汽车测评博主排行第一名有哪些人_汽车评测up主

1.卖汽车的琪琪是哪里人

2.小刚学长的传媒公司叫什么

3.汽车博主马龙简介

4.特斯拉的刹车门，为什么各大汽车测评媒体都没有发声？

5.终极小腾结婚了吗

是美国人。

瑞恩·卡吉是一名玩具测评博主，生活在美国得克萨斯州，父母都是80后。爸爸日本裔，是一名工程师；妈妈越南裔，是一名高中化学老师。

瑞恩2015年3月开始上线，那时他3岁多。早期他主要在YouTube上发布各种玩具的开箱测评，频道叫作“瑞恩玩具测评”。

一开始的都很简单，基本上都是Ryan开箱了什么玩具，又组装了什么玩具。也没有什么关注度。但是他们一直都有在更新，直到有次Ryan开箱了一个汽车总动员系列的玩具，一下次有了近10亿次播放量！

近年他的频道内容已不再专注玩具测评，而是转向儿童科普和生活习惯培养等育儿领域发展，频道也改叫“瑞恩的世界”。

相关信息

现在Ryan的除了玩具开箱，还有很多有趣的科学小实验。还有一些手工制作，吸引了很多小朋友。

Ryan的妈妈为了更好地管理运营Ryan的，也辞去了自己的工作，他的爸爸也经常出境，陪他一起拍摄一起玩耍。Ryan的爸妈说过如果有一天Ryan不再享受拍这件事，那么他们就不会再继续做下去。

卖汽车的琪琪是哪里人

刷宝上精彩内容很多，厉害的博主也不少，我对汽车比较感兴趣，除了刷宝上比较火的玩车女神这位博主必须关注之外，我还关注了一位汽车特技的女神，她就是汽车特技yoyo。

汽车特技yoyo也是一位女神，女司机，唯一不同的是这位女司机专注于汽车特技的表演，所以车技相当好，看着她不断的飙车自己的手也痒痒，但苦于自己没有车，也没有这样的技术，也只能在刷宝上多看几遍过过眼瘾了。

从yoyo的里也了解到了不少关于汽车特技的知识，也见了不少在**中都没有见过的特技大场面，单车飘逸，多辆车飘逸，两个侧轮开车等等，说实话场面还是非常震撼的，如果能够去现场观看的话相信场面会更加震撼，更有冲击感。

小刚学长的传媒公司叫什么

合肥。

卖汽车的琪琪是合肥的以为自媒体博主，主要在网络上发布二手车的。

合肥琪琪优车汽车有限公司成立于2022年12月09日，注册地位于合肥市包河经济开发区大连路南翔汽车城大一层D2展厅，法定代表人为程勋虎。

汽车博主马龙简介

小刚学长没有公司，团队只有2个人。

抖音汽车领域有一个千万粉的“汽车爱好者”从汽车改装到汽车测评到赛道汽车，好像跟车有关的他都在玩。评测过很多辆车，却始终坚持说自己不是“车评人”一直以来，他以邻家小哥哥的身份把爱车元素融到生活里。“真实、生活化，不作，不怕翻车”他对自己的账号如是总结道。

聊起小刚学长的第一桶金，他回忆说 ：“我的第一桶金其实和我的第一辆车有关。”大学毕业之后，就去做了汽车媒体，担任汽车节目编导的角色，后来慢慢尝试出境。“其实做汽车媒体很爽，能试驾各种豪车，飞遍全国甚至海外，去五星级酒店就像回自己家。

从零开始做小刚学长这个账号到现在收获千万粉丝，有不断积累也有把握机遇。小刚学长的大学专业是广播电视编导专业，汽车是他的爱好。

说来，毕业后可以将自己的专业和爱好结合起来变成自己的工作。有着专业的剪辑基础加上因爱好对汽车知识的了解，小刚学长能够在抖音成功打造一个汽车类的账号看似是简单的必然。

特斯拉的刹车门，为什么各大汽车测评媒体都没有发声？

马龙毕业于中央财经大学，汽车博主。

2019年5月4日，马龙在抖音平台发布了首个作品。2019至2023年期间，马龙多次发布汽车领域作品。

2023年9月13日，马龙发布《迈巴赫的正确打开方式》，该截至2023年11月26日点赞量达到1.7万，成为马龙短作品中点赞量最多的。

2023年11月26日，汽车博主“亢岳”在个人微博发文称其合伙人马哥离世。在文中亢岳表示马龙在零下气温下开着自己的大马力后驱车时遭遇了路面结冰，车辆失控撞树导致马龙发生离世。

人物早年经历

马龙本人性格朴实，从不摆架子，只要粉丝们提问，他都会热心解答，传授自己对汽车的独到见解。渐渐地，马龙在网上积累了高达数百万的粉丝。大家亲切地称呼他“马哥”，把他当成人生导师和汽车顾问。

