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1.大众phaeton是什么车

2.大众phaeton这部车都有什么特点？

3.辉腾车都是原装进口的，那为什么有人还叫一汽辉腾呢？

4.大众最长的车是哪一款

5.别被这四款车的身份哄到，买到后你有可能会很失望！

6.同样都是大众的汽车，辉腾好在哪里？

大众最贵的车是辉腾，指导75.88万~253.18万，大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

辉腾限量版

大众进口旗舰辉腾柏秋纳·弗洛限量版车型2013年正式上市，售价188.8万元，限售99台。

Poltrona Frau柏秋纳·弗洛是意大利家居品牌。Poltrona Frau已和很多汽车品牌例如法拉利、兰博基尼等有过合作。此次，Poltrona Frau也为辉腾定做了一套辉腾专属的座椅。

动力方面，辉腾Poltrona Frau特别版将搭载一台V8 4.2L自吸汽油发动机，其输出功率为246千瓦/ 335马力(6500转/分)，最大扭矩高达430牛·米(3500转/分)。

以上内容参考：百度百科-辉腾

大众phaeton是什么车

大众最贵的车是辉腾。

大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，正式量产并于2002年推出。这是第一辆大众品牌的全尺寸豪华轿车。大众辉腾汽车的优势是低调沉稳的外表；内饰有清晰的布局，精湛工艺，高档的材料和丰富的配置；坚固的底盘，稳定的转弯。

大众进口旗舰辉腾（柏秋纳弗洛）限量版车型2013年正式上市。售价189万元，限售99台。

进口旗舰辉腾（柏秋纳弗洛）介绍：

柏秋纳弗洛版于1912年诞生于意大利，是全球顶级的皮革家具，近百年坚持选用顶级皮革及纯天然材质，被誉为”意大利家具行业的风向标“。同时它还具有收藏价值，是古今欧洲皇室专属御用家具。辉腾柏秋纳弗洛当年售价近190万，配备的座椅由柏秋纳弗洛著名的KENNEDEE座椅发展而来，甄选辉腾专属的柏秋纳弗洛Agata皮革出品的专属座椅，车门扶手也由柏秋纳弗洛的真皮包裹，直接就是个小宾利，低调里的豪华。

大众phaeton这部车都有什么特点？

大众辉腾是大众旗下的顶级豪车，中文名为辉腾。作为大众的顶级产品，辉腾在操控感上有着明显的大众品牌。弯曲精准稳定，非常线性渐进，不急躁，底盘设定也非常成熟深刻。但是现在已经不卖了。大众(德语:Volkswagen)是一家汽车制造公

大众phaeton是什么车

大众辉腾是大众旗下的顶级豪车，中文名为辉腾。作为大众的顶级产品，辉腾在操控感上有着明显的大众品牌。弯曲精准稳定，非常线性渐进，不急躁，底盘设定也非常成熟深刻。但是现在已经不卖了。

大众(德语:Volkswagen)是一家汽车制造公司，总部位于德国沃尔夫斯堡，是全球四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。大众汽车一直以生产适合大众消费的车型而闻名。甲壳虫、高尔夫、帕萨特等车型成为大众品牌的不朽经典。但大众的领导者显然不甘寂寞，决心涉足豪华车领域，想要与奔驰、宝马等传统豪华车品牌一较高下。然后，在大众的德累斯顿玻璃厂，一辆以古希腊神话中太阳神之子命名的豪车诞生了，那就是辉腾！辉腾的问世为大众带来了新的内涵，同时也以独特的方式诠释了大众的豪华艺术。辉腾刻意走低调但严谨的路线，外表保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。

