东风悦达起亚汽车之家_东风悦达起亚汽车之家报价及图片

1.纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

2.包你满意 东风悦达起亚全新一代K5凯酷16.18万元起售

3.李峰提振东风悦达起亚：艰苦奋斗3年，3个月已见效

4.看个新车丨重返中国市场，第三代起亚K7或将更名K8

5.全面升级 全新一代东风悦达起亚K5中文定名“凯酷”9月上市

6.东风悦达起亚“换帅”后再掀人事更迭：四高管调回股东方

7.东风悦达起亚全新K5凯酷上市，包牌指导价16.18万元起

8.东风悦达起亚：那些寒冷、温暖与希望

对于大部分刚成家的年轻人来说，选家用车的标准一般是空间要大、价格适中、皮实耐用，最好外观也能时尚前卫，随着汽车品牌越来越多，许多人在选择时就犯难了，这么多车系，这么多品牌，要去看、去试驾，实在要费不少心思。如你正在考虑20万左右的B级车，那您不妨跟我来看一看，小编总结了四款德系、日系、韩系、美系比较具有代表性的车型，相信总有一款能适合您。

东风悦达起亚凯酷

售价区间：16.18万-20.58万元

推荐亮点：GT轿跑式溜背造型、超长轴距

凯酷这款车非常有个性，仅仅是高颜值的外观就能为其吸引诸多目光。相比老款车型，新车进阶版家族虎啸式前脸更加有战斗气息，凯酷车长接近5米，加上轿跑式溜背造型，家用耍酷两不误。双边共四出排气非常“唬人”，再配合上扩散器、贯穿式尾灯，运动感十分浓郁。相比传统B级车“油腻”外观，凯酷更受年轻消费者青睐，绝对是颜值党的福音。

进入车内，内饰设计并没有外观那么夸张，整体风格走简约路线，同时，细节处装饰和大面积软质包裹也给车内带来了不少精致感，带着一家人出去兜兜风倍有面子，12.3英寸全液晶仪表盘+中控屏双联屏设计也很时尚，而且中控向驾驶位有一定角度的倾斜，操作起来也非常顺手。同时凯酷为了迎合国内消费者对空间的需求，在车身尺寸方面还进行了大幅度调整，轴距达到了2900mm，堪称同级别最长，使得原本就够用的后排空间又得到了很大程度提升。

动力方面，凯酷有1.5T发动机和2.0T发动机两种动力版本，1.5T发动机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为253牛·米，2.0T发动机最大功率为176.5千瓦，峰值扭矩为353牛·米。强劲动力搭配GT轿跑式溜背造型，开在路上你就是街上最靓的仔。

推荐车型：2020款?380T?GT-Line旗舰版，指导价20.58万元，该车型相比2.0T中配价格仅高了1万元，增加了JBL的8喇叭音响，以及后排座椅加热，并且配备360度全景影像，如果你爱人驾驶技术不太好还是非常有必要的。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

售价区间：15.49万-21.99万元

车型亮点：起售价低、动力澎湃

对于刚刚成家预算并不特别充沛年轻人来说，?迈锐宝XL这款车非常很有吸引力，无论是动力、空间还是外观，都非常迎合现代年轻人选车标准，既能顾家又能照顾到年轻人对澎湃动力的向往。迈锐宝XL外观棱角分明，很有美式肌肉车味道，再配上车头分段式前格栅，使前脸造型异常凶狠。我相信没有几个年轻人看到这么动感犀利的外观会不心动。

内饰方面就没有外观那么前卫了，相比2016款车型最大的变化就是中控屏幕了，全新一代MyLink+智联系统很好用，功能也比较丰富，反应相当灵敏，并且支持CarPlay互联系统。作为家用车，必然要考虑到空间问题，迈锐宝XL后排无论是腿部空间还是头部空间都很宽裕，日常使用没有特殊情况完全够用，而且坐垫也偏软，长时间乘坐也不会觉得不舒服。

不管是三口之家还是四口之家迈锐宝XL的空间是都能满足大部分日常需求，如果顾家之余你还比较向往澎湃的动力的话，那迈锐宝XL绝对不会让你失望，该车根据车型搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛·米，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米。如果对动力有需求并且预算允许的话建议购买2.0T版本，动力响应非常迅速，油门调教很灵敏。

推荐车型：迈锐宝XL?2021款Redline?550T自动锐联版，指导价20.49万元，该车型配置极具性价比，自动泊车、座椅通风加热、9喇叭BOSE音响以及自适应巡航等配置在同价位车型都是很少配备的，2.0T的动力面对日常使用也绰绰有余。

