汽车配置器品牌大全_汽车配置有哪些实用的东西推荐

1.车载逆变器什么牌子好 车载逆变器哪种好

2.汽车多配置真的有用吗？

3.什么是汽车配置

汽车在购买时都可以选择是低配还是高配，很多人就会潜意识觉得配置自然越高越好。当然不排除有些配置高是很必要的，但是也有不少配置在买的时候觉得用处很大，而到了后期使用时却根本不太会用到，十分鸡肋。

一、GPS

GPS基本就用于指路，而如今手机上各种导航的软件十分多，并且是完全免费的。最关键的是车上的GPS操作没有导航软件般方便，还不是免费的。那倒不如用些流量开手机导航，现在流量都是无限使用了。这笔账，怎么算都是装GPS不合算。所以我们常看见驾驶者开导航基本都是用手机的。

二、带记忆功能的电动座椅

一般的低端汽车上是没有这个配置的，加上它还需要多花不少钱，十分不划算。而且，对于驾驶者而言，驾驶座位基本也就自己一人坐，即使别人使用几次。次数也很少，手动就足够了，完全用不到记忆功能的电动调节。花大把的钱，用到的次数屈指可数。况且，电动座椅一旦出现故障，维修铁定要麻烦好多倍，即便只是拆下来也比普通座椅更复杂，又耗电。

三、全液晶仪表盘

全液晶仪表盘还要看具体能实现的功能。部分的全液晶仪表盘可能与普通仪表盘相差不多，这种就很鸡肋。当然，一些车的全液晶仪表盘可以实现切换的用处，可以放大导航等功能，那就会起到很大作用。但是同样还要看质量，千万不要购买到严重反光的仪表盘，体验还不如一般仪表盘。我们还要注意仪表盘的亮度，过暗过亮都不合适，也不适合太过花哨的，分散驾驶员的注意力。

四、自适应巡航

自适应巡航的作用就是自动加减速跟车，但是使用这个功能会使人放松警惕，如果出现意外车没反应过来，人也会不能及时做出应对措施。并且，会使人对此产生一定依赖性。车还是要自己全神贯注开最安全。如果，当这个功能发展到足够强大、安全，小编相信它就不算鸡肋了，但就目前而言它的发展显然还是不够的。

五、车载冰箱

首先，车载冰箱制冷效果差，可没有家里的冰箱那么好用。其次，容积实在是太小了，几瓶饮料就塞满了。在购买之时，可能会觉得用处很大，但到了实际使用就知道，它是真的起不到什么作用。

六、后排显示屏

小编觉得，这哪能有手机精彩。如今，越来越多的人，哪怕是爸爸妈妈们都只顾着玩手机，哪会有人看显示屏。

七、大灯清洗功能

如果汽车只是日常代步使用，并不会因为灰尘等的覆盖而影响照明，因为定期的洗车绝对足够保持照明设备的正常使用。当然如果被积雪覆盖，它可以帮助车主不下车就擦干净大灯。但是综合考虑中国的城市，用到的并不多，对于一些地方这配置自然是十分鸡肋的。

八、自动启停

其实，小编觉得自动启停本身的功能是非常棒的，问题出在部分自动启停很垃圾，饱受诟病，影响用户使用的体验，所以就变得鸡肋。

综上来看，其实有些配置本身功能上讲并不鸡肋，只不过厂家打造得不够好，只是营销噱头，就变成了积累的配置。各位还觉得什么配置很鸡肋呢？

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汽车上五个鸡肋配置

汽车时哪些配置不实用？实际上这个问题极难回答，因为不同的用户、需求点是完全不同的，而目前咱们的汽车销售方式还不足以提供针对消费者需求的完全定制化产品，所以车子上存在的一些配置、必然不能符合所有用户的胃口！

所以我们在谈论某些配置时往往会产生不同的声音，不过要明白一个道理，那就是主流汽车上并不存在对于所有用户都鸡肋的配置，所以不存在绝对都结论；咱们更多是结合耐用度，或者是根据使用频率、效率、应用场景来判断某个配置是否实用或是花里胡哨；举一个简单例子，很多车友说天窗没啥用、但必然存在一部分车友喜欢天窗，有受众群体、就没办法定义鸡肋！

