江淮汽车新款_江淮汽车新款mpv

1.江淮瑞风商务车7座油耗多少?

2.江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点

3.全新江淮大众思皓E50A实车亮相成都车展！续航里程为530公里

4.江淮嘉悦X7实车现身，既省油颜值又高，国六1.5T+6DCT配双联屏

5.江淮卡车怎么样

6.江淮嘉悦X4探店帮选车，进店购车有优惠，配自动大灯+全景天窗

7.新车产品力指数：江淮瑞风S7 PRO

8.江淮电动车有哪些？

日前，江淮汽车发布了旗下新款SUV嘉悦X7的一组实车官图，据说该车将于2020年第二季度上市。嘉悦X7是江淮汽车在迈入乘用车3.0时代后推出的新款车型。官图曝光后，很多网友吐槽说前脸太丑，感觉是江淮S7的换壳版。模仿玛莎拉蒂和JEEP自由光，动力也不是很强劲。对于江淮新的设计语言你能接受吗？具体我们来看一下。

从官图来看，嘉悦X7在前脸和尾部做了很大的调整。带有折角的六边形直瀑式的进气格栅，前脸轮廓很立体，张力十足，很符合现在的审美标准。前脸底部是一个哑光黑色的包围，上面有进气格栅网格的设计。一体式的鹰眼LED大灯造型用楔形设计，看上去十分时尚大气。大灯的轮廓线与格栅、引擎盖棱线和进气口元素相呼应。侧面线条细腻，布局和谐，简洁大方。尾部贯穿式尾灯，在视觉上有着拉宽拉大的效果。车身尺寸上，嘉悦X7的长宽高分别为4776×1900×1769毫米，轴距为2750毫米，作为紧凑型SUV这个空间还算不错。

内饰上江淮嘉悦秉承"简单而华丽，奢华而精致"的设计理念。内部以黑色和米色为主色调，看上去很简洁大气。内部用大量软触和包覆材质，座椅用法式双缝线，使得内饰的质感得到提升。且江淮在内部花了心血，全系搭载了电子档杆，同时抬高了副仪表台，很符合人机工程的设计。操作感很便捷，手感也不错。2750mm的超长轴距和全景天窗，使得内部的空间在视觉上增大了不少，让乘坐者也感到很温馨有家的感觉。

动力方面，网友吐槽的比较多。且近几年江淮发动机的质量常常登上黑榜，不知道今年江淮嘉悦X7的推出是否能在质量上有所加强。新车全系将搭载1.5T?GDI涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

总结，虽然说外观上萝卜青菜各有所爱美丑看个人。作为江淮乘用车3.0时代的新款车型，嘉悦X7能否凭借时尚运动的的造型设计和越级的驾乘空间在今年受疫情影响车市萧条的2020在国内紧凑型SUV市场走红呢，10万元以下的预估价你会买单吗？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮瑞风商务车7座油耗多少?

NEDC续航530公里，江淮iC5预售15.5万-18万元

日前，江淮汽车官方发布了首款紧凑型纯电轿跑iC5的预售价，新车预售价格为15.5-18万元。据官方透露，这款车基于江淮全新的432平台打造，搭载64.5kWh容量电池组，新车综合工况续航达530公里，百米加速仅需7.6秒。

本次江淮公布了iC5的具体配置信息。外部配置方面，新车提供LED自动大灯、贯穿式尾灯、电动尾门、外后视镜自动折叠、泊车雷达、倒车影像等;内部配置方面，新车提供64色氛围灯，大尺寸中控液晶屏，支持智能语音控制，并提供车载Wi-Fi功能。新车提供自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别等。

江淮iC5全系搭载永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩340牛·米。江淮iC5在快充模式下将电量从30%充至80%仅需45分钟。

投资5亿元，上汽集团氢燃料电池项目开启

3月16日，上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区氢能港启动。据悉，项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元，一期项目于明年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。

开资料显示，捷氢科技是上汽集团下属高科技公司，成立于2018年6月。这是上汽集团为加快燃料电池商业化步伐、同步完善燃料电池产业链建设的重要成果。2019年6月，嘉定区与捷氢科技战略合作签约，捷氢科技选址氢能港区域建设氢燃料电池项目，主要从事氢燃料电池系统产业化，具备燃料电池系统及相关零部件的研发、试验、生产和供氢四大功能。

此前，搭载捷氢科技燃料电池的荣威950燃料电池轿车是国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池乘用车，也是国内首款应用70MPa储氢系统的燃料电池车型。此外，上汽大通FCV80轻客、上汽大通G20FC底盘和上海申沃燃料电池客车也搭载了捷氢科技产品。