大众pheaton是啥车

大众pheaton是辉腾，大众的旗舰车型。

大众辉腾是大众生产的顶级豪华车，2002年正式量产上市。经典工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人惊叹的细节与工艺，低调的设计，不仅是这款车多年来不变的精髓，也为豪华车树立了新的标杆。对于2015款辉腾配置，新车将配备20英寸车轮、双氙气大灯、动态智能照明系统、空空气悬架、倒车雷达和倒车影像、自适应巡航、Dynauzer音响系统等。动力系统方面，从国内进口的2015款辉腾依旧提供3.0L、3.6L、4.2L自然吸气发动机，动力与现款一致。传动部分，所有车型均匹配6速自动手动变速箱。辉腾刻意走低调但严谨的路线，外表保守，吸引不喜欢张扬的有钱人。辉腾的造型很符合它的性格。车身虽重，动力依然强劲，操控是典型的大众风格。虽然不刺激，操控缺乏乐趣，但非常真实，安全性能一流。 大众phaeton是什么车 大众pheaton是啥车 @2019

辉腾车都是原装进口的，那为什么有人还叫一汽辉腾呢？

大众辉腾（phaeton）的特点是：

优点：舒适性能非常好，整体的做工也比较细致。之前参观过德累斯顿的透明工厂，整个工厂同时生产辉腾跟宾利，所有的生产地方一层不染，工人工序很严谨。回国后就考虑买辉腾，终于也还是买了辉腾（宾利太贵，哈哈）。参观了辉腾的透明工厂后，开始认识辉腾车，确实低调而奢华，后来去华熙那家深圳当时唯一的一家辉腾中心看车试驾，试驾感觉也不错。如今车开了2年了，没什么毛病，还不错

缺点：3.0的略显动力不足，过红绿灯口时感觉比较明显。耗油高。

大众辉腾车型详细介绍

参考资料

大众汽车网：://price.pcauto.cn/comment/sg626/

大众最长的车是哪一款

没有一汽辉腾，很多人叫一汽辉腾是叫错了。

辉腾不是一汽大众生产，而是德国大众，是在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内生产，是一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车，是属于原装进口车。

辉腾倾向于传统豪华，但又不沿袭高档豪华轿车的套路，大众辉腾汽车最大优点是外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定。

扩展资料：

大众辉腾在国内的服务网络：

服务大众承诺顾客拥有辉腾，不仅仅是拥有了一辆顶级轿车，同时还拥有了一系列超出以往大众汽车服务范畴的项目—全面的辉腾客户服务体系。

大众汽车通过在中国的14家“德国大众进口车授权经销商”建立起了一个服务网络，帮助顾客解决任何车辆故障。遵循大众汽车全球服务的宗旨，所有的“德国大众进口车授权经销商”都会提供优质的服务和高质量的原装零配件。

他们装备了辉腾专用设备，以确保100%的服务和维修质量。这些经销商还可以通过大众品牌（中国）售后服务部门与位于狼堡的大众汽车全球技术服务中心联系，得到服务和维修辉腾方面的技术支持。

百度百科—大众辉腾

别被这四款车的身份哄到，买到后你有可能会很失望！

大众最长的车是哪个大众最长的车是停产的辉腾，也是大众最豪华的车。大众辉腾于2002年正式上市。它的出现主要是为了提高大众在豪华车领域的竞争力，主要是与奥迪A8、宝马7系、奔驰S级竞争。大众辉腾的生产工厂位于历史悠久的德累斯顿，这里有一座由大众打造的透明工厂，让买家见证车辆从组装到交付的全过程。大众辉腾基于MLMEvo平台打造，在汽车轻量化方面有着不错的表现。在保持车身尺寸不变的情况下，车身重量将减少220kg，燃油经济性将大幅提升。大众辉腾外观基本沿用家族式设计，看起来非常低调。当然，像这样的豪车很难逃脱传统基因的传承，也很难彻底改变，包括奔驰、宝马等品牌。大众辉腾外观设计低调沉稳，内饰布局清晰，用料非常高档，做工非常精湛，配置非常丰富。这辆车的底盘非常坚固，转弯时稳定性很好。但是它的前脸和大众帕萨特很像，尾部和迈腾很像。总的来说，它没有自己的特点。