大轮毂配低扁平比的轮胎

大轮毂、配上低扁平比的轮胎绝对是颜值担当，大轮毂不解释了、而低扁平比的轮胎可以理解成那些胎壁特窄的轮胎，扁平胎、配上大轮毂产生的视觉冲击强烈（起步就是19寸），可以说提高车辆颜值最简单的方式就是降车身、大轮毂，如下图对比、右侧轮胎是不是看上去要更帅呢？所以很多车友在购车时、只要条件允许都会本能地选择更大一号的轮毂！

但实际上大轮毂配扁平胎很不实用，可以说除了帅、再无任何好处；这种组合偏向暴力驾驶，可以让车子在高速过弯时获得更理想的稳定性，但咱们日常行驶却很难获得暴力驾驶的机会，而实际路况远比赛道差、扁平胎太容易鼓包，而大轮毂（19-21寸）则非常容易刮花，因为日常驾驶时的路况存在的问题太多，咱们购车用于生活代步、使用频率非常高，所以别和超跑比、一辆超跑一生都上不了几次路，但买菜车不行；所以真没必要多花钱上更大的轮毂！

自动泊车

实际上无论是谁谈鸡肋配置，自动泊车都必然会上榜，因为这个配置目前还不成熟，完全符合低使用频率、低效率、低应用场景三个特点！当然自动泊车被很多车企包装的非常亮眼，被誉为是女新手的福音，但实际上这个功能给人的感觉就是还停留在理论层面上达不到实际使用的要求；首先是需要系统自动识别出车位，小编曾把某辆配备此功能的车子开到车位旁边，这车却在这显而易见的车位前不断前后移动、调整车轮，就听着轮胎与地面的摩擦声了，最终结果是大约2分钟不到，没识别出来！

而即便地识别出车位、接下来的过程依然让人头痛，需要驾驶者时刻盯着中控显示屏、并根据系统提示换挡，比如调整车身时需要重复切换R、D两挡，还要配合着踩油门或刹车，那么这叫自动泊车么？驾驶者按照系统提示进行操作、这完全是半自动泊车对吧？从本质上看这个配置就存在过度包装的嫌疑，驾驶者也根本做不到完全托管、体验感受很差，且识别不到车位的几率不低！

买菜车配迎宾灯

并不针对迎宾灯、只是这个灯除了能显示下颜值、档次之外，真没有其它实际意义；如果是豪车（不一定是豪牌）、选配一个迎宾灯无可厚非，但如果仅仅是辆买菜车，弄个迎宾灯是不是有点违和感？最近几年来，迎宾灯配置有逐渐向买菜车下沉的趋势，不过建议各位不要选择；刚开始或许还有几分新鲜感，时间久了就会感觉钱白花了！

小SUV配踏板

现在给SUV配上车踏板似乎很流行，可能在很多车友自行脑补的画面中SUV都是这样的（如上图所示），没有个踏板上车还真是费劲！但实际中呢？绝对多数车友的SUV都是下图中这种中小型SUV，底盘非常低，离地间隙甚至和轿车一般，在这种情况下配个踏板有什么用？不仅让整体颜值多了几分违和感，且降低了通过能力，偏低的底盘容易挂到踏板！而且踏板位置这么低，多容易把裤子弄脏啊，所以小SUV配踏板只会更丑而无半点实际用途！

车载蓝牙系统要谨慎使用

当鄙人提到车载蓝牙系统后，相信一定会有很多伙伴会说这个功能很实用，并不是鸡肋配置；的确这个功能非常实用，但鄙人要提示各位的就是这个功能要慎用；因为在连接手机状态下，别人给你打电话时，车内乘员都知道（没办法选择不接）；前几年小编一高中同学（女）结婚，给小编打电话开场白就是干嘛呢，想我没，其实只是玩笑，但副驾驶的伴侣会怎么想？实际场景就是连着蓝牙，媳妇也在车上时，来了电话没办法不去接（不接就有问题），接了之后还没办法关外放（关了就有问题），总之这种时候弄不好会很尴尬！