补贴后7.25万，江淮iEV6E青春版新车上市

日前，据官方发布信息，江淮iEV6E新增车型青春版智享型正式上市。此次推出的新车是iEV6E青春版系列的次顶配版，补贴后售价为7.25万元。

配置方面，与现款五座青春版智尊型相比，智享型缺少了倒车影像、尾门装饰包、LED日间行车灯、前雾灯、车门防夹功能、7英寸中控屏幕、手机互联、蓝牙免提、方向盘的多功能按键、定速巡航等。

动力方面，新车沿用现款在售车型的配备，搭载一台永磁同步电机，最大功率为45千瓦，峰值扭矩为150牛·米。配备磷酸铁锂电池组，其容量为34.9kWh，能量密度为140.62Wh/kg。工信部NEDC续航里程为310km，官方最高时速为102km。

奥迪或因权责难界定取消L3自动驾驶

日前，有媒体爆料称“从知情人士处获悉，奥迪已于2019年底正式取消L3级自动驾驶项目，转而将团队的数百名员工转向L2和L4级自动驾驶技术的研发。”同时网络流言还称，“奥迪在L3级自动驾驶上累计投资超过10亿欧元（当前汇率约为78亿元人民币）。”

奥迪A8能够在60km/h以下实现L3级的TJP（交通拥堵自动驾驶）功能，然而发布至今该功能都不能正式“上路”。因为，全球尚未出台明确的法律法规，其中最难的地方在于L3级自动驾驶的权责界定。

奥迪是否取消了L3级自动驾驶项目，其实都不影响其自动驾驶战略，技术积累有利于L4项目推进。因为，从L2到L4/L5的技术研发是逐步展开的，“一口吃不成胖子”。有的企业的确选择跳过了L3，直接开展L4项目，但这是代表未来企业的技术应用，不代表技术研发可以跨越。

蔚来回应遭起诉被判赔偿百万元

蔚来汽车近日因一起官司受到关注。此前，曾有媒体报道“因不付门店居间服务费，蔚来汽车遭第一太平戴维斯物业起诉”的消息，为此，蔚来汽车方面作出回应称，蔚来完全尊重法院的依法判决，蔚来法务团队一直在跟进处理后续事宜，相关进展请以法院公告为准。

据悉，的起因是第一太平戴维斯曾向蔚来汽车推荐了兴业太古汇商铺，但后者认为第一太平戴维斯只是向其介绍了项目并推荐了出租方，并未参与具体租赁条件的磋商，也未协助双方签署租赁合同等，因此未支付佣金。在这之后，第一太平戴维斯方面起诉了蔚来汽车。

3月11日，上海市嘉定区法院作出判决，上海蔚来汽车有限公司应向第一太平戴维斯物业支付居间服务费人民币110万元，以及自2017年5月1日至实际支付之日止的逾期付款利息。对此，蔚来方面称将尊重法院的判决。

新款App上线，宝马可自行切换纯电模式

宝马在日前推出一款App，可在车辆进入低排放区时，自动将车辆切换为纯电动模式。这听起来似乎是个非常简单的操作，但宝马认为，这一功能非常实用。宝马选取了50辆插电式混合动力汽车进行试验，驾驶员在预定义的地区内明确坐标信息，将这款App与测试车辆连接。启用该功能后，一旦车辆进入地理围栏区域，系统将自切换到纯电动模式。

值得一提的是，整个测试过程依赖于足够的电池电量及纯电模式驱动。大多数宝马的插电式混动动力汽车的满电续航可达60英里（约合公里），驾驶员需要保证车辆电池电量充足，系统才会在相应地区切换为纯电动模式，反之，汽车将切换回燃油模式。据悉，该功能将适用于欧洲城市近80个低排放区域。

NEDC续航405km，长安欧尚X7?EV最快或将于4月底上市

近日，电车获悉长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV—欧尚X7?EV或将于2020年4月底/5月初正式上市。据悉，新车已于今年1月10日正式亮相，NEDC续航里程为405km。

外观方面，新车整体沿用了欧尚X7的设计风格，但在细节之处做了些许修改，其换装了封闭式前格栅设计侧身用了贯穿式腰线，配有19英寸双色轮圈。车尾以横向线条为装饰主打，营造出了较强的层次感。新车的长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，定位于紧凑型SUV。

通过我们能够看到，该车将配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹以及旋钮式换挡机构等。新车将根据车型配置不同提供倒车影像、前雷达、倒车雷达、窗框饰条、天窗、车顶行李架以及不同样式前格栅、轮圈等。