广汽本田雅阁

售价区间：17.98万-25.98万元

车型亮点：常年销量冠军、可靠耐用

作为11月中型车销量榜冠军车型，本田雅阁在大多数人心中是B级车中最具代表性车型之一，凭借其过硬品牌力以及在中国消费者口中良好的口碑，都让雅阁销量再创新高。在颜值方面，必须给打满分，我相信很多人起初都是被雅阁动感的外表所吸引，标志性前脸搭配细长的行车灯，视觉效果拉满，非常贴合现代年轻消费主力军审美标准。

进入车内，相对运动的外观，雅阁内饰就显得保守一些了，内饰风格以居家使用为主，布局相当规整，用对称悬浮式中控大屏，看起来十分舒服，是经典日系车的风格。在做工用料方面也保持着中型车应该有的高级感，木纹饰板搭配适量镀铬饰条点缀，简约大气中透露着奢华，上下班顺路送送同事也非常有面子。

动力方面，雅阁汽油版本用1.5T直列四缸发动机，最大功率为143千瓦，峰值扭矩为260牛·米，混动版本用2.0L直列四缸发动机与电机组成的混合动力系统，最大功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛米。混动系统可以根据不同路况灵活的选择最佳的模式，进行无缝切换，综合油耗低至4.0L/100km，对于车辆使用率比较高的家庭来说，会节省很大一笔加油费用。

推荐车型：2021锐·混动2.0L锐智·星空限量版，指导价23.98万元，如果预算够的话，建议直接购买混动版本，配置上比汽油版车型多了LED大灯、全景天窗、智能无钥匙进入、自动感应雨刷、自动感应尾门、语音控制以及前后排座椅加热等配置。而且后期在燃油经济性上也能省下不少钱。

一汽-大众迈腾

售价区间：18.69万-30.99万元

车型亮点：外观成熟稳重、德系车工艺精细

大众迈腾的外观造型更加传统一些，是标准大众家族式设计，更适合成熟稳重的消费群体，前脸用了最新设计理念，中网进气格栅更为宽大，与两侧大灯融为一体，下包围造型更为紧凑，贯穿式空气导流槽设计更显动感，车身侧面腰线更为犀利，尾部造型更为简约。整体外观是小编个人比较喜欢这个风格，不花里胡哨，成熟厚重，适合自己就好。

走进车内，看上去就是非常大众风格了，成熟稳重，工艺精细，无论是看上去还是摸上去都非常有质感。配置方面，即便是在入门版的280TSI车型上也标配有疲劳提醒、前/后倒车雷达、倒车影像和全LED大灯等配置。空间就更不用说了，跨级别的享受，没有特殊情况根本不用为空间发愁，可以轻松做到宜商宜家，覆盖你日常用车的绝大部分场景。

成熟稳重的外表下也藏着一个澎湃的心脏，迈腾根据不同配置搭载了1.4T发动机与2.0T发动机，1.4T发动机最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，2.0T发动机分为高功率版和低功率版，最大输出功率分为别137千瓦/162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。官方实测高功率版零百加速成绩为7.2秒，在日常驾驶绰绰有余，加速超车也更是不在话下，油耗也并不高，非常适合家用。

推荐车型：2020款330TSI?DSG领先型，指导价为21.99万元，作为入门版本车型，标配真皮座椅、前排座椅加热、CarLife、后视镜电动调节以及后视镜加热，性价比非常高。

写在最后

几款车型都各有千秋，各自特点都非常明显，分别代表了美、德、韩、日四大车系，都是极具代表性的车型。在小编看来，如果是刚刚成家的年轻人，在顾家之余多少也有对动力的渴望，这几款车均有2.0T版本。总的来说这几款车空间大、颜值高、动力强绝对是值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯进口7座SUV，新款起亚索兰托实拍，内饰更高级，叫板汉兰达

最近这几年韩系车的名气一直在下降，网上关于国产车的品质是否已经超过韩系车的争论也是争执不下。先不管国产车品质到底超没超越过韩系车，单看以往的销量排行榜，无论是轿车还是SUV前十五名之中很难见到韩系车的影子。

今天我给大家挖出了一款默默无闻但整体还不错的韩系车，它就是2019款东风悦达起亚-KX?CROSS，这款车是一台5门5座两厢跨界车。轴距为：2600mm，长宽高为：4240*1750*1505mm?，油箱容积43L，车轮尺寸是16寸的。

作为去年10月上市的车子，这款车的指导售价仅为：8.69-9.09万元，2019款东风悦达起亚-KX?CROSS也只有两款车型在售，一款是1.4L?自动GLS?国Ⅵ型，另一款是1.6L?灵动天窗版?国Ⅵ型。在发动机方面一款是卡帕1.4?D-CVVT自然吸气发动机，另一款是伽玛1.6?D-CVVT发动机。

