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一汽奔腾x40脚垫_一汽奔腾汽车脚垫

tamoadmin 2024-09-08 人已围观

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我家是聊城的,这边奔腾X80最低配置的是11.98万,目前来说优惠幅度不是很大,但是送的东西还是挺多的,城市SUV少了踏板前后杠总觉得少点什么,所以这些都基本带全了,还额外给了个脚垫和太阳膜,我是分期买的车,有点好处就是1一年无息~~分期购车压力还是小点的,毕竟都是工薪阶层~~应该都差不多~~希望可以帮得到你~~

奔腾X80 2013款 2.0 自动豪华型怎么样

网络上流传着这么一个梗,万物皆可“Supreme”,意思是不管原本有多土,多low,只要加上“Supreme”也能变得新潮、时髦。

信不信由你,反正我是信了。

当然,这个梗只是网友们想表达土到极致也能成为潮流的一种含义而已。话说“Supreme”到底是什么意思?

其实很多人都跟我一样,最开始都以为是“Superme”,以为自己就是超人。事实上,“Supreme”是美国的一个潮牌,因为常常与其他品牌跨界联名推出各式各样的产品,因此深受年轻人的喜爱,并迅速在全球走红。

头盔、筷子、奥利奥饼干、风火轮玩具......没有做不到,只有想不到。

WTF,这又是什么鬼?

嗯,没错,Supreme还推出了板砖,这是提醒我们时刻不忘搬砖的意思吗?

但这还没完,更多的人在自行给“Supreme”打广告,这才是这个品牌最牛逼之处,最常见的当属车身上印有的“Supreme”了。

还别说,不管什么车,印上“Supreme”都丝毫没有违和感,甚至真的还能带来一丝时尚的气息。

事实上,除了时尚潮牌,很多品牌也玩起了跨界营销。比如,京东物流网易云音乐、星巴克猫爪杯、大白兔润唇膏、老干妈卫衣、六神花露水RIO......并且都取得了很不错的市场反响。

那么在汽车圈,这样的联名款车型又有哪些呢?

Jeep自由侠×《魔兽世界》

作为一款影响了不少80后的网游,魔兽世界可谓是风靡一时。2016年,全新Jeep自由侠则联合《魔兽世界》带来了一款自由侠魔兽版车型,并且限量666台,提供联盟版和部落版,还可以个性化涂装?"?为了联盟?"or"?为了部落?"。

其中,魔兽联盟版车型用蓝金配色,配合前进气格栅面罩的黑色点缀,多处“联盟”、“魔兽”标识清晰可见,整体显得非常高调。魔兽部落版车型的车身主色调源于兽人族的家园——德拉诺,熏黑的发动机盖和车身后部涂装体现出部落阵营粗犷、野性的艺术风格。

对于不少80后来说,Jeep自由侠魔兽版确实会带来无法抗拒的诱惑,毕竟《魔兽世界》早已成为无数80后青春回忆的超级IP。而基于自由侠的定位,也与这类人群十分贴合。

别克君威×《穿越火线》

曾经的大叔级座驾,别克君威在全面换新后迎来了年轻化的造型,为了迎合更多年轻消费者的需求,主打运动的全新一代的别克君威GS则联合FPS网游《穿越火线》,带来了君威GS穿越火线联名限量版车型。

新车无论是外观还是内饰,都加入了大量的《穿越火线》的经典元素,除了提供了墨玉黑和象牙白两款车身颜色外,还提供了特别定制的“王者之耀”投影灯,将游戏LOGO投影在车门下方;踏板与脚垫也将游戏主题标识以发光材质体现在正中显眼位置,整体时尚前卫。

上汽大众凌渡×《王者荣耀》

作为开创了宽体轿跑先河的上汽大众凌渡,更是联手目前最为火爆的手游《王者荣耀》一起推出了“马可波罗”、“貂蝉”联名版等车型,提供了专属的车身颜色,同时还提供KPL合作款定制车贴。

蔚来ES6×雷蛇

我们都知道,雷蛇是一家全球知名的游戏外设品牌。而作为自主品牌造车新势力的主力军,蔚来则携手雷蛇在第十七届ChinaJoy上推出了限量88台的ES6暗夜探索者版车型。

外观上,ES6暗夜探索者版则用了雷蛇经典的黑色加绿色的配色,让人一目了然地就能看出这款车的与众不同。此外,未来,蔚来与雷蛇还会深入探索将雷蛇Chroma幻彩灯效和THX空间音效技术与汽车领域现有技术相结合,通过沉浸氛围灯效与革新性提升的车载音效给高要求的玩家客户群体带来更好的驾驶体验。