欧尚X7?EV将搭载一台最大功率150kW的电机。续航部分，其将配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC续航里程为405km。据官方表示，该车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及低、中、高三档能量回收等级。

路特斯将推三款全新车型，均在中国武汉生产

日前，我们于网络渠道了解到，路特斯将在武汉生产3款全新车型，包括2款SUV和一款轿跑。率先投产的SUV车型，包括有汽油、混动和纯电动版。并且从曝光的?SUV?性能参数来看，车辆的电机功率接近?750ps（550kw），动力性能参数已经超过了兰博基尼的?Urus。

本次的环评信息仅公布了路特斯?Lambda-E?SUV?纯电动版本车型的具体参数，但预计该车的动力及车身参数为整个车系的主力产品，车型之间差异不大。

Lambda-E?SUV车身尺寸分别为?4900/2017/1625mm(长/宽/高)，轴距为2999mm，达到了中大型SUV的水平。而在车内方面有4座和5座两种布局方式。驱动形式上用全时电四驱，前后电机的总功率达到了550kw，动力上基本达到了超跑级别的标准。在电池部分，虽然表中未显示具体容量，但综合续航里程达到了579km，与保时捷Taycan等车型相比，具有不错的竞争优势。

吉利、沃尔沃合资成立极星汽车新公司

据国内媒体报道，极星汽车（上海）有限公司成立于3月11日，注册资本20.55亿元，法定代表人为LARS?HELGE?PETER?DANIELSON，经营范围包括汽车及零配件批发等业务。北辰汽车（上海）有限公司为其全资大股东，由沃尔沃（沃尔沃汽车（中国）投资有限公司）和吉利（浙江吉利控股集团有限公司）共同投资控股，各持股50%。

第33批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录出炉

近日，工信部发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十批），涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。

年研发费用连续五年超50亿欧元，宝马集团持续投资未来和创新

宝马集团近期公布的2019年财务数据显示，根据新国际财务报告准则计算，其全年研发费用达59.52亿欧元，同比增加11.9%。这意味着自2015年以来，宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。

持续的高额研发投入除了加速新车型尤其是新能源车型的推出，加强全球生产网络的现代化与灵活生产能力之外，投资重点还聚焦于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。为此，公司已创建了全方位的研发网络，随时关注市场脉搏。位于慕尼黑的宝马集团研究与创新中心、自动驾驶研究中心以及电芯技术中心等，均在未来出行研发工作中占据重要位置。

蔚来再获2.35亿美元可转债融资，2020年累计融资4.35亿

3月5日晚间，蔚来在其投资者关系网站公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告。

2月6日，蔚来官方宣布其与一家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。同时，蔚来已于2020年1月以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券，上述两笔可转换债券本金总额约为1亿美元。

2月14日，蔚来再宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。

从以上统计来看，截至目前，蔚来在2020年已累计完成4.35亿美元可转债融资。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮全新SUV嘉悦X7实车曝光，前脸设计是亮点

江淮瑞风商务车7座正常油耗大概在15升左右，它的主要配置：

1、瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV，售价在13.35-15.95万；

2、外观方面，江淮新款瑞风M5经过重新设计，其前脸与尾部造型发生明显变化，新车的进气格栅轮廓融入曲线设计，与老款的倒梯形存在较大差异，且大灯造型更显圆润；

3、另外，江淮新款瑞风M5的车尾部分有所改变，现款车型的纵置尾灯已改为横向分体式设计，而牌照区域与尾灯线条融为一体。

百万购车补贴

全新江淮大众思皓E50A实车亮相成都车展！续航里程为530公里

上个月底，江淮汽车发布了旗下全新紧凑级SUV的信息，新车定名为嘉悦X7，命名序列和去年底上市的全新三厢轿车嘉悦A5相同，预计嘉悦会成为瑞风之后江淮汽车的有一个全新车型序列。

这辆全新的嘉悦X7将会在第二季度上市，日前该车详细的无伪装实车照首度曝光，新车前脸设计非常抢眼，下面让我们详细看一下。

新车前脸使用了全新的设计语言，分体式灯组布局非常个性，上部细长的L形灯组集成日行灯和转向灯，远近光大灯是隐藏式，布局在常规车型的雾灯位置。除了灯组，中网也是一大亮点，直瀑式的造型在此前的嘉悦A5上开始出现，不过在这辆嘉悦X7上直瀑式格栅呈现上下三段式，中间内凹的造型看上去很有攻击性。这个中网造型酷似玛莎拉蒂，非常霸气。