所以各位车友在和伴侣同乘车辆时、尽量断开手机与车子的蓝牙，省的遇到麻烦不好收场，最近小编就被车载蓝牙弄的苦不堪言都想把这功能拆了；总而言之上述就是一些不实用、或不耐用的配置，还是那句话主流汽车产品上不存在绝对鸡肋的配置；而我们能讨论、评价的仅仅是那些不耐用，或使用频率低、低效、应用场景少的配置，就好比小SUV配个踏板，毫无应用场景，平时也几乎不会用上，这样一来也就成了鸡肋！

汽车多配置真的有用吗？

车载逆变器品牌推荐：索尔、百事泰/BESTEK、纽福克斯/NFA、肖博士、零帕。

1、索尔

索尔专营车载逆变器、电源类产品。广泛用于手机、笔记本电脑、数码摄像机、照相机、照明灯、电动剃须刀、CD机、游戏机、掌上电脑、电动工具、车载冰箱及各种旅游、野营、医疗急救电器等。对于用电参与方，无论是产品自身还是用电环境，都非常注重安全措施。

2、百事泰/BESTEK

BESTEK 是百事泰集团旗下以车载电源设计、研发、制造、销售和服务为一体的自主品牌。其车载逆变器拥有四个智能USB接口，支持自动0-2.4A适配，能够智能识别充电设备的使用电流，快速安全的为用电设备充电，不损坏用电设备电池。

3、纽福克斯/NFA

纽福克斯，冷暖箱知名品牌，车载冰箱知名品牌，一台好的车载逆变器，应该具备完善的保护功能，在各种情况下均能保护爱车及电源。还应具有声光报警功能，纽福克斯车载逆变器都具备了。

依据RoHS标准，外壳用了安全、环保、防火材质。内部用SMT贴片工艺，可靠性高、抗震力强、焊点缺陷率低、高频性能好，能够减少电磁和射频干扰。

4、零帕

中山市神捕电器有限公司成立于2009年，主营小家电，逆变器。零帕车载逆变器配备独立AC开关，AC开关独立可以减少不必要的电能损耗，独立必不可少。配置独立的AC开关，使用AC接口更方便，减少不必要的电能损耗。只需要USB接口时关掉AC，更加安全省电。

5、肖博士

肖博士车载逆变器在业界非常有名，其特色是非常注重逆变器的用电保护设施，在高低压、过载、短路等多种情况下提供用电保护。当供电电源电压过低时智能保护，产品在发生短路时自动保护，非常的安全可靠。

选购注意：

1、一定要选用金属外壳产品：

车载逆变器由于功率较大，发热亦大，如果内部热量不能及时散出，轻则影响元器件?寿命，重则有产生火灾的危险。金属外壳，一方面具有良好的散热特性，另一方面也不会燃烧。塑胶外壳的产品，最好不要选用。即使加了风扇帮助散热，一是增加了使用中的噪音，二是风扇工作寿命一般都比较短，这样就降低了整机的可靠性，万一哪天停转了，后果可就严重了。

2、各种保护功能是否完善：

一台好的车载逆变器，应该具备完善的保护功能，在各种情况下均能保护您的爱车及电源?。还应具有声光报警功能，提醒您对各种情况及时作出处理。一般应具有的保护功能为输入欠压、过压保护、过温保护、输出过载、输出短路保护。

什么是汽车配置

汽车多配置真的有用吗？

汽车多配置真的有用吗？

汽车行业发展到今天，汽车配置开始花样繁多，各种“内卷”起来。但那么多配置真的有用吗？先说一下真正有用的配置：

1、上坡系统

它是一种牵引力控制系统。英文缩写是ESP，特别是在高速行驶时，它的重要性就更能体现出来。但ESP成本较高，中低端车常被减配掉。那它能起到什么作用呢？简单来说，无论大家是过度转向还是转向不足，都能起到矫正作用，也就是它不但能控制驱动轮还能控制从动轮，能够有效控制车辆发生失控甩尾的危险。上坡系统由于各厂商专利等问题不全是用ESP来表示，但在功能上都是相同的。