所搭载的这台1.4L发动机的最大功率为：73.3Kw，最大马力为：100Ps，最大扭矩为：132.4N.m?。1.6L发动机的最大功率为：90.4Kw，最大马力为：123Ps，最大扭矩为：150.7N.m?。这两台发动机的供油方式都是多点电喷，发动机是全铝合金材质。这两款车型搭载的变速箱是一样的，为6挡手自一体变速箱。

2019款东风悦达起亚-KX?CROSS的车身悬架前为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。关于这款车的三大件方面就说这些吧，下面我们再来看看这款车的主被动安全配置，安全气囊方面主副驾驶俩气囊是标配的，前侧气囊是选配的。胎压报警没有标配，顶配车型需要选装，这操作是不是很迷呀？

另外像车身稳定系统，倒车雷达，倒车影像，发动机启停，上坡，无钥匙启动/进入系统，多功能方向盘，7寸触控大屏，后排出风口等这些配置都是标配。起亚-KX?CROSS的外观颜值与内饰设计我们就不多说了，毕竟每个人的审美是不同的。

最后来总结一下，起亚-KX?CROSS在售价，空间，发动机，变速箱方面都是不错的。不过在车身悬架方面还是有待提高的，虽然不要求升级成独立悬架，但这个扭力梁式非独立悬架还是可以调的舒适一些的。KX?CROSS的底盘和减震还需要调整一下，过减速带时的反馈是有点糟糕的。

关于这台售价与国产车很接近的韩系车KX?CROSS，大家有兴趣吗？这个售价区间大家会优先考虑国产车，还是考虑韩系车哪？

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包你满意 东风悦达起亚全新一代K5凯酷16.18万元起售

起亚汽车口碑一直很不错，我第一次认识这个品牌是从悦达·起亚千里马开始，那是在零几年的时候，流线型的车身非常时尚，让我从此记住了这个汽车品牌，到目前为止，起亚也有几款非常畅销的车型，例如起亚智跑、K5等，在日常生活中都是可以经常看到的，不过今天向大家介绍的这款车属于中型SUV，全新一代?起亚索兰托车型还没有引进，相比现款车型进行了全面升级，变化非常大，比汉兰达更霸气，接下来我们先详细了解一下这款车的表现。

全新索兰托造型焕然一新，看起来硬朗干练。标志性的虎啸式中网与LED大灯灯组相连，它通过镀铬饰条将大灯和中网进行衔接，拉宽车头的视觉宽度。这一代索兰托车身尺寸全面加长，它的长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm。相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。

车身侧面，全新索兰托给人的第一印象是简洁利索，没有复杂的设计。它用了刚硬的线条勾勒，平直的腰线从头灯直接延伸至尾灯，同时C柱后方的窗框饰条是点睛之笔，让侧面看起来不乏味。再来看车身侧面的细节，它的外后视镜支持电动调节，并有加热以及折叠功能。另外，展车配备了规格为235/55?R19的马牌CrossContact系列轮胎。?尾部设计同样足够出彩，造型刚硬，与前脸相呼应。全新的分体式尾灯组用LED光源，配合尾门上的线条，使新车看起来更有层次感。

全新索兰托的中控设计对称感十足，配色很带感。当然，它最吸引眼球的地方是12.3英寸全液晶仪表，配合中控台10.25英寸屏幕，呈现出连屏式设计，现在这种设计越来越常见。如果看尺寸，全新索兰托的中控屏只能说中规中矩，可通过与仪表、下方信息屏的衔接，就取得了不错的视觉扩展。至于功能，常规的、车辆设置、导航它都有。空调出风口用镀铬沟边，中央则是功能操作台，方便操作。搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架，很好地提升索兰托的档次感。

它配备了皮质方向盘，双色搭配很不错，左右两侧集成了蓝牙语音、音响控制、仪表信息切换、巡航设置等功能按键。相比之下，相信车主们会更喜欢新车的全液晶仪表。配置方面，全新索兰托提供了多个安全气囊、盲点监测、多重自动防撞系统。车道保持、主动巡航控制、陡坡缓解、全景影像以及无线充电等，在安全性以及便利性方面得到升级。作为一款中型SUV，空间和座椅布局自然是索兰托的一大卖点。它的轴距比现款增加了35mm，提供了更宽敞的后排空间。除了常规的五座、七座，它新车还有六座版可选择。

动力方面，根据不同国家提供多种动力选择。燃油版车型搭载Smartstream?D2.2发动机和湿式8DCT双离合变速器；混动版车型搭载最高功率180马力、最大扭矩265牛·米的涡轮混合动力发动机，和最高功率44.2kW、最大扭矩264牛·米的驱动电机，匹配6速自动变速器，其系统最大输出功率为230马力、系统最大扭矩350牛·米。