此次没有车身正侧面照，但是从此前曝光的官图来看，这辆嘉悦X7的侧面与之前的瑞风S7很接近，在车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4776mm/1900mm/1760mm，轴距2750mm，尺寸数据也是和瑞风S7比较接近的。

车尾部分，尾灯是目前流行的贯穿式造型，点亮后光源很精致。而下部双边双出四根排气管则是相当的抢眼了，看着很霸气。

内饰部分，新车中控台上方是类似于环抱式的布局，但并不是仪表盘和中控大屏连屏造型，半悬浮式的中控大屏尺寸很大。前排中央扶手前部的中央地台很高，上面配置了带有百叶窗式遮物帘的杯架和储物格，精致感很不错。此外，新车还配置了电子挡把、全景天窗等配置。

动力方面，嘉悦X7将搭载一台1.5T?GDI涡轮增压发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为251牛米，匹配6速双离合变速箱。国产又一霸气SUV，江淮嘉悦X7将上市，前脸霸气不输玛莎拉蒂，会是国产SUV的又一黑马车型么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮嘉悦X7实车现身，既省油颜值又高，国六1.5T+6DCT配双联屏

随着时代的不断进步，国产车在市场中的发展逐渐活跃起来，并在激烈的市场竞争中取得了不错的成绩，在面对市场中各种层出不穷的新车时，各大汽车品牌之间也是加快了发展的速度，不断推出新的车型来竞争市场。

市场中的江淮汽车在发展上还是比较稳定的，而且汽车的车型也都得到了不错的答卷，为了继续提高在市场中的竞争力度，各种品牌的新车也开始陆续不断的现身市场，像我们今天要说的就是在成都车展正式发布的江淮大众纯电动紧凑型车——思皓E50A，新车在外观的设计上与江淮iC5相一致，新车NEDC综合巡航里程为530km，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的江淮大众思皓E50A吧！

全新江淮大众思皓E50A外观的设计是比较有时尚气息的，前脸的设计比较有紧凑感，前脸的进气格栅设计比较有设计感，网状式的设计有利于空气流通，两侧多功能大灯的设计更加修长，内部线条的设计是比较有攻击性的，进气口在设计上相对稳重，两侧凹陷式的进气口在设计上更加有攻击性，凹陷式的设计可更好的减少空气中的阻力，前保险杠用了银色护板装饰，增加一定的稳重性，汽车引擎盖上侧线条的设计更加有饱满感，隆起的线条增加了一定的凌厉感。

汽车侧面线条的设计是比较有层次性的，贯穿式门把手的线条在设计上更加有运动气息，汽车顶部熏黑式处理的设计更加有档次感，形成了双车车身的设计更加时尚，轮毂的银色系设计比较吸睛，V字形的设计更加稳重，溜背式的设计是比较有年轻气息的，后备箱盖的设计呈隆起状存在，尾部贯穿式的大灯是比较符合当下发展趋势的，两侧的拼接式设计起到了加大眼部视觉的效果，两侧雾灯区域的设计更加立体化，后保险杠区域的设计比较厚实。

新车内饰的拼接式设计增加较为强烈的年轻气息，中控台上侧嵌入的细长式银色镀铬饰条更加有层次性，空调出风口的设计是比较简单的，嵌入式显示屏的设计更加大气，呈现出一定的档次感，换挡杆区域所用的旋转式按钮更加有质感，亮板式打底的设计更加上档次，三幅式多功能方向盘的设计比较简单，仪表盘在设计上是比较大气的，多功能座椅的细节设计也比较到位，提升了一定的档次感。

全新江淮大众思皓E50A搭载的204马力的驱动电机，并配备了三元锂电池组，容量为64.5kWh，NEDC综合续航里程为530公里，在快充模式下，从30%到80%，需要45分钟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮卡车怎么样

汽车行业各大品牌之间的“厮杀”一点不亚于战场，在优胜劣汰的原则下，真正站稳脚跟的才是实力派。因此，各大汽车品牌近两年都铆足了劲完善旗下车型矩阵，让自己的产品线更加丰富，这样才能更好地增强自己的竞争力。

提到咱们国产品牌江淮汽车，很多人的印象似乎还停留“面包车年代”，实际上，江淮这几年也在进行着努力，自从进入3.0时代之后，江淮也带来了一款SUV车型，它就是江淮嘉悦X7。很多人都说，这款车自带爆款基因，因为去年江淮一款车就已经给它铺好了路，它就是江淮嘉悦A5，10万元不到的起售价非常接地气，上市仅一个多月销量就轻松破万，所以这款嘉悦X7在细分领域优势很大。

