“YET兼融之道”理念的集大成者，ES在设计、性能、匠艺、科技等方面大胆突破，展现尽情尽兴的优雅从容，以独具东方智慧的见解，诠释“后物质时代”下有温度的豪华。

自1989年诞生以来，ES便以豪华优雅、温润如玉的形象，陪伴众多精英及其家庭共同成长。如今，全新ES以慎独的态度，用大胆突破和淋漓尽致的“YET兼融之道”，打造出继雷克萨斯双旗舰全新LS、LC后，又一款拥有“清澈&深邃（Clear and Deep）”驾驶质感的车型。

雷克萨斯GS：

中大型豪华运动轿车，雷克萨斯GS是LEXUS（雷克萨斯）车型家族中颇具个性和色彩的车系。雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性。

自1993年问世以来，GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣，赢得了全球无数消费者的倾慕。外部线条流畅跳跃，动静之间张弛有度。雷克萨斯GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素——“预”、“纯”、“妙”。

雷克萨斯LS：

雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致。

雷克萨斯LS搭载的是排量4.6至5.0的 V8 发动机，与之相匹配的是8速自动变速器。除制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)等标准安全配备外，先进的汽车动态集成管理系统(VDIM)也在全新旗舰LS尊贵加长版上得以应用，为驾乘者提供了最大程度的安全保障。

雷克萨斯UX：

作为LEXUS雷克萨斯家族最年轻的SUV车型，全新UX承袭家族标志性的“清澈&深邃”的驾驶质感，并根据自身城市SUV的使用场景，进行极具特点的优化，为用户带来超越期待的驾驶体验。

全新UX是LEXUS雷克萨斯基于GA-C平台打造的首款车型。通过大量用高强度钢材、铝合金和高强度树脂，

全新UX实现了集轻量化和高刚性于一身的车身结构，配合全新调校的底盘和悬架，将舒适的驾乘与精准的路面反馈相结合，令驾驶者在不同驾驶情境下，均能感受到车辆的敏捷与扎实。

-车型总览-雷克萨斯

百度百科-雷克萨斯

10年的凌志ct200h能买吗

讴歌，英菲尼迪，雷克萨斯在我眼中都是比较好的车，处于偏上级别的车，感觉是成功人士开的车，要问哪款车好，我们得从根本来比较。

这三款车都是日系车，本田，日产，丰田这三个车企可以说是占了全世界的半边江山的，我们不得不承认我们的技术在一些方面是赶不上日本的。

讴歌是日本本田车企名下的一款高端的子品牌，在美国创立，它的名称来自于Accuracy这个单词的意思是精确的意思，这个意思正反应了讴歌的质量属于上乘。讴歌是日系车第一个豪华品牌，主要以运动为主细胞灌入车当中，讴歌品牌有国产的广汽讴歌和进口讴歌。

英菲尼迪也是日系车，它是日产旗下的豪华子品牌，因为它的潮流设计和高性能在几年时间里成长为全世界豪华车的重要品牌之一。它包括轿车，越野，suv和双门跑车，性能还是很强大的。它有国产的东风英菲尼迪和进口的英菲尼迪。

雷克萨斯也是日系车，是丰田旗本田下的豪车品牌，雷克萨斯用了十几年的成绩超过了奔驰宝马，所以雷克萨斯还是很牛逼的。

要问这三款车哪款好，我们选择销售量最好的车型比较。讴歌CDX是讴歌系列中卖的最好的，而讴歌CDX2018款2.0L两驱创享版Hybrid，它虽然是紧凑型suv但是它是油电混合的，变速箱是E—CVT无级变速，百公里加速8.6，工信部给的综合油耗是5/L100km，这个油耗可是相当低的，进气形式是自然吸气，它的电动机总功率是135kw，前置电机，在主被动配置上还是很全的，比如车身稳定，车道偏离等都是有的，配置，定速巡航，自动泊车，悬架可以软硬调节，都有配置，全景大天窗还是挺醒目，用的是方向盘换挡，很有驾驶体验哦，讴歌这款车的配置还是挺多的，不然怎么可能位列豪车呢。

雷克萨斯选择销量最高的2017CT200h精英版单色的来说说，它也是油电混合，E—CVT无级变速，百公里加速10.3，这个是没有讴歌强大的，工信部给出的油耗是4.6，这个在平时使用的时候肯定不止这么多，进气形式也是自然吸气，也是单电机，主被动配置没有讴歌多，但是车身稳定，刹车等还是都带的，标配配置只有一个上坡，有点失望，标配连天窗都没有，差评，更不说方向盘换挡了，总体没有讴歌好的，这里我们选的是销量最好的，但是这个并不代表雷克萨斯不好。