索兰托可以说是大家比较熟悉的车型了，随着七座车型年检“放宽”，相信它会吸引更多朋友的关注。当然，我们更期待索兰托能够早日同步引入东风悦达起亚，这会对其市场表现直接起到促进的作用。大家对这款车有什么看法？欢迎评论交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

李峰提振东风悦达起亚：艰苦奋斗3年，3个月已见效

总的来说，能代表一个车企造车实力的细分市场是中型车（也就是通常所说的B级车）。毕竟最好的材料、最强的发动机、最出色的设计等代表一个车企最出色的技术都会用在B级车上，这也是为什么中级车会成为一个车企造车实力的象征。

而对于韩系车来说，最近的日子不太好过，以起亚为代表，近几年销量持续走低，急需一款爆款车来改变其形象，以便重整旗鼓。而这时候，?东风悦达起亚全新一代K5凯酷应运而生。

2020年9月7日，东风悦达起亚新一代K5凯酷正式上市，共推出4款车型，包牌指导价16.18-20.58万元。

外观方面，新一代K5凯酷整体设计基本延续海外版车型，用了起亚最新家族设计语言，不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型搭载了鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型用麦芒型犀利前格栅，两者造型都非常动感时尚。此外，凯酷的大灯的造型非常犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计颇有性能车的味道。

车身侧面，全新K5凯酷用了溜背式造型设计。车门上方的镀铬饰条从A柱下端延伸至整个车尾，配合车门下方棱角分明的钣金效果，整个车侧看起来流畅舒展。车身尺寸方面，全新起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm。

尾部来看，新车用了当下流行的贯穿式尾灯组，并在内部用了虚线式设计，辨识度较高。车尾下部的双边四出排气和银色扰流板，展现出了极强的战斗态势。

内饰方面，新一代K5凯酷同样基本延续了海外版车型的设计，中控台用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一，科技感十足。

其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、?UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能，高音质JBL音响系统等多项功能。此外，该车还搭载全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、LEVEL?2+级驾驶系统等高级配置，不过相较海外版车型，凯酷取消了HUD抬头显示系统和副驾驶舒适座椅。

动力方面，全新K5凯酷是基于起亚的第三代i-GMP技术平台上打造，动力单元也是技术亮点之一。新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择，最大功率分别为170马力及240马力。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。

其实，熟悉起亚的都知道，这一代的K5不论从外观颜值还是内饰用料，甚至是动力方面，都有了质的提升。而这都是以迎合中国消费者的喜好，16.18万-20.58万元的售价更是突出了其高性价比的优势。而此次全新起亚K5凯酷的上市，有望凭借价格与技术上亮点，带起一波销售高潮，助力东风悦达起亚重回正常轨道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看个新车丨重返中国市场，第三代起亚K7或将更名K8

如果说北京现代将以造型新颖的第十代索纳塔，作为其重新在B级市场证明自己的拳头产品，那么同属韩系的东风悦达起亚，将在春季引进全新一代K5，这款车又是令人非常看涨的一款全新设计、完全摆脱起亚过去设计思路的车。

刚刚过去的12月份，全新一代K5在韩国首发，它惊艳的设计，溜背造型，让人看到了起亚设计的巨大变化。刚刚首发相隔几个月，它就将引入东风悦达起亚生产。而在今年，即便上半年东风悦达的市场压力非常大，但是曾经在北京现代创下一番天地，可以说对韩系车非常熟悉的李峰成为东风悦达起亚总经理后，韩国人要改变现状，让更懂中国市场的人做起亚品牌的心态，非常清晰地显露了出来。

事实上，过去几年，两个韩系品牌在中国市场面临的问题。虽然各自的发展思路、阶段和特色不同，但它们面对一个共同的问题，就是如何重新让中国消费者认知韩系车的问题。

过去的一年，两个韩系品牌已经做出了很大的改变，一系列举动都显示了，韩系车将在科技、新能源、智能汽车革命下，它应有话语权。这个底气来源于现代起亚集团是一个全球性的跨国汽车集团，在欧洲、美洲等汽车消费水平最高、技术、标准最严格的地区，都能赢得消费者。那么对于中国消费者，就是如何将新技术新产品与中国消费结合，让中国消费者重新认知自己的问题。

说实话，过去的一年，东风悦达起亚顶着压力，迎接挑战，想让自己尽快回归到正常水平的努力，外界都可以看到，尤其是下半年，全新产品接二连三推出，东风悦达起亚刹住了下跌的趋势，爬升的势头很明显。

尤其是，以李峰为首的新一届东风悦达起亚领导班子雷厉风行，不仅明显加快了起亚汽车各种新产品、新技术引入中国市场的步伐，也对包括营销渠道和价格体系进行大刀阔斧般的改革创新。提振经销商士气，拉更多休眠或退网的经销商，重归东风悦达起亚经销体系旗下。