同样都是大众的汽车，辉腾好在哪里？

有一些车，比如辉腾/途锐，它们看上去其貌不扬，确实百万级豪车。但有些车，车标/宣传相当唬人，但实际上却没你想象中那般优秀。

今天来盘点四款车型，它们看上去身份很唬人，真实条件却可能会令你失望，你被骗了吗？

宝马1系

指导价：19.88万-26.38万元

曾几何起，宝马是无数年轻人的梦想，甚至有人扬言：宁愿坐在宝马哭，也不愿坐在自行车上笑。这...您也得看是什么样的宝马。

作为宝马的入门级车型，1系从广义上确实也算豪车一枚，不管怎么说也挂着宝马的车标嘛。但从价格上来看，它跟豪车实际并没有半毛钱关系。如今开启着疯狂的降价模式，终端优惠在4-5万之间，实际裸车价跌至15万，开出去确实容易被认为是打脸充胖子，冒充有钱人。

当然这么大的优惠幅度还是吸引了一大波人淘腰包，可以一不小心你就买到了个1.5T的三缸发动机，虽然这台三缸机宝马已经调校得不算糟糕，但还是会被不懂的人扣上“抖、吵、弱”的帽子，况且没有8AT没有后驱，宝马1系不过是一台没有灵魂的宝马，所谓的操控性就更别谈了。

再一个就是4456毫米的车长，2670毫米的轴距，二排空间确实紧到难受。家用的话，这价格，天籁雅阁凯美瑞它不香吗？

值不值得买：如果你是有着宝马梦的年轻人，兜里钱也不多，那么宝马1系的确是离你最近的一款宝马车；如果你是一位以实用性为主要追求的购车者，我是不建议你买宝马1系的，同级合资B级车显然更香。

名爵6

指导价：9.68万-14.98万元

“运动”在近两年越来越受到年轻人的追捧，所以各大主机厂纷纷爱给自己的产品标榜“运动轿车”的标签，名爵6便是10-15万级区间市场最好的例子。宣传时，不断围绕性能/加速/荷尔蒙等元素，经常秒思域秒菲斯塔甚至秒宝马3系，更夸张的还出过250km时速对飚高速的戏码来加强运动的身份。

1.5T的发动机爆发最大马力169Ps，最大扭矩250Nm，如果拿它和合资车福特福克斯或者现代菲斯塔做对比，在绝对动力上或许还能和两个对手掰下手腕。但真谈操控的话，名爵6度底盘在刚性上的造诣就不够，从元宝梁到加固套件都显得不足；此外若说XDS弯道动态控制系统能给予操控加分，这点我是不敢苟同的，毕竟基于ESP衍生的多半都在“生拉硬拽”，而不是整体动平衡的一种协调。XDS或许能修正推头，但谈不上人车一体；最后，7速干式双离合尽管对名爵6的直线加速功不可没，但过热的现象普遍存在，低速顿挫的问题有待加强。

名爵6在这个级别的家轿里，确实是不错的选择，但和真正的运动对比，还是有较大差别的。

奔驰GLB

指导价：31.48万-35.48万元

奔驰GLB抢在2019年底上市，火候超足，奔驰头衔的SUV仅30万出头的价格，提供5+2座布局适合二胎奶爸？听起来都很美好。

然而实际上，虽说号称5+2布局的GLB挺像台7座车，但第三排却只能供1.68m以下的乘客使用，况且使用第三排情况下，后备箱的空间几乎等于没有，所以实际用车时大部分情况应该只能老老实实当无座车用。1.3T的动力，奔驰倒是很用心的用上了四缸发动机，至少在震动和声响上能免去日后维护的一些后顾之忧。只是这么小的排量放在这么大个车身上，市区代步使用完全没问题这个可以放心，若经常要跑长途跑高速，来个超车估计过程是痛苦的。