英菲尼迪选择Q50L2018款2.0T进享版的来说，级别是中型车，不是油电混合，发动机是2.0T211马力L4，变速箱七档手自一体，百公里加速7.9，进气形式是涡轮增压，这个还是很好的，主被动配置也没有添加并线，车道偏离等，有全景摄像头，发动机启停技术等，不支持方向盘换挡，英菲尼迪还是挺好的，适合年轻人开。

要问哪款车好，这还是要看个人，这三款都很好，属于上上乘了。同价格还是选择日系车吧，因为同价位的欧系车配置肯定没有日系车好。

b档什么意思

10年的凌志ct200h能买。这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是不错的。空间也可以，动力和配置也够用，毕竟混合动力，以省油为主,还有几年几万公里的保养政策和电池维护政策还是能给你省下不少钱，总体省油，省心，可靠性，耐用性，这几点足够。这款车比较适合上班族一些工薪阶层驾驶，还有女性驾驶，总体还是值得推荐的一款车。

10年的凌志ct的配置

GS450h的车尾通过丰富的线条勾勒出极强的参差感，镀铬的饰条连接LED尾灯，让整个车尾形成了一个立体感极强的造型，使微翘的尾翼也因此有了些许运动感，令人记忆深刻，轮胎用了普利司通TURANZA泰然者系列，规格为235。

凌志450混合动电没有电怎么办

b挡的意思是brake，也就是引擎制动的意思。

这个挡位可以在下坡时使用，下坡时挂入b挡就会通过电动机的介入来达到发动机制动的效果。b挡一般是丰田旗下的混合动力车型上配备的，例如丰田卡罗拉，丰田普锐斯，雷克萨斯ct200h等车型都有一个b挡。

如果是下一些比较长比较陡峭的连续坡道，那只依靠制动系统减速是很危险的。在下连续的陡峭长坡时，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵的现象。所以丰田旗下的混合动力车型才会配备b挡。

一般在车辆长距离滑行或下坡时使用B挡，特别是连续下坡时，B挡通过发动机或者电动机产生的拖曳效果来制动。目的是为在向下的陡坡上松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动，从而防止刹车过热的情况出现。

B档的作用：

B档是为了给车子提供制动的效果，并且加强汽车消耗能量的回收，可以增加电池续航能力，主要是为了给车辆的动力电池进行充电。一般情况下B档会在长距离滑行或者是下坡的时候才会使用。车起步的时候应当要注意确保档把子在p档或者n档上，挂好D挡之后轻点油门，使车辆缓慢起步。

车上的b档是非常少看到的一个档位，这一档位一般发生在日系车上，丰田汽车集团旗下的混动车型上面配备b档，比如卡罗拉、丰田普锐斯、凌志雷克萨斯200h等车系上都是会配备b档。

1、现在油电混合做的最好的就是凌志。技术比较成熟，而且已经在很多量产车型上使用。 X6目前也没有油电混合的版本，只不过它的双涡轮增压技术也是一个以较少的油耗获取较大动力的可行方案。油耗的话肯定会比凌志多一点。 不过像你了解的百公里油耗7

2、重混，也称完全混合动力。 在汽车行驶过程中，发动机和电动机可以实现完美的切换。 丰田混动是全球独一无二的

3、这个问题要说到的是丰田的THS混合动力系统的问题了，RX450H运用的是丰田的第三代THS,而现款的普锐斯为第二代，混合动力系统开始电池的寿命一直是焦点讨论。从第二代开始丰田宣称电池的寿命为终身保固。姑且莫伦电池能不能终身保固，就雷克萨斯混

4、先回答你的小问题，在转发个关于知识， 油电混合动力没有充电口， 因为这种车，是以油为主要动力，电力是，充电方式是靠发动机与刹车时候的能源回收。 1混合动力编辑 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的

5、多少伏没有标明，但是像我开的CT200h的话，最大功率是60kw，最大扭矩是207牛·米，如果我纯电行驶的话大概能走5公里，不过这些电池都是要来的，实行不到真正的纯电动走几百公里，好处是不用特意充电，只要行走的时候不踩油门，就能自动充电。

6、您好，我是唐山和凌雷克萨斯的销售顾问温静您说的是不是GS系列呢GS分为3种价位，2种车型GS300,G460是汽油机，GS450H是油电混合动力的您说的是油电混合动力的吧 GS450H的厂家报价是：89.8万GS300的报价是69.6万GS460的报价是98.9万 GS450H其实是3