这便是李峰上任以来坚定要做的事。我们知道，李峰过去无论是从福田汽车、还是奇瑞、北京现代，它有一个很令人信服的管理成绩，就是渠道凝聚力、网络打造，提振经销商，提高销售能力，这是李峰的一个标签。

刚刚过去的12月，如今身为东风悦达起亚总经理的李峰，在上海举办经销商投资人座谈会，22家休眠或退网的重新签署协议。应该说，重归的经销商，不止看到了起亚未来产品的实力，还有李峰带给他们的信心。

另外，东风悦达起亚也开始从企业层面，重新塑造自己的形象。比如12月15日，举行的2019中国房车锦标赛（CTCC）总决赛当中，东风悦达起亚车队成功卫冕超级杯组年度总冠军。这已是五年之内四次问鼎冠军宝座。

产品的技术特点，东风悦达起亚也不像过去一样，更多地给人是“性价比”高，掩盖了其特点。事实上，东风悦达起亚制定了以“TECH”为主线，推行包括Turbo化、电动化、智能化与氢燃料电池等新技术在新车上的应用的发展思路。未来，现代企业集团很多电动车，包括氢燃料甚至更远的燃料电池，都将导入到东风悦达起亚。

不要说令人期待的全新一代起亚K5，刚刚过去的一年，尤其是下半年，东风悦达起亚自李峰到任，加快产品推出步伐非常明显，效果显然远远好于上半年。

比如2019成都车展上，东风悦达起亚正式发布了旗下全球战略车型——SP2c，备受关注的全新一代K3插电混动版车型也正式上市，而在11月份，SP2c定名为傲跑，推出风尚版、舒适版、潮流版和智慧版共4款车型，售价区间10.88万元—12.58万元。而明年4月份，全新一代K5将推出，据悉动力上分别提供三种动力1.5T、2.0L、2.0L混动。

应该说，未来，现代起亚集团在电动车、燃料电池、氢燃料、智能出行等方面的技术、产品，都将引入到东风悦达起亚。在电动、智能技术革命潮流下，东风悦达起亚应该会走出传统燃油车时代的短暂的失落。

即便李峰曾说，东风悦达起亚的振兴，需要艰苦奋斗3年，然而上任3个月，变化已赫然而见。

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全面升级 全新一代东风悦达起亚K5中文定名“凯酷”9月上市

起亚汽车代号GL3的第三代K7车型正在路测，这款车型将会有诸多亮点，比如起亚全新LOGO将首次装车使用。另外据悉新车有可能会以K8的身份出现，因为K5换代之后尺寸大增，已经非常接近第二代的K7，因此第三代K7尺寸相应放大之后，以K8身份出现也在情理之中。

外媒已经根据谍照给出了新车头部描绘图，进气格栅用由小到大的菱形矩阵网格设计，格栅轮廓非常宽大，依然能够看见虎啸式的设计元素。因为标配LED大灯，因此大灯的轮廓可以设计得非常扁平。最近两年的现代和起亚品牌新车，也都开始注重在灯组设计上玩出花活，这一点在全新K8上也体现得非常明显，日行灯用了分体式结构布局在前杠两侧，由8个独立菱形灯体组成。

车体轮廓和丰田亚洲龙有些相似，C柱大幅后移，设计了大尺寸的三角窗，从而能够带来更好的后排头部空间体验。因为后风挡大幅倾斜，因此真正的后备箱盖结构就显得非常短小。尾灯组的灯壳也相当立体，并且有可能会用连体式结构的设计。

起亚的第一代K7于2010年以cadenza凯尊的身份进口引入中国市场，但随着韩系品牌之前因为一系列原因销量暴跌，起亚的所有进口车型，包括旗舰定位的K9都悉数退出中国市场。此后2016年起亚推出的第二代K7也并未引入中国市场，而新K5去年大改换代之后，本身就已经明显加长放大，东风悦达起亚的国产版本还进一步将轴距加长50mm，从而达到2900mm轴距和4980mm的车长，这也已经超过第二代K7的2855mm轴距和40mm车长。预计更名K8的全新车型车身将进一步放大，轴距至少会达到2900mm级别，车长也有望超过5000mm。整体风格则会比K5更趋商务、稳重一些。

起亚K8将会以B+级的别克君越、丰田亚洲龙作为竞争对手，不过其实新的K5凯酷在尺寸方面都已经与他们非常接近，而K8可能会要比他们明显更大，基本是逼近C级的规格。用更大尺寸去形成错位竞争的差异化优势，也是近期韩系品牌轿车提升竞争力的变革举措。不过韩系的品牌力天花板压力依然明显，进口的K8售价可能会在22-28万元区间，基本与国产别克君越、亚洲龙相当。