马龙从小就对汽车很着迷，总能说出一些冷门知识，让父母叹为观止。比如马自达的标志来自公司创始人马自达匠的名字，而丰田的标识外圆内三角则源自织机公司的商标。

马龙也能滔滔不绝地讲述一些经典的赛车轶事，让人忍不住想问他到底看了多少汽车书籍。当马龙说起梦想时，眼神中透出的热情简直要烧掉一切。他总是告诉父母，有朝一日自己也一定会成为一个很酷的车手，开着理想的座驾在赛道上飙速。

终极小腾结婚了吗

第一，测评媒体大部分是为了钱而评测，所以，没有钱的买卖没人干（好悲哀）第二，这帮孙子怕得罪人。第三，这帮人怕吃官司，第四，所以这帮人就是乌龟

因为大家都知道特斯拉产品没事，因为大家都懂 汽车 技术，知道结果会反转，不敢说真话，怕被喷

哪个媒体大咖不是神吹特斯拉，这不是硬生生的脸打得响！再说哪个大咖不都有利益往来！这情况哪个还发生，不都缩起来了

我觉得吧因为他们都不傻，这时候谁支持特斯拉谁就会被骂的狗血淋头，可是为什么他们不说特斯拉刹车有问题呢，大家细品。

背后都有金主，没有真凭实据就存在变数，说不好惹祸上身！那就无声胜有声，沉默是金，静观其变，雾散了再乘风破浪！都精着呢！

你代表谁 你又能代表谁 现在上面风向不明确 下面群魔乱舞 是产品都会有暇疵 只不过是百分比的问题 脑子没问题都能看出来 明显的是有利害关系的人在大做文章 别当被别人当枪使的傻子

因为他们没有一个人能查阅特斯拉原始数据库，也没有机会也没有能力对这辆车的运行软件进行封测，所以，闭嘴为好。

“ 汽车 人老徐”对特斯拉数据做出了详解！

越是粉丝多的 汽车 测评媒体越不敢发声，简直丢脸！整天就会拍一些与车无关的内容，博流量。

截至目前，就只看到了“ 汽车 人老徐”对于特斯拉刹车数据做出了详细解释： 并且表示特斯拉的刹车一定是有问题的！（后面作出具体分析）

老徐是我比较欣赏的一个 汽车 媒体人，虽然他的粉丝只有40多万，但是他真的很专业！特别是这次及时站出来发声，让我感受到了 什么才叫专业、负责的 汽车 媒体人。

记得没错的话，老徐之前是 汽车 之家的头牌大佬，他在分析特斯拉刹车问题是结合了特斯拉公布的数据，并且以自己专业的角度来做出分析，可信度是非常高的！而不是像有一些 汽车 测评人一样，仅是口头说说，调侃一下而已，没有拿出真凭实据。

正是因为特斯拉公布了数据，别以为就发生了反转！从特斯拉公布的数据就可以看出，特斯拉的刹车一定有问题！

为什么这么说呢？

老徐直接就说： 为特斯拉洗白的人是不懂刹车的常识！30分钟内踩下40多次刹车，其中从三个数据就可以看得出来。

第一个数据是制动主缸压力达到45.9bar，这是什么概念？这也就等同于说一个正常的人，费尽全身的力气踩下刹车！

最关键的是用尽全身的力气踩下刹车，制动主缸压力还不一定能够达到45.9bar，这其中就有很大的问题。

第二个数据是制动主缸压力92.7bar，这就等同于说是特斯拉驾驶员直接双手紧握方向盘，站起来用尽全身的力气踩下刹车，可速度还在75km以上，这时已经到达了踩刹车的极限，特斯拉还在高速行驶，你能说明特斯拉的刹车没问题吗？

第三个数据就是， 汽车 制动的主缸压力达到了140.7bar，这个数据表明并不是人为踩下刹车才使主缸压力达到了这么多，而是特斯拉的自动刹车已经介入，如果说刹车没有问题，沦为就可以将车子刹停，主动刹车也就没有必要介入。

根据这三个数据，老徐就认为特斯拉刹车100%是有问题！

为什么针对此次特斯拉刹车发生的 汽车 测评媒体人这么少呢？说到底不还是因为利益关系吗？这个利益关系讲起来应该是多方面的，但是直接简单的来概括也并不是难懂！

基本上在这之前大部分的 汽车 测评人都对特斯拉进行过吹嘘，现在出了问题，不选择发生，一方面是不想自己被打脸，一方面他们要维护金主的利益。毕竟之前是替他们办事，现在反过来拿了钱之后还来说他们产品都不好，他们不敢这么做！