目前这款车已经正式到店，即将在4月20日正式上市，，近距离体验一下，这款车到底会不会再次给江淮带来强有力的助力呢？

外观层面，这款“国产X7”用了家族化经典的设计语言，凌厉的走线和前卫的设计还是很能抓住年轻消费者的心得。前脸部分，嘉悦X7用了六边形的进气格栅，内部中网用了类似直瀑式的镀铬装饰，但是凹陷的造型让它更有层次感，在周边镀铬饰条的点缀下，显得十分时尚。

两侧狭长的大灯组线条犀利，内部灯组用了分体式结构，点亮后十分吸睛。前脸下方用大尺寸梯形进气口，两侧高耸的雾灯区很有层次，中间带有银色镀铬点缀，视觉冲击力非常强。

车身侧面，新车造型十分宽大，细节处理较为精致。到店的这款白色车身尤为时尚，黑色的行李架外加带有银色镀铬饰条的黑色车窗，远远看去显得十分年轻。D柱部分略带上扬角度，显得有点俏皮了。

值得肯定的是，新车这道凌厉的腰线虽然没有从车头贯穿车身，但是倾斜角度较大，不仅呈现出不错的光影效果，而且也让新车显得更加灵动。双五幅式轮毂造型大方，搭配黑色轮眉，整体运动元素比增。尺寸方面，江淮嘉悦X7长宽高为4776/1900/1760mm，轴距为2750mm，车内空间表现突出。

车尾部分，新车整体造型十分宽大，用了目前最受欢迎的贯穿式尾灯设计，外加扰流板下的高位刹车灯，点亮后拥有不错的视觉效果。下方的尾杠造型厚实，两侧双边共四处的排气带来动感十足的效果。

内饰方面，嘉悦X7十分上档次，谁再说国产车落伍就跟谁急！满满的科技元素让人欲罢不能。中控用了双联屏的设计，仪表盘和中控屏都用了12.3英寸，并且集成了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制，以及多款车载APP，操控感觉非常好。驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，配合精致的电子档杆，观感十分出色。

配置方面，新车配备了一键启动、车身稳定系统、爆胎应急安全系统；高配车型还带有AEB自动紧急刹车和车道偏移预警等。

动力方面，嘉悦X7搭载一款1.5T涡轮增压发动机，这款引擎连续两年斩获“中国心”十佳发动机称号，带有缸内直喷和DVVT气门正时等技术，满足国六排放标准，传动系统匹配一款6速湿式双离合变速箱，传动效率也可达94%，不仅稳定而且省油。

总结：这款江淮嘉瑞X7综合实力非常强劲，品质方面更是不用担心，因为新车通过了大众VDA认证体系，品质世界皆知。这款车上市后不仅会给家族添加一股强劲的力量，而且也会对细分领域造成很大的冲击，毕竟自主品牌价格低，配置丰富是出了名的，如果价格在10万内，那么或许又将造就一款爆款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮嘉悦X4探店帮选车，进店购车有优惠，配自动大灯+全景天窗

江淮汽车是国内著名的汽车制造商，江淮卡车是其主打产品，具有安全、可靠、经济实惠的特点，深受广大用户的喜爱。

一、安全性

江淮卡车的安全性是用户最关心的问题，江淮卡车在设计和生产环节都经过了严格的检查，确保车辆的安全性能。此外，江淮卡车还配备有ABS系统和车身结构等高科技设施，为用户提供更安全的行驶体验。

二、经济实惠

江淮卡车的价格很实惠，相比同类车辆的性价比很高，同时江淮卡车的油耗和维护成本也很低，是用户最喜欢的选择之一。

三、可靠性

江淮卡车的可靠性也是广大用户最关注的问题，江淮卡车用了世界先进的技术和设备，其结构坚固耐用，可以在各种恶劣环境下正常运行，可靠性更是得到了广大用户的一致认可。

四、驾驶舒适度

江淮卡车除了具有安全、可靠、经济实惠的特点外，还具有驾驶舒适度的优势，驾驶室内环境舒适，方向盘、座椅、操控等设计都能够有效提高行车安全性和舒适性。

五、售后服务

江淮卡车拥有完善的售后服务体系，无论是在保养还是维修方面都有完善的政策和方案，让用户享受更好的售后服务。此外，江淮卡车还有自己的专业技术团队，可以为用户提供定制化服务，让用户更加满意。