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东风悦达起亚“换帅”后再掀人事更迭：四高管调回股东方

4月20日，汽车商评从东风悦达起亚官方了解到，全新一代东风悦达起亚K5已开启预售，消费者可前往东风悦达起亚天猫旗舰店进行预定。同时，官方还宣布东风悦达起亚全新一代K5中文名称正式定名为—“凯酷”。新车将于今年9月正式上市。

针对预定的消费者，官方给予定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）的优惠政策。

凯酷是K5的第三代垂直换代车型，新车是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车型，其外观、内饰、配置、动力均经过了精心雕琢。新车用了起亚最新家族设计语言，整体与海外版车型保持高度一致，就时尚感和运动感来说，新车有着十分出彩的表现。

由A柱延伸至尾窗下沿的镀铬饰条在调节整车协调感方面起到了不小的作用，车身尺寸方面，暂无数据，预计新车将在海外版的基础上对长度和轴距做出修改，海外版车型的长宽高分别为4905/1860/1445，轴距为2850。凯酷尾部的设计感要优于现款K5，贯穿式尾灯和向上翘起的后备厢盖在提升整车辨识度方面有着不小的积极作用。

一体式设计的12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，以及大量触摸按键和旋钮式换挡机构赋予了凯酷不低的科技感。配置方面，凯酷搭载了诸如平底式多功能方向盘、旋钮式换挡、电子手刹、自动驻车、自动启停、方向盘加热、座椅通风及加热等配置。

动力方面，根据官方表示，未来凯酷有1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力可选。其中1.5T发动机搭载了可提升发动机效率的CVVD技术，而2.0T车型将是全球范围内唯一适用Smartstream2.0T涡轮增压发动机的车型版本。

写在最后

综合来看，凯酷不论是颜值还是配置动力都有不俗的表现，就满足消费者需求来说，其有着不可小觑的实力，如果其上市后能有一个令人惊喜的售价的话，那么其定能收获不菲的订单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚全新K5凯酷上市，包牌指导价16.18万元起

在2019年的最后一天，东风悦达起亚“悄悄”公布了一则关于四名高管调离的消息。

根据东风悦达起亚官方微博公示，近期悦达方委派的副总经理、管理本部本部长李志军，起亚方委派的购买本部本部长金玄兑，起亚方委派的研究所所长闵炅宰，悦达方委派的销售本部副本部长叶磊等四人不再担任东风悦达起亚汽车有限公司相关职务，调回股东方。

公告中，东风悦达起亚对于四名高管在任职期间对于公司的贡献做出了肯定并予以感谢，但并未透露职位变动的具体原因，以及空缺职位的接任者信息。对此，澎湃新闻记者向东风悦达起亚公关及品牌传播负责人进一步咨询，但其表示对“具体原因并不知情。”

值得注意的是，这是自去年9月李峰正式“掌舵”东风悦达起亚后作出的又一次重大人事更迭。去年9月9日，现代起亚汽车宣布，原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰将出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，这也是现代起亚首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍CEO。

官方表示，李峰将于9月16日赴任，负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务，将带领东风悦达起亚为提振中国市场表现而发力。

现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰

公开资料显示，李峰在汽车行业拥有近20年的丰富经验，历任北汽福田汽车有限公司副总经理、营销公司总经理、奇瑞汽车副总经理、北京现代常务副总经理、北京汽车股份有限公司总裁。在此项最新人事任命之前，李峰为宝能汽车有限公司常务副总裁、观致汽车CEO。

事实上，李峰接棒东风悦达起亚总经理颇有些“救火”意味。2017年，东风悦达起亚累计销量达35.95万辆，相较于2016年的65万辆，同比下降45%；2018年，东风悦达起亚的累计销量为37万辆，虽仅同比微增了2.8%，但终结了自2017年以来的暴跌态势，终于有了“喘口气”的机会。

而进入2019年后，东风悦达起亚的情势也不容乐观，自1月后销量急转直下，前五个月，东风悦达起亚累计销量为12.9万辆，同比下滑11.4%。

在李峰就位后，首个“大动作”针对东风悦达起亚的经销商网络。

2019年12月23日，东风悦达起亚宣布与22家经销商签署重启协议，并提出了企业管理改革的六点要求，第一，在基础规则方面做到高度公开、公正、透明；第二，建立以零售为导向的运营规则，并逐步过渡到BTO订单制；第三，建立分级管理制度，鼓励经销商不断强化自身能力；第四，实行按能分配，优势倾向更有能力、更自信的经销商；第五，实施新车新政，根据提报比例进行车辆分配；第六，喜新不厌旧策略，新车上市的同时也不放弃现款车型。