2、盲区监测系统

这个系统是为了适应拥挤的城市交通而设计的，现在多用在中高端车型上，并同时配备倒车交通监测功能，在拥堵的交通环境下让人多了一些安心。盲区监测系统当有车辆进入你的后视镜盲区，系统会通过警示灯对你发出警示。系统与后视镜一起让你快速评估变线的可能性。当车辆配备这个系统，在变道时可以防止在车的盲区撞到行人或车辆。

3、定速巡航系统

定速巡航用于汽车定速行驶，当汽车设定为巡航状态，供油量的多少将由电脑控制发动机，会依据道路状况和汽车承受的阻力大小进行调整，让汽车始终保持设定时速行驶，大家无须操纵油门不仅可以减轻驾驶疲劳，还可以节省燃料。但原则上定速巡航系统只能在高速或者全封闭路段使用。

4、自动大灯

前大灯安装感光控制系统就是自动大灯，中央智能控制盒通过光线传感器来判断光线的亮度变化，调节大灯是否点亮或者熄灭。特别是在天刚刚黑的时候，驾驶员很容易忘记开启头灯，等到视线非常不好的时候才想起来开灯，这样在驾驶时是存在安全隐患的。

5、多功能方向盘

多功能方向盘顾名思义是在方向盘的两侧或下方设置了一些功能键，这样在驾驶时更加方便操作，包括：音响的控制、调节空调、车载电话都可以在方向盘上操作，大家在驾驶时可以更加专心注视前方，提高行车安全性。

6、胎压监测

胎压监测在行驶过程中可以进行自动监测胎压，当出现漏气和低气压时进行报警，这样也确保了大家行车安全。这个功能是比较重要的安全性配置了，因为大家知道在交通事故中由于爆胎引起的事故占比还是比较高的，而且大多都是恶通事故。

说完有用的配置，接下来再给大家说一说相比较用处不大的配置：

1、自动泊车系统

自动停泊系统能够使用的前提是你找到了一个相对理想的停车位，启动按钮可以帮助你自动完成，这个功能的开发，自然也是意识到消费者有这样的需求，但长此以往依赖自动停泊系统，一旦遇到突发状况，很有可能根本不会停车，而对于老司机来说这个系统更是没有意义，与其一同操作，还不如自己直接停好车来的快。

2、发动机远程启动系统

发动机远程启动就是通过遥控钥匙来远程启动，此功能主要是可以起到人未进入车内就可以操控提升驾驶室温度，对于寒冷地区作用明显，但我国大部分地区都不处于极寒天气，此功能用处并不大。

3、发动机自动起停系统

发动机自动启停功能这几年可谓发展迅速，算是汽车环保技术，但真是蛮鸡肋的，特别在上下班拥堵的道路，自动启停功能无疑能够把人“逼疯”。

4、大灯清洗装置

这个适用于行驶在比较泥泞的道路，当泥水遮盖住照明，可以用大灯清洗装置进行清洗，但对于城市道路行驶的车主，用上此功能的机会并不多。

以上介绍可以为即将购车的消费者提供参考，适合自己的才是最好的。

汽车配置的意思是汽车上的一些您加购的或者是随车的一些相关的配备设施。

汽车配置的标配指的是汽车生产厂家基于国家安全标准或企业自身的标准要求，是指在汽车出厂时的一些标准配置，如安全气囊，刹车防抱死系统等级现在已经是国家强制性标准配置。

扩展资料：

汽车的主要配置为：

1、前后防撞梁

前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。

2、倒车雷达

倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

3、发动机电子防盗

发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。

4、电子稳定控制系统

这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。该系统可降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动，从而防止打滑。

5、胎压监测装置

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。

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