新车产品力指数：江淮瑞风S7 PRO

众所周知，江淮汽车的新款嘉悦X4最近被推到了最前沿。为了了解它的存在，我们决定去淮安江淮4S店一探究竟。自江淮品牌诞生以来，其特立独行，年轻时尚的设计赢得了许多年轻消费者的认可。为了让更多年轻人驾驶与自己气质相称的时尚车型，江淮汽车进一步加强了新车江淮嘉悦X4的性能。这样的优势。作为江淮汽车品牌的经典车型，江淮嘉悦X4被定位为紧凑型SUV。它是江淮汽车旗舰车型之一，也是SUV车型。

近日，车现场从淮安江淮4S店了解到，旗下全新的小型SUV产品江淮嘉悦X4已正式上市。新车共推出6款车型，官方指导价在人民币7.28万元-9.98万元之间。同时，车现场小编还从江淮4s店工作人员了解到，嘉悦X4享有丰厚的现金礼物，可在指导价基础上立减1万元人民币，最终售价为6.28万元-8.98万元。具体优惠欢迎到店详谈。

在外观上，江淮嘉悦X4的设计明显不同于嘉悦X7。嘉悦X4是一款专为年轻消费者打造的时尚新潮SUV。正面有许多设计元素。左侧和右侧通过水平格栅和装饰连接。较宽的视觉宽度也使正面更加稳定。新车的大灯用分体式设计，与格栅融合在一起，具有更强的整体感。?LED日间行车灯呈现“倒置7”样式，并通过镀铬装饰与正面更好地集成在一起。

侧面车身有两个设计亮点值得称赞。首先是可见的浮动车顶，尤其是后车窗的弧形设计，使其显得更加年轻。此外，江淮嘉悦X4的腰围设计也非常出色。侧腰线从前门板延伸到后部，并与尾灯相连。不仅使它看起来更具运动感，而且使车辆更加集成。

尾部的形状也很饱满。尾灯用直通式设计。尾灯的形状非常有特色。它不仅呼应大灯，而且迎合了整车的设计风格。车标在尾灯下设计，具有很好的装饰效果。新车的长度，宽度和高度为4410/1800?/?1660mm，轴距为2620mm。

在内饰方面，嘉悦X4使用多种材料进行组合，并使用大量皮革柔软手感材料来提高室内空间的质量。嘉悦X4的中控台位置配备了10.25英寸大屏幕，并配备了J-Link智聆车联网系统。车联网系统可以为用户带来更多的人机交互和车载体验。

在功能方面，在高配车型12.5英寸全LCD仪表板，12.5英寸中央控制大屏幕和触敏空调控制面板相结合，为更多的年轻消费者提供了直观的体验智能技术的发展。一些实用功能包括信息，包括四门一键式升降窗，自动大灯，ESP，360°全景图像，全景天窗，后部空调通风口等。中高端机型还提供了经过验证的ADAS系统。

在上述配置中，尤为重要的是，作为一款小型SUV，嘉悦X4甚至配备了ADAS智能系统。除了ACC自适应巡航系统固有的跟踪和跟随停止功能外，AEB自动紧急制动和FCW前方碰撞警告也使其自身的安全性和实用性得到进一步提升。对于这样的汽车，确实是一种非常明亮的技术配置。

在动力方面，江淮嘉悦X4配备了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为210?Nm。在目前正在销售的小型SUV中，配备1.5T动力的车型并不多，这显示了江淮嘉悦X4的诚意。变速箱系统与CVT变速箱匹配，在行驶舒适性方面具有某些优势。从动力系统的账面数据来看，江淮嘉悦X4处于同级领先水平。

编辑总结：江淮就像所有的汽车公司一样。生存比什么都重要。但是，竞争是残酷的，您必须努力工作才能生存。即使您自己卖掉一半来换取生存的机会，这也是值得的。自与大众合作以来，江淮汽车的进步肉眼可见。从造型的自信，到内装的精致，体验的日趋成熟，江淮从嘉悦A5，嘉悦X7到嘉悦X4的变化逐渐显现出来。可以说，江淮正在加快追赶新快车的步伐，与时俱进。这是一场是否能保自己幸免于淘汰的生死战。江淮能成功吗？对于这个问题，江淮人只能努力，把剩下的交给时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮电动车有哪些？