雪佛兰科迈罗×《变形金刚》

相比于游戏,恐怕**则会带来更为广泛的受众,雪佛兰科迈罗与《变形金刚》的合作就算得上是其中的典范。2007年,雪佛兰将旗下肌肉车科迈罗植入了第一部《变形金刚》**当中,并且让它饰演了主角“大黄蜂”。从此之后,“大黄蜂”就是科迈罗则深深烙印在了人们的意识当中。

此后,科迈罗还推出了变形金刚限量版,在外观上加入了与**中大黄蜂形象一致的涂装,在内饰上也同样加入了不少变形金刚与大黄蜂的元素,使得这款限量版科迈罗有着“大黄蜂”的超级IP光环。

雪佛兰沃兰多×迪士尼

除了耳熟能详的“大黄蜂”,雪佛兰似乎非常热衷于跨界合作。在米老鼠形象诞生90年之际,雪佛兰则联合迪士尼推出了沃兰多米奇定制版。新车在设计上融合了迪士尼最受欢迎的动漫人物之一米奇的元素。

而内饰上,沃兰多米奇定制版更是搭配了米奇90岁庆生版皮质颈枕,并且将车机系统的每一个功能按键图标都变成了米奇图标。此外,雪佛兰曾经也推出过乐风RV米奇定制版。

一汽奔腾T77×小米

2019年4月3日,恰逢小米9周年米粉节之际,一汽奔腾T77则联合小米推出了一汽奔腾T77米粉定制版。尽管这款定制版车型依旧基于普通版本打造,但在人机交互系统方面则更为智能,同时还实现了首次将小米品牌小爱同学搬到汽车当中。

不过,这款定制版车型并没有在外观和内饰上带来变化,相比于其他联名车型的个性化涂装,一汽奔腾T77米粉定制版显然过于低调。

菲亚特500×RIVA

作为一款与MINI走相同精致路线的个性化小车,它是不少小资青年的最爱。不过,在欧洲国家,不管是年轻人还是岁数稍大的人,对于菲亚特500都有着很深的情怀。因此,不见得开菲亚特500的人就是年轻人。

但令人万万没想到的是,这款小资车型却能够跟航海界的品牌Riva联手,它们基于普通版菲亚特500,打造出来了奢华的菲亚特500?Riva车型。尽管外观上还不能看出这款特别版车型与普通版的区别,但内饰多处高级木材的装饰,足够看出这款车型的尊贵。

此外,菲亚特500还曾在2012年联手另外一家奢侈品品牌Gucci推出了菲亚特Gucci版,当时国内限量200台,售价则高达26万多。不过,车尾及B柱的Gucci草书字样、遥控车匙有绿红绿色点缀的外壳、16寸附GG螺丝冚的专用轮圈、深绿色制动卡钳、绿红绿色的安全带、皮革座椅有GG商标图案及绿红绿饰条、以及门坎设有精美Gucci商标图案的不锈钢饰片等,这些元素恐怕足够令不少女性用户兴奋。

联名款的汽车会不会火?

相比于其他商品的跨界联名,汽车联名车型并不会那么火。尽管汽车已经走进了千家万户,但它依旧算得上是一件大商品。所以,对于大多数的消费者而言,购车更在乎性价比,如果仅仅是涂装的不同,而没有在实质的配置、动力等方面进行提升,消费者显然不会为其花费更多的钱。

那推出联名车型有没有作用?

既然厂家会这样做,那肯定也有其道理。比如,在车市淡季或者是该车型中期阶段,推出联名款车型可以一定程度上提升这款车型的热度。再比如,通过跨界合作的方式,还可以有利于吸引更多用户圈层的关注,带来更多的潜在客户。此外,通过跨界联名方式,还能提升车型的调性。

除此之外,推出联名版车型对于厂家来说还有很多不同的含义,绝对不会只是为了单纯销售这款特殊版车型。同时,通过跨界的方式,对于双方来说势必将会是双赢的过程。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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优点:

这车的优点大家显而易见的是,外形美观大气,回头率高,空间大,容量多,适合市区使用。

缺点:

有些功能键位置不合适,比如加油盖的打开按钮,在脚垫之下,每次加油很不方便。

外观:

外观是我买车的第一印象。在2013年6,7月份的时候,在路边看到这辆车,我和老婆说,这车怎么样?她很惊讶:真漂亮!多少钱!?我说15,6万吧,她说,咱要买车就买它吧!到了年底,我们准备买车时,准备买速腾的,由于朋友在长春的一汽公司,刚好对口,打电话过去咨询速腾的底价时,朋友说,一汽奔腾公司的吉普X80很不错,现在销量很好啊,可以关注一下!恰好有朋友也在那里工作,就给联系了这边的4s店,现场一看,太漂亮了,外形大气,流线的设计,给人一种跑车感觉。颜色上,白色,红色,都很惊艳,展车是红色,而白色更显大气,我最终选择了白色。

内饰:

1.车的内饰以塑料为主,在经过了夏天的洗礼,我发现在长时间太阳晒过之后,车里的味道很足,我想这是材料的问题。2.我的是白外黑内,黑色的内饰,时间长了,灰尘还是很明显的。3.这个车我认为有小问题的一点事,他的银色条在主副驾驶玻璃上的反光有些严重,在光线足的情况下,转弯时有影响。4.对于操作的按钮。我很不理解加油盖打开的按钮为什么在脚垫之下?每次加油,都必须下车——翻起脚垫——抬起按钮——加完油放下脚垫,无端多了很多繁琐的事情,也不安全。

奔腾B30跑高速方向盘卡的原因是什么

探店今日,我们从西安地区一汽奔腾经销商处“云探店”了解到,2019款奔腾T99?国6车型目前店内现车充足,全系现金优惠5000元,店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策,如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。

2019款一汽奔腾T99官方指导价为14.99-18.99万元,是一款定位于中大型尺寸的SUV。T99是自主品牌内为数不多的中大型SUV,凭借着时尚的外观和出众的尺寸空间表现,自上市后就受到了许多消费者朋友的关注。

外观方面,T99用了一汽奔腾最新的家族式设计语言,整体风格大气硬朗。车辆的长宽高尺寸为4800*1915*1685mm,轴距为2870mm。

配置方面,T99标配了电子驻车、20英寸铝合金轮圈、胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、一键启动、无钥匙进入、8英寸液晶仪表盘、12.3英寸可触摸中控屏幕、LED灯组、自动空调等配置,基础配置比较亮眼,走的也是自主品牌一贯的高配置路线。

动力方面,T99搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机,最大输出224马力、340牛·米,匹配8速手自一体变速箱,全系标配两驱系统。

在本地经销商处得知,一汽奔腾T99全系享受厂家金融政策,首付50%享2年免息政策,分期购车的车价享更多优惠,购车需要在店面购买保险,提车即送贴膜、脚垫、后备仓垫等精美装潢礼包。

奔腾T99拥有着不错的动力储备和空间表现,也成为了不少准备买中大型SUV消费者的“性价比之选”。配置丰富、动力充沛、空间充裕、性价比是T99的优点,缺点是在知名度、品牌认知度等方面有待提升。

推荐车型:2019款?20TD?自动尊享型

车型售价:16.49万?元

终端优惠价格:15.99万元

推荐理由:T99的标配水平比较高,但在一款拥有不错性价比的中大型SUV上,我想看到更多使用的配置,尊享型比豪华型的指导价贵了7000元,但多出了前排气帘、前雷达、360度全景影像、电动/感应后备箱、12.3英寸全液晶仪表盘、自动头灯等配置,提高实用性的同时也提高了整车的科技感,所以2019款?20TD?自动尊享型是我个人认为最值得入手的一个配置。

最后,西安闲谝车还是要提醒各位朋友,疫情期间尽量减少出门次数,我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情,等疫情结束过后再去4s店亲自体验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

转向系统堪称驾驶操控车辆最为重要的部件之一,一旦出现质量问题,车辆将可能存在行车安全隐患。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计,奔腾B30转向系统故障投诉相对集中,占到了其投诉总量的16.5%,与国内整体投诉6.7%的占比情况相比高出近1.5倍。其中,奔腾B30转向系统卡滞问题自2016年出现至今,始终没有有效解决办法,从而导致相关投诉量在2018年12月再次出现集中趋势。

“转向卡滞”影响行车安全 或存产品缺陷

截至发稿,车质网共接到奔腾B30转向系统相关投诉69宗,其中2016款、2017款车型涉及“转向卡滞”问题投诉达43宗,占比为62.3%,或存在共性问题的可能。据车主反映,车辆低速行驶时方向盘没有卡滞现象,但当车速提到80km/h以上方向盘卡滞现象开始出现,转动方向盘就像钟表指针一样“一顿一顿”的。对此多位车主均认为“这太可怕了”,由于平时工作原因需要经常跑高速公路,卡滞问题令车主难以很好的控制方向,从而影响到驾驶安全。