特斯拉牛啊！从那个女公关的态度就可以看的出来，“ 绝不妥协 ”。特斯拉在中国的市场份额是很大的，面对这样一个大型的车企，这些 汽车 媒体人也是焉了，不想着去得罪，所以就尽量的不发声。

看 汽车 测评当做 就行了，有多少媒体人是被充值过的？大家心里应该是非常的清楚，只说车子性能好，缺点就避而不谈，这就是“尿性”。

到目前来看，有多少百万粉丝、千万粉丝的 汽车 博主站出来，对此事发声呢？简直就是寥寥无几。 你说这些车评人不懂刹车，这可能吗？这很显然是不可能的！特斯拉公布数据之后，他们第一时间就应该是注意到了问题，可没有发声，就是从自身利益角度出发。

特斯拉的陶琳信誓旦旦的说：“每 一款产品的发展都会有这样的过程、我们绝不妥协…… ”

简直就是让人看笑话！产品的发展确实是有一个更新迭代的过程，可是作为车企来讲，如果行车安全有问题，难道要让消费者为悲剧买单吗？说出这样的话，简直就是无脑，让人很难理解。

看你也坚持不了多久，随着多部门关注此做出批判，你们不还是乖乖的要交出行车数据？

比例虽说是非常小，但是作为一家负责任的车企来说，就应该消除这种微小情况的发生，这才是真正有实力，有担当，车企的所作所为。

随着“ 特斯拉女车主展厅维权 ”，现在一连串的特斯拉刹车问题都被曝光了出来，这绝对不是偶然。而是说之前这些普通人维权就遇到了困难，只不过想着没有那么大闹而已，所以就吃了“哑巴亏”。如今看到特斯拉刹车问题被曝光，这些车主也是勇敢的，站了出来一起维权，讨个说法！

如果特斯拉这次没有遇到这么硬核的维权女车主，估计刹车问题还是无人得知，还会有不少车主入坑吧！就陶琳之前接受访的态度来看，“ 尽管特斯拉的产品有问题，但是还是不缺市场，还是有人继续买，所以他们就绝不妥协 ”，也不知道这种底气到底是从何而来的！

估计在他们看来，特斯拉是肯定能够被中国市场所接受，这下倒好了，“偷鸡不成蚀把米”。

车子问题就真的得用刨根问底的方式去追究责任，因为行车是涉及到安全问题，高速行驶的车辆，如果刹车功能出现了问题，这不仅仅是对车主生命安全的不负责，对于公共安全而言，也是极大的危害。

前不久就看到过特斯拉在市区驾驶时直接就冲上天桥，现场一片狼藉，幸亏当时人不多，如果人多的话，后果是不堪设想。

谁敢去买一辆刹车有问题的车子，既然想要销量好，就得质量过关。特斯拉公布的行车数据就反映出了问题的所在。 之前他们一直不愿意公布数据问题，或许也就是如此，因为专业的人是一眼就能够看出来，其中的猫腻。这次公布数据也是不得已才公布的，因为是受到了权威部门的监管，不然这个数据可能就会石沉大海。

所以说，别以为特斯拉公布的数据就说明没有问题，这一点需要注意！另外就是这些千百万粉丝级的 汽车 媒体人不承担相应的责任，也不知道他们是在哪弄来这么多粉丝，无语！

有主动安全自动刹车评测的，测试的model 3，结果不理想，原因不是刹车失灵，而是一些场景不能识别，或者识别的晚，导致的不能自动刹停，我觉得比较客观。到目前为止看到过主动安全测试的，表现最好的是宝马x5和沃尔沃xc60，没有一辆电车

特斯拉彻底暴火！省去了至少10亿广告费让50%的中国人知道了天下有这种好车，不但是用电的轿车而且是无人驾驶 汽车 这正是购车人的梦想，而且价格在德系车与日系车之间30万40万元，这价格不正是我们年轻人的梦想吗，通过该次事故特斯拉的销售量会直线暴涨！！发财啦美国人。特斯拉的成功会使20万至50万区间的进口车企彻底破产！不信走着瞧。特斯拉车没错，错在驾驶员开惯了燃油车，再驾驶无人车会不由自主地去踩刹车！这对无人 汽车 的不信任，更对新力事物的无知。请看近日国家质检对该事故的定性？

没有。终极小腾是抖音短中的汽车测评博主，因幽默的风格十分受其粉丝的喜爱，截止2022年8月21日，其粉丝量已经达到了100万人，而其本人也曾在直播中说明白，自己一直处于单身，还没有谈过恋爱，引得观众十分诧异。抖音，是由字节跳动孵化的一款音乐创意短社交软件。该软件于2016年9月20日上线，是一个面向全年龄的短社区平台。