在经历“以价换量”的时代后，自主品牌开始谋求向上突破，力争以高品质捍卫市场销量，造型设计的进化成为核心发展目标。如今，不少自主品牌已经形成家族设计语言，通过打造更具国际化的内外饰造型，提升新车产品品质，从而与合资车型展开正面较量。江淮汽车算是较早开始普及家族设计的自主品牌之一，无论是曾经的“京剧脸谱”前脸还是“宝瓶口”中网，都给人留下了深刻印象。2019年11月，用全新一代家族设计的嘉悦A5车型问世，“垂瀑式”立体格栅造型成为江淮最新的设计元素，随后的广州车展上，同样用最新设计的瑞风S7?PRO正式亮相，新车相比现款车型在外观和内饰上进行了大刀阔斧的改变。以全新面貌示人的瑞风S7?PRO能否吸引年轻消费者的关注，为江淮瑞风家族销量贡献更多的销量？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的瑞风S7?PRO进行详细解析。

1、品牌影响力

乘用车领域加大投入?市场销量有望回暖

江淮汽车的最初创建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体的综合型汽车企业集团。相比在商用车市场上稳定的表现，江淮近几年在乘用车市场销量方面出现了较大的波动，主要原因与产品投放相对缓慢，设计品质进步不明显有关。为此，从2018年开始，江淮乘用车进行了一系列调整，通过发挥海外设计团队的优势力量，打造国内首个安全技术品牌“安+”等举措，不断提升新车产品的竞争力。与此同时，江淮还积极推进与德国大众的合作，引入德国VDA质量管理体系，对旗下生产线进行了升级，确保新车品质符合标准。

作为江淮乘用车战略调整后推出的首款车型，嘉悦A5的外观由江淮意大利设计中心主导设计，并且参照了德国VDA质量标准进行生产，综合产品力有了质的飞跃。新车自2019年11月上市以来，截至2020年1月31日，累计销量已达13,162辆，为逆境中的江淮乘用车带来了一丝希望。未来，随着瑞风S7?PRO以及后续更多高品质产品的推出，江淮乘用车整体销量有望进一步回暖。因此在品牌影响力评判中，暂时给予江淮汽车四星评价。

2、消费者期待值

外观内饰全面革新?看起来更有档次

对于瑞风S7?PRO的消费者期待值，我们引入了车质网大数据集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至发稿，针对瑞风S7?PRO共集到互联网信息66条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于瑞风S7?PRO的报道最早发表于2019年9月16日，文章标题为《有望年底上市?新款江淮瑞风S7效果图》。而全网声量最高峰出现在2019年11月23日，也就是广州车展期间，共产生916篇相关报道。

从集到的66条信息分析来看，目前关于瑞风S7?PRO的报道信息99.8%均为正面以及中息，负面信息仅占0.2%。其中，大部分观点认为瑞风S7?PRO的外观内饰变化明显，设计更加时尚运动，看起来更有档次，因此十分看好新车的前景。

3、产品亮点分析

全新家族设计品质感更强?内饰原创度更高?安全配置进一步提升

作为瑞风S7的中期改款车型，此次瑞风S7?PRO的变化可谓是天翻地覆。最新家族化的设计语言使其外观造型品质感更强，更具辨识度，前脸用了与嘉悦A5相同的设计风格，内凹式的多边形进气格栅经过黑色处理，内部排布着矩阵式的金属装饰，配合金属勾勒的边框烘托出犀利的视觉效果。狭长的前大灯与下方宽大的进气口装饰形成巨大反差，底部镀铬装饰的前唇则展现出一定的运动感。车身侧面整体造型与现款瑞风S7保持一致，全新的双五辐铝合金轮圈同样用黑色涂装，进一步凸显其运动特质。尾部造型变化明显，除了用全新设计的贯穿式尾灯，原有的双边两出排气也升级为双边四出的布局，看起来更有气势。

现款瑞风S7内饰一直被人诟病原创度不高，而全新的瑞风S7?PRO内饰经过了重新设计，不仅原创度更高，整体质感也有了明显提升。新车内饰用简洁实用的设计风格，宽体结构的悬浮式中控屏尺寸较大，科技感有所增强。中控面板使用了大量的软性皮质包裹，用料和工艺均有进步。此外，瑞风S7?PRO升级为电子挡杆，同时抬高了中控地台，更符合人机工程的设计。

配置方面，瑞风S7?PRO重点针对智能和安全方面进行了升级。在智能方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双屏组合，中控大屏集成最新一代J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制三大模块，内置高德地图、酷我音乐、咪咕等丰富的车载软件，为日常用车提供便利。在安全方面，新车全系标配了江淮汽车首创的TESS爆胎应急安全系统，能保证车辆在轮胎严重甚至完全失压后仍可安全、可控的行驶一段距离，保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。