只能用1年?转向系统配件可靠性存较大疑点

如图表所示,奔腾B30“转向卡滞”现象的出现存在一定规律性,其中75%的投诉出现在购车1年内,而车辆行驶里程多在30,000km之内。来自重庆的车主陈先生表示,买车半年后发现车辆偶发“转向卡滞”现象,到4S店做系统升级后问题并未得到解决。而随着车辆的使用,行驶里程达20,000km左右“转向卡滞”问题开始加重,令车主每天开车都提心吊胆。由此可见,奔腾B30转向系统配件的产品可靠性存在较大疑点,使用1年/里程30,000km或成为转向系统难以逾越的“一道坎儿”。

软件升级/更换管柱聊胜于无 卡滞问题“周而复始”

从部分车主投诉中获知,对于奔腾B30“转向卡滞”问题,经4S店检查故障原因均锁定在转向管柱总成上。有资料显示,奔腾B30车型转向系统用的是电动转向助力系统,其电动助力电机及控制单元与转向管柱为一体式。目前,4S店针对“转向卡滞”问题给出的处理方案有两种:软件升级与更换转向管柱总成。但从此前车主反馈的情况来看,这两种方式均只能“治表”,解决不了根本问题。

来自河北的车主赵先生向车质网反映,2018年3月份车辆出现“转向卡滞”问题,到4S店进行了软件升级,在试车过程中故障现象消失。赵先生满心欢喜本以为问题已得到解决,但在使用大半年后卡滞问题再次出现,且较此前更为严重。当再次到4S店进行检查时,工作人员最终给出需更换转向管柱总成的方案。

据车主爆料,软件升级方案是在2017下半年才开始的,此前出现“转向卡滞”问题后,三包期内可直接更换转向管柱总成,但由于更换的同型号配件可靠性依旧不佳,在使用一段时间后问题再现。来自山东的车主徐先生表示,自2016年6月购车后,车辆使用1年/行驶12,000km期间,已更换过三次转向管柱总成,但问题依旧未能彻底消除。从目前的情况来看,解决奔腾B30“转向卡滞”问题似乎陷入僵局。

厂家积极应对or被动接招 剧情能否“反转”

在相关论坛中,也有不少网友在吐槽奔腾B30转向管柱多次更换未解决的情况。但在一篇论坛帖中小编发现,剧情似乎有可能出现新变化。如上图所示,一位名为“阿磊1986”的网友表示,目前已更换了四次转向管柱总成,前三次更换后问题依旧再次出现,这不足为奇,关键点在于其更换的第四个转向管柱总成。据该网友爆料,4S店称此次更换的配件与之前不同,是向厂家申请的“特制件”。所谓的“特制件”就是另一家供货商提供的配件,目前正处于测试阶段,但遗憾的是经小编多方求证,这一说法并未得到证实。

且不论该消息是否属实,奔腾B30厂家也是时候该主动取应对措施,消除这一隐患了。因为根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”)第二十一条规定,在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车,由销售者负责更换。这意味着,如果奔腾B30“转向卡滞”问题迟迟等不到解决的话,在满足三包规定的前提下,车主将有提出换车申请的权力。

出保后车主面临维修费用与安全隐患“双压力”

资料显示,奔腾B30车型首发上市时间为2015年11月,这将意味着其首批车主购买的车辆已出保或即将面临出保。倘若出保后再次出现“转向卡滞”问题,更换转向管柱总成将会给车主带来巨大经济压力。毕竟正像前文所说,转向管柱的“更换周期”大约只有1年/30,000km左右。

更为重要的是,转向系统关乎行车安全,如果出保后车主难以承担维修更换费用,车辆带病上路将存在较大安全隐患。信息显示,车质网已接到若干奔腾B30“转向失灵”的投诉案例,而这些投诉恰恰来自于首批车主。有车主反映,其驾驶的奔腾B30在正常行驶过程中,转向系统故障灯突然亮起,同时方向盘锁死无法转动,带来极大安全隐患。转向卡滞与转向失灵两者间的关联性虽然没有明确结论,但现有迹象似乎并不排除卡滞现象可能是转向出现问题的先兆,这意味着,如果出保后问题还得不到妥善处理,后期将可能升级为更加严重的“转向失灵”故障,届时,等待一汽奔腾的恐怕唯有召回了。