作为汽车市场“冷暖”的风向标，要稳住销量，经销商无疑是需要安抚并且予以大力支持的首要“战队”，李峰上任三个月的第一个雷厉风行之举无疑希望市场借此重燃对于东风悦达起亚的希望。

与此同时，在去年11月的广州车展上，东风悦达起亚也正式发布“产品革新、技术领先、顾客满意、未来出行”四大战略，以期在通过推出更多新产品的基础上，积极布局“新四化”，迅速形成下一轮竞争优势。

不过，就目前来看，李峰仍然任重道远。2019年11月，东风悦达起亚汽车公司单月销售2.34万辆汽车，在80多家乘用车公司中排名第20位。前11个月，累计销量仅为23.8万辆，仅略高于一汽-大众单月销量，与曾经的巅峰时刻不可同日而语。

但不论如何，此次新一轮人事换防或意味着，在李峰带领下的东风悦达起亚将在关键岗位上慎重“排兵布将”，为接下来起亚在华攻坚战做足准备。

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东风悦达起亚：那些寒冷、温暖与希望

9月7日，东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市，共推出4款车型，官方包牌指导价为16.18万-20.58万元。同时，厂家提供置换最高20000元补贴、终生保养、动力总成保修、流量免费、1月内原价/1年内9折保值换购、5年0息金融方案、老车主推荐购车5000元保险补贴、3种整车保修方案可选（3年/15万公里；5年/10万公里；7年/7万公里）等多种购车优惠政策。

作为第五代起亚K5的国产版本，凯酷用了名为“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）”的设计风格，鲨齿式锐利前格栅贯穿前脸并与矩阵式LED灯组直接相连，拉伸了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉，三段式下包围凶狠霸气，两者搭配营造出一种冲突与美感。

全新K5凯酷的车身侧面用溜背式设计，低趴前脸和动感光影的线条让车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例。为进一步满足国内用户对空间的需求，对整车尺寸进行了加长，长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距达到了2900毫米，对比同级竞品有着明显优势。

尾灯用贯穿式结构，内部增加的虚线式日行灯带进一步增强辨识度，GT-Line版具有双边四出排气，性能范十足，更符合年轻人的审美。据了解，新车共推出钻海蓝、跃动红、星际灰、极光黑、珍珠白五种颜色。

内饰设计上同样迎合了中国消费者的喜好，12.3英寸双联屏以及包裹性极强的座椅，都让凯酷的运动化个性更加明显。平底多功能方向盘和旋钮式换挡机构都是时下流行的设计，大量木纹饰板、钢琴烤漆和银色装饰的运用使车内质感大幅提升。

配置方面，全新K5凯酷标配胎压显示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、车载蓝牙、自动大灯、全车窗一键升降、分区空调等。根据车型不同还将配备导航、无钥匙进入/启动、方向盘加热、座椅通风/加热等。

除此之外，K5凯酷配有L2.5级别智能驾驶Drive?Wise，包含FCA前方防撞、BCA盲区防撞、SEA安全下车、LKA车道保持等功能，车联网用3.0版本百度智能互联系统，支持导航、听歌、资讯等多种信息，Car?To?Home系统可与家用物联网进行连接。

凯酷是东风悦达起亚首款基于现代集团第三代i-GMP平台打造的车型，该平台在轻量化、操控性能、安全性上较上一代平台均有提升。动力部分，新车搭载1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为170马力和240马力，峰值扭矩则分别为253牛米与353牛米，前者匹配7速双离合变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。悬架方面，全新K5凯酷全系均用前麦弗逊+后多连杆式组合。

据东风悦达起亚官方统计，截至9月6日，凯酷（ALL?NEW?K5）预售订单达10615辆，5000份“大订”在预售价格公布后不到10天全部售罄，预售情况非常火爆。随着新车正式上市，相信在销量上还将继续突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于中国汽车人来说，现在是近十年来最艰难的时刻。

在经历了2018的初冬和2019的寒冬之后，2020年，汽车市场似乎走到了深冬时节，并且不知道什么时候才能春暖花开。

寒冬之下，东风悦达起亚释放出了好消息。

刚刚过去的4月，东风悦达起亚销量较去年同比持平，其中，全新一代傲跑环比增长91%。

有句话说，逆市之中，不进则退；换个角度，逆市之中，没有向下，便是向上。

从这个角度上说，东风悦达起亚给了自己和汽车行业不小的惊喜。

人事调整注入强心剂

去年9月，李峰作为东风悦达起亚第一位中国籍高层，正式掌舵东风悦达起亚，从那一刻开始，战略架构的调整就已开始。

5月6日，就在东风悦达起亚公布其4月销量的同一天，官方还给出了人事调整的新消息。上汽名爵品牌市场传播及公关部总监汤跃进正式加盟东风悦达起亚，出任销售本部副本部长，分管品牌营销、客户体验、商品运营、数字营销板块业务。