总体而言，有奔驰光环加持，带有大G级元素的外观，高级感满满都内饰氛围，超强的性价比，都是GLB的优势，值得肯定。但如果你追求大空间利用率高，特别是平时乘车成员多的话，还是需要好好考虑的。

猎豹Mattu

指导价：11.68万-15.88万元

猎豹汽车可能对很多年轻人而言是个比较陌生的品牌，但一些老司机大概会对多年前长丰猎豹生产的“换标帕杰罗”，同时还有他们长达30年的军工历史。

猎豹如今有旗下比较高端的车型Mattu，看它的宣传可吓人了：宝马发动机+奔驰内饰，啧啧啧，只要十几万？！有没有这么夸呀？并...没有...它确实配备了拥有宝马技术支持的王子系列1.6TGDI发动机，在VVL可变气门升程技术/单涡轮双涡管/200bar燃油泵等技术下，能输出147kw的最大功率以及270Nm的峰值扭矩，账面参数很好看，实际调教并没有那么漂亮，所以别被这台发动机迷惑住了。

另外，“奔驰味”的中控设计，有被人误以为迈巴赫s级的错觉，只是身份在那里，这种复制粘贴的豪华堆积没啥意思啦～

总结：以上四款车便是比较容易误导人的车型，当然我不是说车型有多不好，不能买。品质上它们都没有大问题，只是一些特性上过分宣传容易误导消费者。买车时大家还是要根据自己的刚需去试驾，去看看它是不是属于你的那台车，而不是一味相信一些华而不实的噱头。

那么问题来了，你们觉得还有哪些车是身份哄人，实际没啥的车呢？留言探讨下呗～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在人们眼里大众就是一个满大街可见的普通品牌，辉腾就有那么豪么？大众已经是德系汽车里的老品牌了，几十年的汽车经验使它们的产品已经深深扎根于心。然而，梅赛德斯 - 奔驰，宝马在20世纪90年代生产了一系列豪华轿车，在获得巨额利润之后，那时的巨头大众PIC就按捺不住了，决定打破在人们严重的平民品牌身份，制定了打造豪车的，并于上世纪末组建了优秀团队。

紧急情况下这款车就命名为辉腾，在制造期间也设定了非常严格的任务要求，如固定速度巡航到每小时300公里的车内恒温22°C，车身的刚性必须符合要求等，开发团队不仅完美地完成了任务还创建了一百多名专利。例如，著名的6.0升W12发动机考虑到需要使用镁合金材料减轻新华盖的重量，除了使用全铝车身，以及空气悬挂风模式四轮驱动系统！辉腾的驾驶质量要求相当高，而且ph老爷子对于坐在车上直接被空调吹的感觉非常恼火。

因此，空调工程师在辉腾上使用了25个电机控制器。在温度达到要求后，空气出口将关闭，然后风可以从四周吹向汽车。最后，PIC制造的豪华车于2002年上市。辉腾简直就是一件艺术品，辉腾和宾利以共线方式生产。几乎每辆车都是手工制造的，声称整车的误差不到一毫米。

2004年，大众汽车将这款豪华轿车推向中国市场，吸引了一批中国低调富豪。后来，近一半的辉腾生产专门为中国市场提供。

与备受瞩目的梅赛德斯 - 奔驰宝马相比，它显得低调。而且要闹出过不少笑话，比如辉腾被误认为帕萨特并不是一件新鲜事。不知道的人认为车主被骗花了200万买一辆帕萨特。有人说花200万买这辆车肯定是脑子不好使了。事实上，辉腾于同级别的车相比还是颇具实力的，而制造理念和工艺标准也是完美的。遗憾的是，由于生产成本高，销量不佳，而且平民化的大众车标降低了它的身价。在2016年宣布完全停产，但不可否认的是，辉腾依旧有不可撼动的地位。而且它的二手车保值率也相当不错。