4、新车质量口碑

老款投诉相对分散?新车口碑有待观察

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于瑞风S7?PRO为瑞风S7的中期改款车型，因此将参考江淮瑞风S7车型以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示，2019年1月1日至2019年12月31日，车质网共收到关于瑞风S7车型的投诉44宗，其中绝大部分的投诉集中在早期的2017款车型当中。从故障问题分布来看，主要集中在发动机、变速箱和车身附件及电器方面，主要问题包括变速箱异响、发动机抖动以及漆面起泡开裂等，不过投诉相对分散，并无集中问题出现。目前来看，瑞风S7车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，考虑到瑞风S7?PRO用了全新的造型设计，且截至目前2018款车型尚未接到有关“漆面起泡开裂”问题的投诉，因此可以暂且认为厂家已经针对此前的问题在工艺方面进行了改进升级，但实际情况如何，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据乘联会数据显示，瑞风S7车型在2019年1月-12月的累积销量为1,686辆，由于销量数据偏低，导致投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。至于未来新车口碑是否能有改观，还有待后续进一步观察。

通过对江淮瑞风S7车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于瑞风S7?PRO未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑来看，在同级别车型中处于中等水平。

5、售后服务口碑

经销商覆盖较广?服务满意度较高

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对江淮瑞风S7车型，我们随机抽取了40位车主进行回访，其中有39位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，江淮汽车目前在国内的经销商门店共461家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在自主品牌中的表现基本令人满意。

总结：

相对于在商用车和新能源领域顺风顺水的发展，江淮近年来在乘用车市场的确遇到了一些困难。好在江淮及时调整了发展战略，凭借为蔚来汽车代工以及与德国大众的合作积累了丰富的技术经验和品控经验，并及时应用于自己的产品制造中。值得欣慰的是，首款战略转型之作嘉悦A5已经取得了不错的市场反响，相信用全新设计理念及领先智能安全配置打造的瑞风S7?PRO有望改变现款车型销量不佳的局面，助力江淮乘用车整体销量进一步回升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在汽车市场上，国产汽车近几年在SUV等领域还是有不错的进步的，但在轿车方面合资车和占领和很大一部分的市场份额，国产车在轿车领域展还是需要一定的时间。

在汽车市场上，国产汽车近几年在SUV等领域还是有不错的进步的，但在轿车方面合资车和占领和很大一部分的市场份额，国产车在轿车领域展还是需要一定的时间。而微型电动汽车这个市场却是有很多的发展空间，所以也就出现了很多的品牌研发出来了不少的车型，其中有一个品牌就是江淮这个品牌，小编今天就来给大家推荐几款江淮电动汽车。

江淮电动车车型推荐：江淮iEV6E

江淮iEV6E纯电动车基于江淮悦悦进行打造。外观方面，新车用封闭式前进气格栅设计，该车的充电接口位于车头正下方，作为电动车，前保险杠和两侧雾灯组侧用了蓝色装饰条进行点缀。尺寸方面，新车长宽高分别为3630/1670/1475mm，轴距2390mm。

动力方面，江淮iEV6E搭载最大功率45kW（61PS）的电动机，其最大扭矩为175Nm。据悉，新车最大续航里程为205km，最高时速为102km/h。

江淮电动车车型推荐：江淮iEV7

江淮iEV7基于江淮第六代纯电动正向研发平台打造，新车在外观上进行了升级。外观方面用江淮标志性的六边形大嘴式前进气格栅，并融入了镀铬处理的格栅边框。为了突出其新能源身份，新车在品牌LOGO处还使用了蓝色元素的点缀。

该车搭载一台液冷永磁同步电动机，最大功率为50kW(68PS)，最大扭矩215Nm。电池方面为磷酸铁电池，电池能量24kWh。这样的搭配之下，iEV7电动车0-50km/h加速时间为6s，最高车速120km/h，最大续航里程为250km。快充模式下，新车可在1小时内充至80%的电量。

江淮电动车车型推荐：新款江淮iEV4

江淮iEV4在动力方面并未改变，新车搭载一台最大功率为57马力、峰值扭矩为170Nm的电动机。电池方面，其用的是19.2kWh的磷酸铁锂电池。根据官方公布的信息，这款车的最大续航里程为200km，最高时速可以达到100km/h。在快充模式下，该车充满电需要2.5小时，慢充模式下则需要8小时。

以上就是小编给大家推荐的三款江淮电动汽车了，这三款汽车也是在去年刚刚推出的三款车型，在动力和外观等方面都是比较先进的，并且有也有很多年轻人喜欢的元素。这三款汽车在价格上走的都是亲民的路线，并且涉及到的车型种类也是有所增加的，因为江淮汽车的定位还是比较好的，有不错的发展空间，所以期待江淮电动汽车更好的表现。