这位曾经为上汽荣威和名爵的品牌传播立下汗马功劳的名将，在这个时候走进了东风悦达起亚，而东风悦达起亚显然是寄厚望于这个汽车行业悍将的。或许，汤跃进会在东风悦达起亚找到真正的归属感。

李峰曾说：“3年是品牌可以做出基础管理和产品安排的最短时间。在3年内把管理、产品、新技术都调整到位”。东风悦达起亚随着汤跃进的加入，也可以看作是高管团队完成布局的关键性一步。对于汤跃进和整个东风悦达起亚来说，最亟待解决的还是两个字：

销量

自2018年，中国汽车市场由增量市场转变为存量市场，很多车企的销量便与大势一同，开始走下坡路。东风悦达起亚算是其中之一。诚然，市场低迷是一部分原因，但显然，它不能成为全部原因，我们还是得从产品上找答案。

目前来看，东风悦达起亚曾经红极一时的中级轿车起亚K5，销量大不如前，即便终端售价大幅“跳水”，也因过于老旧的设计，无法跟上这个多变的时代。而SUV更是东风悦达起亚的弱点，其推出的KX系列SUV车型，并没有成为消费者购买时的首选车型。

可以说，产品更新换代慢，已经成为了东风悦达起亚的主要病因，而当下的东风悦达起亚，也开始了自我前进之路。

优化运营渠道

在李峰构建的框架体系中，足够优化的运营渠道，是东风悦达起亚复兴的根本。那么，怎样才算足够优化？

以零售为导向的运营规则，并逐步过渡到BTO（Build To Order，即产品按照客户订单生产，按照用户的需求制作）订单制；建立分级管理制度，鼓励经销商不断强化自身能力；实行按能分配，优势倾向更有能力、更自信的经销商；实施新车新政，根据提报比例进行车辆分配；喜新不厌旧策略，新车上市的同时也不放弃现款车型。

产品力就是竞争力

对于东风悦达起亚来说，产品始终是核心。这一点，是起亚在全世界的核心价值观。今年年初，起亚汽车凭借“XCeed” 和“Imagine by Kia”概念车，在被誉为“设计界奥斯卡”的“iF设计奖”的评选中充分展示了世界级的设计水平，获得“专业概念类”及“产品类”两项设计大奖；2月，起亚汽车旗下6款车同时上榜美国公路安全保险协会发布了2020年汽车“Top Safety Pick”（最佳安全车型），这也是起亚汽车连续第10年荣登“最佳安全车型”榜，在造车理念和产品安全性上得到了进一步肯定。

去年，东风悦达起亚发布了全新起亚K3、傲跑等新车。2020年，东风悦达起亚将有全新起亚K5凯酷及起亚K3 EV两款新产品投放市场。充能，是当下东风悦达起亚释放出来的信号，而这将会在下行市场中获得更多的机会以及发展空间，更多产品投放市场意味着拥有更多的机会服务市场。对于急需扩能的东风悦达起亚来说，2020年机遇与挑战并存。

4月20日，全新起亚K5在国内正式开启预售，并公布了其中文名为：凯酷，官方释意其代表潮酷、个性，专为90后年轻群体思维超前、特立独行这一群人量身打造，其次，更是想用一个中文名字来让国内消费者加深印象，从各个方面看来，这都是一款被东风悦达起亚委以重任的车型。

机遇之下，如何突围？

当下的中国汽车市场，正在经历前所未有的挑战。调整、变革都成为了车企必修的功课。震荡环境下的调整，是东风悦达起亚的机会。在这种情况下，保持冲锋姿态的东风悦达起亚将会以更加出色的产品表现蚕食一部分市场。

为什么这么说？即将上市的凯酷，将完善其在中级车市场上的空白，这就意味着，它将在存量市场上，夺回一部分中级车市场的份额；如果这一切设成立，就意味着未来两年东风悦达起亚还会继续投放全新产品，通过连贯效应打通国内市场发展困境。

写在最后：

和其他车企不同，东风悦达起亚有着自己的优势，毕竟无论从产品还是定价，它都具有其他竞品无法比拟的优势，但当下的问题确实存在，产品更新慢，对中国市场的不了解，都是原因。但现在的东风悦达起亚，无疑是将眼光放到了历史的最高点，把中国市场，同样放在了历史的最高点。对于它来说，更加重视中国市场，便是成功的第一步。

当车市的寒冬经历深刻的变革，东风悦达起亚的至暗时刻，也能美若黎明。

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